TRUCKERSWL 7e UITGAVE DECEMBER 2017
! E E M S I T A NEEM GR
EEN VERZAMELAAR DIE
‘'KNETTERGEK' IS
Jan Vreugdenhil Onderhoud en Reparatie
BLIJ MET DEALERSCHAP KOMATSU
DE GEZONDSTE
TRUCKERSMAALTIJDEN
VIA HAP MEALS .
DE JONG VERPAKKING VEEL MÉÉR DAN DE VERPAKKING
KROON OP HET WERK VOOR
BANDENSERVICE
Klaas van der Eijk
AB VAN MARREWIJK VAN WEMATRANS KIJKT VOORUIT NAAR NIEUWE UITDAGING December 2017 1 Truckers WL
Wij wensen al onze relaties fijne feestdagen en een gezond 2018 toe!
TRUCKERSWL Creative Director Ardi Voskamp Sales Fred Louter Tom van der Haak Redactie Fred Louter (Tekstbureau Pensive) Grafisch Ontwerp Heidi Voskamp Een uitgave van Uitgeverij West Media Telefoonnummer 0174-624212
Op naar 2018! Vrijwel op de grens van 2017 en 2018 verschijnt alweer de zevende editie van Truckers WL. 2017 was een jaar waarin zoals altijd weer veel gebeurde in Westland en omstreken als het gaat om de dynamische transportsector. Wij vroegen een aantal betrokkenen om met name zakelijk kort terug te blikken op het afgelopen jaar, maar ook om voorzichtig al een beetje om het hoekje te kijken van 2018. Welke ontwikkelingen en uitdagingen zien zij weggelegd in het voor ons liggende jaar? Verder spraken we met Ab van Marrewijk van Wematrans, die binnen een aantal jaren probeert een droom te verwezenlijken. Ook geven we een inkijkje in het reilen en zeilen van een organisatie die vrijwel iedereen kent, maar waarvan ook vrijwel niemand de échte grootte kent: De Jong Verpakking in De Lier. Wat nog nooit voorbij was gekomen in Truckers WL:
verzekeringen. Daarover spraken we met Willem Keijzer van Hemelraad & Keijzer, een begrip als het gaat om verzekeringen in de transportsector. Natuurlijk ook onze vaste items ‘De Verzamelaar’ met Marco Vreugdenhil en ‘Truck als Tweede huis’ met Ricardo in ‘t Veld. Daarnaast diverse interviews met betrokkenen die jullie als ingewijden vast bekend voorkomen. Kortom, weer een paar uur lekker veel leesplezier! Als uitgever van Truckers WL wensen wij jullie namens iedereen binnen Uitgeverij West Media heel fijne feestdagen en een gezond en succesvol 2018 toe. Keep on trucking!
Fred Louter
Redacteur Truckers WL, namens Uitgeverij West Media
De volgende editie van Truckers WL verschijnt eind maart 2018. Adverteren, of nieuws voor ons magazine? Bel dan meteen met Truckers WL op 0174 - 624 212 en vraag naar Fred Louter.
Truckers WL
December 2017 3
WWW.SVBTRANSPORTGROEP.NL
e kerstdagen rspoedig nieuwjaar!
FRED EN DANNY ZUIJDERWIJK | 0174-725740 | W
FRED EN DANNY ZUIJDERWIJK | 0174-725740 | WWW.TRUCKINGKS.NL 0160382.pdf 1
23-6-2016 11:44:01
0160382.pdf 1
WWW.SVB TR ANS PORTGROE P. NL
FRED EN DANNY ZUIJDERWIJK | 0174-725740 | WWW.TRUCKINGKS.NL 0160382.pdf 1
Fijne kerstdagen 3, 2685 DC Poeldijk 0174-282270 | E-mail: info@svbtransportgroep.nl en| Tel: een voorspoedig nieuwjaar!
3, 2685 DC Poeldijk | Tel: 0174-282270 | E-mail: info@svbtransportgroep.nl
C Poeldijk | Tel: 0174-282270 | E-mail: info@svbtransportgroep.nl SVB Transportgroep B.V., ABC Westland 293, 2685 DC Poeldijk | Tel: 0174-282270 | E-mail: info@svbtransportgroep.nl
rspoedig nieuwjaar! e kerstdagen
23-6-2016 11:44:01
Wij wensen onze relaties fijne feestdagen en een gezond en transportrijk 2018 toe!
FRED EN DANNY ZUIJDERWIJK | 0174-725740 | WWW.TRUCKINGKS.NL 0160382.pdf 1
23-6-2016 11:44:01
TRUCKING K.S. IN HET KORT
• OP MAAT GESNEDEN DIENSTEN • FLEXIBEL EN FUNCTIONEEL • MINIMALE KOSTEN • OPTIMALE COMMUNICATIE • TRANSPARANT EN BETROUWBAAR Wantsnijderplaats 11, 2671 HW NAALDWIJK F 0847 - 31 65 69 - M 06 43 27 21 88 - T 0174 - 72 57 40
www.truckingks.nl | info@truckingks.nl
TRANSPORT IN HET KORT! Ook berichten voor Transport in het kort? Bel of mail ons!
Houd ons op de hoogte over actuele gebeurtenissen in uw organisatie, bijvoorbeeld uw nieuwe materieel, een verjaardag, jubileum, nieuwe grote opdrachtgever et cetera. Wij nemen het graag mee in de volgende editie van Truckers WL, die in maart verschijnt. Bel voor uw berichten met Fred Louter op 06-172 284 37 of stuur een e-mail naar truckerswl@uitgeverijwestmedia.nl.
DOE OOK ZEL
prijspuzzel
MEE
Wat kan je winnen? Een originele hooded sweater van Truckers WL. Er zijn twee varianten: ‘Truck ‘ie al?’ en ‘Makkie an, maak je niet truck’. Wil jij ook zo’n leuke stoere hooded sweater, los dan de puzzel op. Streep alle woorden weg en er blijft een zin over. Stuur deze zin vóór 1 november naar truckerswl@uitgeverijwestmedia.nl, onder vermelding van naam, adres, telefoonnummer, maat en naar welke sweater jouw voorkeur uitgaat.
JSPU PRI Z
De Rijksoverheid wil dat Nederland een belangrijk testland wordt op het gebied van mobiliteit. In ons land kunnen onder meer testen plaatsvinden met zelfrijdende auto’s en vrachtwagens. De voordelen die Nederland als testland heeft: de wet- en regelgeving is aangepast, zodat fabrikanten deze voertuigen op de openbare weg mogen testen. Fabrikanten van vrachtwagens willen dit graag. Ook zijn testfaciliteiten aanwezig. Denk aan een testcircuit van de RDW, de innovatiecentrale en camera’s langs de openbare weg om weggedrag vast te leggen. Verder heeft Nederland een netwerk van goede kwaliteit wegen, goed onderhouden, duidelijke belijningen en snelheidsborden. Nederland heeft al ervaring opgedaan met verschillende projecten.
JSPU PRI Z
ZEL
Nederland als testland voor zelfrijdende trucks?
Vrachttaks laat nog op zich wachten Het nieuwe kabinet gaat de omstreden kilometerheffing voor vrachtwagens (nog) niet invoeren. De vrachttaks laat zeker nog vijf jaar op zich wachten, dat heeft minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) erkend in een debat met de Tweede Kamer. In het regeerakkoord staat dat het kabinet „zo spoedig mogelijk” rekeningrijden voor vrachtwagens wil invoeren. „Een zorgvuldige invoering duurt minimaal vijf jaar. Dat is ook de ervaring in andere landen, zoals recent nog in België. We hebben een nieuwe wet nodig en dat kost tijd”, zegt de bewindsvrouw.
Ook een hooded sweater?
BEVRIEZEN GEZELLIGHEID HAGEL HANDSCHOENEN KACHEL KERST KERSTBAL KERSTBLOK KERSTBOEK KERSTBOOM KERSTCD KERSTFILM KERSTMUTS KERSTSHOW KERSTSPEL KERSTSTAL KERSTSTER KERSTSTOL KERSTTIJD KERSTWEEK KERSTWENS KERSTZANG KOUD MUTS ONTDOOIEN OPENHAARD PEKEL SCHRAPPEN SJAAL SLEE SMELTEN SNEEUW SNEEUWKETTING SNEEUWPOP SNEEUWSCHUIVER SNEEUWVLOK STROOIEN TEMPERATUUR THERMOMETER VORST WANTEN WINTERBANDEN WINTERSLAAP
Prijspuzzelwinnaars :
Ook in de vorige editie stond weer een woordzoeker. De oplossing was: ‘Als trucker ben ik in Westland geboren’. Uit de vele inzendingen werden weer twee winnaars getrokken: Cor Rus-Hartland uit Zevenbergen en John Looije uit Monster. Cor en John proficiat en veel plezier met de hooded sweaters! Doe ook in deze editie weer met de prijspuzzel en stuur je oplossing voor 31 januari naar: truckerswl@uitgeverijwestmedia.nl
24,95 Nieuw materieel (onder meer):
Bestel hem gewoon direct bij ons! Stuur een e-mail met je favoriete spreuk en je maat naar truckerswl@ uitgeverijwestmedia.nl. Meld in het bericht ook je naam, adres, postcode en woonplaats. Je ontvangt een bericht wanneer de hooded sweater in Naaldwijk voor je klaarligt en krijgt de factuur per e-mail toegestuurd.
Gebr. Valstar – DAF DVK – Mercedes Actros 2542LS Transpeat Logistics - Scania R450 LA6X2/4 M & S Transport – Mercedes Actros Big Space Trekkers Loonbedrijf van Veldhoven – Mercedes Benz Atego 1218L Staalduinen Logistics – Scania R450 motorwagen G. van der Linden Transport - Scania R450 LA6X2/4 Truckers WL
December 2017 5
DE JONG VERPAKKING
Veel meer dan alleen de verpakking’ Wie heeft ze níet ooit zien rijden in onze regio, de vrachtwagens van De Jong Verpakking uit De Lier? De bekende blauw/ witte kleuren, het herkenbare logo en woordmerk; de naamsbekendheid moet inmiddels enorm zijn. Maar wie zijn ze, wat doen ze nu eigenlijk precíes en wat voor bedrijf ís het? Marketingmanager Raymond Segers (33) en Teamleider Transport Raymond Verwoerd (37) over een bedrijf dat veel méér is dan ‘slechts’ een leverancier van golfkartonverpakkingen. Ondanks dat De Jong Verpakking is gevestigd in de voormalige groenteveiling Westerlee in De Lier, is het bedrijf oorspronkelijk afkomstig uit de Hoeksche Waard. Het is dáár dat Henk de Jong zijn bedrijf in verpakkingen, toen nog als tuinder (!), in 1995 startte. “Sinds 2007 zit het bedrijf in het Westland, het kloppend hart van de AGF-sector,” zegt Segers.
Truckers WL
December 2017 6
“Qua mentaliteit lijken het Westland en de Hoeksche Waard overigens best op elkaar. De Jong heeft een open cultuur waarin normaal doen de norm is én waarin we met elkaar de schouders eronder zetten. We zorgen sámen voor ons succes, dat is écht onze kracht. Veel van onze kartonnen verpakkingen zijn bestemd voor de AGF-sector, maar zeker niet alles. We maken ook heel
veel industriële verpakkingen voor andere bedrijven in andere sectoren en met andere producten.” Indrukwekkend Wie tijdens een rondleiding een kijkje neemt bij De Jong Verpakking, realiseert zich pas écht goed hoe groot het bedrijf is geworden in ruim 20 jaar tijd! In enorme loodsen, vroeger dus het domein van veiling Westerlee, vindt het productieproces van De Jong plaats. Segers: “De Jong beschikt over de grootste kartonverpakkingsfabriek van West-Europa. We kopen het papier zelf in, maken er karton van, stansen het zelf via onze eigen mallen, verwerken het tot de uiteindelijke verpakkingen én leveren alles bij onze klanten af. Er zijn gemiddeld zo’n 350
naar onze klanten vervoerd. Dat zijn indrukwekkende aantallen.”
en ‘ mensen actief bij ons, er liggen zo’n 30 miljoen verpakkingen op voorraad en er worden per dag circa 300 ladingen
Transport Transportverantwoordelijke Verwoerd vult zijn collega aan als het gaat om het transport van alle bestellingen: “De orders worden dagelijks vervoerd naar relaties in Westland, de rest van Nederland, België, Noord-Frankrijk, Duitsland, Engeland, Ierland en nog andere landen in Noord-West Europa. Dat kunnen we uiteraard niet allemaal zelf. We hebben een eigen vloot van een kleine 30 eenheden. We transporteren over het algemeen met zeiltrailers, dat is het meest praktisch. Onze chauffeurs beginnen zes uur ’s ochtends en werken in de rustige periodes tot circa 4 uur ’s middags. Voor de bestellingen die we niet zelf vervoeren, maken we gebruik van transporteurs uit het hele land, maar zeker ook uit Westland. Dat is niet alleen voor ons interessant, maar ook voor de transporteurs. We kunnen ze vaak voorzien van lading, zodat ze minder vaak leeg rijden. Zo helpen we elkaar. Je zou kunnen zeggen dat De Jong Verpakking ook op dat gebied dus zorgt voor een stukje werkgelegenheid in de regio Westland en omstreken.”
Duurzaamheid Omdat karton natuurlijk ook wel gewoon van bomen wordt gemaakt, is de vraag wel gerechtvaardigd of er ook niet een keerzijde aan het zakelijke succes van De Jong Verpakking zit. Anders gezegd: al die rollen karton die er dagelijks in De Lier worden verwerkt, dat zijn op jaarbasis wel heel veel bomen, met alle klimaatgevolgen vandien. “Dat is een terechte opmerking,” aldus Segers. “Het is daarom belangrijk om te weten dat De Jong zo duurzaam mogelijk probeert te opereren. Wij kopen bijna alleen FSC-papier in, wat onder meer betekent dat er voor elke gekapte boom twee worden geplant en dat bossen duurzaam beheerd worden. Daarnaast maken we voor de opwekking van energie gebruik van maar liefst 10.000 m² zonnepanelen op onze enorme daken. Een groot deel van ons stroomverbruik wordt dus milieuvriendelijk opgewekt.” Verwoerd tot slot: "En ook in de keuze voor onze vrachtwagens kijken we steeds meer of een auto duurzaam is. Zo zijn we in oktober nog beoordeeld met 4 sterren tijdens de Ecovadis-audit. Met al die initiatieven nemen we dus ook op het gebied van duurzaamheid zeker onze verantwoordelijkheid.”
De Jong Verpakking B.V. Jogchem v.d. Houtweg 20 2678 HA De Lier 0186 – 573 990 www.dejongverpakking.nl info@dejongverpakking.nl
Solliciteren bij De Jong Verpakking? Ben je enthousiast geworden van het verhaal van De Jong Verpakking? Dat is mooi, want er zijn enkele interessante vacatures. De Jong is op zoek naar een drietal chauffeurs én een planner. Heb je interesse? Neem contact op met de afdeling Personeelszaken op 0186 - 573 990 of stuur een e-mail met je sollicitatie naar personeelszaken@ dejongverpakking Truckers WL
December 2017 7
OLIEBOLLENWEEK 2017 23, 27, 28, 29 en 30 december
De feestdagen staan weer voor de deur en dat betekent dat Tekno haar traditionele “OLIEBOLLENWEEK” organiseert! Dit jaar zal dat vanuit het vernieuwde “Tekno museum” plaatsvinden, waardoor wij nog grootser kunnen uitpakken dan dat u van ons gewend bent. Graag nodigen wij u uit om onder het genot van een kopje koffie of thee en een heerlijke oliebol of appelflap het aanbod van prachtige miniaturen, onderdelen, accessoires en het vernieuwde museum te komen bekijken.
WIJ ZIEN U GRAAG TIJDENS DE OLIEBOLLENWEEK!
TEKNO B.V. - COLDENHOVELAAN 8 - 2678 PS - DE LIER - WWW.TEKNO.NL
Daar vind je het wel!
1 : 50
1 : 87
EXCLUSIEF IN EIGEN BEHEER UITGEBRACHT. ONGEËVENAARDE KWALITEIT. Ÿ UNIEK EIGEN FOTO MATERIAAL. Ÿ 200 + PAGINA’S, 500 + FOTO’S Ÿ VOLLEDIG IN KLEUR. Ÿ
Ÿ
De verzamelaar
Marco Vreugdenhil "Toen Marco Vreugdenhil (52) in 1975 zijn eerste Tekno-model (een Scania 140) in wegrestaurant Kanters kocht, wist hij nog niet dat dit de aftrap was van een hobby die hem tot op de dag van vandaag in zijn greep heeft. De Maaslander begon daarna met verzamelen en namaken van trucks van transporteurs uit zijn geboortedorp Maasland, daarna verplaatste zijn interesse zich naar het Westlandse transport en de laatste jaren houdt hij zich voornamelijk bezig met het bouwen van allerlei soorten vaak zwaar materieel, waaronder ook kranen. “Daar ga ik redelijk ver in, dat kan je best stellen,” zo zegt Vreugdenhil. “Ik heb wel eens dat mensen komen kijken naar hun eigen truck, kraan of ander materieel en dat het kwijl uit hun mond loopt. Dat is mooi om te zien. Zo heb ik een keer een telekraan nagemaakt van iemand. Die zag zijn model op een beurs staan waar ik ook was. Hij zei tegen mij dat ik een fout in
de belettering had gemaakt. Ik zei hem dat dit onmogelijk was. Wat bleek? Hij had zich zelf vergist, hij had nog nooit gezien dat de bedrijfsnaam op het origineel ook fout was beletterd. En ik neem echt alles van het origineel over, dus ook de fouten op het origineel. Als ik mensen laat zien welke details er op de modellen zitten, zeggen ze inderdaad wel eens: ‘Marco, jij bent helemaal hartstikke gek!’ ha ha. Dat beschouw ik maar als een compliment.” De enorme nauwgezetheid waarmee Vreugdenhil, in het dagelijks leven hoofd technisch dienst bij Van Dijk Maasland, heeft hem inmiddels een bekende en zeer gerespecteerd modelbouwer in het wereldje gemaakt. Producenten als Tekno en WSI weten hem te vinden als het gaat om kennis en know-how, en vragen soms ook zijn kritische oordeel als er een sample is geproduceerd. “Ik kijk natuurlijk echt door de bril van de verzamelaar en die is heel kritisch. Soms nemen ze
inderdaad een advies over van mij. Dat is toch leuk.” Vreugdenhil heeft inmiddels een verzameling die zijn weerga niet kent. Niet alleen qua aantallen, maar met name dus kwalitatief gezien. Zijn pronkstuk? “Dat zijn er een paar. Een wagen plus kasdekreiniging van Kasdekreining Poot heb ik helemaal nagemaakt. Let wel: heel veel onderdeeltjes kan je niet zomaar kopen, die moet je zelf maken. Ik gebruik daar allerlei materialen voor, waar je soms heel toevallig tegenaan loopt. Verder heb ik diversee prachtige exemplaren van Boekestijn Kraanverhuur en ook een auto van Van Dijk Maasland mag niet onvermeld blijven. De hoogste emotionele waarde heeft echter een rood trekkertje uit de jaren ’60 van Lely Industries in Maasland. Het herinnert mij aan mijn jeugd, aan het bedrijf waar mijn vader werkte én natuurlijk aan mijn vader zelf.”
Truckers WL
December 2017 9
Wematrans bereidt zich voor op de toekomst De verkoop in de bloemen- en plantensector verandert (onder meer) door toenemende digitalisering in rap tempo. Het is ook voor transporteurs de uitdaging om hier tijdig op in te spelen, aldus Ab van Marrewijk van Wematrans. Een gesprek met een bevlogen ondernemer, die het plan heeft opgevat om samen met vrouw Shirley en zoon Guy een nieuwe droom in ItaliĂŤ te verwezenlijken. Truckers WL
December 2017 10
Ab van Marrewijk met in zijn handen een tray blauwe orchideeën. Ze zijn zeer populair in Italië, het land waar Van Marrewijk over enkele jaren een nieuwe droom gaat proberen te verwezenlijken.
Het is binnen Wematrans eigenlijk nooit anders geweest: inspelen op nieuwe ontwikkelingen. In de twintig jaar van haar bestaan hebben Van Marrewijk en zijn managementteam altijd getracht om voor de troepen uit te blijven lopen. “Dat heeft ons als bedrijf geen windeieren gelegd”, zegt Van Marrewijk in zijn kantoor op Flora Holland in Naaldwijk. “Ook dit jaar groeien we weer aanzienlijk. Daarom zijn we recent ook weer eens goed met elkaar gaan zitten. Waar lopen we tegenaan, hoe lossen we ontstane uitdagingen voor onze klanten en onszelf op? Hoe houden we het beheersbaar? En natuurlijk: welke kant gaat Wematrans in het licht van toekomstige ontwikkelingen in de bloemen- en plantensector de komende jaren op?” Transitie De komende jaren. Die staan voor Wematrans in het teken van een transitie. Niet alleen door veranderingen in de sector zelf, maar ook door het naderende vertrek van Ab en vrouw Shirley van Marrewijk, de eigenaren van Wematrans én Van der Velden Transport. Zij verwachten binnen drie jaar hun bedrijf overgedragen te hebben aan het nieuwe managementteam. “Zo’n overdracht doe je er niet zomaar even tussendoor. Wematrans is een grote organisatie geworden. Dat kost tijd. De komende jaren staan dus in het teken van de overdracht, maar zeker ook nog in het bepalen van onze koers richting
toekomst. Wat dat laatste betreft zie ik de komende jaren heel grote veranderingen ontstaan. De rol van de veiling verandert door steeds meer rechtstreekse inkoopmogelijkheden bij kwekers, zowel via salesmedewerkers als webshops. Minder producten zullen dus via de klok geveild gaan worden. Het is echter ontzettend belangrijk dat de veiling wel een verzamelpunt blijft, waar verkoop en inkoop elkaar kunnen blijven vinden. Het is ook aan Flora Holland zelf om hier adequaat op te reageren. Ik signaleer toenemende versnippering van verkoop. Waar je voorheen één keer per dag bij een kweker kwam voor 20 karren, moet je er nu vier of vijf keer heen voor 4 of 5 karren. Dat vraagt veel van je logistiek. Daarom zijn wij altijd voorstander geweest van eigen locaties op de veilingen van Honselersdijk, Aalsmeer, Rijnsburg en De Kwakel om deze als tussenhub te gebruiken. Daar plukken we nu echt de vruchten van. We kunnen snel schakelen en combinaties maken met ons zeer breed inzetbare materieel, waaronder meer dan 30 LZV’s. Wij streven altijd naar een heel hoge bezettingsgraad, zodat we de kosten zo laag mogelijk kun-
nen proberen te houden voor onze klanten en waardoor we duurzamer kunnen opereren.” Duurzaamheid In het kader van duurzaamheid is het voor Wematrans gunstig dat er binnenkort weer LNG (Liquid Natural Gas) getankt kan worden in de Harnaschpolder. Van Marrewijk: “Onze Duel-Fuel-trucks zijn geschikt voor LNG, maar oliemaatschappijen konden dit tot voor kort niet leveren. We hebben daarom drie jaar lang zelf een LNG-tankstation gehad met enkele collega vervoerders. Doordat de vergunning niet werd verlengd (er is een school in de omgeving gebouwd, red.), moesten we dat stoppen. Gelukkig kunnen we vanaf half december weer terecht bij DCB Energy in Den Hoorn en Venlo voor het tanken van LNG. Daar zijn we blij mee, want met LNG kan de CO₂ uitstoot aanzienlijk verminderd worden. Maar we doen meer als het gaat om duurzaamheid. Andere maatregelen zijn de inzet van de nieuwste Euro 6 motoren en het gebruik van de nieuwste veiligheidstechnieken op de auto´s, maximum snelheidsbegrenzers op onze auto’s en het begeleiden met ‘Het nieuwe rijden-training’ voor alle chauffeurs.”
"BINNEN DRIE JAAR HOPEN WE HET BEDRIJF TE HEBBEN OVERGEDRAGEN"
NIEUWE UITDAGING STAP VOOR STAP OPBOUWEN Er is de komende jaren dus genoeg werk aan de winkel voor Van Marrewijk, die de overstap naar zijn nieuwe werkomgeving in Noord-Italië ‘organisch’ wil laten verlopen. “De bedoeling is dat we hier langzaam afbouwen en ons nieuwe bedrijf in Italië stap voor stap opgebouwd wordt. Wat we gaan doen? Samen met vrouw en zoon willen we een
onderneming in agrotoerisme gaan opzetten in Bordighera. We gaan zelf op 4 hectare grond topkwaliteit olijven en hard en zacht fruit kweken. Die gaan we als streekproducten zelf verkopen én leveren aan de horeca in deze toeristische streek, met steden als Milaan, Turijn, Nice en Monaco in de buurt. Onderdeel van dit project is ook een Bed-and-Breakfast. Gasten
krijgen rondleidingen in de kwekerij en kunnen ook zelf onze producten plukken. Kortom, we gaan toerisme, kweken, verkopen en logistiek met elkaar combineren. Daarmee is de cirkel rond.” www.wematrans.nl
Truckers WL
December 2017 11
ONDERHOUD EN REPARATIE • TRUCKOPBOUW • JAARLIJKSE KEURINGEN • AIRCO-SERVICE • HYDRAULIEK OPBOUW
www.westlandtruckservice.nl • info@westlandtruckservice.nl • tel: 0174 - 769123
WIJ WENSEN AL ONZE RELATIES IN DE WESTLANDSE TRANSPORTSECTOR
e t s r e k k e e l t s e r D e k De lek t e h n a v t n e e h l l n a a bballen v d n a l t s e d W n a l t s We ABC Westland 251, 251, 2685 DB DB Poeldijk ABC ABC Westland Westland 251, 2685 2685 DB Poeldijk Poeldijk
hele fijne feestdagen en een gezond 2018 toe!
Ook in 2018 hét adres voor containervervoer. Boumare 94, 3155 PB Maasland, 06-53 659 746 info@nooteboomtransport.nl
Directiewisseling bij De Winter Logistics brengt oude bekende terug op het vertrouwde nest Medio november 2017 legde Marianne de Winter van het familiebedrijf De Winter Logistics haar functie neer als directeur. Ze werd opgevolgd door Arnoud de Vries.
Marianne de Winter heeft onder meer een achtergrond als commissaris bij politie en locatiedirecteur van twee penitentiaire inrichtingen. Eric de Winter vult aan: "Met Mariannes achtergrond hebben we toch anders aandacht Marianne werd zes jaar geleden onderdeel van de directie van het kunnen schenken aan die aandachtsgebieden. En met familiebedrijf, samen met haar succes! Samen met een sterk broer Eric. "Het was destijds een MT zijn we samen aan de slag bewuste en strategische keuze gegaan om het bedrijf verder te het bedrijf meer naar buiten te professionaliseren. Dit ondanks brengen en aandacht te geven aan mens en organisatie. Dit paste de financiële crisisperiode waar Nederland zich in bevond. Dit ook goed in mijn eigen ontwikheeft niet alleen geleid tot keling en de stap van non-profit onder meer het winnen van de naar een commercieel familiebTLN Ondernemersprijs 2016 edrijf voelde enorm goed”, aldus en onlangs de nominatie voor Marianne. de MKB Westland Partners Het plan was dat Marianne vijf jaar aan zou blijven bij het in 1992 Ondernemersprijs, maar ook het bezoek van minister president gestarte transport- en logistiekbedrijf, maar vanwege het 25-jarig Rutte is om die reden aan ons bedrijf gemaakt." jubileum werd er een jaar extra aan geplakt. Nu is ze echter toe De opvolger van Marianne de aan de volgende stap in haar winter, Arnoud de Vries, is een carrière, geeft Marianne aan.
Eric de Winter nam na 6 jaar afscheid van zijn zus Marianne, die terugtrad uit de directie van De Winter Logistics.
'oude bekende' van het bedrijf. "Arnoud is sterk in de logistieke operatie, dat heeft hij zeven jaar lang bij ons laten zien. Tussentijds heeft hij de functie van Supplychain Director bij Nature’s Pride bekleed", aldus Eric. "We
zijn blij dat hij weer terugkomt. Met zijn achtergrond zijn we sterk in de logistiek en kunnen we de activiteiten van De Winter Logistics verder uitbouwen.”
Waar ga je heen voor een verzekeringsadviseur met transportkennis? Misschien verrassend, maar een verzekeringsadviseur die thuis is op de weg, vindt u dicht bij huis. Hemelraad & Keijzer in De Lier is specialist in de transportsector. Al langer dan 25 jaar adviseren wij transportondernemingen en expediteurs in het Westland en daarbuiten over verzekeringen. Wij zijn een betrouwbare gesprekspartner over elk onderwerp. Of het nu gaat om bulkvervoer, gekoelde en bevroren lading, het uitbesteden van transport of vervoerdersaansprakelijkheid, Hemelraad & Keijzer is een betrouwbare gesprekspartner. Wij beschikken over een eigen schadeafdeling. U krijgt een eigen schadebehandelaar toegewezen, uw directe aanspreekpunt, die voor u de schadebehandeling door partijen nauwlettend volgt en zo correct mogelijk de schade zal afwikkelen. Als u wilt weten of wij ook voor u en uw bedrijf een toegevoegde waarde kunnen zijn, dan kunt u altijd een vrijblijvende afspraak met ons maken. BEZOEKADRES HOOFDSTRAAT 86 2678 CM DE LIER POSTADRES POSTBUS 154 2678 ZK DE LIER T 0174 526767 INFO@HEMELRAADENKEIJZER.NL WWW.HEMELRAADENKEIJZER.NL
JAN VREUGDENHIL ONDERHOUD EN REPARATIE:
Dolblij met dealers Goed nieuws voor het Westland en omstreken! In 2018 hoeven bedrijven in onze regio niet ver meer te zoeken naar een verkoop- en/of onderhoudspunt van Komatsu-materieel. Jan Vreugdenhil Onderhoud en Reparatie uit De Lier mag zich sinds kort officieel Komatsu-utilitydealer noemen!
Jan Vreugdenhil is erg blij met de beslissing van Komatsu om hem tot utilitydealer te benoemen. “Het is immers niet veel bedrijven gegeven,” zegt de bescheiden, maar zeker ook trotse Lierenaar. “Komatsu is nu eenmaal een zeer gerenommeerd merk, wereldwijd de op een na grootste aanbieder van grondverzetmachines en constructiemachines. Ze gaan dan ook niet over één nacht ijs voordat ze iemand tot utilitydealer bombarderen.
Truckers WL
December 2017 14
Ook van mijn kant waren er natuurlijk enkele vragen die beantwoord moesten worden. Maar in goed overleg kwamen we tot de conclusie dat beide partijen dit graag wilden. De voorwaarden zijn gunstig, ik heb uiteindelijk niet lang getwijfeld. Het is een nieuwe stap voorwaarts voor ons bedrijf.” MATERIEEL Vreugdenhil gaat aan de slag met de zogeheten utilitylijn van Komatsu. Dat
betekent het compacte materieel van 800 kilo tot 14 ton. Vreugdenhil: “Dan moet je dus denken aan minigraafmachines, midigraafmachines, schrankladers, graaflaadcombinaties en compacte wielladers. We krijgen hier zowel mondeling als op papier alle informatie over en volgen ook gerichte trainingen. In combinatie met onze
schap Komatsu eigen technische kennis maakt dit ons een zeer interessante partner voor bedrijven die geïnteresseerd zijn in kwalitatief uitstekende graafmachines.” VERRASSING Komatsu kwam Vreugdenhil op het spoor doordat hij een eigen relatie G.A. Doorzo had doorverwezen naar het van oorsprong Japanse merk. Dat leidde tot een opdracht en dat werd gewaardeerd binnen Komatsu. Vreugdenhil: “Ik kreeg bezoek van een vertegenwoordiger van Komatsu. Ik ging ervan uit dat ik misschien een miniatuurmodel van een graafmachine zou krijgen als dank voor de aangeleverde klant, maar hij zei dat hij iets veel leukers voor me had. Toen kwam de aap uit de mouw en kreeg ik het voorstel om eventueel dealer van het merk te worden. Ik was ontzettend verrast, maar zoals gezegd hebben we beiden het idee dat dit onze marktpositie verstevigt en is de
samenwerking nu een feit.” ACCENTEN Het dealerschap betekent wel dat Vreugdenhil met zijn bedrijf andere accenten gaat leggen. Was hij tot voor kort zeer breed inzetbaar als het gaat om onderhoud en reparatie van allerlei soorten materieel, het dealerschap heeft hem ook doen besluiten een nieuwe weg in te slaan. “Ik ga mij nu focussen op grondverzetmachines. De ontwikkelingen gaan zo snel, je moet je tegenwoordig wel specialiseren. Wij gaan dat nu dus ook doen en wel in graafmachines. Wat bij ons uiteraard wel gewoon hetzelfde blijft, is dat we te allen tijde blijven gaan voor kwaliteit en betrouwbaarheid. Natuurlijk willen klanten snel geholpen worden en we doen onze uiterste best om aan die wens tegemoet te komen, maar pas als we zeker weten dat het werk goed is uitgevoerd!”
VOORJAAR 2018 OPEN DAG GECOMBINEERD MET 10-JARIG JUBILEUM! Om het Westland kennis te laten maken met het merk Komatsu, organiseert Jan Vreugdenhil Onderhoud en Reparatie in het voorjaar van 2018 een feestelijke Open Komatsu Dag. Bijzonder is dat deze dag wordt gecombineerd met he t 10-jarig bestaan van de zaak. Uiteraard hoeft u niet op de open dag te wachten om Komatsu-materieel aan te schaffen of te laten onderhouden bij Jan Vreugdenhil Onderhoud en Reparatie. Wanneer de festiviteiten exact plaatsvinden, leest u natuurlijk in de volgende editie van Truckers WL.
Jan Vreugdenhil Onderhoud en Reparatie Oude Liermolenweg 10 2678 MN De Lier 06 5133 4312
www.vreugdenhilonderhoud.nl
Truckers WL
December 2017 15
Dag 2017 Hallo 2018 De transportsector is een dynamische sector, waarin veel gebeurt. Hoe kijken betrokkenen terug op 2017 en wat verwachten ze van 2018? Wij vroegen het een aantal mensen. KOEN VAN ZEIJL VAN UITZENDBUREAU TRANSPORT PEOPLE: “2017 was ons eerste volledige jaar en ik kan zeggen dat we tevreden terug kunnen kijken. In totaal hebben we ongeveer 90 mensen aan nieuwe baan als vrachtwagenchauffeur kunnen helpen; dat is met deze krapte op de arbeidsmarkt heel goed. Het blijkt immers steeds lastiger om aan goede chauffeurs te komen. Daarom gaan we in 2018 nog meer focussen op het opleiden van personeel. Mensen met een B-rijbewijs beginnen bijvoorbeeld in de loods, waarna ze door kunnen stromen naar het vak van chauffeur. Ook gaan we logistiek functies aanbieden, zoals orderpickers en loodsmedewerkers. Zo hopen we ons eigen steentje bij te kunnen dragen aan het oplossen van onder meer het chauffeursprobleem.” RON HARSVELD, VOORZITTER VAN OOIEVAARSRUN: “Ondanks het mindere weer, hebben we in september weer een prachtige editie van de Ooievaarsrun meege-
Truckers WL
December 2017 16
maakt. In totaal namen er zo’n 650 mensen deel aan de Ooievaarsrun, met de vrijwilligers erbij praat je echter over zo’n 1.250 mensen, een groot aantal. Wat jammer was dat we niet meer door Naaldwijk mochten rijden. Voor 2018 gaan we in overleg met gemeente en betrokkenen proberen om ook Naaldwijk weer in de route op te
nemen. Het hoogtepunt? Tijdens de afsluitende feestavond sta ik samen met andere vrijwilligers vaak te kijken naar het muziekspektakel. Als ik dan om mij heen kijk en ik zie al die blije gezichten, dan ben ik toch wel trots dat het met de steun van heel veel betrokkenen en bedrijven weer is gelukt om zo’n mooi evenement te realiseren.”
CLAUDIA VIS VAN J.P. VIS TRANSPORT: J.P. Vis & Zn. heeft ook in 2017 veel groenten, fruit, bloemen en planten vervoerd naar Zweden. Wij mogen sinds oktober 2017 het keurmerk Paychecked voeren, wat aantoont dat wij onze medewerkers op de juiste wijze betalen en werken met ondervervoerders die dat ook doen. Daarbij zijn de ISO-certificaten weer behaald met de meest recente standaarden. In 2018 zullen we met dezelfde service en passie de producten vervoeren naar de Zweedse klanten. We zijn voor de komende tijd nu druk bezig met een nieuw automatiseringssysteem, waardoor de producten nóg beter kunnen worden gevolgd en de planning in 2018 op nog efficiëntere manier kan worden uitgevoerd. Daar gaan onze klanten en medewerkers komend jaar zeker van profiteren.”
'Economische groei
is uitgekomen'
FRANS ‘VERONICA’ VAN BRENK (79) TRUCKER IN RUSTE: “Ook in 2017 heb ik de ontwikkelingen in de Westlandse transportsector op de voet gevolgd. Wat mij opvalt zijn de innovaties in de wagens tegenwoordig, zoals GPS en dergelijke. Wij werkten vroeger met onze ogen en handen, maar door nieuwe technologieën gebeurt er steeds meer automatisch. Wat ik wel een probleem vind, is het afnemende respect voor elkaar in het verkeer. We leven maar in een klein landje, probeer daarin iets meer rekening met elkaar te houden. Ik wens iedereen in het transport fijne dagen een mooi 2018 met voldoende werk en een goede samenwerking toe!”
ROBBERT VERBEEK VAN TEKNO: “2017 stond bij ons toch voor een belangrijk deel in het teken van de verhuizing naar een nieuw pand op dezelfde locatie. Na ruim 16 jaar moesten we afscheid nemen van onze oude gebouwen, waar nu een parkeerplaats ligt. Het was best even wennen, maar we zijn heel content met onze nieuwe kantoren en het nieuwe museum. Het museum is inmiddels ingericht, maar is nog altijd in ontwikkeling. In 2018 komt er bijvoorbeeld een nieuwe koffiecorner in de vorm van een cabine, maar ook andere vormen van aankleding hebben onze aandacht. Verder is ons productaanbod dit jaar uitgebreid met onder meer een nieuwe Scania en DAF. Volgend jaar, een primeur trouwens, introduceren in 2018 een MACK, een populair Amerikaans model uit jaren ‘70/’80. Er reden vroeger best wel een paar Westlandse bedrijven met zo’n truck, dus daar hebben we hoge verwachtingen van voor bedrijven en verzamelaars.” LEEN VAN DER ZWAN VAN R. V.D. ZWAN TRANSPORT: “Het was met het overlijden van vader Rob voor ons uiteraard een jaar met dubbele gevoelens. Zakelijk was het voor ons een goed jaar. We rijden nog altijd veel op Engeland,
maar ook in Nederland hebben we al jarenlang onze transportactiviteiten. Die verwacht ik ook in 2018 door kunnen zetten, met hier en daar een uitbreiding. Persoonlijk was het wel zwaar. Rob overleed dit jaar, dat was natuurlijk pittig. We wisten door zijn ziekte uiteraard dat zijn overlijden eraan zat te komen, dat maakte dat we goed afscheid hebben kunnen nemen van elkaar en dat geeft toch een goed gevoel. Zijn overlijden heeft zakelijk geen invloed gehad op het bedrijf, het draaide gewoon door. Hij zou niet anders gewild hebben, dat zei hij ook: ‘gewoon enthousiast doorgaan’.“ RICK VAN DER GAAG VAN TRANSPORT & LOGISTIEK NEDERLAND: “De voorspelde economische groei is in 2017 uitgekomen. Logisch dat er meer wielen nodig zijn om producten van producent naar afnemer te vervoeren. Het door TLN voorspelde chauffeurstekort is in 2017 helaas goed zichtbaar geworden. Hopelijk helpen de (zij)-instroomprojecten, in combinatie met de nieuwe CAO die in 2017 opnieuw is afgesloten voor nieuwe chauffeurs, om het tekort in de sector te doen krimpen. De sector is en blijft dynamisch. Bedrijven investeren meer in ICT en duurzaam materieel. De digitale vrachtbrief wint Europees steeds meer terrein. Tesla heeft de eerste volledig elektrische truck gelanceerd en de eerste bestellingen zijn inmiddels gedaan door Nederlandse vervoerders. Voor TLN blijft ook in 2018 prioriteit het nastreven van gezonde concurrentieverhoudingen, eerlijke en gelijke spelregels voor iedereen, gekoppeld aan een doelmatige handhaving. Verder vinden we het van groot belang dat over het Mobility Package een Europees compromis wordt bereikt. De huidige lappendeken van individuele lidstaatmaatregelen neemt alleen maar toe en dit bevordert de Europese interne markt niet.”
Truckers WL
December 2017 17
>> Lekker practisch voor de truckers: kant en klare maaltijden goed verpakt.
HAPMEALS
De gezondste Truckersmaaltijd van het westland! Wat in eerste instantie begon als een dienst voor particulieren, waait nu ook in rap tempo over naar de zakelijke markt. Initiatiefnemer Roy Doorn van HAP Meals uit Schipluiden over het gemak van gezond, goedkoop én lekker eten voor bijvoorbeeld transporteurs, truckers en overtimers.
Laten we er niet omheen draaien: de transportsector staat er nog altijd niet om bekend dat er standaard gezond wordt gegeten. Chauffeurs nemen vaak een snelle vette hap onderweg, loodsmedewerkers die overwerken bestellen vaak een maaltijd die niet altijd op ‘De schijf van vijf’ staat vermeld. Jammer, want (te vaak) ongezond eten draagt niet echt bij aan het welzijn en de conditie van werknemers. Daarnaast is het gedoe met allemaal verschillende bonnetjes niet alleen een hoop gedoe voor de werkgever, maar de maaltijden zelf zijn vaak ook nog eens best prijzig. “Ik spring daar nu op in met gezonde, betaalbare maaltijden, die ik aflever bij de bedrijven in het hele Westland of bij particulieren in onder meer De Lier,” aldus Doorn (28). De Midden-Delflander deed als kok ervaring op in België en startte onlangs zijn eigen bedrijf, speciaal gericht op de iets bewustere eter, die af en toe van het bezorggemak en de kwaliteit van een gezonde maaltijd wil genieten. “De maaltijden zijn drie dagen houdbaar en worden vers bereid op de dag van de bestelling zelf. Een trucker kan dus altijd een paar maaltijden voor onderweg meenemen en dagelijks in zijn magnetron opwarmen. Zo komt
hij toch aan heel veel gezonde voedingsstoffen en eet hij ook nog eens heerlijk.” Inmiddels heeft Doorn bij enkele transporteurs zijn maaltijden afgeleverd en de reacties zijn onverbloemd enthousiast. Doorn: “De werkgever ervaart het grote gemak van een vaste leverancier met heldere facturen, de werknemers en truckers eten lekker afwisselend en gezond. Afnemers hebben overigens altijd de keuze uit vijf gezonde maaltijden. Daarnaast hebben we ook een maaltijd die iets vetter is; één keer in de week mag er namelijk ook best gezondigd worden, zoals ik het noem. Misschien kan HAP Meals iets bijdragen aan een gezondere levensstijl van bijvoorbeeld mensen die werkzaam zijn in de transportsector. Maar uiteraard is het ook ideaal voor werknemers en werkgevers in andere sectoren in Westland én natuurlijk particulieren.”
Meer info: www.hapmeals.nl of bel met Roy Doorn op 06 20 05 68 43.
Truckers WL
December 2017 19
HEMELRAAD & KEIJZER IN DE LIER
De regionale partner in transportverzekeringen Al bijna zijn hele leven is Willem Keijzer actief in de sector waarin hij als klein kind is opgegroeid: het transport. Zijn liefde en passie voor dit vak én zeker ook voor zijn relaties hebben zijn bedrijf gemaakt tot wat het nu is: het grootste transportintermediair in de regio Westland. Hemelraad & Keijzer, aangenaam! “Ik kom uit een echte transportfamilie”, zegt Willem in zijn kantoor aan de Hoofdstraat in De Lier. “Er stroomt bij mij derhalve de spreekwoordelijke diesel door de aderen. Als kleine
Truckers WL
December 2017 20
jongen liep ik op zaterdag al bij Staalduinen Transport in Maasdijk rond. Ik vond het prachtig en het heeft mij nooit meer losgelaten. Via maatschappelijke omzwervingen
bij onder meer de politie en TVMverzekeringen ben ik in 1989 samen met Nico Hemelraad voor mezelf begonnen in de verzekeringen. We merkten dat MKB-ondernemers in de Westlandse transportsector behoefte hadden aan intermediairs die hen echt van A tot Z begeleidden. Die de risico’s voor de ondernemer inventariseren, hen daarover adviseren en verder
PARTNER Hemelraad & Keijzer werkt met het acroniem PARTNER. Alle letters in dit woord hebben een speciale betekenis en geven haarfijn aan waar Hemelraad & Keijzer voor staat. P Persoonlijk A Afspraak is afspraak R Recht door zee T Ter zake kundig N Nauwkeurig E Eerlijk R Respectvol
het gehele traject blijven begeleiden. Die letterlijk náást hen staan, in plaats van erboven. Dat bleek een schot in de roos. Onze persoonlijke en zeer betrokken, deskundige werkwijze sloeg aan. Vandaag de dag hebben we zo’n 200 transportrelaties in en rond Westland en kennen we vrijwel elke transportonderneming of eigen rijder. We zijn er voor het klein- tot het middelgrote MKB. Iedereen is welkom voor een advies op maat.” Met de schat aan ervaring die Willem inmiddels heeft opgedaan, komt hij eigenlijk niet meer voor verrassingen te staan. “Elke situatie is uiteraard weer anders. Als een nieuwe klant ons benadert, inventariseren we eerst het bedrijf. Wat voor lading wordt er vervoerd, hoeveel en welke transportmiddelen zijn er, hoe zit het met opslag
Hemelraad en Keijzer Hoofdstraat 86 2678 CM De Lier
en inventaris? Alles wordt inzichtelijk gemaakt. Op basis van deze informatie kijken we samen met de ondernemer welke gevaren de continuïteit van het bedrijf eventueel kunnen bedreigen. Er kan heel veel verzekerd worden, maar dat hoeft natuurlijk niet altijd. We kijken altijd heel gericht naar de langere termijn, niet alleen als het gaat om verzekeringen, maar ook om onze relatie. Ik wil graag dat we elkaar jaarlijks minimaal een keer spreken, bijpraten, bekijken of de actuele situatie nog volstaat. Dat creëert een vertrouwensband. Klanten weten dat het goed is, dat ze intensief worden begeleid en alleen de echt noodzakelijke verzekeringen afnemen tegen de juiste tarieven. Kortom, ze worden volledig ontzorgd door hun eigen verzekeringspartner, dát is de kracht van Hemelraad & Keijzer.”
DE KLANT OVER HEMELRAAD & KEIJZER DVK Transport in Maasdijk is al een kleine 10 jaar klant bij Hemelraad & Keijzer. Het bedrijf werd in 1970 door ´opa´ Dick Voskamp (DVK) opgericht als transportbedrijf van tomatenkistjes, door vader Peter overgenomen en heden ten dage staat sinds begin 2017 met zoon Dick en dochter Marijke de derde generatie Voskamp aan het roer van de (sinds 1975) containervervoerder. “Mijn vader kende Willem Keijzer van Hemelraad & Keijzer al enkele jaren, maar het was er nooit van gekomen om onze verzekeringen bij hem onder te brengen. Tot 2009, toen was de tijd rijp om als klant de overstap te maken naar Hemelraad & Keijzer. Dat zijn we nu nog steeds, ook nu ik samen met mijn zus de leiding heb over ons familiebedrijf. Willem is iemand die een transporteur totaal ontzorgt, als er iets is, is hij altijd in de buurt. We hebben regelmatig contact, zowel telefonisch als persoonlijk hier op kantoor. Dat kan gaan over structurele zaken, maar ook incidentele zaken, zoals wanneer we een veel duurdere lading dan gebruikelijk transporteren. Wij hebben zomer 2016 én zomer 2017 een serieuze calamiteit gehad, een uitgebrande auto en een kopstaartbotsing, dan merk je niet alleen de kracht van een polis, maar ook van een intermediair die er écht voor je is als je hem nodig hebt. Alles wordt in sneltreinvaart voor je geregeld. Het is voor ons gewoon een goed gevoel om te weten dat onze continuïteit nooit in gevaar komt door externe omstandigheden en dat we aangesloten zijn bij een intermediair die kennis van zaken koppelt aan een servicegerichtheid.”
Telefoon: 0174-526 767 Fax : 0174-890 044
info@hemelraadenkeijzer.nl www.hemelraadenkeijzer.nl
Truckers WL
December 2017 21
NEEM DEEL AAN TRANSPORT COMPLEET HARDENBERG • De meest complete beurs voor de transportbranche • Jaarlijks duizenden doelgerichte bezoekers uit de transportbranche • Hét netwerkevenement van (inter)nationale marktleiders tot aan regionale aanbieders • Alle gelegenheid om uw bedrijf, producten en diensten te presenteren en demonstreren
ONLINE EEN STAND BOEKEN & MEER INFORMATIE:
WWW.TRANSPORTCOMPLEET.NL
13, 14 EN 15 MAART 2018 EVENEMENTENHAL HARDENBERG
OF NEEM CONTACT OP MET ELLEN BRAKER: +31 (0)523 - 289 870 | ELLENBRAKER@EVENEMENTENHAL.NL
WIJ ZIEN U GRAAG OP TRANSPORT COMPLEET HARDENBERG!
Truckers WL
December 2017 22
er van Benno den Holland er in Beeld, trucker n? me ko ’ eld be ‘in Deze keer in Truck er l jij ook een ke Wi k. dij as Ma nl. ia. uit s ed Cargobos everijwestm ar truckerswl@uitg Stuur een e-mail na LEEFTIJD
JAAR ER VARING
GE TROUWD
23
1
✗
D L E E B N I R E K TRUC PARTNER: Vrijgezel WOONPLAATS: ’s-Gravenzande KINDEREN: Voor zover ik weet niet RIJDT VOOR: Cargoboss GEWERKT BIJ: Vreugdenhil Leliekwekerij LANGSTE RIT OOIT Antwerpen SLAAPT PER NACHT CIRCA:
LEKKERSTE BROODJE Broodje bal mayo FAVORIETE TRUCKMERK: Scania (V8) FAVORIETE KLANT: Daalimpex in Velsen HEKEL AAN: Mensen die op het laatste moment invoegen FAVORIETE ETEN: Boerenkool met worst FAVORIETE DRANK:
MOOISTE VROUW: Shelly Sterk LEUKSTE TV-PROGRAMMA: Expeditie Robinson DROOMT VAN: Een Mercedes Benz AMG LUISTERT ONDERWEG NAAR: FunX en Radio 10 VIERT KERST MET: De familie thuis IN 2018 WIL IK: Gezond blijven
Bier, Fanta
7 à 8 uur GEVAARLIJK VERKEERSKNOOPPUNT: Prins Clausplein
Benno den Hollander Truckers WL Truckers WL
December 2017 23 December 2017 23
Koos van Gaalen Transportbedrijf Wij bedanken al onze relaties voor het afgelopen jaar en wensen iedereen heel fijne feestdagen en een gezond 2018 toe! CHAUFFEURS OOK IN 2018 VAN HARTE WELKOM! Ook in 2018 zijn wij op zoek naar gemotiveerde fulltime, parttime en zaterdagwerk chauffeurs. Kom eens langs voor een oriënterend gesprek. De koffie staat klaar!
Koos van Gaalen Transportbedrijf ABC Westland 554 2685 DG Poeldijk 0174 – 246 086 www.koosvangaalen.nl
Koos en Arco van Gaalen
De historische foto van... Gerrit Boers!
W
e schrijven de periode 1946-1950. Locatie: Veiling Westerlee. Het moet prachtig weer zijn geweest. Op deze zomerse dag zien we op de motorkap van de middelste vrachtwagen een schoolhulpje in zijn korte broek zitten. Het betreft waarschijnlijk een oude dumptruck die de Tweede Wereldoorlog heeft overleefd. Wat ook opvalt: de korte mouwen van enkele chauffeurs en tuinders, die op en rond de paardenwagen zitten. Ze staan gemoedelijk te wachten om de handel voor de klok of langs de keurmeesters te krijgen, voordat deze handel kan worden gelost in de grote hal van veiling Westerlee.
Dat het zomer is blijkt ook uit de handel die op de diverse wagens staat: veelal meloenen en zacht fruit. Wat opvalt aan deze foto is ook de verscheidenheid aan vervoersmiddelen. Veel van deze vrachtwagens zijn na de oorlog onder het stro vandaan gehaald, waaronder ze ongetwijfeld verstopt zaten, zodat de Duitse bezetter ze niet kon vorderen voor eigen oorlogstransport. Let ook op de rust en het geduld dat iedereen uitstraalt. Of dat echt is? Ik betwijfel het. Westlanders zijn gewoonlijk niet zo mak, zeker niet met de onzekerheid over wat deze handel op zal leveren. Wordt alles wel gekocht door de vele exporteurs die straks al deze handel moet inkopen en weer verkopen aan hun klanten, verspreid
over heel Europa? Of is er te veel handel en wordt deze doorgedraaid? Vele Westlanders kennen de term doordraaien uiteraard nog: de handel werd in de wei gedumpt, waarna de koeien hun buikjes vol konden eten. Het zal altijd een raadsel blijven of deze handel helemaal verkocht is,. Wat we wel zeker weten is dat veel van deze teeltsoorten uit het Westland zijn verdwenen. Ze worden elders in Europa of zelfs ver buiten Europa geteeld. In grote zeecontainers komen ze via de grote havens die Nederland rijk is deze kant op, waarna ze vaak nog door Westlandse exporteurs naar verdere bestemmingen worden getransporteerd. Wat een verschil met eind jaren ’40!
Truckers WL
December 2017 25
Wij zoeken sterren. Gedreven en praktisch. Welkom bij Mercedes-Benz Maasdijk. Wegens uitbreiding van activiteiten zijn wij op zoek naar technische toptalenten die ons team komen versterken: Service adviseur trucks Eerste monteur trucks
Diagnose technicus trucks Eerste monteur bestelwagens
Wij bieden een prima pakket arbeidsvoorwaarden en een goed uitgeruste werkplaats. Solliciteer direct via brenda_van.velthoven@daimler.com of kijk voor meer informatie op mbdb.nl/vacatures.
Mercedes-Benz Maasdijk Transportweg 59 2676 LM Maasdijk tel. 0174 - 52 12 53.
www.mbdb.nl, info@mbdb.nl
AW service wenst iedereen prettige feestdagen, een gelukkig en gezond 2018 en veel veilige kilometers. Wij zijn op zoek naar
CHAUFFEURS Nationaal en Internationaal, dag of nacht, 2 dagen, maar ook 6 dagen. Bij ons kan je het zelf invullen! Of je nu 25 of 55 bent en in het bezit van je CE. Wij kunnen ook ZZP-ers plaatsen Zie jij dit zitten, dan gaan wij graag de uitdaging met jou aan.
GeĂŻnteresseerd? Bel ons dan voor een gesprek op 06-100 539 89 Of meld je aan via mail: info@awservices.nl, Website: www.awservices.nl
Mercedes-Benz Sideguard Assist is van levensbelang! Jaarlijks gebeuren er tal van ongelukken tussen vrachtwagens en andere verkeersdeelnemers. Bijna 70% van deze ongevallen vinden plaats in de gevreesde dode hoek. Mercedes-Benz heeft om de chauffeur te ondersteunen een innovatief assistentiesysteem ontwikkeld, de Mercedes-Benz Sideguard Assist. Dit systeem detecteert voetgangers, fietsers en stilstaande objecten in de dode hoek. Het systeem, dat werkzaam is over de gehele combinatielengte tot maar liefst 18,75 meter ondersteund de chauffeur en zorgt dat de bestemming veilig en efficiënt wordt behaald. Niet alleen op de snelweg maar ook zeker in stedelijke gebieden. Werking in het kort: Mercedes-Benz Sideguard Assist ondersteunt de chauffeur in situaties waarbij het zicht om de truck beperkt is. Als een chauffeur zijn truck tussen voetgangers en fietsers manoeuvreert, bijvoorbeeld bij het nemen van een bocht of bij het wisselen van rijstrook, dan: Bron: European Safety Observatory (ERSO)
• Informeert het systeem de chauffeur waar voetgangers of fietsers zich bevinden; • Vertelt het systeem of de chauffeur moet stoppen of doorgaan met de actie; • Verschijnt er een visuele waarschuwing als een weggebruiker zich naast de truck bevindt;
Een aantal Westlandse bedrijven zoals o.a. Japal Trans, Lievaart en M&S Transport gingen u al voor. Wilt u eens proefrijden met een van onze Actros Trekkers met Sideguard Assist? Dat kan! Kom langs op onze vestiging in Maasdijk of maak een afspraak met verkoopadviseur Marcel Luijendijk op 06-51060195 of stuur een mail naar marcel.luijendijk@daimler.com.
• Wordt de visuele waarschuwing gecombineerd met akoestische signalen wanneer de kans op een botsing toeneemt.
Mercedes-Benz Trucks you can trust.
Mercedes-Benz Maasdijk Transportweg 59 2676 LM Maasdijk tel. 0174 - 52 00 55.
Truckers WL
www.mbdb.nl, info@mbdb.nl
December 2017 27
BANDENSERVICE KLAAS VAN DER EIJK WINT HOEKSE ONDERNEMERSPRIJS!
Uitverkiezing kroon op het werk Bandenservice Klaas van der Eijk bv werd maandag 27 november door de Ondernemerersvereniging Hoek van Holland uitgeroepen tot winnaar van de Hoekse Ondernemersprijs! De onderscheiding is de bekroning voor zestien jaar bandenbeleving, zoals Klaas van der Eijk het zelf omschrijft. Een potret van een bevlogen ondernemer.
De twaalf medewerkers van het allround bandenbedrijf op industrieterrein De Kulk deelden tijdens de finale in Partycenter De Viersprong uiteraard mee in de feestvreugde. “Zo’n prijs win je immers met elkaar,” aldus Van der Eijk. “We werken elke dag gezamenlijk aan het succes van ons bedrijf, als dat dan resulteert in een tastbare prijs, maakt dat iedereen trots. We hebben er inderdaad lang op moeten wachten, maar na 10 jaar waren we dan toch eindelijk genomineerd en meteen winnen we de hoofdprijs. Het is een fantastisch gevoel om dit mee te mogen maken, het is de kroon op 17 jaar hard en met passie werken!”
Truckers WL
December 2017 28
GROEI Toen Van der Eijk zijn bedrijf in 2001 startte, heeft hij vast niet durven vermoeden dat zijn onderneming de groei door zou maken die het in een kleine twee decennia heeft gerealiseerd. “Ik startte op een locatie van 100 m² aan de Zekkenweg in Hoek van Holland. Destijds een zeer strategische keuze. Ik richtte mij met name op transporteurs. Met de Stena Line hier om de hoek, schatte ik in dat dit wel eens de nodige klandizie op zou kunnen leveren. Dat is achteraf heel goed uitgepakt. Het liep eigenlijk meteen goed en het is tot op de dag van vandaag blijven groeien.” Illustratief voor die groei zijn, naast uiteraard de omzet, het aantal vierkante meters dat het bedrijf inmiddels beslaat. In 2005 verhuisde Bandenservice Klaas van der Eijk naar de Priel op
PERSONEEL EN DIRECTIE VAN KLAAS VAN DER EIJK BANDENSERVICE BEDANKT AL HAAR RELATIES VOOR HET VERTROUWEN IN HET AFGELOPEN JAAR. WIJ WENSEN IEDEREEN FIJNE FEESTDAGEN EN EEN GEZOND EN SUCCESVOL 2018 TOE!
industrieterrein De Kulk, waar het zijn oppervlakte vergrootte naar 1.700 m², waarvan 650 m² bebouwd. In 2008 nam het bedrijf Truck & Trailerservice Westland bv over, volgens Van der Eijk een gouden zet, die perfect in het plaatje paste. Want geen enkel ander bedrijf is zo compleet georiënteerd dan de combinatie van deze twee bedrijven. In 2015 kocht het grond bij op de bestaande locatie, speciaal bedoeld voor twee extra werkstraten mét ultramoderne smeerputten en een remmentestbank. TRALIERPARKING Niet minder spectaculair is de recente aankoop van ca. 2.500 m² (ruim een verdubbeling van bestaande oppervlakte!) parkeergrond. “Die laatste aankoop gaan we de komende jaren inzetten als trailerstalling. Er is in Westland en omgeving een groot tekort aan parkeerruimte voor trailers die voor een korte periode zijn afgekoppeld. Met dit initiatief hopen
wij een bijdrage te kunnen leveren aan het oplossen van dit parkeerprobleem. Uiteraard is het ook een nieuwe, aantrekkelijke zakelijke kans, waarmee we ons bedrijf weer verder kunnen laten groeien. Na een aantal jaren kunnen we indien noodzakelijk een deel van het aangekochte terrein inzetten voor de verdere fysieke uitbreiding van ons bedrijf. Dan denk ik ook nu weer aan de bouw van twee nieuwe werkstraten. Maar dat is toekomstmuziek. Op dit moment gaat onze aandacht uit naar onze reeds bestaande dienstverlening, in 2018 dus aangevuld dus met de trailerparking.” TOTAALLEVERANCIER Als het gaat om de diensten en producten van Klaas van der Eijk Bandenservice , dan wordt duidelijk dat het bedrijf zich in 17 jaar ontwikkeld heeft tot een zeer allround en complete totaalleverancier voor transportbedrijven. Van der Eijk: “We zijn gespecialiseerd in het verkopen en
vervangen van banden voor trucks, bussen, landbouwvoertuigen. Dat kan uiteraard bij ons in de garage, maar ook op locatie, afhankelijk van waar de behoefte aan technische ondersteuning is. Daarnaast verzorgen we de APK’s en het onderhoud van al het materieel. Kortom, we bieden een compleet pakket. Overigens niet alleen voor zakelijke transportmiddelen, maar ook voor personenauto’s. Met de recente aankoop van de extra grond voor de trailerparking, denk ik dat we kunnen stellen Klaas van der Eijk Bandenservice klaar is voor de toekomst.” Bandenservice Klaas van der Eijk Priel 80, 3151 ZK Hoek van Holland T 0174 388 075 www.kvdeijk.nl info@kvdeijk.nl
Truckers L December 2017 29 WAT DOET BANDENSERVICE KLAAS VAN DER EIJK? • Autobanden • Truck- en busbanden en banden voorWlandbouwvoertuigen • APK en onderhoud • Tralierparking • Banden en APK Trucks • APK luxe • Onderhoud Trucks en Trailers
Gebr. TROOST voor elk transport de juiste pallet Westlandse pallets van hout, Helemaal goud!
L E D N A H T E L L A P T S O O R T S R E D E O R B E G N E G A D T S E E F E N J I F S E I T A L E R N J I Z L A WENST ! E O T 8 1 0 2 K J I 'R T S EN EEN 'TROO Truckers WL
December 2017 30
ABC Westland 622 2685 DH Poeldijk T 06 4300 0315 E aram-troost@live.nl www.troostpallethandel.nl
Truck als
tweede huis Ondanks dat Ricardo in ’t Veld werkzaam is voor Bas van der Meer Transport, is hij eigenlijk de meeste dagen van de week als charter werkzaam voor BVB Substrates in De Lier. De Lierenaar rijdt sinds een paar maanden op een Volvo FH4. Dat bevalt vooralsnog uitstekend. “Ik reed voorheen op een DAF, maar na het vertrek van een collega nu dus Volvo. Ik had vooraf zo mijn lichte bedenkingen, maar ik vind het een prima auto. De buitenkant, opgebouwd bij WTS, is zoals elke auto bij Bas van der Meer in de huisstijl van het bedrijf. Daarnaast had mijn vorige collega al enkele extra’s laten monteren, zoals verstralers en andere vormen van onder meer oranje verlichting. Zo zijn de standaard achterlichten vervangen door ronde LED-lampen. Dat is niet alleen mooier, maar ook beter zichtbaarder en duurzamer. De spoilers aan de buitenkant zijn min of meer standaard bij Bas van der Meer.
Het ziet er mooi uit. De trailer is dus altijd van BVB Substrates. Ik vervoer met name potgrond naar tuinders of tuincentra, maar ook wel producten als zand en schelpen naar gemeenten en begraafplaatsen, net hoe het uitkomt.” “De binnenkant heb ik wel helemaal zelf opnieuw in mogen richten via M&M Truck Design. Ja, ik ben toch heel de week van huis, je zit dus meer in je cabine dan dat je thuis bent; dan is het fijn dat je het toch een beetje naar je eigen smaak in mag richten. Kort gezegd is het interieur voorzien van blauw Deens pluche met daarbij accenten, zoals op de stoelen, van
grijs leer. Dat zijn kleuren die ook goed passen bij BVB en Bas van der Meer. Verder heb ik rode verlichting laten installeren in de cabine, truckers vinden dat over het algemeen wel iets hebben. Bijzonder is mijn stuur. Ik heb gekozen voor zo’n prachtig ouderwets driespaakstuur van Volvo. Het ziet er lekker old school uit, beetje jaren ‘70/’80, maar het stuurt echt heerlijk, ligt lekker in de hand. De knopjes voor de bediening van de audio zitten daar niet op, die zijn geïntegreerd in het dashboard. Al met al ben ik erg tevreden met deze auto, zowel motorisch, als met het interieur en de buitenkant.”
Truckers WL
December 2017 31