VH + 040 2-stadi c)
1-stadio Rapporto di riduzione
i
4
7
10
16
28
40
50
70
100
140
200
280
400
Coppia max.
T2a
Nm
74
82
98
101
106
98
98
82
98
106
98
106
98
Coppia con gioco torsionale costante
T2Servo
Nm
17
24
25
26
29
25
25
24
25
29
25
29
25
Rendimento a pieno carico
h
%
93
90
88
82
73
67
86
88
86
71
65
71
65
Coppia di emergenza
T2Not
Nm
118
126
125
129
134
122
125
126
125
134
122
134
122
(a temperatura ambiente di 20°C) d) e)
Velocità nominale in ingresso
n1N
rpm
Velocità max. in ingresso
n1Max
rpm
Coppia senza carico (a n1 = 3000 rpm
T012
Nm
0,4
0,3
0,2
e temperatura misurata sul riduttore di 20°C) a)
4000
6000 6000
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,4
0,4
0,2
0,2
0,4
Le coppie indicate sono in funzione della durata del riduttore e sono calcolate su 100.000 h. Per coppie superiori e durate diverse contattateci. Gioco torsionale max.
jt
Rigidezza torsionale
Ct21 Nm/arcmin
Forza assiale max. b)
F2AMax
N
3000
Forza radiale max. b)
F2RMax
N
2400
Coppia di ribaltamento max.
M2KMax
Nm
205
Peso (inclusa flangia di adattamento standard)
m
Rumorosità (a
LPA
n1 = 3000 rpm, senza carico)
arcmin
£ 2
£ 2
4,5
kg dB(A)
5
5,0
5,6
£ 54
£ 58
Temp. max. ammissibile sulla carcassa
°C
+90
Temperatura ambiente
°C
da -15 a +40
Lubrificazione
a vita
Verniciatura
innovation blue
Senso di rotazione
vedere disegno
Grado di protezione
IP 65
C
14 J1
10-4·kgm2
0,52
0,38
0,34
0,32
0,32
0,31
0,25
0,28
0,24
0,23
0,19
0,18
0,18
E
19 J1
10-4·kgm2
0,54
0,40
0,37
0,35
0,34
0,33
0,36
0,40
0,36
0,34
0,30
0,30
0,30
Momento d’inerzia (riferito all’ingresso) Diametro morsetto calettatore [mm]
Per il dimensionamento ottimale in caso di funzionamento continuativo S1, contattateci. Per un dimensionamento dettagliato, si raccomanda di utilizzare il nostro software di dimensionamento cymex® 5.
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a)
Le coppie senza carico diminuiscono con l’utilizzo. Riferita al centro dell’albero o della flangia sul lato di uscita, a n2 = 300 rpm. c) Sono disponibili su richiesta altri rapporti di riduzione. d) Le coppie possono essere inferiori a seconda del dimensionamento. e) Per temperature ambiente superiori ridurre le velocità. b)