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Director General: Eduardo Holgado Director Comercial: Javier Rovira Coordinadora Publicaciones: Elisenda Moreno
Transporte & Logística
Gerente: Juan Carlos Rovira Coordinador General: David Holgado
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La gran cita de la logística abre puertas de nuevo en Barcelona La 17ª edición del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL) se celebra del l 9 al 11 de Junio el recinto de Montjuic-Plaza España de Fira de Barcelona. l Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL) es el punto de encuentro de toda la actividad logística en el Sur de Europa, el Mediterráneo e Iberoamérica. Reúne a todos los profesionales del sector logístico, siendo el
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marco ideal para los negocios, el networking y el conocimiento. Tras dieciséis ediciones, el SIL se ha convertido en el gran certamen ferial internacional de la logística y del transporte en España y el Arco del Mediterráneo y en el segundo de toda Europa.
El SIL 2014 contó con la participación de un 45 % de empresas internacionales y un total de 550 empresas participantes. En su última edición, los responsables de la logística pudieron gozar de un gran Salón versátil: la calidad de los eventos de los expositores, el Fórum
Mediterráneo de Logística y Transporte y el mayor Congreso Internacional del sector consolidaron al SIL en el calendario de ferias internacionales como el primer Salón Logístico de España y el segundo de Europa.
El SIL 2015 lanza la nueva área “SIL Smart Logistics & Mobility” El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención refuerza su apuesta de los últimos tres años por la logística inteligente con la creación un área específica de exposición. l Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL), organizado por Consorci ZF Internacional, acoge un área de exposición dedicada a la logística inteligente, bajo el nombre de “SIL Smart Logistics & Mobility”. De esta forma, el Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL), que hace tres años fue pionero apostando fuerte por el concepto “Smart Logistics” -con la celebración de las Jornadas Smart Logistics, Smart Train Day y EU Core Net Cities-, da un paso más y crea un área específica de exposición que, además , integrará todas estas jornadas.
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Enrique Lacalle, Presidente del SIL, afirma que “estamos ante la era de la logística inteligente, concepto que este año estará más presente que nunca en el SIL 2015”
El Presidente del SIL, Enrique Lacalle, ha explicado que “en el SIL siempre estamos atentos a la realidad y a las necesidades del sec-
tor. Actualmente se está produciendo un cambio importante en las cadenas de suministro tradicionales debido al mayor dinamismo y complejidad de los mercados y de sus redes logísticas. Lacalle ha añadido que “hay aspectos como la flexibilidad, la sostenibilidad, la eficiencia y la eficacia de la productividad que solo se pueden lograr mediante la integración de las nuevas tecnologías, por lo que estamos ante la era de la logística inteligente, concepto que este año estará más presente que nunca en el SIL 2015” SIL Smart Logistics & Mobility es la zona de exposición del SIL donde encontrar productos, servi-
cios y soluciones innovadoras, sostenibles, eficientes y eficaces para dar respuesta a los retos actuales que plantean las modernas cadenas de suministro. Esta área de exposición acoge empresas dedicadas a la distribución y a la movilidad sostenible, empresas que ofrecen soluciones tecnológicas, fabricantes y distribuidor es de vehículos eléctricos, compañías de nuevas tecnologías aplicadas a la innovación y a la optimización, energías renovables, soluciones logísticas de e-commerce, ciudades o regiones que apuestan por el concepto ‘Smart’ y empresas proveedoras de soluciones que reducen el impacto ambiental, entre otras.
La logística se está redefiniendo en unas ciudades que se piensan, proyectan y transforman hacia un concepto de inteligencia. En este contexto se hace necesario crear nodos y redes inteligentes de transporte y las nuevas tecnologías juegan un papel fundamental. Los nuevos retos que plantean el e-commerce y los problemas derivados del reparto de mercancías requieren de servicios, sistemas y productos que sean capaces de darles respuesta. Es por ello que estas realidades, así como los problemas y posibles soluciones derivados de ellos, van a estar muy presentes en las distintas jornadas que tendrán lugar dentro del Congreso Internacional del SIL
El SIL 2015 acogerá el mayor congreso internacional del sector La presente edición, con 227ponentes y 20 jornadas, espera superar los 3.600 asistentes del año pasado. l Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2015) volverá a contar un año más con el mayor Congreso Internacional del sector que englobará todos los sectores que forman parte de la cadena de suministro. La presente edición del Congreso Internacional del SIL, que se celebrará dentro del Salón del 9 al 11 de junio, contará con un total de 20 jornadas –una más que en la pasada edición-, la participación de 227 ponentes de reconocido prestigio internacional, y un centenar de casos de éxito de empresas de distintos sectores industriales.
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Enrique Lacalle, Presidente del SIL, asegura que “no existe en Europa ningún otro congreso internacional como el del SIL” y añade que “el objetivo de este año es superar los más de 3.600 asistentes que tuvimos el año pasado”. Además, después del éxito del año pasado, el Congreso Internacional del SIL 2015 acogerá, el jueves 11 de mayo por la mañana, la 2ª Sesión de Consejeros Autonómicos, que en la presente ocasión analizará las repercusiones de los corredores ferroviarios transeuropeos en las Comunidades Autónomas españolas. La 2ª Sesión de
Consejeros Autonómicos estará presidida por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar , y también contará con la participación de los consejeros del sector del Gobierno Vasco, la Junta de Andalucía, el Gobierno de Aragón, el Gobierno de Navarra y el Gobierno de Extremadura. Igualmente también está prevista la participación de representantes de las consejerías del sector de la Generalitat de Catalunya, la Comunidad de Madrid, la Junta de Castilla y León, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y de la Generalitat Valenciana.
Transporte & Logística Entrevista MARIANO LLORENTE Director General De comercial aDuanera llorente
“Juntos llegamos antes” sas aduanas para el soporte a los despachos centralizados.
Empresa familiar constituida y ubicada en La Jonquera desde 1984, Comercial Aduanera Llorente fue pionera al establecerse en esa zona como transitario; siendo además uno los despachos de aduanas con más experiencia. Su profundo conocimiento y su bagaje le permiten ofrecer un excelente servicio al cliente, al tiempo que le han hecho aprender de cada situación política y de cada crisis para adelantarse al futuro y evolucionar positivamente. Nos lo explica su fundador.
¿La experiencia es un puntal importante en su empresa?
ra en torno a que el mayor activo de la empresa son las personas que forman nuestra plantilla; y a continuación nuestros clientes, con quienes crecemos y que indudablemente son el pilar de todas las empresas. Sin clientes no hay negocio, pero sin un buen equipo humano no hay clientes. ¿En qué servicios se estructura su actividad?
Tres décadas de trayectoria. El camino hasta llegar a hoy no siempre ha sido fácil…
No. Mi experiencia en el sector desde finales de los años 60 me llevó, junto a un equipo también muy experto procedente de otra empresa, a crear Comercial Aduanera Llorente. El objetivo era intervenir en los despachos de aduanas tanto de importación como de exportación y tránsitos, así como ofrecer asesoramiento en comercio exterior. Con la entrada en vigor del Mercado Único Europeo en 1993 y las sucesivas ampliaciones, la empresa tuvo que llevar a cabo un plan de reconversión para salvar los máximos puestos de trabajo, teniendo en cuenta que nuestra actividad ante la aduana quedó reducida al 5%. Hoy estamos orgullosos de haberlo conseguido y no solamente de haber conservado esos puestos de trabajo, sino incluso de haberlos incrementado.
¿Qué valores les distinguen como empresa? ¿Qué prioridades les mueven?
La filosofía de nuestra empresa se basa en principios de seriedad, rapidez, profesionalidad y atención directa al cliente, algo que podemos ofrecer gracias a nuestra estructura ágil y flexible. Nuestra máxima gi-
do, actuamos como transitarios en Tenemos varias áreas de negocio. la organización de transporte puerPor un lado seguimos actuando co- ta a puerta por vía marítima y aérea, mo representanto de contenedores tantes aduanecompletos como envío “Seriedad, rapidez, de grupajes. Por últiros para los despachos de immo, las inversiones lleprofesionalidad y portación, exa cabo nos han atención directa al vadas portación y permitido contar con tránsitos para cliente fundamentan naves y locales comerterceros países, nuestra filosofía de ciales, tanto en La Jonasí como la dequera como el aeroempresa” claración Inpuerto de Girona, destrastat en las tinados a alquileres. operaciones intracomunitarias de Gracias a ello hemos podido disponuestros clientes, habiendo obteni- ner de recursos complementarios do en 2010 la certificación OEA y es- para haber superado la crisis sin tando autorizados actualmente pa- muchos agobios. ra el despacho centralizado a nivel del territorio nacional. Por otro la- ¿Cómo trabajan la excelencia?
Desde nuestro punto de vista, conseguimos la excelencia con la profesionalidad de todos los componentes de la empresa, siendo ágiles en la respuesta y los despachos, y ofreciendo un servicio personalizado y directo. Como norma, nuestros clientes tienen siempre el mismo interlocutor. Creemos además que somos los únicos que tenemos a una persona que domina el ruso, por lo que nos hace de interlocutor tanto con los conductores de los países del Este y los Bálticos, así como en las gestiones ante empresas de esas zonas geográficas. A ello sumamos todo el soporte de los equipos y programas informáticos más avanzados del mercado. ¿Todo ello desde Girona?
Aunque gestionamos envíos de clientes de toda España, nos ubicamos en La Jonquera (Girona), donde son contadas las empresas transitarias que actúan como tales. Este tipo de servicios siempre se han gestionado desde Barcelona, pero nosotros podemos en cambio ofrecerlo desde la proximidad y con un trato más directo al cliente, poniendo incluso a disposición de los conductores una sala de estar en la que poder descansar mientras esperan los despachos. 2 Disponemos de 300m de oficinas propias en La Jonquera, donde se ubica nuestro centro operativo. La logística y distribución se efectúa toda en colaboración directa con las navieras o almacenes especializados en grupaje, lo que reduce costes y agiliza los plazos de entrega, disponiendo de corresponsales en diver-
Un puntal muy importante. Particularmente llevo desde el año 1967 en el sector de despachos de aduanas; y dos miembros de mi equipo llevan trabajando conmigo más de 40 años, desde antes de crear Comercial Aduanera Llorente. El resto de la plantilla se ha ido incorporando paulatinamente, la mayor parte ellos desde que iniciaron su vida laboral. La experiencia es un denominador común en todos, incluso en mi hijo Jorge, que pronto pasará a dirigir la empresa después de 11 años trabajando en ella y empezando desde abajo. Su dominio de todas áreas de nuestro negocio hace que la continuidad de nuestro saber hacer esté asegurada. ¿Qué perfil de empresas son sus clientes?
Los despachos de aduanas nos los confían todo tipo de empresas, desde multinacionales a micro empresas. En cuando al servicio puerta a puerta, nuestro segmento son medianas y pequeñas empresas, en general del sector industrial, que es donde podemos ofrecer un buen servicio, rápido y directo, a un precio competitivo. Sobre la base del camino recorrido ¿Cuál es la estrategia de Comercial Aduanera Llorente para seguir creciendo?
En Comercial Aduanera Llorente disponemos de recursos para seguir creciendo junto a nuestros clientes. Invertimos continuamente en nuevas tecnologías, equipos y programas. Al ser una empresa de servicios, consideramos que este soporte junto al capital humano son los pilares básicos para el éxito. Por otro lado, teniendo en cuenta los rápidos cambios de normativas que suelen abrir nuevas oportunidades de negocio, procuramos adelantarnos al futuro y adaptarnos antes incluso que entren en vigor. ¿Cómo quieren posicionarse ante el cliente? ¿Qué servicios quieren potenciar de cara al futuro?
Actualmente buscamos promocionar el despacho centralizado a nivel nacional y, en el futuro, a nivel de toda la Comunidad Europea. Por otro lado, ofrecemos a otros representantes aduaneros que dispongan del despacho centralizado, la posibilidad de ser su soporte en La Jonquera, para efectuar las declaraciones sumarías y asistir a los despachos en circuito rojo. Como transitarios, queremos ser la referencia desde Girona para Girona, pensando en pequeñas y medianas empresas que efectúan operaciones de comercio exterior. Si nuestros clientes crecen, nosotros también crecemos.
www.aduanerallorente.com
Transporte & Logística
Eurocontainer, fabricante de toda clase de contenedores, cajas móviles, furgones y contenedores cisterna Eurocontainer es un grupo dedicado al diseño y fabricación de todo tipo de contenedores, cajas móviles, furgones, contenedores cisterna y elementos complementarios. Cuenta con unos amplios conocimientos y experiencia en el terreno del transporte y la logística para atender las necesidades que cada día aparecen en el mercado, exportando la mayor parte de su producción. sta entidad surge de la unión de profesionales con una dilatada experiencia en el sector industrial y una amplia base tecnológica destinada a solucionar los problemas del transporte intermodal mediante la adopción de soluciones a medida. Su misión es suministrar a sus clientes el mejor y más completo servicio, guiado siempre por el máximo compromiso con la innovación, la tecnología y la calidad. Las empresas que conforman el grupo Eurocontainer son: - Carrocerías Vicente Salomón (CARVISA): comenzó su actividad en la década de los 60 en el sector de la carrocería y es en los 90 cuando se adentra en el mundo del contenedor. - Portuense de Contenedores: Con gran actividad en la actualidad, está especializada en dar soluciones innovadoras para el
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transporte y almacenamiento de betún y otros hidrocarburos. Su mercado principal es el continente africano. - Multitank: última filial en incorporarse al grupo, fruto de la compra de todos los activos de la antigua Ebrotank, está dedicada al diseño y fabricación de contenedores cisterna para el transporte de líquidos y gases peligrosos y no peligrosos (corrosivos, inflamables, tóxicos, criogénicos, alimenticios,...). Experiencia y calidad
Los dos parámetros esenciales sobre los que se asienta la estrategia corporativa del grupo Eurocontainer son la experiencia, pues acumula una trayectoria de 50 años en la fabricación de toda clase de contenedores, cajas móviles, furgones y contenedores cisterna; y la calidad, ya que todos los contenedores que fabrica disponen de
las aprobaciones aplicables para su utilización en todo el mundo: CSC, UIC, TIR, Código IMDG, ADR/RID, US-Department of Transportation, Transport Canada, etc... Tecnología e I+D+i
El grupo Eurocontainer cuenta con equipos y profesionales en su plantilla que le permiten desarrollar todos los diseños de sus equipos en 3D y calcularlos por Elementos Finitos, asegurando así el máximo nivel de calidad y fiabilidad. Tiene, además, un acuerdo de colaboración con la Universidad de Zaragoza para complementar su I+D+i en aquellos aspectos a los que no pueda llegar por sus propios medios materiales o humanos. www.eurocontainer.es www.multitank.es
Silvertrans Tránsitos y Aduanas Confianza para tus operaciones de comercio exterior Bajo el eslogan “Su confianza en nuestras manos”, Silvertrans lleva más de 35 años especializada en servicios relacionados con el comercio exterior, ofreciendo soluciones adaptadas a cada necesidad concreta. Sus clientes son desde grandes multinacionales a empresas que empiezan su camino en la internacionalización, a las que su apoyo se vuelve fundamental como asesores expertos en comercio exterior. l objetivo prioritario de Silvertrans Tránsitos y Aduanas –asegura Manuel López, su Director y Consejero Delegado - “es ofrecer a nuestros clientes, importadores y exportadores, un servicio de calidad y confianza donde prima el compromiso y la atención personalizada”. Por ello, a lo largo de casi cuatro décadas de trayectoria, Silvertrans ha conseguido posicionarse como un referente en el marco de los servicios que se ofrecen a los operadores del comercio exterior, ámbito en el que su trayectoria es conocida y respetada por sus competidores, ofreciendo servicios a empresas que entre si son competencia pero que tienen un denominador común, que no es otro que el de contar con los servicios que les presta Silvertrans.
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Todo tipo de mercancías
Los servicios que ofrece Silvertrans se basan “en la cumplimentación y despachos de mercancías muy variadas y dispares, desde despachos de animales vivos a tecnologías en materia electrónica. Además, nuestra empresa está especializada en comercio alimenticio, tanto refrigerado como congelado, todo ello basado en servicios que abarcan agencia de aduanas, depósito aduanero y transporte internacional (marítimo, aéreo y terrestre), con cargas completas y consolidadas tanto en materia de importación como de exportación. En el apartado de consulta y asesoría que efectuamos a nuestros clientes en todos los ámbitos del comercio inter-
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Manuel López, Director y Consejero Delegado de Silvertrans
nacional, nuestro valor añadido es evaluar y asesorar antes de que nuestros clientes efectúen compra/ventas, para que tengan todas las repuestas que puedan precisar”, explica su responsable. Silvertrans cuenta con oficinas en la terminal de Carga del Aeropuerto de Barcelona, sede central en Barcelona y delegación en Tarragona.
Silvertrans ofrece respuestas a los retos que plantea el comercio globalizado Empresa homologada y certificada
La posición de Silvertrans dentro del mercado de servicios destinados al comercio exterior en materia de aduanas es muy conocida, por supuesto por sus clientes y colaboradores, pero también por la propia administración. “La confianza depositada en nuestra empresa se basa en la cumplimentación de los estándar como empresa homologada y en ser de las primeras de nuestro sector con certificación de calidad ISO9001, así como empresa certificada en la normativa Aduanera como Operador Económico Autorizado, dando así muestra de estar en vanguardia, como demuestra el hecho de haber sido en 1995 de las primeras em-
presas activas en los principios de la transmisión de datos vía EDI con la administración de aduanas. Conocimientos y experiencia
El bagaje, la formación y el profundo conocimiento de su sector es una constante entre quienes integran Silvertrans. Empezando por su Director, Manuel López, Agente de Aduanas Colegiado ante las Aduanas de Barcelona y Tarragona. En la actualidad, y por segunda legislatura consecutiva, es Presidente del Colegio Oficial de Agentes y representantes de Aduanas de la Provincia de Tarragona, siendo también asesor del puerto de Tarragona en materia de aduanera y Secretario General del Consejo General de Agentes de Aduanas de España. “El presente y futuro de nuestra sociedad –asegura- se basa en su continuo reciclado en materia internacional, donde es cada vez más importante tener conocimientos en la materia legislativa que afecta al comercio; y donde al tratar con todo tipo de mercancías es necesario estar continuamente reciclando a nuestro personal para estar al día de las normativas que nos afectan en nuestro desarrollo como empresa de servicios. Nuestro futuro se basa en ser pioneros en dar respuesta a los continuos retos que plantea el comercio globalizado”.
Datos www.silvertransitosyaduanas.com
Transporte & Logística Entrevista DARINA KIRILOvA Directora De loGística y operaciones De WorlD pack express
“El futuro del sector del transporte es la exportación” World Pack Express (WPE) no es una compañía de transporte urgente al uso, es mucho más. WPE aporta al siempre complejo sector del transporte, un producto diferencial y de valor añadido, utilizando las últimas tecnologías disponibles aplicadas a la mensajería, para ofrecer servicios eficaces, novedosos y seguros a sus clientes. Tras una larga trayectoria en el mercado trabajando para clientes empresariales, ahora han creado como extensión de WPE, su segunda línea de negocio dirigida fundamentalmente a particulares: Free Bag Express, un servicio que permite a cualquiera de nosotros viajar ligero de equipaje. ¿Cómo surgió WPE y de qué forma ha ido evolucionando?
Toni Sangüesa( Director Comercial ) y yo misma Darina Kirilova ( directora de logística y operaciones ) creamos World Pack Express en octubre de 2008. Aprovechando la experiencia de ambos en el sector, hemos adaptado nuestra empresa a las necesidades del sector de transporte urgente de hoy en dia . Desde el inicio hemos tenido un crecimiento continuo que esperamos no se detenga
¿Cuál es el alcance que tienen actualmente?
Desde nuestras instalaciones en Ripollet y Vic (Barcelona) damos servicio nacional, cubriendo toda la península, Islas Baleares y Canarias, y también trabajamos a nivel internacional, siendo capaces de gestionar envíos a todo el mundo, dentro y fuera de la Unión Europea.
¿Qué servicios están ofreciendo a sus clientes?
Disponemos de una flota propia de vehículos con diferentes capacidades, que cumplen con todos los requisitos, y están adaptados a necesidades de envío específicas como puede ser el transporte a temperatura controlada, por ejemplo, para el sector de la alimentación y farmacéutica. Con esta red de vehículos propia ofrecemos un servicio directo a nivel nacional e internacional , y por otro lado, ofrecemos servicios de muy diversos tipos como el Courier Express Internacional, el Express Nacional, el Terrestre Economy, entre muchos otros que pueden consultarse en nuestra web: www.worldpack.es. Nos adaptamos a cualquier necesidad que tengan los clientes y trabajamos para todos los sectores. Actualmente tenemos más de 600 clientes en cartera.
“Destacamos principalmente por la atención personalizada que ofrecemos y por el continuo seguimiento que hacemos de los envíos”
¿Cuáles considera que son los puntos fuertes de WPE?
Destacamos principalmente por la atención personalizada que ofrecemos y por el continuo seguimiento que hacemos de los envíos, garantizando una total seguridad durante todo el trayecto. Nuestro equipo profesional de atención al cliente se dedica a informar y a resolver cualquier incidencia que pudiera suceder tanto dentro como fuera de nuestras fronteras. En este sentido, hacemos mucho hincapié en la formación continua de nuestros empleados para poder estar al día ante los cambios que se producen en las normativas nacionales e internacionales, cambios fiscales, seguros, etc. Para dar un buen servicio hay que estar siempre muy bien informado.
En cuanto al seguimiento en los envíos, ¿qué papel juegan las nuevas tecnologías?
Desde nuestros comienzos tuvimos muy claro que éste sería un punto fundamental en WPE. Por este motivo, realizamos una fuerte inversión para hacer posible que desde nuestra propia página web cada uno de nuestros clientes pudiera visualizar y conocer el estado de todos sus envíos en tiempo real. Esta información se actualiza cada cinco minutos, por lo que el cliente puede estar permanentemente informado. Además, todos nuestros vehículos tienen incorporado un sistema de localización, lo que nos permite informar a nuestros clientes de forma exacta sobre cuándo se va a efectuar una recogida o entrega. Las fluctuaciones en los precios del combustible pueden encarecer el transporte, pero en el caso de WPE, son completamente transparentes en este sentido...
Así es. Nosotros trabajamos a nivel internacional con las principales operadoras de Courier (TNT, UPS, y FedEx). Como cada mes puede variar el precio del fuel, con el fin de ofrecer una estabilidad de precios a nuestros clientes, hemos implementado un suplemento de fuel para garantizar esta transparencia, aplicando un porcentaje fijo trimestral o anual. De esta forma nuestros clientes puedan realizar su pre-
Viajar sin preocuparnos del equipaje: Free Bag Express ¿Quién no quiere dejar de cargar con las maletas cuando sale de viaje? Esto precisamente es lo que pensaron desde World Pack Express (WPE) al crear su segunda marca Free Bag Express. A través de Free Bag Express es posible transportar maletas con un servicio puerta a puerta a cualquier punto de España o del extranjero, contratándolo a través de su propia web: www.freebagexpress.com. Además, éste también es un servicio muy útil para equipos deportivos que deban transportar con frecuencia sus equipajes, o para estudiantes Erasmus por ejemplo. En este sentido, Free Bag Express ya trabaja con la mayoría de las universidades de Cataluña, con clubes deportivos, agencias de viajes y hoteles. www.freebagexpress.com vicion de venta y los cálculos de sus costes exactos. Por otra parte, es importante destacar que no aplicamos suplementos por mercancías voluminosas, despachos de exportación e importación o entregas en zonas extra radio, emisión de DUA ; estos conceptos siempre los asume nuestra empresa, y no afecta los precios de venta ¿Hacia dónde considera que se dirige este sector? ¿Cuáles son las nuevas tendencias?
En los últimos cinco años se han cerrado muchas empresas del sector de la logística y el
transporte, incluso grandes compañías. El transporte nacional se ha visto muy perjudicado; el futuro de este mercado es la exportación. ¿Qué nuevos proyectos tienen en mente?
Lo resumiría en tres ejes. Por un lado, enfocaremos nuestro negocio para funcionar como agente IATA, lo que nos ofrecerá mayor libertad para contratar nuestros servicios directamente con las compañías de transporte aéreo y marítimo. Estamos trabajando para conseguir esta autorización que además nos permitirá tener precios más competitivos. Por otro lado, recientemente hemos sacado un nuevo producto al mercado, Free Bag Express, que queremos también potenciar, destinado principalmente al turismo. Y como tercer eje, ampliaremos nuestra cobertura en Islas Baleares. A partir de septiembre esperamos tener abierta nuestra nueva delegación en Palma de Mallorca.
www.worldpack.es
Transporte & Logística
De Rijke Soluciones logísticas para productos clasificados En 1945, Cees de Rijke puso en marcha una pequeña empresa dedicada por entonces a la distribución de leche y ganado en el área de influencia de la ciudad holandesa Rotterdam. Hoy, aquella firma se ha convertido en uno de los referentes en el mundo de la logística de productos químicos, clasificados y alimentarios y está dirigida por la tercera generación familiar, representada por los nietos del fundador, Kees y Jeroen de Rijke. n España. De Rijke inició su andadura en Tarragona en 1996, aunque hace ahora cuatro años que, según explica Mike Schreuders, responsable de la filial en nuestro país, “trasladamos las instalaciones a Barberà del Vallès, 2 donde contamos con 6.000 m de instalaciones que nos permiten ofrecer a nuestros clientes servicios de valor añadido que van más allá de llevar una mercancía de un sitio a otro”. En efecto, los almacenes de De Rijke están certificados y homologados para acoger productos generales, químicos y también mercancías peligrosas (inflamables, tóxicas y corrosivas), además de permitir realizar operaciones logísticas como el drumming, la manipulación o la distribución local. “El nuestro es un mercado de nicho, muy especializado y en el que somos expertos”, explica Schreuders. “Eso nos permite actuar no como un mero
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transportista, sino como un partner del cliente al que somos capaces de ofrecer soluciones a medida, de alto valor añadido y que mejoran su competitividad. Un ejemplo es la potenciación del uso de flexitanks para el transporte marítimo, un sistema más económico pero igualmente eficaz que los contenedores cisterna”, añade. El resultado de esa visión del sector ha hecho que sean cada vez más las empresas que decide externalizar su área logística y hacer que De Rijke se ocupe de una labor que conoce muy bien. De Rijke, que cuenta con un equipo formado por 1.300 personas (16 de ellas en España), dispone de 27 sucursales en 8 países Europeos y en Arabia Saudí. Sus instalaciones españolas están autorizadas para el almacenaje de productos clasificados según el reglamento APQ, para el de alimentarios según el RSIPAC y también para el transporte de subproductos animales no destinados al consumo humano (SANDACH).
Entrevista NADIA DOMéNECh Gerente De losma
“Losma es una empresa eficaz, puntual y de alta calidad” Losma Logístics es una empresa dedicada al transporte y la logística nacional e internacional en las modalidades aérea, marítima y terrestre. Para conocer más acerca de su actividad, hablamos con su gerente, Nadia Doménech. ¿Cuándo inició su andadura Losma?
La empresa inició su andadura en el año 2008 a partir de la experiencia anterior en el sector y, más concretamente, en el mundo de las aduanas. De hecho, Losma forma parte de un grupo en el que se encuentra también GCE Tránsitos y Aduanas, lo que nos permite ofrecer a nuestros clientes un servicio global que abarca la logística y el transporte y también los despachos de aduanas. GCE es una empresa dirigida
también por nuestra familia y que está presente en el mercado desde 1987. De hecho, Losma nació como una respuesta a las demandas de valor añadido de los clientes de GCE. ¿En qué ámbito geográfico opera la empresa?
Tenemos la capacidad para ofrecer un servicio internacional y global, para lo que tenemos agentes en todo el mundo. De este modo podemos cubrir cualquier necesidad de nuestros clientes.
¿A qué perfil responden sus clientes?
Nos dirigimos a cualquier empresa que necesite un servicio logístico y de transporte eficaz, puntual, serio y de calidad. Para responder a sus necesidades, hace dos años complementamos nuestra oferta con la puesta en funcionamiento de una nave en el Polígono El Pla de Molins de Rei que nos permite ofrecer un servicio logístico integral y con una gran disponibilidad horaria. Gracias a esa estruc-
tura, hacemos algo más que transportar mercancías de un sitio a otro; somos capaces de realizar procesos de manipulación, de almacenaje y de ocuparnos de la logística del cliente. ¿Qué distingue a Losma de sus competidores?
Creo que lo que mejor nos define es nuestra capacidad para ofrecer un servicio integral que abarca el transporte nacional e internacional, la logística, el almacenaje y la
“Losma y GCE ofrecen un servicio logístico integral” distribución y las gestiones aduaneras, pero en realidad hay algo que los clientes valoran aún más: la disponibilidad. Nuestra estructura es reducida y eso nos aporta una flexibilidad que nos permite estar pendientes en todo momento de cada servicio, informar al cliente de su estado y ofrecer una respuesta muy rápida ante cualquier necesidad. Esta forma de trabajar ha hecho que contemos con una clientela fiel y que nos considera poco menos que sus partners logísticos.
dad a nuestros clientes. Para ello, mantendremos nuestro compromiso y nuestra fidelidad y estamos trabajando para implementar nuevos servicios y ofrecer así un abanico de soluciones aún más completo. En Losma tenemos claro que la calidad es lo más importante y lo que hace que los clientes deleguen en nosotros sus labores logísticas y de transporte. Mejorarla día a día es el principal reto que nos planteamos.
¿Cuáles son los objetivos de futuro de la empresa?
Nuestra intención es consolidar el crecimiento de los últimos años y seguir ofreciendo un servicio de alta cali-
www.losma.es
Transporte & Logística Entrevista FRANCESC ROSINéS Director De eniDe
Entrevista OLGA GuIJARRO Director General uti españa y portuGal
“Aumentamos la “Mejoramos competitividad a través el posicionamiento de la innovación” de nuestros clientes optimizando su cadena de suministro” ENIDE es una empresa que facilita y mejora la innovación de sus clientes en el sector del transporte y la logística, reduciendo costes y mejorando la productividad mediante tecnologías de la información y la comunicación. Entre otros, lidera y participa en proyectos de automatización del intercambio de información entre operadores de transporte, seguridad en el transporte de mercancías, Big Data para logística o integración de vehículo eléctrico en logística urbana. En marcha desde 2011, ENIDE nace en Barcelona de la mano de Francesc Rosinés y Stefano Persi, dos profesionales con larga experiencia en el sector de la innovación industrial.
¿Qué enfoque ofrece Enide a sus clientes?
Mediante la innovación, ENIDE genera ventajas competitivas para sus clientes y socios y aporta sostenibilidad al sector. Podemos hacerlo gracias a nuestra experiencia privilegiada en el sector innovador del transporte y la logística, desarrollando soluciones novedosas en estrecha colaboración con empresas punteras a nivel europeo. Sobre esta base, participamos y lideramos proyectos transformadores de investigación y desarrollo respaldados por la Comisión Europea. La experiencia adquirida en estos proyectos nos permite aportar soluciones de vanguardia a nivel europeo al mercado. En este sentido, ENIDE desempeña un papel clave en la plataforma europea ALICE: Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe.
¿Por qué podemos decir que UTi es un operador logístico diferente? ¿Cuál es su principal ventaja competitiva?
¿La innovación es el motor de ENIDE?
Totalmente. Y debo decir que, desde el principio, nuestra apuesta en innovación se ha visto recompensada con la participación en múltiples proyectos europeos de I+D+i relacionados con la logística, como LogiCon, EuroSky, Core, Winn o Setris, además de en otros campos relacionados con la movilidad de personas. En este sentido, ENIDE tiene una fuerte posición en el competitivo campo de la innovación para la logística en Europa. ¿Qué novedades van a llevar al SIL?
En esta edición del SIL vamos a presentar nuestro producto LogiCon: aplicaciones TIC para dar servicios de valor añadido a través de PYMEs y autónomos. LogiCon aporta conectividad, así como aplicaciones web y móviles para el intercambio de información y la gestión en la cadena de transporte entre empresas colaboradoras. Estas herramientas permiten a las grandes y medianas empresas de transporte y logística trabajar con PYMEs y autónomos con solo disponer de un smartphone. De este modo, estas grandes y medianas empresas pueden trabajar con la flota externa de otros pequeños operadores y transportistas, manteniendo el mismo valor añadido en los servicios proveídos a los clientes (visibilidad, estado de la entrega, servicio automático de solicitud,
UTi no es un operador logístico al uso. Con presencia en 58 países alrededor del mundo a través de sus 310 oficinas propias, este gigante del sector logístico basa su éxito en prestar los mejores servicios e integrar soluciones que optimicen las cadenas de suministro de sus clientes. En la Península Ibérica cuenta con siete centros logísticos de almacenaje y 14 centros dedicados a clientes, siendo el operador logístico del Ministerio de Defensa de España.
ENIDE lleva al SIL su producto LogiCon: aplicaciones TIC para dar servicios de valor añadido a través de PYMEs y autónomos facturación). También reduce los costes de gestión de cargadores y grandes operadores logísticos que tratan con decenas, cientos e incluso miles de pequeños transportistas para proveer sus servicios. El modelo de negocio de estas aplicaciones permite a las PYMEs participar en cadenas de suministro complejas, así como la interacción con la mayoría de sistemas y estándares de intercambio de información más extendidos (EDI, XML, GS1,etc). LogiCon es una solución horizontal que puede trabajar conjuntamente con cualquier solución actual del mercado, complementándola y así aumentado su productividad. www.enide.eu
Trabajamos con el objetivo de ofrecer siempre a nuestros clientes una ventaja competitiva que les permita mejorar su posicionamiento en los mercados en los que opera. Tratamos de aportar una solución integrada, evaluando la totalidad de la cadena de suministro de nuestros clientes, para lograr determinar cuáles son las soluciones más adecuadas para ellos, cuantificando el valor que estas soluciones tendrán dentro de su propia cadena. Disponemos de herramientas que abarcan desde la fuente de suministro hasta la entrega, con el fin de ofrecerles visibilidad y control completo sobre su producto en todo momento. Esta información les permite ser más eficientes en su cadena de suministro.
¿Qué diferentes servicios ofrecen?
Ofrecemos servicios en toda la cadena de suministro y diseñamos soluciones a medida de las necesidades de nuestros clientes. Nuestros servicios van desde el propio diseño de productos o campañas de marketing hasta la logística inversa, pasando por el parque de proveedores para entrega en plantas, la internalización de servicios dentro de las fábricas de nuestros propios clien-
tes, los servicios de consultoría de comercio exterior y el transporte internacional desde las fuentes de suministro en cualquier parte del mundo, entre muchos otros. UTi en España y Portugal cuenta con el portfolio de servicios logísticos más amplio dentro del Grupo, aunque sin ninguna duda somos globales, por lo que contamos con una red que da soporte a los servicios que nuestros clientes demandan a nivel internacional. Son además pioneros en el servicio de domiciliación aduanera. ¿Qué ventajas aporta este servicio a los clientes que operan a nivel global?
Ofrecemos al cliente la posibilidad de despachar las mercancías en sus propias instalaciones mediante simples apuntes contables, recapitulándolos mes a mes directamente con la Agencia Tributaria vía EDI. UTi es el único operador logístico, freight forwarder y agente de aduanas que ofrece esta solución que agiliza la cadena de suministro del cliente, permitiendo que su mercancía esté despachada de una forma simplificada y mucho más rápida lo que se traduce en un beneficio financiero y operativo para él.
paña y también trabajamos para clientes del ámbito privado de diferentes sectores. Por citar tan sólo algunos de ellos, trabajamos para Calvo, Continental, Toshiba o Ford. Nuestra empresa está dividida por sectores industriales para poder compartir con nuestros clientes las mejores prácticas del mercado, gracias a profesionales expertos en cada una de las verticales. Además, si una práctica resulta exitosa en una vertical tenemos la capacidad para replicarla en otra. En definitiva, hablamos el lenguaje de nuestros clientes.
A día de hoy, ¿qué empresas confían ya en UTi en España y Portugal?
Somos el operador logístico del Ministerio de Defensa de Es-
www.go2uti.es
Transporte & Logística Entrevista DAvID FONCILLAS Director General De pkW loGistik iberia
“La logística inversa tendrá un papel fundamental en el futuro inmediato” PKW Logistik Iberia es un operador logístico de ámbito nacional con presencia y actividad internacional que realiza servicios de consultoría, envasado, almacenaje, manipulados, transporte y logística inversa. Con sede en Barcelona, fue fundada en el año 2005 por su actual presidente, Ricardo Novel Roig. ¿Cómo ha sido la evolución de PKW Logistik Iberia en los últimos años?
En el origen, nuestra actividad se basó en la logística para el sector de la automoción. A principios de 2014 se refuerza el equipo gestor con mi incorporación como director general para impulsar el crecimiento, diversificación e internacionalización de la empresa.
Este esfuerzo se ha concretado en el arranque del servicio en sectores como el mobiliario, decoración, textil, complementos de moda y, en los próximos meses, farmacia, alimentación y gran distribución. Todo ello ha implicado el arranque de operaciones en Tarragona y en el Levante, junto a la inminente apertura de un nuevo almacén multicliente en la provincia de Barcelona.
“Somos un operador logístico integral, que actúa como interlocutor único con el cliente desarrollando soluciones ad-hoc para ellos” ¿De qué manera entiende la logística PKW Logistik Iberia?
Nuestros servicios complementan los clásicos de almacenaje y transporte con unas capacidades adicionales que otras empresas no ofrecen, como el envasado, las manipulaciones y la gestión de la logística inversa. Esto nos permite cubrir toda la cadena logística tal y como nosotros la entendemos.
Nuestra capacidad de adaptación y compromiso con el cliente son claves para nuestro éxito tanto en cliente grande como en el mediano-pequeño. ¿Cuáles son los servicios que ofrecen para dar una solución completa a sus clientes?
Somos un operador logístico integral, que actúa como interlocutor único con el cliente desarrollando soluciones adhoc para ellos. Además, somos un gran integrador de servicios logísticos, con la convicción de que esto permite a nuestros clientes optimizar
tanto en tiempo y servicio como, por supuesto, en costes. Esta integración de servicios, por ejemplo, nos permite ofrecer soluciones muy competitivas y completas para el e-commerce, con la preparación y la gestión de su logística inversa, así como todo tipo de manipulaciones y envasados. Háblenos de la logística inversa. ¿En qué consiste este concepto y qué valor tiene para las empresas?
La logística inversa se basa en la gestión de todo tipo de materiales y devoluciones, fa-
cilitando información al cliente para que vuelva a retroalimentar la cadena y tome decisiones respecto al envasado, almacenaje, manipulaciones y transporte. La logística inversa es cada vez más relevante, sobre todo debido al auge del ecommerce, donde este proceso adquiere mucha trascendencia. Un operador logístico que aporte este servicio ofrecerá un valor añadido importante para las empresas en ahorro de costes, reaprovechamiento de producto y reciclaje de materiales. Por tanto, la logística inversa tendrá un papel fundamental en el futuro inmediato. En este ámbito, me gustaría añadir que hemos recibido un premio a la Excelencia Logística por la optimización de la logística inversa de manos de la Fundación ICIL, y que tenemos un potente aplicativo propio de gestión.
www.pkw.es
Entrevista CARLOS RAvENTóS presiDente ejecutivo De cefrusa servicios friGoríficos, s.a.
“Nuestro objetivo es crecer con nuestros clientes, ser su partner logístico ideal” CEFRUSA dispone de tres Plataformas Logisticas estratégicamente ubicadas en Mercabarna, Mercamadrid y El Bruc (Barcelona, junto a la A-2), con una capacidad de almacenaje de más de 16.000 palets, Cefrusa Servicios Frigoríficos, S.A. es un referente nacional en grupaje y en distribución capilar a temperatura controlada (congelado y refrigerado). Su amplia experiencia en el sector y su apuesta por la última tecnología del mercado, les permiten estar continuamente a la vanguardia. ¿Cómo podríamos resumir las cuatro décadas de trayectoria de Cefrusa?
Cefrusa se fundó hace 48 años en Hospitalet de Llobregat, muy cerca de Mercabarna, dedicándose en sus orígenes al almacenamiento de fruta. Poco tiempo después, tras la entrada de la familia Raventós en el accionariado de la empresa, Cefrusa se reconvierte para pasar a ser pionera en almacenaje de producto congelado. En esta dirección comenzamos a crecer de la mano de nuestros clientes aportándoles un servicio integral. Tras este crecimiento abrimos la planta de Mercabarna y posteriormente por petición de nuestros clientes, pusimos en marcha la de Mercamadrid donde replicábamos el mismo modelo de Mercabarna y Hospitalet: almacenaje, picking / preparación de pedidos, gestión de stocks, espacios destinados a albergar oficinas de clientes, plazas de estacionamiento con tomas de energía para los camiones de reparto a temperatura controlada, etc. Todos estos servicios los mantenemos en la actualidad, añadiendo además el servicio de distribución.
“Apostar por la tecnología en el sector logístico es rentable” Hoy por hoy, ¿mantienen estas tres plantas y la misma actividad?
En el año 2004 construimos la planta nueva junto a la salida de “El Bruc” de la A2, trasladando la actividad de las instalaciones de Hospitalet, manteniendo Mecabarna y Mercacamadrid. Respecto a nuestra actividad, alrededor del año 2008, debido a la crisis financiera y la consecuente reducción de stocks por parte de nuestros clientes, añadimos la distribución a nuestro portfolio con el objetivo de ofrecer un servicio más amplio e integral a nuestros clientes. Actualmente ofrecemos servicios de distribución a nivel nacional, tanto a través de nuestra flota propia como a través de nuestra red de colaboradores. ¿Este sería el principal valor competitivo que aportan al mercado?
Así es. Hemos conseguido aportar un valor diferencial respecto al resto de alma-
cenes frigoríficos que no ofrecen el servicio de distribución. De esta forma conseguimos cerrar el círculo intentando avanzarnos a las necesidades logísticas de nuestros clientes. ¿De qué forma han logrado aunar el amplio conocimiento que disponen del sector con las nuevas tecnologías disponibles?
Siempre hemos evolucionado mirando hacia las últimas tecnologías para poder incorporar soluciones que garanticen la trazabilidad y la cadena de frio de los productos e incrementen la fiabilidad de nuestros servicios. En este sentido y por destacar algunas de estas tecnologías, disponemos de picking por voz y geolocalización en nuestros vehículos. Apostar por la tecnología en el sector logístico es rentable.
¿En qué próximos proyectos están trabajando?
Estamos trabajando en la búsqueda continua de la excelencia, calidad, seguridad y satisfacción de nuestros clientes. En este sentido, acabamos de obtener para
las instalaciones de Mercamadrid el certificado IFS Logistics (versión 2.1). La auditoría de certificación fue llevada a cabo por la empresa TUV NORD. IFS Logistics (Internacional Food Estándar) es una norma específica para auditar todas las actividades logísticas para productos ali-
menticios. Las instalaciones del Bruc se encuentran en proceso de implantación del estándar para poder certificarse en un futuro próximo y seguir buscando así la excelencia en el servicio. www.cefrusa.es
Transporte & Logística Entrevista JOSé ANTONIO MARTÍN
Permanente Grúas "La prioridad máxima Barcelona del personal de Algevasa Logistics es la atención Pioneros en el rescate y personalizada al cliente" traslado de vehículos industriales y maquinaria Director General De alGevasa loGistics
Algevasa Logistics cuenta con una trayectoria de más de 30 años en ámbitos tan especializados como el almacenaje de todo tipo de mercancías, gestión de stocks, picking, servicios de cross-docking, envasado de productos alimentarios convencionales y ecológicos, guarda y custodia de documentación sensible y distribución nacional e internacional. Calidad de servicio y atención personalizada constituyen sus principales valores competitivos.
¿Qué servicios de valor añadido ofrece Algevasa Logistics a sus clientes?
Son varios los elementos que para nosotros representan un valor añadido de cara al cliente. En primer lugar, unas instalaciones con una capacidad de 2 40.000 m construidos en un mismo recinto, unas excelentes comunicaciones por carretera con respecto a las autopistas AP7 y C58, nuestra oferta de logística integral y una adaptabilidad total a las necesidades de cada uno de los clientes, acomodando incluso nuestras instalaciones en función de sus exigencias concretas. Por otro lado, también destacará la flexibilidad horaria, también adaptada a las particularidades del cliente, y un sistema informático que garantiza el servicio mediante copia espejo en servidores auxiliares.
Permanente Grúas Barcelona es una empresa pionera en nuestro país dentro del sector del rescate y traslado de vehículos industriales y maquinaria. Cuenta con una experiencia de 50 años en el mercado, una trayectoria marcada por su apuesta constante por un servicio de calidad en cada una de las fases que van desde la recepción del vehículo o equipo hasta la resolución de la incidencia.
Nos ha hablado de sus instalaciones, pero ¿con qué personal y equipamientos cuentan para llevar a cabo todas sus actividades y servicios?
La plantilla de Algevasa Logistics está integrada por personal fijo con una gran experiencia y formación en los procesos logísticos. Además, disponemos de los equipamientos más vanguardistas de nuestro sector, como por ejemplo sistema de radio-frecuencia y terminales inalámbricos en toros, carretillas y equipos manuales; sistema informático que se adapta a cualquier necesidad externa en base de datos ORACLE; y red de transportes subcontratada a una serie de partners que nos permite acceder a cualquier lugar del mundo.
¿Cuáles son sus valores diferenciales con respecto a otros competidores?
Sin duda, aparte de la gran calidad de nuestro servicio, destacaría que la prioridad máxima para todo el personal de Algevasa Logistics es la atención personalizada a nuestros clientes. Para ello se trabaja las 24 horas del día en los 365 días del año.
¿Están especializados en algún perfil concreto de cliente? ¿Cuál es su ámbito geográfico mayoritario de actuación?
Dada nuestra adaptabilidad, podemos decir que nos dirigimos a cualquier cliente que necesite externalizar sus servi-
ra flotas con un máximo de 5 vehículos. Cada uno de estos vehículos y equipos puede actuar en un ámbito tanto nacional como internacional, con un servicio que se extiende a lo largo de las 24 horas al día durante los 365 días del año.
“La modernización de los hábitos de consumo nos exige sistemas logísticos cada vez más complejos y rápidos”
cios logísticos, si bien hoy en día estamos potenciado a los emprendedores de e-commerce, que tienen necesidad de realizar sus entregas en crossdocking. Un 80% de nuestra actividad se desarrolla a nivel nacional, mientras que el 13% tiene ámbito europeo y el 7% asiático. ¿Qué valoración haría de la actual coyuntura del sector del transporte y la logística en España?
La modernización de los hábitos de consumo, que han aumentado sus compras por internet mediante el e-commerce, nos exige sistemas logísticos cada vez más complejos y rápidos. También creemos que se debería potenciar la profesionalidad y los conocimientos técnicos en los responsables de las empresas logísticas y se ha tenido que efectuar un ajuste de precios, aunque aún nos queda optimizar sistemas, profesionalidad y compromiso.
Tras más de 30 años en el mercado, ¿cuáles son sus próximas metas como empresa?
Nuestros objetivos más inminentes están centrados en tres direcciones: formación continua, instalación de sistemas informáticos de seguimiento de las mercancías y automatización de una parte de nuestras instalaciones.
www.algevasa.es
Objetivo: mejorar la satisfacción del cliente
os orígenes de Permanente Grúas Barcelona se remontan hasta el año 1965, fecha de constitución de una pequeña compañía situada en Barcelona con una línea de negocio centrada en exclusiva en el rescate y traslado de vehículos industriales y maquinaria. Uno de los principales rasgos diferenciadores de esta entidad siempre ha sido su apuesta por la calidad del servicio, desde la fase de recepción del mismo a través de diferentes vías hasta la total resolución de la incidencia, seleccionando en cada caso la grúa o el equipo más adecuado para cubrir la demanda solicitada. Para ello, disponen de toda clase de vehículos distintamente carrozados para poder efectuar cualquier tipo de rescate o traslado, así como de una plantilla integrada por los profesionales mejor formados y con la experiencia más amplia del sector.
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Flota de vehículos
Permanente Grúas Barcelona cuenta actualmente con varias sedes repartidas por Barcelona, con la finalidad de poder acceder en el menor tiempo posible al vehículo a rescatar y, en otros casos, de tener a su disposición la infraestructura necesaria para custodiarlo. La flota que esta compañía pone al servicio de sus clientes incluye los siguientes medios: vehículos para el transporte de camiones y maquinaria li-
Permanente Grúas Barcelona reinvierte sus recursos e investiga constantemente nuevas fórmulas que mejoren la satisfacción del cliente
gera y pesada, coche taller para asistencia en carretera, remolcaje de vehículos industriales, portacoches con plataforma deslizante, camión grúa para traslado de camiones de hasta 100 toneladas, grúas para camiones, portacoches y portamaquinaria para el transporte de maquinaria pesada de hasta 10 toneladas y portacoches pa-
Esta política corporativa basada en la alta calidad de su servicio, unida a la flota e infraestructura más completa del mercado, permiten a Permanente Grúas Barcelona trabajar con las mejores compañías aseguradoras del momento, con un gran número de empresas de transporte, con los concesionarios oficiales de todas las marcas y con el Servei Català de Trànsit, incluyendo protocolos de actuación en rescates y traslados de camiones con materias peligrosas. Sin embargo, tras medio siglo de presencia en el sector y a pesar de su carácter pionero, los dirigentes de Permanente Grúas Barcelona miran al futuro y son conscientes de que la logística y las nuevas tecnologías son los retos fundamentales del transporte por carretera. Por este motivo, y siempre atentos a conservar su posicionamiento en primera línea de vanguardia, la empresa reinvierte sus recursos e investiga constantemente nuevas fórmulas que permitan mejorar al máximo la satisfacción del cliente.
www.gruasbarcelona.com
Transporte & Logística Entrevista JOSEP REGALES Gerente De serema
Flat Coorporate “Nuestra máxima no es ser un simple proveedor, Un aliado logístico sino convertirnos en un con respuesta a medida asesor para el cliente”
Flat Coorporate es una empresa especializada en ofrecer servicios como operador logístico y de transporte, actividad que desarrolla desde su fundación, a finales de 2003. El próximo mes de diciembre se conmemora el 30º aniversario de la fundación de Serema, una compañía ubicada en la localidad barcelonesa de Rubí que está especializada en la compra-venta, reparación, mantenimiento, recambios y alquiler de carretillas elevadoras y plataformas aéreas. La calidad de su servicio técnico y la representación de una marca del prestigio de Yale constituyen sus principales valores distintivos. ¿Cuál ha sido el secreto para alcanzar próximamente su 30º aniversario como empresa?
Sin duda, la calidad de nuestro servicio técnico, ya que los socios que creamos Serema en la década de los 80 procedíamos de esta parcela de mercado. Por otro lado, siempre hemos crecido de manera sostenida y conservadora, reinvirtiendo los beneficios en la propia empresa, lo cual ha dado como resultado una estructura económica y financiera muy sólida.
También destacan por la variedad de servicios que ofrecen. ¿Podrían describírnoslos?
Nuestro catálogo de servicios es muy completo e incluye cualquier necesidad que tenga que ver con el sector de la manutención o, desde hace cinco años, también de las plataformas aéreas. Estaríamos hablando, básicamente, de compra-venta, reparación, mantenimiento y alquiler de este tipo de equipos, que pueden ir desde las propias carretillas a transpaletas, brazos articulados, plataformas y protecciones para almacén.
“Nuestro catálogo es muy completo e incluye cualquier necesidad que tenga que ver con las carretillas elevadoras o las plataformas aéreas” ¿Cómo es la infraestructura con la que cuentan para poder cubrir todos estos servicios?
Tenemos una plantilla de operarios técnicos altamente cualificados y experimentados que cuentan con sus correspondientes talleres móviles para desplazarse hacia donde nos diga el cliente, pues el 80% de las reparaciones se llevan a cabo en casa del propio cliente. Por otro lado, dispo2 nemos de una nave de 1.000 m cu2 biertos más otros 500 m descubiertos situada en la localidad barcelonesa de Rubí.
¿Están especializados en algún perfil concreto de cliente?
No, lo cierto es que trabajamos con clientes de cualquier tamaño, desde pequeñas empresas a grandes multinacionales, pertenecientes a toda clase de sectores, desde alimentación a automoción, producción, servicios, etc., dentro de un área geográfica en la que cubrimos a toda la provincia de Barcelona. En este sentido, me gustaría destacar que buena parte de estos clientes están con nosotros desde casi nuestros orígenes. ¿Cómo han logrado, en un mercado tan competitivo como el actual, este nivel tan elevado de fidelización?
Pues aparte de la calidad de nuestro servicio técnico comentada anteriormente, que ya de por sí constituye un fuerte valor añadido, ofrecemos una respuesta ágil y rápida y siempre tratamos al cliente con mucha transparencia y proximidad. Nuestra máxima no es ser un simple proveedor, sino convertirnos en un asesor.
También es importante contar con la representación de una marca como Yale. ¿Qué ventajas aporta a sus clientes este acuerdo de colaboración?
Las ventajas son múltiples, comenzando por la calidad de los desarrollos tecnológicos que Yale incorpora en cada uno de sus equipos, que siempre son punteros, vanguardistas e innovadores, incluyendo una gama muy completa que va desde una simple transpaleta a equipos de hasta 35 toneladas.
www.serema-yale.com
a compañía, fundada por cuatro socios con experiencia anterior en el transporte y en el mundo de la empresa, nació con la intención de ofrecer al mercado un servicio dedicado y de alta calidad. Eduardo Fàbregas, uno de los fundadores, explica que “al principio nos dedicamos especialmente al transporte puerta a puerta o exprés para clientes pertenecientes a sectores como la automoción, los fabricantes de componentes, las grandes empresas de transporte y los transitarios. Poco a poco fuimos incrementando el abanico de servicios hasta dibujar la foto actual de la empresa”. En efecto, a partir de aquellos primeros tiempos en los que la empresa realizaba recogidas y entregas urgentes en todo el territorio europeo mediante una amplia red de vehículos ligeros y semi-ligeros, Flat Coorporate fue ampliando sus servicios aportando siempre valor añadido. Un
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ejemplo de ello es su experiencia en sectores que necesitan modalidades de logística especiales como la moda (en especial, la distribución en prenda colgada), la farmacia o la industria alimentaria. “Las peculiaridades de cada sector nos han ayudado a entender mejor las necesidades de nuestros clientes en cada momento y a darles una respuesta adecuada”, afirma Fàbregas. Algo más que transporte
Hoy en día, Flat Coorporate está en condiciones de ofrecer a sus clientes una amplia gama de servicios de transporte a nivel local, nacional e internacional. La compañía mantiene los servicios directos puerta a puerta, pero los ha complementado con los grupajes o cargas parciales, los servicios de distribución, el transporte aéreo y el marítimo, para lo que se apoya en las principales y más solventes redes del sector. Sin embargo, las necesidades de las empresas han variado mucho en los últimos años, lo que ha hecho que Flat Coorporate incorpore a su oferta servicios de valor añadido, especialmente en el ámbito de la logística, que configuran
una visión global del sector. En este contexto se enmarcan labores como al almacenaje, las consolidaciones, el picking o preparación de pedidos, la gestión de documentación, los trasvases o la gestión de horas de descarga en grandes superficies. “Nos amoldamos a cada cliente y le ofrecemos exactamente aquello que necesita. Y no solamente en transporte o logística, sino también a la hora de ofrecer información puntual sobre el estado de sus envíos, ya que contamos con un sistema de seguimiento y posicionamiento que nos permite ubicar nuestros vehículos las 24 horas del día y los 365 días del año”, sostiene Eduardo Fàbregas. Trato personalizado
Disponer de una estructura reducida aporta a Flat Coorporate una rapidez de respuesta y una flexibilidad que no están al alcance de todas las empresas. “Nuestros clientes siempre saben que hay alguien detrás del teléfono las 24 horas del día, profesionales que escuchan sus necesidades para poder ofrecer un servicio de calidad al coste más rentable posible”, nos cuenta el gerente de la empresa, quien añade que la dedicación al cliente es “completa y ágil porque estamos abiertos a cualquier tipo de trabajo”. En este sentido, Flat Coorporate trabaja para convertirse en un valioso aliado para empresas de transporte a nivel nacional o internacional que no tengan base en Barcelona, ya que puede actuar como su base y ocuparse del reparto de sus mercancías a nivel local o nacional. “Nuestros servicios también dan respuesta a aquellas empresas que quieran externalizar el transporte o a las firmas comerciales que necesitan una estructura de almacén y distribución”, concluye Eduardo Fàbregas. www.flatcoorporate.com
Transporte & Logística Entrevista JOSé LuIS IRANzO consejero DeleGaDo y Director General De arcese españa
“Somos capaces de entender las necesidades del cliente para diseñar una solución a su medida” Arcese España es, desde 1991, el representante en nuestro país de Grupo Arcese, una entidad italiana creada en los 60 que está posicionada como la compañía más importante del ámbito del transporte y la logística en Italia y como una de las más destacadas de Europa. La estrategia de Arcese en España tuvo un punto de inflexión en 2006. ¿Qué decisiones se tomaron?
Arcese entró en España en el año 1992 de la mano de uno de sus clientes principales, Iveco, para la gestión del transporte nacional e internacional y posteriormente para proporcionar servicios logísticos inbound en sus plantas de Madrid y Valladolid. En el año 2006 pusimos en marcha un plan estratégico de desarrollo que nos ha
permitido pasar de un volumen de facturación de 14 millones de euros en 2007 con una cartera de clientes reducida, a un volumen de 30 millones de euros en 2014 con la incorporación de más de 800 nuevos clientes. ¿Cómo lograron este incremento tan significativo de la facturación?
Ampliando los servicios ofrecidos, poniéndonos al lado de nuestros clientes en calidad de partner e intentando
estar un paso por delante de sus necesidades. Nuestra división Road Freight ha ampliado su especialización de servicios de carga completa a servicios de grupaje y ha optimizado el network a nivel europeo incorporando nuevos partners que nos permiten ofrecer salidas diarias desde y para cualquier país europeo. Contamos con una división Logística en grado de ofrecer soluciones eficientes y con un alto valor añadido a múltiples sectores además de una nueva división marítima y aérea inaugurada a principios de 2015. El trabajo realizado en estos años y sobre todo el equipo de personas que hemos creado nos permite a día de hoy
afirmar que somos capaces de entender las necesidades y problemáticas del cliente para diseñar una solución a su medida. Una vez conseguida esta meta, ¿van a consolidar este crecimiento o piensan en objetivos más ambiciosos?
En nuestro plan estratégico para el periodo 2014-2019 tenemos previsto doblar la facturación para alcanzar una cifra de 60 millones de euros en 2019. Para ello, queremos seguir mejorando los servicios terrestres tanto a nivel nacional como internacional, ofrecer un mayor número de salidas a nuevos países, incrementar la presencia en el sector logístico e identificar nuevas líneas de mercado marítimo y
aéreo en Middle & Far East, America del Norte y del Sur.
www.arcese.com
La solución a los problemas de próstata e impotencia
Garantía Tecnológica Confirme que su médico dispone de la última y más avanzada tecnología LMR
Tecnología Láser LMR para crecimiento benigno, cáncer de próstata e impotencia
900 102 378
El equipo urológico del Instituto Laser Medical Rent, el Dr. Gironella y la Dra. Torroella, “La criocirugía focalizada puede evitar secuelas de im(LMR) disponen de todos los láseres del mercado y es uno de los pioneros en la potencia incontinencia en el cáncer de próstata” realización de las técnicas más modernas para el tratamiento del crecimiento benigno de próstata: Fotovaporización, Enucleación, Vaporesección; y la impotencia: Litocav ¿Qué es la criocirugía? ¿Qué es el crecimiento benigno de la próstata?
Es un agrandamiento de la próstata que dificulta la salida de la orina. Los síntomas son: necesidad de orinar con frecuencia (sobre todo por la noche), goteo postmiccional, disminución de la fuerza miccional o urgencia urinaria, entre otros. Es una patología muy común en los hombres a partir de los 50 años y en muchos casos requiere cirugía.
¿Qué ventajas ofrecen estas tecnologías y avances?
Cada paciente dispone del láser más acorde a sus circunstancias. La recuperación es rápida, volviendo a su actividad normal en pocos días, el ingreso hospitalario mínimo (12/24 horas), no hay sangrado, y los problemas de incontinencia y de impotencia son casi inexistentes.
“Nueva unidad de láser para hemorroides e incontinencia fecal”
“El Láser Cyber Tulio 200w es el más avanzado para tratar el agrandamiento benigno de la próstata”
¿Sirve la tecnología láser LMR para otras disciplinas?
Nuevo Láser Cyber Tulio 200w y diferentes técnicas para su tratamiento
La tecnología Láser LMR permite ofrecer a nuestros pacientes los láseres más avanzados para la cirugía benigna de próstata. Ofrecemos Medicina Personalizada según las características clínicas de cada paciente y el tamaño de la próstata. El Instituto Laser Medical Rent cuenta con todos los láseres del mercado (incluido el láser verde de 180w) para la fotovaporización de las próstatas de tamaño pequeño/medio. Además, es la única compañía que dispone del nuevo Láser Cyber Tulio de 200w, el primero de España, que nos permite realizar técnicas como la enucleación o la vaporesección con mayor precisión y rapidez. Es, sin duda, el láser más avanzado para el tratamiento de la hiperplasia benigna de próstata y es el único que no produce síntomas de vejiga hiperactiva las primeras semanas (sensación de tener que orinar continuamente).
¿Sólo el láser Cyber Tulio permite realizar las nuevas técnicas?
El láser Cyber Tulio de 200w es, desde luego, el láser más avanzado para poder realizar las técnicas de enucleación y vaporresección. La enucleación consiste en eliminar la práctica totalidad del tejido prostático agrandado. Se realiza mediante una fibra especial de disparo frontal que trabaja separando de las paredes de la próstata este tejido. El Láser Cyber Tulio 200W no produce sangrado durante la cirugía, o este es mínimo. Es una técnica ideal para próstatas grandes. La vaporesección es una mejora de la resección transuretral a través del Láser Cyber Tulio 200W. Se trata de cortar pequeños fragmentos para su extracción. También está indicada en próstatas de gran tamaño. Sus ventajas son la rapidez, la mayor capacidad de extracción de tejido, y la posibilidad de obtener muestras de tejido para su posterior análisis de anatomía patológica.
Sin duda. Actualmente contamos ya con doctores especialistas del aparato digestivo que intervienen las enfermedades proctológicas más comunes (hemorroides, fisuras, fístulas, condilomas, incontinencia fecal) mediante láser y gatekeeper, consiguiendo ventajas significativas para los pacientes como: rápida recuperación, mínimo dolor post operatorio, mínima agresión cutánea. Estos doctores tiene a su disposición también tratamientos avanzados para la incontinencia fecal o soiling.
“Litocav para problemas graves o leves de erección e incurvatura del pene”
La impotencia (total o parcial) es otra de las patologías más comunes en la urología. ¿En qué consiste dicha patología y el litocav para su tratamiento?
La impotencia es la incapacidad repetida de lograr o mantener una erección lo suficientemente firme como para tener una relación sexual satisfactoria. En la mayoría de los casos, es causada por problemas físicos debido a enfermedades como la diabetes, Hipertensión, cardiopatías o a efectos secundarios de medicamentos, etc. También hay personas que simplemente han visto reducida su capacidad sexual y quieren recuperar su antigua vitalidad. Litocav es un tratamiento que se aplica en el pene y a través de un equipo especial de ondas de choque de baja potencia que favorece la reactivación de los vasos sanguíneos del pene. Litocav obtiene mejoras en la erección y también disminución del dolor en el caso del Peyronie o la incurvatura del pene. Es un tratamiento de corta duracion.
Es una tecnología basada en el frío extremo que congela el tejido prostático y evita extirpar el organo afectado. Las asociaciones americana y europea de urología la describen como una de las opciones para el tratamiento de este tipo de cáncer. Laser Medical Rent es de los primeros en Europa en poder realizarla de manera focalizada, evitando en la mayoría de los casos secuelas de impotencia o incontinencia.
¿Qué ventajas ofrece esta técnica?
Mínimo ingreso hospitalario (24/48h), rápida recuperación, sin ingreso en UVI, sin transfusiones ni sangrado, alto índice de calidad de vida y, gracias a la focalización, riesgo de impotencia e incontinencia mínimos. Además sirve como terapia de rescate en recidivas de pacientes tratados con radioterapia que hayan desarrollado de nuevo el cáncer.
“El análisis PCA 3 puede evitar biopsias innecesarias”
¿Qué es el análisis PCA 3?
Es un análisis genético de orina, que detecta las células cancerígenas de la próstata, por lo que es una herramienta muy útil para el estudio del cáncer de próstata y evita, en muchas ocasiones, la biopsia de próstata.
¿Existe solución para la prostatitis?
Actualmente, desde nuestra nueva unidad de tratamiento de la prostatitis o síndrome de dolor pélvico crónico, disponemos de la tecnología más moderna e innovadora para mejorar este tipo de enfermedad crónica.
¿Existe cobertura para toda España de estas tecnologías?
Laser Medical Rent trabaja con médicos, hospitales y clínicas en toda España. Antes de intervenirse es conveniente que se informe de qué láser es el más adecuado en su caso y de los especialistas que disponene de él, ya que existen láseres desfasados. Desde Laser Medical Rent podrán ser devidamente informados y remitidos a los especialistas de su provincia.
Dr. Gironella Instituto Laser Medical Rent
¿Problemas de Próstata? ¿Disfunción eréctil? “Gracias a los diferentes láseres y tecnología con la que contamos, podemos ofrecer la mejor solución a cada paciente según sus características clínicas” Teléfono gratuito
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www.lasermedicalrent.com
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