Otomotif
A6
WASPADA Selasa 28 Februari 2011
Hasil Uji Emisi Esemka Keluar Seminggu Lagi Esemka telah melakukan uji laik dan uji emisi di Balai Termodinamika Motor dan Propulsi BPPT demi mendapatkan restu untuk diproduksi massal di tanah air. Dalam pantauan , Esemka telah melalui tes pengujian dengan baik dan lancar. Diperkirakan hasil pengujian pun akan didapat dalam kurun waktu 1 minggu. “Maaf BPPT hanya bertugas sebagai penguji saja, dan saya tidak berhak untuk memberikan data. Lagi pula data ini masih harus dikirim ke Kementerian Perhubungan. Tapi biasanya kami mendapat data kembali mengenai lulus atau tidaknya itu biasanya satu minggu,” kata Deputi BPPT bidang Teknologi Industri Rancang, Bangun dan Rekayasa, Erzi Agson Gani, di BPPT Serpong Tangerang, Senin(27/2). Hal ini pun diakui oleh Kepala Balai Pengujian Laik Jalan dan Sertifikasi Kendaraan Bermotor Kementerian Perhubungan Juliaman P. “Datanya sebenarnya sudah diproses dan sudah didapatkan tapi akan kita evaluasi lagi di Dirjen Perhubungan Darat. Dan
akan dievaluasi lagi. Secepatnya akan diproses, tapi untuk lebih akurat lagi datanya bisa langsung ditanyakan saja ke Dirjen Perhubungan Darat,” ujar Juliaman. Erzi Agson Gani menambahkan bila Esemka telah
menerima sertifikat, maka Esemka bisa memproduksi secara massal. “Kalau ada sertifikat, baru bisa diproduksi. Pengujian kali ini juga menguji CO, CO2,HC, NOX, yang dihasilkan Esemka dan setiap kendaraan itu memi-
Launching Mio Fino Meriah Setelah diperkenalkan secara resmi pada 11 Februari 2012 di Jakarta, kini PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) bersama Mio Fino merambah ke Sumatera Utara, tepatnya Medan. Sekitar 5.000 masyarakat menghadiri peluncuran Mio Fino di Merdeka Walk, Lapangan Merdeka, 2526 Februari. Skutik dengan varian berkarakter sports, classic dan fashion itu dilepas di depan para pengguna Yamaha yang tergabung dalam komunitas motor Yamaha di Medan. Setidaknya 60 komunitas pengguna motor Yamaha tumpah ruah di acara peluncuran Mio Fino. Klub-klub otomotif Yamaha
yang hadir cukup banyak yakni Mio Automatic Club (MAC) Medan, Yamaha Scorpio Club Medan (YSCM), 888 Vixion, Byson Medan Club (BMC), Jupiter Medan Club ( JMC), Yamaha Jupiter MX Club Medan (XMAX), Yamaha Matic Exclusive Medan, MAC (Mio Automatic Club), Magic (Mio Automatic Girls Club), dan Vixion Black Community. Acara pun semakin meriah dengan dihadiri artis nasional Raisa dan Tenesa Band. Sejumlah acara juga dikemas untuk memeriahkan acara diantaranya kompetisi atraktif, lomba foto, fashion, dan hip-hop . Kehadiran Mio Fino nampaknya disambut hangat ma-
Yamaha Mio Fino.
syarakat kota Medan. Buktinya, puluhan unit sudah terjual dalam acara itu. “Masyarakat Medan menyukai model, warna dan striping Mio Fimo. Paling disukai Mio Fino Sporty warna hitam merah dan Classic merah. Mereka juga suka jok-nya karena enak buat duduk dan speedometer dan fuel meter yang terpisah karena menjadikannya lebih klasik dan mudah dimodifikasi,” papar bagian promosi PT Alfa Scorpii, Ismansyah. Anak-anak muda dan khususnya wanita dipastikan akan mencintai Mio Fino karena sangat sesuai dengan karakter mereka. Tiga variannya adalah Mio Fino Fashion, Mio Fino Classic dan Mio Fino Sports yang merepresentasikan karakter anak-anak muda dan wanita yang ingin tampil bergaya di atas tunggangan skutik modern dengan warnawarna terang dan ceria. Fino sudah dilengkapi Automatic Headlight On (AHO), fuel meter, speedometer, front pocket, CVT engine dan tail light. Skutik retro modern fashionable anyar ini siap dipasarkan di Februari ini. Spesifikasi mesinnya pun tidak berubah dengan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga hingga 8,35 PS di putaran 8.000 rpm dengan torsi puncak mencapai 7,84 Nm di 7.000 rpm. (m47)
liki data yang berbeda-beda. Ini sesuai dengan berat bobot kendaraan tersebut,” tutup Erzi. Sementara, kesan BPPT menghalang-halangi lahirnya Esemka dibantah tegas oleh BPPT. Semua kendaraan baru harus melakukan pengujian yang sama seperti Esemka. “Kita tidak perlu takut akan
hasil, yang penting kepercayaan masyarakat terhadap Esemka. Ini merupakan pekerjaan jangka panjang, dan pengujian ini sesuai dengan standar internasional. Karena kami tidak mau jangka pendek, apa temen-temen mau kendaraan ini setelah digunakan banyak yang kecewa,” ungkap Erzi Agson Gani. “Kemenhub dan kami (BPPT) itu bukan menghalaingi produk kita ini, namun kami mau kendaraan Indonesia itu lebih bersertifikasi atau lebih baik. Kita jalan saja itu jatuh bangun, karena ini merupakan learning proses,” tambahnya. Bahkan BPPT akan mendukung Esemka untuk segera bisa berjalan di jalanan ibukota. “Kita sebagai bangsa yang besar memiliki mobnas dan Esemka kita harus berbangga, potensi yang harus kita integrasikan bersama. Yang semuanya bertujuan untuk bisa menjadi negara yang mandiri,” katanya. “BPPT sudah siap untuk ini, bukan hanya mobil tapi semua produk yang akan diuji kami siap. Karena ke depannya industri yang akan kami tumbuhkan. Dan semuanya mendapat support dari kami,” tutupnya. (do/m47)
Produsen Airbag Dituding Penyebab Banyaknya Recall The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) melakukan penyeledikan terhadap komponen-komponen side airbags buatan Autoliv yang berkaitan dengan recall terhadap mobil-mobil buatan Honda, Toyota dan banyak merek lain. Fokus penyelidikan adalah mengetahui penyebab mengapa airbag buatan Autoliv Inc. gagal mengembang saat terjadi kecelakaan. Tahun ini, Toyota Motor Corp., Honda Motor Co., Nissan Motor Co. dan Subaru of America Inc. melakukan safety recall berkaitan dengan problem yang dialami side airbag. Keempat perusahaan otomotif terbesar di Jepang itu menggunakan campuran propellant buatan Autoliv. Total 2.750 unit mobil mengalami problem ini berdasarkan hitungan NHTSA. (mkc)
China Jadi Target SUV Lamborghini Pasar Amerika Serikat kini kalah mencorong dibandingkan pasar China dimata pabrikan otomotif dunia. Sekarang semua merek menciptakan mobil-mobil baru untuk menyesuaikan dengan kebutuhan spesifik konsumen di Negara dengan pasar otomotif terbesar di dunia itu. Lamborghini termasuk dalam gelombang besar perubahan itu. Mereka telah mengkonfirmasi akan melahirkan SUV. Meskipun Amerika Serikat (AS) pasar terbesar untuk SUV, namun pasar China adalah target utama mereka. Proses pengembanganya, mulai dari disain awal sudah disiapkan untuk meraih pangsa pasar sebesar-besarnya di Negara komunis terbesar di dunia itu. “Konsumen China menyukai mobil-mobil besar mereka,” kata Mastro, General Manager Lamborghini untuk Asia Pasifik kepada Bloomberg. “Semua brand sekarang membuat mobil yang lebih spesifik untuk pasar otomotif China.” Pasar SUV mewah di China memang tumbuh pesat. Namun Lamborghini harus bergegas. Pemain-pemain lain sudah melangkah lebih jauh. Land Rover sudah mengumumkan rencananya membangun perusahaan joint-venture baru di China. Bentley juga Maserati sudah menyiapkan peluncuran SUV mewah di China. Dalam sejarahnya, Lamborghini adalah produsen sports car sejati. Mulai dari Miura, Countach, Diablo, Murciealago hingga kini Aventador. Di era 90-an Lamborghini pernah menyiapkan prototype SUV, namun urung diproduksi.
Komunitas MRC Bukan Sekadar Hobi
Sebagian orang mungkin akan malu dan merasa gengsi menggunakan mobil tua. Selain penampilannya yang jadul, mereka mungkin juga berfikir hanya akan buang-buang duit merawat mobil tua. Tetapi tidak demikian halnya bagi komunitas pencinta mobil tua yang tergabung dalam Medan Retro Classic (MRC). Mereka justru merasa bangga kalau bisa memiliki mobil tertua atau yang pertama kali diciptakan sekalipun. Para pecinta mobil tua ini beranggapan bahwa di balik segala bentuk dan desain interior yang sudah kadarluarsa itu, justru tersimpan nilai sejarah yang dianggap menarik. Nilai yang dimiliki sebuah mobil tua
akan semakin tinggi bila kenderaan itu semakin tua pula usianya. Seiring perkembangan zaman, tentu tidak mudah untuk mendapatkan mobilmobil tua yang kita inginkan. Selain memang sudah banyak yang musna, beberapa yang masih tersisa justru menjadi rebutan para penggemarnya. Namun MRC pimpinan AgustianWira saat ini setidaknya telah memiliki koleksi sekira 30 mobil tua milik para anggotanya. Mobil-mobil itu keluaran mulai tahun 1970-an hingga maksimal tahun 1991. Komunitas ini terbuka untuk siapa saja yang ingin bergabung, tua maupun muda. “Datsun SSS tahun 70-an
mungkin menjadi mobil tertua yang dimiliki anggota MRC saat ini. Muda-mudahan ke depan akan menyusul bergabung mobil tua keluaran tahun 60an atau bahkan 50-an,” ujar Dewan Penasehat MRC, M Reza, baru-baru ini. Disebutkan, siapa saja bisa bergabung dalam komunitas itu, khususnya bagi mereka yang punya mobil tua dengan maksimal keluaran tahun 1991. Sejak terbentuk pada Juni 2011 lalu, MRC sudah melakukan beberapa kegiatan, salah satunya touring ke daerah wisata Parapat. Selain itu, komunitas ini juga memiliki kegiatan rutin, meski sifatnya hanya sekadar ngumpul bareng dengan memajang mobil-mobil
Yamaha Dekatkan Hubungan Media Untuk merekatkan hubungan dengan wartawan lokal, manajemen PT Alfa Scorpii selaku maindealer sepeda motor Yamaha wilayah Sumbagut menggelar media gathering di Hotel JW Marriott, Jumat (24/2). Divisi Manajer Promosi dan Motorsport PT Alfa Scorpii, Yong Ting Lee, mengatakan kegiatan ini bertujuan menciptakan keakraban dan hubungan baik manajemenYamaha dengan media setempat. “Semoga kegiatan ini menyenangkan dan lebih mengakrabkan kami dengan media di Medan,” ujar Yong Ting Lee didampingi Divisi Promotion Ismansyah, Michael Sudrajat, Iman Sudirman, dan Gerald dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Minggu (26/2). Lee mengatakan sejumlah kegiatan otomotif PT Alfa Scorpii yang telah menunggu di antaranya Kejuaraan Motorprix Region I 2012 seri I di Bengkulu (3-4 Maret), tuan rumah Yamaha Cup Race seri nasional (April), mendukung persiapan pebalap Sumut pada PON 2012, serta kegiatan regional lain. Selain itu, juga meluncurkan produk baru Yamaha Mio Fino dan Yamaha Mio J. Disebutkan,Yamaha menghadirkan Mio Fino dalam tiga varian, yakni Sporty, Fashion, dan Classic. Tiga pilihan tema merepresentasikan karakter anak muda dan wanita yang ingin bergaya di atas tunggangan skutik modern dengan war-
na ceria. Secara keseluruhan, tersedia warna Fashion Cyan, Fashion Pink, Classic Red, Classic Black, Sports Black, Sports Blue, dan Sports Red. Yamaha mengklaim mesin Mio Fino mampu memuntahkan tenaga hingga 8,35 ps di 8.000 rpm dan torsi 7,84 Nm di 7.000 rpm. Mio Fino juga sudah dilengkapi dengan Automatic Headlamp On (AHO). Mengenai Yamaha Mio J, Chief Marketing YIMM Michael Sudrajat menyebutkan Yamaha Indonesia mengembangkan Mio J selama dua tahun. Teknologi YMJET-FI pada Yamaha Mio J terbaru merupakan adopsi dari MotoGP. “Mengembangkan teknologi skutik lebih rumit dan sulit dibanding mengembangkan Yamaha R1 atau R6,” katanya. Teknologi mesin injeksi YMJET-FI baru pertama kali diaplikasi pada Mio J. Dengan mengusung mesin baru Yamaha meyakinkan Mio J memiliki karakter cepat namun tetap irit dalam pemakaiannya. “Dengan teknologi ini, Mio J akan memiliki bahan bakar lebih irit 30% dibanding Mio karburator. Skutik ini juga berhasil menciptakan fuel-pump yang lebih compact membuat volume kapasitas tangkinya menjadi lebih besar,” jelas Michael. (m15)
Waspada/Ist SEJUMLAH wartawan foto bersama di sela-sela acara Yamaha Media Gathering di Hotel JM Marriott, Medan, Jumat (24/2).
Kini Lamborghini mencoba peruntungannya di segmen SUV kembali. Kisah sukses Porsche bisa jadi pendorong. Porsche yang dikenal karena sports car 911 dan Boxer, justru kini sangat tergantung pada SUV-nya Cayenne. Meskipun mengalami tentangan dan cibiran saat diluncurkan 2002, Porsche Cayenne kini menyumbangkan lebih dari 50% total penjualan Porsche. Di China indent Porsche Cayenne sampai 1 tahun. Isu Lamborghini menyiapkan SUV memang sudah lama. Hingga salah satu petinggi Audi membenarkan hal itu, seperti dilaporkan majalah otomotif Inggris, Autoweek. Namun belum ada penjelasan resmi soal itu. Menurut Autoweek, Lamborghini akan menghadirkan SUV dengan style radikal yang berbasis platform terbaru Audi, MLB. Platform ini juga menjadi basis pengembangan Audi Q7 yang akan datang. Platform ini –khususnya yang short wheelbase- akan dipakai next gen VW Touareg dan Porsche Cayenne. Konstruksi platform MLB banyak mengandung aluminium dan serat karbon yang membantu bobot SUV Lamborghini nantinya hanya 2.2 ton saja. Mesinnya 5.2 liter V10 yang juga dipakai di Lamborghini Gallardo.Varian hybrid juga dalama pertimbangan. Kemungkinan menggabungkan mesinV10 edngan motor listrik 107hp dan baterai Li-ion yang total output-nya 660hp. Lamborghini diperkirakan akan menghadirkan versi konsepnya di akhir April mendatang. (mkc/m47)
Waspada/Surya Efendi SEJUMLAH pecinta mobil tua yang tergabung dalam Medan Retro Classic foto bersama di sela kegiatan ngumpul bareng. tua mereka. “Biasanya setiap Minggu sore kita ngumpul di salah satu tempat yang sudah ditentukan di Medan. Di sanalah kita saling sharing dan memantau perkembangan mobil-mobil tua yang teman-teman semua miliki,” tambah pemilik Mitsubishi Lancer SL Tahun 82 itu. Begitupun, lanjut Reza yang turut didampingi Dewan Penasehat MRC Andi Harahap, Jipenk, dan Bayu Pratomo, ke depan MRC tidak sekadar sekumpulan orang yang hobi mobil tua, tetapi juga memiliki visi dan misi dalam melakukan sesuatu yang bermanfaat bagi orang lain.
TI Waspada/Surya Efendi Anggota komunitas pencinta mobil tua Medan Retro Classic (MRC) DAFTAR HARGA SEPEDA MOTOR:
HONDA: Revo 110 Fit Revo 110 SW Revo 110 CW Absolute Revo DX Revo Techno Scoopy Supra X 125 Jari jari Supra X 125 CW Supra X 125 Injec R Vario CW Vario Techno Std Vario Techno CBS Blade 110 CW Mega Pro Jari-jari Mega Pro Racing Tiger Racing CS 1 Beat CW Spacy Spoke Spacy CW CBR 250 Std CBR C-ABS SUZUKI Hayate
12.420.000 13.020.000 14.220.000 14.860.000 16.980.000 14.810.000 15.600.000 16.750.000 17.900.000 15.560.000 16.010.000 17.070.000 14.724.000 19.510.000 20.750.000 26.690.000 18.530.000 13.540.000 12.770.000 13.570.000 43.280.000 50.150.000 15.530.000
Shogun Axelo FL 125 SCD 15.300.000 Shogun Axelo FL 125 RCD 16.300.000 Shogun Axelo FL 125 RMCD 16.550.000 Satria FU 150CD 20.100.000 Spin UY 125S 12.925.000 Spin UY 125SC 13.500.000 Spin UY 125 Daytona 13.850.000 Sky Drive UK 125SC 14.400.000 Thunder EN 125KS 16.800.000 Titan FW 115D 11.875.000 Titan FW 115SD 12.975.000 Titan FW 115 SCD 14.050.000 Shogun FL 125 SD 14.625.000 Shogun FL 125 RCD 15.855.000 Shogun FL 125 RCMD 16.075.000 Shogun FL 125 RCDZ 16.305.000 Sky Wave UW 125 SC 15.430.000
YAMAHA: Vega ZR-DB 13.143.500 Mio 12.779.000 Mio CW 13.577.000 Mio Soul 14.601.000 Mio CW SE 14.569.000 Xeon 16.759.000 Jupiter Z 15.023.000 Jupiter Z CW 15.788.000 Jupiter Z CW SE 16.262.000 Jupiter MX CW 17.725.000 Jupiter MX AT CW 17.000.000 V-ixion 22.257.000 V-ixion SE 24.405.000 Byson 21.035.000 Scorpio Z CW 24.884.000 Lexam 16.814.000 (harga sewaktu-waktu dapat berubah) * Sumber main dealer di Medan
P
S
“Jadi rencanya MRC akan membuat satu bentuk kegiatan sosial secara rutin seperti membantu korban bencana alam, menyumbang ke pantipanti asuhan, dan lainnya. Untuk kegiatan awal, kita akan melakukan bakti sosial ke panti asuhan pada Maret nanti,” katanya. “Hal itu tentunya menjadi satu nilai positif berdiri MCR, di samping ingin terus menghidupkan gairah penggunaan mobil-mobil tua di Medan. Untuk itu, kita akan berupaya mendorong terbentuknya MRC di kabupaten/kota lainnya di Sumut,” pungkas Reza. (m42)
Meminimalisir Pencurian
Aksi kriminalitas seperti pencurian mobil, memang tak kenal waktu dan korbannya. Namun, sering kali Anda lupa dan justru bersikap santai untuk tidak memberikan perangkat keamanan yang lebih pada kendaraan. Meski bukan sebagai jaminan penuh keamanan kendaraan Anda, tapi setidaknya perangkat keamanan ini bisa memberikan kesulitan tersendiri bagi para pelaku kejahatan yang ingin membawa kabur kendaraan. Berikut beberapa perangkat keamanan mobil yang bisa digunakan agar dapat terhindar dari aksi pencurian: Pertama, alarm mobil. Peringkat ini akan berbunyi apabila pintu dibuka secara paksa. Dengan begitu akan mengundang perhatian dari orang-orang di sekeliling. Atau setidaknya menjatuhkan mental orang yang hendak berbuat jahat. Kedua, kuncir stir. Perangkat ini akan mengunci stir mobil sehingga tidak bisa digerakkan. Cara kerjanya adalah mengkaitkan antara bagian stir mobil dengan salah satu komponen dari pedam rem, kopling, atau gas. Ketiga, kunci roda. Perangkat ini akan mengunci bagian roda sehingga mobil tidak bisa bergerak. Bagian yang dikunci adalah bagian velg. Keempat, Global Positioning System (GPS). Dengan perangkat ini seseorang akan mudah mengetahui letak sebuah mobil secara tepat. Sehingga apabila mobil dicuri, akan bisa diketahui letaknya. Terakhir, chip kontak. Perangkat ini dibuat dengan menanamkan sebuah sensor chip pada bagian kunci kontak mobil. Sehingga saat dimasukkan ke dalam kontak mobil, chip tersebut akan membacanya. Dan jika lubang kontak dimasukkan kunci lain, maka mesin tidak akan menyala meski bentuk kunci yang dimasukkan sama persisi dengan kunci aslinya. (bbg sumber/m47)