OPERACIÓN
Adicionalmente, dependiendo de la demanda y de la disponibilidad de espacio en cada vía, se tienen corredores con dos diferentes perfiles viales:
»» Aproximaciones diseñadas para estaciones que tienen dos o más vagones. Las aproximaciones hacen parte de la señalización horizontal operacional de vías y son ayudas para guiar al conductor a aproximarse a la estación.
»» Dos carriles exclusivos en cada sentido a lo largo de la troncal, como por ejemplo: calle 80, Troncal Caracas y Américas. »» Un carril exclusivo en cada sentido y en las estaciones dos carriles para permitir el sobrepaso de vehículos (expresos) a otros (corrientes), como por ejemplo: Autopista Norte, NQS, Avenida Suba. »» Perfil vial con sobrepasos en las estaciones. »» Retornos operacionales que están diseñados para prestar servicios que permitan que los buses puedan realizar retornos en un punto intermedio de la vía y regresar al portal de salida. Están cada dos kilómetros de distancia en promedio. Estos retornos también ayudan a operar planes de contingencia en caso de presentarse alguna emergencia o problema operacional. »» Segregador de carril exclusivo. Este elemento permite el paso de buses de TransMilenio hacia los carriles de tráfico mixto fácilmente, pero dificultará la invasión de los carriles de transporte público masivos para un vehículo particular. »» Intersecciones a nivel. En las intersecciones semaforizadas, las troncales tienen dos carriles, pues necesitan mayor acumulación de buses y, en caso de una contingencia, permiten que un bus pueda pasar a otro. Es decir, permiten el sobrepaso en las intersecciones sin causar interferencia en la operación. »» Intersecciones a desnivel como puentes y túneles.
El Sistema TransMilenio actualmente cuenta con las siguientes troncales. La entrada en operación de cada troncal se encuentra en la TABLA 7.
TRONCAL Calle 80
Caracas
Autonorte
Américas
NQS
Avenida Suba
ENTRADA
DESDE
HASTA
17 de diciembre de 2000
Portal
El Polo
17 de diciembre de 2000
Calle 76
Tercer Milenio
7 de abril de 2001
Tercer Milenio
Olaya
9 de junio de 2001
Olaya
Calle 40 Sur
23 de junio de 2001
Calle 40 Sur
Molinos
6 de agosto de 2001
Molinos
Usme
2 de marzo de 2002
Santa Lucía
Tunal
15 de junio de 2002
San Victorino
Eje Ambiental Museo del Oro
15 de diciembre de 2002
Museo del Oro
Eje Ambiental Las Aguas
6 de agosto de 2001
Héroes
Toberín
2 de febrero de 2002
Toberín
Portal del Norte
8 de noviembre de 2003
Sabana
Puente Aranda
21 de diciembre de 2003
Puente Aranda
Portal Américas
1 de julio de 2005
Castellana
Santa Isabel
17 de septiembre de 2005
Santa Isabel
General Santander
15 de abril de 2006
Gral. Santander
Portal del Sur
29 de abril de 2006
Portal Suba
San Martín
TABLA 7: Entrada en operación de las troncales del Sistema Fuente: TRANSMILENIO S.A.
TRANSMILENIO AMBIENTALMENTE SOSTENIBLE
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