Abit ajoissa ja vanhat lattialla s. 6
Nyt ratkotaan Itä-Helsingin Tietokone vietiin pilkkimestaruus Maanantaina 20.2. keskellä päi18-vuotiaat, naiset, miehet, miesvää kello 12–13 oli Columbuksen parkkipaikalla olleesta autosta lyöty sivulasi rikki ja autosta oli anastettu kannettava tietokone.
Itä-Helsingin avoimet pilkkimestaruuskisat järjestetään Puotilan venerannassa 26.2.12 klo 9–14. Siirtymät 15/30 min. Ilmoittautumiset klo 8 alkaen. Sarjat: Alle
veteraanit. Kilpailukala on ahven. Kisan järjestävät Itä-Helsingin kalastuskerhot. Lisätietoja kilpailusta antaa Martti Saavinen p. 040579 8683.
Metro-ovet käyttöön ilman ongelmia
Vuosaaren metroasemalle rakennetut laituriovet otettiin koekäyttöön keskiviikkona 15.2. Metron automatisointiprojektiin liittyvät ovet rakennettiin runsas vuosi sitten, mutta niiden käyttöönotto on viivästynyt teknisten ja turvallisuuteen liittyvien ratkaisujen testaamisen vuoksi. Oviin on nyt lisätty rakenne, jolla ovien ja metrojunan väliin jäävää rakoa on saatu pienennettyä niin, että ovet toimivat matkustajaliikenteessä turvallisesti. Ovien käyttöönotto helpottaa liikennettä Vuosaaren asemalla, kun junat voivat jälleen ruuhkaaikoina käyttää molempia laitureita. Ruuhka-aikojen ulkopuolella käytetään ainakin kokeilun alkuvaiheessa toista laituria eivätkä ovet ole käytössä. Ovia myös huolletaan ja tarkastetaan koekäytön aikana, ja näiden huoltokatkojen aikana laituriovet eivät ole käytössä. Metro pysähtyy Vuosaaressa laituriovien kohdalle niin, että laituriovet ja metron ovet ovat kohdakkain. Koska laituriovet ovat vain kahden junayksikön mittaiset, pysähtyy metrojunan ensimmäinen vaunupari kokeiluvaiheessa laiturioviseinän ulkopuolelle. Koekäyttövaiheessa kuljettaja avaa ja sulkee molemmat ovet ohjaamosta käsin. Avoinna olevien ovien merkkivalo palaa valkoisena. Ovet suljetaan niin, että ensin suljetaan metrojunan ovet ja vasta
sen jälkeen laituriovet. Laituriovien sulkeutuessa kuuluu äänimerkki ja ovien merkkivalo vilkkuu punaista. Tällöin ovien väliin ei saa enää mennä. Metron sulkeutuvien ovien väliin meno on kielletty myös muilla asemilla turvallisuussyistä. Laituriovet ovat osa metron automatisointihanketta. Tällä hetkellä HKL ja Siemens neuvottelevat mahdollisuudesta toteuttaa metron automatisointi ns. puoliautomaattisena ratkaisuna. Jos
neuvotteluissa päästään ratkaisuun ja HKL:n johtokunta hyväksyy neuvottelutuloksen, tarkoittaa se laituriovien osalta sitä, että nykymetron osuudelle laituriovet toteutetaan vain pääteasemille eli Vuosaareen ja Mellunmäkeen. Nyt ensimmäisessä vaiheessa laituriovet on rakennettu Vuosaaressa vain lähtölaiturille. Automaattimetron tilanne ja projektin jatko selviää tulevan kevään aikana.