4 minute read
Elvägen i Lund invigdes under livesändning
Next Article
450 personer följde invigningen när den livesändes från ett blåsigt men soligt Lund i början av juni. Moderator för dagen var Anna Wilkens som till vardags arbetar som kommunikationsansvarig på Innovation Skåne som projektleder Evolution Road. Tillsammans med kollegan och Evolution Roads projektledare Per Löfberg guidade Anna åhörarna genom den drygt en timme långa sändningen.
Elektrifiering viktig för omställningen
– Vi är stolta över att vara del i denna omställning för miljön och klimatet. Vi tror verkligen på den här tekniken och vill visa upp dess fördelar. Det hade inte varit möjligt utan våra samarbetspartner som arbetat in i det sista för att få den första
Efter band
klippning följt av fanfar förklarades elvägen invigd av Lunds kommunstyrelses ordförande Philip Sandberg tillsammans med Jonatan
Maia Nilsson.
2019 gav Trafikverket uppdrag till ett sydsvenskt konsortium, Evolution Road, att bygga en demonstrationsanläggning för elvägar i Lund. Drygt ett år senare, i juni 2020, var det dags för invigning. Satsningen stöds och finansieras av Trafikverket.
Nilsson och delen av elvägen på plats, sa Per Löfberg.
Med anledning av situationen med covid-19 och restriktioner för resor fanns flera av talarna med via länk. En av dem var Trafikverkets programchef för elvägar Jan Pettersson. – Jag hoppas att vi genom det här projektet får fram så mycket kunskap som möjligt om tekniken och att vi i slutändan har ett system så pass moget att det kan rullas ut permanent. Trafikverket tror på elektrifiering som ett viktigt verktyg för att nå miljömålen. Elvägen är intressant, inte minst för tunga fordon.
Tittarna fick också en hälsning från Sveriges energi- och digitaliseringsminister Anders Ygeman. – För att vi ska nå klimatmålen är elektrifieringen av transportsektorn avgörande. Elvägar är en viktig del i arbetet att minska utsläppen, och Evolution Road kommer att kunna ge viktig kunskap i arbetet framåt, sa energi- och digitaliseringsministern vid invigningen.
Teknologi för framtidens transporter
Efter inledande tal och hälsningar var det så dags för premiärturen. Det första fordonet som ska testas på sträckan är en elbuss från Solaris Sverige AB. Med på premiärturen fanns Lunds kommunstyrelses ordförande Philip Sandberg tillsammans med Jonatan Nilsson och Maia Nilsson. – Det här är en del av vår framtid. Vi vet att våra utsläpp måste minska, framför allt på transportsidan och här har vi en unik teknologi som ska revolutionera framtidens transporter, sa Philip Sandberg. – Vi i Lund vill vara just en testbädd för nya lösningar och ny teknologi som vi ser här när offentlig sektor, näringsliv och akademi går samman och skapar något nytt som kommer ha stor betydelse i framtiden.
Invigningen avslutades med ett panelsamtal med Mats Alaküla, professor vid Industriell elektronik och automation vid Lunds universitet, Angela Hultberg, Head of Sustainable Mobility IKEA, Karin Ebbinghaus, vd Elonroad AB och Claes Hemberg, oberoende ekonom. Frågeställningen var: Hur kan elvägar bidra till ett klimatsmart transportsystem?
Panelen framhöll att Sverige är en av pionjärerna vad det gäller elvägar och nyckeln till framgång är samarbete mellan offentlig sektor, näringsliv och akademi.
Karin Ebbinghaus kallade elvägen för smart eftersom den, förutom att förse fordon med el, möjliggör flera andra lösningar. – Den inbyggda tekniken ger många andra möjligheter som betalningslösningar och igenkänning av fordon som är berättigade att ladda. Skenorna kan också känna av om det till exempel skulle uppstå lokal halka och kan kommunicera det till fordonet och på så sätt varna bilister. Elvägen på Getingevägen i Lund
installerades 25 maj 2020.
Evolution Road – ett privat-offentligt samarbete
Evolution Road pågår fram till och med 2022 och syftet är att skapa mer kunskap om elvägar och undersöka potentialen för elväg som komplement i ett framtida fossilfritt transportsystem.
Tekniken som används är utvecklad av det svenska bolaget Elonroad AB i samarbete med Lunds tekniska högskola. Fån laddskenor i vägen överförs energin till fordonet via en avtagare som fälls ut under fordonet. Laddningen kan ske både under färd och när fordonet står stilla. Säkerheten är hög i och med att laddskenan endast strömsätts i unikt korta meterlånga sektioner vilket gör att den strömsatta delen alltid är täckt av själva fordonet.
En elbuss från Solaris Sverige AB kommer vara det första fordonet som testas på elvägen. Bussen kommer att testköras en vecka per månad. I anslutning till elvägen i Lund finns också ett besökscenter. Här
Övre bilden: llustration över tekniken som används på elvägen i Lund. Energi från laddskenor på vägen överförs till fordonet via en avtagare som fälls ut under fordonet.
Nedre bilden: Elbussen från Solaris Sverige AB kommer vara det första fordon som testas på elvägen.
finns bland annat möjlighet för den intresserade att provköra vägen i den körsimulator som VTI har utvecklat för projektet. Simulatorn kommer också att kunna användas som komplement för att demonstrera elvägen de veckor när bussen inte körs.
VTI kommer också att undersöka hur vägbana och elskenor påverkas av trafikering, genom så kallad accelererad provning, där utrustningarna på VTI i Linköping kommer att användas.
Projektet möjliggörs genom ett samarbete mellan nio partner: Elonroad AB, Innovation Skåne AB, Kraftringen Energi AB, Lunds kommun, Lunds Tekniska Högskola, Ramboll, Skånetrafiken, Solaris Sverige AB och VTI. Trafikverket är huvudfinansiär.
Den som vill besöka besökscentret i Lund är välkommen att mejla info@evolutionroad.se för att boka tid. Text: Maria Elvåker Foto: Evolution Road
