5 minute read
ATLAS COPCO MOTIVATIE EN SOFT SKILLS ZIJN PRIORITEIT.
HET AANWERVINGSBELEID BIJ ATLAS COPCO IS CONSTANT IN EVOLUTIE
Internationaal aanwerven, inzetten op interne opleidingen en ‘tapas learnings’ aanbieden, bij Atlas Copco wordt alles op alles gezet om de krapte op de arbeidsmarkt te slim af te zijn. Annick De Bakker en Karl Mast geven een woordje uitleg.
DOOR KRISTOF VANDERHOEVEN | FOTOGRAFIE TIM DIRVEN
ANNICK DE BAKKER
Hoe verloopt jullie selectie en aanwervingsbeleid anno 2022? Karl Mast: “Om die vraag te kunnen beantwoorden, moet je weten dat Atlas Copco wereldwijd 40.000 mensen tewerkstelt, verspreid over vier business area’s. Annick en ik hebben het voornamelijk over Atlas Copco Airtec. In zekere zin de vreemde eend in de bijt, omdat we hier 2.000 mensen werk bieden en wij de vier belangrijkste pijlers van Atlas Copco dus in één locatie verankerd moesten krijgen.” Annick De Bakker: “Het is voor ons altijd moeilijk om voldoende goeie mensen te vinden, omdat we op zoek gaan naar zeer specifieke profielen. Niet alleen de hoogopgeleide technische profielen zoals ingenieurs, maar ook de systeemoperatoren zijn niet dik gezaaid in België. Wij kijken al een tijdje over de landsgrenzen heen en rekruteren geregeld mensen uit het buitenland. Daarnaast werken we ook nauw samen met hogescholen en universiteiten, ontwikkelen we spelvormen
zodat kinderen spelenderwijs kennis kunnen maken met STEM-profielen (Science, Technology, Engineering and Mathematics) en intensiveren we sinds enkele jaren onze eigen interne opleidingen.”
Hoe pakken jullie die reskilling en upskilling dan concreet aan? Annick: “Daar waar we vroeger nog heel erg vasthielden aan het belang van dat technische diploma, kijken we nu meer dan ooit naar de motivatie, de leerbaarheid en de soft skills van de kandidaat in kwestie. Zodra iemand heel erg graag bij Atlas Copco wil werken, die persoon leergierig is en over de juiste attitude beschikt om goed in teamverband te kunnen functioneren, laten wij die graag een van onze opleidingen volgen.” Karl: “Wat de upskilling betreft, bieden we onze interne medewerkers sinds enige tijd de zogenaamde ‘tapas learnings’ aan. Die maken dat de medewerker in kwestie op eigen tempo, en vooral in de hoeveelheden die hij of zij op dat moment aankan, de nieuwe informatie tot zich kan nemen. Het heeft immers geen zin om heuse opleidingstrajecten aan te bieden aan een persoon die op dat moment tot over zijn oren in het werk zit.” Is ook het automatiseren en robotiseren van de werkprocessen een manier om de krapte op de arbeidsmarkt het hoofd te bieden? Karl: “Zo zien wij dat niet. Als we bepaalde processen automatiseren is dat vooral om het werk voor onze mensen aangenamer en meer ergonomisch verantwoord te maken. We automatiseren dus niet om werkkrachten te kunnen uitsparen, maar wel om die mensen te ontlasten van al te repetitieve werkjes en fysiek zware taken.”
Wat kan de overheid doen om jullie taak enigszins te vergemakkelijken? Annick: “Wij zouden erg blij zijn als werken in België op zich wat beter in de kijker gezet zou worden en als er, net zoals in de buurlanden, meer aandacht zou geschonken worden aan het promoten van STEMjobs. Hoewel we begrijpen dat controle belangrijk is, zou de overheid ons het leven ook makkelijker kunnen maken door minder strenge regels op te leggen voor de tewerkstelling van niet-Europeanen. Tot die tijd zullen wij, samen met de hulp van partners zoals Voka, ons uiterste best blijven doen om op een zo creatief mogelijke wijze onze vele vacatures ingevuld te krijgen.”
KARL MAST
Een robuuste mobiele vloot, de stap naar een toekomstbestendige moderne werkplek
De COVID-19-pandemie ontregelde de toeleveringsketens van bedrijven en hele sectoren, een problematiek die nergens zo prominent aanwezig is als in logistiek en transport. Nu van de sector verwacht wordt dat ze 24/7/365 verbonden zijn, worden de supply chains als maar digitaler. Een uitdaging waar ook logistiek- en transportfirma JOST Group voor kwam te staan.
Het komt hoogstwaarschijnlijk niet als een verrassing dat zowat elke sector getroffen werd door de COVID-19-pandemie. Bedrijven moesten noodgedwongen bijsturen om het hoofd boven water te houden. Ook logistiek en transport ontsprong de dans niet. De sector moest moderniseren om haar activiteiten draaiende te houden. En daar hoort uiteraard een vleugje mobiele technologie bij.
Net omdat het werk niet alleen in een magazijn, maar ook op de weg uitgevoerd wordt, laten traditionele mobiele oplossingen het vaak afweten. De moderne supply chain vereist de integratie van alle werkprocessen, gaande van voorraadadministratie, over verzendingsnota’s tot bewijs van aflevering, in één systeem. En laat robuuste mobiele toestellen nu net uitermate geschikt zijn om dergelijke kloof te overbruggen. Ze zorgen niet alleen voor realtime toegang tot bedrijfsgegevens, maar beschikken ook over geavanceerde connectiviteitsopties én zijn duurzaam dankzij hun robuuste bouw en ontwerp.
Misleidend prijskaartje
En toch schrikt het prijskaartje heel wat bedrijven onterecht af. Niet alleen ligt de Total Cost Of Ownership (TCO) van rugged devices beduidend lager, ook krijgen de productiviteit en efficiëntie een fikse boost wanneer men dergelijke toestellen omarmt. Als we naar de toekomst kijken, zullen zij die goed uitgerust zijn aan hetlangste eind trekken, zo geloofde men ook bij JOST Group. En dus ging de logistiek- en transportfirma op zoek naar een mobiele oplossing die haar chauffeurs op en naast de baan bij moet staan én het leven van haar IT-team moet vergemakkelijken. Al snel viel hun oog op de unieke samenwerking tussen mobco en Honeywell. Door de handen in elkaar te slaan met het duo, werden de chauffeurs niet alleen uitgerust met een geschikt robuust toestel, in dit geval de EDA52, maar wordt het IT-team voortaan ook ondersteund bij de uitrol en het beheer van de mobiele vloot. “Honeywell en mobco sloegen de handen in elkaar om een naadloze integratie van de nieuwste mobiele computers binnen onze bestaande infrastructuur te realiseren. Daarnaast implementeerde mobco Operational Intelligence - Honeywell’s effectieve oplossing voor IT-beheer - waardoor we de productiviteit van ons personeel nog verder konden verhogen. Het platform leert ons hoe we onze mobiele vloot best kunnen inschakelen en dit doorheen de gehele levenscyclus”, aldus Sébastien Colaux, Telematic Manager bij JOST Group.
“Als toonaangevende Europese speler in transport en logistiek, had JOST Group nood een betrouwbare en toekomstbestendige mobiele oplossing om hun traditionele waardeketen kracht bij te zetten. Honeywell’s alomvattende oplossing samen met mobco’s ervaring en expertise in de mobility sector, bleken al snel de perfecte fit. Een goede keuze zo blijkt, want zowel op hardware- als softwareniveau plukt de onderneming intussen de vruchten van hun investering”, besluit Stefan Berth, Business Development Manager Modern Workplace bij mobco.
