Afschaffing ziektebriefje voor één dag maat voor niets

Met het (gedeeltelijk) schrappen van het ziektebriefje voor één dag wil de overheid de administratieve druk op huisartsen verlichten. Hoognodig, maar de vraag is of deze maatregel wel het gewenste effect zal teweegbrengen. Bovendien is het gros van de organisaties hier niet op georganiseerd.

Maar er spelen nog andere elementen. Het merendeel van onze bedrijven is niet klaar voor de maatregel. Bij ziekte volstaat vaak de ziekmelding, maar volgt er geen gesprek. Er is geen visie die uitgaat van inzetbaarheid en mogelijkheden. In die optiek is er het risico dat de afschaffing van het briefje effectief zal bijdragen tot een hoger kort verzuim. In Nederland en Noorwegen is dat niet het geval geweest. Net omdat die landen inzetten op het gesprek over inzetbaarheid aangaan en te kijken naar de benutbare mogelijkheden.

Geen toename kort verzuim

Toch zijn er in eigen land wel degelijk organisaties die nu al zonder attest werken. Zij werken dan met verschillende bijkomende maatregelen. Soms moet de werknemer zelf een eigen verklaring indienen om te kunnen gebruikmaken van de dag zonder attest. In andere gevallen bepaalt een passage in het arbeidsreglement dat de werknemer geacht wordt om op die dag zonder attest thuis te blijven. En opmerkelijk: daar waar het loslaten van het ziektebriefje is ingebed in een duidelijke visie en beleid, zien we geen verhoging van het kortdurend verzuim. Wat in lijn ligt met de vaststellingen in het buitenland.

En wat met de fit note, het briefje dat aangeeft wat een werknemer eventueel wél nog kan doen? Ook dat verhaal vertrekt vanuit een welomlijnde visie en beleid en flankerende maatregelen. Bovendien vraagt het een switch in aanpak van de behandelende artsen.

Koninklijk Museum Voor Schone Kunsten Antwerpen

Sinds de feestelijke heropening op 24 september, na jaren van renovatiewerken, heeft het Koninklijk Museum voor Schone Kunsten

Antwerpen (KMSKA) in 2022 267.000 bezoekers mogen verwelkomen www.kmska.be

Aangezien er werd gemikt op zowat 150.000 bezoekers, bestempelt het museum geleid door algemeen directeur Carmen Willems (foto) dit bezoekersaantal als een groot succes. Ook tijdens de kerstvakantie was het museum bijna elke dag uitverkocht. In de eindejaarsperiode kwamen gemiddeld 3.400 personen dagelijks langs. ‘We ontvangen bezoekers uit alle leeftijdscategorieën en met verschillende achtergronden. Ook gezinnen met kinderen vinden makkelijk hun weg naar het nieuwe museum. Het absolute bewijs dat het nieuwe DNA van het KMSKA werkt’, stelt Luk Lemmens, voorzitter van de raad van bestuur. Dat nieuwe DNA houdt onder meer in dat de moderne en hedendaagse kunstwerken uit de collectie meer ruimte kregen. Her en der gaan ze in dialoog met de werken van oude meesters als Rubens en van Dyck. De bezoeker krijgt ook een meer interactieve ervaring voorgeschoteld. Bovendien is de tentoonstellingsruimte met 40 % toegenomen.

MERCIER VANDERLINDEN / VAN LANSCHOT KEMPEN

Vermogensbeheerders Mercier Vanderlinden en Van Lanschot Kempen werken sinds eind vorig jaar in België samen onder de nieuwe naam Mercier Van Lanschot. Mercier Vanderlinden is volledig overgenomen door het Nederlandse Van Lanschot Kempen, dat in 2021 al een belang van 70 % in de Belgische financiële speler had genomen. Recent heeft Van Lanschot Kempen, de oudste onafhankelijke financiële instelling van Nederland, dan een akkoord gevonden voor een versnelde overname van het resterend belang. Die wordt deels betaald in aandelen, waardoor de partners van Mercier Vanderlinden een belang van 3 % verwerven in Van Lanschot Kempen. Mercier Vanderlinden werd in 2000 opgericht door de families Mercier en Vanderlinden. Intussen heeft het kantoren in Antwerpen, Brussel, Waregem en Luik, ongeveer 4,3 miljard aan klantenactiva en drie beleggingsfondsen. Het nieuwe Mercier Van Lanschot had eind november als vermogensbeheerder 9,6 miljard euro aan activa onder beheer in ons land.

www.merciervanderlinden.com

Luchthaven Antwerpen

Luchthaven Antwerpen heeft er een uitstekend 2022 opzitten. De luchthaven verwelkomde vorig jaar 239.500 passagiers, ofwel 63 % meer dan in 2021 ‘Tussen april en augustus verwelkomde onze luchthaven hetzelfde aantal passagiers als in 2019. Dat er opnieuw zorgeloos gereisd kon worden, was duidelijk zichtbaar’, zegt CEO Eric Dumas van de luchthavens van Antwerpen en Oostende. In september en oktober was de Antwerpse luchthaven vijf weken gesloten door de heraanleg van de start- en landingsbaan. Die werken waren noodzakelijk om de vliegtuigen ook de volgende jaren op een veilige manier te laten landen en opstijgen. Zonder die tijdelijke sluiting had de luchthaven bijna evenveel passagiers als in 2019 verwelkomd. Met welgeteld 14.034 zakenvluchten blijft ze in dat segment net onder het recordjaar 2019. Tegenover 2021 werden er 7 % meer zakenvluchten uitgevoerd, ondanks de wekenlange sluiting in de herfst. ‘Tegen 2025 willen we jaarlijks meer dan 310.000 passagiers verwelkomen. De opstart van de route naar Bolzano met SkyAlps en de heropstart van de vluchten naar London City met Luxair moeten hiertoe bijdragen’, stelt Eric Dumas nog. Dit jaar kunnen reizigers vanuit Antwerpen naar 11 bestemmingen vliegen. Die worden aangeboden door vier luchtvaartmaatschappijen: TUI fly, ASL Fly Executive, SkyAlps en Luxair.

www.luchthaven-antwerpen.com

Deme

DEME is onlangs aangeduid voor het transport en de installatie van de kabels voor twee windparken aan de oostkust van de Verenigde Staten, in opdracht van Empire Offshore Wind. Deze joint venture tussen Equinor en bp heeft de Amerikaanse offshoretak van de Zwijndrechtse wereldspeler dat contract gegund. Het gaat volgens DEME om een contract van ‘substantiële waarde’, wat een waarde aangeeft tussen 150 en 300 miljoen euro. De kabels die DEME zal transporteren en aanleggen voor de windparken Empire 1 en 2 aan de oostkust van de VS, hebben een totale lengte van meer dan 350 kilometer. Met een vermogen van meer dan 2 gigawatt zullen beide windparken meer dan een miljoen woningen in New York van groene stroom voorzien. Een kabelinstallatieschip uit de vloot van DEME zal de installatiewerkzaamheden in twee campagnes uitvoeren. DEME beschikt nu al over het hypermoderne kabelinstallatieschip ‘Living Stone’. Nog dit eerste kwartaal wordt het tweede kabelinstallatieschip ‘Viking Neptun’ toegevoegd aan de vloot.

www.deme-group.com

Zes vragen aan Bryo-deelnemer Resound

‘Met