42
Думаю, что семья Белоусовых, которая уже много лет
проживает в городе Абакане, вполне заслуживает звания самой авиационной в Республике Хакасия семьи. А может быть, и в границах всего Красноярского межрегионального управления, которое
и
объединяет
всех
ныне
здравствующих
воздухоплавателей пяти регионов Центральной Сибири. Речь идет о ровеснике гражданской авиации страны Александре Михайловиче Белоусове, ему 15 августа 2002 года исполнилось 80 лет, а его бодрости и памяти любой и более молодой мужик позавидует. Речь пойдет о старшем сыне главы авиационного семейства Владимире, а также о его детях, Дмитрии и Юлии. Первый в момент нашего знакомства уже летал бортовым оператором на Ил-76, а его сестра, студентка, на
период
летних
каникул
становится
стюардессой
на
пассажирских авиарейсах компании «КрасЭйр». Ну и еще об одном Александре Белоусове, о бывшем полярном летчике, младшем сыне главы семейства. Интересно, что в своей долгой авиационной судьбе он ни разу не изменил самолету Ан-2. Обычно эту машину использовали исключительно для того, чтобы приобрести летный стаж и затем пересесть на более совершенные лайнеры. А он, Александр Белоусов-младший, и начинал летать на четырехкрылом «антонове», и признанным асом северных трасс стал именно на нем, и окончательно сошел на землю все из той же тесной кабины Ан-2. Если повести отсчет времени от 1948 года, когда военный летчик Александр Михайлович Белоусов покинул армейские ряды и по приезду в Абакан был принят на свою первую в гражданской авиации должность… сторожем-мотористом на местный аэродром, то общий трудовой авиационный стаж семьи Белоусовых к 2002 году уже превысил 100 лет. А если сложить