retorno en internacional de En sudetercer año delpioneras una las marcas la puesta en escena de las dobles suspensiones en el mundo de la bicicleta de montaña, y con Gumersport como máximos responsables del diseño de sus modelos, Proflex se presenta este 2008 como una de las marcas a tener muy en cuenta basa da en una excelente relación calidad-precio. A la espera de la llegada a finales de año de los nue vos modelos de doble suspensión full carbon de la denominada Serie 8 de 100 mm de recorrido, tanto la Serie 6 como la Serie 7 han recibido importantes mejoras, con la 698 y la 798 como estandartes de sus respectivas gamas.
PI-dI-endo paso
Serie B: Los modelos de la serie 6 que cuentan con algo más de 100 mm de recorrido de suspensión trasera siguen siendo el referente de la marca en el segmento xc-marathon. Caracterizados por su sistema de suspensión ICP, los 4 modelos 668 (1.199 euros), 678 (1-499 euros), 688 (1.999 euros) y 698 (2-499 euros) ofrecen un compro miso buenísimo en cada segmento de precio, están disponibles en cuatro tallas (S, M, L Y XL) Y la nueva 698 recibe en su segunda temporada en el mercado numerosas mejoras. Los cambios más significativos son los siguientes: el amorti guador Manitou S-Type SR SPV ha dejado paso a un más sensible y mejor -teniendo en cuenta su sistema de suspensión- Fox RP23; las ruedas Sun Ringlé Disc Jockey, a unas ideales DT-Swiss con los nuevos bujes 370 y nuevas llantas X430; los frenos Juicy 5, a unos Deore XT; los pulsado res Deore, a unos XT; el manillar Ritchey recto, a un dos alturas; y los neumáticos Kenda Nevegal, a unos WTB ExiWolf. El peso de esta 698 se sitúa en torno a 12,600 kg sin pedales y estará a la venta en breves fechas. Sin duda, una gran evolución que previsiblemente debería de colo car este modelo como uno de los referentes de 2008.
La 698 es la referencia en las dobles xc-marathon con un recorrido ligeramente por encima de 100 mm
Serie 1: La Serie 7 de modelos enduro de 140 mm de recorrido aumenta su gama a 4 modelos: el 768 (1-499 euros), el 778 (1.999 euros), el 788 (2.499 euros) y el 798 (2.999 euros); todos ellos también disponibles en 4 tallas. Al igual que en la Serie 6, numerosas son las mejoras introdu cidas de cara a la nueva temporada 2008, sobre todo en cuanto a componentes se refiere, como ya se demostró que era una de sus principales carencias esta pasada campaña. No te fíes de la 798 de la foto, ya que ni el amortiguador ni las ruedas DT serán las definitivas, aunque sí su más trabajada estética y colores mate, sinónimo de la mayoría de modelos de las series 6 y 7. Pulsadores y frenos de disco Shimano Deore XT, neumáticos WTB Weirwolf, pedalier FSA Afterburner, etc., son sus mejoras más desta cadas, que aligeran unos necesarios gramos la bicicleta, lo que la hace más competitiva a la
Con 140 mm delante y detrás la 798 es el modelo tope de gama de la serie 7 de enduro en 2008.