№ 09 01.06.2009
ДЕНЬГИ
ДЕШЕВЫЕ АВТОКРЕДИТЫ ВОЗВРАЩАЮТСЯ
35
Взяв пример с госпрограммы выдачи льготных кредитов, автопроизводители тоже стали предлагать свои заманчивые варианты. Теперь получить довольно выгодный кредит могут не только покупатели дешевых машин, вошедших в правительственный список, но и любители более дорогих авто. Автокредиты снова становятся доступны. Привлекательная ставка по льготному кредиту составляет около 10% годовых. Год назад такие 10-процентные кредиты давало большинство государственных и частных банков. Каждый второй новый автомобиль был приобретен в кредит по средней ставке 10-15% годовых. А сейчас проценты у некоторых банков подскочили до 30, и из-за высоких ставок кредиты теперь берет лишь 1/10 часть клиентов автосалонов. По данным Министерства промышленности и торговли, в апреле наши сограждане успели купить по госпрограмме 4 тысячи новых автомобилей. На очереди еще 12000 заявок, которые зависли в банках в основном из-за того, что в салонах просто закончились машины, удовлетворяющие требованиям госпрограммы. Поэтому, посмотрев на власти, частники переняли метод. Теперь клиентов в автосалоны заманивают не скидками на машины (что интересно больше тем, кто покупает за наличные), а новыми низкими процентными ставками. Так, концерн Volkswagen AG запустил три льготные программы. Skoda Credit теперь позволяет приобрести любой автомобиль марки в кредит со ставкой 9% годовых в долларах или евро и 20% годовых в рублях. Идентичные условия предлагает и Volkswagen. Audi Credit - подороже, премиум-бренд дает 15-процентную ставку. Все три программы концерн проводит в партнерстве с четырьмя банками - BSGV, Уралсиб, Русфинанс и ЮниКредит. Дочерний банк BMW дает кредиты
от 9% годовых, но получить займ можно исключительно в долларах или евро. А вот японцы из Toyota Bank с конца апреля, наоборот, вернулись к российской валюте, но пока с опаской - рублевые кредиты на покупку автомобилей Toyota или Lexus выдают под 18%. При этом долларовые или в евро - под 10,5%. Компания Ford решила, что государственных субсидий на покупку Фокусов для развития бизнеса маловато и реализует собственную программу, идентичную правительственной. Теперь кредиты на дорогие версии модели Focus (кроме ST и Cabrio), а заодно и на все Mondeo компания Ford сама субсидирует покупателям из расчета минус 2/3 ставки рефинансирования ЦБ от процентной ставки по кредиту, установленной банком. Другие модели марки можно купить в кредит, исходя из ставки 15% годовых. Концерн General Motors, который с июня грозит поднять цены на свою продукцию на 20%, кое-как компенсирует повышение новой кредитной схемой. Программа GM Finance работает с четырьмя банками: Сбербанком, Альфа-банком, Раффайзен Банком и ЮникредитБанком. Часть автомобилей концерна можно приобрести в кредит даже с нулевой процентной ставкой, а на большинство действует тариф 4,9% годовых. Нулевая ставка введена и в компании Peugeot. Правда, кредиты без переплаты даются только на две модели 2009 года выпуска: Peugeot 207 и 308. Займ можно получить лишь в одной
кредитной организации, с которой работает сервис Peugeot Finance - это Русфинанс Банк. Причем нулевое предложение было актуально до конца мая, продолжат ли французы дальше способ стимулирования продаж - неизвестно. У их коллег по альянсу - компании Citroen - кредитных предложений побольше. «Нулевые» кредиты сроком на 2 года сейчас даются почти на все модели марки, правда, только на автомобили 2008 года выпуска. А единственный автомобиль 2009 года, на который у Ситроена есть льготное предложение - это 5-дверный С4 с нулевой процентной ставкой при условии первоначального взноса 40%. Идентичная льгота действует сейчас у концерна Nissan, который предлагает приобрести в кредит с нулевой переплатой машины, произведенные в прошлом году. Это, как и в случае с GM, Peugeot и Citroen вовсе не означает, что в договоре по кредиту будет обозначен четкий ноль. Напротив, официальная ставка может достигать и 20% годовых. Однако на автомобиль, покупаемый в кредит по обозначенной программе, компания дает такую скидку. Общая сумма затрат клиента на кредит будет равна цене машины без скидки, то есть переплата выходит нулевой. По принципиально иной схеме выдают кредиты отечественные компании - Sollers, ГАЗ, АвтоВАЗ. Они, как и уже изрядно обрусевший Ford, не снижают цену на машину, а сами субсидируют скидку банку. То есть действуют по идентичной государственной схеме.
Компания Sollers предлагает такие кредиты на внедорожники SsangYong и UAZ. Нулевая процентная ставка действует только при первоначальном платеже в размере половины от стоимости машины и лишь если кредит оформляется на год. Для более длительных займов установлены ставки от 4 до 8% годовых. Группа ГАЗ придумала специальную программу для продвижения Сайбера - завод компенсирует Русфинанс Банку процентную ставку по долларовым кредитам полностью, а по рублевым - до 11% годовых. Клиент переплачивает за Волгу в валюте - ноль, а в рублях - 11%. Зато в ставку по кредиту уже включен полис КАСКО и страхование жизни и здоровья водителя на весь срок действия займа. И, наконец, АвтоВАЗ тоже завел свою спецпрограмму, и это несмотря на то, что все модели завода попали в льготный перечень. «Лада Финанс» предлагает приобретать машины в кредит по ставкам от 6,9 до 12,9% годовых. В программе участвуют все те же Русфинанс Банк и Уралсиб. Завод хочет реализовать 20 тысяч машин по кредитной программе, причем, только до августа.