20 VERSIÓN FINAL INFORMACIÓN GENERAL Maracaibo, miércoles, 23 de diciembre de 2009
Las interestatales sufren veloz deterioro sin mantenimiento rutinario. Grietas longitudinales y baches atentan contra usuarios. Mopvi y Fontur son los responsables. Hiram Aguilar Espina (Unica 2001) haguilar@versionfinal.com.ve
C
omo una de las más peligrosas festividades navideñas que el Zulia haya vivido en muchos años podría catalogarse esta temporada en las carreteras de la región y zonas aledañas. El director del Servicio Autónomo de Vialidad del Estado Zulia (Saviez) advierte que los viajeros deberán redoblar la prudencia al volante. El funcionario confirma que las vías zulianas –otrora gerenciadas por la Gobernación del Zulia– continúan deteriorándose en manos del Ministerio del Poder Popular para Obras Públicas y Vivienda (Mopvi) y del Fondo Nacional de Transporte Urbano (Fontur), lo cual significa el riesgo para miles de ciudadanos que ingresan y egresan del estado en los últimos días del año. “Hemos efectuado trabajos de bacheo en la carretera LaraZulia, aún sin esperar los permisos que nos niegan (el Ministerio del Poder Popular para Ambiente), porque entendemos que las vidas de los zulianos y de quienes nos visitan están en peligro”, aseveró Badell. Sin embargo, reconoció que la falta de atención por parte de los organismos del Gobierno nacional designados para tal fin es el principal motivo de la actual situación. Badell recomienda a los conductores conducir a velocidades moderadas sin sobrepasar los 80 kilómetros por hora en las vías señaladas como de riesgo. El experto señala que las maniobras para evadir obstáculos o baches en carreteras implican un alto riego cuando el vehículo se desplaza a velocidades que superan las aconsejadas. “No existen cifras exactas acerca de la accidentabilidad por esta causa, pero es un hecho que influye bastante”, admitió Badell. “Debemos, además, alertar a los ciudadanos viajeros, porque desde el cambio de administración de las vías éstas carecen de grúas, ambulancias y todo lo que implica el servicio de atención y auxilio vial”, reafirmó el funcionario. “Quienes transiten por estas vías estarán prácticamente a la buena de Dios”, concluyó. He aquí algunos de los puntos álgidos para los usuarios.
Condiciones dentro y fuera del Zulia representan alto riesgo de accidentes
Deterioro en vías extraurbanas amenaza paz de las festividades CARRETERA FALCÓN-ZULIA
CARRETERAS Y VÍAS ALTERNAS AL ESTADO ZULIA
Existe un tramo de 6 kilómetros afectados por resquebrajaduras longitudinales y baches.
AUTOPISTA LARA-ZULIA Deterioro en el tramo final que culmina en El Venado. Se estima un menoscabo de 25% en esta vía rápida, como consecuencia de la falta de mantenimiento por parte del Mopvi y el Fontur.
Falcón
Zulia
Lara
Falla estructural en Puente Perú que fue temporalmente arreglada por el Mopvi, luego de producirse el rodamiento de una viga de soporte. La velocidad recomendable de transitabilidad es de 30 km/h.
Trujillo
Mérida
VÍA A TRUJILLO Se encuentra en condiciones aceptables para la circulación de automotores, pero sólo en el tramo que corresponde a la jurisdicción del estado Zulia. El segmento que se encuentra en territorio trujillano presenta alto grado de deterioro.
VÍA A LA PUERTA
Barinas
Así como el resto de las vías en la región, presenta baches y grietas en el pavimento, consecuencia de la falta de mantenimiento.
Táchira
CARRETERA MACHIQUES-COLÓN En noviembre culminó el bacheo en los sectores La Cachamana, Puente Cogollo, Puente Macoa, así como el tramo entre el Kilometro 18 y el 56. Presenta cerca de un 70% de deterioro. Las zonas críticas se ubican a partir de La Cachamana, pasando por Puente Aricuaizá y Puente Venezuela
Infografía: Julissa Moreno
CARRETERA PANAMERICANA Muestra deterioro en el tramo La Raya-El Encanto, específicamente en sectores como Playa Grande y Tucaní.
PUENTES SOBRE EL ESCALANTE El puente sobre el río Escalante, que comunica a Mérida y Táchira, se desplomó ayer en la tarde, cuando dos gandolas atravesaban. El accidente sólo reportó daños materiales, pero incomunica parcialmente a ambas regiones.
CARRETERA A LOS LLANOS Las arterias que conectan el estado Zulia con Barinas presentan un deterioro menor, según el reporte del Saviez, que compromete alrededor del 20% de la estructura vial.