6 VERSIÓN FINAL LABORAL Maracaibo, viernes, 8 de mayo de 2009
Rafael Zambrano, de Fedepetrol: “Más de 20 mil trabajadores quedarán en la calle” ANA MARÍA VILORIA
TESTIMONIOS JOHNNY ROJAS, CONCEJAL “La comunidad de Las Morochas fue sorprendida con la exajerada militarización de los 14 muelles de Pdvsa. Los trabajadores fueron prácticamente desalojados, no hubo consulta alguna”.
MARIANELA FERNÁNDEZ, LEGISLADORA “Desde antenoche se realizaron movimientos sospechosos a las puertas de las diferentes contratistas. Chávez sigue abusando del poder”.
EDRIÁN MARTÍNEZ, TRABAJADOR En las Morochas, Lagunillas, hubo escenas de pánico en la población por la aparición repentina de convoyes. La militarización de las contratistas fue inmediata.
Más de 300 contratistas zulianas fueron tomadas con convoyes militares Desde las 4:00 pm de ayer comenzaron las intervenciones. Absorberán hoy 300 lanchas, 30 remolcadores, 30 gabarras, 39 terminales y muelles y 5 diques astilleros, entre otros. Ernesto Ríos Blanco (Unica 2004) erios@versionfinal.com.ve
A
yer a las 4:00 de la tarde, efectivos de Ejército y funcionarios de Pdvsa comenzaron el proceso de toma de las contratistas petroleras del estado Zulia, a poco más de 72 horas del anuncio del presidente Hugo Chávez de expropiar las contratas del área, las de transporte y las de construcción, para crear la Corporación Bolivariana Socialista de Empresas de Servicios Públicos. La acción se produjo inmediatamente que la Asamblea Nacional aprobó en segunda discusión la Ley que reserva al Estado los Bienes y Servicios conexos a las actividades primarias de Hidrocarburos, estamento que otorga al Estado el control de actividades vinculadas al petróleo y que eran ejercidas por empresas privadas. En una acción inesperada y que generó tensión en los muelles de la Costa Oriental del Lago, Maracaibo, la Cañana de Urdaneta y otros municipios del Zulia, varios convoyes militares, escoltando las camionetas de la estadal.
En Las Morochas, Lagunillas, donde funcionan los 14 muelles principales de PDVSA en la COL y operan más de 50 por ciento de las contratistas, fueron tomadas más de 300 entre las 4:00 de la tarde y las 12:00 de la noche más de 300 empresas, según denunció Rafael Zambrano, secretario Ejecutivo de Fedepetrol. La medida generó protestas anoche en la plaza Rosario, de Ciudad Ojeda, donde centenares de personas, entre ellas miembros de los consejos comunales, se mostraron opuestos a la medida y al uso de los tanques militares de tal manera. Muchos padres generaron caos en las escuelas, pues fueron a buscar a sus hijos presa de la desesperación. Entre las empresas más emblemáticas intervenidas destacan: Z&P, Tricomar, Terminales Maracaibo, Interlago, Cobsa, Hermanos Papagallo, Terra Marina, Ecope, Venefco, Atlantida Internacional, D-Ko, Venezuela Davi, Kadeco y, Herpa SA y Zulia Towing. “Mañana (hoy), más de 20 mil trabajadores, entre mujeres y hombres, quedarán en la calle. Pdvsa absorberá al que esté asociado a
Así paga el Gobierno revolucionario una deuda de 60 mil millones de bolívares Germán Cortez, presidente de la Federación de Trabajadores Petroleros del Zulia (Fetrapez), dijo que de esta manera Pdvsa y el Gobierno revolucionario trata de sacudirse de una deuda Bs.F 60 mil millones a contratistas en todo el país, monto acumulado entre 2008 y lo que va de 2009. “Así el Presidente de la República honra sus compromisos al tiempo que deja a mecánicos, electricistas, soldadores, transportistas, secretarias y a sus familias en la angustia de no poder cubrir sus gastos elementales porque se habla de estatizar remolcadores, gabarras, lanchas, taladros, empresas de conexiones de líneas, empresas de mantenimiento que tienen este tipo de actividad de manera directa”.
la actividad. Ellos hablan de 8.000 trabajadores, pero el personal administrativo, el personal de mantenimiento y el personal de servicios que dependen directamente de las contratistas, quedarán automáticamente despedidos”, dijo. “Esto lo veníamos anunciando, lo dijimos el 1º de Mayo y más temprano de lo que suponíamos, ya es un hecho”. Puso como ejemplo, el caso de Z&P, contratista que tiene un grueso de 3.000 trabajadores, de los cuales 800 de inmediato quedarán sin empleo, por formar parte del área de servicios y administración. “Lo más grave de estos despidos es que Pdvsa no tiene recursos para
cancelar las liquidaciones. Estos trabajadores engrosarán la lista de despedidos a los que no se les ha cancelado sus prestaciones”. Denunció que “se trata de un genocidio laboral por parte del Presidente de la República que deja a mecánicos, electricistas, soldadores, transportistas, secretarias y a sus familias en la angustia de no poder cubrir sus gastos elementales porque se está hablando de estatizar remolcadores, gabarras, lanchas, taladros, empresas de conexiones de líneas, empresas de mantenimiento que tienen este tipo de actividad de manera directa asociada a la operación de la industria petrolera”.
“Soy uno de los trabajadores tercerizados de la empresa Z & P. Ya ha sido ratificada la expropiación de esta y otras contratistas por el Gobierno nacional y mañana (hoy ) vendrá el Presidente a tomar posesión de las mismas”.
EN GACETA OFICIAL
Ley que “despoja” El ministro de Energía y Petróleo, Rafael Ramírez, anunció la expropiación, desde este viernes 8 de mayo, de 300 lanchas, 30 remolcadores, 30 gabarras, 39 terminales y muelles, 61 lanchas de buzo, cinco diques astilleros y 13 talleres. Esto se basa en el artículo 6 del nuevo instrumento expresa que el Ejecutivo nacional podrá decretar la expropiación total o parcial de las acciones o bienes de las empresas que realizan los servicios referidos en los artículos que anteceden. La Ley Orgánica que Reserva al Estado Bienes y Servicios Conexos a las Actividades Primarias de Hidrocarburos también reza: Artículo 2 Define el alcance de la ley, menciona los bienes y servicios que quedarán reservados al Estado: Primero: Inyección de agua, de vapor o de gas (...). Segundo: Compresión de gas Tercero: Los vinculados a las actividades en el lago de Maracaibo. Lanchas, transporte de personal, buzos y mantenimiento de barcazas con grúa para transporte de materiales, diesel, agua industrial y otros insumos, así como remolcadores de gabarras planas, boyeras, grúas, de ripio, de tendido, reemplazo de tuberías y cables subacuáticos, de mantenimiento de buques en talleres, muelles y diques de cualquier naturaleza.