Meremajandus
Läänemere laevandus h Jane Niit
L
äänemere laevandushiidudele on 2020. aasta olnud traagiline. Mitukümmend aastat kestnud arendustöö ripub paljuski juuksekarva otsas ning ettevõtted võitlevad, et ellu jääda kriisis, mille lõppu veel ei paista. Küsimustele vastavad Viking Line Eesti juht Inno Borodenko, Eckerö Line’i Eesti filiaali juhataja Katrin Sirk, DFDSi Eesti filiaali juhataja Peeter Ojasaar ja ASi Tallink Grupp juhatuse esimees Paavo Nõgene.
Kas ja kui palju inimesi olete pidanud tänavu viiruskriisi tõttu koondama? Inno Borodenko: Covid-19-st põhjustatud personali vähendamisega seotud meetmed on puudutanud Viking Line’i maapealseid ja laevadel ametis olevaid töötajaid Soomes, Rootsis, Eestis ja Ahvenamaal. Meetmed on kaasa toonud teatava funktsioonide ümberkorraldamise, vähendamise, tsentraliseerimise ja sujuvamaks muutmise, samuti muudatused mõne töötaja ametijuhendites, et paremini vastata ettevõtte praegustele ja tulevastele vajadustele. Läbirääkimised puudutasid ligi 200 inimest ja töötajate arvu vähendatakse kokku 180 ametikoha võrra. Umbes 70 töötajale pakutakse uusi töökohti ja -tingimusi. Lisaks vähendati Rootsi lipu all sõitva “Cinderella” laevaperet 76 ametikoha võrra. Osale neist võidakse pakkuda tööd muudel ametikohtadel. Eesti lipu all sõitva “Viking XPRSiga” on personali vähendamise läbirääkimised lõppenud, vähendatud on 56 töökohta. Katrin Sirk: Soome ettevõttena oleme kasutanud Soome Vabariigi seadustest tulenevat võimalust, milleks on meremeeste sundpuhkusele saatmine. See puudutab umbes 120 “Finlandia” laevapere liiget. Eckerö Line’i Soome kontoris on praegu kõik töötajad tööl osalise tööajaga (5080%). Eckerö Line’i Eesti kontoris on kõik töötajad tööl osalise tööajaga 6
AS Tallink Grupp teatas 1. detsembril, et ettevõte peatab “Viktoria I” opereerimise Tallinna-Stockholmi-Riia-Stockholmi-Tallinna ja Tallinna-Helsingi liinidel alates 1. jaanuarist, 2021. Foto: Marko Stampehl
(80%) ning ka klienditeenindajad on osaajalisel tööl. Tallinna kaldapersonalist oleme koondanud 7 inimest. Peeter Ojasaar: Baltikumis mitte, ent globaalselt oleme koondanud 850 inimest, kes töötasid põhiliselt reisijaveoga seotud ametikohtadel või reisilaevadel Taani ja Norra ning Ühendkuningriigi ja mandri-Euroopa vahelistel laevaliinidel. Paavo Nõgene: Kui Tallink Grupp alustas käesolevat aastat keskmiselt enam kui 7200 töötajaga kogu grupis, siis grupi ettevõtete töötajate hulk aasta lõpuks on keskmiselt ca 4300. Ainuüksi kolmanda kvartali lõpus on meie ettevõtte ridades 19,9% vähem töötajaid kui 2019. a kolmanda kvartali lõpus. Koondamisprotsessid on hõlmanud meie tegevusriikides paljusid eri ametikohti nii kalda- kui ka meretöötajate hulgas peakontorist hotellideni, Tallink Duty Freest kõnekeskusteni, laevapere teenindava personali, aga ka merepersonali tehniliste meeskondade ametikohti. Kas olete pidanud mõne liini sulgema ja laevu kai äärde jätma? Inno Borodenko: Helsingi-Stockholmi liin on olnud suletud alates märtsist ja “Gabriella” on teinud kruiMEREMEES NR 4 2020 (310)
se nii Mariehamni kui ka sõitnud Tallinna-Helsingi liinil. “Mariella” on samuti sõitnud Tallinna-Helsingi liinil. Praegu need kaks laeva ei sõida. Katrin Sirk: Eckerö Line’i laevaliiklus Tallinna-Helsingi liinil pole kordagi seiskunud, väikeseid muudatusi on olnud sõidugraafikutes. Praegu on Eckerö Line’i laevadel “Finlandia” ja “Finbo Cargo” kokku 67 väljumist nädalas. Eckerö kontsernis oleme lõpetanud Birka Line’i tegevuse. Peeter Ojasaar: Jah, seoses kaubamahtude märkimisväärse vähenemisega olime sunnitud sulgema Paldiski-Hanko (Soome) laevaliini, aga see võimaldas meil vabanenud laeva suunata Paldiski-Kapellskäri (Rootsi) laevaliinile lisalaevaks. Meie Euroopas opereerivaid ro-ro-laevaliine ei ole seisma pandud, küll on aga ajutiselt seisma pandud mõned reisilaevad Kopenhaageni-Oslo ja Amsterdami-Newcastle’i laevaliinidel. Paavo Nõgene: Märtsikuust kuni tänaseni on olukord kai ääres seisvate laevade ning suletud ja taasavatud liinide ning mitmete ajutiste ja alatiste liinide osas pidevalt muutunud vastavalt eri riikides välja kuulutatud eriolukordadele ja muutuvatele reisipiirangutele. Kolm meie põhiliini
