VENDREDI 3 MAI 2019
VIVRE À BAR-SUR-AUBE
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URBANISME
Un espace de rencontre et une autre façon de circuler BAR-SUR-AUBE. Au milieu de l’été, un espace de rencontre intergénérationnel verra le jour
au croisement des rues Gernsheim et de la Croisette. Il servira aussi à sécuriser la circulation. L’ESSENTIEL ● Sur la période 2019-2020, la municipalité de Bar-sur-Aube s'est fixé six priorités pour rendre la ville plus attractive (notre édition du 11 avril). Parmi ces chantiers, figure l'embellissement du quartier de la Croisette, sorti de terre il y a plus de quarante ans. ● Mardi dernier, la Ville a organisé une réunion publique à l'intention de ses habitants, afin de leur présenter le projet d'aire de convivialité au croisement des rues de Gernsheim et de la Croisette. Les premiers concernés par cet aménagement ont pu faire part de leurs remarques pour le corriger, avant sa concrétisation annoncée au cœur de l'été. epuis mardi dernier, les habitants de la Croisette à Barsur-Aube en savent plus sur l’espace de rencontre qui va être créé entre la rue éponyme et la rue Gernsheim. « C’est un secteur avec une voirie particulièrement large, qui favorise un stationnement étendu de véhicules. La convivialité n’est pas toujours là », estime Philippe Borde, le maire. Les travaux envisagés, dont le coût devrait plutôt approcher les 80 000 € hors taxes et qui doivent avoir lieu en juillet, sont censés combler ce manque.
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UNE AIRE DE JEUX ET UN TERRAIN DE PÉTANQUE CÔTE À CÔTE Toutes les générations devraient être servies par l’espace. Une aire de jeux pour les enfants de 3 à 12 ans est planifiée. Elle sera séparée, par une bande de 90 centimètres de plantation, d’un terrain de pétanque. « L’aire de jeu sera entourée d’une clôture en bambou afin d’éviter que les enfants n’aillent sur la chaussée et faite en gravillons pour amortir les chutes. Quant au terrain de pétanque en sable stabilisé, il fait 15 mètres de longueur sur quatre mètres de largeur, soit une dimension nationale. Son éclairage est à l’étude », décrit Jérémie Pourille, chef de projet pour le bureau d’études troyen C3i. En plus des deux bancs installés, la dimension « verte » de l’espace sera renforcée par la plantation, à l’automne, de deux arbres, qui atteindront leur
La création de cet espace de rencontre entre la rue de la Croisette et la rue Gernsheim va entraîner une réduction importante de la chaussée. Projection graphique C3I taille adulte en dix ans. La particularité de ce chantier tient au dénivelé du quartier. Pour compenser cette difficulté, le terrain de pétanque sera ainsi surélevé de 80 centimètres par rapport à la voirie. Mais les premières réserves émises par quelques habitants concernent plutôt l’installation d’une aire de jeux pour enfants, alors que la population du secteur est plutôt âgée. « Vous avez vos petits-enfants qui vous rendent visite. De plus, il faut penser au renouvellement du quartier, pour attirer plus tard des familles », pointe Philippe Borde.
LA CIRCULATION À RETRAVAILLER Sur le projet présenté par la Ville, c’est finalement l’organisation de la circulation autour de l’aire de convivialité qui a suscité le plus de critiques. Le maintien du « double sens » sur les deux rues concernées entraîne, dans une optique de sécurisation, l’installation de nombreux panneaux de stop.
« Cela entraîne des arrêts supplémentaires, des démarrages en côte et tout le monde n’a pas de système de freinage adéquat », juge un administré du quartier à propos des éventuelles nuisances. Dans l’ensemble, les habitants de
la Croisette préfèrent le dispositif « une entrée, une sortie », le carrefour devenant ainsi, et en quelque sorte, un rond-point. Des avis pris en compte par la Ville, qui va donc revoir sa copie. Cette nouvelle orientation passe par une réduc-
tion de la chaussée et, de fait, un agrandissement de l’espace de rencontre. Un espace dont l’accès se fera par un passage piéton conçu aux normes pour les personnes à mobilité réduite (PMR).
CLÉMENT BATTELIER
LES AUTRES POINTS À AMÉLIORER DANS LE QUARTIER Outre le carrefour des rues Gernsheim et de la Croisette, les Baralbins de ce quartier ont pu faire part des autres problèmes d’aménagement urbain à résoudre. Cela va de la ligne à haute tension qui survole une propriété proche du carrefour à la peu avenante entrée de quartier, au niveau des locaux de la Direction départementale des territoires, sans oublier les peu esthétiques coffres d’EDF et GDF ou l’absence d’entretien du terrain appartenant au bailleur social Mon Logis. Quant à la lutte contre la vitesse excessive des automobilistes dans la rue Gernsheim, des réflexions sont en cours pour « casser la monotonie de ces grands espaces goudronnés ». Deux solutions sont envisagées par rapport aux ralentisseurs : les écluses en espaces verts et les chicanes avec stationnement et marquage au sol. « On sait qu’on ne peut pas satisfaire 100 % des gens quand on fait passer la largeur de la chaussée de 8 à 5,50 mètres. Mais ce type d’aménagement est ce qui
La chicane avec stationnement est une option pour faire ralentir les automobilistes, rue Gernsheim. Archive marche le mieux pour faire ralentir les véhicules », affirme Jérémie Pourille.