VDBUM INFO 5-2017

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T EC H N I K | A K T U EL L E M OTO R EN T ECH N I K

Mit dem Hatz 3H50TI sind Hersteller von Kompaktmaschinen in der Lage, Stufe V intelligent umzusetzen und die bisherigen Investitionen in die Konstruktion ihrer Maschinen zu sichern. (Fotos: Hatz)

errechnet sich eine benötigte Leistung von 18 kW, was einen Motor unter 19 kW möglich macht. In der Praxis bedeutet die Senkung der Geschwindigkeit eine nahezu unmerkliche Verlangsamung um nur 30 cm, quasi eine Fußlänge, pro Sekunde. Genauso gut kann die Steigung als variable Größe dienen. Derselbe Stapler erreicht bei einer 6,5-prozentigen Steigung eine maximale Geschwindigkeit von 20 km/h. Die errechnete Leistung beträgt 23 kW. Reduziert man die Steigung um 1,3 Prozent auf 5,2 Prozent, anders ausgedrückt, um lediglich 0,8 Grad, ergibt sich eine benötigte Leistung von 18,4 kW.

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Da Stapler hauptsächlich auf relativ ebenem Boden zum Einsatz kommen, wird sich die marginale Senkung der Steigung im praktischen Betrieb kaum bemerkbar machen. Der Motor unter 19 kW ist sinnvoll. Diese Kalkulationsbeispiele sind keine Einzelfälle und lassen sich sehr leicht auf andere Kompaktmaschinen und ohne zusätzliche Kosten für die Einhaltung der Stufe-V-Norm übertragen. Basis sind moderne Motoren unter 19 kW, wie beispielsweise der Hatz 3H50T. Dieser Motor ist speziell für niedrige Emissionen bei sehr hohem Drehmoment konstruiert. Erreicht wird dies, indem nicht nur State-of-the-Art-Technologie auf einen bereits existierenden Motor aufgesetzt wird. Hatz ist neue Wege gegangen und hat seine H-Serie-Motoren von Grund auf neu konstruiert. Als Resultat kann der Motor beispielsweise die Vorteile der Common-Rail-Einpritztechnologie komplett ausschöpfen, was mit einer älteren Motorentechnologie nicht möglich wäre. Gesicherter Produktlebenszyklus Neue Produktionsverfahren und Materialien sorgen bei den Hatz-Motoren unter 19 kW für Standhaftigkeit auch bei hoher Belastung. Ein kleinerer Hubraum in Verbindung mit ausgereifter Turboladertechnologie und das hochwertigere und robustere Common-Rail-System von Bosch in der Off-Highway-Ausführung machen

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einen leistungsstarken Betrieb bereits bei niedrigen Drehzahlen möglich – und all das bei kompakter Bauform, mit einem Platzbedarf von nur einem viertel Kubikmeter. Gleichzeitig sinken Kraftstoffverbrauch und Verschleiß. Auch bei der Beschränkung der Emissionen nimmt Hatz eine Vorreiterrolle ein. Für das neue Motorenkonzept und den schadstoffarmen Betrieb der H-Serien Motoren war Hatz bereits 2015 unter den drei Finalisten des GreenTec Awards. Die Hatz H-Serie-Motoren ohne Abgasnachbehandlung erreichen eine extrem niedrige Partikelmasse, die den Grenzwert sogar um das Zehnfache unterschreitet. Bei Stufe V liegt dieser Wert bei 0,4 Gramm pro kWh. Im Gegensatz zu anderen am Markt verfügbaren Motoren dieser Klasse wird die volle Leistung von 18,4 kW des neuen Hatz-Dreizylindermotors bereits bei 1350 Umdrehungen erreicht und hält diese über das Drehzahlband lange an. Auch, dass mehr als genügend Kraft vorhanden ist, beweist der aufgeladene Hatz-Motor mit 1,5 l Hubraum eindrucksvoll. Ein sehr hohes Drehmoment von 130 Nm erreicht er bereits bei 1300 Umdrehungen, was in vielen Fällen sogar das Drehmoment von älteren Motoren der 19- bis 37-kW-Klasse übertrifft. Damit lassen sich beispielsweise drehmomentintensive Hubleistungen problemlos meistern. Im Vergleich zu einer konventionellen Motorenlösung ohne Turbolader wird durch die niedrige Drehzahl des Hatz-Motors die Geräuschemission um rund zwei Drittel reduziert. Mit diesen Werten ist der Hatz 3H50T kraftvoller, leiser und effizienter als alle anderen Dreizylindermotoren in der Leitungsklasse kleiner 19 kW. Moderne Motorentechnologie verlängert den Produktlebenszyklus vieler Kompaktmaschinen entscheidend. Durch kleine und in der Praxis nahezu unmerklichen Veränderungen in den Leistungsangaben der Maschinen ist ein Einsatz von Motoren mit einer Leistung unter 19 kW in vielen Anwendungsgebieten sinnvoll. Mit dem Hatz 3H50T sind Hersteller von Kompaktmaschinen in der Lage, Stufe V intelligent umzusetzen und die bisherigen Investitionen in die Konstruktion ihrer Maschinen zu sichern. Info: www.hatz-diesel.com


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