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Estrategias de Diseño
Parque De La Paz
Flujo Vehicular:
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El ujo Vehicular es menos fuido y denso, en la calle 175 de Norte a Sur, esto por la poca circulación Vehicular que viene desde el sector Central de la Capital, como in uencia del sector urbano.
Vías de Comunicación:
La Ruta mas cercana para llegar al Parque de la Paz en cuanto a tiempo de duración, es la calle 209 que tiene a lo largo del trayecto los servicios de paradas de Buses, Taxis y Uber, lo negativo de esta calle, es la densidad de Flujo Vehicular que mantiene durante el día.
Servicios de Tren:
Las Rutas se conectan entre si, sin embargo el servicio que brinda el Tren Belen_Pavas y Curridabat es más cercano al Parque de La Paz, exactamente en la Parada de Plaza González Víques .
Ausencia de Ciclo Vias:
El Parque de La Paz. no cuenta con vías donde los ciclistas puedan tener su espacio de Circulación libre, por lo tanto de debe implementar una estrategia que incluya un mejoramiento en la infraestructura del parque para esta mención.
Puente Peatonal:
Este puente que conecta ambos sectores tanto Norte como Sur, tendría más funcionalidad y un mejor uso, si se involucra más infraestructura hacía el lado Norte del parque, de este modo la in uencia peatonal seria más uida y densa.
