VALÉRIE CARUANA BARRY | ASSISTANTE DE DIRECTION | CHARGÉE DE COMMUNICATION | PORTFOLIO | MARS 2013
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ASSISTANTE DE DIRECTION CHARGÉE DE COMMUNICATION
VALÉRIE CARUANA BARRY
Parcours professionnel DEPUIS 1999
MARC MIMRAM ARCHITECTURE - PARIS 11
ASSISTANTE DE DIRECTION, CHARGÉE DE LA COMMUNICATION
| Prospective et développement ¬ gestion totale des réponses aux appels d’offres et de candidatures : veille, sélection, montage des équipes, montage des dossiers... ¬ réalisation des documents graphiques liés aux projets de l’agence : book de références, rendus de concours,... | Secrétariat administratif et organisation générale de l’agence ¬ assistanat de direction ¬ organisation des réunions, des rendez-vous et des déplacements de la direction. | Communication ¬ mise en oeuvre de la communication de l’information en interne ¬ création de la maquette et gestion du site internet ¬ responsable des relations presse ¬ responsable de la coordination éditoriale 1996-1997
COMPAGNIE DE TRANSPORTS ET DE SERVICES PUBLICS - DAMMARIE LES LYS (77)
SECRÉTAIRE - ASSISTANTE
| Secrétariat classique | Montage des dossiers d’appels d’offres 1995-1996
LTC, AGENCE DE CONSEIL EN COMMUNICATION.- LEVALLOIS PERRET (92)
CHEF DE PUBLICITÉ
| Gestion complète des dossiers clients : recherche fournisseurs, émission des devis et factures | Organisation complète de la chaîne graphique : suivi de la création, de l’exécution, de la photogravure, de la fabrication | Conseil en stratégie de communication | Achat d’espace . 1988-1995
FRANCE CONSEIL, AGENCE DE CONSEIL EN COMMUNICATION - LEVALLOIS PERRET (92)
CHEF DE PUBLICITÉ
| Gestion complète des dossiers clients : recherche fournisseurs, émission des devis et factures | Organisation complète de la chaîne graphique : suivi de la création, de l’exécution, de la photogravure, de la fabrication | Conseil en stratégie de communication | Achat d’espace AVANT...
FICHET BAUCHE À VAUX LE PENIL (77) PARC DES EXPOSITIONS À PARIS
Assistante commerciale Hôtesse d’accueil
Compétences informatiques | Microsoft office - Photoshop - InDesign - Quark Xpress - Libel - Wordpress
Formation | BTS Action commerciale | Baccalauréat Comptabilité
Langues
vbarryfr@yahoo.fr 06.22.62.27.06 Domicile : 77240 Vert Saint Denis 46 ans
| Français langue maternelle | Anglais bon niveau
Actuellement en poste, Disponible sous deux mois
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PROSPECTIVE ET DÉVELOPPEMENT CRÉATION, MISE EN PAGE DU BOOK DE PRÉSENTATION DE L’AGENCE CRÉATION, MISE EN PAGE DES RÉFÉRENCES DE L’AGENCE (ENVIRON
100
MISE EN PAGE DES RENDUS DE CONCOURS
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COMMUNICATION SITE INTERNET DOSSIERS PRESSE COORDINATION ÉDITORIALE
PROJETS)
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100
PROJETS)
CRÉATION, MISE EN PAGE DU BOOK DE PRÉSENTATION DE L’AGENCE CRÉATION, MISE EN PAGE DES RÉFÉRENCES DE L’AGENCE (ENVIRON
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Extrait du book agence
CONCOURS DE MAÎTRISE D’OEUVRE POUR LA CONSTRUCTION D’UN CENTRE AQUATIQUE INTERCOMMUNAL À MAYENNE
MARC MIMRAM
ARCHITECTE DPLG INGÉNIEUR ENPC 21 RUE DE LA FONTAINE AU ROI - 75011 PARIS TÉL. 01 43 44 91 19 FAX 01 43 41 19 09 WWW.MIMRAM.COM
RENSEIGNEMENTS
LES MOYENS
ADMINISTRATIFS
HUMAINS ET MATÉRIELS
L’agence d’architecture de Marc Mimram s’accompagne depuis plus de vingt ans d’un bureau d’études.
Les moyens de l’agence regroupent architectes, ingénieurs, maquettiste, projeteurs et économistes, en une même entité au service du projet.
MARC MIMRAM
ARCHITECTE DIPLÔMÉ PAR LE GOUVERNEMENT INGÉNIEUR DE L’ÉCOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSÉES 21 RUE DE LA FONTAINE AU ROI 75011 PARIS TÉL. 01 43 44 91 19 - FAX. 01 43 41 19 09 AGENCE@MIMRAM.COM WWW.MIMRAM.COM
MARC MIMRAM INGÉNIERIE S.A
INGÉNIEUR DE L’ÉCOLE NATIONALE DES PONTS ET CHAUSSÉES ARCHITECTE DIPLÔMÉ PAR LE GOUVERNEMENT 21 RUE DE LA FONTAINE AU ROI 75011 PARIS TÉL. 01 43 44 91 19 - FAX. 01 43 41 19 09 AGENCE@MIMRAM.COM WWW.MIMRAM.COM
D O S S I E R D E P R É S E N TAT I O N
D O S S I E R D E P R É S E N TAT I O N
DOSSIER DE RÉFÉRENCES
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PRINCIPALES ACTIVITÉS Architecture Conception des structures Bureau d’étude structure Ingénierie et économie du bâtiment
Les moyens matériels mis à disposition d’un projet font partie de ceux des moyens des structures de l’équipe de maîtrise d’œuvre. Celle-ci dispose d’un matériel informatique sophistiqué qui lui permet de produire :
Marc Mimram : 7111Z Marc Mimram Ingénierie : 7112B
IMMATRICULATIONS Marc Mimram : Ordre des architectes Ile de France, numéro 034926 Marc Mimram Ingénierie : R.C.S. PARIS B 384 448 577
ASSURANCES : M.A.F Marc Mimram : 39452 / H / 10 Marc Mimram Ingénierie : 366745 / L / 10
CHIFFRES D’AFFAIRES HT 2012 : 4 461 000 € 2011 : 6 000 000 € 2010 : 3 712 000 €
L’AGENCE
L’AGENCE
CODES NAF
19 architectes 7 ingénieurs 2 économistes 2 projeteurs 2 secrétaires 1 responsable de la communication 1 maquettiste
LES MOYENS MATÉRIELS
NUMEROS SIRET Marc Mimram : 325 320 182 000 59 Marc Mimram Ingénierie : 384 448 577 000 21
LES MOYENS HUMAINS EN 2013
• • •
Les plans et rendus architecturaux Notes descriptives et pièces écrites Calculs des structures et justifications des ouvrages
Ces moyens matériels informatiques sont constitués de : • • • • • •
Stations graphiques PC en réseau Imprimantes laser noir et blanc + laser couleur 2 photocopieuses (1 couleur, 1 n&b) 2 scanners (A4 et A3) 3 traceurs A0 Appareils photo numérique...
• • •
Logiciels CAO : Autodesk mechanical desktop, 3ds Max, Rhinocéros Logiciels PAO : Adobe creative suite, Quark, ... Logiciels de calcul par barres et éléments finis dont Robot Millenium et Strauss, ainsi que le logiciel ST1 du SETRA. Logiciels bureautiques : Word, Excel, Publisher, Ciel, …
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1979 1978 1976
ENSEIGNEMENT 1998/2013 2004 1998/1999 1994/1998
MARC MIMRAM
1991/1994 1979/1989
École d’Architecture de la Ville et des Territoires, Marne La Vallée Professeur de projet d’architecture et responsable du master :”Matière à Penser” Princeton University School of Architecture - USA Professeur d’architecture invité École Polytechnique Fédérale de Lausanne Professeur invité du cours d’architecture École d’Architecture Paris - La Défense Enseignant de projet d’architecture et de construction École d’Architecture Paris - Tolbiac Enseignant de projet d’architecture et de construction École Nationale des Ponts et Chaussées, Paris Professeur assistant du cours d’architecture, Maître de conférences du cours d’architecture.
DISTINCTIONS 2010 2006 2005 2004 2002 2000 1999
1996 1995 1994
D O S S I E R D E P R É S E N TAT I O N
DEA de Philosophie - Université Paris I Panthéon - Sorbonne Architecte Diplômé par Le Gouvernement - École Nationale Supérieure des Beaux Arts à Paris Master in Civil Engineering - University of California - Berkeley (USA) Ingénieur de l’École Nationale des Ponts et Chaussées Maître ès-Sciences Mathématiques de l’Université Paris VII
PUBLICATIONS
Chevalier de la Légion d’honneur Prix spécial du Syndicat de la Construction Métallique de France pour la piscine patinoire Pailleron à Paris 19ème arrondissement Chevalier de l’Ordre National du Mérite Prix Renault Traffic Design Award pour la Passerelle sur le Rhin entre Strasbourg et Kehl Prix du Syndicat de la Construction Métallique de France : Catégorie “Ouvrages d’art “ pour la Passerelle sur le Célé à Figeac Prix du Syndicat de la Construction Métallique de France : Catégorie “Ouvrages d’art” pour la Passerelle sur le canal Saint-Denis à Aubervilliers Prix spécial du Syndicat de la Construction Métallique de France pour les pylônes EDF Chevalier des Arts et des Lettres Prix Européen de la Construction Métallique : pour le Viaduc de la Garde Adhémar à Donzère Prix d’Architecture du Moniteur : Équerre d’argent pour la Passerelle Solférino à Paris Prix de l’APK : Association pour la promotion de l’enseignement et de la construction de l’acier Prix d’Architecture du Moniteur : Mention spéciale Équerre d’Argent pour la Gare de Péage des Éprunes sur l’autoroute A5 Prix de l’Académie d’Architecture : Médaille d’argent de la recherche et de la technique
D O S S I E R D E P R É S E N TAT I O N
1982 1980
BIBLIOGRAPHIE 2012
2011
2010
2009 2008 2007 2004 2001
MARC MIMRAM
FORMATIONS
2000 1997 1995 1983
Un toit urbain dans l’horizon paysager Le pont Hassan II entre Rabat et Salé dans la Vallée du Bouregreg Editions Archibooks - Paris La nouvelle rive gauche Marc Mimram et Pierre Assouline Editions Alternatives et Pavillon de l’Arsenal - Paris Un balcon sur la Loire Le pont Léopold Sédar Senghor à Nantes Editions Archibooks - Paris Architettura Ibrida, Marc Mimram Editions Electa Architettura - Italie Habiter les ponts Edition Lafarge Hybride Editions Ante Prima - Paris / InFolio - Suisse Km 292.950, passerelle Strasbourg-Kehl Editions Ante Prima - Paris Marc Mimram, Passerelle Soférino Editions Birkhauser - Suisse Matières du plaisir Editions Pavillon de l’Arsenal - Paris S’abstraire de l’abstraction Editions Pavillon de l’Arsenal - Paris Paris d’ingénieurs Editions Pavillon de l’Arsenal et Picard - Paris Structure et formes Etude appliquée à l’oeuvre de Robert le Ricolais Editions Dunod - Paris
D O S S I E R D E P R É S E N TAT I O N
D O S S I E R D E P R É S E N TAT I O N
MARC MIMRAM, ARCHITECTE & INGÉNIEUR
MARC MIMRAM
MARC MIMRAM
mai 2012
mars avril 2012
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PROSPECTIVE ET DÉVELOPPEMENT CRÉATION, MISE EN PAGE DU BOOK DE PRÉSENTATION DE L’AGENCE CRÉATION, MISE EN PAGE DES RÉFÉRENCES DE L’AGENCE (ENVIRON MISE EN PAGE DES RENDUS DE CONCOURS
100 PROJETS)
CRÉATION, MISE EN PAGE DU BOOK DE PRÉSENTATION DE L’AGENCE
CRÉATION, MISE EN PAGE DES RÉFÉRENCES DE L’AGENCE (ENVIRON
100 PROJETS)
MISE EN PAGE DES RENDUS DE CONCOURS
Extrait des références MARC MIMRAM
ARCHITECTE DPLG INGÉNIEUR ENPC
ÉQUIPEMENTS SPORTIFS ÉQUIPEMENTS CULTURELS BUREAUX LOGEMENTS COMMERCES OUVRAGES D’ART INFRASTRUCTURES
MARC MIMRAM
ARCHITECTE DPLG INGÉNIEUR ENPC
CENTRE AQUATIQUE DU PORZOU À CONCARNEAU
FENG HUA BRIDGE À TIANJIN
MAÎTRE D’OUVRAGE
Communauté de Communes de Concarneau Cornouaille
LIEU
Le Porzou, Concarneau (29)
DATE
2010 - 2013
DATE
2004 - 2006
ÉQUIPE
Marc Mimram, Architecte Marc Mimram Ingénierie, Structure et économie de la construction
ÉQUIPE
Marc Mimram, Architecte Marc Mimram Ingénierie, Structure
SURFACE
3 320 m2
CARACTÉRISTIQUES DE L’OUVRAGE
Bassin sportif Bassin loisirs
375 m2 187 m2
Longueur totale de 240 mètres Franchissement de 120 mètres
COÛT DES TRAVAUX
8.1 M€
COÛT DES TRAVAUX
Grâce à la topographie, les nageurs se projettent dans le paysage naturel et mouvant de la baie, dans ses lumières variables au gré des saisons, dans ses orientations et principalement au Sud, à travers la transparence de la façade de verre.
ÉQUIPEMENTS SPORTIFS ÉQUIPEMENTS CULTURELS BUREAUX LOGEMENTS COMMERCES OUVRAGES D’ART INFRASTRUCTURES
MAÎTRE D’OUVRAGE
Ville de Tianjin
LIEU
Sur le fleuve Hai He à Tianjin Chine
24.6 M€
La route prévoyait de s’installer le long des quais. Nous avons préféré y maintenir le parc linéaire qui permet de jouir de la présence du fleuve. Le franchissement s’organise alors en trois structures formées d’arcs multiples qui ordonnent le pont en urbanité. La structure est unique, rendue possible par la rencontre des capacités de calculs les plus avancées et d’un savoir faire artisanal.
Entre le bois de Porzou et la plage, nous avons voulu construire un bâtiment simple destiné aux regards panoptiques des baigneurs. La toiture comme une simple courbe de niveau, un plateau dont les rives sont adaptées aux limites de la parcelle et aux orientations, une feuille mince qui cadre les perspectives sur le paysage.
Les arcs décrivant des géométries complexes sont assemblés autour de 75 pétales différents, variant au long des liens géométriques, des courbures et des orientations. Des parcours gravitaires croisent les chemins des piétons pour inscrire le fleuve et les lumières au cour du projet.
En creux, dans la halle des bassins, ou en excroissance depuis les horizons lointains une très grande conque complète cette couverture pour y construire sur le toit un filtre de lumière, un grand lustre concave, qui modifie généreusement la volumétrie de la couverture. Ainsi le nouvel équipement est un bâtiment unitaire façonné par la géographie, glissé dans la topographie pour offrir le paysage de la baie en partage.
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MARC MIMRAM
ARCHITECTE DPLG INGÉNIEUR ENPC
ÉQUIPEMENTS SPORTIFS ÉQUIPEMENTS CULTURELS BUREAUX LOGEMENTS COMMERCES OUVRAGES D’ART INFRASTRUCTURES
MARC MIMRAM
ARCHITECTE DPLG INGÉNIEUR ENPC
ÉQUIPEMENTS SPORTIFS ÉQUIPEMENTS CULTURELS BUREAUX LOGEMENTS COMMERCES OUVRAGES D’ART INFRASTRUCTURES
PASSERELLE ENTRE MEULAN ET LES MUREAUX
ÉQUIPEMENT AQUATIQUE DU VAL D’EUROPE MAÎTRE D’OUVRAGE
SMSO / Epamsa
MAÎTRE D’OUVRAGE
San du Val d’Europe
LIEU
Bailly Romainvilliers (77)
DATE
2007 - 2012
ÉQUIPE
Marc Mimram, Architecte Marc Mimram Ingénierie, Structure et économie de la construction
SURFACE
3 510 m2
CARACTÉRISTIQUES DE L’OUVRAGE
Bassin sportif
525 m2
Franchissement principal 210 m, constitué d’une poutre soustendue d’une portée de 85 m et d’un double arc formant deux bowstrings
COÛT DES TRAVAUX
9 M€
COÛT DES TRAVAUX
LIEU
Sur la Seine entre Meulan et les Mureaux (78)
DATE
2012 - 2014
ÉQUIPE
Marc Mimram, Architecte Marc Mimram Ingénierie, Structure et économie de la construction
8.5 M€
La structure du bâtiment s’organise entre l’expression des forces et le parcours des lumières, entre la course du soleil et les cheminements gravitaires. La toiture est composée de grandes feuilles galbées à double courbure. Les parties lumineuses réalisent des poutres qui supportent les surfaces réglées des parties couvertes protégées par une sous-face diffusante. Ces grandes conques acoustiques s’ouvrent sur les lumières du ciel. Notre métier se fonde sur cette attention aux structures architecturales afin que la construction offre toutes les potentialités d’une géométrie adaptée aux plaisirs du lieu et au confort des usagers. Ici la lumière accompagne les ouvertures glissées entre les éléments de couverture pour façonner la structure construite dans la logique du projet. Les matériaux utilisés pour le bâtiment valorisent cette attention à la construction. La couverture complétée par la structure de la toiture sous le bombé et le galbe des grandes feuilles de couverture doivent donner ce sentiment de sécurité et de générosité à cet espace majeur de la halle des bassins. Partout l’idée du plaisir de la matière dans une mise en œuvre soignée accompagne le confort recherché d’un lieu de volupté corporelle. Le projet paysagé, les plantations, les plages prolongent cet univers construit, solide et raffiné. Le projet pour la construction du nouveau complexe aquatique est un espace accueillant, ouvert à un large public venant retrouver les plaisirs de l’eau.
Les villes de Meulan-en-Yvelines et des Mureaux ont le privilège de partager la Seine, la géographie du fleuve, dans un horizon paysager délicat qui des coteaux à la plaine assemble les deux villes au long des rives du fl euve. Ici la ripisylve constitue un jardin dans lequel s’ancre la passerelle. C’est cette douceur de la frondaison qui constitue l’horizon paysager auquel s’adresse formellement la passerelle dans la douceur de ses courbes. Nous ne voulons pas dominer le paysage mais nous y lover délicatement. Nous souhaitons que les courbes de la passerelle répondent à ce moutonnement boisé de l’horizon sans obérer le ciel et en dialoguant avec l’horizon délicat du coteau arboré. La structure de l’ouvrage est ordonnée par deux systèmes d’arcs, l’un formant bow-string du coté du tablier, l’autre formant un arc sous tendu. Cette structure créée deux séquences au long du parcours, une ouverte sur le ciel, l’autre plus contenue qui accompagne le parcours du promeneur d’une part vers la rive directement par un escalier inscrit dans la géométrie de l’arc, l’autre prolongée vers la rampe d’accès et la gare. Ce ruban continu de la structure qui passe par dessus et par dessous le tablier inscrit le projet dans une très grande unité ancrée dans la géographie des rives du fleuve tout en libérant le gabarit de navigation du chenal principal.
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MARC MIMRAM
ARCHITECTE DPLG INGÉNIEUR ENPC
ÉQUIPEMENTS SPORTIFS ÉQUIPEMENTS CULTURELS BUREAUX LOGEMENTS COMMERCES OUVRAGES D’ART INFRASTRUCTURES
MARC MIMRAM
OPPIC
LIEU
Rue Moll, Strasbourg (67)
DATE
2008 - 2013
ÉQUIPE
Marc Mimram, Architecte Marc Mimram Ingénierie, Structure et économie de la construction
SURFACE
8 457 m2
ÉQUIPEMENTS SPORTIFS ÉQUIPEMENTS CULTURELS BUREAUX LOGEMENTS COMMERCES OUVRAGES D’ART INFRASTRUCTURE
ÉCOLE NATIONALE SUPÉRIEURE D’ARCHITECTURE À STRASBOURG
ÉCOLE NATIONALE SUPÉRIEURE D’ARCHITECTURE À STRASBOURG MAÎTRE D’OUVRAGE
ARCHITECTE DPLG INGÉNIEUR ENPC
Réhabilitation de l’école et extension.
COÛT DES TRAVAUX
12,7 M€
Le projet pour la nouvelle Ecole d’Architecture trouve sa cohérence dans le lien qu’il opère entre trois attentions qu’il souhaite mettre en cohérence : la ville, la pédagogie, la matérialité. La nouvelle école est avant tout un outil au service des étudiants, un moyen de se confronter à l’enseignement de l’architecture mais aussi un lieu de partage de cette découverte commune, celui où on apprend tout à la fois à partager les lieux, les plaisirs de la discipline architecturale, ceux du temps commun libre et fécond. C’est un morceau de vie et de savoirs partagés entre les étudiants et les enseignants. Ainsi le nouveau bâtiment Moll prolonge, à l’instar de la ville elle-même, cette histoire de la transformation en acceptant l’ancien bâtiment pour ce qu’il est, mais en faisant du lien, un lieu de partage, un creuset pédagogique où les étudiants de toutes les années se rencontrent, échangent, ouvrent leurs projets, leurs maquettes, leurs expérimentations, aux regards des autres.
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MARC MIMRAM
ARCHITECTE DPLG INGÉNIEUR ENPC
ÉQUIPEMENTS SPORTIFS ÉQUIPEMENTS CULTURELS BUREAUX LOGEMENTS COMMERCES OUVRAGES D’ART INFRASTRUCTURES
MARC MIMRAM
PALAIS DE JUSTICE À PARIS MAÎTRE D’OUVRAGE
Zac Clichy Batignolles Paris 17ème arrondissement (75)
DATE
Projet 2012
ÉQUIPE
Marc Mimram, Architecte Loci Anima, Architectes
SURFACE
90 000 m2
COÛT DES TRAVAUX
350 M€
Le Futur Palais de Justice de Paris s’inscrit dans la tradition de l’architecture judiciaire. Le bâtiment a été conçu comme un acte d’ouverture, fonctionnel et généreux où la lumière naturelle est partout présente pour en faire un monument solennel et humain. Il s’articule autour de deux grandes entités distinctes, re liées pour les aspects fonctionnels par un bâtiment de liaison. L’ensemble des salles d’audience et les accueils sont organisés autour d’une grande nef majestueuse, paisible, accessible à tous, baignée de lumière. Cette entité implantée au premier plan sur le parvis, offre une façade côté ville essentiellement vitrée protégeant les circulations et permettant la prise de lumière naturelle des salles d’audience. D’une grande cohérence générale, ce bâtiment offre côté civil une morphologie de boîtes en encorbellement permettant de suggérer et distinguer depuis l’extérieur, la partie pénale de la partie civile. La tour coiffée d’une demi-coupole identifiable et remarquable vient enrichir le panorama du grand Paris. Ce repère urbain, implanté à sa juste place en second plan du bâtiment ouvert au public, s’inscrit dans la perspective du parc des Batignolles. Chacune de ces deux entités est protégée au sud par un bouclier solaire, l’un horizontal, l’autre vertical, qui permet de se protéger passivement du soleil et bénéficier des vues. Les reflets métalliques de ces deux boucliers, leurs formes arrondies et adoucies, créent une filiation naturelle avec les grands bâtiments parisiens emblématiques, notamment le Grand Palais et le dôme des Invalides, pour une inscription naturelle dans le paysage parisien. Cette familiarité avec des bâtiments qui font partie de la mémoire collective garantira une appropriation rapide par tous les publics.
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ÉQUIPEMENTS SPORTIFS ÉQUIPEMENTS CULTURELS BUREAUX LOGEMENTS COMMERCES OUVRAGES D’ART INFRASTRUCTURES
PALAIS DE JUSTICE À PARIS
EPPJP
LIEU
ARCHITECTE DPLG INGÉNIEUR ENPC
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PROSPECTIVE ET DÉVELOPPEMENT CRÉATION, MISE EN PAGE DU BOOK DE PRÉSENTATION DE L’AGENCE CRÉATION, MISE EN PAGE DES RÉFÉRENCES DE L’AGENCE (ENVIRON MISE EN PAGE DES RENDUS DE CONCOURS
100
PROJETS)
CRÉATION, MISE EN PAGE DU BOOK DE PRÉSENTATION DE L’AGENCE
CRÉATION, MISE EN PAGE DES RÉFÉRENCES DE L’AGENCE (ENVIRON
100
PROJETS)
MISE EN PAGE DES RENDUS DE CONCOURS
PA S S E R E L L E D E F R A N C H I S S E M E N T D E L A S E I N E , E N C I R C U L AT I O N D O U C E , ENTRE MEULAN-EN-YVELINES ET LES MUREAUX
MÉMOIRE EXPLICATIF DU PROJET OCTOBRE 2012
S O M M A I RE
Parti architectural
1
Notice technique
3
Estimatif des travaux
13
Note sur le respect du calendrier
14
Note haute qualité environnementale
15
Note sur l’entretien des ouvrages
17
Planning prévisionnel
19
PART I AR CHITECTURAL
UN PROJET ANCRÉ DANS LA GÉOGRAPHIE DU FLEUVE Les villes de Meulan-en-Yvelines et des Mureaux ont le privilège de partager la Seine, la géographie du fleuve, dans un horizon paysager délicat qui des coteaux à la plaine assemble les deux villes au long des rives du fleuve. Ici la ripisylve constitue un jardin dans lequel s’ancre la passerelle. C’est cette douceur de la frondaison qui constitue l’horizon paysager auquel s’adresse formellement la passerelle dans la douceur de ses courbes. Nous ne voulons pas dominer le paysage mais nous y lover délicatement. Nous souhaitons que les courbes de la passerelle répondent à ce moutonnement boisé de l’horizon sans obérer le ciel et en dialoguant avec l’horizon délicat du coteau arboré. Entre Meulan et lit majeur de la Seine, s’installent l’ile Belle et l’ile du Fort, aussi proposons-nous de mettre en œuvre un unique appui en rivière qui reprendra le gabarit ordonné par le pont Rhin et Danube. Puisque les berges de Meulan sont magnifiquement traitées dans la partie inondable, nous voudrions saisir cette occasion également pour recomposer un ancrage jardiné sur la rive Sud, là où la rampe d’accès pourra s’inscrire dans une rive paysagère.
UNE STRUCTURE QUI ACCOMPAGNE LA PROMENADE La passerelle prend en plan une douce inflexion qui permet de l’inscrire naturellement dans la géométrie de la rue de l’ile du Fort, d’un coté et de prolonger naturellement l’ancrage sur l’avenue Félix Faure qui mène à la gare des Mureaux. Puisque la promenade est longue il faut créer ici des séquences, des lieux de repos, d’ouverture, de contemplation sur le fleuve. La structure de l’ouvrage est ordonné par deux systèmes d’arcs, l’un formant bow-string du coté du tablier, l’autre formant un arc sous tendu. Ces deux systèmes continus correspondent respectivement au lit mineur et au lit majeur qui accompagnent le retrait de l’ile du Fort par rapport à l’ile Belle. Cette structure créée deux séquences au long du parcours, une ouverte sur le ciel, l’autre plus contenue qui accompagne le parcours du promeneur d’une part vers la rive directement par un escalier inscrit dans la géométrie de l’arc, l’autre prolongée vers la rampe d’accès et la gare. Ce ruban continu de la structure qui passe par dessus et par dessous le tablier inscrit le projet dans une très grande unité ancrée dans la géographie des rives du fleuve tout en libérant le gabarit de navigation du chenal principal. La pile centrale est implantée à 130 m de la rive Sud, et libère un gabarit de 7,5 m x 80 m de large au dessus des plus hautes cotes navigables à 20.64 NGF. La structure est développée à partir d’un système d’arcs et de tirants continus fabriqués en poutre d’acier reconstitué soudé. Le lien avec le tablier se fait avec des bracons élégis qui servent de poinçons (pour les poutres sous tendues) et de tirants (pour les arcs). L’ensemble est lié au tablier constitué de deux caissons à inertie variable qui donnent l’unité et la finesse de l’ouvrage. La structure est ainsi ordonnée entre la lecture des courbes continues et la tension du fin tablier. L’unité des courbes du tracé en plan répond à l’unité des courbes de la superstructure qui varie au gré du cheminement des efforts au long de la promenade.
PASSERELLE DE FRANCHISSEMENT DE LA SEINE, EN CIRCULATION DOUCE, ENTRE MEULAN-EN-YVELINES ET LES MUREAUX
PAGE 1
UN PROJET ATTENTIF À L’ANCRAGE SUR LES RIVES Sur la rive Gauche coté Meulan, la portée principale de la passerelle s’appuie réellement sur la rive du fleuve pour libérer de toute contrainte la fondation de l’ancien pont et libérer la promenade des berges. Sur la rive Droite l’arrivée de la passerelle se dédouble en distinguant un ancrage direct de l’arc qui longe l’escalier de liaison directe avec la berge tandis que l’autre partie du tablier rejoint la rampe destinées aux cycles et aux personnes à mobilité réduite dans la direction de l’avenue Félix Faure vers la gare. Ici c’est un nouveau jardin qui s’ouvre, largement planté d’arbres de hautes tiges disposés en cépées pour reprendre les continuités arborées des berges comme à la pointe de l’ile belle ou sur les berges de Meulan. C’est une belle occasion qui est ici offerte d’ancrer la nouvelle passerelle dans la nature retrouvée de ses berges tout en maintenant le parc de stationnement dans l’emprise du port.
UNE STRUCTURE DURABLE ET ATTENTIVE À LA GÉOGRAPHIE Le développement durable pour un ouvrage d’art c’est d’abord l’attention à la géographie, au site dans lequel il se situe pour faire de cette structure forte dans le paysage, une marque d’attention au lieu paisible et accueillante. C’est aussi une économie de matière qui dans l’attention à la géométrie de la structure permet d’exprimer le cheminement des efforts tout en marquant la finesse de l’ouvrage. Ici nous avons, tout au long des 230 mètres de la passerelle, décomposée en deux portées, maintenu l’unité du traitement tout en adaptant les perspectives aux vues changeantes qu’elle autorise. Depuis la rampe continue inscrite dans le traitement paysagé sur la rive des Mureaux jusqu’à la culée à Meulan, il nous faut ici bénéficier de la grande courbe pour donner à lire cet ouvrage selon les orientations, selon les lumières, selon les points de vues, qui varieront au long de cette courbe, la courbe du tablier, la courbe des arcs, la courbe des poutres, qui parfois s’ouvrent dans le ciel et toujours varient continument au long de l’ouvrage. Adressée aux piétons et aux cycles, la passerelle est le signe du lien urbain entre les deux villes qui se relient. C’est un lien autant entif à la qualité q qu’un lieu, un nouvel espace public offert sur le paysage de la Seine, un lieu de résidence et de passage, attentif de ce paysage magnifique.
Le projet que nous vous proposons est généreux, il s’adresse à la dimension géographique de la Seine, à la qu qualité de ses rives construites et boisées, nous voudrions qu’il soit attentif à la promenade par les séquences qu’il crée, par les ouvertures qu’il propose, mais aussi par les lieux qu’il distingue, les bancs qui accueillent le promeneur, en constituant cons un véritable espace public en balcon sur le fleuve ; le lien qui manquait entre les deux villes. Par l’attention portée à ce lieu et à cette structure, nous assurerons la pérennité de ce délicat ouvrage dans le paysage. pay
PASSERELLE DE FRANCHISSEMENT DE LA SEINE, EN CIRCULATION DOUCE, ENTRE MEULAN-EN-YVELINES ET LES MUREAUX
PAGE 2
Vue depuis le pont Rhin et Danube
Vue depuis le jardin Bellevue, coté Les Mureaux
Coupe transversale 1
éch 1/50è
Coupe transversale 2
éch 1/50è
Coupe transversale 3
éch 1/50è
01
UN PROJET DANS L’HORIZON PAYSAGER DE LA SEINE
Plan masse
Créer une liaison inscrite dans les tracés
Une structure qui accompagne la promenade
Retrouver la nature des berges
Les villes de Meulan-en-Yvelines et des Mureaux ont le privilège de partager la Seine, la géographie du µeuve, dans un horizon paysager délicat qui des coteaux à la plaine assemble les deux villes au long des rives du µeuve. Ici la ripisylve constitue un jardin dans lequel s’ancre la passerelle.
La passerelle prend en plan une douce inµexion qui permet de l’inscrire naturellement dans la géométrie de la rue de l’ile du Fort, d’un coté et de prolonger naturellement l’ancrage sur l’avenue Félix Faure qui mène à la gare des Mureaux.
Sur la rive Droite l’arrivée de la passerelle se dédouble en distinguant un ancrage direct de l’arc qui longe l’escalier de liaison directe avec la berge tandis que l’autre partie du tablier rejoint la rampe destinées aux cycles et aux personnes à mobilité réduite dans la direction de l’avenue Félix Faure vers la gare.
C’est cette douceur de la frondaison qui constitue l’horizon paysager auquel s’adresse formellement la passerelle dans la douceur de ses courbes. Nous ne voulons pas dominer le paysage mais nous y lover délicatement. Nous souhaitons que les courbes de la passerelle répondent à ce moutonnement boisé de l’horizon sans obérer le ciel et en dialoguant avec l’horizon délicat du coteau arboré. Entre Meulan et lit majeur de la Seine, s’installent l’ile Belle et l’ile du Fort, aussi proposonsnous de mettre en œuvre un unique appui en rivière qui reprendra le gabarit ordonné par le pont Rhin et Danube. Puisque les berges de Meulan sont magni´quement traitées dans la partie inondable, nous voudrions saisir cette occasion également pour recomposer un ancrage jardiné sur la rive Sud, là où la rampe d’accès pourra s’inscrire dans une rive paysagère.
Puisque la promenade est longue il faut créer ici des séquences, des lieux de repos, d’ouverture, de contemplation sur le µeuve. La structure de l’ouvrage est ordonné par deux systèmes d’arcs, l’un formant bow-string du coté du tablier, l’autre formant un arc sous tendu. Ces deux systèmes continus correspondent respectivement au lit mineur et au lit majeur qui accompagnent le retrait de l’ile du Fort par rapport à l’ile Belle. Cette structure créée deux séquences au long du parcours, une ouverte sur le ciel, l’autre plus contenue qui accompagne le parcours du promeneur d’une part vers la rive directement par un escalier inscrit dans la géométrie de l’arc, l’autre prolongée vers la rampe d’accès et la gare. Ce ruban continu de la structure qui passe par dessus et par dessous le tablier inscrit le projet dans une très grande unité ancrée dans la géographie des rives du µeuve tout en libérant le gabarit de navigation du chenal principal.
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Ici c’est un nouveau jardin qui s’ouvre, largement planté d’arbres de hautes tiges disposés en cépées pour reprendre les continuités arborées des berges comme à la pointe de l’ile belle ou sur les berges de Meulan. C’est une belle occasion qui est ici offerte d’ancrer la nouvelle passerelle dans la nature retrouvée de ses berges tout en maintenant le parc de stationnement dans l’emprise du port. Le projet que nous vous proposons est généreux, il s’adresse à la dimension géographique de la Seine, à la qualité de ses rives construites et boisées, nous voudrions qu’il soit attentif à la promenade par les séquences qu’il crée, par les ouvertures qu’il propose, mais aussi par les lieux qu’il distingue, les bancs qui accueillent le promeneur, en constituant un véritable espace public en balcon sur le µeuve ; le lien qui manquait entre les deux villes. Par l’attention portée à ce lieu et à cette structure, nous assurerons la pérennité de ce délicat ouvrage dans le paysage.
Sur la rive Gauche coté Meulan, la portée principale de la passerelle s’appuie réellement sur la rive du µeuve pour libérer de toute contrainte la fondation de l’ancien pont et libérer la promenade des berges. Plan Schématique des liaisons
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Elévation Est
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Elévation Ouest
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Maquette d’étude
Panneaux de concours
Plan de l’arrivée de la passerelle, coté Les Mureaux
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Sections transversales tous les 5m
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Coupe longitudinale
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Vue vers Les Mureaux depuis la passerelle
Vue depuis le quai du baillage, coté Meulan
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Réalisation de la maquette pour le développeur . Responsable de la mise à jour du site via wordpress
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Rédaction, mise en page et envoi aux journalistes
Le nouvel équipement aquatique du San du Val d’Europe à Bailly Romainvilliers (77) Dossier Presse octobre 2012
Contact : valérie barry // 01 43 44 91 19 valerie.barry@mimram.com // communication@mimram.com
MAÎTRISE D’OEUVRE • Marc Mimram, Architecte (Paris) / Marc Mimram assisté de Véronique Hours, Francis Jacquiod, • Marc Mimram Ingénierie, Bureau d’Etudes Structure (Paris) et Économie de la constrution/ Marc Mimram assisté de Michèle Bonera, Jean Claude Proust PROGRAMME Construction de l’équipement aquatique intercommunal du Val d’Europe à Bailly Romainvilliers (77) COÛT DES TRAVAUX 12 M€ CALENDRIER 2008-2012 SURFACE 3 600 M2 L’établissement comprend un bassin sportif, un bassin d’initiation, une pataugeoire et un toboggan ainsi que son bassin d’arrivée, un espace forme, un solarium et des espaces verts à l’extérieur.
© Nicolas Borel
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MAÎTRISE D’OUVRAGE San du Val d’Europe
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© Nicolas Borel
UN ÉQUIPEMENT NAUTIQUE ENTRE VILLE ET JARDIN S’INSCRIRE DANS LA CONTINUITE DE LA PROMENADE AQUATIQUE Le grand paysage est ici caractérisé par les tracés, ceux des infrastructures et du Boulevard de Romainvilliers qui marque la présence de l’équipement sur l’espace public, mais de manière plus directe, plus agréable, et plus fédératrice celui du parcours de l’eau. Et cela tombe bien puisqu’il s’agit de construire un équipement aquatique. Une attention particulière est portée sur la Commune et au-delà sur la récupération de l’eau avec sa végétalisation, ses bassins de récupération des eaux pluviales qui varient au gré des saisons et qui crée un grand croissant paysagé depuis le Nord jusqu’au terrain de la piscine. Ce grand tracé paysagé, nous est apparu comme une condition géographique du projet, un lien d’ancrage dans le territoire en devenir. Aussi avons-nous voulu inscrire la halle des bassins dans la continuité de ce grand pli de sol pour la caractéristique importante pour un bâtiment de cette nature est qu’il se situe sur une nappe phréatique qui peut être quasi affleurante. Cette condition du projet aura été également déterminante dans l’organisation fonctionnelle du bâtiment. Puisque le bâtiment s’ancre dans les mouvements de l’eau, nous voudrions ancrer le projet dans un jardin qui le protège et permette d’offrir des vues proches et lointaines variant au gré des saisons.
© Nicolas Borel
1 200 mètres d’ouvrages d’art reliant les deux villes de rabat et salé au maroc
Le nouveau pont Hassan II à rabat Maroc
Dossier Presse mai 2011
MARC MIMRAM,
Architecte Ingénieur
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MAÎTRISE D’OUVRAGE DÉLÉGUÉE Agence pour l’Aménagement de la Vallée du Bouregreg (Rabat, Maroc) MAÎTRISE D’OEUVRE • Marc Mimram, Architecte (Paris) / Marc Mimram assisté de Nathalie Kreib, Fabien Mauduit, Martin Fougeras, Sergio Pauletto, Nicolas Videgrain • Marc Mimram Ingénierie, Bureau d’Etudes Structure (Paris) / Marc Mimram assisté de Jacques Durst, Razvan Ionica, Laurent Becker, Arnaud Delugeard • CID, Bureau d’Etudes (Rabat) PROGRAMME Construction d’un nouveau pont et de ses ouvrages d’accès permettant de relier les deux villes de Rabat et de Salé. COÛT DES TRAVAUX 100 M€ CALENDRIER 2007-2011
Pont Hassan II Longueur totale de l’ouvrage : 330 m Largeur : 46 m répartis en trois tabliers parallèles de 14.5, 11, et 14.5m, séparés par deux failles longitudinales de 3m Pont de la Base Nautique Longueur totale de l’ouvrage : 100 m Largeur : deux tabliers de 14.50 m pour une largeur globale variable jusqu’à 35 m Longueur des travées : 35 m à 45 m Voies franchies : deux fois trois voies de circulation du rond point de la Base Nautique Viaduc de Salé Longueur totale de l’ouvrage : 600 m Largeur : 20 m Longueur des travées : 21 m Rampe d’accès du tramway Longueur totale de l’ouvrage : 84 m Culée creuse La culée creuse est une structure dont les tabliers reposent sur une série de portiques transversaux, avec des portées moyennes de 6 mètres.
64 000 m3 de béton dont 20 000 m3 de béton de ciment blanc 600 tonnes d’acier de précontrainte 62 649 m2 de superstructure
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MAÎTRISE D’OUVRAGE Royaume du Maroc
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21 rue de la Fontaine au Roi 75011 Paris Contact : valérie barry // 01 43 44 91 19 valerie.barry@mimram.com
B65/70 Haute Performance
S’INSCRIRE DANS L’HORIZON PAYSAGE Tout ici est tendu, beau et fragile. L’esplanade du Mausolée Mohamed V marque un plateau, La Médina et les Oudaïas forment au loin une fine texture entre le ciel et l’embouchure du fleuve préparant la découverte d’un autre horizon : la mer. Au Nord, la citadelle de Salé s’installe dans cet ancrage au sol, en fortifiant la minéralité de la transformation construite. Tout est sol, tout est issu de cette terre pour façonner dans la douceur de la végétation, un horizon construit mince et délicat, animé, variable, ciselé et fragile. A l’Est, dans le méandre, la topographie prépare les mouvements géographiques de la vallée. Le nouveau pont doit dialoguer avec cette horizontalité construite, préserver les vues, offrir des regards, laisser filtrer sans obérer, cadrer les ouvertures sans masquer et surtout laisser le ciel. Car de cette minéralité ciselée seule émerge de l’horizon la tour Hassan ; Qui souhaiterait s’y confronter ? Notre projet propose de dialoguer avec cet état de l’horizon construit, tout ici est sensible à cette faible variation des échelles bâties dans le dialogue des rives du Bouregreg. En mettant nos pas dans ceux de cette histoire, il nous faut entrer en résonance avec cette géographie construite, sans heurt, sans gesticulation, mais dans l’attention aux qualités du site : une modernité généreuse et sensible.
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COORDINATION ÉDITORIALE Préparation des textes et images, relecture, corrections, validation. Lien direct avec l’éditeur
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