FREEK OUSSOREN, WESTBROEK “De tijd zal het leren”
ondernemen met
vaktechniek
De bekende rupsdumperspecialist Oussoren Grondverzet en Machineverhuur in Westbroek heeft als eerste bedrijf in Nederland een Bergmann 4010-rupsdumper aangeschaft. We zochten hem op om de argumenten en de eerste ervaringen te bespreken. Het derde argument is de betrokkenheid die Bergmann toont. “Herr Bergmann is hier zelf persoonlijk twee keer geweest en heeft ons gegarandeerd dat de fabriek ons met raad en daad bijstaat. Dat geeft vertrouwen”, zegt Oussoren. Dat Bergmann als Europese fabrikant wat dichterbij zit, is wat hem betreft geen reden. “Kemp heeft de onderdelenvoorziening van de IHI’s prima voor elkaar.”
Meer uren nodig
Freek Oussoren is vrij helder over de reden. “Normaal gesproken doen wij zaken met Kemp. Die kon de IHI-rupsdumpers niet meer leveren. Het was toen de keus tussen de toen nog leverbare Morooka’s of een Bergmann.” Een belangrijk argument voor Oussoren was de ruime, comfortabele cabine. “De IHI en Morooka zijn vrij sobere machines met een kleine cabine, een beperkte klimaatbeheersing en een relatief hoog geluidsniveau. Voor de jongens die hele dagen op grote projecten moeten werken, is de betere cabine van de Bergmann echt een pre”, aldus Oussoren. Hij is ook gecharmeerd van de extra ruimte in de cabine, omdat er dan bij gelegenheid iemand kan meerijden. Het tweede belangrijke argument zit hem in de aandrijving aan de achterkant van de rupsen. “Voor de balans voor ons niet per se nodig, maar wij hebben goede ervaringen met aandrijving aan de achterkant bij onze rupshakselaars. Onze ervaring is dat in zware omstandigheden en bij het oversteken van greppels of het nemen van hellingen je toch meer klimkracht hebt dan bij de aandrijving aan de voorkant”, vertelt Oussoren. Hij legt uit dat hij in extreem zware omstandigheden daarom met de IHI’s achterwaarts rijdt, omdat de machines dan beter presteren.
30
GRONDIG 3 2015
Oussoren heeft de bakinhoud vergroot tot tien kuub en de bak voorzien van een achterklep. Daarna is het bedrijf afgelopen najaar gaan rijden met de Bergmann. “Veel te weinig om een echt oordeel te vellen. Je weet pas na ruim 3000 uur een iets lager brandstofverbruik scoort dan de eigen IHI’s. “Dat komt doordat deze 15 km/u rijdt, tegenover 12 km/u voor de IHI. Met de Bergmann rij je dan met een iets lager motortoerental.” Oussoren geeft aan dat de jongens bij transport standaard de snelheid en het motortoerental iets drukken, omdat ook dat rustiger rijdt. Oussoren kan geen harde brandstofverbruikscijfers geven, omdat die per klus te veel verschillen. “Bergmann beloofde ons een grote besparing, maar dat zien wij niet zomaar gebeuren, omdat er dezelfde Cummins-motor in zit en de verschillen in aandrijving niet groot zullen zijn. In capaciteit zie ik geen verschil, omdat je toch in de trein meerijdt.”
Oussoren is gecharmeerd van de Hardox-stalen bak en van de gehele afwerking van de machine. “Het is gewoon een plaatje en we hebben het idee dat het lakwerk ook beter is. Dat betekent dat hij er over een aantal jaar beter bij zal staan dan de IHI’s.” Vraagtekens stelt Oussoren nog bij het rijwerk. “We kunnen niet zien of Bergmann de hoogkwalitatieve rupsen monteert die IHI op eerste montage levert of andere versies. Wij weten uit ervaring dat de rupsen die IHI af-fabriek monteert duidelijk beter zijn dan vervangingssetjes.” Over de rest van het rijwerk wil en kan hij nog geen uitspraken doen. “Het lijkt sterk op dat van IHI en de eerste indruk is goed. De door Bergmann ontwikkelde aandrijving zal zich moeten bewijzen.” Op de vraag of er nog meer Bergmanns op het bedrijf zullen verschijnen, komt geen helder antwoord. “Wij doen normaal gesproken zaken met Kemp. Even afwachten hoe het zich daar ontwikkelt met IHI en dan zien we wel verder. Voorlopig hebben we nog geen nieuwe nodig.” Wensen zijn er verder niet. “Wij willen een rechttoe, rechtaan rupsdumper. Een draaibare bak of andere aanpassingen kosten alleen maar laadcapaciteit.”
Hier is Oussoren bezig op een groot natuurproject in de buurt van kasteel De Haar bij Utrecht. Oussoren heeft de Bergmann voorzien van een aangepaste bakopbouw met hydraulische achterklep.