MIÉRCOLES 7 MARZO DE 2018
POLÍTICA
Matías Pascal
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Quién no recuerda a Lord Rolls Royce? Todos aquellos que apostaron a su encierro y ¿pagarán por ello?; un encierro que empezó con un accidente de tránsito, y terminó en un "asunto político" por no prestarse a las "marranadas" de un secretario de Estado; sin embargo, durante su juicio y su encierro de más de un año (desde junio de 2016), se le ha absuelto; primero, por el delito de lesiones, esto en octubre de 2016, y siguió encerrado, pues, luego de que un juez dictara su libertad, con toda la alevosía, le fue abierta otra carpeta de investigación por el presunto delito de operaciones con recursos de procedencia ilícita. Pero ¡cuál sería la sorpresa!, que el día de ayer, a ése que acusaron injustamente y por lo que muchos se congratularon, le fue dictada sentencia absolutoria por el delito de operaciones con recursos de procedencia ilícita, lo que significa que Emir Garduño Montalvo ¡es inocente!, y ya es hora de que lo vayan dejando en libertad. Sabíamos que todo ese sainete en su contra fue orquestado por el propio ex gobernador Eruviel Ávila Villegas, quien ¡ya no está!, y por el contrario, el que debería estar en estos momentos en la cárcel, tendría que ser él y varios de sus compinches, por el delito de peculado, y desvío de recursos, en pocas palabras, ¡robo en despoblado en contra del erario público! Esperemos que ahora sí se haga justicia, y liberen a Garduño Montalvo, quien no tiene por qué pasar ni un minuto más en la cárcel, cuando su encierro, insistimos, ¡fue por un asunto político!, y todos lo saben.
Jorge Gaviño, el peor director del Metro El paso de Jorge Gaviño Ambríz como director del Sistema de Transporte Colectivo Metro -STC- fue negro, el gusano naranja pasó por una de sus peores etapas, y este funcionario deja su cargo para buscar un espacio en lo que será el próximo Congreso de la Ciudad de México. Lo peor es que deja como encargado del despacho a Jorge Jiménez Alcaraz, quien se desempeñaba como subdirector general de Mantenimiento del Metro y ex director del Instituto de Vivienda del Distrito Federal (INVI). Durante su cargo como subdirector general de Mantenimiento, este funcionario público otorgó contratos de obra y mantenimiento a empresas conocidas, las cuales son de reciente creación sin experiencia y que no corresponden al ramo. Asimismo, no tienen conocimiento en obras, mantenimiento de trenes, y subcontrata a terceros para que le hagan "la chamba". Además, en colusión con el sindicato del Metro, a todo el personal de base para el mantenimiento de trenes e instalaciones fijas les paga horas extras al triple de manera desmedida, siendo que dentro del horario laboral, el empleado no trabaja nada, con previa autorización del sindicato para cobrar más comisión. Otras de sus "cualidades" es otorgar los trabajos de renovación de las estaciones de las líneas 1 y 2 a empresas de sus amigos. Y, además, al otorgar a las empresas de sus cuates las reparaciones y mantenimientos de trenes que se realizan sin contrato, el cual lo celebran posteriormente sin cumplir con las normas de calidad, poniendo en riesgo la seguridad de los usuarios. Lo anterior lo han denunciado los trabajadores, quienes aseguran que con este nuevo personaje, el Metro se hundirá aún más, al ofrecer un pésimo servicio para los más de cinco millones de usuarios. Algunas de las empresas con las que trabaja, de acuerdo con los denunciantes son Linos Construcciones, Sinergman, y Comercializadora Ferretera Valladolid, entre otras.
Tormenta en el Senado Por otra parte, la perredista Angélica de la Peña Gómez planteó una "moción de procedimiento" al pleno, para que el panista Ernesto Cordero Arroyo se condujera en estricto apego a los principios de legalidad, imparcialidad y objetividad, tal y como lo ordena el marco jurídico del Congreso de la Unión, pero su planteamiento fue desechado con 58 votos en contra, 21 a favor y 11 abstenciones. La exigencia de la senadora ocurrió a causa de que Cordero hizo declaraciones mediáticas, en las que pidió a la PGR acelerar la investigación, por presunto lavado de dinero, contra el candidato presidencial de Por México al Frente. Por su parte, Ernesto Cordero dijo que él tiene todo el derecho de opinar y de manifestar su opinión… No cabe duda que salieron los "chaqueteros" a relucir, y el "Neto" se pasó de la raya y se convirtió en eso, un chaquetero que tiene libertad de opinar y de manifestarse, pero "no es la posición del presidente de la Mesa Directiva del Senado" generar, desde las instituciones, la percepción "de una campaña encaminada, como estrategia de gobierno, a debilitar el avance del candidato más fuerte en este país". cholin49@gmail.com
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Entregó SHCP otros 450 mdp a Chihuahua RAÚL ARIAS/REPORTERO LATARDEMX@YAHOO.COM.MX
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IUDAD JUÁREZ, Chihuahua.- El gobierno de Chihuahua informó que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) entregó al estado los 450 millones de pesos que faltaban para completar los 900 millones que se convinieron en febrero. El acuerdo firmado entre la SHCP y la Administración chihuahuense se firmó el 3 de febrero de 2018, luego de que el gobernador Javier Corral encabezó la Caravana por la Dignidad. El movimiento buscaba la entrega de los recursos retenidos por el Gobierno Federal, acusó Corral, como represalia por las investigaciones anticorrupción de la Operación Justicia para Chihuahua. "Con el depósito se cumplió ya con la totalidad el compromiso financiero que implicaba la transferencia de 900 millones de pesos al estado de Chihuahua, lo cual se hizo en dos exhibiciones, la primera, durante el mes de febrero, y la segunda, el pasado viernes 2 de marzo", indicó la autoridad estatal en un comunicado. De esta manera, agregó, el gobierno de Chihuahua obtuvo los fondos pactados con la Federación desde diciembre de 2017, y en enero de 2018, los cuales sumaban un total de 900 millones de pesos, la mayor parte correspondientes al Fondo de Fortalecimiento Financiero para las entidades del país. La Caravana por la Dignidad salió el 20 de enero en Ciudad Juárez y llegó a la Ciudad de México el 4 de febrero, pasando por 25 ciudades y 13 entidades en un recorrido de 16 días por más de 4 mil 300 kilómetros.