FERODO - Fékhibák tünetei

FÉKHIBÁK TÜNETEI

Hibás vagy kopott fékek esetén az alábbi jellegzetes tüneteket észlelheti. Ellenőrizze a listát, hogy tudja, mire kell figyelnie! Megjegyzés: e tünetek némelyikét a felfüggesztésrendszer is okozhatja, a műhelyben mindkettőt ellenőriztesse. A KORMÁNYKERÉK REZGÉSE

MI EZ? Fékezéskor a kormánykerék folyamatosan rázkódik. MIÉRT TÖRTÉNIK? A rezgések oka: a fékek berezonálnak, amikor a fékbetét a tárcsához ér. • A féktárcsa vastagsága a tárcsa szélénél nem egyenletes. • A tárcsák túlmelegedés miatt deformálódhattak. HOGYAN JAVÍTHATÓ?

A tárcsa egyenetlen vastagsága esetén a tárcsa teljes kerületén ellenőrizni kell vastagságát. Ha a vastagsága egyenetlen, akkor a tengelyen lévő mindkét féktárcsát cserélni kell. Megjegyzés: a tárcsa cseréjekor a fékbetéteket is ki kell cserélni a maximális fékezési teljesítmény érdekében.

KEMÉNY PEDÁL

MI EZ? A fékpedál lenyomásakor a pedál nagyon keveset „enged”, és lenyomásra túl keménynek érződik. MIÉRT TÖRTÉNIK? • A fékbetétek kifényesednek, mert a súrlódó anyag nem képes megbirkózni a fékezések okozta terheléssel. • A féknyereg szorul és a fékbetéteket folyamatosan a féktárcsához nyomja. • A fékszervo-egység szivárog, vagy rossz a vákum ellátása, így a fékrendszer alacsony erőhatást képes kifejteni. HOGYAN JAVÍTHATÓ? • Ellenőrizze, hogy a fékbetétek kifényesedtek-e, és cserélje ki azokat! • Javítsa meg a féknyerget! • Ellenőrizze a fékszervot, ha szükséges, cserélje ki vagy javítsa meg!

DURVA FÉK

MI EZ? Amikor első alkalommal nyomja le a féket (általában azután, hogy az autó hosszabb ideig egy helyben állt), enyhe súrlódás érezhető. MIÉRT TÖRTÉNIK? • A féktárcsa korrodálódott, általában télen a felsózott utak miatt, vagy a tenger közelében. • A fékbetét fém részei berozsdásodtak és hozzátapadtak a tárcsához. A durva, drótkefe súrlódására emlékeztető hang a rozsda tisztulása a tárcsa felületéről. HOGYAN JAVÍTHATÓ? A rozsda általában a fék néhányszori enyhe lenyomására letisztul a tárcsáról. Súlyos korrózió esetén a fékbetéteket és a féktárcsákat ki kell cserélni.

FÉKEZÉSKOR A JÁRMŰ OLDALRA HÚZ

MI EZ? A fékpedál lenyomásakor az autó érezhetően balra vagy jobbra húz. Ez nem ugyanaz, mint amikor a rossz futómű-beállítás miatt az autó menet közben mindig csak az egyik oldalra húz. MIÉRT TÖRTÉNIK? • A fékbetétekre olaj- vagy kenőanyag-szennyeződés került, ami miatt az egyik oldalon kevésbé hatékony a fékezés. • A féknyereg szorulhat, emiatt az egyik oldalon a fékbetétek nem képesek hatékonyan fékezni a járművet. HOGYAN JAVÍTHATÓ? • Ellenőrizze, és ha szükséges, cserélje ki a fékbetéteket (mindig mindkét oldalon egyszerre cserélendő)! • Ellenőrizze, hogy a féknyereg képes-e hatékony fékezésre, és ha szükséges, javítsa meg!

ZAJ A FÉKEK IRÁNYÁBÓL

MI EZ? Általában magas, visító hang vagy súrlódás zaj. MIÉRT TÖRTÉNIK? • A fékek annyira elkoptak, hogy a fékbetét hátlapja (illetve a fékbetétkopás-jelző) a tárcsához ér. • Előfordulhat, hogy a fékbetét illesztő alátétének borítása hiányzik vagy sérült. • A féknyereg szorul. HOGYAN JAVÍTHATÓ? • Cserélje ki a fékbetéteket (és a tárcsákat, ha azok sérültek)! • Javítsa meg a féknyerget!

HOSSZÚ „SZIVACSOS” PEDÁLÚT

MI EZ? Azt érezheti, hogy lassításkor túl mélyen le kell nyomnia a pedált, VAGY hogy a pedál lenyomásra „szivacsosnak”, azaz a megszokottnál puhábbnak érződik. MIÉRT TÖRTÉNIK? • Ha autója dobfék-rendszerű, a fékpofák nincsenek jól beállítva. • Fékfolyadék: vagy levegő került a rendszerbe, vagy a fékfolyadék szivárog, esetleg rossz állapotú. • A terhelésérzékelő szabályozó szelep szorul. • A féktömlők szivárognak vagy feldagadtak. HOGYAN JAVÍTHATÓ? • Ismételten végezze el a fékpofák beállítását! • Ellenőrizze a fékfolyadék minőségét, légtelenítse a rendszert, és töltse fel új fékfolyadékkal! • Ellenőrizze, hogy a főfékhenger és a kerékfékhengerek nem szivárognak-e, és ha szükséges, cserélje ki azokat! • Ellenőrizze, hogy a féktömlők nem szivárognak-e vagy nem dagadtak-e fel, és hiba esetén cserélje ki azokat!