Nissens – confortul din habitaclu

VENTILATOR INTERN

Asigură intrarea și circularea aerului în radiatoare – în sistemul de încălzire și în evaporator. Aerul trece prin radiator și se încălzește sau se răcește. Distribuie aerul în habitaclul vehiculului. Proiectat pentru a funcționa și performa în condiții extreme. TIMP MEDIU DE FUNCȚIONARE 4000 DE ORE >VITEZĂ MAXIMĂ DE ROTAȚIE 4000 RPM >DEBIT MEDIU DE AER CREAT 400 m³/oră TENSIUNE MECANICĂ PE PARTEA ROTATIVĂ

THE WIDEST

PRODUCT RANGE

Diferența contează

Alegeți durabilitatea, performanța și funcționarea lină.

Materialele plastice de înaltă calitate utilizate în ventilatoarele noastre sunt perfect rezistente la stres mecanic și uzură. Componentele critice îmbunătățite, cum ar fi fitingurile motorului electric și periile de cărbune, asigură funcționarea lină, silențioasă și fiabilă a ventilatorului și cel mai înalt nivel de protecție la supratensiune. Unitățile de control originale și rezistențele electrice garantează un control de mare precizie a vitezei și o performanță generală excelentă.

Alegeți ventilatoarele interne Nissens.

Aflați mai multe despre produsele Nissens: la filialele UNIX Auto sau accesați pagina web www.nissens.com.

SUBIECT: VENTILATOR INTERN DEFECȚIUNI FRECVENTE ȘI DEPANARE

PRIVIRE DE ANSAMBLU

Ventilatoarele interne furnizează aer cald/rece (în funcție de temperatura setată) de la radiator/evaporator către habitaclu. De asemenea, ventilatorul asigură și funcționarea corectă a evaporatorului prin menținerea fluxului de aer în timpul procesului de evaporare.

În majoritatea cazurilor, ventilatorul este amplasat în modulul HVAC (încălzitor-ventilator-aer condiționat) și are o durată de funcționare medie de opt ani. Cu toate acestea, un filtru de aer ineficient sau kilometraj mare (de exemplu, dacă autovehiculul este folosit ca vehicul comercial) poate afecta foarte mult durata de viață a ventilatorului.

Există mai multe cauze posibile pentru defecțiunea ventilatorului. Problema poate apărea imediat după montare, dar poate apărea și mai târziu. Problemele pot fi cauzate și de neînlocuirea regulată a filtrului de aer din habitaclu. De asemenea, și alte părți ale sistemului electric al autoturismului pot cauza probleme cu ventilatorul. Un alternator defect poate supraîncărca sistemul electric, ceea ce duce și la defecțiunea ventilatorului. Același lucru este valabil și atunci când porniți vehiculul prin împingere. Pornirea prin împingere poate adăuga până la 24 de volți la sistem pentru o perioadă scurtă de timp și poate supraîncărca ventilatorul. În unele cazuri, chiar și pornirea autoturismului poate cauza funcționarea defectuoasă a ventilatorului, fiindcă supratensiunea din sistem poate cauza o creștere a tensiunii.

Există trei factori cheie atunci când utilizați un ventilator: sistemul electric al vehiculului, calitatea pieselor și manipularea corectă a produsului. Se recomandă schimbarea ventilatorului cel puțin o dată la opt ani. Dacă se depășește acest interval de timp, riscul defecțiunii crește semnificativ. Întreținerea regulată este importantă pe durata de funcționare a ventilatorului. Habitaclul pasagerilor cu interior din plastic pot crește umiditatea și condensul, care în cel mai rău caz poate provoca coroziune în jurul periilor de cărbune. La montarea ventilatoarelor este important ca roata să fie protejată – atât în timpul transportului cât și în timpul montării. Ventilatorul poate deveni dezechilibrat chiar și la cea mai mică defecțiune a roții, iar un ventilator dezechilibrat este zgomotos. De asemenea, este important să nu strângeți excesiv șuruburile în timpul montării. Ca urmare, suporturile din plastic se pot rupe, ducând la vibrații ale ventilatorului și zgomot în habitaclu. De asemenea, trebuie să vă asigurați că siguranța de schimb are amperajul corect. Dacă amperajul este prea scăzut, siguranța se va arde, iar dacă amperajul este prea mare, sistemul se va supraîncărca, ceea ce va duce la defectarea ventilatorului.

GĂSIREA PROBLEMELOR ÎN VENTILATORUL DEFECTAT

Ventilatorul nu pornește la pornire de pe bord, indiferent de viteza selectată.

Verificați dacă nu s-a ars siguranța. Dacă s-a ars, schimbați-l cu unul nou. Asigurați-vă că amperajul noii siguranțe este același cu cel vechi. Verificați dacă butonul ventilatorului este montat corect.

Verificați dacă niciun obiect străin, precum frunzele, nu blochează roata ventilatorului. Verificați dacă alternatorul nu este defect și dacă furnizează tensiunea necesară ventilatorului.

PROBLEMA

SOLUȚIA RECOMANDATĂ

Ventilatorul pornește doar la o anumită viteză

Una sau mai multe rezistențe ale ventilatorului sunt defecte. Dacă rezistențele sunt încorporate în ventilator, ventilatorul trebuie schimbat.

Ventilatorul se aude foarte tare și uneori scârțâie

Există o defecțiune mecanică la ventilator și trebuie schimbat. Cauza poate fi dezechilibrul roții sau uzura periilor de cărbune.

Ventilatorul funcționează lent sau cu viteză variabilă

Componentele periei de cărbune sunt defecte și ventilatorul trebuie schimbat.

IMPORTANT – CONTROLUL CALITĂȚII PRODUSELOR

Pentru ca un ventilator să îndeplinească cele mai stricte cerințe de calitate, asigurați-vă că trece de următoarele teste

• Test electric • Test de pornire (modele de 12 volți) • Test profil de pornire • Test de supratensiune • Test de vibrații • Test de pornire/oprire • Test de rezistență

Pentru mai multe informații tehnice și de contact vizitați pagina web: www.nissens.com.