Revista un camino edición 40 by CELADI OMNIBUS

#40añomayo42014 www.celadi.org.ar

Distribución gratuita Prohibida su venta

PUBLICACIÓN EXCLUSIVA DE LA CÁMARA EMPRESARIA DE LARGA DISTANCIA

FIAMBALÁ

UN DESTINO A DESCUBRIR ESCAPADAS PUEBLO DE MERCEDES

MISIONES CATARATAS DEL IGUAZÚ

BUENOS AIRES CIRCUITO TANGO

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2 . un camino

editorial

Mario Verdeguer, Presidente de CELADI

Siempre un nuevo destino

na vez más, le damos la bienvenida a bordo y a las páginas de la revista Un Camino, editada por CELADI, Cámara Empresaria de los ómnibus de Larga Distancia. En esta edición, la número cuarenta, lo invitamos a descubrir uno de los secretos mejor guardados de nuestro país: Fiambalá, en Catamarca. Un recorrido imperdible por termas, bodegas y paisajes de ensueño que dan la bienvenida a la “ciudad del viento”.

Por último, le sugerimos dedicarle unos minutos a leer la información específica de los ómnibus de larga distancia que encontrará a lo largo de la revista, en especial en sus últimas páginas. Y porque su opinión nos interesa, lo invitamos a escribirnos a: correo@revistauncamino.com.ar

Siempre es buen momento para hacerse una escapada a Rosario, la ciudad que lo tiene todo: vida cultural, entrenamiento nocturno y los más variados programas para disfrutar en familia. Si su deseo es recorrer la Pcia. de Buenos Aires, nuestra sugerencia del mes es el pueblo de Mercedes, a pocos kilómetros de la ciudad de Buenos Aires. Si en cambió está con ganas de hacerse un viaje a lo grande, las Cataratas del Iguazú lo están esperando. Y cómo en cada edición, le traemos notas de moda, salud y mucho pero mucho más.

¿Qué es CELADI?

Sólo me resta desearles un excelente viaje a destino. Que disfruten de nuestra revista y, por supuesto, del camino.

Fundada en 1995, la entidad reúne a la mayoría de las Empresas Argentinas de Transporte de Pasajeros de Larga Distancia que recorren a diario las rutas de todo el país, llegando inclusive a países limítrofes. Conozca las empresas que son miembros de CELADI ingresando a: www.celadi.org.ar

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El cartero pasa los miĂŠrcoles, el mĂŠdico cada dos semanas. Nosotros todos los dĂas.

TODA LA ARGENTINA uNIDA POR EL ÓMNIbus.

Sumario

* agenda Cine, letras, museos

* moda Otoño - Invierno 2014

* MERCEDES Las marcas de la historia

* ROSARIO Más linda que nunca

DE TAPA * NOTA Fiambalá, riqueza y variedad

AIRES * BUENOS Circuito tango

DEL IGUAZÚ * CATARATAS Montañas de agua

DE MI PAIS * PUEBLOS El sur también existe

* miradas ¿Y si San Lorenzo tiene razón?

Staff . Editor responsable Gustavo Federico Gaona - Diseño Daniela Sawicki Colaboran en este número Juan Crespo, Maia Calcagno, Martín D´Adamo, Ana Sánchez Trolliet, Martín Caamaño, José Braceras. Foto de tapa: Gentileza Secretaría de Turismo de Catamarca CELADI www.celadi.org.ar Por publicidad publicidad@revistauncamino.com.ar (011)155-508-4263. Comercializa EG MediaBrokers: Esteban Gallego (011) 155-637-5153 www.egmediabrokers.com Correo Lectores: correo@revistauncamino.com.ar. Editor: editor@revistauncamino.com.ar En facebook: Un-Camino Revista Un camino es una publicación mensual propiedad de CELADI (Cámara Empresaria de Larga Distancia) Alicia Moreau de Justo 846, 2 Piso Oficina 5 (CABA). Se prohíbe su reproducción parcial o total sin autorización. Las opiniones vertidas en esta revista no representan necesariamente las de CELADI. La empresa editora se reserva el derecho de aceptar o rechazar todo tipo de material publicitario y no guardará ni devolverá material no solicitado de arte, fotos, textos u otros. Impresa en Argentina por SIA (Sociedad Impresora Americana).

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c * Cine

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SIEMPRE NOS QUEDARÁ CANNES La múltiple presencia argentina en el festival francés copa la atención de los cinéﬁ los durante mayo, mes en el que se estrenan Oldboy o Silencios del más allá. Los cinéfilos necesitamos mayo para tomarnos las cosas con calma. Terminada la avalancha del Bafici, que nos hizo pasar buena parte de abril encerrados a oscuras, este mes debería ofrecernos un pequeño respiro antes que los tanques de Hollywood, presagiando el invierno que llega, enfilen de a uno su camino a la cartelera. Sin embargo, este año el descanso no es tal porque va a haber que estar muy atentos a Cannes, festival que suele ser esquivo a nuestro cine pero que en esta edición cuenta con una gran participación argentina. Relatos salvajes, la tercera película de Damián Szifrón, integra la prestigiosa competencia oficial; Jauja, de Lisandro Alonso con Viggo Mortensen, compite en la sección paralela Una cierta mirada; Refugiado, de Diego Lerman, se proyecta en la Quincena de los realizadores; y El ardor, de Pablo Fendrick, se proyecta en la sección oficial fuera de competencia porque Gael García Bernal, protagonista de la cinta, es uno de los miembros del jurado de esa sección. Como si fuera poco, Pablo Trapero presidirá el jurado de Una cierta mirada, segunda sección en importancia del festival. Esto no significa que la cartelera local vaya a volverse un páramo. A mitad de mes llega la nueva versión americana de Godzilla, que provocó algunas críticas orientales por el exceso de peso del impactante monstruo. Una semana más tarde, y envuelta en una serie de acusaciones a su director por abuso sexual, llega la esperada X-Men: Días del futuro pasado, que cruza ambas generaciones de protagonistas mutantes y significa el regreso a la saga de Bryan Singer detrás de cámaras. Y el

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último jueves del mes llega la apuesta fuerte del año de Disney, Maléﬁca, con el regreso a la actuación de Angelina Jolie. Pero no todos son tanques en la cartelera. También hay películas de género un poco más modestas, como el regreso a la cartelera porteña a fin de mes de Spike Lee con Oldboy, la remake de la película más exitosa de la Trilogía de la venganza, del surcoreano Park Chan-wook, a una década de su estreno. Lee vuelve al cine de género después de aquel glorioso 2006, cuando estrenó El plan perfecto y, mientras tanto, pasó el tiempo siguiendo a sus amados New York Knicks durante la temporada de la NBA y a los pequeños proyectos televisivos y documentales fuera de ella. La historia de la película es más o menos la misma: un hombre es secuestrado y termina encerrado sin conocer los motivos. Allí le comunican que su familia fue asesinada y que él es el principal sospechoso para la policía. Veinte años después, lo liberan y le explican que, de descubrir por qué fue encerrado, le darán herramientas para probar su inocencia. Y allí comienza el espiral de violencia en busca de venganza. Lee actualiza aquella sorprendente Oldboy oriental con un único procedimiento: la exageración. Por eso, y a diferencia de la original, Josh Brolin interpreta a un protagonista desagradable como pocos, algo que sobrecarga de contenido moral la sorpresiva vuelta de tuerca final, y sin que importe demasiado el tímido físico del veterano protagonista, la película derrama sangre por doquier gracias a ese sorprendente salvajismo estilizado al que apela Lee. Eso

sí, el cineasta neoyorquino nunca llega al nivel de oscuridad que contiene la original cuando su protagonista dice quiero comerme algo vivo y se embucha un inquieto pulpo entero. Silencios del más allá es otra modesta película de género que llega a la cartelera en estos días. La película sigue a un profesor universitario y un grupo de entusiastas en el intento de demostrar que lo sobrenatural no es más que una construcción de la mente, a partir del caso de una chica que sufre lapsos de posesión. El espíritu setentoso y el ambiente gótico típico de la Hammer, tradicional productora de clase b que tuvo un auge en los 50 y ahora disfruta un resurgir, son

algunos puntos altos de una película demasiado efectista para haber partido de tamaña premisa racional. Todavía más chiquita pero mucho más atractiva es Ramón Ayala, que excede el talento del popular cantante misionero. El fotógrafo Marcos López debuta con este documental atractivo donde se muestra tan interesado por los inspirados cantos de Ayala como por toda la cultura popular argentina. Ramón Ayala, que se consagró gracias al voto del público el año pasado en el Bafici, tendrá su estreno el 16 de mayo en el Malba, ese lugar de descanso y purificación ideal para recuperarse de las toxinas que suelen aquejar nuestra cartelera.

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l * Letras

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VARIACIONES SOBRE AURORA VENTURINI

la revelación del premio de página/12 en 2007 tenía, para sorpresa del jurado, 85 años. aurora venturini aparecía en las letras, mondadori ya tiene seis de sus títulos. La sensación es que algo se nos estuvo escapando durante estos años; que miramos poco. Había alguien oculto en La Plata que producía literatura -literatura extraña, barroca y de fascinante delirio autobiográfico- y que, octogenaria, renovaba la prosa con audacias temáticas, y contraponiendo tonos. Tendría que existir algo así como un detective literario, o un cazador de talentos. Festejamos ese premio que la hizo salir del laberinto por donde Aurora Venturini andaba metida. Nació en 1922 y se graduó en Filosofía y Ciencias de la Educación. Fue asesora en el Instituto de Psicología y Reeducación del Menor, donde conoció a Eva Perón, de quien fue íntima amiga y acompañó en los últimos momentos de su enfermedad. Claro, también su vida fue de novela. Con la Revolución Libertadora se autoexilió en París y estudió psicología. Ahí conoció y trabó amistad con Jean-Paul Sartre, Simone de Beauvoir, Albert Camus y Eugène Ionesco. Aurora Venturini atravesó casi todas las olas del siglo XX. El premio otorgado por el diario Página/12 hizo que llegara

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también a España. Esta vez Europa la recibía como escritora famosa.“Con su estilo torrencial -dijo la revista española Qué leer-, ajeno a las convenciones del buen decir, es también una manera de entender el lenguaje como un reparo ante el abismo, ante la locura que crece y se ensancha en manteles sucios y vasos vacíos”. Mucho de lo que escribe nace de su vida. No busquemos en ella a una dulce abuelita con recetas de budines. Aurora Venturini nos mete de sopetón en un universo alucinado, pesadillesco a lo Greco. En ese mundo lo único que puede salvar es la voluntad. Con voluntad se puede todo. Con voluntad e inteligencia uno puede librarse de las garras de Monsieur le Diable. Con voluntad ella volvió a caminar luego de que se le rompiera la cadera. Con casi noventa años, Aurora tuvo que aprender todo de nuevo. Desde agarrar los cubiertos para comer, hasta traducir el pensamiento a palabras o caminar con ayuda de un andador.“Estuve sin hablar, pero nunca dejé de pensar. Sabía lo que quería decir, pero no sabía cómo”. De esa experiencia dolorosa donde, primero, la creyeron muerta, y luego, pensaron que nunca volvería ponerse de pie, nace Los rieles. Un recorrido por el infierno cuando uno está a punto de morirse y lucha por regresar a la vida. Nada más antiguo. La mitología está llena de estas historias. Pero nada más moderno: hay irreverencia en el tono al enfrentarse con el diablo. Aurora Venturini es una adolescente punk de 90 años. “Me vio y se acercó: -Estás muerta- espetó. Grité desesperada: -No estoy muerta. Insistió: -Estás muerta hace tres horas. Repliqué: -¡No!-. Insistió: -Estás muerta hace dieciséis horas-. Lo desdije con violencia; insistió emitiendo expresiones de menosprecio. No pude dominarme aunque aseguró que llevaba dieciséis horas de fallecida”. Fueron décadas de anonimato. Como dice la narradora de Los rieles,“y, como siempre se aprende, aprendí la humildad”. Hoy la tenemos entre nosotros, humilde ella, fantasma ella, por sus propias profundidades; pero bien a la luz, lista para ser leída, experimentada, como quien se embarca en algo muy novedoso, extraño y desconocido, pero que, curiosamente, eso nuevo viene de un pasado que sabe actualizarse.

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m* Museos

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DIÁLOGOS CON SAN MARTÍN

¿Poder conversar frente a frente con el padre de la patria? Eso propone “San Martín interactivo”, una producción de Roberto De Biase que recrea el daguerrotipo del prócer ya anciano tomado en París, que dialoga con el público visitante. Puede visitarse, en el Museo Histórico Nacional, Defensa 1600, Ciudad de Buenos Aires, con entrada libre y gratuita, de miércoles a domingos y feriados de 11 a 18. Esta interesante propuesta logra trascender la mera exhibición de objetos detrás de una vitrina, permitiendo que la gente se comunique en forma directa con aquel San Martín que solíamos ver en las revistas escolares. Y, de este modo, traspasar las barreras de tiempo y espacio que impone la propia naturaleza. “Esta exposición es histórica y el sentido que se le dio se basa en la resignificación de la figura del Libertador, revalorizando su rol de estadista. En esta muestra, San Martín habla sin intermediarios. En ella, se pone a consideración del público el pensamiento del Padre de la Patria”

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comenta el director nacional de Patrimonio y Museos, Alberto Petrina. El nuevo espacio es una ampliación de la muestra permanente que se venía exponiendo, conformada por la réplica del portón de la casa de Boulogne Sur Mer, en donde vivió y murió el Libertador, y su habitación con todo el mobiliario original, a los que se sumará una pantalla táctil con citas de su autoría y una proyección de San Martín interactiva que dialogará con el público. También se exponen sus condecoraciones militares por su participación en las batallas de Baylen, Chacabuco y Maipú; varias banderas tomadas al ejército español en Pasco y Lima, y distintas vestimentas: su capa-poncho, la faja militar del ejército chileno y el frac, las charreteras, el cinturón y la banda del uniforme que vistió como Protector del Perú. Y por supuesto, objetos domésticos, tales como el catre cofre de campaña, la frazada, el catalejo, la escribanía, el tintero, el vaso de vidrio, el plato de porcelana y los cubiertos de plata que pertenecieron al general San Martín.

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* moda

FrĂo pero con onda En este especial Colecciones otoĂąoinvierno 2014, les acercamos las propuestas de algunas de las principales marcas argentinas para esta temporada.

Carla Danelli

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47 Street

a colección 2014 de la reconocida marca de cueros Prüne, se compone por líneas simples y materiales lujosos que resultan en un diseño con carácter. Los colores incluyen el gris, off white, gamas de suela y marrón junto al infaltable negro. También aparecen el azulino y los borgoñas. En la línea de abrigos priman los formatos oversize, tapados cortos en materiales nobles como gamuza, el animal print y shearling en dorado. Las carteras están confeccionadas con materiales lujosos como cocodrilo, avestruz, reptil y leopard print. Los herrajes no faltan. En zapatos se vienen mocasines bien british, biker boots con grandes tacones y botas bucaneras. En Carla Danelli son varias las propuestas. La línea Love, con carteras

con maxi flecos y colgantes de metal. La línea Folk que muestra reminiscencias biker con dibujos de tachas y piedras en las solapas de mochilas (una incorporación de la temporada). Los zapatos van de los elegantes stilettos a las botas tejanas y las botinetas con tachas y colores metalizados. Hay toda clase de accesorios: cinturones, billeteras, monederos, gafas de sol, bijou, prendas de piel sintética y chalecos. Cardón, por su parte, privilegia una dupla irresistible de rústico y sofisticación artesanal. Los colores son azul marino, obispo y ciruela. En sastrería apela a las clásicas fantasías como el pied de pull, Príncipe de Gales o espigas, tanto para hombre como para mujer. Terciopelo y cuero de oveja en terminaciones, bolsillos y solapas.

Accesorios como sombreros en paño con detalle de plumas, chalecos y tiradores de cuero refuerzan su impronta vintage. Una novedad: para el hombre, terciopelo en sacos y tapados, y pantalones sin pinzas La colección de Levi´s se inspira en el estado de California y continúa la tendencia Craft. En esta línea aparecen bordados, aplicaciones de tachas y piedras. El look desestructurado y gastado personalizan las prendas. Se refuerza la nota rock y la vuelta al estilo grunge con camisas a cuadros y jeans rotos. La paleta de colores oscila VER entre los tonos pastel y oscuros como el azul, colorado, ocre, topo y negro. El denim está combinado con bordados, gamuzados y engomados que le dan exclusividad a cada prenda. Por su parte, 47 Street combina con-

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Cardon

Prüne

ceptos distintos: college universitario y estética militar, punk escocés y el Rock siempre presente, casual y cosmopolita. El denim también tiene presencia en todos los looks. En cuanto a texturas, sobresalen los terciopelos y la trama matelassé. La marca VER apuesta a la variedad de texturas, tipologías y estampas que

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invitan a jugar con la moda para que cada mujer encuentre su propio estilo. Es una colección multifacética, versátil y urbana que se inspira en tres ejes: Animal Folk, Ethnic Grunge y Embellish. En XL, otro ícono de los cueros, los tonos bordo, púrpura, petróleo, azul, verde y taupe; mantienen un predominio esta temporada, sumados a los de

siempre como el negro y suela. Entre las texturas se destacan los cueros brillosos, gamuzas, opacos, pelo, militar, grabados y avestruz. El retorno de las carteras pequeñas matelaseadas con la correa en cadena serán el hit de la temporada. maia calcagno

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Gentileza Dirección de Turismo de Mercedes / Daniel Zunino

PROVINCIA DE buenos aires

Mercedes: las marcas de la historia Situada a apenas 100 kilómetros de la Capital, es una ciudad ideal para pasar un fin de semana en un bello entorno campestre. Agroturismo, actividades deportivas y una oferta gastronómica en la que destaca el popular salame quintero son parte del atractivo de este lugar con mucha historia.

l poder de convocatoria de la basílica de Luján no es algo nuevo. Se sabe, al menos por haber visto esa típica foto en algún matutino, que miles de jóvenes caminan hacia el lugar una vez al año para agradecer, pedir algo trascendente o, simplemente, encontrar nuevas amistades. Cualquiera de esos tres objetivos bien valen un par de ampollas. Pero antes de esta famosa peregrinación, allá por el año 1744,

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en plena Campaña del Desierto, la ciudad de Luján recibió una visita multitudinaria. Los concurrentes, eso sí, no estaban en la lista de invitados: eran parte de un malón de indios bastante belicosos. Para quedar preparados para un nuevo ataque de ese tipo, se instaló cerca de allí el fuerte Guardia de Luján. Además de ser el primer bastión de defensa de la ciudad de Buenos Aires, este sitio tenía características habitacionales. Las las

compañías se establecían en estos fuertes según las estrictas normas expresadas por el Cabildo: alojamientos, una capilla y una dependencia para el religioso. El sitio en cuestión fue ocupado por la compañía conocida como La Valerosa, al mando de José de Zárate. En 1779 se realizó el traslado de los habitantes y del fuerte (donde hoy se encuentra el edificio del Palacio Municipal) a la región que sería su ubicación final, bajo el nom-

Fotos: Gentileza Dirección de Turismo/Sebastián Abrossio

La belleza natural del río Luján y la histórica pulpería de Cacho di Catarina, dos atractivos mercedinos.

bre de Nuestra Señora de las Mercedes. Pero la síntesis de la identidad de lo que hoy conocemos como Mercedes tardaría un poco más en llegar, y lo haría sobre rieles: en 1865, aprovechando la inauguración de la estación ferroviaria, el intendente Mariano Saavedra dejó asentado el nombre de esta ciudad ubicada a sólo 100 kilómetros de la Capital.

Por una cabeza La importancia de Mercedes en la constitución de la Nación es notoria: de hecho, a finales del siglo XIX, esta ciudad compitió cabeza a cabeza con La Plata para convertirse en la capital de la provincia de Buenos Aires. Aunque no cuenta con una planificación tan exacta como la ciudad fundada por Dardo Rocha, Mercedes presenta una infraestructura estética y edilicia que sorprende. La vedette principal es la Catedral Nuestra Señora de las Mercedes, cuya construcción se inició en 1904 sobre la calle 24 (luego de que se demoliera el antiguo templo, construido por Juan Manuel de Rosas, que se ubicaba allí mismo). Puede que se tratara sólo de una cuestión política, pero ante la falta de fondos, los nuevos hacedores de la imponente construcción tuvieron que recurrir al hom-

bre más rico del lugar, Saturnino Unzué, quien se hizo cargo de financiar la construcción con los premios que ganó su yegua en el hipódromo (logró el premio Carlos Pellegrini y así se aseguró el dinero suficiente para la terminación de la Basílica). Con este edificio cargado de historia como centro, el resto de la ciudad parece seguir sus coordenadas, y en todas partes se respira un ambiente colonial y algo anacrónico. Más allá de sus museos (donde se destaca el de Ciencias Naturales Carlos Ameghino), sus parques (el Parque Independencia es uno de los más extensos en la región, con sus 54 hectáreas) y sus plazas (la San Martín es el centro de la ciudad, todos los senderos terminan en ella y mantiene las dimensiones intactas desde su fundación), lo s lugares más recomendados para el turista son el almacén de ramos generales Lo de Pipi y la pulpería de Cacho di Catarina que, alejada de la urbanización, funciona desde 1868, pero fue adquirida por la familia de su dueño en 1930. Su infraestructura nunca fue modificada, e ingresar a ella es un viaje directo al pasado más remoto: pisos de ladrillo, mostrador de madera y el famoso “Rincón de Botellas Antiguas” que, según su dueño,

no se toca desde hace setenta años. Uno de los mayores orgullos de este local, que tiene paredes de 45 centímetros de espesor hechas con ladrillos de la época, es haber sido escenario de la versión cinematográfica de Don Segundo Sombra que dirigió Manuel Antín. Claro que en Mercedes también hay jóvenes, y en épocas de globalización, en cualquier lugar del mundo, hay que estar a la moda, más allá de las peñas, las empanadas picantes, el salame y la torta frita. El almacén Lo de Pipi recibe todos los fines de semana al público más juvenil de la zona, y su fisonomía reciclada permite un tipo de diversión más actual. Finalmente, en La Vieja Esquina (intersección de la calle 25 con la 28) es posible sentarse y disfrutar la especialidad gastronómica de la región, el salame quintero (que, como no podía ser de otro modo, tiene su fiesta anual en septiembre), incluido en todas las picadas mercedinas. Pese a que los indios nunca lo sabrán, aquel ataque del siglo XVIII no sólo desató temores. También fue el origen de un lugar soñado. juan ignacio crespo

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* ROSARIO

Más linda que nunca

A diferencia de otras ciudades, Rosario no tiene acta oficial de fundación: su privilegiada situación geográfica fue poblada espontáneamente. Ubicada a orillas del río Paraná, esta ciudad en constante transformación que vio nacer la bandera argentina se puebla del aire fresco del río y ubica en la costa a algunas perlas citadinas que conectan intensamente la vida urbana con la fluvial.

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Marcela Falabella

Gentileza Ente Turistico Rosario/Silvio Moriconi

Rosario El famoso Monumento a la Bandera, de 70 metros de altura, fue inaugurado en 1957.

“

Caminando por Rosario / dando vueltas por ahí / caminando por Rosario / siempre vuelvo a sonreír / Es que me hace tan bien / no lo puedo explicar / dar mil vueltas por Rosario / pegadito al Paraná”. La letra de Caminando por Rosario, escrita

por Fito Páez, hijo dilecto de esta ciudad santafesina, puede usarse perfectamente como sana recomendación: nada mejor que dar vueltas por el corredor de espacios verdes que ladea al río, donde la ciudad toma la retaguardia para dejar florecer a la madre Naturaleza.

Cuando el Boulevard Oroño -una de las avenidas principales- se topa con el Río Paraná, la ciudad se detiene y avanzan sobre el cemento el verde de la costanera y el ocre del río. Del paisaje ribereño emerge un silo de colores pasteles: es el Museo de Arte Contem-

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Fotos: Gentileza Ente Turistico Rosario/Silvio Moriconi

Parrilla de pescados en Rosario, una de las perlas gastronómicas dela ciudad.

poráneo de Rosario (MACRO). Emplazado en el único silo que se conserva del antiguo puerto de la ciudad, evoca el concepto de museo-fábrica como lugar donde, además de exponer, se pueden producir obras. Por la zona del museo hay dos bares con reposeras frente al río, ideales para tomar un trago fresco en un día soleado. Y se puede visitar también las ferias artesanales de la Plaza Sunchales y el Parque de las Colectividades, haciendo un recorrido que ofrece una excepcional vista al monumental puente que une a Rosario con Victoria (Entre Ríos). Siguiendo cuesta abajo por la costanera, se extienden los terrenos recientemente remodelados que recuperaron las vías de tren y las zonas abandonadas del antiguo puerto y las integraron a la trama urbana. Se suceden allí el Parque España y el Parque Nacional de la Bandera. El Parque España es uno de los más modernos desarrollos arquitectónicos de la ciudad, y fue construido con la colaboración del gobierno español. Del amplio espacio de césped y árboles que caracteriza al entorno, sobresale una gran explanada de ladrillos flanqueada por dos gran22 . un camino

des columnas que hacen alusión al mito de Hércules, típico emblema del escudo español que representaba el fin del mundo conocido en el Mediterráneo. Allí se aloja el Complejo Cultural Parque España, con galerías de arte ubicadas en los antiguos túneles ferroviarios. El Monumento a la Bandera no es solamente una imagen al dorso de los billetes de diez pesos. Al sur del Parque España, el Parque Nacional a la Bandera le da un entorno agreste. Fue inaugurado en 1957 para conmemorar el lugar en donde, por primera vez, Manuel Belgrano enarboló la Bandera Nacional. Sus grandes espacios de mármol son ahora uno de los lugares de encuentro preferidos de los rosarinos. La torre central mide unos 70 metros y es ideal para una vista panorámica de la ciudad y el río. El parque está rodeado de imponentes edificios, y los fines de semana funciona la feria de artesanos Paño al piso. Para conectar el momento fundacional del país con la historia reciente en el espacio urbano, se instaló a unos metros el Monumento a los caídos rosarinos en Malvinas. Siguiendo por la barranca hacia el río, se llega al Centro

de Expresiones Contemporáneas (Bajada Sargento Cabral y Paraná), unos galpones que habían servido de depósito del puerto y fueron reconvertidos en un gran salón que alberga a distintas expresiones culturales de la ciudad. Bajando por la Avenida Belgrano se llega a la Estación Fluvial, un pequeño muelle que funciona como embarcadero para realizar trasbordos hacia las islas del Río Paraná. El muelle es uno de los principales centros gastronómicos de la ciudad. Los cruces a las islas parten todos los días desde las 10 de la mañana y salen cada hora. El trasbordo cuesta alrededor de $20. Los paradores de las islas están abiertos todo el año.

La ciudad

Al alejarse de la costa, la ciudad continúa seduciendo a sus visitantes con sus calles pintorescas, sus excepcionales edificios y sus grandes parques. El pasaje Juramento conecta el Monumento a la Bandera con la Plaza 25 de Mayo, centro cívico y casco histórico. Es la zona más antigua de la ciudad, y hoy está rodeada de los edificios más representativos: el Palacio de los Leones (Municipio), la Catedral, el Correo Central, el

Rosario cuenta con dos peatonales muy transitadas: la Córdoba y la San Martín.

Museo Nacional de Arte Decorativo y el primer rascacielos de la ciudad, el edificio Bola de Nieve. En los alrededores de la plaza se puede visitar una gran cantidad de edificios art déco que han sido añadidos a la Ruta Europea del Modernismo de la que forman parte ciudades como Barcelona, Bruselas o París. Algunos ejemplos de esta arquitectura son el Club Español (La Rioja 1052), el Palacio Cabanellas (Sarmiento 1026) y el Edificio Remonda (Entre Ríos 579). Mientras se buscan estas construcciones, no hay que olvidar las caminatas por la peatonal Córdoba, poblada de restaurantes, librerías, cines y galerías comerciales. La estructura de la ciudad sigue la cuadrícula del damero español, y se organiza en torno a dos grandes avenidas: el Boulevard Nicasio Oroño y la Avenida Carlos Pellegrini. En la intersección de estos dos ejes, se encuentra el Parque Independencia, el más grande de la ciudad, proyectado por el paisajista francés Carlos Thays (el mismo que remodeló los bosques de Palermo en Buenos Aires) para celebrar el Centenario de la Independencia. Cuenta con un gran lago para hacer paseos en bote y con aguas dan-

zantes que bailan al compás de clásicos de los ochenta. Dentro del parque están los predios del club deportivo de Newell´s Old Boys, el club Provincial y Gimnasia y Esgrima de Rosario, el Hipódromo, el antiguo predio de la Sociedad Rural Argentina y un parque de juegos mecánicos. Aquellos que quieran asistir a un partido de Rosario Central deberán alejarse un poco del centro para dar con el Gigante de Arroyito, ubicado sobre la avenida Génova y el paseo ribereño. Algunos edificios colorean el paisaje urbano y le dan vida a una galería de arte al aire libre que arranca las obras del museo y las ubica en el recorrido cotidiano. Es necesario levantar la mirada para divisar en las alturas de las medianeras de los edificios algunas reproducciones de obras de consagrados artistas plásticos rosarinos. Se pueden ver reproducciones de Antonio Berni, Juan Grela, Julio Vanzo y Ester Vidal, entre otras realmente notables. En el río, en la ciudad, en los túneles y en las alturas es necesario agudizar la mirada. Rosario está más linda que nunca, es una ciudad fascinante en todas las direcciones.

Lugares de interés:

Dónde comer: En la costa alta (a la altura del puente Rosario-Victoria) hay muchísimos carritos de pescados y mariscos. Todos son excelentes, y la comida ideal es un buen pescado a la parrilla. Los mejores de la región: el dorado, el surubí o la boga. Salas de música: Anfiteatro Municipal del Parque Urquiza (Av. Carlos Pellegrini y Av. Belgrano), Sala Lavardén (Mendoza y Sarmiento), Club italiano de Rosario (Buenos Aires 1252), Willie Dixon (Suipacha y Güemes), Café de la Flor (Mendoza 862). ana sánchez trolliet

MÁS FERIAS

* *Paseo de las Artes ( Av. Belgrano y Sargento Cabral, a unos metros del monumento a la bandera). Artistas plásticos, fotógrafos y escritores trabajan a cielo abierto y muestran sus obras. Domingos de 15 a 21. *Feria del río Puerto España (Pte. Roca y el río) / Domingos de 15 a 21. indumentaria, accesorios, objetos.

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Rosario en Bici

La ciudad costera propone una manera diferente, saludable y divertida, de conocer sus lugares más atractivos. Bicicletas, un programa abierto a toda la familia.

abías que Rosario es la ciudad con mayor cantidad de ciclovías por habitantes del país? Ahora sí, por eso en tu próxima visita a la ciudad no podes perderte la oportunidad de disfrutar de una de la metrópolis más hermosa de nuestro país desde una óptica diferente, la de tu bici. El Parque Urquiza, España y Rivera del Rio Paraná, El Monumento a la Bandera, el Museo Silos Davis, el estadio de Rosario Central, el Barrio histórico de Pichincha, la Calle Boulevard Oroño o el famoso Parque Independencia son algunos de los tantos puntos que se ven atravesados por bicicendas.

Según comentan desde el Ente Municipal de Turismo, “la ciudad hoy cuenta con un amplia red de ciclovías, debidamente señalizadas, que se extiende a lo largo de 90 km. por la zona

céntrica y sus alrededores. Ecológica y saludable, la bicicleta se convierte, de este modo, en el medio ideal para recorrer Rosario, inmiscuirse en sus calles, contemplar sus paisajes. En poco tiempo permite atravesar gran parte de los atractivos turísticos, desde avenidas y boulevares hasta parques y zonas comerciales. Las excursiones sobre ruedas, que combinan paseo y ejercicio físico, se suman al abanico de propuestas que la ciudad ofrece para fomentar la vida saludable, la apropiación de los espacios públicos y el contacto con la naturaleza.” Para quienes no cuenten con bicicletas, a no preocuparse existen muchos sitios en dónde alquilarlas, por por día u hora, con o sin guía. Además, los domingos de 8.30 a 12.30 hs. funciona el programa “ ¡Cambiá el aire! Calle Recreativa”, un circuito de 28 km. de

extensión libre de autos, motos y transporte público. Ideal para caminar, correr, andar en bici, en skate o en rollers. Ya lo sabés, en tu próxima visita Rosario, sea en familia o con amigos, dejate llevar en dos ruedas libremente a través de una ciudad maravillosa.

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* CATAMARCA

Fiambalá, riqueza y variedad Conocida como “la ciudad del viento” y “la capital de la cordillera” tiene más de un atractivo para los turistas: lugares de enorme valor histórico, aguas termales, producción de vinos de exportación de muy buena calidad y los picos más elevados de Los Andes. Imperdible.

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Gentileza Secretaria de Turismo de Catamarca

El imponente paisaje del paso de San Francisco, en la frontera de Argentina con Chile.

acia el camino que cruza a Chile por el paso de San Francisco, y a 322 kilómetros de San Fernando del Valle de Catamarca, se ubica la pequeña ciudad de Fiambalá, en la región de Tinogasta. Fundada en 1702, allí se albergan reliquias del pasado prehispánico y colonial, retazos de una memoria compartida enmarcados por unas montañas que dialogan con un activo presente. Sus aguas termales, los vinos de exportación, la producción artesanal y los deportes de alta montaña dan forma a esta ciu-

dad catalogada como “la capital de la cordillera”.

ció antes de la fundación del Virreinato del Río de la Plata.

Este gran valle de la zona cordillerana es un destino ideal para iniciar una travesía por las distintas atracciones de la región. Los ríos Abaucán y La Troya, junto con la ruta 60, conectan a Fiambalá con inimaginables oasis, aguas termales, viñedos y altas cumbres. Pero antes de emprender el viaje por los caminos de este rincón catamarqueño, es imprescindible recorrer a este pintoresco poblado que na-

Lugares históricos En las inmediaciones de la plaza principal se divisa la Iglesia de San Pedro, un típico ejemplar de la arquitectura colonial declarado Monumento Histórico Nacional. En su interior alberga una imagen de San Pedro traída desde el Alto Perú. Todas las noches del 29 de junio, durante la festividad de San Pedro, los fieles pasean por el pueblo la estatuilla del “santo caminador”. Cada año el

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Fotos: Gentileza Secretaria de Turismo de Catamarca

A 17 km de Fiambalá, un precioso complejo termal cuyas aguas rozan los 70 grados.

patrono está de estreno y viste un traje diferente. En el templo se resguardan las vestimentas que han sido confeccionadas para el santo en el último siglo. Esta exhibición constituye un fantástico archivo de la evolución de la moda y los usos en la región. La iglesia, construida en 1770, con sus muros de barro, su torre campanario y el pórtico saliente, forma parte de la rústica Ruta del Adobe que reúne a varias ciudades catamarqueñas. Se trata de un singular circuito turístico del departamento de Tinogasta, que abarca unos 55 kilómetros de rutas asfaltadas y recorre diversos edificios e iglesias construidos en madera y adobe durante los siglos XVII y XVIII. En la comarca también funciona desde 1997 el Museo del Hombre, un museo de antropología que fue creado para albergar a una pareja de momias encontrada junto a su ajuar funerario en el paso de San Francisco, en la frontera

con Chile. Los cuerpos momificados por desecación natural datan de más de 500 años. Un equipo de arqueólogos se encargó del traslado y de la instalación del museo, que se compone de tres salas que concentran la exhibición del valioso patrimonio arqueológico. También se exhiben piezas pertenecientes a los grupos aborígenes que habitaron los valles de Catamarca (Pituiles, Batungastas y Mayupucas). El museo puede visitarse de miércoles a lunes de 9 a 12 y de 15 a 21.

Los Seismiles En esta sección de la cordillera catamarqueña se encuentran agrupados más de catorce cerros de alturas que superan a los 6.000 metros sobre el nivel del mar. El paisaje se completa con salares y unos flamencos que se remojan en lagunas de azules intensos. Varios de estos picos fueron, para las culturas andinas, escenarios de largas peregrinaciones y de particulares ceremonias. Los

antiguos habitantes de estas zonas reconocían algunas elevaciones como sus protectoras y divisaban entre las cumbres las moradas de seres sobrenaturales a los que dedicaban ofrendas y sacrificios. Con la llegada de los incas a la región, algunos jóvenes comenzaron a ser elegidos para ser presentados en ofrenda a los dioses. Acompañados de un ajuar festivo, con alimentos y bebidas, los rituales tenían por objeto mejorar el destino de la comunidad. Aunque las peregrinaciones sacrificiales hayan pasado de moda, los más aventureros y entrenados pueden replicar la experiencia de la altura sumándose a muchas de las expediciones o caminatas que se organizan regularmente por este corredor montañoso. El volcán nevado Ojos del Salado, ubicado al oeste de Fiambalá, es uno de los paisajes más imponentes de este circuito. En el límite de Catamarca con Chile, con unos 6.891 metros, se levanta

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Gentileza Secretaria de Turismo de Catamarca

uno de los volcanes activos más altos del mundo. En la cima, las nieves y los glaciares no se rinden bajo el calor del desierto. Su sobresaliente cumbre lo ha hecho merecedor de varios récords, pues es el volcán más alto del mundo, la segunda cumbre de América, la montaña más alta de Los Andes chilenos y la segunda de Los Andes argentinos después del Aconcagua.

vas y oxigenantes, las Termas de Fiambalá son altamente recomendadas para el tratamiento de afecciones nerviosas o reumáticas, los problemas de la piel o las dolencias locomotoras. El poder curativo de las aguas catamarqueñas se debe a las riquezas minerales del suelo, que tiene propiedades desintoxicantes y contribuye a la liberación del stress.

Dunas de Tatón Las termas de Fiambalá Para escapar del frío de las altas cumbres, a 17 kilómetros de Fiambalá se puede visitar un complejo termal ubicado en una quebrada y rodeado por un monte de algarrobos. El agua de estas temas emerge a unos 1.750 metros de altura y alcanza temperaturas muy altas -rozan los 70 grados centígrados-. El agua desciende de las montañas hacia una serie de piletas construidas en piedra cordillerana y, a través de una sucesión de pequeñas cascadas, va disminuyendo su temperatura, lo que garantiza una inmersión agradable. Sedati-

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En Catamarca se encuentran las dunas más altas de América Latina. A 25 kilómetros de la ciudad de Fiambalá, una inmensa extensión de gigantescas montañas de arena blanca traza el deslumbrante paisaje conocido como las Dunas de Tatón. Son kilómetros de arena que suben y se pierden entre los cerros. Tatón es el lugar predilecto para los amantes de la adrenalina y el turismo aventura. Por estas largas extensiones de arena ha pasado el Rally Dakar en sus ediciones de 2009 y 2010. Las dunas de Tatón son un circuito ideal para hacer travesías en cuatriciclos o 4 x 4; los más osados pueden

animarse a descender a toda velocidad por las montañas arenosas con tablas de sandboard.

Bacanales catamarqueñas Los campos de vides completan la cartelera de atracciones de Fiambalá, en donde se concentra el 80% de la producción de vino provincial. La particular geografía y las variaciones de temperatura hacen de esta región el lugar ideal para la elaboración de vinos de alta calidad. Dos bodegas se han instalado allí: Cabernet de los Andes y Don Diego, que juntas componen una nueva referencia en el mapa vitivinícola argentino y deleitan con sus cultivos de Syrah, Cabernet, Chardonnais y Malbec. Las bodegas y las fincas se pueden visitar durante todo el año. La visita guiada por las instalaciones incluye una imperdible degustación de los vinos de las barricas. Nada mejor que una copa de vino para descansar después de un largo viaje. ana sánchez trolliet

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Fotos: Armando Camino

* BUENOS AIRES

al ritmo del 2 x 4 El circuito milonguero porteño se ha expandido tanto que existen cerca de un centenar de sitios para despuntar el vicio. Acá tiene cinco representativos.

ay mantos que cubren ciudades, mantos invisibles que se dejan caer desde lo alto, abarcando toda la superficie e impregnando cada una de las esquinas, dejando sutiles huellas, sin olvidar ni el más escondido recoveco.

Buenos Aires lo tiene en el tango: cuando respira, exhala tango, y al hacerlo deja entrever su pasado, retornando eternamente a la nostalgia de lo que fue. Parecería que el tango que se ejecuta en las calles y en los salones desparrama a su alrededor un contexto pretérito, un entorno de faroles y adoquines, de melancolía, y el siglo XXI pasa a ser el tiempo que se vuelve permeable para la entrada del ayer. Esa cualidad mágica es la que hace de Buenos Aires un lugar único para descubrir el tango en su estado más puro.

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El hecho es que no hay ciudad en el mundo donde se dé este fenómeno de manera tan expandida. Sin detenerse en juicios de valor, cabe diferenciar los shows dirigidos para cierto turismo, que consisten en espectáculos coreográficos y repletos de bailarines provenientes de la danza clásica, de las milongas donde los asistentes concurren regularmente a sacarle viruta al piso, al compás de viejos discos de pasta, de DJ del rubro o de magistrales orquestas en vivo. Para conocer el verdadero tango, el más íntimo y puro, conviene asistir a la milonga. Allí se manejan códigos de habitué, hay un lenguaje propio que flota en las más insignificantes acciones, en las miradas, en los sutiles cabeceos para invitar a bailar y en los cuerpos de las parejas. Porque el lenguaje del tango no

es verbal, sino un mundo de sentidos, apasionante y enigmático, con un dejo de permanente seducción. Y no hace falta saber bailar para valorarlo, también se disfruta como espectador de un rito que se enraíza en la conjunción de varios pueblos tan diversos como son el africano, el indoamericano, el oriental y el europeo. Paradójica la tendencia del tango a aferrarse a la nostalgia por lo perdido, siendo un género que no corre peligro de extinción. Sin embargo, ese desasosiego se encuentra en su esencia y se percibe en las milongas, que suelen comenzar tarde y terminar a la hora en que no importa el mundo ni el mañana. Paradójico también si se tiene en cuenta que se baila en sentido contrario a las agujas del reloj. En esa estructura común que tienen

todas las milongas, las mesas actúan como punto de partida y de regreso de las tandas, que son los segmentos de cuatro o cinco temas seguidos que aprovechan las parejas para desenvolverse sobre los diferentes pisos de madera o baldosa que suelen tener las pistas. Las tandas finalizan cuando se produce el corte con un género musical significativamente diferente. Existe un circuito milonguero porteño, en el cual cada lugar tiene sus días predilectos, y la mayoría de los cuales ofrecen previamente clases de baile. Si bien hay cerca de cien milongas distribuidas por toda la ciudad (incluidas Baires Folk y La Marshall, dirigidas al público gay), pierde sentido enumerar todas y cada una. En cambio, unas líneas dirigidas a cinco de ellas, representativas, puede ser menos tedioso y más interesante. Para empezar, nada más indicado que hablar de Salón Canning, quizás la pista más rimbombante de Buenos Aires. Allí tres días a la semana sucede la legendaria milonga Parakultural (lunes, martes y viernes), además de otras que se realizan el resto de las jornadas. Con iluminación y sonido de primera calidad, se dice que en su piso de roble siempre impecable hasta las columnas no pueden evitar moverse al compás del 2 x 4.

Pocos nombres refieren mejor al tango que el de La Viruta, ese aserrín que figurativamente desprende el piso de madera por acción de los pies de incesantes bailarines. Este salón de fama internacional, ha sido visitado hasta por personajes como Madonna y Robert Duvall. Hoy en día recibe público local y extranjero. Siempre, antes del baile, se dictan clases para diversos niveles. Todos los días en este antiguo silo construido en el siglo XIX, se produce un hechizo del tiempo, donde el baile trasciende el presente. El afuera ya no existe, lo separa una gran escalera purgatoria. Entre las paredes y desde lo alto de su cielo, late el corazón del tango. Siempre hay clases con posterior práctica, música en vivo y un halo de eternidad nocturna que hace de las noches una interminable luna. El pleno barrio de San Cristóbal se encuentra Club Gricel, tal como reza su característico letrero de neón, que le otorga brillo al salón con piso de pinotea, donde cada noche música en vivo y talentosos bailarines despuntan el vicio del tango más clásico. Miren si el tango no unirá generaciones que Club Gricel fue fundado en 1994 por Héctor y Gustavo Chidíchimo (padre e hijo). En el Club Social y Deportivo Villa Malcom se realizan milongas con im-

pronta más bien barrial, con comida casera del bufet y atmósfera informal y sin alardes. Se dictan clases a partir de las 20 horas y después se larga el baile, al compás de las orquestas en vivo o de los diferentes DJ especialistas en el 2x4. Además, suele haber segmentos donde grandes parejas de bailarines dibujan su magia en el piso de Malcolm. martín d’adamo

SALÓN CANNING Scalabrini Ortiz 1331 Lunes a domingo parakultural.com.ar LA VIRUTA Armenia 1366 Miércoles a domingo lavirutatango.com LA CATEDRAL DEL TANGO Sarmiento 4006 Lunes a domingo lacatedralclub.com CLUB GRICEL La Rioja 1180 Lunes a domingo clubgriceltango.com.ar CLUB VILLA MALCOLM Córdoba 5064 Lunes a domingo

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misiones

CATARATAS DEL IGUAZÚ

MONTAÑAS DE AGUA Elegidas como una de las siete maravillas naturales del mundo, están conformadas por alrededor de 80 saltos alimentados por el río Iguazú. Las visitan más de un millón de turistas por año. Aquí, una guía con lo mejor para conocerlas.

a provincia argentina de Misiones y el estado brasileño de Paraná comparten un tesoro natural

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invaluable. En una zona donde la selva se abre y la tierra se abisma, el curso del río Iguazú cae en una vertigino-

sa cascada que conforma un espectáculo acuático digno de total admiración. Se trata nada más ni nada menos que

Gentileza Casa de la Provincia de Misiones

de las imponentes Cataratas del Iguazú. Constituidas por 275 saltos -de los cuales el 80% están del lado argentino- alimentados por el caudal del río homónimo, están localizadas dentro de los parques nacionales de ambos países y son visitadas a lo largo del año por miles de turistas de todo el mundo.

El lugar ofrece múltiples actividades para disfrutar de las cataratas a pleno: paseos a pie y en lancha bajo los saltos y caminatas por senderos de selva semi-tropical que sirven para apreciar la flora y fauna de la región. Una mención aparte merece sin dudas el salto de mayor caudal que, con sus 80 metros, también es el más alto: la garganta del Diablo, que se puede disfrutar en toda su majestuosidad, a sólo

50 metros de distancia, recorriendo las pasarelas que parten desde Puerto Canoas, al que se llega utilizando un cómodo y pintoresco servicio de trenes ecológicos. Este salto marca la frontera entre ambos países. La disposición de las cataratas traza una suerte de “J” inversa. El lado derecho pertenece a Argentina y el izquierdo, a Brasil. Los grandes conocedores del territorio aseguran que “desde Brasil se ven las cataratas y desde Argentina se viven”. Lo cierto es que, mientras del lado brasileño se obtiene una magnifica vista panorámica, del argentino podemos estar a una distancia tan cercana que nos permite casi tocar el agua. A continuación, un recorrido por su historia y las posibilidades que

ofrece este destino mágico.

Un poco de historia El primero de febrero de 1542, el adelantado conquistador español Álvar Núñez Cabeza de Vaca hizo uno de sus mayores descubrimientos. Algunos años atrás, luego de haber recorrido extensamente el golfo de México, había regresado a su patria con la promesa de retornar a América una vez más. Fue en ese segundo viaje, mientras se dirigía junto a sus hombres a lo que por aquel entonces era el fuerte de Asunción del Paraguay, que se topó con algo tan inconmensurable que sus ojos no dieron crédito. En su libro autobiográfico Naufragios lo describió así: “El río da un salto por unas pe-

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ñas abajo muy altas, y da el agua en lo bajo de la tierra tan grande golpe que de muy lejos se oye; y la espuma del agua, como cae con tanta fuerza, sube en alto dos lanzas y más”. Eran nada menos que lo que hoy por hoy conocemos como las Cataratas del Iguazú. En ese entonces, Cabeza de Vaca, las bautizó con el nombre de Saltos de Santa María, pero con el paso del tiempo el lugar iba a recuperar su primitivo nombre guaraní. En esta arcaica lengua indígena, “Iguazú” corresponde a la antigua ortografía de la palabra “yguasu”, que quiere decir “aguas grandes”. Hay que decir que la región ya estaba completamente habitada por tribus indígenas desde muchísimo tiempo antes del descubrimiento español. Para la época del arribo de Cabeza de Vaca, la zona estaba ocupada por la tribu mbyá-guaraní, aunque la presencia humana en el territorio data de 10.000 años atrás: diversos expertos han hallado vasijas y artesanías de la denominada cultura Eldoradense a orillas del río Iguazú, pertenecientes a la época prehistórica. En 1609, los miembros de la Compañía de Jesús (jesuitas) se establecieron en la zona y formaron treinta reducciones indígenas. Esto se refleja en La misión, la aclamada película con Robert De Niro, rodada en escenarios naturales, donde las cataratas tienen gran protagonismo, con escenas de enorme belleza. Tras la expulsión de los jesuitas en 1768 las cataratas fueron prácticamente olvidadas. Recién en 1881, con la federalización de Misiones, volvieron a existir para el resto del mundo. En 1902, el Ministerio del Interior encargó al arquitecto y paisajista Carlos Thays un estudio de las cataratas que sirvió de guía para finalmente en 1934 crear el Parque Nacional

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Iguazú que fue declarado Patrimonio Mundial por las Naciones Unidas en 1984. Este año las Cataratas del Iguazú fueron nombradas como una de las Siete Maravillas Naturales del Mundo.

cuando esté habilitado en ese momento, navegar por el río Iguazú y cruzar a la isla San Martín. De regreso se pasa por el salto Dos Hermanas.

Isla San Martín Los paseos Hay varias formas de vivir las cataratas. Estos son los paseos principales que se pueden realizar del lado argentino.

Paseo Inferior Este paseo circular de 1.200 metros posibilita la observación de la mayor parte de los saltos -de frente y desde abajo- en distancias que varían desde amplias panorámicas y vistas lejanas de la Garganta del Diablo y de los saltos brasileños, hasta acercamientos espectaculares donde, si el visitante lo desea, puede disfrutar de la lluvia lateral del Salto Bossetti. Partiendo desde el mirador, que recuerda a un faro y se destaca por su color blanco, se desciende por una gran cantidad de escalinatas, muchas de ellas talladas en la misma roca, hacia el río Iguazú, recorriendo un exótico sendero pedestre. Rodeada por la exuberancia de la selva se puede disfrutar de una hermosa visión de la parte inferior de los saltos. Comenzando el paseo en el salto Lanusse, y pasando por el Álvar Núñez Cabeza de Vaca, se llega a un espléndido punto panorámico desde donde se tiene la primera vista de la Garganta del Diablo. Avanzando un poco más se deja ver la isla San Martín y, a su derecha, el salto homónimo. El salto Bossetti se encuentra hacía el final del sendero. El vapor de agua producido por el choque del agua contra las rocas forma una fina pero persistente lluvia. Si se desciende por el sendero hacia Punta Peligro se puede, siempre y

A la Isla de San Martín se accede a través del servicio de botes que salen desde el circuito inferior. Desde aquí podrán observar una vista panorámica de la Garganta del Diablo, de la Ventana y del salto homónimo.

Paseo Superior Un paseo mayormente lineal de 1.100 metros de recorrido total (ida y vuelta). Las pasarelas elevadas llevan hacía la línea de caída de varios de los principales saltos, llegando hasta el borde de los mismos. Brinda un panorama del conjunto desde una mayor altura. De los paseos tradicionales, es el que requiere menor esfuerzo físico. No posee escaleras. Partiendo desde el mismo sitio del paseo anterior, pero sin descender, se puede recorrer, como señala el nombre de este paseo, la parte superior de las caídas de agua. La visión del paisaje resulta bien diferente al situarse en un punto de observación de un nivel más elevado. Prácticamente a los pies del visitante se desempeñan las turbulentas aguas. Por este trayecto se avistan nuevamente, desde otra perspectiva, los saltos: Dos hermanas, Bossetti y el Chico, que ofician de adelanto a la verdadera atracción, la imponente Garganta del Diablo. En este sector, donde el agua cae desde aproximadamente 70 metros de altura, se aprecian el ensordecedor bramar del agua y las densas columnas de vapor que despide el choque del agua con las rocas.

Visita nocturna

Gentileza Cerro Bayo

Fotos: Gentileza Casa de la Provincia de Misiones

Aguas turbulentas en cada uno de los 275 saltos de hasta 80 metros de altura, una imagen impactante.

Para aquellos que tal vez ya conocen las cataratas o para los que quieran experimentar una vivencia distinta se realizan visitas nocturnas. Tres días al mes la luna llena se alza en la noche de Iguazú. Es en estos días que se recomienda hacer este paseo, donde el fenómeno producido por el agua en conjunción con la luz lunar es incomparable.

Tren de las Cataratas Este tren funciona desde julio de 2001 y tiene una capacidad de 120 a 150 pasajeros. Para no impactar en el medio ambiente, es impulsado a gas (es el primero del país con este tipo de propulsión). Por eso mismo también se lo conoce con el nombre de Tren Ecológico de la Selva. Su recorrido bordea la margen izquierda del río Iguazú a lo

largo de 7 kilómetros, en contacto con la selva misionera, llegando hasta cerca de la Garganta del Diablo, el salto más impactante. El tren está completamente pintado de verde, tiene una locomotora a gas que arrastra cuatro vagones techados, con asientos de madera abiertos hacia el exterior, para que el visitante se mantenga en contacto con la naturaleza. El recorrido dura 20 minutos, arranca de la Estación Central, efectúa una parada intermedia en la Estación Cataratas, y finalmente arriba a la terminal, en la Estación Garganta del Diablo. Es la única manera de recorrer el célebre salto y llegar a la pasarela que conduce a los balcones construidos sobre el borde de la enorme cascada de 80 metros de altura. El último tren parte a las 16,30.

Sendero Macuco Este sendero de trekking es uno de los paseos obligados para los amantes de la observación de la naturaleza. Comprende una antigua picada de extracción forestal -de 3.600 metros de longitud- por un ambiente completamente selvático. El sendero permite acceder a una cascada de 20 metros en plena selva. Supone una oportunidad inmejorable para conocer la selva y empaparse de su flora y fauna. Se puede avistar macucos, monos, coatíes, pavas de monte, un sinfín de insectos y ocasionalmente víboras de coral. Una buena opción para descubrir el entorno que rodea las cataratas.

Maravilla del Mundo Después de varias idas y vueltas, las

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Gentileza Casa de la Provincia de Misiones

La típica tierra rojiza de la provincia de Misiones, rica en óxido de hierro y aluminio.

Cataratas del Iguazú fueron consagradas como una de las Siete Maravillas Naturales del Mundo por la fundación suiza New Seven Wonder. El 11 de noviembre del 2011 habían sido designadas provisionalmente pero este año por fin, de manera oficial y definitiva, las cataratas consiguieron este nuevo y prestigioso estatuto, imponiéndose ante 440 atractivos de 220 países diferentes, gracias a votaciones de millones de personas de todo el planeta a través de Internet y mensajes de texto. Los otros sitios ganadores fueron Montaña de la Mesa (Sudáfrica), Amazonia (América del Sur), Bahía de Ha-Long (Vietnam), Isla Jeju (Corea del Sur), Parque Nacional de Komodo (Indonesia), Río Subterráneo de Puerto Princesa (Filipinas).

Parque Nacional Iguazú Este parque se creó con el propósito de proteger la mayor atracción natural de nuestro país, las Cataratas del Igua-

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zú, y el extraordinario marco de selva subtropical que las rodea. Se encuentra ubicado al norte de la provincia de Misiones, en el departamento de Iguazú, y comprende una superficie de 67.000 hectáreas, en la región ecológica de la selva misionera, cuyo relieve y patrón de drenaje están dominados por una meseta basáltica que alcanza altitudes de 700 metros. Dentro del Parque Nacional el río Iguazú se ensancha a 1.500 metros, torciéndose hacía el sur para luego volver hacia el norte, dando forma a una extensa U que en su desembocadura contiene un desnivel abrupto en el terreno posibilitando las imponentes caídas de agua de las cataratas. Entre la fauna del parque resaltan diversas clases arbóreas (necesitadas de la constante humedad) como el curupay, el laurel blanco y el ceibo, cuya flor ha sido declarada flor nacional argentina, y extensos tramos de selva de palmito y palo rosa. El parque también fun-

ciona como refugio de muchas especies de animales en extinción como el yaguareté, el tapir, el oso hormiguero y águilas selváticas. A 50 metros del portal de acceso al parque se encuentra el Centro de visitantes Yvyrá Retá (que en guaraní significa “el país de los árboles”) en el cual se puede recabar información acerca de la historia, los paseos posibles y las características naturales de la región. Su ingreso es gratuito y es recomendable visitarlo ni bien se traspone la entrada al parque para luego así poder disfrutar mejor de toda la travesía. Cabe recordar que dentro de las inmediaciones del parque se encuentra el hotel Sheraton (antes: hotel Internacional Iguazú), que además de ser ideal para alojarse, debido a su confort, cuenta con una vista panorámica de la Garganta del Diablo y de los saltos brasileños. martín caamaño

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*Pueblos de mi país

El sur también existE La comunidad de Camarones, una bellísima localidad del centro-este de Chubut, trabaja cada día para garantizar la supervivencia de su hogar en el tiempo. La primera escuela pública con laboratorio propio de moluscos es un claro ejemplo de ello. ¡Conocé más!

uenta la historia, que en las gélidas y profundas aguas de las costas del sur argentino, solían verse desplazar, sin prisa pero sin pausa, millares de crustáceos. Su paso por estos lares no fue en vano pues dejaron como legado nada más ni nada menos

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que su nombre: Camarones. Una bellísima localidad del centro-este de Chubut, en la Patagonia Argentina, sobre la costa del Mar Argentino, en la zona que se denomina Bahía Camarones. La separan de Rawson, la capital provincial, 267 km; y se encuentra a 70 km de la Ruta Na-

cional N°3 a la que se conecta mediante la Ruta Provincial N°30 un camino asfaltado que es la principal vía de acceso a la localidad.

En ella viven hoy 1296 personas. Sus calles principales, que llevan el nombre de nuestros próceres (San Martín

y Belgrano entre otros), desembocan en la costa en donde reciben al visitante el puerto y un pequeño paseo costero. Justamente allí se encuentra su casco histórico, ya que ésta es una ciudad que se emplazó originariamente en la zona portuaria para luego ir expandiéndose hacia el continente. La ciudad de Camarones fue fundada en 1900; para ese entonces contaba con tan sólo 2 manzanas pero con la enorme ventaja de ser un puerto natural por excelencia, fundamental para el tráfico de mercaderías en la región. Sin embargo, un acontecimiento puntual truncó este futuro promisorio y terminó por definir su idiosincrasia: la construcción de la ruta Nacional N°3,

a fines de 1930. Con la creación de esta nueva ruta la mayoría de las pequeñas poblaciones costeras se vieron perjudicadas, en la medida en que el nuevo trazado vial se alejó de la costa con el objetivo de hacer más directo el trayecto norte-sur de la costanera. Este hecho significó el desplazamiento de su población a un estado de relativo aislamiento. Un escenario que estuvo marcado sin lugar a dudas por el surgimiento de otras ciudades localizadas al norte de Camarones, como Puerto Madryn y Bahía Blanca, que se articularon con Buenos Aires en la lógica agroexportadora del modelo económico de la época. Un marco desalentador que puso en jaque el progreso y el de-

sarrollo económico del lugar. Sin embargo, y como cita el popular refrán un tropezón no es caída, o no hay mal que por bien no venga. Esta particular situación logró fortalecer su impronta cultural y enriquecer, por sobre todas las cosas, su entramado social. Camarones y su gente le hacen frente al aislamiento. Como suele repetirse en poblados de estas características, la escuela es el mejor ejemplo de ello. Su rol social es fundamental, porque busca enriquecer las expectativas de la comunidad y regalarle a los más jóvenes el sueño de una realidad posible. Para Darío Funes, su director, esto tiene que ver con un método de hacer escuela. Sin más, fue él quien junto con las autori-

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dades y alumnos de la escuela pusieron en marcha, allá por el año 1999, el Laboratorio de Moluscos, un proyecto de características únicas en nuestro país que se ocupa del cultivo de mejillones para su posterior comercialización. Lo que motivó el emprendimiento fue la intención de generar un horizonte posible para los jóvenes de Camarones, cuenta Darío. Despertar su autoestima para saberse capaces de vivir con dignidad a partir de su propio esfuerzo, valorando el medio en el que viven, a las personas y principalmente a ellos mismos, agrega. Lo novedoso es el procedimiento técnico que se implementó para seleccionar y mejorar genéticamente a los moluscos, lo que implica diferentes etapas de experimentación y reproducción del mismo. Innumerables son los logros que destaca Darío, sin embargo, su mayor satisfacción es ver que los jóvenes de Camarones ya creen que una vida digna es posible a partir del estudio y del trabajo. Entienden que hay que trabajar para vivir y que para ello es fundamental pensar como equipo. Han entendido que lo que estudian en la escuela les sirve para la vida, paras ser personas de bien. Gracias al esfuerzo man-

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comunado de autoridades y alumnos, Camarones es reconocido en el mundo por tener una escuela pública que posee un laboratorio único en la costa sudamericana. Si se está de visita por estos pagos sus instalaciones son, sin lugar a dudas, una visita obligada para el viajante. Otro costado interesante de Camarones es su intensa actividad turística, que ha ido creciendo en los últimos años a raíz, fundamentalmente, de ser un lugar de paso para la Reserva Natural de Cabo Dos Bahías, un área natural que protege especies autóctonas como el lobo marino de un pelo y el elefante marino del sur (además de gaviotas, pingüinos y mamíferos terrestres como el zorro gris). Otro de los atractivos que dieron renombre al lugar es la Fiesta Nacional del Salmón, un suceso único que se desarrolla durante los primeros días de febrero y en el que tienen cita pescadores profesionales y amateurs de todas partes del país y de Chile. Es la fiesta de los pescadores, como la llaman, y reúne a una gran cantidad de visitantes dispuestos a disfrutar de la magia de este insuperable acontecimiento. También

es un sitio de interés, por su gran valor histórico, el Museo de Perón, que es la residencia en la que se alojó la familia durante la niñez del presidente argentino. Por eso. A Camarones hay que ir. Y no sólo su Laboratorio es una buena excusa para hacerlo. La inmensidad del mar, la melodía del viento y la quietud de este lugar son, además, una verdadera oportunidad para desconectarse y encontrarse con una parte necesaria de nosotros, en un paisaje que abraza y conmueve. maia calcagno

Más información:

* Fundación Responde. Un futuro posible en los pueblos pequeños. www.responde.org.ar

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* MIRADAS

¿Y si San Lorenzo tiene razón? Abogado de profesión, fanático de la ciudad por elección, José Braceras, monta su bicicleta en busca de las historias y secretos que las calles de Buenos Aires tienen para ofrecer.

urante años los simpatizantes del Club San Lorenzo de Almagro realizaron gestiones para construir un estadio en el lugar donde originalmente se alzó el llamado Viejo Gasómetro, en el barrio de Boedo, donde Av. la Plata se encuentra con las calles Santander, Inclán y Las Casas.

Por mi parte pensaba que un estadio de fútbol en ese lugar, hoy en día, podía traer trastornos. Por ejemplo, que continuara sin llevarse a cabo la apertura de calles que en su momento quedaron truncas por la existencia de un super-

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mercado. Me preocupaba también el impacto ambiental negativo que producirían los ruidos y sonidos propios de los espectáculos públicos, en un barrio que hoy está muy poblado. Ello además de los embotellamientos de tránsito vehicular los días en que el equipo jugara de local. Por último, temía que el Estado fuera quien, por presión de la gente, terminara suministrando el dinero para indemnizar a la empresa que actualmente posee el predio. Es decir, que se gastara plata de todos para satisfacer un capricho de pocos.

Mi línea de pensamiento comenzó a cambiar cuando leí en un ejemplar del tabloide Z, fechado el 31 de octubre de 2013, un artículo firmado por Eduardo Diana, referido a los barrios de la Ciudad de Buenos Aires construidos y/o financiados por el Estado. Cuenta Diana que en el año 1915 se sancionó la ley número 9.677, cuyo autor fue el diputado conservador Juan F. Cafferata. Como consecuencia de tal normativa se creó la Comisión de Casas Baratas, previéndose el otorgamiento de créditos del Banco Hipotecario

Nacional. El éxito de la iniciativa llevó a que apenas 6 años más tarde se inaugurara el sub barrio que lleva el nombre del legislador. Geográficamente está enmarcado por las avenidas José María Moreno y Asamblea y por el Parque Chacabuco. El nombre de sus calles, reflejan los principios de la Revolución Francesa y del Positivismo: Fraternidad, Libertad, Igualdad y El Comercio. Son 161 chalets de arquitectura pseudo inglesa, que contienen tres o cuatro ambientes divididos en dos plantas. Lucen pequeños jardines al frente. En el centro de la barriada hay una escuela pública de ladrillo a la vista y techo de tejas, con un gran patio a su costado. El poeta Pascual Contursi se inspiró en ellos para escribir el tango Ventanita de Arrabal. En una visita que realicé con mi bicicleta en una soleada tarde primaveral pude recorrer el barrio y el Parque Chacabuco, un hermoso espacio verde que aunque tajeado por la Autopista 25 de Mayo está compuesto de jardines y de un polideportivo que cuenta

con canchas de fútbol, básquet, pileta de natación y pista de atletismo. Descubrí en él un monumento que representa a una mujer incaica en posición de verter agua desde una tina. Luego desandé el camino para comprobar que desde las ex casas populares del barrio, hoy de clase media acomodada, hasta la sede social del Club San Lorenzo, que aún permanece en Av. La Plata, hay apenas 8 cuadras. Me detuve a tomar un café en el bar del club, lleno de gente esa tarde. Pensé entonces que esa zona de la ciudad, tan amable y tranquila, explica el sentimiento de pertenencia que persiste entre los hinchas del Ciclón, luego de los 33 años transcurridos desde que fuera desarmado el viejo estadio de tablones. Recordé con emoción, aunque soy seguidor de Hu-

racán, el canto que decía: “Aquí está la gloriosa hinchada de San Lorenzo, la que no tiene estadio, la que se bancó el descenso. A pesar de las horas, los momentos vividos, siempre estaré a tu lado San Lorenzo querido.” Qué lindos versos. Sí, que San Lorenzo vuelva a Boedo. josé braceras

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* INFORMACIÓN DEL SECTOR

Seguridad vial: el futuro, hoy Desde el año 2011, la mutual de seguros Protección sumó a los habituales curso de capacitación para conductores de larga distancia la implementación del primer simulador de manejo especialmente desarrollado para la actividad del transporte terrestre.

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a opinión de los expertos es coincidente en un 100%. Según dicen: “más entrenamiento, más preparación dan como resultado más experiencia y en consecuencia, más seguridad en el transporte de larga distancia”. Por ello, desde el mes de mayo, a la constante capacitación y estricto entrenamiento al que son sometidos los conducto-

res de los ómnibus de larga distancia, una nueva tecnología se suma para revolucionar la práctica de nuestro personal: El primer simulador de manejo para ómnibus de larga distancia.

ejemplo: cruces sorpresivos de un peatón delante de un autobús o riesgos de impacto en el vehículo; ante situaciones climáticas, de visibilidad o de estado del camino, por mencionar algunas.

¿Y que es un simulador de manejo? Un simulador de manejo, cómo su nombre lo indica, es un sistema que intenta replicar, o simular, la experiencia de conducir (en este caso un ómnibus de larga distancia) de la forma más precisa y realista posible. ¿Cuál es el Objetivo de un simulador? El objetivo primordial en la utilización de esta tecnología es entrenar a los conductores profesionales bajo las más exigentes condiciones de manejo, con el fin de reducir al mínimo la posibilidad de un siniestro.

¿Cómo funciona? En una sesión de simulación, el instructor programa todos los eventos que pretende que ocurran durante un determinado período de tiempo: media hora, por ejemplo. En ese corto lapso el conductor será sometido a fuertes lluvias, vientos, durante el día y también de noche; a averías repentinas en el motor, incidentes en la calzada, etc. Todos estos acontecimientos, bajo un entrenamiento repetitivo lograrán que se adquieran hábitos de buena conducción y que el profesional esté mejor preparado ante cualquier tipo de adversidad.

¿Cuáles serían las ventajas de la capacitación con el Simulador? Las más importante es el hecho de poder exponer y entrenar a los conductores ante las más variadas situaciones, muchas de las cuales serían imposibles de llevar a cabo en la vida real. Por

En Argentina, con este tipo de simulador, sin lugar a dudas habrá un antes y un después en la capacitación de los conductores. Por ello y con orgullo, podemos decir que en materia de seguridad vial, la tecnología del futuro, ya la estamos implementando HOY.

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Empresas Asociadas a CELADI Empresa Robledo SRL. (03837) 420073

Autotransporte Andesmar S.A Tel. 0261-4050600 www.andesmar.com.ar

El Rápido Internacional 0261-4295095 / 011-6385-3031 www.elrapidoint.com.ar

Autotransportes San Juan S.A. www.atsj.com.ar

El Serrano SRL. (02320) 480403

Empresa San José SRL. (0343)- 434-3404 / 011 4000 5202 www.empresasanjose.com

Balut Hnos SRL. 0800-888-2258 www.balutsrl.com.ar

Empresa Argentina 0800-555-0386 o 011-4000-5252 www.empresaargentina.com.ar

E.R.S.A. (03783) 436540 www.ersaonline.com.ar

Cata Internacional 0261-4052282 www.catainternacional.com

Empresa Asociada Central Argentina y el Dorado Srl. (03752) 456513/18

E.TA Kurtz (011) 4315-0999

Ciudad de Gualeguay (011) 4311-1032

Empresa General Urquiza SRL. (011) 4000-5222 www.generalurquiza.com.ar

Flecha Bus (011) 4000-5200 http://www.flechabus.com.ar

Cóndor Estrella S.A. 011- 4313-1700 www.condorestrella.com.ar

Empresa Gutiérrez SRL. (011) 4315-2298

Master Bus (03487) 434444 www.masterbus.net

El Norte Bis 0800-777-6427 www.elnortebis.com

Empresa La Estrella SRL. (03722) 423695 www.empresalaestrella.com

Nuevo Expreso Gualeguaychú (011) 4000-5200 http://www.nuevoexpreso.com

El Pingüino (011) 4315-4438

Empresa Monticas S.A (011) 4314-0044

Nueva Chevallier S.A. (011) 4000-5255 http://www.nuevachevallier.com

Pullman Gral. Belgrano SRL (011) 4018-0010 http://www.gralbelgrano.com.ar Río Paraná S.A. (02293) 42-7746 http://www.rioparanasa.com.ar Sierras de Córdoba S.A (011) 4000-5222 http://www.sierrasdecordoba.com.ar Plusmar S.A. 0810-999-1111 http://www.plusmar.com.ar Tramat (0261) 4054343 http://www.tramatweb.com Transportes Unidos del Sud (TUS) (0358) 4645803 http://www.tussrl.com.ar Zenit Srl. (0343) 4241-252 011 4000 5200 http://www.zenit.com.ar

Acerca de CELADI ¿Qué es CELADI? CELADI es la cámara que reúne a la mayoría de las Empresas Argentinas de Transporte de Pasajeros de Larga Distancia que recorren a diario las rutas de todo el país, llegando inclusive a países limítrofes. ¿Qué tareas realiza? En CELADI, las empresas de ómnibus trabajan en forma conjunta en pos del crecimiento y mejoramiento de los servicios que brinda el sector. Entre otras tareas puntuales, se abocan a temas como legislación, seguridad, servicio, innovación y planificación estratégica. ¿Qué importancia tiene que una empresa sea miembro de CELADI? Ser miembro de CELADI implica lógicamente beneficios pe-

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ro a la vez compromisos. El compromiso de intentar cada día brindar un mejor servicio. En CELADI asumimos juntos el desafío para hacer del transporte terrestre, su mejor opción al momento de viajar ¿Cuál es la importancia del sector de larga distancia en la escena nacional? El transporte terrestre de pasajeros cumple un papel relevante en la comunicación de las personas a lo largo y ancho del país. Es a través de este medio, que se desplazan el 90% del total de usuarios del transporte público. Solo 8% lo realiza en avión y apenas un 2 % lo hace en tren. Es además, el único sistema de “transporte Federal de pasajeros” que une a más de 900 ciudades entre sí sin la necesidad de pasar por Capital Federal, facilitando las comunicaciones y fortaleciendo el desarrollo de las economías regionales.

C.E.LA.DI. reúne a la mayoría de las Empresas Argentinas de Transporte de Pasajeros de Larga Distancia que recorren a diario las rutas de todo el país, llegando inclusive a países limítrofes.

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Preguntas frecuentes ¿Cuáles son las categoría de Servicio disponibles en la larga distancia? Son cuatro: Servicio Común, Servicio Semi-Cama, Servicio Cama y Servicio Suite. ¿Dónde puedo comprar mi pasaje? Dependiendo de la compañía, los boletos se adquieren en las boleterías, en locales habilitados, mediante venta telefónica o través de sitios web. ¿Cómo puedo pagarlo? Dependiendo de la compañía, podrá hacerlo en efectivo, con Tarjetas de débito o crédito. ¿Cómo puedo conocer los destinos a los que llega cada compañía? Para saber si los servicios de una empresa incluyen el destino de su interés, comuníquese telefónicamente o ingrese a su página web. Información disponible también en el sitio de CELADI: www.celadi.org.ar ¿Puedo devolver o anular mi pasaje? El pasaje no puede ser anulado. El mismo puede ser devuelto, contemplando el porcentaje de retención de acuerdo a la anticipación con que se haga. - Devolución hasta 24 hs. antes del horario de viaje… 30% del valor del pasaje. - Devolución entre 24 y 48 hs. antes del horario del viaje… 20% del valor del pasaje. - Devolución desde 48 hs. antes del horario del viaje… 10% del valor del pasaje. - Los pasajes adquiridos con tarjeta de crédito o débito no pueden ser devueltos ni anulados, sin excepción. ¿Puedo cambiar de fecha mi pasaje? La fecha del pasaje sí puede ser modificada. En caso de adelantar la fecha del viaje, no se realizará recargo sobre el mismo. Si el viaje es postergado, se deberán tener en cuenta las siguientes retenciones: - Modificación de fecha hasta 24 hs. antes del horario original de viaje… 30% del valor del pasaje. - Modificación de fecha entre 24 y 48 hs. antes del horario original del viaje… 20% del valor del pasaje. - Modificación de fecha desde 48 hs. antes del horario original del viaje… 10% del valor del pasaje. 50 . un camino

¿Puedo cambiar el servicio, destino o tramo de mi pasaje? El servicio, destino o tramo de viaje sí puede ser modificado, contemplando el porcentaje de retención de acuerdo a la anticipación con que se haga. - Modificación hasta 24 hs. antes del horario de viaje… 30% del valor del pasaje. - Modificación entre 24 y 48 hs. antes del horario del viaje… 20% del valor del pasaje. - Modificación desde 48 hs. antes del horario del viaje… 10% del valor del pasaje. ¿Qué hago si perdí el micro? Si el pasajero no se encuentra en la plataforma de salida al horario indicado, la unidad saldrá a destino sin obligación de esperarlo. El boleto quedará caduco, sin posibilidad de reintegro ni canje. ¿Desde qué edad deben pagar pasaje los niños? Los menores deberán abonar su boleto a partir de los 5 años cumplidos, en los tramos de larga distancia y servicios internacionales. En los tramos de corta distancia, deberán hacerlo a partir de los 3 años.

Equipaje ¿Cuál es el límite máximo de equipaje que puedo llevar? El límite máximo de equipaje permitido es de hasta 1 maleta en bodega, por pasajero. Las mismas no deberán sobrepasar los 15 kilogramos. El equipaje excedente será despachado como encomienda (no necesariamente en el mismo colectivo) y se cobrará con una tarifa especial. ¿Qué hago si olvidé algo dentro del colectivo? Si el pasajero olvida algún objeto dentro de la unidad deberá llamar al Departamento de Atención al Cliente. La empresa no se responsabilizará en caso de no ser recuperado el material extraviado.

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