Jos verrataan Tallinkin tämän päivän velkatilannetta vuoteen 2009, on tilanne tyystin erilainen. Elokuun 2009 lopussa yhtiöllä oli pitkäaikaista velkaa 1 1 81 miljoonaa euroa, josta pitkäaikaista pankkilainaa 1 1 34 miljoonaa euroa. Syyskuun 201 4 lopussa konsernilla oli velkaa yhteensä 770 miljoonaa euroa, josta pitkäaikaista pankkilainaa 61 1 miljoonaa euroa ja velkakirjoja 1 09 miljoonaa. Tallinkin velkataakka on siis pienentynyt viidessä vuodessa noin kolmanneksella. Velanmaksukyky onkin ollut kohtalaisen hyvä ottaen huomioon myös tehdyt investoinnit, esimerkiksi Isabellan osto vuonna 201 3 ja Silja Linen laivastoon tehdyt uudistukset vuonna 201 4.
aiemmin syksyllä ilmoittanut tutkivansa linjaverkostoaan ja haluavansa optimoida laivaston käytön, joten lisää muutoksia saattaa olla luvassa.
Myös geopoliittinen jännite Euroopassa teettää hallaa Tallinkille. Laivoille nykyisin tärkeä asiakasryhmä, venäläiset matkailijat, ovat vähentyneet huomattavasti viime vuosiin verrattuna. Syynä tähän on Euroopan valtioiden ja Venäjän väliset poliittiset kiistat ja niistä aiheutuva epävarmuus Venäjän taloutta kohtaan, mikä on heikentänyt ruplan kurssin ennätysalas.Venäläisten matkustusinto on tällä hetkellä erittäin alhainen, mikä vaikuttaa niin Tallinkiin kuin sen kilpailijoihinkin. Osittain tästä johtuen Tallink on antanut tulosvaroituksen Jälkiviisaana voi todeta, että 2000-luvun aikana tehdyt ja odottaa siis tämän vuoden tuloksen olevan viimeinvestoinnit ovat olleet onnistuneita. Asiasta voi toki vuotista alhaisempi. olla montaa mieltä. Kiistaton tosiasia kuitenkin on se, että Tallinkista on tullut pörssiyhtiö joka lyhentää vel- Vaikeita aikoja on aina koettu ja niistä on selvitty.Talkojaan tasaiseen tahtiin, tekee voittoa ja tuottaa osin- link siirtyy uuteen vuoteen Itämeren moderneimmalla laivastolla, joka on pitkälti päivitetty vastaamaan täkoa omistajilleen. män päivän liikenteen tarpeita. Uskoa tulevaisuuteen on niin paljon, että yhtiö sopi joulukuussa aiesopiEpävarma tulevaisuus Itämerellä muksen Meyer Turun kanssa uudesta aluksesta HelSe, mitä tulevat vuodet Tallinkille tuovat eteensä, on singin ja Tallinnan väliseen liikenteeseen. Uuden, 230 sen sijaan vaikeammin ennustettavissa. Pohjois-Euroo- miljoonan euron arvoisen aluksen suunnittelu on jo pan varustamoita rasittavat vuodenvaihteessa voi- alkanut, ja lopulliseen sopimukseen päästäneen muumaan astuvat uudet rikkipäästöjä rajoittavat säädök- taman kuukauden päästä, jotta valmistuminen onnisset. Nämä tulevat nostamaan polttoaineen hintaa ar- tuu suunnitellusti vuonna 201 7. Lisää Tallinkin uudisvioiden mukaan noin 25-30 prosenttia, mikä heijastuu rakennuksesta kerromme tämän lehden sivuilla 4-5. □ suoraan liikenteen kustannuksiin. Jos tuotot (toisin sanoen lippujen hinnat, laivamyynti ja rahtihinnat) ei- Lähteet vät nouse, on siitä aiheutuva lisälasku pois jo etukä- Eurostat teen hieman laihoista voitoista. - International Monetary Fund (IMF) Jo nyt Tallink Grupp valmistautuu ensi vuoden haas- - ”Review of the Estonian Financial System”, 201 3. teisiin. Laivamyynnin parantamiseksi on tehty suuria Eesti Pank, Finansinspektioon, Rahandusministeerium. investointeja Silja Linen laivastoon, erityisesti Silja Se- - Kauppalehti renadeen ja Silja Symphonyyn, jotka kävivät läpi yh- - Talouselämä teensä yli 20 miljoonan euron arvoisen uudistuksen - Wikipedia vuoden 201 4 aikana. Uudistuksen myötä myymäläpinta-alaa on laivoilla entistä enemmän. Niin ikään Galaxylle tehtiin uudistuksia sekä myymälä- että ravintolapuolelle. Samalla laiva sai myös kauan kaivatun Fashion Street -vaatekaupan, joka sen sisarelta Baltic Princessiltä jo löytyi. Mahdollinen vaihtoehto on myös laskea muita kustannuksia polttoaineen hinnannousun kompensoimiseksi. Tätä toteutettiin vuokrattaessa Silja Europa Australiaan majoituslaivaksi. Silja Europan tilalle Helsingin ja Tallinnan väliseen risteilyliikenteeseen tuotiin uudempi ja siten huomattavasti taloudellisempi Baltic Queen. Rahtilautta Sea Wind siirtyy pois Ruotsin lipulta ja Turun ja Tukholman välisestä liikenteestä seilaamaan Suomenlahdelle Helsingin ja Tallinnan välille virolaisella lipulla ja miehistöllä. Tallink Silja on jo
Silja Serenaden ja Symphonyn uudistukset ovat nostaneet myyntiä laivoilla. Kuva: Kalle Id
11