Itämereltä öljykentille
Rederi AB Slite oli tilannut 70-luvun lopulla länsisaksalaiselta Jos. L. Meyer Schiffwerftin telakalta uuden autolautan, joka luovutettiin tilaajalleen kesäkuussa 1979 nimellä Diana II av Slite.Telakalta laiva matkusti Kielin kanavan kautta kotisatamaansa, Gotlannin saarella sijaitsevaan Sliteen, jossa varustamo perinteiseen tapaansa esitteli alusta ennen liikenteen aloittamista. Tämän jälkeen laiva asetettiin Viking Linen TurkuMaarianhamina-Tukholma -linjalle. Jo syksyllä 1979 laivan virallinen nimi lyheni muotoon Diana II, ja seuraavana kesänä laiva sai siirtyä uuden Rosellan tieltä liikennöimään Naantalista Maarianhaminan kautta Kapellskäriin.Tällä reitillä Diana II jatkoi jouluun 1992 saakka, minkä jälkeen laiva vuokrattiin saksalaiselle TR Linelle Trelleborg-Rostock -liikenteeseen. Kesällä 1994 Diana II myytiin ruotsalaiselle Nordström & Thulinille, joka otti aluksen vastaan syyskuussa. Diana II nimettiin ensin Vironiaksi, mutta lokakuussa 1994 suoritetun telakoinnin yhteydessä nimeksi tulikin Mare Balticum. Laiva asetettiin Nordström & Thulinin sekä Estonian Shipping Companyn (ESCO) yhdessä omistaman EstLinen Tukholma-Tallinna -linjalle. Syksyllä 1996 Mare Balticumin vuokrasi ESCOn niin ikään osittain omistama Hansatee Shipping, joka asetti laivan Tallinkin Helsinki-Tallinna-linjalle nimellä Meloodia. Hansatee Shippingistä tuli vuonna 2002 AS Tallink Grupp, joka osti Meloodian omistukseena.
ARV 1, entinen Diana II ja Meloodia, kuvattuna Gibraltarissa marraskuussa 2012. Equinox Offshore suunnitteli muuttavansa myös toisen entisen Tallinklautan, Normandyn, samaan käyttötarkoitukseen, mutta lopulta ARV 1 jäi ainitkertaiseksi muutostyöksi. Kuva: George Gaskin
Tallinkin investointiohjelma jätti Meloodian tarpeettomaksi vuoden 2006 lopulla, jolloin laiva vuokrattiin espanjalaiselle Eurolineas Maritimas S.A. -yhtiölle Balearia-varustamon liikenteeseen.Aluksella liikennöitiin Barcelonasta ja Valenciasta käsin Menorcan, Ibizan, Palman ja Mahonin saarille vuoden 2007 lopulle.Tänä aikana Tallink löysi Meloodialle ostajan: joulukuussa 2007 alus luovutettiin singaporelaiselle Equinox Offshore Accommodation Ltd -yhtiölle, joka rekisteröi laivan Bahamalle nimellä Arv 1. Singaporelaisella Sembawangin telakalla laiva muutettiin majoitus- ja korjausalukseksi, jolloin sisätiloihin rakennettiin toimisto- ja varastotiloja sekä hyttipaikat 450 öljynporaustyöntekijälle, perän kansirakennelmaa purettiin uuden 50 tonnin nosturin tieltä ja keulakannen päälle, komentosillan katon tasalle asennettiin helikopterikenttä. Muutostöiden valmistuttua laiva palveli öljynporaushankkeiden tukialuksena mm. Länsi-Afrikan vesillä. Lokakuussa 2013 Arv 1 myytiin Caymansaarelaiselle Highclere Ltd -yhtiölle, joka antoi alukselle nimeksi Bluefort ja rekisteröi sen Marshallinsaarille. Tämän jälkeen alus on maannut Napolissa, jossa uusi omistaja on edelleen uusinut laivaa vastaamaan paremmin uuden tehtävänsä tarpeita. 39