Volumen 1 nº10
SECCIÓN SINDICAL NISSAN UGT ZF
BOLETíN INFORMATIVO de MARZO de 2014
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INDICE: Comisión de comedores........PAG 1 Comisión transporte............PAG 1/2 Comité Actividades sociales….PAG 2 Comité de Formación…………..Pag 3 Comité de empresa...PAG 3/4/5/6/7 Plan producción FY’ 13………...PAG 7 Down day/ Sábados productivos...PAG 7 Plan producción Power Train….PAG 7 Flexibilidad Horaria……………....PAG 8/9 Conclusiones asamblea sector metal …..PAG 10 Reuniones Comisiones Paritarias..Pag 9 Agenda………………………...……...Pag 9 Informe ventas………...……......PAG 11 Equilibrados……………...………......PAG 11 Producciones y volumen total...FY´13…………………..………..Pag 11
COMISION COMEDORES 12-03-2014 En el punto de bufet de ensaladas en la carpa la RD sigue con su contestación a que no puede ser y nos obliga a trasladar el punto al comité de empresa para que nos den una respuesta satisfactoria. En la petición de que se ponga fruta en la hora del bocadillo la RD dice que no es viable por precio. La denuncia que tenemos contra el servicio de comedores por las placas del techo por diversas fugas de agua de las duchas, nos comentan que en verano se tirara a bajo una de las islas de duchas del vestuario y se harán nuevas para evitar esos proble-
mas. nosotros seguimos insistiendo que no solo sea una isla, de duchas, si no todas, y así se evitaran problemas y se mejoraran duchas mejores y en mejor estado. En el tema del aceite en mono dosis, se esta estudiando en poner puntos de servicio a disposición del usuario, en varios puntos con botellas no rellenables, en la próxima reunión nos dirán si es factible, mientras tanto el que quiera mas aceite podrá acercarse a la barra a servirse el que necesite. Denunciamos también la falta de limpieza en cuanto a cucharillas, recipientes de cucharillas y vasos (estos están con suciedades). COMISION DE TRANSPORTES 12-03-2014 a) Incidencias con los taxis. La RTI. pide que desde RRLL. se elabore un protocolo específico para las horas de flexibilidad . Se propone una reunión monográfica para definir dicho protocolo. La RO. entrega el protocolo de actuación según el funcionamiento actual. La R.TT. comenta que se envió la propuesta con sus modificaciones y que, si éstas son incorporadas, se daría el protocolo como válido. Se realiza entrega del nuevo protocolo con los cambios pedidos por el Comité. b) La R.TI. comenta que los horarios de llegada de los autocares en las rutas del turno central (8 a 17h), llegan con demasiada antelación. Se revisará . Se ponen en seguimiento las líneas de Sabadell, Mataró, Parets y Ripollet. Se cierra el punto. c) La RTT. señala que los chóferes de los autocares no marcan nada más llegar. La RD responde que se han estado llevando a cabo acciones de seguimiento sobre esta cuestión y se ha ido advirtiendo a quien no cumplía. Se cierra el punto. d) La RTT. comenta que en al línea de Sant Joan Oespí en la ruta del turno de tarde en el día 1/10, en la antepenúltima parada el autocar pasó con entre 10 Y 15 minutos de retraso. La RO. responde que lo revisará . Se añade que se trata de un tema puntual y que no se han tenido más incidencias sobre esta cuestión. La RTT. Añade que por la parada de Hospitalet situada en la calle Barcelona, el autocar pasa con demasiado retraso. Se pone en seguimiento el horario de llegada a fábrica de esta ruta. Se pide que se revise en el turno de tarde (en seguimiento). e) La RTT. comenta que la lanzadera del Estruch en el horario de 8 a 17 horas se realiza con el vehículo que presta servicio e la línea de Parets, afectando siempre a los mismos usuarios. Se propone que se vaya rotando a otras líneas. La RD revisará esta solicitud. La R.TT. añade que este servicio de lanzadera parte antes de que hayan llegado todas las líneas de autocares. La RD responde que el servicio está definido dando prioridad a la hora de llegada al destino. La RD confirma que se ha aplicado una rotación trimestral entre 4 líneas para cubrir este servicio. Las cuatro líneas serian : STA COLOMA (FONDO) meses : Enero, Febrero, Marzo; PARETS meses: Abril, Mayo, Junio; SANT JOAN D`ESPÍ meses: Julio, Agosto, Septiembre; RIPOLLET meses: Octubre, Noviembre, Diciembre. f) La RTI. pregunta sobre la consulta que se está realizando a los usuarios del servicio sobre la empresa a la que pertenecen. La RO responde que se está revisando esta cuestión por una necesidad de Compras, ya que el
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SECCIÓN SINDICAL NISSAN UGT ZF contrato con Acciona vence en breve y está en negociación. Ante la necesidad de nuevas consultas similares, se avisará a la Comisión. Se cierra el punto. g) La RTT. comenta que el día 2/01 en el regreso del turno de mañana, el autocar de la línea de Sabadell no arrancó y se utilizó el vehículo de la línea de Pza. España, sustituyéndose ese servicio con taxis. La RTI. añade que a las 14:10 horas ya se conocía esa decisión y se demoró la petición de taxis. La RD responde que en esos días habían vigilantes sustitutos realizando el servicio y esta situación no debe repetirse. Se cierra el punto. h) La RTIT comenta que en la línea de Martorell hay un chofer que se adelanta 5 ó 6minutos en el horario de paso de cada parada. La RD responde que se reportará al proveedor para que se cumplan los horarios establecidos. Vuelve el conductor habitual. i) La RTI. señala que en la línea de Ripollet, el chofer arranca antes de que los usuarios se hayan sentado. La RD responde que se trasladará el tema. Se cierra el punto. j) La RTIT. propone trasladar la primera parada de la línea de Mataró desde la marquesina de un hotel, cuyo toldo de ha roto a 30 metros después que hay una marquesina de Bus. Se ha realizado Se cierra el punto. k) La R.TT. insiste en que se identifique el andén de cada ruta en el regreso del turno de noche y que se actualicen los horarios en el portal Win. Se ha realizado Se cierra el punto. L) La RD aporta detalle del nivel de utilización de cada parada en el servicio del turno de noche. Se propone eliminar las paradas en las que nunca ha subido nadie mejorando así los horarios de los recorridos. La R.TT. responde que el servicio del turno de noche está denunciado a la Inspección y no va a entrar a valorar ninguna propuesta de modificación, añadiendo el comentario "que la Dirección haga lo que crea conveniente". Se cierra el punto. M) La RTT. indica que se dio una situación de riesgo de colisión entre 2 autocares en la entrada del turno de mañana. Se solicita además que haya personal de Seguridad en la entrada del turno de noche. La RD lo revisará. Esta en seguimiento N) La RTT. solicita cambio de recorrido en la línea de Ripollet, según propuesta enviada. La RD lo revisará. entrara en vigor este cambio. O) La RTT. solicita que en el servicio del turno de noche se ponga un distintivo en el autocar de la línea que cada vehículo realiza. Se cierra el punto.
Puntos nuevos: 1)
Existe diversas quejas de compañeros que utilizan habitualmente la línea de retorno de Sabadell en que el conductor, de dicha línea, modifica la ruta de las 14:00h, no utilizando la ruta original.
2)
En la ruta de Badalona se denuncia que el autocar se adelanta en la hora de llegada en varias paradas, se pide que se realice un seguimiento.
3)
En la ruta de Parets se pide que se le diga al conductor que no abra las puertas con el autocar en marcha.
4)
A la salida del turno de noche (06:00)los trabajadores de la línea de Parets se encuentran que a las 6:15h no esta o acaba de llegar el autocar a la parada de fabrica (parking autocares), cuando ven que anteriormente , a esa hora, esta aparcado a la entrada de fabrica.
COMISION DE ACTIVIDADES SOCIALES 03-03-2014 -Se acuerda hacer la liga de Pádel a dos vueltas, esta se jugara en Géminis y se bonificara el 50%. -La liga de Futbol sala se bonificara el 50% y los tres equipos inscritos la jugaran en Géminis. -Tanto la liga de pádel como la de futbol sala se publicaran para empezar el 17 de marzo. -Se acuerda de que los casos excepcionales que no puedan asistir al cursillo de piscinas por causas que no están contempladas en el protocolo se debatirán en la comisión.
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SECCIÓN SINDICAL NISSAN UGT ZF COMISION DE FORMACION 03 -02-2014 -La RD. nos hace entrega de la gestión mensual de febrero. -La RD. nos entrega el listado con las personas a bonificar por la beca de estudios. -Formación voluntaria: -Se acuerda el contenido y el temario de G3 que es el que más se adecua al curso básico de automoción, la RD. mirara que proveedor es el más adecuado para impartir este curso según nuestros requisitos. -Se valora los programas para poner en marcha los cursos de Excel.
COMITE DE EMPRESA
(Acta 14 de Febrero 2014)
La RT pregunta sobre los puntos pendientes:
Información BP: La RD responde que en la próxima reunión del comité de empresa se dará la información. Probar nuevo vehículo NV200 Comité de Empresa: La RD responde que cada sección sindical dé una persona por sección sindical para probar el nuevo vehículo NV200 eléctrico y la RT solicita que tenga la posibilidad de probarlo no solo el comité de empresa, sino también toda la plantilla, la RD responde que no es posible porque no disponen de los vehículos necesarios para cubrir dicha petición. Visita vestuario femenino: Ya se ha realizado la visita. Regalo plantilla: La RD responde que se comunicará la entrega del regalo antes de finalizar el FY2013. Entrega póliza seguro de vida (planteamiento exclusiones): La RT solicita la entrega de la póliza y que se eliminen las exclusiones, y la RD responde que sólo se excluye en caso de drogas y estupefacientes sin prescripción médica y que si hubiera algún caso le cubriría la anterior póliza de 17.000€. La RD comunica que se publicará una póliza general en el WIN y el trabajador que solicite su póliza individual se le entregará. Chaquetón a toda la plantilla: La RD responde se está realizando un estudio para contabilizar el coste y que se informará en la próxima reunión del comité de empresa. Fórmula salario calificación: Ya se ha realizado una reunión. Pago grado superior (solicitud carta): La RD entrega la carta al presidente del comité de empresa, y la RT responde que no está de acuerdo en el redactado de la carta, preguntando a la RD si se va ha entregar otra carta y la RD responde que sí. Respuesta de la comercial a la contratación de seguro de vida, gastos de financiación y descuento empleados: La RD responde que han contactado con la comercial y le han comunicado que siempre ha habido dichos gastos, y la RT responde que hay casos que no tienen dichos gastos.
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Balance cuentas y resultados: La RD convoca a una reunión para informar sobre el balance de cuentas y resultados, el próximo día 26 de febrero de 11:30 a 13:00 horas para todos los centros de España. Unificación criterios aplicación (reunión 16/01/2014): Se convocó la reunión para tratar este tema el próximo día 19 de febrero. Pago ayuda familiar: La RD responde que se mantiene los criterios actuales, y la RT responde que se ha de aplicar el mismo criterio tanto en fecha de remunerar la ayuda como en fecha de extinguir dicha remuneración. Acceso Comité de Empresa a toda la fábrica: La RD responde que se accionará el acceso para todos los miembros del comité de empresa y delegados sindicales a toda la fábrica, excepto la Zona Z, NTC-E, la planta de baterías y Dirección General. No obstante, se podrá solicitar el acceso a estas 4 zonas, y la RT responde que no se puede limitar o restringir el acceso a los miembros del comité de empresa y delegados sindicales a cualquier zona de la fábrica y que se tomará las medidas que se crean convenientes. Solicitud reunión sobre contratación temporal: Se ha realizado una reunión y continúa el próximo día 19 de febrero. Solicitud reunión sobre nóminas: Se ha realizado una reunión y continúa el próximo día 19 de febrero. Días negativos personal con reducción de jornada: Se convocó la reunión para tratar este tema el próximo día 19 de febrero. Cambio pantalones carrocerías: La RD responde que los pantalones son aptos, que la composición es de 60% de algodón y 40% licra, y que todos los operarios que utilizan CO2 deben de utilizar polainas de la rodilla para abajo. Concurso-oposición líder montaje: La RD comunica que se convocará un concursooposición para el puesto de líder de montaje en marzo. Cargador vehículo eléctrico: La RD responde que se colocará un cargador de carga rápida (172 hora) en cada parking y serán para utilizar en caso de emergencia, y la RT responde que deberían de ser los cargadores de carga lenta, siendo el coste de estos inferior y que son pocos cargadores, siendo uno de los objetivos de la compañía promover la adquisición de vehículos eléctricos. Entrega contrato vending: La RD responde que se permitirá verlo pero no se entregará y la RT reivindica que en el mes de noviembre la RD se comprometió en entregarlo y exige que se entregue, y la RD responde que se eliminarán los datos confidenciales y se entregará el contrato a la mesa del comité de empresa.
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SECCIÓN SINDICAL NISSAN UGT ZF Orden del Día 1| Información DIRECCIÓN. Debido a la ausencia del Director de producción en el día de la reunión, se convoca una reunión para el día 21 de febrero para dar dicha información. La RD procede a dar la información mensual referente a los datos de Plan de Producción, volúmenes e índices de programación. La RT pregunta el motivo de las averías en el X61 contempladas por las nuevas instalaciones y la RD responde que son por la adaptación de los nuevos modelos, modificaciones de las instalaciones para soportar los 5 modelos. La RT pregunta sobre las averías en varios de X61 que son elevadas las pérdidas por calidad en montaje, y la RD responde que es debido a que en enero se ha introducido el escalonado, los vehículos de Australia que se han quitado del programa, paros 4% por cambio de MIX, vehículos de los lotes y huecos y los 2 flexibles negativos. La RT pregunta sobre las producciones de Power-Train y la RD responde que nos contestará. La RT pregunta sobre la demora de la entrega de X11M en los concesionarios a los clientes que solicitan comprar este vehículo, y la RD responde que no lo sabe que lo investigará. La RT pregunta sobre 1 día de flexibilidad negativa en x61 en marzo y la RD responde que no está confirmado todavía. La RT pregunta sobre un estudio que hay para definir la fecha de finalización de producción del X61 del mercado europeo, y la RD responde que desconoce dicho estudio y que falta la confirmación de la fecha de finalización. La RT pregunta sobre las ventas de NV200 que son menores y el margen comercial es menor, siendo preocupante, y la RD responde que se están efectuando reuniones para posicionarla en el mercado e incentivar las ventas, siendo un problema global mundial en todos los mercados. La RT solicita información sobre el atraso del lanzamiento del 1TM Pick-up y las previsiones para el año que viene, y la RD responde que mantiene la información anterior, comienza las producciones en junio 2015. La RT solicita el plan de producción para el 2014, y la RD responde que no tiene la foto todavía. La RT solicita la fecha de finalización del X83, y la RD responde que la fecha de finalización es el 1 de agosto, habiendo la posibilidad de ampliarla hasta el 30 de septiembre con un miniturno, acabando el tercer turno el 12 de julio. La RT pregunta si afectaría a las obras de pintura la continuidad hasta septiembre de las producciones de X83, y la RD responde que sí. La RT solicita la inclusión en la información de producciones de Power-Train de las cajas ZF6, y la RD responde que la introducirá. 2| Irregularidades en la reestructuración y recolocación empleados. La RT pregunta sobre las irregularidades en la reestructuración y recolocación de empleados, y la RD responde que se ha realizado cambios que se realizan en su entorno y que algunos cambios pasan de oficinas a taller.
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SECCIÓN SINDICAL NISSAN UGT ZF 3| Información aplicación nueva legislación retribuciones en especies. La RT pregunta sobre la afectación de la nueva legislación de retribuciones en especies, y la RD responde que se está recopilando información, que había una fecha prevista de aplicación en marzo y que se ha prorrogado hasta mayo. Estará afectado: comedores, ropa, dietas y kilometraje. 4| Entrega Convenio Colectivo nuevas contrataciones. La RT solicita que se entregue a las nuevas contrataciones el convenio colectivo y que se elabore una página corporativa para acceder mediante una cuenta al convenio colectivo, y la RD responde que se entregarán con las modificaciones. 5| Firma y entrega de contratos al personal contratación temporal.
Se ha realizado una reunión y continúa el próximo día 19 de febrero. 6| Capacidad parking. La RT solicita que se tomen medidas para regularizar la entrada en los parking mediante tarjeta, debido a que aparcan vehículos que están toda la semana estacionados y aparcan vehículos de personal que no es de Nissan, y la RD responde que se está teniendo conversaciones con el consorcio para habilitar más plazas alrededor del parking 2 y que se planteará la identificación mediante tarjeta, y que están estudiando realizar un parking en dos plantas para el 2015 debido al aumento de plantilla con el 1TM Pick-up. 7| Vestuario general y femenino deficiencia agua caliente. Ya está solucionado. 8| Reforzar atención sanitaria turno de noche. La RT solicita la presencia de un doctor en el turno de noche y pregunta si el actual ATS puede conducir ambulancias, y la RD responde que se valorará la presencia de un doctor si en el futuro hay turno de noche completo, pero que ahora no habrá doctor y que no sabe si el ATS puede conducir ambulancias. 9| Reforzar personal de seguridad en cambio de turnos (llave taquillas). La RT solicita reforzar el personal de seguridad en los cambios de turnos por el tema de las llaves de las taquillas cuando un trabajador se le olvida la llave no hay nadie para poder facilitarle una copia, y en cambio, personal de seguridad registra las bolsas de los empleados a la hora de finalizar su jornada y salir de la fábrica por los tornos y la RD responde que no pueden reforzar y se pensó en colocar un armario en la oficina de seguridad de los tornos pero había capacidad para colocarlo, continuarán estudiándolo. 10| Quejas nuevas incorporaciones de temporales en MOMA. La RT expone queja sobre las nuevas incorporaciones de temporales en MOMA, y la RD responde que son contrataciones por interinidad y se han realizado por el tema de absentismo. 11| Compensación horas extraordinarias con horas de descanso. La RT solicita que las horas extraordinarias se compensen a voluntad del trabajador con horas de descanso, y la RD responde que estamos en un lanzamiento de un nuevo vehículo y no es posible aplicar esta medida.
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Varios.
La RT solicita: Activar Mesa Recolocación, criterios aplicados en los desplazamientos de plantilla entre las diferentes plantas, activar Comisión de Seguimiento Plan de Competitividad y activar reunión sobre Política de Viajes y Limpieza Oficinas. Finalizada la reunión siendo las 14:00 horas y sin más asuntos que tratar, es firmada el Acta correspondiente en lugar y fecha arriba indicados.
PLAN DE PRODUCCION FY´13 U.E.
A
X61 SUV X61 P/U
M
J
J
A
S
516 512 667 645 209 2831 2839 2837 3049 1097
B12L X11M X12K (eléctrica) X83
N
437
523
853
588
754
809
876
2558
1911
997
1044
2243
2318
2859
19
47
1905
2498
1512
1855 1861 1936 2040 654 6741 6293 5857 6072 2876
TOTAL
O
1860
D
1692
E
1111
F
1604
M
-
-
42
85
43
41
22
5378
6387
6753
4932
7376
8267
8890
11943 11505 11297 11806 4836 9885 10681 10391 7760 12020 13359 15272
DOWN DAY (días negativos)/SABADOS PRODUCTIVOS realizados y previsibles E
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
E
F
M
X61/X11M
-
-3
-3
-2
-3
-
-
-1
-
-
-
-
-2
-
-
X83
-3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
X61 X83
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1
-
3
3
4
2
3
3
1
2
1
2
-
-
4
5
DIAS PLAN REGULACIÓN (DIAS)
SABADOS PRODUC.
POWER TRAIN FY 12 CAJAS AVILA
B.P. =
B.P. PROG REAL
A
M
J
J
A
S
O
N
D
E
F
M
291 296 296
316 357 362
311 323 320
242 295 340
163 196 196
278 306 306
312 256 256
363 48 72
222 180 180
305 323 323
316 390 367
288 354
B.P.
6.045 6.345 5.753 6.508 3.135 5.689 4.821 4.948 3.773 4.829 4.539 4.820
PROG
6.033 5.411 6.112 6.696 3.413 5.760 3.046 2.580 2.140 4.829 4.500 3.864
REAL
6.058 5.453 5.762 6.672 3.397 5.566 2.956 2.706 2.140 3.861 4.408
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Pรกgina 8
SECCIร N SINDICAL NISSAN UGT ZF
FLEXIBILIDAD HORARIA
X-61/X11M PLANTA
TIPO
BODY
VOLUN-
ENER O
FEBRERO
MARZO
ABRIL
MAYO
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEM
OCTUBRE
NOVIEMB
DICIEMB
TOTAL
TARIA BODY
OBLIGA- 14
10
2
10
1
10
1
TORIA PAINT
VOLUNTARIA
PAINT
OBLIGATORIA
PLASTICS
VOLUN-
PLASTICS
OBLIGA-
T&C
VOLUN-
TARIA TORIA TARIA
T&C
OBLIGATORIA
PWT
VOLUNTARIA
PWT
OBLIGATORIA
LINEA FINAL X83/X61B/X11M PLANTA
TIPO
BODY
VOLUN
BODY
OBLIGA
PAINT
VOLUN
PAINT
OBLIGA
ENER O
FEBRERO
MARZO
ABRIL
MAYO
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEM
OCTUBRE
NOVIEMB
DICIEMB
TOTAL
10
1
10
1
10
1
10
1
10
1
PLASTIC VOLUN PLASTIC OBLIGA T&C
VOLUN
T&C
OBLIGA
PWT
VOLUN
PWT
OBLIGA
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SECCIÓN SINDICAL NISSAN UGT ZF
X-83 PLANTA
TIPO
BODY
VOLUN
BODY
OBLIGA
PAINT
VOLUN
PAINT
OBLIGA
ENER O
FEBRERO
FLEXIBILIDAD HORARIA MARZO
ABRIL
MAYO
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEM
OCTUBRE
NODITOVIEMB CIEMB TAL
10
1
1
PLASTIC VOLUN PLASTIC OBLIGA T&C
VOLUN
T&C
OBLIGA
PWT
VOLUN
PWT
OBLIGA
10
1
10
1
1 AGENDA REUNIONES COMISIONES PARITARIAS
REUNIONES COMISIONES PARITARIAS MARZO 14 DIA COMISION/SEMANA
10
11
12
13
TOTAL
ABRIL 14 DIA COMISION/SEMANA
14
15
16
17
18
MES Métodos y Tiempos
25
1
Métodos y Tiempos
29
Met. Y Tpos(transmisiones)
26
1
Met. Y Tpos(transmisiones)
30
28
4
Horas Extras
1
Valoración puestos de trabajo
Horas Extras
7
Valoración puestos de trabajo
6
14
21
Promoción y Ascensos Formación
4
11 10
Promoción y Ascensos 3
26
2
Formación
30
Transporte
12
1
Transporte
9
Comedores
12
1
Comedores
9
2
Act. Culturales y Deportivas
30
1
Adecuacion Medico Laboral
1
Seguridad y Salud (Comité)
Act. Culturales y Deportivas
3
Adecuacion Medico Laboral
5
Seguridad y Salud (Comité)
25
26
27
28
2 30
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SECCIÓN SINDICAL NISSAN UGT ZF
CONCLUSIONES ASAMBLEA DEL METAL DE BARCELONA. El pasado 20 de Marzo, las federaciones de industria CCOO y de MCA-UGT realizaron una Asamblea General de Delegados y Delegadas del metal de Barcelona en las cocheras de Sants. En la Asamblea se analizó la sentencia del Tribunal Superior de Catalunya (TSJC) sobre los atrasos, la reunión de la mesa del convenio del Metal de Cataluña realizado el pasado 19 de Marzo, se aprobó por aclamación una resolución llamando a la movilización de los trabajadores y trabajadoras del Metal de Barcelona en defensa del convenio, en defensa del salario. Valoramos muy positivamente que el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña nos diera la razón a UGT y CCOO condenando a las empresas del metal de Barcelona a hacer efectivos los atrasos del convenio 2007-2012 con efectos 1/1/2013. Desgraciadamente la patronal (UPM), Y EN LA QUE NISSAN ES AFILIADA, insisten en no aplicar ni los acuerdos que ellos firman, ni las sentencias de la máxima autoridad judicial en Cataluña y continúan llevando al sector y a las empresas a una situación cada vez más difícil en una irresponsable huida hacia delante. CCOO de industria y la MCA-UGT de Cataluña hemos exigido la inmediata convocatoria de la mesa del convenio del metal de Barcelona para ser efectiva la sentencia, al mismo tiempo y delante de la intransigencia de la posición de la patronal están ya preparando las siguientes acciones que emprenderemos para hacer real el derecho reconocido en la sentencia. La última reunión del convenio del metal de Cataluña desenmascaró la verdadera intención de las patronales, muy especialmente la UPM. Las patronales intentaron dar por finalizada la mesa de negociación matando de esta manera el convenio del metal de Cataluña COMO PASO PREVIO PARA DESMONTAR EL Convenio del Metal de Barcelona que hemos construidos durante 40 años. La Asamblea General del Metal de Cataluña fue clara, contundente y decidida. Los trabajadores y trabajadoras del metal defenderemos hasta donde haga falta nuestro salario, nuestro convenio y las estructuras de Negociación colectiva que nosotros hemos construido y constituye nuestro activo, nuestro patrimonio, los derechos de los trabajadores del metal. Aquí en NISSAN no estamos ajenos de esta situación, ya que este tipo de negociación, en el que incumplen lo firmado, se podría trasladar perfectamente a otras empresas del sector con convenio propio como la nuestra, incluso en no cumplir una sentencia del órgano judicial más alto en Cataluña. También sería posible, gracias a la reforma laboral, que no apliquen la ultra actividad y quedemos expuestos a dicho convenio y sus consecuencias negativas para todos nosotros. Por todo esto se acordó por aclamación iniciar un proceso de movilizaciones y lucha Obrera que culminara en esta primera fase con 2 DIAS DE HUELGA GENERAL DEL METAL DE BARCELONA si la patronal no cumple con los compromisos y reconducen la situación. Durante las siguientes semanas se realizaran las siguientes acciones de movilización: -Adhesión de los Representantes de los trabajadores y trabajadoras del Metal a las movilizaciones. -3 de Abril, concentraciones de delegados y delegadas del metal de Barcelona a los polígonos industriales de NISSAN y SEAT. -29 DE Abril y 6 de Mayo, HUELGA GENERAL DEL METAL DE LA PROVINCIA DE BARCELONA. EN COHERENCIA CON PRECEDENTES, Y COMPROMISO CON EL FUTURO. DEFENDAMOS EL CONVENIO DEL METAL, DEFENDEMOS A NUESTROS COMPAÑEROS
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INFORME VENTAS ENERO: Total NSIO (Primastar incluye Luton): FEBRERO 2014 retails = 4.284 unidades -253 unidades (-6%) vs. MSR -284 (-6%) vs. BP SECCIÓN SINDICAL UGT NISSAN ZF
Producciones Volumen total anual FY´13
B.P
TELF UGTZF: 93-290 71 77 MOVIL UGTZF: 671 47 56 55 Portería principal: 93-290 80 78 Servicio medico: 93-290 73 80
B12L X61 X11M X83 TOTAL
ugtzf@nmisa.es Web: www.ugtnissan.com Facebook.com/UGTnissan E-Mail:
EQUILIBRADOS. 31/3/2014 Transmisiones
Producciones/turno
Plantilla/turno
PRODUCTO
ACTUAL
NUEVA
ACTUAL
NUEVA
Línea 355 (eje
40
30
4
3
Línea 384 (ZG)
114
143
8
10
Línea 354 (eje
150
97
3
2
0
33
0
1
tras)
del) Línea 382 (reducer)
U.E 42.018 23.071 73.803 138.892
66 34.052 20.815 75.822 130.755