TPU curso 2008/2009 Grupo 1: ARES Alumnos: Ana Isabel Fuentes García Oscar Pedrós Fernández José Antonio Piñeiro Carrera Elena Sarmiento Díez
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Dentro del cambio de escala que se pretende en éste segundo módulo del Taller de Análisis Territorial, nuestra mirada se fija en el término municipal de Ares. A pesar de que siempre se ha pretendido desarrollar el trabajo sin constreñirse a los lindes administrativos de los propios “concellos”, llegados a este módulo, el ámbito de trabajo se configura con dichos límites, si bien es cierto que algunos elementos de ámbito supramunicipal como la vía rápida VG 1.2 tienen una influencia decisiva en lo que acontecerá a nivel de planeamiento municipal y se han incorporado al ejercicio. En lo que respecta a la situación actual del planeamiento de Ares, nos encontramos con una particularidad, puesto que en la actualidad se encuentra con el plan general redactado sobre la Ley del Suelo de Galicia de 1997, anulado por sentencia judicial firme, obrando en su lugar las normas subsidiarias redactadas en el año 1978, en relación a la Ley del Suelo del 75. Ares y Redes, los dos núcleos que se pueden considerar como urbanos dentro del área de estudio desarrollan su actividad en el sector pesquero. En el vuelo americano se aprecia un sistema de núcleos poblacionales rodeados de cultivos y montes en un sistema económico basado en el sector primario; sin embargo, se produce una transformación del paisaje hasta la actualidad, más antropizado, más artificial y con usos diferentes. Ahora los usos turísticos son más usuales y han conformado un paisaje desigual. El análisis del desarrollo histórico que se ofrece más adelante ilustra de modo muy gráfico este fiero proceso de antropización. El área conformada por las cinco parroquias de Ares a Cabanas supone una unidad de 6.500 hab. con una densidad de 350 Hab./Km2, las trece parroquias que conforman la totalidad del ámbito suponen 16.800 Hab. El parcelario es muy rico, de diversas morfologías, se adapta a las pendientes y se relaciona con los asentamientos poblacionales, este parcelario permite dar carácter e identidad a este territorio. De entre los asentamientos, al menos en su origen y hasta un par de décadas, podemos encontrar tres
tipologías básicas: aldeas agrarias, aldeas aisladas y asentamientos a lo largo de la carretera. DESARROLLO HISTÓRICO. Desde que Ares se establece como puerto al abrigo natural como tantos otros puertos fenicios en Galicia, su existencia ha estado ligada indisolublemente a la pesca. Tanto es así que en 1920 el 40% de la población basaba su economía fundamentalmente en el mercado de la sardina, donde sus 13 fábricas de salazón empleaban a todas las mujeres (láminas de José Cancela Bugallo en Geografía del Reino de Galicia, Vicente Risco 1925). La forma urbana en aquella época se estructuraba linealmente en dirección norte-sur con manzanas estrechas y alargadas implantadas a cota de playa y extendiéndose en la misma dirección aprovechando la planicie y rodeado de tierras de cultivo agrícola y forestal. En 1957, en el vuelo americano se mantiene ese crecimiento en dirección a la braña y aparece la colonia de vivienda social, también habitual de la época. Cambia ligeramente la estructura de implantación donde los vacíos de las huertas que, en 1920 eran mínimas, ahora crecen, reflejando una estructura económica más evidente de autoconsumo (quizás derivado de las necesidades de posguerra). En 2005 aflora todo el disperso explotando la delimitación contenida del núcleo con la tipología de vivienda unifamiliar aislada y aparecen las primeras tipologías de vivienda colectiva, pero en manzana cerrada, tratando de mantener la tipología arrastrada tradicionalmente. En la actualidad, entre el 2005 y 2009 aparece la tipología de bloque abierto para vivienda colectiva con una “explotación privada” del espacio público. Se dispara el número de viviendas, debido principalmente al fenómeno de segunda residencia en período estival. En los planos 2 y 3 se ofrece una muestra gráfica de este crecimiento por etapas. Hábitat urbano, tipologías edificatorias y de viario. Cómo el crecimiento del núcleo de Ares se encamina a la braña, salazón, actividad pesquera. En el plano siguiente se condensa este crecimiento, reflejándose también la posición de los equipamientos.