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sector informal. Los proyectos de transporte rápido mediante autobús (BRT) reflejan la significativa evolución en la gestión de un servicio esencial: los BRT son operados por los gobiernos locales en el marco de concesiones otorgadas al sector privado. En aquellos contextos donde se han introducido, los BRT han ayudado a cambiar la visión de la ciudad, abriendo un camino para la re-apropiación de los espacios públicos. En este sentido, simbolizan el comienzo de un cambio en las ciudades latinoamericanas. Sin embargo, los sistemas institucionales para la gestión integrada del transporte siguen siendo débiles, puesto que muchas ciudades carecen de los instrumentos de planificación adecuados o son incapaces de ponerlos en práctica. Junto a la gestión pública de los servicios por parte de diferentes organismos locales, regionales o nacionales, la participación
muchas de las cuales se han establecido en la última década. Las características de los socios del sector privado varían: pueden ser desde grandes multinacionales, empresas locales, o nacionales, a organizaciones sin ánimo de lucro, cooperativas y pequeños proveedores. También hay un sector informal que trabaja en nichos específicos (por ejemplo, los recolectores de basuras, en el sector del reciclaje y clasificación de residuos). Financiamiento En las últimas décadas, se han realizado grandes esfuerzos para invertir en servicios básicos locales en América Latina gracias a políticas gubernamentales de extensión de las redes de agua potable, de electrificación rural, de alcantarillado e infraestructuras de saneamiento y de transporte, las cuales han contribuido a mejorar el acceso, generalmente con el apoyo de organismos financie-
94% Evolución de la cobertura de agua potable en zonas urbanas en 2011: agua potable a domicilio
Fuente: Progress on Sanitation on Drinking-Water. 2013 Update. Organización Muncial de la Salud - Unicef.
del sector privado sigue creciendo. Por lo general, la participación privada toma la forma de concesiones, establecidas por los gobiernos locales, estatales/provinciales o centrales. La mayoría de países de la región cuenta con leyes, reglamentos y normas para la regulación de las diferentes formas de partenariado público-privado,
ros internacionales (BID, BM, CAF). También se han observado mejoras en la financiación de los servicios básicos a través del pago directo de los usuarios, aunque a menudo los servicios siguen subvencionados. Los gobiernos locales han contribuido a estos esfuerzos mejorando la movilización y gestión de sus propios recursos. Sin embargo,