Hőlégballon megfigyelői kézikönyv 2002 by Keresztes Lászéó

FEDERATION AERONAUTIQUE INTERNATIONALE

FAI BALLOONING COMMISSION CIA Magyar Repülő Szövetség

HŐLÉGBALLON MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV

VERZIÓ

01/2002

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV

Tartalomjegyzék Elõszó

Bevezetés

Megfigyelők feladatköre

Felszerelések

Bejelentkezés—Eligazítások

Térképek

Tiltott versenyterületek

Magasságmérő

Felszállási terület

Repülési szabályok

Követés Feladatvégrehajtás Leszállás

Célok meghatározása

Jel, marker és a keresési időszak

A marker helyének kimérése

Megfigyelői jelentés

Vissza a versenyközpontba

Megfigyelők kötelességei

Megfigyelői ellenőrző lista

Függelék A - Megfigyelői Jelentés kitöltési útmutató

Függelék B - Megfigyelői Jelentés Pótlap kitöltési útmutató

Függelék C - Kiegészítő Megfigyelői Jelentés kitöltési útmutató

Függelék D – GPS Mérés adatlap

Függelék E – Térképdátum, UTM koordináta rendszer

Verzió: 01/2002

Oldal: 2

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV

Előszó A FAI CIA által kiadott AX MODEL EVENT RULES 2002 /AXMER 2002/ Versenyszabályzatban található változtatások tették szükségessé jelen kézikönyv módosítását. Amikor majd elérkeztek a Marker helyének kimérése fejezethez látni fogjátok, hogy ebben a részben alapjaiban változtak a szabályok és eljárások. Többek között a GPSsel való mérést 200 méteres távolságon kívül már az AXMER 2002 része. Tehát meg kell barátkoznod a gondolattal, hogy a technikai fejlődés a megfigyelők munkájában is jelentkezik. A feladatod segítése érdekében ezt a fejezetet kiegészítettem egy rövid áttekintéssel a.    

a GPS-ről, a beállítási hibák ismertetéséről, az UTM koordináta rendszer rövid – áttekintéséről, –használatáról a GPS eredmények leolvasásáról és az adatlap kitöltésének előírásairól

Az ” E függelékben” pedig további kiegészítő információkat találsz a térképdátum -ról és az UTM koordináta rendszerről. A módosítás során néhány szerkezeti változást is alkalmaztam növeltem a versenyszabályzatból beemelt szabálypontok számát, hogy egységes keretbe foglaljam a megfigyelői tevékenységgel kapcsolatos szabálypontokat és eljárásokat. A megfigyelő jelentés kitöltési útmutatót is kiegészítettem a GPS mérés tudnivalóval. A végére pedig két fontos dolgot szeretnék a figyelmedbe ajánlani:

– Ha a későbbiekben ellentmondásokkal találkoztok a kézikönyv tartalma és a versenyszabályzat előírásai között mindig az érvényes versenyszabályzat az elsődleges. – A ballonversenyek megfigyelői által kitöltött részvételi nyilatkozatban aláírásoddal igazolod a következőket: 

Elfogadom, hogy betartom a Federation Aeronautique Internationale (FAI – Nemzetközi Repülőszövetség) Sportkódexét, a versenyre kiadott szabályokat, előírásokat és a Verseny Szervezőinek döntéseit.



Miután megkapom a verseny hivatalos szabályait, előírásait és hirdetményeit, azt átolvasom és addig tanulmányozom a verseny megkezdése előtt, amíg megfelelően megismerem, hogy azt már betartani és alkalmazni is tudjam

Verzió: 01/2002

Oldal: 3

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV .

Bevezetés Ennek a kézikönyvnek a forgatását ajánljuk olyan tapasztalt megfigyelőknek is, akik a CIA első kategóriás versenyein működnek közre. A kézikönyv áttekintést ad a megfigyelők lehetőségeiről, a munkavégzéshez szükséges információkról és kötelességeikről. A versenyszervezőknek el kell látniuk a megfigyelőket Megfigyelői kézikönyvvel. A megfigyelő fogalmát először Angliában vezette be a British Balloon and Airship Club 1976ban. A megfigyelők kiválóságát azóta számos verseny bizonyította szerte a világon. Ennek a kézikönyvnek számos előzménye van a megfigyelőknek adott szóbeli instrukcióktól kezdve a korai írott megfigyelői instrukciókon át a korábbi „Kézikönyv megfigyelőknek” -ig. A szóbeli instrukciókat a megfigyelők kötelességeiről Nigel Taskar, feladat kijelölő, és Victor Thorne, főmegfigyelő, az 1977 Hőlégballon Világbajnokságon írta le. Az első kézikönyvet Thomas Sheppard és Debbie Spaeth írta, ezt az 1978 Wisconsin Dells Balloon Rally-n használták, később egy csekély mértékben módosított változatát használták az 1981-es Hőlégballon Világbajnokságon USA Michigan állambeli Battle Creek-ben. Mathjis DeBrujin írta a kézikönyvet és instrukciókat a német megfigyelőknek 1982-ben. Még ebben az évben kiadták a harmadik Hőlégballon Európa Bajnokságon Luxemburgban a Megfigyelői kézikönyvet. A módosított és szerkesztett változatát a megfigyelőI kézikönyvnek a Luxemburgi Repülőszövetség adta ki 1988-ban, ez volt az alapja a CIA Megfigyelői Albizottsága által 1993-ban a 11. Hőlégballon Világbajnokságra kiadott egységes Megfigyelői kézikönyvnek. A második kiadás 1994-ben, a harmadik kiadás 1995-ben jelent meg.  Igyekeztem átfogó, szerkezetében áttekinthető kézikönyvet összeállítani a ballonversenyek megfigyelőinek. Amikor a magyarázatban szükségesnek éreztem, a versenyszabályzatra való hivatkozás helyett az aktuális szabálypontokat illesztettem be a kézikönyvbe. Most jön a szabvány szöveg: azok a szabálypontok, amelyek nincsenek ebben az irományban, ugyanolyan fontosak számodra, mint ezek, tehát nem kaptál könnyítést. A kézikönyv módosításához a következő kiadványokat használtam fel:  A FAI CIA által kiadott AX Model Event Rules 2002 angol nyelvű verziója  A FAI CIA által kiadott modell verseny szabályzat 2002 verzió magyar fordítása  A FAI CIA által kiadott Model Competition Observer Handbook 1.95 angol nyelvű verziója  A MRSZ honlapján található HŐLÉGBALLON MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV 1/2001 verzióját  A FAI CIA által publikált Megfigyelői jelentés nyomtatvány és angol nyelvű kitöltési utasítása  A FAI CIA által publikált Megfigyelői jelentés pótlap nyomtatvány és angol nyelvű kitöltési utasítása  A FAI Ballonbizottság által publikált Kiegészítő megfigyelői jelentés nyomtatvány és angol nyelvű kitöltési utasítása  Pálhegyi Zoltán barátom által lefordított és a 2001-es versenyeken már publikált Megfigyelői ellenőrző lista A kézikönyv mellékletében megtaláljátok a megfigyelő jelentés és a két kiegészítő jelentés kitöltési utasítását, remélem, használni fogjátok őket. Ha nem vagy biztos magadban, kérlek, ne habozz, lapozd fel és újítsd fel az ismereteidet! Igyekeztem az íráskor a lehető legjobb munkát végezni, de tudom, sok hiányossága lehet ennek a kézikönyvnek. Így hát kérlek, mondj véleményt, a jót, a rosszat, mi az, amit még bele kellene tenni, és mi az, ami felesleges lesz a következő változatban. Nádházi Ferenc Ez a kézikönyv nem az 1/1995 angol verzió pontos fordítása. Ha a későbbiekben ellentmondásokkal találkoztok mindig az érvényes versenyszabályzat az elsődleges. Szirbek Ildikó Az obszerver szót mindenhol a magyar megfelelőre –megfigyelő- cseréltem. Tettem ezt azért, mert van rá magyar szó és a versenyszabályzatban is így használtam. Fontosnak tartom az egységes szerkezetet és szóhasználatot is. Néhány megfogalmazást pontosítottam, hogy az egyértelműbb legyen a mondanivalója. Köszönöm Nádházi Ferinek, hogy összeállította és Szirbek Ildikónak, hogy ellenőrizte ezt kézikönyvet. Pálhegyi Zoltán

Verzió: 01/2002

Oldal: 4

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV MEGFIGYELŐK FELADATKÖRE A ballonversenyek fő célkitűzései: megállapítani a rangsort a versenyzők között a képességei, felkészültségük és célrepüléseik alapján, és elmélyíteni a sportbarátságot a ballonosok között. A megfigyelők a főmegfigyelőnek tartoznak felelőséggel, és munkájukkal segítik a Verseny-igazgatót, hogy a verseny elérje a célkitűzéseket. (AXMER2002H 6. FEJEZET – MEGFIGYELŐK) A te kötelességed az eredmények feljegyzése azok értelmezése nélkül. Soha ne feledkezz meg arról, hogy az észlelt szabálysértéseket esetleg nem követi büntetés vagy mérséklésre kerülnek a zsűri döntése alapján. Olyan adatokat kell tehát feljegyezned és megadnod, amelyekre szükség lehet a döntések meghozatalához. Például: ha a versenyző a céltárgyra valami mást dob ki a marker helyett, neked azt úgy kell lemérned és feljegyezned, mintha igazi dobószalag lenne, abban az esetben, ha nincs más szabálysértés, mint a 10.4 szabálypont „Tárgyak kidobása”.

KÖTELESSÉGEK A megfigyelőknek megfigyelni, feljegyezni és jelenteni kell minden jelentős tényt. Ahhoz, hogy felismerjük a lényeges tényeket, a megfigyelőknek teljes mértékben ismerniük és érteniük kell az aktuális versenyszabályzatot. A tények jelentése rendszerint magában foglalja a mért eredményeket, és elég gyakran a marker keresését is. A megfigyelőnek segítenie kell a pilótát és annak személyzetét abban, hogy jó kapcsolatot alakítsanak ki a gazdálkodókkal és földtulajdonosokkal azért, hogy a földjükön tartózkodhassanak. A megfigyelők nem befolyásolhatják a tényeket, csak feljegyezik azokat! Nem avatkozhatnak bele a pilóta vagy személyzetének döntéseibe. Nem az ő feladatuk az engedélyek kiadása vagy megtagadása. Tilos a versenyzők segítése tanácsadással. Nem juttathatod jogtalan előnyhöz a versenyzőt, akkor sem, ha túl bőbeszédű, lassú vagy nem éppen rátermett! A megfigyelőnek fel kell jegyezni a tényeket, ez az alapja és bizonyítéka annak, hogy ő a megfigyelő! A megfigyelőt sem a versenyző, sem a személyzetének a szava nem befolyásolhatja, nem tagja egyik csapatnak sem, az utasítás e pontjai egyértelműek. A megfigyelő soha nem lehet erőszakos. A JÓ MEGFIGYELŐ TULAJDONSÁGAI A megfigyelő legyen pártatlan és lelkiismeretes! Tilos azonosulnia a versenyzővel! Soha nem nézheti el a szabály megsértését, bármilyen okból is történt. A pilóták keményen dolgoznak, és közben elkövethetnek hibákat is, amelyeknek viselik a következményeit. A megfigyelőknek az a dolguk, hogy regisztrálják ezeket a hibákat. A megfigyelő legyen nyitott, értelmes és rugalmas! Például ha versenyző rámutat, hogy a térképolvasásban a megfigyelő hibázott, a megfigyelő fontolja meg a versenyző észrevételét, és derítse ki az igazságot. Ha pilóta meg akar bizonyosodni a mérés eredményéről az úton, menjetek és tegyétek meg! Azonban ha nem értesz egyet az eredménnyel, tedd a dolgod, és jelentsd a beszámoltatónak! A megfigyelőnek határozottnak és függetlennek kell lennie. Abban az esetben, ha a pilóta felveti, hogy a megfigyelő nem úgy jegyezte fel a tényeket, ahogyan azok voltak, kövess el mindent, ami lehetséges a nézeteltérés megoldására ott a helyszínen! Abban a ritka esetben, amikor a megegyezés nem elérhető, a megfigyelőnek emlékeznie kell - és emlékeztesse a pilótát is -, hogy a megfigyelő szava számít! Az ügyet a versenyigazgató vagy az általa kijelölt tisztségviselő dönti el, vagy végső fokon a zsűri, ha a versenyző, a szabályok adta keretek között keresi az igazát. A megfigyelőnek meg kell tennie mindent, hogy segítse a vizsgálatot (pontos tények, adatok, időpontok, jelfestés a földön, stb.) és jelentenie kell a nézeteltérést a beszámoltatáson. A jó megfigyelő csendes és hatékony. Nem hívja fel magára a figyelmet, a háttérbe húzódik és hagyja, hogy a pilóta és csapata a feladatra koncentráljon. Amikor a tevékenység elcsendesedik, feladhatja a távolságtartását. Ameddig a csapat csomagolja a ballont, a megfigyelő kiegészíti a jelentését. Ha a csapatnak kell várnia a megfigyelőre, az csak azért van, mert valamit ott helyben jól el kell készítenie vagy ellenőriznie.

Verzió: 01/2002

Oldal: 5

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV A JÓ MEGFIGYELŐ KÉPESSÉGEI A megfigyelőnek mindig kell tudnia, hol van a térkép szerint. Ez nem nehéz dolog; azért, hogy sokáig megfigyelőként dolgozhass, mindig olvasd a térképet a mozgó kocsiban, amíg az meg nem áll! Ha egy kis esély van arra, hogy térképolvasási hibát véthetsz, egy másik megfigyelővel ellenőriztesd a térképolvasási képességedet! A beszámoltató akkor lesz elégedett, ha tiszta (áttekinthető) és részletes térképvázlatot készítesz. Ha a beszámoltatónak kell kiegészíteni vagy javítani a térképvázlatodat, akkor te nem végezted megfelelően el a munkádat, és jó lenne, ha erre emlékeznél a következő beszámoltatás előtt. A megfigyelt felszállási helyen a hangulat sokszor felfokozott, izgatott, néha idegességgel vagy frusztrációval terhelt. Mint megfigyelő, egy dolog járjon a fejedben, mégpedig az, hogy mint megfigyelőnek meg kell őrizned a nyugalmadat azért, hogy jól végezd a munkád. Ez nem is olyan könnyű. Két dologra van ehhez szükséged: ismerned kell a szabályzatot, és annak tudatában kell működnöd, hogy a verseny tisztségviselője vagy, akinek feddhetetlenségéhez nem férhet kétség. Ha ismered a szabályokat, tudod, mit kell, és mit nem kell megtenned megfigyelőként, és azt is tudod, hogy mikor van idő az élcelődésre akár a pilótával, akár a csapattal. De ha megfigyelőként jól akarod végezni a munkádat, nem ajánljuk ezt az utat, akkor, amikor a munkádat kell végezned, mert visszaeshetsz és elhanyagolhatod a kötelességeidet. A pilóta vagy a személyzet kieresztheti a gőzt akár ott helyben, akár később, a történtek után, mert az ő teherbíró képességük is túlcsordulhat. A munkájuk olyan nehéz, hogy kiakadhatnak néha. Neked, mint megfigyelőnek kívül kell maradnod. A csapatok a verseny ideje alatt keményen dolgoznak, így alig marad idejük új barátságok kialakítására, nem úgy, mint régen, amikor tanultak és ismerkedtek a ballonozással. Akkoriban több embert vontak be a ballonozásba, mint most, amikor a méréseket el kell végezni, és utána vissza kell rohanni a versenyközpontba. Elfogadott módon megfigyelőként nem kell hallgatagnak lenned, amíg a pilótára vagy a csapatra vársz, kezdeményezhetsz barátságos beszélgetést. Megfigyelőként csak egy ember vagy a ballonversenyen, aki az aktivitásoddal számos versenyzőt, csapatot, gyakran különböző nemzetiségűeket, vagy képes összehozni. Ekképpen neked, mint megfigyelőnek kiváló esélyed van arra, hogy előmozdítsd a jó versenyhangulat kialakítását és a ballonosok közötti sportbarátság elmélyítését. Ezek fontos dolgok, amelyeket úgy érsz el a legjobban, hogy érdeklődést mutatsz más emberek szakmája iránt.

Verzió: 01/2002

Oldal: 6

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV

FELSZERELÉSEK SZÜKSÉGES ESZKÖZÖK  Versenytérkép *



"JÓ, HA VAN" ESZKÖZÖK Cipő és ruha,LISTÁJA amely alkalmas marker

 Obszerver Kézikönyv *

keresésére bozótban, nedves és sáros

 Verseny szabályzat *

terepen, piszokban.

 Mérőszalag (min.: 30 m, ajánlott: 50 méteres) **

 Egy pár erős kesztyű

 Koordináta vonalzó ***

 Tartalék szemüveg azoknak, akik

 Kézi tájoló (360 beosztású)

szemüveget vagy kontaktlencsét

 Papír, tollak (ajánlott: kék vagy fekete),

viselnek

ceruzák, radír

 Távcső

(A megfigyelői jelentéseken ceruzát, zöld és piros

 Nagyító

színt nem használhatsz!)

 Körző ívek és körívek rajzolásához

 Szögmérő  Számológép  Irattartó (Kapcsos írótábla), A4-es ajánlott

 Festékszóró *  Kréta *

 Olló, ragasztó, cellux, színes kiemelők a térképed elkészítéséhez  Táska a felszerelések hordozására  Gemkapocs vagy tűzőgép  Étel, ital és egészségügyi papír

 Zseblámpa  Műanyag zacskó a szennyeződött markereknek  Megbízható karóra másodpercmutatóval. * A versenyszervezők biztosítják és a főmegfigyelőtől kapod. ** A versenykiírástól függően a csapat adja, a szervezők biztosítanak, vagy a sajátodat kell használnod. Ellenőrizd! *** Lehet, hogy versenyszervezők adnak, de nem minden esetben. Vidd a sajátodat is!

Verzió: 01/2002

Oldal: 7

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV BEJELENTKEZÉS – ELIGAZÍTÁSOK Bejelentkezés Ha megérkeztél a verseny helyszínére, az első dolgod az, hogy jelentkezz és regisztráltasd magad a megfigyelők bejelentkező asztalánál. Itt fogod megkapni az eszközöket, amelyekre szükséged lesz verseny alatt. Ez a készlet tartalmazza a versenyszabályzatot, a versenytérképet, egyéb információkat, étkezési jegyeket és egyéb hasznos információkat. A bejelentkezés után az összes megfigyelőnek le kell mérnie a lépéstényezőjét! Általános eligazítás (AXMER2002H 8.6) Részt kell venned az általános eligazításon, ahol módosíthatják a versenyszabályzat egyes pontjait, a versenyre vonatkozó információkat közölnek és pontosítanak a tisztségviselők és a versenyzők. KÖTELEZŐ MEGJELENNED! Megfigyelő eligazítás A következő esemény, ahol részt kell venned, az obszerverek eligazítása, ahol a főmegfigyelő bemutatja a versenyigazgatót és elmondják a kötelességeidet a verseny alatt. Ha szükséges, egyeztesd az órádat a GPS időhöz! Ha kérdésed van az obszerverek kötelességeivel, tevékenységével kapcsolatban, azt az obszerver eligazításon tedd fel! KÖTELEZŐ MEGJELENNED! Feladat eligazítás (AXMER2002H 8.7) Minden tervezett repülés előtt versenyszám eligazítást tartanak. Érkezz időben, 15 perccel korábban az eligazításra, illetve pontosan a megfigyelői eligazításra, és ellenőrizd a hivatalos hirdetőtáblán, hogy melyik pilóta mellé vagy beosztva megfigyelőnek! Az eligazításon a pilóta mellett kell ülnöd. Kapni fogsz egy példányt a feladatlapból és megkapod a megfigyelői jelentést is. Az eligazítás után a pilóta feladata, hogy magával vigyen, bemutasson a kísérő személyzetének, azután pedig kiszállítson a felszálló területre. TÉRKÉPEK (AXMER2002H 7. FEJEZET - TÉRKÉPEK) A térképolvasási képességed nagyon fontos szerepet játszik, és meghatározza a megfigyelői tevékenységedet. Körültekintően tanulmányozd a versenytérképet mindaddig, amíg megbizonyosodsz arról, hogy tökéletesen eligazodsz rajta! A térkép állapotának megőrzésében segíthet, ha lefóliázod. A használt térképek méretaránya "1 : 50 000". Ez az jelenti, hogy a térképen mért 1 centiméter = 500 méternek felel meg a terepen. A versenyzők eredményei között nagyon kicsi különbségek is lehetnek, ezért elsődleges fontosságú, hogy a koordinátákat pontosan jegyezd le! Nyolc számjegyű koordinátát kell megadnod. KELETRE, azután ÉSZAKRA Az eredmények két négyjegyű számcsoportból tevődnek össze. A leolvasás sorrendje: 1 2

Eastings: Northings:

nyugatról (balról), keletre (jobbra), délről (alulról), északra (felfelé) olvasd le a koordinátát! 2152/0954 11 10 09 08 19

Ne számold ki a pilótának a térkép koordinátákat, mert ez segítséget jelentene, ami nem megengedett! Néha megtörténik, hogy jobban olvasol térképet, mint a pilóta, de ne ess kísértésbe, hogy segítséget nyújts neki! Bírálnod pedig szigorúan tilos! A pilóta térképolvasása a versenyzői képességének része.

Verzió: 01/2002

Oldal: 8

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV TILTOTT TERÜLETEK, PZ-k (AXMER2002H 7.3, 7.4, 7.5) A TILTOTT TERÜLETEK (Prohbited Zones), továbbiakban: PZ, olyan légtér illetve leszállási terület, amelyet a Versenyigazgató tiltottnak határoz meg. A verseny kezdetén bizonyosodj meg arról, hogy minden PZ-t bejelöltél-e a térképeden! Ha a verseny ideje alatt új területek kerülnek kijelölésre, azokat is vezesd fel a térképedre! Ha egy PZ közelében vagy felette repülsz a pilótával, ellenőrizd és jegyezd fel a magasságot (beleértve a magasságmérő és a légnyomás érték leolvasását is)! Ha a kísérő kocsival követed a ballont, lényeges, hogy egy lehetséges PZ megsértése esetén fizikailag is a területen belül vagy annak határán legyél, amikor feljegyzed a lehetséges területsértést. Lehetetlen pontos feljegyzést készíteni egy PZ megsértéséről, ha fél kilométerre vagy nagyobb távolságra vagy a tiltott területtől. Ne feledd, a PZ büntetése arányos a vétséggel, tehát nagyon fontos a pontos jelentés! Ha a kísért vagy egy másik ballon nagyon alacsonyan közelít meg egy PZ-t, a magasság megállapításának legjobb módszere, hogy elképzeled, hányszor férne el a ballon a kosár és a föld között. A jelentésed ezt a „becsült ballon-magasság számot” tartalmazza! MAGASSÁGMÉRŐ (AXMER2002H 3.7) A pontos magasságméréshez a magasság és a barommetrikus nyomás értékére van szükségünk. Mindkettőt le kell olvasnod, és rögzítened kell a felszállás előtt, illetve ha repülés közben a magasságot akarod megállapítani. Ha repülsz a pilótával, fel kell jegyezned a magasságot, amikor egy tiltott terület (PZ) közelében vagytok. FESZÁLLÁSI TERÜLET, FELSZÁLLÁSI ELJÁRÁSOK (AXMER2002H 9. FEJEZET) A megfigyelő jelentőlapon látni fogsz egy listát a feljegyzendő időpontokról. Jegyezd fel a történéseket, ahogy lezajlottak! A pilóta és a személyzet elfoglalt ebben a periódusban. Állj a kosár közelében, ne zavard őket és légy készen az indulásra! Ha fényképezőgép van nálad, a fényképezés nem ütközhet a megfigyelői tevékenységeddel, és nem akadályozhatja a pilótát a munkájában. Csak akkor fényképezhetsz repülés közben, ha erre a pilóta engedélyt adott vagy a feladat előírja. (AXMER2002H 6.6) Ne felejtsd el a térképeden jelölni a felszállás helyét! Írd fel azokat a dolgokat, amelyekben nem vagy biztos, és a visszaérkezésed után kérdezd meg róluk a beszámoltatódat! REPÜLÉSI SZABÁLYOK (AXMER2002H 10. FEJEZET) A BALLON KÖVETÉSE FELADAT-VÉGREHAJTÁS LESZÁLLÁS Amint látod, a versenyszabályzat számos olyan helyzetet rögzít, amelyeket neked, mint a verseny tisztségviselőjének, észlelned és feljegyezned kell, akár a kosárban, akár a kísérő kocsiban tartózkodsz. De azt soha ne feledd, az események értékelése és magyarázata nem a te feladatod! A saját munkáddal foglalkozz, amely nem más, mint az objektív, a tényeken alapuló megfigyelés! CÉLOK MEGHATÁROZÁSA UTAK A méréseket mindig az utak középvonalától kell elvégezni, soha sem a járdaszegélytõl vagy kerítéstõl.

Verzió: 01/2002

Oldal: 9

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV CÉLOK ÚTKERESZTEZŐDÉSEKBEN A cél az útkereszteződésben a két út középvonalának metszéspontja. Mindig jelöld meg a célt, mielőtt elkezded a mérést. Ha a kocsiban kísérsz, amikor csak lehetséges, a dobás előtt jelöld meg a célt. Ha többen várjátok megfigyelőként a ballonotok érkezését, együtt tudtok működni abban, hogy pontosan megállapítsátok. A már felfestett célt utólag sose módosítsd! Mindig az elsőként felfestett középponthoz kell mérni, még akkor is, ha hibás a jelölés. ÉRVÉNYES CÉLOK A versenyhivatal nyilvánosságra hozza az érvényes célokat az általános eligazításon éppúgy, mint a mérésekre vonatkozó információkat (mérőcsoport, információk megfigyelőknek). 1. A cél az utak középvonalának metszéspontja: Ez látszik a térképen

A valóság

Ez látszik a térképen

CÉL

A valóság CÉL

2. Ha a cél kétértelmű (a valóság nem egyezik meg a versenytérképpel), a cél a térképen jelölt utak középpontjának a metszéspontja: .

Ez látszik a térképen

A valóság

CÉL

Ha a térképen egyszerű útkereszteződés van kijelölve, de a valóságban az utak nem egy pontban, hanem "eltolt T- ben" találkoznak, akkor a cél az útkereszteződések felezővonalának találkozásánál lévő pontok középpontja. Ez látszik a térképen

A valóság CÉL

Verzió: 01/2002

Oldal: 10

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV MARKER, JEL ÉS A KERESÉSI IDŐSZAK Azt a döntést, hogy először a markert keressék-e vagy a pilótát kövessék, és a ballont csomagolják el, a pilótának és a csapatnak kell meghoznia. Fontos, hogy visszaszállítsanak téged a verseny központba, amilyen gyorsan csak lehetséges, miután elkészítetted a jelentésedet. Vissza kell hoznod a versenyző markereit a versenyközpontba, hacsak meg nem bizonyosodtál róla, hogy a mérőcsoport lemérte és összeszedte valamelyiket. A MARKER HELYÉNEK KIMÉRÉSE A megfigyelői kötelességeid közül a legfontosabb a marker helyének kimérése (néha ez megegyezik a kosár pozíciójának meghatározásával). 

Ha REPÜLSZ a kosárban, kövesd a térképeden a ballon útvonalát, tegyél kis ceruzajeleket a térképedre ott, ahol biztosan áthaladt a ballon! Jegyezd fel a marker helyzetét a közeli épületekhez, jelleghatárokhoz képest azért, hogy könnyen megtaláld a markert a földön! Készíts a marker leérkezésének helyéről gyors vázlatot! Lehet, hogy a pilóta kérni fog tőled egy becsült eredményt, ha elveszik a marker. Tegyél egy jelet a térképedre!



Ha KÖVETSZ a csapattal, mindent el kell követniük azért, hogy folyamatosan lásd a ballont az utolsó marker kidobásáig. Figyeld a markerek dobását és jegyezd fel az idõpontokat!

Amikor megtalálod a markert, elõször ellenõrizd a számát, írd fel az idõpontot és jelöld meg a helyzetét krétával vagy festékszóróval! Ha összetett feladat van, a marker színét is ellenõrizd! Ha ez egy FLY-ON feladat markere, jegyezd fel a rajta lévõ koordinátákat! A csapat dönti el, hogy elõször leméri a markert vagy inkább, begyûjtik a ballont és pilótát. Normális esetben a markert nem szabad felszedned mindaddig, amíg le nem mérted a pontos helyzetét. A marker viszont veszélyes lehet a szarvasmarhák számára, tehát azonnal össze kell szedni, ha állatok tartózkodnak a mezõn (természetesen elõtte be kell jelölnöd a helyét). Ha a marker nem a beosztott versenyzõé fesd fel, ha lehetõséged van, mérd meg és helyezd biztonságba /pl. az útról tedd ki az út padkára /. A megtalálás idejét jegyezd fel és számolj be róla. Ne feledd, hogy csak a tisztségviselõk és a megfigyelõk jogosultak arra, hogy felszedjék a markert.!(12.13. szabálypont) Ha egy marker beszennyezõdött, miután felvetted, tedd borítékba vagy műanyag zacskóba és tartsd magadnál! Ne próbálkozz semmilyen módon a megtisztításával! MÉRŐCSOPORT 2 KÖZVETLEN MÉRÉS CÉLHOZ VAGY CÉLTÁRGYHOZ Ez a legpontosabb eljárás az eredmények lemérésében. Mérd meg a marker távolságát egyenes vonalban a markertől a célig! 2.1.

Távolságmérés mérőszalaggal

A mérésedhez, amikor csak lehetséges, használj mérőszalagot, egyéb esetben lépd le a távolságot, vagy használj más módszert, Mérés közben jegyezd fel a megtett nagyobb egységeket! A közvetlen mérést gyorsan el lehet végezni, ha a csapat egy tagja segít neked. A mérést a markertól kezdd a cél felé. A mérőszalag egyik végét tedd a marker megjelölt helyéhez, és kérd meg a segítő csapattagot, hogy induljon el a cél irányába! Ha eltér az egyenes iránytól, korrigáld, hogy jobbra vagy balra mozogjon! Ha többször kell kihúzni, a segítő jelölje meg valamilyen módon a szalag végének helyét a földön, és mindketten haladjatok tovább a kihúzott mérőszalaggal a cél felé. Állj meg a jelnél, jegyezd meg a távolságot, és így folytassátok egészen a célig. A mérőszalaggal való mérés leggyakrabban előforduló hibái:  Nehezen és rosszul olvashatók a szalag mértékegység-jelölései. Különösen akkor lehet

Verzió: 01/2002

Oldal: 11

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV ez gond, ha a mérőszalag egyik oldalán metrikus, a másik oldalán angolszász mértékegység van jelölve. 

A segítő kezébe a szalag "0" jelölése kerüljön, így a mérést te fogod feljegyezni.



Elfelejted, hányszor húztátok ki a szalagot. Jó módszer, ha valaki a csapatból megerősíti az adataidat, de soha ne engedd meg, hogy valaki bizonyíték nélkül meggyőzzön arról, hogy hibáztál! Ha kétség merül fel benned, inkább végezd el újból a mérést, amíg az egyetértés meg nem születik! A mérőszalaggal való mérés pontossága cm-es legyen! /pl.: 25,36 m/ 2.2.

Távolságmérés a derékszögű háromszög átfogójának kiszámításával JEL ÉS CÉL TÁVOLSÁGA:



A2  B 2  C 2



Cél X Épület

Cél

C. C

B. B X

Jel

A JEL.

2.3 Távolságmérés lépéssel Ez gyors eljárás a távolságok mérésére, de a pontossága korántsem olyan, mint a mérőszalaggal való mérésé, különösen egyenetlen terepen. Néhány eljárás, amely csökkentheti a problémákat: A verseny kezdete előtt meg kell határozni a lépéstényeződet, úgy lépkedj, hogy ezt bármilyen körülmények között meg tudd ismételni! Soha ne engedd, hogy valaki melletted sétáljon, mert megzavarhatja a lépéseid hosszát! Lépd le a távolságokat mindkét irányban, és jegyezd fel mindkét eredményt! Gondosan számolj! Megkérhetsz valakit a csapatból, hogy bizonyos távolságból figyelje és számolja a lépéseidet. A lépéstényeződdel szorozd be a lépések számát, hogy megkapd a távolságot méterben! A vázlatodra jegyezd fel a mérés eredeti egységét, a lépésszámot is, hogy a beszámoltatóval együtt ellenőrizzétek a méterre való átszámítást! A lépéssel való mérés pontossága m-es legyen! /pl.: 236,00m/ 3. KÖZVETETT MÉRÉS Ha a marker túl messze van a céltól ahhoz, hogy közvetlenül le lehessen mérni, a versenyző eredményét a térképen meghatározott koordináta alapján számítják ki. Ehhez neked, mint megfigyelőnek pontosan meg kell határoznod a marker helyzetét, hogy ebből pontos koordinátákat számíthass ki. Olyan esetben, ha a cél azonosítása kétséges (például PDG, FON), a közvetlen és közvetett mérési eljárást is el kell végezni. Rajzolj egy vázlatot a marker közelében lévő és a térképen is jelzett tereptárgyak épületek, stb. alapján! Végezd el a megfelelő méréseket és írd fel őket a vázlatra! Legalább kettő jól megválasztott irányszögű mérésre van szükség. Először mérj az útra merőlegesen, majd az úton vagy az út mellett a célig vagy a referencia pontig. Jegyezd fel a vázlatodon a mérés mértékegységét (méter vagy lépés)! Jelöld be a cél vagy referenciapont irányát, és az északi irányt is a térképvázlatodon (iránytű, tájoló)!

Verzió: 01/2002

Oldal: 12

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV Jelöld meg a közeli markerek számát, elhelyezkedését és viszonylagos távolságát a te markeredhez viszonyítva! A méterben lemért eredményeket számold át térkép milliméterekre, keressd meg a térképen a célt vagy azt a referenciapontot, amelyhez mértél, és a megfelelő irányokban másold fel az átszámított értékeket! Határozd meg a koordinátát! A koordináta meghatározásának pontossága 10m-es legyen! /pl.: 1250,00m/ 4. A MARKER HELYÉNEK MEGHATÁROZÁSA "GPS" BERENDEZÉSSEL GPS eredmény számításakor 1 m-es pontosságból dekaméterre kell kerekíteni Az AXMER 2002-es verziója mint látod a versenyek kötelező részévé tette a GPS alkalmazását! Tehát eljött az idő, hogy közelebbről is megismerkedjünk a berendezéssel. Ha még eddig nem használtad akkor ezen tájékoztató áttanulmányozása után a saját érdekedben kérj meg egy pilótát, vagy a verseny tisztségviselői közül valakit arra, hogy a gyakorlatban is elsajátítsd a Berendezés használatának alapjait. A kézikönyv „E” függelékében további ismereteket találsz a térképdátumról és az UTM koordináta rendszerről! Mi az a GPS? A GPS (Global Positioning System) egy műholdakból álló globális helyzet-meghatározó rendszer, melyet az USA Védelmi Minisztériuma hozott létre és üzemeltet. Ma már több mint 30 műhold kering 20.200 m-es magasságban úgy, hogy a Föld bármelyik pontjáról 5 mindig "látható". A pozíció meghatározásához minimálisan 3 műhold szükséges. Ha a GPS vevőkészülék (receiver) csak 3 műholdat lát, akkor csak 2D-ban (dimenzióban) tudja a helyzetét meghatározni. A 3D-s navigációhoz legalább négy műhold adatai szükségesek. A rendszer használata ingyenes. A GPS előnyeit először a repülősök és a hajósok fedezték fel. Később a horgászok, vadászok, természetjárók és az extrém sportok kedvelői is megkedvelték a GPS-t. Napjainkban egyre nagyobb tért hódít a műholdas navigáció a járműiparban. Milyen pontosak a GPS-ek? A GPS jelek korábbi zavarása (Selective Availability) 2000. május 2-án megszűnt. Az újabb 12 csatornás vevővel felszerelt készülékek horizontális pozíció meghatározási pontossága jó vételi viszonyok mellett 5-15 méter, a régebbi 8 csatornás modelleknél ez 20-35 méter. A magasság meghatározás +/- 35 m (12 csatornás vevővel) illetve +/- 75 m (8 csatornás vevővel). A mérési pontosság erősen függ a környezeti tényezőktől. A pontosság rossz vételi viszonyok esetén jelentősen csökkenhet. A magasság meghatározásához a jobb minőségű (drágább) GPS-ek barometrikus magasságmérőt is használnak. Ennek adatai általában pontosabbak és megbízhatóbbak. A legtöbb készülék rendelkezik egy ún. „Műhold állapot” nézettel, ahol a készülék által számított pillanatnyi pontatlanság (EPE - Estimated Position Error) értéke leolvasható. Beállítási hibák Ne feledd, hogy a „Térkép Dátum” pontatlan beállítása a hibás helymeghatározást eredményez! Mindig ellenőrizd a GPS-ed beállítását. Ha a saját GPS-edet használod, akkor ennek a legegyszerűbb módja az, hogy keresel a térképeden egy jól azonosítható pontot és a meghatározod a referencia pont koordinátáit térképed alapján. Ezek után a már legalább 5 perce bekapcsolt állapotban lévő GPS koordinátáit összevetheted a térképről leolvasott koordinátákkal, ha a GPS EPE értéke nem nagyobb, mint 10 m. Ha az EPE értéke több mint 10 m, akkor pontos helyzet-meghatározásra nem használható a GPS! Ha két érték, 10 mes pontosságot figyelembe véve, megegyezik, akkor jól állítottad be a „Térkép Dátum”-ot és használhatod mérésre 200 m-nél nagyobb távolságok esetén. Ha a pilóta GPS-ét akarod használni mérésre, akkor mindig meg kell győződnöd róla, hogy helyesen állította-e be. A módszer ugyan az, mint a saját GPS-ed ellenőrzésénél. De ne feledd, néha megtörténhet, hogy jobban értesz a GPS-hez, mint a pilóta. Ne ess kísértésbe, hogy segítséget nyújtasz neki a feladatok végrehajtása során! Bírálnod pedig szigorúan tilos! A pilóta technikai felkészültsége a versenyzői képességeinek része. A feladatok befejezése után – ideértve a te

Verzió: 01/2002

Oldal: 13

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV feladataidat és a beszámolást is – a szabadidőben a pilóta kérésére megbeszélhetitek a problémát.

Verzió: 01/2002

Oldal: 14

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV Az UTM koordináta rendszer rövid áttekintése

A fenti topográfiai térkép csillaggal jelölt útkereszteződésében állsz. A GPS-ed képernyőjén a következő UTM koordináták jelzik a helyzetedet: 10 S 0559741 4282182 A 10 S jelzi, hogy melyik zónában vagy. A zóna segítségével tudod megállapítani, hogy a földgömb melyik részén vagy. A felső számcsoport, 0559741, mutatja a Kelet-nyugati pozíciót a zónában, méterben megadva. Ennek a neve: keleti (easting). Az alsó számcsoport, 4282182, mutatja az Észak-déli pozíciót a zónában, méterben megadva. Ennek a neve: északi (northing). Az Univerzális Transzverzális Merkátor (UTM) térkép koordináta vonalai 1000 m, 1 km távolságot jeleznek. A függőleges koordinátavonalak a Kelet-nyugati, a vízszintesek az Észak-déli pozíciót határozzák meg. A térkép alsó szélén, a függőleges koordináta vonalak megjegyzését találhatod. Pl.: 559 és 560000 mE. A megjegyzések, 560000 mE, olvasd: „ötszázhatvanezer méter Kelet” és 559 - az 559000 mE rövidítése, a két koordinátavonal 1000 m-es távolságát jelzik. A vízszintes koordináta vonalak hasonlóan vannak címkézve.

Verzió: 01/2002

Oldal: 15

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV UTM koordináták használata A legtöbb földi navigáció egy időben a fölgömb nagyon kis részére irányul. A terepen tartózkodó 2 embert általában egy 40 km -esné nagyobb nem rész érdekli. Ezen a kis területen az UTM koordináták rövidítését is használhatjuk. A zóna információs jelzését, az 1.000.000 m-t és a 100.000 m-t jelző számjegyeket elhagyhatjuk. Az 1 m, 10 m és 100 m számjegyeit csak pontosabb helymeghatározásra használjuk. A GPS-n pl. a következőt olvashatod: 10 S 0559741 4282182 A használt jelzések hasonlóak, mint amit a topográfiai térképen találhatunk, ahol is ezt olvashatnánk: Zóna 10 S 559741 mE. 4282182 mN. Ez rövidített formában, ugyanezekkel a koordinátákkal, így is használható: 59 / 82 597 / 821 5974 / 8218 59741 / 82182

1000m x 1000m-es négyzetet határoz meg. 100m x 100m-es négyzetet határoz meg. 10m x 10m-es négyzetet határoz meg. 1m x 1m-es négyzetet határoz meg.

A 100 m-re rövidített forma, 597 / 821, és a 10 m-re rövidített, 5974 / 8218, legáltalánosabban használt. Jegyezd meg, hogy a keletit használjuk először, majd ezt követi az északi! Ha megjegyzed, hogy „olvasd jobbra és fel”, akkor emlékezhetsz rá, hogy a keletit balról jobbra, az északit lentről felfelé kell meghatározni. Jegyezd még meg, hogy a rövidített koordinátákat általában nem lehet kerekíteni! A 0559656 10 m-re rövidített formája 5965 és nem 5966! Ez biztosítja, hogy a pozíciód ugyanabban négyzetben maradjon. (Ballonversenyeken a kerekítés a beszámoltató vagy az értékelő feladata és a versenyszabályzat szerint történik, a matematikai kerekítés alapján!) Ha csökkented a pontosságot, akkor a meghatározott a négyzet mérete is nőni fog. Ballonversenyeken A 10 m-re rövidített adatokat használjuk négy-négy számjegyet megadva. Ha a GPS-en ezt olvasod: 10 S 0559744 4282182 akkor a GPS mérés eredménye 5974/8218 lesz. Ne feledd, hogy a GPS mérési adatlapra mindig minden számjegyet fel kell jegyezned! Csak így lehet később az eredményeket és a beállításokat pontosan ellenőrizni. Pl. ebben az esetben nem elég az 5974/8218 koordinátákat feljegyezned! Általában öt mérés eredményére van szükség, ha az EPE értéke –szintén feljegyzendő- nem több mint 10 m. Ha az EPE értéke több mint 10 m, akkor a GPS mérésre nem használható! A fenti esetben az első mérés feljegyzése a következő, pl. a PDG marker helyén, délután három óra öt perc, tíz másodperckor és az EPE = 7 m:

Verzió: 01/2002

Oldal: 16

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV

Mérés helye: (felszállás, leszállás, jel, cél, stb.) PDG marker Easting (Keleti)

10 S 0559744

EPE

Northing (Északi)

Idõ (i.e. 16 h 25 m 20 s)

4282182

15:05:10

Ne feledd egy mérés nem elég!

A további mérések feljegyzése után a beszámoltató a GPS mérési adatlapodat is csatolja a megfigyelői jelentésed mellé. A GPS használatakor mindig emlékezz a következőkre: 

Mielőtt leolvasol vagy tárolsz egy pontot, a GPS-nek legalább öt perce működnie kell!



A GPS adatsor leolvasásai között minimum 15 másodpercnek el kell telnie!



Írj fel minden számjegyet!



Nem lehet GPS-szel mérni, ha az EPE értéke több mint 10 m!



200 méteren belül a hagyományos/természetes mérési módszereket kell alkalmazni. Abban az esetben, ha a GPS mérés esetleg pontosabb lehet, akkor a GPS mérést kiegészítésként csatolni kell.



Minden 200méteren kívüli jelet GPS-szel kell mérni



PDG és FON feladatnál a marker és a cél koordinátáit is GPS-szel kell meghatározni.!

A LEGFONTOSABBAT EL NE FELEDD, A BALLONVERSENYEKEN MEGFIGYELŐKÉNT VALÓ RÉSZVÉTELEDNEK FELTÉTELE LESZ A GPS BERENDEZÉS–ISMERETBŐL SIKERESEN TELJESÍTETT VIZSGA!

Verzió: 01/2002

Oldal: 17

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV MEGFIGYELŐI JELENTÉS A repüléssel és a feladattal kapcsolatos adatokat fel kell jegyezned a megfigyelői jelentőlapra. Ennek a jelentésnek az egyik része arról szól, hogy hiteles beszámolót adjon a versenyző eredményéről és tevékenységéről, másrészt arról tanúskodik, hogy történt-e valamilyen szabálysértés. Ha nem érted a kérdést vagy nem vagy biztos a válaszban, akkor próbáld meg egyszerű, világos szavakkal elmondani azt, amit láttál, azt is, ha úgy érzed, valamilyen szabálysértés történt. A jelenleg a FAI által elfogadott megfigyelő jelentés egy változatát a függelékben találod. A függelékben lévő jelentőlap kérdései magyarul szerepelnek. Előfordulhat, hogy nemzetközi versenyre delegáltak, ott a megfigyelő jelentés az adott verseny hivatalos nyelvén íródik, és a kitöltését is úgy kérik! BEVEZETŐ INFORMÁCIÓK  Pilóta neve  Nemzetisége  Rajtszáma  Ballon lajstroma  Dátum  Délelőtt /Délután  A megfigyelő repült/követett  Megfigyelő neve, száma  Feladat(ok) neve Ezen rovatok kitöltése nagyon egyszerű, de nagyon fontos. Amit értelemszerűen bekarikázni vagy aláhúzni kell, ott tedd azt, a többi kérdésnél pedig add meg a szükséges információkat! A FEL- ÉS A LESZÁLLÁSRA VONATKOZÓ INFORMÁCIÓK ESEMÉNY-IDŐ TÁBLÁZATA A jelentésnek ebben a részében a fel- és leszállásra vonatkozó adatokat kell rögzítened, beleértve a földtulajdonosok engedélyét a területre való behajtásra. A versenyzőnek egy területre történő behajtás vagy felszállás előtt meg kell szereznie a földtulajdonos vagy bérlő engedélyét, a föld lehet bekerített, művelt, szemmel láthatólag magán- vagy mezőgazdasági célú föld. Az engedélyt egy hivatalnok vagy egy megfigyelő jelenlétében kell megkérni. Kérd el a tulajdonos nevét, címét és telefonszámát! A fel- és leszállás helyéről készíts vázlatot! Szerepeljen benne, hogy a fel- és leszállóterületen milyen jellegű a növényzet, történt-e károkozás. Meg kell bizonyosodnod a markerek láthatóságáról. Közös felszállás esetén a felszállási eljárás keretében az esemény-idő táblázatot pontosan töltsd ki! Ha versenyző versenyleszállást hajt végre, akkor ezt jelöld a megfelelő válasszal! Ebben az esetben különösen fontos a leszállás helyének pontos meghatározása az esetleges távolságsértések megállapításához. A fel- és leszállóhelyet is meg kell adni koordinátával is.

Verzió: 01/2002

Oldal: 18

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV IDEIGLENES CÉL BEJELENTÉSE ÉS A BEFEJEZÉSRE VONATKOZÓ RÉSZ A szabályzat egyértelműen fogalmaz a pilóta célbejelentésével kapcsolatban: csak saját kezűleg írhatja rá a jelentésre a koordinátákat és az időpontot, a marker eldobása előtt valamint alá kell írnia! Ha a marker megvan, akkor az azon lévő cél érvényteleníti az ideiglenes bejelentést! A feleletválasztásos kérdésre a megfelelő választ jelöld meg! MEGFIGYELŐ JELENTÉS HÁTOLDALA REPÜLÉSI FELADATOK Feladat száma Marker színe Grav. dobást látta IGEN/NEM Marker. dobást látta IGEN/NEM Marker dobás ideje Marker megtalálás ideje Marker mozgott IGEN/NEM Cél koordinátája Becsült eredmény

Mérés módja

Verzió: 01/2002

A feladatlapról lemásolod a feladatszámot Írd be, milyen színű markert dobott a versenyző a feladathoz Jelöld be a megfelelő választ! Fontos, hogy lásd a gravitációs marker ledobását. Jelöld be a megfelelő választ Írd be a marker dobás idejét Írd be a marker megtalálásának az idejét Jelöld be a megfelelő választ, ha látszik a markeren, hogy elmozdították a dobás óta! Ideírd a cél térkép koordinátáját Ideírd az általad kiszámolt eredményt! Ez nem hivatalos eredmény, bár a beszámoltató felhasználhatja annak ellenőrzésére, hogy a számított és a koordinátával kapott eredmények elfogadhatóak-e. Ha nagy az eltérés, akkor ellenőrizni kell az adatokat Jelöld be, hogy milyen módon történt a mérés!

Oldal: 19

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV VÁZLAT A FELADATRÓL Jelöld a térképen szereplő fontos utakat, közeli épületeket és tereptárgyakat! Jelöld a versenytérképen és a vázlatodon szereplő tárgyak koordinátáit! Írd oda a vázlatra mindennek a nevét, legyen az út, csatorna, híd, marker, referenciapont! Jelöld az északi irányt! Jelöld meg a marker, a cél vagy a referenciapont koordinátáit! Ha nem direkt mérést végeztél, mindig csak a versenytérképen található tárgyakhoz mérj! Írd le a merőleges távolságot és a távolság egységét! Írd oda a bezárt szöget, ha nem tudsz merőlegesen mérni! Jelöld be a közeli markerek vagy a földön lévő ballonok helyzetét! Minden olyan dolgot jegyezz fel, amelyről azt gondolod, hogy hasznos lehet! Négy feladatról lehet egy lapon beszámolni. Ha nincs elegendő helyed a jelentőlapon a rajzod elkészítéséhez vagy egyéb fontos információk közléséhez, akkor a Megfigyelői jelentés pótlapon /Függelék B/ készítsd el a vázlatodat! A MEGFIGYELŐ MEGJEGYZÉSEI Ha bármilyen szabálysértést vagy rendellenes eseményt tapasztalsz, akár a beosztott, akár más ballonnál, arról készíts feljegyzést! Részletesen le kell írnod minden adatot, amely a versenyzők és a ballonok azonosítását megkönnyíti, le kell írnod az időpontokat, tartózkodási helyedet az esemény időpontjában, az észlelés pontos adatait. A rovat kitöltéséhez figyelmedbe ajánlom a versenyszabályzat 6.4 és 13.5 pontját. Ha beszámoltatáskor nem a hozzád beosztott ballonnal kapcsolatban teszel jelentést, akkor a kiegészítő megfigyelői jelentést /Függelék C/ kell kitöltened. Azért van szükség a kitöltésére, hogy mellékelni lehessen az adott ballonról készült megfigyelői jelentéshez. ALÁÍRÁSOK Ennek a rovatnak a kitöltése a legegyszerűbb, de amíg eljutsz odáig, hogy nyugodt szívvel aláírd és aláírathasd a pilótával a jelentésedet, meglehetősen rögös út vezet. 

 

Pilóta aláírása: Ha befejezted a feladatlap kitöltését, azt meg kell mutatnod a pilótának, akinek át kell nézni, és alá kell írnia a jelentést! Át kell néznie és ellenőriznie kell az általad feljegyzett adatokat. A versenyző aláírásával igazolja, hogy elfogadja és egyetért a jelentésben szereplő adatokkal. Erre fel kell hívnod a figyelmét és együtt kell működnöd vele. A vitás kérdésekre a megoldást együtt kell keresnetek. Ha a saját véleményét rá szeretné írni a jelentőlapra, győződj meg arról, hogy aláírta-e azt. Csak azokat az adatokat változtathatja meg általad a jelentésedben, amelyekkel te is egyetértesz. Ne keveredj a versenyzővel vitába! Ha kétségbe vonja a megfigyelésedet, kérd meg jegyezze fel azt a jelentésre. Ha ezzel nem elégszik meg, kérd, hogy menjen veled beszámolni és egy magasabb beosztású tisztségviselővel, személyesen beszélje meg a vitás kérdéseket. A pilóta aláírása után ne változtass meg semmilyen adatot a jelentéseden! Megfigyelő aláírása: Ne felejtsd el aláírni a jelentőlapot, miután elkészültél vele! Beszámoltató aláírása A beszámoltató aláírásával igazolja, hogy megtörtént a beszámoltatás.

CSAK BESZÁMOLTATÓNAK / ÉRTÉKELŐNEK A fejezetcím világos: kérünk szépen, véletlenül se írj ezekbe a rovatokba, ezt majd a beszámoltató tölti ki a saját zöld színű tollával! Ha többet akarsz megtudni erről a mezőről, légy te is beszámoltató! A ellenőrzött adatokat írja erre a helyre a beszámoltató, ezzel megkönnyíti annak a tisztviselőnek is a dolgát, aki az általad mért adatok alapján értékel és kezeli a számítógépet.

Verzió: 01/2002

Oldal: 20

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV VISSZA A VERSENYKÖZPONTBA Amikor visszaérkeztél a versenyközpontba, jelentkezz a beszámoltató szobában és kérj sorszámot, amely a beérkezési és beszámoltatási sorrendet határozza meg! A beszámoltatásodnál a beszámoltató kérdéseket tesz fel a repülési feladattal kapcsolatban. A legjobb tudásod szerint adj meg minden szükséges információt (méréseket, térkép referenciákat) ahhoz, hogy a számítógép segítségével meghatározható legyen a pilóta eredménye az adott feladatban. A beszámoltatási eljárás meggyorsítható, ha jól előkészíted a beszámolódat. Hozd vissza a markereket, kivéve a mérőcsoport által behozottakat! Ne írj semmit rá és ne is próbáld megtisztítani! Ha a marker nedves vagy szennyezett, tedd műanyag zacskóba! Ha a markerekkel nincs problémád, tekerd össze őket úgy, hogy a versenyző száma látható legyen, és fogd össze egy befőttes gumival! Újabb zacskót és gumit a beszámoltatótól, vagy a főmegfigyelőtől kérj! Amíg a beszámoltatásodra vársz, ellenőrizd a jelentésedet, de soha ne találgass, ne írj be megalapozatlan adatokat.! Inkább azt írd a jelentésedbe, hogy "Nem láttam!" vagy " Nem tudom!", ha hiányzik egy adatod! 3.

Beszámoltatási eljárás táblája.

Név

1 oszlop - kész a beszámoltatásra 2 oszlop - beszámol 3 oszlop- beszámolt 2 19

3 16

A te neved

2 Lépés

Tennivalók:

Sorszámok

3 Lépés

1 Lépés

Következő Sorszám

1. lépés: a beszámoltatási rendszerben vedd el a következő szabad sorszámot, és tűzd fel a neved mellé az első oszlopba! Ez azt jelenti a beszámoltatónak, hogy kész vagy a beszámoltatásra és hívható vagy. Be fog hívni, amint lehetséges. 2. lépés: mielőtt belépsz a beszámoltató szobába, a sorszámodat tedd a második oszlopba a neved mellett.! Ez azt az információt hordozza, hogy a beszámoltató szobában vagy. 3. lépés: miután kijöttél a beszámoltatásról, tedd a sorszámot a 3. oszlopba a neved mellett! Ez azt jelenti, hogy te már beszámoltál.

A beszámoltató át fogja nézni a jelentésedet, újra számolja a térkép koordinátáidat, átszámolja a lépéssel mért eredményeket stb. A beszámoltató megpróbál hasonló következtetésekre jutni, mint amilyenekhez te jutottál. Ha mindketten egyetértetek. ez azt jelenti, hogy a jelentésedet elfogadták. Ez nem jelenti azt, hogy automatikusan fogadd el a számításait, ha különböznek a tiedtől - ilyenkor el kell oszlatnod a kétségeket.

Ha valamiben nem vagy biztos, kérdezd meg a beszámoltatódat!

A beszámoltatás után hagyd el a beszámoltató szobát!

Verzió: 01/2002

Oldal: 21

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV MEGFIGYELŐK KÖTELESSÉGEI - ÖSSZEFOGLALÁS 1.

Ismerned kell a szabályokat és e kézikönyv utasításait.

Részt kell venned az Általános verseny előtti és a Megfigyelői eligazításon.

A feladat eligazítás előtt vegyél részt a kijelölt időpontban a megfigyelő eligazításon, és ha szükséges vedd magadhoz a pilótád markereit.

Részt kell venned az összes versenyszám-eligazításon.

Tanulmányozd a feladatot! A feladatlapot az eligazításon te is megkapod.

Légy jelen a felszállásnál, hogy feljegyezhesd az időpontot!

A pilóta kérése alapján repülhetsz, vagy a földön követed a ballont, de a kísérőkocsit soha sem vezetheted.

Jelöld és mérd meg a marker helyét!

Jelents minden repülési eseményt vagy lehetséges környezetedben lévő többi ballonra vonatkozóan is!

10.

Segíts a pilótának és a csapatnak a gazdálkodókkal és a földtulajdonosokkal való egyezkedésben!

11.

A repülés után, amilyen gyorsan csak lehetséges, a hiánytalan megfigyelő jelentéseddel térj vissza a beszámoltató szobába!

12.

Tekerd össze a markereket!

13.

Számolj be!

Verzió: 01/2002

szabálysértést,

Oldal: 22

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV MEGFIGYELŐ ELLENŐRZŐLISTA 1. Megérkezés és bejelentkezés után Készítsd el a térképet (lásd a versenyszabályzat 7. fejezetét a térképekre vonatkozóan)    

Jelöld be a versenyterületet, jelöld be a versenyen kívüli területet, jelöld be a sárga és piros PZ-ket, ( a tiltott területeket és légtereket), jelöld be a verseny szempontjából az egyéb korlátozott területeket és légtereket!

Keressd meg a hivatalos hirdetőtábla helyét! Tanulmányozd a verseny megkezdése előtt a verseny hivatalos szabályait, előírásait és hirdetményeit, amíg megfelelően megismered, hogy azt már betartani és alkalmazni is tud! Ismerkedj meg a verseny helyszínével! A verseny kezdete előtt ellenőrizd a lépéstényeződet! Keressd meg az általános és a megfigyelő eligazítás helyét, és tudd meg az időpontokat! 2.

Eligazítás előtt Ellenőrizd a feladat eligazítást megelőző megfigyelő eligazítás idejét! A főmegfigyelő által meghatározott időben jelenj meg a megfigyelő eligazításon! Győződj meg róla, hogy az eligazítás befejezése után semmi sem gátol meg abban, hogy azonnal követni tudd a pilótát a felszállási területre! (Legyen nálad a felszerelésed, étel, ital menj el WC-re, stb.) Ellenőrizd azon versenyző rajtszámát, akihez be vagy osztva.

Eligazításon Viseld a megfigyelői azonosító(i)dat! Keressd meg a helyed! Vedd magadhoz a megfigyelő jelentőlapot és a feladatlapot! Frissítsd fel a térképedet! Olvasd el az adott feladatra vonatkozó szabálypontokat! Ellenőrizd az órádat! /GPS/ Jegyezd meg a megengedett marker dobási időszakot! Ellenőrizd, milyen marker dobási módokat írtak elő! Jegyezd fel a kihirdetett keresési időt! Eligazítás után

 Kövesd a pilótát az autóhoz vagy a felszálló területre. A felszálló területen Győződj meg arról, hogy a földtulajdonos engedélyt adott-e a behajtásra! (Ha lehetséges, kérd el nevét, címét, telefonszámát!) Jegyezd fel a magasságmérő barommetrikus beállítási értékét! Egyeztesd a pilótával a felszállás helyét a térképen! Készíts rajzot a felszállóhelyről, ha szükséges, jegyezd fel a közelben felszálló ballonokat! Ellenőrizd, hogy a markerek a kosárban vannak-e! Minden időpontot jegyezz fel a megfigyelő jelentőlapra!

Gépjárműben Soha ne vezesd az autót! Ülj az ablak mellé! Lehetőleg keveset beszélj! Mindig kövesd a kocsi útvonalát a térképeden! Mindig tartsd szemmel a ballont! Figyeld a marker dobásokat, PZ-ket, haszonállatokat, épületeket, magassági korlátokat és a talajérintéseket!  Jegyezd fel a marker dobások adatait!      

Verzió: 01/2002

Oldal: 23

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV 7.          8.

A kosárban Lehetőleg keveset beszélj! Ne navigálj a pilótának! Jelöld a repülés útvonalát a térképeden! Figyeld a PZ-ket, haszonállatokat, épületeket, magasági korlátokat, és a talajérintéseket! Pontosan jelöld meg a térképeden a marker dobások helyét! Pontosan jelöld meg a PZ-k magasság korlátozásának megsértésének helyét a térképeden, és jegyezd fel az időpontokat és a közelben lévő ballonokat! A talajérintések helyét jelöld meg a térképeden és jegyezd fel az időpontokat! Legyen nálad papír, hogy gyors vázlatot tudj készíteni! Mutass meg a pilótának a ballon közelében lévő minden elektromos vezetéket! Marker mérése Az elsőként érkező megfigyelő jelöli fel a kereszteződés vagy cél közepét. (Használd a megfelelő eljárást a feljelöléshez!) Ellenőrizd a marker színét és a számát! Írd fel a marker megtalálásának időpontját! Fesd fel a marker helyét és számát a földön egy kevés festékkel, az aszfalton használj krétát! Nézd meg, tudsz-e direkt módon mérni a célhoz (Mindig ez az elsődleges!) vagy más módszert kell alkalmazni. Ha mérőcsoport tevékenykedik, bizonyosodj meg róla, hogy látták és lemérték a dobást! Mérj a marker közelebbi sarkától a célhoz vagy céltárgyhoz (Mindig ez az elsődleges!) illetve referencia ponthoz! Referenciaponthoz való mérés előtt győződj meg róla, hogy a pont megjelölve szerepel a térképen! Ha mérőszalaggal mérsz, kérj segítséget a csapattól! Add nekik a szalag nullás végét, de az eredményt mindig te olvasd le! A GPS használatakor mindig emlékezz a következőkre  Mielőtt leolvasol vagy tárolsz egy pontot, a GPS-nek legalább öt perce működnie kell!  A GPS adatsor leolvasásai között minimum 15 másodpercnek el kell telnie!  Írj fel minden számjegyet!  Nem lehet GPS-szel mérni, ha az EPE értéke több mint 10 m!  200 méteren belül a hagyományos /természetes / mérési módszereket kell alkalmazni. Abban az esetben, ha a GPS mérés esetleg pontosabb lehet, akkor a GPS mérést kiegészítésként csatolni kell.  Minden 200 méteren kívüli jelet GPS-szel kell mérni  PDG és FON feladatnál a marker és a cél koordinátáit is GPS-szel kell meghatározni.! Ha lépsz, minden ötvenediket illetve századikat jelöld meg, vagy más módon kerüld el a számolási hibákat! Tedd el a markereket és vidd azokat magaddal a beszámoltatásra!

10.

Mikor kell térképvázlatot készíteni?  Amikor az eredmény értékeléséhez pontos koordináták kellenek a felszállásról, marker dobásról vagy a leszállásról  Amikor a felszállás, marker vagy leszállás helye távolságot sért (vagy közel van hozzá). Hogyan készítsd el a térképvázlatot? Jelöld a térképen szereplő fontos utakat közeli épületeket és tereptárgyakat! Jelöld a versenytérképen és a vázlatodon szereplő tárgyak koordinátáit! Írd oda a vázlatra mindennek a nevét, legyen az út, csatorna, híd, marker, referenciapont, kosár. Jelöld az északi irányt! Jelöld meg a felszállás, a dobás vagy a leszállás koordinátáit! Ha nem direkt mérést végeztél egy céltárgyhoz, mindig csak a versenytérképen található tárgyakhoz mérj! Írd le a merőleges távolságokat (ha lehet) és a távolság egységeket! Írd oda a bezárt szöget, ha nem tudsz merőlegesen mérni! Jelöld be a közeli markerek vagy a földön lévő ballonok helyzetét!

Verzió: 01/2002

Oldal: 24

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV 11.

Beszámoltatás előtt  Fejezd be a vázlatokat a megfigyelő jelentésen! (Nem ceruzával!)  Írj át minden feljegyzett és fontos adatot a jelentőlapra!  Kérd meg a pilótát, figyelmesen olvassa át a megfigyelő jelentést és külön ellenőrizze a:  koordinátákat  távolságokat  szabálysértéseket  időpontokat!  Kérd meg a pilótát, hogy aláírásával igazolja a megfigyelő jelentés átolvasását!  Írd alá a jelentőlapodat!

12.

Beszámoltatáskor Kövesd a jelentésed ellenőrzését, és figyeld, hogy a beszámoltató nem hibázik-e! Csak arról beszélj és számolj be, amit magad láttál! Tisztázz minden kétértelműséget, számodra nyitott kérdést, mielőtt elhagyod a beszámoltató szobát! Kérdezz és beszélj!

13.

A legfőbb bűnök, amelyeket nem szabad elkövetned: Ha nem ismered töviről hegyire a szabályzatot. Ha a pilótával vagy a csapatával nekiállsz megvitatni a szabályokat. Ha nem tudod, hogy hol vagy a térképen. Akkor beszélsz, amikor nincs itt az ideje. Ha összejátszol a csapattal. Ha be akarsz avatkozni a versenyző döntésébe. Nem állsz a sarkadra, amikor igazad van A beszámoltatóval végezteted el a saját munkádat. Ha kérdést teszel fel a pilóták Feladat eligazításán

Verzió: 01/2002

Oldal: 25

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV

FÜGGELÉK A - MEGFIGYELŐI JELENTŐ LAP MEGFIGYELŐI jelentés kitöltési útmutató Mezők: A jelentőlap mezőinek kitöltési utasítását olvashatod a függelékben. A felelet kiválasztós mezőknél értelemszerűen a tényeknek megfelelő választ jelöld meg! Az itt következő segítséget használd a jelentőlap kitöltésénél, ha nem vagy biztos magadban!

AZ ELSŐ OLDAL BEVEZETŐ INFORMÁCIÓK: <Verseny Neve>: Pilóta neve Pilóta rajtszáma Utas(ok): Nemzetiségük: Dátum Délelőtt / Délután Repült vagy Követett: Megfigyelő neve száma: Ballon lajstrom jele Feladatok neve Feladatok száma

A verseny neve előre nyomtatva Annak a pilótának a nevét írd be, akihez be vagy osztva! Annak a pilótának a rajtszámát írd be, akihez be vagy osztva! Az utasok nevét írd be, akik a pilótával repülnek! Az utasok nemzetiségét írd be! A repülés napjának dátuma Jelöld, hogy délelőtt vagy délután történik-e a repülés! Írd be, ha repültél és azt is, ha a kocsiban követtél! A neved és beosztási számodat (ha van a versenyen) írd be! A kupoláról le tudod írni a lajstromjelet. A feladatok nevét írd be, ehhez a feladatlapot használhatod! A repülési feladatok számát írd be ide a feladatlapról!

FELSZÁLLÁSI INFORMÁCIÓK Felszállás koordinátája: Felszállás vázlata

Földtulajdonos: Földtulajdonos engedélye Markerek a kosárban A felszállás hivatalos idői:

Pilóta ideiglenes célbejelentése

Verzió: 01/2002

Írd be a felszállási hely térkép koordinátáját! Rajzolj vázlatot a felszálló területről, ha nem közös területről történt a felszállás, jelöld az északi irányt (az összes információval, amely a méréshez kell, és a közelben lévő ballonokat is, ha több ballon szállt fel)! Írd be a nevét, címét és telefonszámát, ha megadja! Kérd! Jelöld meg a korrekt választ! Jelöld meg a korrekt választ: láttad-e a markereket a kosárban! írd be a korrekt időket a hivatalos idő alapján, mikor kezdődött a felszállási időszak, a meleg feltöltés kezdetét, a pilóta kész jelzését, a felszállási engedélyt, a felszállás időpontját és a felszálló terület szabaddá tételét! Ha a pilóta meg szeretne határozni ideiglenes célt a FON feladatra, akkor a jelentés e mezőjébe beírhatja a térkép koordinátákat és aláírásával hitelesíti azt.

Oldal: 26

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV

LESZÁLLÁSI INFORMÁCIÓK Leszállás koordináta: Leszállás vázlata

Írd be a leszállás térkép koordinátáit! Rajzolj vázlatot a leszálló területről, jelöld az északi irányt az összes információval, amely a méréshez kell, és a közelben lévő ballonokat is, ha több ballon szállt le!

Földtulajdonos:

Írd be a nevét, címét és telefonszámát, ha megadja! KÉRD! Jelöld meg a korrekt választ! Jelöld meg a korrekt választ! Jelöld meg a korrekt választ, jelöld meg, milyen a növényzet a leszállás helyén! Jelöld meg a korrekt választ, azaz történt-e károkozás vagy nem. Jelöld meg az igen választ, ha láttad a leszállást! Az igen választ akkor jelöld be, ha egyértelműen látszik az, hogy a kosár el lett mozdítva a végső leszállási pontról, mielőtt odaértél vagy elvégezted volna a szükséges méréseket! Írd be a leszállás idejét a hivatalos verseny idő alapján, és a leszállás helyére érkezésed idejét, ha kocsiban követtél!

Földtulajdonos engedélye Leszállás típusa: Leszállás helye Károkozás: Leszállást látta Kosár mozgott:

Hivatalos idők a leszállásról

BEFEJEZÉS Utolsó marker megtalálása: Jelentkezés a beszámoltatásra:

Írd be az utolsó marker megtalálásának idejét! Amikor kész vagy a jelentéseddel és jelentkeztél beszámoltatásra, annak az idejét írd ebbe a mezőbe! Keresési időhosszabbítást kapott: Jelöld meg a megfelelő választ, ha a pilóta a marker keresésére hosszabbítást kapott!

MEGFIGYELŐ MEGJEGYZÉSEI Ebbe a rovatba kell beírnod azokat a megjegyzéseket és információkat, amelyekre később szükséged lesz, és azt gondolod, hogy fontos a beszámolódnál. Például ide kell beírnod az órád és a hivatalos idő közötti eltérést, ha az eligazításon nem egyeztetted az órádat, a lépéstényeződet, ha lépéssel mértél, egyéb ideiglenes adatot, magasság leolvasását a magasságmérőről, talajérintéseket, vagy PZ sértéseket, természetesen az idővel, a magasságadattal és a koordinátával együtt.

ALÁÍRÁSOK Megfigyelő: Pilóta: Beszámoltató:

Amikor befejezted a jelentésedet, itt írd alá! Miután ÁTNÉZTE a jelentésedet, itt írja alá a versenyző! A jelentésed kiértékelése után a beszámoltató is aláírja.

CSAK A BESZÁMOLTATÓKNAK, ÉRTÉKELŐKNEK Ide csak a beszámoltatók írhatnak! Az ide beirt eredmények és büntetések már a hivatalos eredmények megállapítására szolgálnak, és ezeket táplálják be a tisztségviselők a számítógépbe. Erről bővebbet majd akkor kell tudnod, ha már te is beszámoltató leszel.

Verzió: 01/2002

Oldal: 27

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV MEGFIGYELÔI JELENTÉS

PILÓTA Rajtszám

Név

<The 2001 Anywhere Hot Air Balloon Championship> Dátum

Utas(ok) Nemzetiség

De/Du Rep/Köv Megfigyelő neve, száma .

Ballon lajstrom. Feladat(ok) neve

FELSZÁLLÁS Koordináta ____________ / _____________

LESZÁLLÁS Koordináta

Feladat(ok) #

____________ / _____________

Földtulajdonos

Közterület / Földtulajdonos engedélyt adott IGEN/NEM

Marker(ek) a kosárban

Leszállás

HIVATALOS IDÔK

EM Felszállási időszak kezdete

óra

IGEN/NEM perc IGEN/N Sec

Normál / Verseny

Leszállás helye

TERMÉNY / FÛ / MÁS

Károkozás

IGEN/NEM IGEN/NEM IGEN/N IGEN/NEMIGEN/N

Felszállás

Leszállást látta EM Kosár mozgott EM HIVATALOS IDÔK EM Leszállás (ha látta)

Felsz. ter. szabaddá tétele PILÓTA IDEIGLENES CÉL BEJELENTÉSE

Érkezés a leszállóhelyre BEFEJEZÉS

Cél koordinátája

Utolsó marker megtalálása

Pilóta aláírása

Jelentkezés a beszámoltatásra

MEGFIGYELÔ MEGJEGYZÉSEI

Keresési időhosszabbítást kapott IGEN/NEM IGEN/N Feljegyzett: P.Z. sértések / beállítás / hivatalos idô. EM

Meleg feltöltés kezdete Kész jelzés Engedély a felszállásra

óra

IGEN/N perc

ALÁÍRÁSOK Pilóta Megfigyelő CSAK A BESZÁMOLTATÓNAK / ÉRT…KELÔNEK Cél koordináta Felszállás Task Nr. ___ Nr. Task

Beszámoltató

Eredmény

Marker Coordinates

Mérés

Szab(ok) száma

Büntetés

m Direkt Koord. Becs. .

___ Task Nr. ___ Task Nr.

___ Leszállás

Direkt Koord. Becs. Direkt Koord. Becs. Direkt Koord. Becs.

Beszámoltató megjegyzése

Verzió: 01/2002

Oldal: 28

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV

JELENTŐLAP HÁTOLDALA REPÜLÉSI FELADATOK Feladat száma Marker színe Grav. dobást látta

A feladatlapról lemásolod a feladat számát. Írd be, milyen színű markert dobott a versenyző a feladathoz!

IGEN/NEM

Marker. dobást látta IGEN/NEM Marker dobás ideje Marker megtalálás ideje Marker mozgott IGEN/NEM Cél koordinátája Becsült eredmény

Jelöld be a megfelelő választ! Fontos, hogy lásd a gravitációs marker dobást. Jelöld be a megfelelő választ! Írd be a marker dobás idejét! Írd be a marker megtalálásának az idejét! Jelöld be a megfelelő választ, ha látszik a markeren, hogy elmozdították a dobás óta! Ideírd a cél térkép koordinátáját! Ideírd az általad kiszámolt eredményt! Ne a koordinátákból számold, vonalzóval mérd! Ez nem hivatalos eredmény, bár a beszámoltató felhasználhatja annak ellenőrzésére, hogy a számított és a koordinátával kapott eredmények elfogadhatóak-e. Ha nagy az eltérés, akkor ellenőrizni kell az adatokat.

Mérés módja:

Jelöld be, hogy milyen módon történt a mérés!

VÁZLAT A FELADATRÓL Jelöld a térképen szereplő fontos utakat, közeli épületeket és tereptárgyakat! Jelöld a tárgyak koordinátáit! Írd oda mindennek a nevét, legyen az út, csatorna, híd, marker, referenciapont! Jelöld az északi irányt! Ha nem közvetlen mérést végeztél a céltárgyhoz, mindig csak a versenytérképen található tárgyakhoz mérj! Írd le a merőleges távolságokat (ha lehet) és a távolság egységét! Írd oda a bezárt szöget, ha nem tudsz merőlegesen mérni! Jelöld be a közeli markerek vagy a földön lévő ballonok helyzetét! Minden olyan dolgot jegyezz fel, amelyről azt gondolod, hogy hasznos lehet! Ha nincs elegendő helyed a jelentőlapon a rajzod elkészítéséhez, akkor a megfigyelői jelentés pótlapon készítsd el a vázlatodat! Négy feladatról lehet egy lapon beszámolni. REPÜLÉSI FELADATOK

Feladat száma

Marker színe Grav.dobást látta

IGEN/NEM

Marker dobást látta

IGEN/NEM

Marker dobás ideje Marker megtalálás ideje Marker mozgott

IGEN/NEM

Cél koordinátája Becsült eredmény Mérés módja MÉRÔSZALAG / LÉPÉS / TÉRKÉPRÔL / MÉRÔCSOPORT /GPS /

Verzió: 01/2002

Oldal: 29

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV

FÜGGELÉK B - MEGFIGYELŐ JELENTÉS PÓTLAP MEGFIGYELŐI jelentés pótlap kitöltési útmutató Ez a lap a megfigyelői jelentés kiegészítése arra az esetre, ha a beosztott pilóta repülésével kapcsolatban további adatok lejegyzése szükséges, olyan további adatok vagy rajzok szükségesek, amelyek nem fértek rá a Beszámoltató Lapra. Mezők: A jelentőlap mezőinek kitöltési utasítását olvashatod a függelékben. A felelet kiválasztós mezőknél értelemszerűen a tényeknek megfelelő választ jelöld meg! Az itt következő segítséget használd a jelentőlap kitöltésénél, ha nem vagy biztos magadban!

BEVEZETŐ INFORMÁCIÓK: <Verseny Neve>: Pilóta neve Pilóta rajtszáma Utas(ok): Nemzetiségük: Dátum Délelőtt / Délután Repült vagy Követett: Megfigyelő neve száma: Ballon lajstrom jele Feladatok neve Feladatok száma

A verseny neve előre nyomtatva Annak a pilótának a nevét írd be, akihez be vagy osztva! Annak a pilótának a rajtszámát írd be, akihez be vagy osztva! Az utasok nevét írd be, akik a pilótával repülnek! Az utasok nemzetiségét írd be! A repülés napjának dátuma Írd be, hogy délelőtt vagy délután történik-e a repülés! Írd be, ha repültél és azt is, ha a kocsiban követtél! A neved és beosztási számodat (ha van a versenyen) írd be! A kupoláról le tudod írni a lajstromjelet. A feladatok nevét írd be, ehhez a feladat listát használhatod! A repülési feladatok számát írd be ide a feladatlapról

KÖVETKEZŐ FELADATOK Feladat száma Marker színe Grav. dobást látta

IGEN/NEM

Marker. dobást látta IGEN/NEM Marker dobás ideje Marker megtalálás ideje Marker mozgott IGEN/NEM Cél koordinátája Becsült eredmény

Mérés módja:

A feladatlapról lemásolod a feladat számát. Írd be, milyen színű markert dobott a versenyző a feladathoz! Jelöld be a megfelelő választ! Fontos, hogy lásd a gravitációs marker dobást. Jelöld be a megfelelő választ! Írd be a marker dobás idejét! Írd be a marker megtalálásának az idejét! Jelöld be a meg a megfelelő választ, ha látszik a markeren, hogy elmozdították a dobás óta! Ideírd a cél térkép koordinátáját! Ide írd az általad kiszámolt eredményt! Ne a koordinátákból számold, vonalzóval mérd! Ez nem hivatalos eredmény, bár a beszámoltató felhasználhatja annak ellenőrzésére, hogy a számított és a koordinátával kapott eredmények elfogadhatóak-e. Ha nagy az eltérés, akkor ellenőrizni kell az adatokat. Jelöld be, hogy milyen módon történt a mérés!

VÁZLAT A FELADATRÓL Jelöld a térképen szereplő fontos utakat, közeli épületeket és tereptárgyakat! Jelöld a versenytérképen és a vázlatodon szereplő tárgyak koordinátáit! Írd oda a vázlatra mindennek a nevét, legyen az út, csatorna, híd, marker, referenciapont! Jelöld az északi irányt! Jelöld meg a marker, a cél vagy a referenciapont koordinátáit! Jelöld be a közeli markerek vagy a földön lévő ballonok helyzetét! Minden olyan dolgot jegyezz fel, amelyről azt gondolod, hogy hasznos lehet!

KIEGÉSZÍTÔ RAJZOK VAGY MEGJEGYZÉSEK Ezt a területet használd arra, hogy olyan vázlatot készíts, amelyre nem volt elegendő helyed a verseny megfigyelő jelentő lapon vagy ezzel a vázlattal kiegészíted a jelentésedet. Ideírd azokat a feljegyzéseidet is, amelyek a

Verzió: 01/2002

Oldal: 30

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV

magyarázatodhoz fontosak lehetnek!

Verzió: 01/2002

Oldal: 31

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV

MEGFIGYELŐI JELENTÉS PÓTLAP

<The 2001 Anywhere Hot Air Balloon Championship> Dátum

De/Du Rep/Köv. Megfigyelő neve / száma

Figyelem:

PILÓTA Név

Rajtszám

Utas(ok) Nemzetiség Ballon lajstrom. Feladat(ok) Feladat(ok) # neve

Ez a lap a Megfigyelői Jelentés kiegészítője arra az esetre, ha a beosztott pilóta repülésével kapcsolatban további adatok lejegyzése szükséges .

Rendelkezés: Ezekben az esetekben használd ezt a lapot:  Feladat adatainak lejegyzésére, ha a főbíró több mint négy feladatot tűzött ki  Olyan adatok vagy rajzok szükségesek, amelyek nem fértek rá a Megfigyelői Jelentésedre.

KÖVETKEZÔ FELADAT Feladat száma

Marker színe Grav. dobást látta IGEN/NEM

Marker dobást látta IGEN/NEM

Marker dobás ideje

: Marker megtalálás ideje

: Marker mozgott IGEN/NEM

Cél koordinátája Becsült eredmény Mérés módja MÉRÔSZALAG / LÉPÉS / TÉRKÉPRÔL / MÉRŐCSOPORT / GPS

KIEGÉSZÍTÔ RAJZOK VAGY MEGJEGYZÉSEK

Verzió: 01/2002

Oldal: 32

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV

Függelék C - KIEGÉSZÍTŐ MEGFIGYELŐI JELENTÉS Ez a lap a Megfigyelői Jelentés kiegészítője arra az esetre, ha nem a beosztott pilóta repülésével kapcsolatban adatok lejegyzése szükséges • Minden érintett pilótáról külön kiegészítő beszámoltató lapot kell készíteni. • Jelöld a helyzetedet és a megfigyelési időpontot, amikor az eset történt, a Megfigyelő helyzete rovatban! • Írd le az információkat az érintett ballonról vagy pilótáról a Megfigyelt eset rovatban! • Részletezd az eseményt a Megfigyelés rovatban! • Add át a Kiegészítő Megfigyelői Jelentésedet a beszámoltatáskor a beszámoltatódnak !

Mezők: A jelentőlap kitöltési utasítását olvashatod a függelékben. A felelet kiválasztós mezőknél értelemszerűen a tényeknek megfelelő választ jelöld meg! Az itt következő segítséget használd a jelentőlap kitöltésénél, ha nem vagy biztos magadban!

BEVEZETŐ INFORMÁCIÓK: Pilóta neve Pilóta rajtszáma Utas(ok): Nemzetiségük: Dátum Délelőtt / Délután Repült vagy Követett: Megfigyelő neve száma: Ballon lajstrom jele Feladatok neve Feladatok száma

Annak a pilótának a nevét írd be, akihez be vagy osztva! Annak a pilótának a rajtszámát írd be, akihez be vagy osztva! Az utasok nevét írd be, akik a pilótával repülnek! Az utasok nemzetiségét írd be! A repülés napjának dátuma Írd be, hogy délelőtt vagy délután történik-e a repülés! Írd be, ha repültél és azt is, ha a kocsiban követtél! A neved és beosztási számodat (ha van a versenyen) írd be! A kupoláról le tudod írni a lajstromjelet. A feladatok nevét írd be, ehhez a feladat listát használhatod! A repülési feladatok számát írd be ide a feladatlapról

MEGFIGYELÔ HELYZETE Beosztott pilóta Megfigyelés időpontja A megfigyelő helye Koordináták Közeli utak neve Látta-e más az eseményt

Annak a pilótának a nevét írd be, akihez be vagy osztva megfigyelőnek! Írd le az esemény időpontját! Jelöld meg a korrekt választ, hol voltál a megfigyelt esemény alatt! Írd be a térkép koordinátákat, ahonnan az eseményt megfigyelted! írd be a hozzád közeli utak, útkereszteződések nevét Azoknak a megfigyelőknek a nevét írd ide, akik még látták az eseményt!

MEGFIGYELT ESET Érintett kupola leírása A ballon magassága Ki volt az érintett Esemény helymeghatározása

Írd le az eseményben érintett kupola (kupolák) alakját, színét és mintázatát, amelyeket megfigyeltél, ha lehetséges! A ballon magassága ( ballonmagasságban megadva) az esemény időpontjában Jelöld meg ki volt az esemény érintettje, pilóta, csapattag, földtulajdonos, nézők vagy egyéb! Írd le, milyen helyzetet foglaltál el az eseményhez viszonyítva, milyen irányban és távolságra voltál a kérdéses időben!

A MEGFIGYELŐ MEGFIGYELÉSEI Magyarázd el az eseményt a megfigyeléseid alapján tiszta, világos, egyszerű szavakkal, egészítsd ki a beszámolódat vázlattal is, ha úgy érzed, ez a segítségedre lehet! Miután elkészítetted a kiegészítő jelentést, azt alá is kell

Verzió: 01/2002

Oldal: 33

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV

írnod.

Verzió: 01/2002

Oldal: 34

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV

KIEGÉSZÍTŐ MEGFIGYELŐI JELENTÉS

<The 2001 Anywhere Hot Air Balloon Championship> Dátum

ÉRINTETT PILÓTA

Rajtszám

Név

De/Du Megfigyelő neve / száma Feladat(ok) neve Feladat(ok) száma Figyelem: Ez a lap a Megfigyelői Jelentés kiegészítője arra az esetre, ha nem a beosztott pilóta repülésével kapcsolatban adatok lejegyzése szükséges.

Rendelkezések: • Minden érintett pilótáról külön kiegészítő beszámoltató lapot kell készíteni. • Jelöld a helyzetedet és a megfigyelési időpontot, amikor az eset történt, a Megfigyelő helyzete rovatban! • Írd le az információkat az érintett ballonról vagy pilótáról a Megfigyelt eset rovatban! • Részletezd az eseményt a Megfigyelés rovatban! • Add át a Kiegészítő Megfigyelői Jelentésedet beszámoltatáskor a beszámoltatódnak!

MEGFIGYELÔ HELYZETE Beosztott pilóta száma

MEGFIGYELT ESET Kupola színe, mintája

Megfigyelés időpontja: Hol voltál

BALLONBAN / KOCSIBAN / FÖLDÖN

Érintett ballon magassága (ballon magassággal becsülve)

Koordináták

Ki az érintett PILÓTA / CSAPATTAG / FÖLDTULAJ. / TÖMEG /

Legközelebbi út neve

Esemény helye (iránya és távolsága tőled)

MÁS

Ki látta még az eseményt

MEGFIGYELÔ MEGFIGYELÉSE

Megfigyelő aláírása BESZÁMOLTATÓ MEGJEGYZÉSEI

Beszámoltató aláírása _________________

Verzió: 01/2002

Oldal: 35

MEGFIGYELŐI KÉZIKÖNYV

FÜGGELÉK D - GPS MÉRÉS ADATLAP Ballonversenyeken A 10 m-re rövidített adatokat használjuk négy-négy számjegyet megadva. Általában öt mérés eredményére van szükség, ha az EPE értéke –szintén feljegyzendő- nem több mint 10 m. Ha az EPE értéke több mint 10 m, akkor a GPS mérésre nem használható! Ne feledd, hogy a GPS mérési adatlapra mindig minden számjegyet fel kell jegyezned! Csak így lehet később az eredményeket és a beállításokat pontosan ellenőrizni. Ha a GPS-en ezt olvasod:

10 S 0559744 4282182

akkor a GPS mérés eredménye 5974/8218 lesz.

Pl. ebben az esetben nem elég az 5974/8218 koordinátákat feljegyezned! A fenti esetben az első mérés feljegyzése a következő, pl. a PDG marker helyén, délután három óra öt perc, tíz másodperckor és az EPE = 7 m:

Mérés helye: (felszállás, leszállás, jel, cél, stb.) PDG marker Easting (Keleti) Northing (Északi) 1

4282182

10 S 0559744

EPE 7 m Idő (i.e. 16 h 25 m 20 s) 15:05:10

Ne feledd, egy mérés nem elég!

A további mérések feljegyzése után a beszámoltató a GPS mérési adatlapodat is csatolja a megfigyelői jelentésed mellé.

GPS Mérés Adatlap Dátum

Feladat #

Versenyző # Megfigyelő #

Neve Neve Map Datum (tékép dátum)

Mérés helye: (REFERENCIAPONT, felszállás, leszállás, jel, cél, stb.)

Easting (Keleti)

Northing (Északi)

EPE

Idő (i.e. 16 h 25 m 20 s)

1 2

6 7 Szerkesztői megjegyzés: GPS Mérés Adatlap nyomtatásakor a következő megjegyzéseket is rá kell nyomtatni a lapra !

Megj. 1: Kövesd az instrukciókat és minden más korábban olvasott információ érvénytelen! Megj. 2: Mielõtt leolvasol vagy tárolsz egy pontot, a GPS-nek legalább öt perce mûködnie kell! Megj. 3: A GPS adatsor leolvasásai között minimum 15 másodpercnek el kell telnie! Megj. 4: Írj fel minden számjegyet! ( 32U 0289117, 5532706). Megj. 5: Nem lehet GPS-szel mérni, ha az EPE értéke több, mint 10 m. (EPE a GPS mérési pontossága) Megj. 6: 200 méteren belül a hagyományos/természetes mérési módszereket kell alkalmazni. Abban az esetben, ha a GPS mérés esetleg pontosabb lehet, akkor a GPS mérést kiegészítésként csatolni kell. Megj. 7: Minden 200 méteren kívüli jelet GPS-szel kell mérni Megj. 8: PDG és FON feladatnál a marker és a cél koordinátáit is GPS-szel kell meghatározni.!

Verzió: 01/2002

Oldal: 36