A
utosportliefhebbers Frits van Eerd (Jumbo) en Simon Frederiks (HSF Logistics) zijn zelf natuurlijk wel wat topsnelheid gewend. De één rijdt met zijn gele vrachtauto in de Dakar-rally, de ander was jarenlang piloot in de Porsche SuperCup, het voorprogramma van de Formule 1. Maar de duizelingwekkende vaart waarmee Max Verstappen van de opleidingsklasse in één ruk tot de Formule 1 doordrong als absoluut jongste coureur aller tijden, dat heeft ook deze sponsors van het eerste uur verbaasd.
Groot talent “Ik dacht voor de duur van twee jaar aan een groot autosporttalent verbonden te zijn. We zouden Max rustig naar
een hogere klasse begeleiden”, zegt Frederiks in zijn directiekantoor in Nijmegen, terugkijkend op een turbulent sponsorjaar. “Onze bedrijfsnaam
‘Proberen 15 jaar in de Formule 1 te blijven’ HSF Logistics stond sinds de zomer van 2014 op de sidepods (zijkanten, red.) van de Formule 3-auto. Wint Max ineens de Masters op Zandvoort! En staat Red Bull ineens bij hem op de stoep. Een dikke pluim voor Jos Verstappen en manager Raymond Vermeulen, want het is geweldig hoe ze hebben ingespeeld op de razendsnelle ontwikkeling van Max.” De sponsoring van het supertalent is plotseling een heel ander verhaal geworden, beaamt
Frederiks. “Misschien blijven we als persoonlijk sponsor nog wel aan hem verbonden. Daarover voeren we nog gesprekken. Maar op de sidepods staan van een Toro Rosso in de Formule 1? Dat is echt uitgesloten. Dan gaat het om vele miljoenen euro’s.”
Sensatie Max Verstappen is niets minder dan een sensatie in de autosportwereld. De zoon van Nederlands succesvolste Formule 1-coureur Jos Verstappen (twee podiumplaatsen met Benetton, 1994) is in een paar maanden tijd uitgegroeid tot dé ontdekking van het decennium. Natuurlijk, hij werd in 2013 al wereldkampioen Karten, maar in 2014 stapte hij als 16-jarige voor het eerst in een echte raceauto. In de ► TVM ACTUEEL 197 \ 25