Bussipalot Suomessa 2010-2011

Page 99

Trafin julkaisuja 11/2012

7.33.2.2 Sammutustoimet Kuljettaja yritti alkusammutusta linja-auton 6 kg:n jauhesammuttimella, mutta runsasta savun muodostuksesta johtuen ei onnistunut. Palomiehet sammuttivat palon vedellä jäähdyttämällä. 7.33.2.3 Matkustajien evakuointi Linja-autossa oli 5 matkustajaa, jotka kuljettaja kehotti poistumaan ulos autosta. 7.33.3 Vahingot ja vauriot 7.33.3.1 Henkilövahingot Palosta ei aiheutunut henkilövahinkoja. 7.33.3.2 Ajoneuvon vauriot Palo rajoittui moottoritilaan. Palojälkien perusteella palo saatiin sammumaan viime hetkillä ennen kuin vahingot linja-auton sisätiloissa olisivat kasvaneet suuriksi. Vakavuusaste

2

7.33.4 Tutkinta Paloa on tutkinut Satakunnan pelastuslaitoksen Veli-Matti Ryynänen. 7.33.5 Palon syttymissyy Imuilman putki pahiten palanut. Myös suodattimessa kaksi palopaikkaa. Sen tarkemmin palon varsinaista syttymissyytä ei ole arvioitu. PRONTOn onnettomuusselosteella syttymisyy on arvioitu syykoodilla ”koneen tai laitteen vika, häiriö tai huollon laiminlyönti”. 7.33.6 Päätelmiä Linja-auton 6 kg:n alkusammutin ei riittänyt sammuttamaan paloa.

91


Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.