Actas I Jornadas de Turismo y Patrimonio Industrial SEGOVIA 5 y 6 de noviembre de 2015
__Obras ejecutadas por medios propios mayoritariamente: General, levantamiento GPS, nivel láser, reexcavación en suelo rústico, manual y máquina, picado de roca, obras de soterramiento de infraestructuras, mampostería, etc. __Obras subcontratas externas. Únicamente se subcontrata la rehabilitación del Azud y los pasos por la travesía urbana. Cinco autorizaciones sectoriales. Confederación hidrográfica; Carreteras; Vías pecuarias; Medio ambiente; Patrimonio Nacional. Más de cuarenta fincas particulares afectadas. Desarrollo de los trabajos. -
Levantamiento de la red, empleando GPS, elaboración de planos.
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División de la cacera por tramos para delimitar actuaciones concretas. Tramos singulares.
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Repaso detallado de tramos, señalando puntos negros, potenciales problemas, desniveles y detalle de acabados. Esta fase se va reproyectando la red, sobre todo en suelo urbano, con la progresiva aparición de infraestructuras urbanas soterradas.
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Obtención de autorizaciones sectoriales.
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Diseño de tramos de la red, buscando caudales mínimos y máximos en función del tipo de sección y material de acabado. Basándose en manuales de acequias riego y acometiendo cálculos de infraestructuras por gravedad (Formulas de Manning, Kutter y Bazin).
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Reunión con propietarios y administraciones afectadas, para testar posibles problemas y necesidades.
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Delimitación de tramos conflictivos; por ejemplo tramos de escasa pendiente, o que deben ir entubados estancos por problemas de humedades a viviendas próximas, etc.
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Delimitación de elementos representativos: Azud, Partidores, tramos de acabado en piedra,...
Ventajas Trazas conservadas. A pesar de haber transcurrido mucho tiempo desde que se dejaron de utilizar, se conserva su trazado íntegro. Anteriores Corporaciones Municipales y en especial D. Rafael Torres, antiguo alcalde del municipio y conocedor del trazado de las caceras, durante su época al frente del Consistorio; cualquier tipo de obra que pudiera afectar a su trazado por fincas privadas, exigía que se instalase un tubo que además de señalizar la cacera, hacía tomar conciencia a los propietarios de la existencia de la misma y ha sido fundamental para su recuperación. La existencia de un Plan Especial con un plano del trazado de la red; aunque se tratase de un plano elaborado de forma manual, junto con la catalogación y protección de las mismas ha sido un punto de partida muy positivo. Gran apoyo de la Corporación Municipal y estupendo equipo de trabajo.
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