Natal • Rio Grande do Norte Terça-feira, 07 de maio de 2013
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CBTU registra dez acidentes este ano « RISCO IGNORADO » O número é quase igual ao registrado ao longo de todo o ano passado. Este ano, duas
pessoas já morreram nos trilhos. A mais recente vítima foi uma mulher que estava na garupa de uma moto FOTOS: ALEX RÉGIS
ROBERTO LUCENA repórter
número de mortes em acidentes envolvendo os trens urbanos em Natal, somente nos quatro primeiros meses deste ano, já é quase o mesmo do registrado no ano passado. Em 2012, foram doze colisões que resultaram em duas mortes. Já neste ano, até ontem, a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) havia registrado dez acidentes com duas vítimas fatais. Para que novos casos não ocorram, o órgão realiza uma série de atividades de conscientização da população, mas a tarefa não é fácil. Imprudência no trânsito, excesso de confiança ao atravessar a linha férrea, abertura de passagens de nível clandestinas e irresponsabilidade de transeuntes são fatores que ampliam a possibilidade de novas tragédias. O último abalroamento com vítima fatal foi registrado no início da manhã de ontem justamente numa das passagens de nível clandestinas existente ao longo da linha sentido Sul. De moto, um casal tentou atravessar a linha num ponto localizado na altura do bairro Parque Industrial, em Parnamirim. Segundo o relato de testemunhas, o acidente ocorreu quando o homem, que guiava a motocicleta, teve problemas para cruzar os trilhos. Ainda de acordo com as testemunhas, o motociclista havia observado a aproximação do trem, mas acreditou que haveria tempo suficiente para a passagem. Na colisão, a mulher que estava na garupa foi atingida em cheio pelo trem, enquanto o homem foi arremessado devido à força do impacto da locomotiva com a moto. Os populares ainda tentaram resgatar a mulher, mas ela morreu no local. Até o início da noite de ontem, o corpo da vítima permanecia no Instituto Técnico-Científico de Polícia (Itep) sem identificação. De acordo com a CBTU, o trecho onde o acidente foi registrado foi fechado há menos de uma semana. Além desta, outras seis passagens de nível clandestinas já foram fechadas durante este ano pelo órgão. Ainda na manhã de ontem, a Companhia colocou dormentes de concreto para inviabilizar a passagem de carros e motos no local. Mesmo assim, a reportagem da TRIBUNA DO NORTE flagrou, na tarde de ontem, um casal tentando atravessar a linha férrea de moto. Essa não foi a única irregularidade encontrada pela reportagem ao longo dos quase 18 quilômetros de linha férrea que ligam Natal a Parnamirim. A bordo da locomotiva, registramos várias situações de risco durante os 40 minutos de viagem. “O pessoal não tem mais amor à vida. Só tem acidente por causa do descuido das pessoas”, disse William Almeida, 34 anos, um dos maquinistas do trem. Ao lado dele, o outro maquinista, Adenilton
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Ocorrências Números em Natal Acidentes com trens urbanos 2011
2012
2013*
20
12 10
2 Colisões
2
2
Mortes
* Números relativos até o dia 6 de maio Fonte: CBTU
Os dormentes de concreto colocados para dificultar a passagem são ignorados diariamente
Peixoto, 59 anos, ratificava. “Falta conscientização da população. O pessoal passa na linha sem prestar atenção”, contou. Por dia, são 14 viagens na linha Sul. São dez estações. Cada viagem é conduzida por dois maquinistas. Um é responsável pelos comandos mecânicos da locomotiva enquanto o outro tem o dever de acionar a buzina que avisa a aproximação do veículo aos motoristas e pessoas que estiverem próximas à linha do trem. Mesmo acionando a buzina várias vezes, é comum a presença de pessoas – a maioria crianças – atravessando os trilhos. A passagem de carros e motos quando o trem se aproxima também não é rara. “E o que a gente pode fazer? Frear não adianta muito. O trem é muito pesado, não para facilmente”, lembra William. A locomotiva pesa 72 toneladas e cada vagão pesa 35 toneladas. Para evitar que novos acidentes aconteçam, bem como conscientizar a população dos riscos que a imprudência pode gerar, a CBTU promove algumas ações. O fechamento das passagens clandestinas é constante, mas mesmo assim, algumas pessoas insistem na reabertura das passagens. O órgão também informou que modernizou a sinalização horizontal e vertical nas passagens de nível. Outro projeto que foi modificado há algumas semanas é denominado “CBTU nas Escolas”. Segundo a assessoria de imprensa do órgão, uma vez por semana, uma escola localizada nas proximidades das linhas Norte e Sul é visitada. “Nas escolas, os servidores da CBTU realizam palestras de conscientização e alerta para as crianças”, disse Rafael Albuquerque, assessor de imprensa. “Essa atividade era realizada uma vez por mês, mas resolvemos intensificar o trabalho”, explicou. A escola pode agendar uma visita através do telefone 3221-3355.
Veículos Leves começam a chegar em março de 2014
Os primeiros Veículos Leves Sobre Trilhos (VLTs) para o sistema de trens urbanos de Natal chegam à cidade em março do próximo ano. A empresa responsável pela fabricação dos veículos leves que serão utilizados em Natal é a Bom Sinal Indústria e Comércio Ltda que venceu o processo licitatório em novembro do ano passado. Pela fabricação dos 12 VLTs, a empresa receberá R$ 144 milhões. A verba tem como origem o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Equipamentos. Os veículos são fabricados em Barbalha-CE e, periodicamente, uma equipe da CBTU vai à fábrica conferir o trabalho. Enquanto os veículos não ficam prontos, os trabalhos em Natal já começaram. Desde novembro do ano passado, o pátio da CBTU recebe material que servirá para recuperação da malha férrea. Até agora, foram recuperados dois quilômetros da malha que tem 56 km, no total. A CBTU tem assegurado dez quilômetros de trilhos mais resistentese15milunidadesdedormentes de concreto – que substituirão os dormentes de madeira. Falta dinheiro para adquirir o restante do material, pagar a mão de obra e reformar as estações de embarque e desembarque. São necessários mais R$ 60 milhões para os serviços. A verba não está assegurada. Cada VLT será constituído por três carros – com cerca de 18 metros de comprimento – e capacidade para 600 pessoas. Os veículos serão acessíveis para portadores de deficiência física.
O pessoal não tem mais amor à vida. Só tem acidente por causa do descuido” WILLIAM ALMEIDA Além de motos, veículos fazem a passagem dos trilhos, mesmo a pouco metros do trem
Maquinista