Aménagement

AMÉNAGEMENT DE CAMIONNETTES AMÉNAGÉ, C’EST RÉGLÉ

Tout le monde peut utiliser une camionnette standard, mais en fonction de la zone d’opérations et de l’activité, un aménagement adapté de l’espace de chargement peut très nettement améliorer l’efficacité. Notre pays compte de nombreuses entreprises capables de convertir votre camionnette en un outil de travail rêvé. L’aménagement de l’espace de chargement présente en effet plusieurs avantages : gain de temps, baisse des dommages, sécurité, ergonomie et image.

Hendrik De Spiegelaere

L’utilisation d’aluminium a permis d’obtenir un aménagement Bott aussi léger que possible. Les constructeurs et leurs concessionnaires livrent déjà - et c’est une tendance générale - de nombreuses aménagements standards. Cela va d’un simple revêtement pour le sol et les parois afin de protéger le véhicule contre les dommages ou pour arrimer la charge (norme EN-12642) aux versions totalement adaptées pour, par exemple, un boulanger, un plombier, un laitier, un technicien ou encore pour le transport sous température contrôlée. Les constructeurs collaborent dans ce cas avec un certain nombre de sociétés agréées spécialisées dans la transformation d’utilitaires. Les constructeurs font aussi appel à des spécialistes pour des aménagements plus radicaux comme pour les ambulances, les véhicules de pompiers ou de police. MAN par exemple, est en mesure de proposer des ambulances complètes sur la base du TGE réalisées par Rodriguez Lopez Auto (représenté dans notre pays par Ambuland). Autre exemple avec Renault Trucks qui tire parti du marché en croissance de la livraison à domicile de biens alimentaires avec une large offre de solutions frigorifiques pour sa camionnette Master. Le réseau de concessionnaires de Renault Trucks collabore à ce niveau avec des partenaires professionnels tels que BodyConstruct, Gradius, Matthys et JDK. Une formation en solutions frigorifiques avec différents partenaires est aussi proposée aux collaborateurs de

Renault Trucks pour servir au mieux les clients dans ce secteur.

L’avantage de ces collaborations : un seul interlocuteur et, grâce aux cellules spéciales pour utilitaires légers, généralement un professionnel avec une connaissance de ce marché spécifique.

L’acheteur est évidemment libre de chercher lui-même une entreprise spécialisée voire de procéder lui-même à l’aménagement de l’espace de chargement. Travailler avec un spécialiste agréé présente toutefois des avantages dans le domaine de la sécurité, de la durée de vie, de la polyvalence, de l’ergonomie et des garanties.

INNOVATION

Les fournisseurs innovent même pour le revêtement simple de l’espace de chargement. C’est ainsi que Febelco a choisi, pour aménager le compartiment de chargement de ses nouvelles camionnettes Ford Transit Custom, les revêtements de sol innovants Hebic et la protection de parois en polypropylène C2C

Grey.

La pandémie de coronavirus a, elle aussi, entraîné l’apparition de gammes de

produits supplémentaires. Ford a ainsi lancé son propre assortiment de parois de séparation anti-covid en PVC pour quasi tous les modèles de la gamme Transit. Des parois de ce type sont disponibles depuis avril chez un grand nombre de carrossiers et sociétés de transformation (Econor et Amecam notamment ont joué un rôle moteur à ce niveau), mais Ford pense qu’en proposant une solution propre facile à installer, il répond mieux aux besoins des entreprises. Les parois de séparation peuvent être commandées en ligne ou chez le concessionnaire.

WEIGHT WATCHERS SOUS HAUTE TENSION

L’aménagement d’une camionnette se heurte souvent au problème du poids. Ne nous voilons pas la face, une partie des camionnettes qui circulent sur nos routes sont surchargées. Il faut dire qu’elles sont vite en surpoids. D’abord, le poids propre augmente à cause de toutes sortes d’équipements de confort et surtout de sécurité. Or, la charge utile est limitée par la masse maximale autorisée de 3,5 tonnes. S’il faut y ajouter un aménagement complet, il ne reste plus grand-chose pour le chargement. D’autant que les étagères et les systèmes de rangement sont pleins à craquer sans parler du matériel supplémentaire embarqué comme un compresseur, un générateur ou autre. Le poids total légal est ainsi vite dépassé. Les spécialistes de l’aménagement d’utilitaires en sont naturellement conscients et s’efforcent, grâce à leurs matériaux, d’obtenir une installation aussi légère que possible sans en compromettre la résistance ou la longévité. « Notre nouvelle ligne d’aménagements Bott est réalisée à 100 % en aluminium pour obtenir un avantage de poids », explique Peter Lambaere d’Abeco. « On le fait aussi en pensant aux camionnettes électriques plus lourdes qui gagnent du terrain. D’ailleurs, je veux signaler que ces véhicules électriques génèrent encore d’autres difficultés spécifiques. On ne peut pas forer dans le plancher par exemple car les batteries s’y trouvent. Le personnel doit lui aussi suivre une formation spécifique pour les camionnettes électriques, aussi bien pour l’aménagement

L’utilisation de box comme la VebaBox constitue une solution flexible pour ne rien devoir modifier à la camionnette.

BOX POLYVALENTS

D’aucuns préfèrent ne pas transformer totalement leur camionnette. Une autre option s’offre à eux : des box prêts à l’emploi qui trouvent place dans l’espace de chargement. Un box de ce type n’entraîne aucune modification au véhicule et peut en outre être transféré d’un véhicule à l’autre ou même rester sur place comme unité de support pendant un travail. Il s’agit d’un système qui gagne du terrain dans le transport isotherme avec, par exemple, VebaBox. Dans l’article sur le transport frigorifique au moyen d’utilitaires légers, nous avions omis de citer l’importateur/distributeur, à savoir VebaBox Belux and France à Coxyde. Une photo plus récente d’une telle VebaBox est présentée ici.

intérieur que pour l’entretien par la suite. » L’optimalisation du poids mobilise également System Edström. En utilisant un acier à haute résistance Domex 420, le poids a été réduit dans deux groupes de produits : 25 % de poids en moins pour les cadres et 22 % de moins pour les tablettes. Une évolution possible sans conséquence sur la sécurité ou la durée de vie grâce aux tests continus de qualité et de résistance aux chocs.

NUMÉRISATION

Sortimo a lancé une plate-forme d'achat pour aider les clients à mieux s’y retrouver dans son gigantesque programme d’aménagements d’utilitaires. Le client peut y

Le poids propre du véhicule ET de l’aménagement constitue un obstacle.

personnellement ses commandes en toute sécurité et suivre par la suite sa flotte. La plate-forme est liée à un configurateur pour la dernière génération SR5, comprenant découvrir toutes les possibilités, placer

la conception graphique, les labels et les incrustations. System Edström (Bru Systems) et ACTResearch par exemple disposent aussi d’un tel configurateur.