Digitalisering: Data Silos versus eFTI

Digitalisering

Naar één uitwisselingsplatform

Omdat elektronische vervoersdocumenten (te langzaam) hun weg vinden tussen vervoerders en verladers, stelt Europa een regelgevend kader op om de lidstaten te verplichten deze digitale documenten tegen 2025 te aanvaarden. Een onmisbare stap op weg naar een 100% digitale transportsector.

De elektronische CMR is (bijna) geschiedenis: de eerste proefprojecten werden in 2016 opgestart, en vier jaar in een tijd waarin Covid alle revoluties versnelt, lijkt wel een eeuw. De cijfers ogen nochtans nog niet erg spectaculair: op Benelux-niveau werden tussen januari 2019 en september 2020 328.000 eCMR’s uitgegeven, wat overeenkomt met ... 0,05% van het totale aantal in Europa uitgegeven CMR-vrachtbrieven in dezelfde periode.

DE BENELUX ALS VOORBEELD

In ieder geval werd het systeem voldoende stevig geacht voor de drie Benelux-landen om hun pilootproject te verlengen tot 2025. Dit project is belangrijk omdat het dient als een full-scale test voor het toekomstige Europese regelgevingskader eFTI (wat staat voor electronic Freight Transport Interchange). Dit treedt in augustus 2024 in werking en zal autoriteiten verplichten om één gecertifi ceerd platform te gebruiken om transportactiviteiten te documenteren. Een “gecertifi ceerd platform” betekent dat de beschikbaarheid, de integriteit, de vertrouwelijkheid en de veiligheid van de gegevens moeten worden gewaar-borgd. En dat is precies waar het eCMR proefproject in de Benelux om de hoek komt kijken: de drie betrokken landen zijn van mening dat eCMR net zo veilig en betrouwbaar is gebleken, met uitzondering van her of daar een beperking, als de CMR-vrachtbrief op papier. Volgend jaar zullen de Beneluxlanden daarom een gemeenschappelijk ‘toegangspunt’ ontwikkelen dat als model kan dienen voor de implementatie van de eFTI-verordening, met name

De eFTI-verordening zal ervoor zorgen dat gegevenssilo’s tussen bedrijven en autoriteiten communiceren.

wat betreft het elektronische formaat waarin de informatie ter beschikking moet worden gesteld van zakenpartners en controlediensten.

Deze ontwikkeling is cruciaal om de digitalisering van het transport te versnellen, zoals Zeljko Jeftic (Deputy Director van Ertico) tijdens het openingsdebat van de Virtual TRANSPORTMEDIA Xperience uitlegde: “Vandaag de dag zijn de gegevens vaak wel aanwezig, maar in silo’s die niet communiceren. Het eFTI-proces zal deze silo’s in staat stellen om met elkaar te communiceren.”

CLAUDE YVENS

Voor datastromen zo vloeiend als de goederenstroom.

DE e FTI-KALENDER

31/7/2020: publicatie in het Publicatieblad van de Europese Unie 21/8/2021: de lidstaten specifi ceren welke data ze geïntegreerd willen zien in het gecertifi ceerde platform 21/2/2023: eerste uitvoeringshandelingen Augustus 2024 : verplichting voor de lidstaten en bedrijven om een gecertifi ceerd dataplatform te gebruiken