À 360°

Folle faille paysagère à Denver

FIGURE INCONTOURNABLE DE L’ARCHITECTURE CONTEMPORAINE EN CHINE, MAD ARCHITECTS A CONQUIS LE MONDE AVEC SES RÉALISATIONS AUDACIEUSES. SA NOUVELLE FOLIE ? UNE TOUR FISSURÉE DANS LA CAPITALE DU COLORADO.

Et après ? Fin 2023, l’immeuble proposera des locaux commerciaux au rez-de-chaussée et 187 appartements. B aptisée One River North – du nom de son adresse – la tour résidentielle est en cours de construction. S’érigeant sur seize étages au centre de Denver, la bâtisse se fendra en deux : une première fissure horizontale coupera le bâtiment en son milieu et ondulera sur quatre étages, du sixième au neuvième niveau. « Telle une promenade végétalisée en forme de sentier » selon ses concepteurs, le chemin se parera également de points d’eau de type fontaines et petits bassins. Quant au gouffre qui tombe du sommet au centre de la tour, il s’étendra sur dix étages.

La ville, une seconde nature

D’une superficie de 630 m2, le toit-terrasse offrira une piscine, un spa et de vastes jardins permettant aux résidents de bénéficier du grand air à domicile. Le projet One River North s’inspire de la topographie de l’État du Colorado parcouru par son fleuve éponyme et les spectaculaires Rocheuses. Une véritable marque de fabrique pour le studio d’architecture réputé pour ses ouvrages imitant l’environnement. Pour le fondateur de MAD Architects, Ma Yansong, « si nous considérons les villes modernes comme des paysages créés par l’homme sur la terre, nous devons concevoir des canyons, des bois, des ruisseaux et des cascades, transformant les forêts de béton en une seconde nature. »  Nathalie Truche

Villejuif, une gare cylindrique

EN PLAÇANT SES QUAIS À ENVIRON CINQUANTE MÈTRES AU-DESSOUS DU NIVEAU DE LA VILLE, L’INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT SERA L’UNE DES PLUS PROFONDES DE FRANCE.

© Dominique Perrault Architecte/Adagp

Ouverture. La mise en service de la gare de Villejuif IGR est prévue en 2024. Maîtrise d’ouvrage : Société du Grand Paris.

La gare de Villejuif IGR (Institut Gustave-Roussy) s’inscrit dans la structuration d’un nouveau territoire du Grand Paris visant à mettre en réseau un hôpital d’envergure et à transformer un quartier en campus. L’infrastructure de transport, en cours de construction, « n’est qu’un élément de ce système, un lieu d’échanges », indique l’architecte Dominique Perrault, lauréat du projet. À l’intérieur de ce large cylindre de soixante-dix mètres de diamètre, un espace évidé de trente mètres accueillera balcons et escalators. Le design de la gare veut accompagner les flux, connecter la partie urbaine et paysagère en prolongeant les usages et les vues entre le monde du dessous et celui du dessus. Pour le concepteur, il fallait donner au site « les qualités architectoniques d’une sculpture ».  Nathalie Truche

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