Fremkommelighedsanalyser på det overordnede vejnet til Assens
Assens Kommune ser flere muligheder for med fordel at skabe en bedre vejforbindelse mellem den sydlige del af kommunen og motorvejen samt Odense. Behovet for en bedre infrastruktur til Assens er længe blevet omtalt og nævnes også jævnligt i medierne. Derfor godkendte Assens Kommunes byråd 19. december 2012 et kommissorium for arbejdet med analyse af transportmuligheder i Assens Kommune. Et af kommissoriets punkter var: Analyse af de overordnede vejforbindelser.
Ingeniør Jimmy Rahbæk Christensen, Assens Kommune jrchr@assens.dk
Civilingeniør og tilgængelighedsrevisor
tidligere amtsveje, som er overgået til Assens Kommune. Analysen omfatter kun de dele af strækningerne, som ligger inden for kommunegrænsen, ligesom landevej 609/619 Assens-Nørre Aaby-E20 ikke er medtaget, da denne er statsejet. De 4 strækninger er: • Landevej 502/504 Assens-Ørsted-Aarup-E20 afkørsel 55 • Landevej 502/533 Assens-Ørsted-Vissenbjerg-E20 afkørsel 54 • Landevej 505 Assens-Glamsbjerg-Bellinge-E20 afkørsel 52-Odense • Landevej 605 Haarby-Glamsbjerg-landevej 505.
Majken Kobbelgaard Andersen, COWI A/S mnae@cowi.dk
På figur 1 er de 4 strækninger, som er analyseret, markeret.
Grundig besigtigelse og registrering med Ipad Udgangspunktet for hele analysen har været en grundig besigtigelse af strækningerne med det formål at vurdere vejprofilerne, vejtilslutninger mv. samt at udpege steder med mulighed for forbedring af fremkommeligheden. I forbindelse med besigtigelserne er der foretaget registreringer med Cowi’s registreringsværktøj (Odeum E-Plan App) til Ipad. Med Ipad’en er der registret lokalitet, problem og løsningsforslag i felten. Samtidigt er der taget fotos koblet til hver registrering. Registreringsmetoden har gjort efterbehandling nem i og med, at hver registrering har været knyttet til et punkt eller en linje vist på kort.
Civilingeniør og markedsleder Karen Marie Lei, COWI A/S klei@cowi.dk
Formålet med analysen af de overordnede vejforbindelser mellem Assens, E20 og Odense var at belyse mulighederne for at opnå kortere rejsetider ved forbedring af fremkommeligheden. Samtidigt var det ønskeligt at foretage en prioritering af strækningerne i forhold til, hvor behovet er størst, og pengene dermed investeres bedst. 4 strækninger er analyseret Analysen af de overordnede vejforbindelser til Assens har omfattet 4 strækninger – alle
Figur 1. De 4 strækninger, som er analyseret. TRAFIK & VEJE • 2013 DECEMBER
39