ført delvist transparent. Der er tale om helt samme type skærmkonstruktion, her blot uden de absorberende elementer på vejsiden. Overgangene imellem absorberende og transparente elementer er udført randomiseret – som ’stregkoder’ i længderetningen. Smidstrup-skærmen er vendt med lodpostsiden mod bebyggelsen/naboerne og betonskørt-siden ind mod vejen.
Figur 6. Støjskærmens overlap mellem skærm langs vejen på dæmning og skærm på toppen af afgravningsskråninger.
Figur 7. Støjskærmen på toppen af en vold set fra nabosiden.
Figur 8. Støjskærmen langs et boligområde, hvor der ikke er plads til at forhøje terrænet med en vold.
Figur 9. Støjskærmen langs et skovområde.
38 TRAFIK & VEJE • 2014 MARTS
Vejle-skærmen er placeret på to måder. I situationer på dæmninger tæt langs motorvejen er skærmen vendt som Smidstrup-skærmen – med lodpost-siden mod bebyggelsen og betonskørt-siden mod vejen. Ved placering på toppen af afgravningsskråninger og/ eller på toppen af voldkroner er skærmen vendt modsat, dvs. med lodpost-siden mod vejen og med betonskørt-siden mod naboerne. Teknik for støjskærme langs motorvejen Støjskærmene langs motorvejen er udført af præfabrikerende betonskørter, der er modstandsdygtige i forhold til kontakt med terrænet og kan modstå vejens hårde miljø med stenslag og saltsprøjt. Betonskørterne er indstøbt i stålrørspæle, som er vibreret ned i jorden. Stålrørspælene har en udvendig diameter på ø 660 mm og er etableret langs motorvejen med en modulafstand på 4,90 meter. På de bærende betonskørter er der monteret lodretstående søjler, kaldet lodposter, i ekstruderet aluminium. De er fastgjort til betonskørternes indstøbte montageskinner ved hjælp af gevindstænger. Lodposterne er udformet med et rektangulært tværsnit og er monteret med en indbyrdes modulafstand på 700 mm. Imellem lodposterne er der fastgjort støjskærmskassetter vha. glasog gummilister. Støjskærmskassetterne kan enten være transparente eller lukkede hhv. lydreflekterende eller lydabsorberende. Kassetterne monteres let lodret mellem lodposterne efter samme princip, som anvendes ved montering af en termorude. Skærmens design tilgodeser en montagevenlig og robust støjskærmsløsning, som muliggør at betonskørternes overside følger vejens eller det bagvedliggende terræns længdeprofil. Samtidig kan lodposter og støjskærmskassetter monteres lodret. Den valgte funderingsløsning med stålrørspæle giver en robust og montagevenlig samlingsdetalje mellem funderingspæl og betonskørt. Betonskørterne leveres fra elementfabrikken med udragende armeringsbøjler og indstøbes på stedet i toppen af de nedvibrerede stålrørspæle. De tunge betonskørt un-