Catálogo Fiat Interactivo by Toño Quilcat León

NUEVO DUCATO TRANSPORTE DE MERCANCÍAS 24 meses de garantía con kilometraje ilimitado. Asistencia en carretera válida en toda Europa. Asistencia técnica en caso de avería o accidente. Remolque del vehículo hasta el taller Fiat. Regreso de los pasajeros o continuación del viaje. Alojamiento en un hotel. Vehículo de sustitución en caso de avería. Recuperación del vehículo reparado. Envío de piezas de recambio al extranjero.

www.fiatprofessional.es

Los equipamientos y opcionales de los modelos pueden cambiar por exigencias especiales del mercado o legales. Los datos de este impreso son indicativos. En cualquier momento, Fiat podrá modificar los modelos descritos en este impreso por motivos de tipo técnico o comercial. Fiat Marketing 04.3.0940.54 - S - 10/2011 - Printed in Italy - Tipolitografica CS (PD). Impreso en papel sin cloro.

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS • LA NUEVA GENERACIÓN DEL NEGOCIO. Innovador, sólido, incansable, capaz de adaptarse, versátil, con un gran sentido práctico y 30 años de experiencia. ¿A quién no le gustaría tener un compañero de trabajo así? Ducato es esto y mucho más. Y sigue evolucionando para que lleves a cabo tu trabajo de la mejor manera posible. La nueva generación Ducato ya está aquí. Una imagen moderna y funcional, con la misma gran fiabilidad de siempre pero con un corazón diferente, todavía más generoso: cuatro motorizaciones diferentes Multijet Euro 5 que ofrecen más prestaciones a tu trabajo sin dejar de cuidar el medio ambiente. Además, los interiores renovados y cada vez más cómodos aumentan el bienestar a bordo, junto con soluciones de seguridad a la vanguardia y una línea de accesorios que le da aún más versatilidad. En pocas palabras: la tecnología al servicio de tu negocio.

NUEVO DUCATO • POTENCIA AL SERVICIO DE LA ECOLOGÍA. Elige en la gama el motor que mejor se adapte a tu actividad. Aumentarás las prestaciones, protegerás el medio ambiente y ahorrarás.

130 Multijet

150 Multijet

Cilindrada 2.287 cm3

96 kW (130 CV) a 3.600 r.p.m.

109 kW (148 CV) a 3.600 r.p.m.

320 Nm (32,6 kgm) a 1.800 r.p.m.

350 Nm (35,7 kgm) a 1.500 r.p.m.

Nivel ecológico EURO 5

Distribución 2 ALC con correa dentada Inyección directa Multijet II

Common Rail de control electrónico con turbocompresor e intercooler

Common Rail de control electrónico con turbocompresor de geometría variable e intercooler

LO MEJOR DEL NUEVO DUCATO. 115 Multijet Cilindrada 1.956 cm3 85 kW (115 CV) a 3.700 r.p.m. 280 Nm (28,5 kgm) a 1.500 r.p.m. Nivel ecológico EURO 5 Distribución 2 ALC con correa dentada Inyección directa Multijet II Common Rail de control electrónico con turbocompresor e intercooler

• Multijet II Los motores del futuro, la nueva generación del Multijet. Un sistema de alimentación con inyectores más rápidos y capaces de realizar inyecciones múltiples continuas: más economía, más ecología, más prestaciones.

• 115 Multijet • 130 Multijet • 150 Multijet • 180 Multijet Power • Cambio robotizado Comfort-Matic

Con el Nuevo Ducato, puedes conducir una nueva revolución, la de los motores Euro 5 Multijet. Más prestaciones para tu trabajo y menos emisiones para el medio ambiente. La nueva gama de propulsores ofrece cuatro posibilidades diferentes de motorización, cada una capaz de ofrecerte el máximo nivel de prestaciones. Elige la que más se adapte a tus necesidades: 115 Multijet, 130 Multijet, 150 Multijet, 180 Multijet Power. Una vez más, el Nuevo Ducato está a la vanguardia. El nuevo sistema de alimentación permite optimizar la combustión,

180 Multijet Power Cilindrada 2.999 cm3 130 kW (177 CV) a 3.500 r.p.m. 400 Nm (40,8 kgm) a 1.400 r.p.m. Nivel ecológico EURO 5 Distribución 2 ALC con cadena

garantizando potencias elevadas y reduciendo al mínimo las emisiones. Pero esto no es todo: los nuevos motores

Inyección directa Multijet

también son más silenciosos y ligeros. Lo que aumenta el placer de conducción y la sensación de tranquilidad.

Common Rail de control electrónico con turbocompresor de geometría variable

Resultado neto: ¡más beneficio para ti!

e intercooler

NUEVO DUCATO • COMFORT-MATIC Y START&STOP. LA CIUDAD EN TUS MANOS.

Testigo del Start&Stop en la instrumentación.

Palanca del cambio manual de seis marchas.

Botón en el salpicadero de la función Up para optimizar el cambio de marcha a plena carga.

Cambio automático robotizado Comfort-Matic.

La innovación tecnológica del Nuevo Ducato también se caracteriza por la disponibilidad del Start&Stop en las motorizaciones 130 y 150 Multijet. El dispositivo permite parar temporalmente el motor en caso de que el vehículo esté detenido, por ejemplo, en un semáforo con el cambio en punto muerto, y lo arranca de nuevo pisando simplemente el pedal del embrague. Garantiza hasta el 15% de ahorro en combustible en el ámbito urbano y la consiguiente reducción de las emisiones. Las motorizaciones con Start&Stop están equipadas con Gearshift Indicator, que sugiere el mejor momento para el cambio de marcha, aprovechando mejor el motor y reduciendo los consumos. Además, para responder a las necesidades de cualquier transporte, están disponibles los dos cambios manuales de 6 marchas, para viajar con regímenes reducidos incluso en autopista. En el motor más prestacional, el 180 Multijet Power, está disponible el cambio automático robotizado Comfort-Matic que combina las óptimas prestaciones y los consumos reducidos de la transmisión mecánica con la sencillez y el confort de uso de un cambio automático. Con el botón Up es posible optimizar el cambio de marcha con el vehículo a plena carga o en recorridos en pendiente, garantizando automáticamente el régimen del motor más adecuado para cada circunstancia. 9

NUEVO DUCATO • EN EL TRABAJO SIEMPRE RESPONDE. Desde siempre, las muchas combinaciones y la gran capacidad de carga son los puntos fuertes del Ducato. Con más opciones entre las que elegir, las posibilidades de tu negocio también crecen. Lo mejor es no acomodarse nunca: por eso, el Nuevo Ducato te ofrece un sinfín de soluciones. 11

Mejores prestaciones y consumos reducidos gracias también al CX (coeficiente aerodinámico) de 0,31, uno de los mejores de su categoría.

LO MEJOR DEL NUEVO DUCATO.

La mampara separadora de la cabina, incorpora

• MMA de 3 a 4 toneladas

una ventana con cristal deslizante.

• Carga útil de 1.000 a 2.000 kg • 3 batallas, 4 longitudes y 3 alturas • 8 volumetrías de la zona de carga: de 8 a 17 m3

• 3 dimensiones diferentes de la puerta lateral corredera y de las puertas traseras Las puertas laterales correderas permiten

• Cargas máximas admitidas

cargar con extrema facilidad europallet estándar (1.200 x 800 mm).

Batalla 3000 mm

hasta 2.100 kg en el eje delantero y hasta 2.400 kg en el trasero Batalla 3450 mm

Batalla 4035 mm

Batalla 4035 mm XL

Para el furgón, ocho volumetrías de 8 a 17 metros cúbicos. Si se combinan con la amplia oferta de motores Euro 5 Multijet se entiende por qué el Nuevo Ducato está hecho

Furgón

MMA: 3.000 kg

MMA: 3300, 3500 kg

MMA: Maxi 3500 kg

Volumen de carga: 8 y 9,5 m3

Volumen de carga: 10 y 11,5 m3

Volumen de carga: 13 y 15 m3

Volumen de carga: 15 y 17 m3

“a la medida” de tu empresa.

• 2 gamas diferentes: Light y Maxi para responder adecuadamente a todas las necesidades

• Gama Maxi con llantas de 16” y suspensiones reforzadas

Seguimos con los números, que en este caso son muy importantes. 3 diferentes tamaños de puerta lateral corredera y de puerta trasera, 3 batallas, 4 longitudes, 3 alturas y una carga útil de entre 1.000 y 2.000 kg. ¡Combinando todas las variables el resultado es una gama muy amplia, que hace del Nuevo Ducato un referente.

Cárgalo de trabajo: el Nuevo Ducato puede con todo. Tiene una buena accesibilidad gracias a puertas laterales correderas muy fáciles de abrir, ¡incluso con un dedo! Las puertas traseras pueden abrirse a 90°, 180° o, si se solicita, a 270°. Esto significa que cuando están abiertas cada centímetro de espacio puede aprovecharse para cargar la mercancía. El compartimento de carga también dispone de ganchos (de 8 a 12) y de anillos plegables para fijar la mercancía. La anchura entre pasos de ruedas

Para evitar que, al moverse, la carga pueda golpear el vehículo, las paredes tienen el interior revestido de paneles

es de 142 cm, la mayor

de termoformado hasta media altura. La luminosidad dentro del compartimento de carga está garantizada por plafones

de su categoría.

de luz de 15 W (uno puede ser extraíble si así se solicita).

Batalla 3000

Batalla 3450

Batalla 4035

Batalla 4035 XL

1662 / 1932

1932 / 2172

B = anchura

1870

C = longitud

2670

3120

3705

4070

D = anchura entre pasos de rueda

1422

E = altura umbral de carga en vacío

535

540

545

560

Puerta trasera

1562

1520 / 1790

1790 / 2030

anchura

1075

1250

altura

1485

1485 / 1755

1755

A = altura del compartimiento de carga

anchura altura

Puerta lateral

NUEVO DUCATO โ ข LLEVA A TU EQUIPO AL TRABAJO. Duplica la cabina, multiplica la comodidad y el buen funcionamiento. ยกCon el Nuevo Ducato doble cabina tu equipo estรก al completo! 17

La caja tiene piso antideslizante y dispone de numerosos ganchos para fijar la carga

LO MEJOR DEL NUEVO DUCATO.

Las cartolas laterales son de aluminio perfilado para ofrecer la máxima solidez y calidad, y reducir el peso a favor de la carga útil.

• Cabina simple y doble • 7 configuraciones posibles • 4 batallas, 5 longitudes • Carga útil de 1.095 a 2.075 kg Para el trabajo en equipo no hay nada mejor que contar con una doble cabina para optimizar el transporte.

Batalla 3000 mm

Batalla 3450 mm

Batalla 3800 mm

Batalla 4035 mm

Batalla 4035 mm XL

Estilo, funcionalidad, capacidad, practicidad y confort: todo en un solo camión. Lo encontrarás en 8 configuraciones (5 con cabina simple y 2 con cabina doble) con una carga útil de 1.095 a 2.075 kg y con una superficie de carga de

Camión

MMA: 3000 kg

MMA: 3300, 3500 kg

MMA: 3500 kg

Superficie de carga: 5,7 m2

Superficie de carga: 6,6 m2

Superficie de carga: 7,3 m2

Superficie de carga: 7,8 m2

MMA: 3500 kg Maxi 3500 kg

la caja de 5,7 a 8,5 m2.

Superficie de carga: 8,5 m2

Camión doble cabina

MMA: 3500 kg

MMA: Maxi 3500 kg

Superficie de carga: 5,9 m2

Superficie de carga: 6,8 m2

NUEVO DUCATO • EN UN AMBIENTE CONFORTABLE SE TRABAJA MEJOR. Habitable, cómodo, silencioso, ergonómico, atractivo. El Nuevo Ducato también renueva el estilo, y es cada vez más agradable de conducir. Todos sabemos que trabajar en un ambiente confortable es fundamental.

Nuevo ducato

LO MEJOR DEL NUEVO DUCATO.

• CUANDO EL VIAJE ES RELAX. Habitable, cómodo, silencioso, ergonómico, atractivo. El Nuevo Ducato también renueva el estilo, y es cada vez más agradable de conducir. Todos sabemos que trabajar en un ambiente cómodo es fundamental. Las grandes novedades están en los colores de la cabina, que contribuyen a conseguir la sensación de armonía, suavidad y elegancia que te envuelve al volante del Nuevo Ducato: el gris del techo, el color claro de los paneles de la puerta, el gris oscuro del salpicadero.

Interiores de tapicería Crêpe Rojo.

Todo ha sido diseñado con un solo parámetro en mente: tu confort. La tecnología, la comodidad y la estética van unidos: es fácil acceder a todos los mandos y accionarlos. El asiento del conductor es completamente regulable para garantizar una posición de conducción óptima, y el espacio está organizado de una manera muy funcional.

• Nuevos interiores ergonómicos

Puedes tener al alcance de la mano todo lo que necesites, gracias a compartimentos, guanteras e incluso un escritorio.

• Respaldo central multifunción

Para viajar mejor, también tienes la posibilidad de mantener la temperatura y la humedad del vehículo en niveles ideales, gracias al climatizador con sensor de radiación solar y

• Escritorio

no olvidemos la ayuda que aportan el Cruise Control y los sensores de aparcamiento.

Escritorio, clip sujetapapeles y atril: tres funciones diferentes

Con un vehículo así, viajar es realmente relajante.

en un solo objeto que se utiliza con movimientos sencillos y convierte la cabina del Ducato en una oficina móvil.

• Blue&Me™ - TomTom con funciones Live

• eco:Drive Professional

Asiento biplaza con respaldo central multifunción. Dispone de dos portavasos y una práctica bandeja con un clip sujetapapeles.

La guantera refrigerada (en coches con climatización) puede contener una botella de litro y medio.

Descubre todas las características de Blue&Me TomTom LIVE. Con los servicios LIVE, con HD Traffic™ incluido, que combina la información detallada sobre el tráfico con la gestión dinámica del recorrido, puedes encontrar con seguridad y decidir cuál es el mejor recorrido para que tu negocio nunca se pare. El servicio, que cubre el mayor número de kilómetros tanto de carreteras principales como secundarias, se actualiza automáticamente cada 2 minutos. Asimismo, tendrás siempre a tu disposición una base de datos con la situación de los radares fijos y móviles constantemente actualizada,

Blue&Me™ es un sistema innovador que mejora la calidad

información meteorológica y puntos de interés, directamente en el dispositivo Blue&Me™ TomTom LIVE.

de vida a bordo del Nuevo Ducato. Permite realizar llamadas

Y además: • Los usuarios del Nuevo Ducato podrán beneficiarse de un año de servicios LIVE gratuitos. • Los beneficios de eco:Drive info, para tener información sobre el estilo de conducción y consejos útiles para reducir el impacto medioambiental y optimizar los consumos, como cambiar de marcha y adaptar la velocidad en función del tipo de recorrido.

en modo manos libres utilizando la tecnología Bluetooth® . El sistema es compatible con la mayoría de los teléfonos del mercado. Al recibir una llamada, si el equipo de sonido está encendido, el sistema pasa a modalidad mute y activa la conversación manos libres a través de los altavoces. Puedes

• No quedarse sin combustible gracias al aviso de reserva y a la indicación automática de la gasolinera más cercana.

marcar el número vocalmente, o bien llamar a un número

• Toda la información de tu ordenador de a bordo en una única y atractiva pantalla.

memorizado en la agenda de tu teléfono (ya descargada en

• El navegador se convierte en el interface de pantalla táctil para gestionar las funciones de Blue&Me™: - Reproductor multimedia; para seleccionar la música de tu dispositivo MP3 o iPod conectado al puerto USB del vehículo. - Teléfono; para visualizar la agenda del teléfono registrado y seleccionar los contactos o volver a llamar al último número. • Una nueva integración mecánica diseñada en colaboración con Magneti Marelli respetando todos los requisitos automovilísticos y adaptable a diferentes modelos de vehículos.

el Blue&Me™), simplemente pronunciando el nombre del contacto. Blue&Me™ también te permite escuchar música en formato digital (archivos MP3, WMA, Wav y AAC) a través de los altavoces del sistema de sonido, conectando al puerto tu reproductor multimedia, tu dispositivo USB o el iPod, y seleccionando las canciones con los mandos en el volante.

Mandos en el volante.

Compartimento portaobjetos central con cerradura y puerto USB.

NUEVO DUCATO • EL PLACER DE VIAJAR CON LA MENTE DESPEJADA.

El airbag del conductor “Dualstage” es de serie. Opcionalmente están disponibles airbag de pasajero “full size”, para la protección de dos pasajeros si dispone de asiento biplaza, airbag laterales y de cortina.

Una cámara situada encima de la puerta trasera transmite a una pantalla en cabina la imagen del área justo detrás del vehículo, permitiendo efectuar maniobras de marcha atrás con total seguridad.

Quien trabaja todo el día tiene que estar tranquilo. Por ello el Nuevo Ducato te ofrece toda la seguridad que necesitas, con

Vehículo sin Traction+

algo más. La novedad más importante es el Traction+, disponible bajo pedido: un sistema de control de tracción altamente

Bajo coeficiente de adherencia

innovador que garantiza la máxima motricidad en condiciones de deslizamiento de una rueda o sobre firmes de adherencia

Los espejos retrovisores integran los intermitentes.

diferenciada como, por ejemplo, en terrenos resbaladizos e irregulares. El sistema de frenos de doble circuito cruzado dispone

La parte reflectante es de doble parábola, para permitir una mejor visibilidad.

de frenos de disco delanteros y traseros (los discos delanteros son autoventilados, con un diámetro de 280 a 300 mm).

Alto coeficiente de adherencia

Además, el sistema ABS de 4 canales con EBD distribuye la acción frenante sobre las cuatro ruedas para impedir su bloqueo y garantiza el pleno control del vehículo incluso en las frenadas más bruscas. Opcionalmente está disponible el sistema ESP, que corrige la trayectoria del vehículo en situaciones de marcha críticas, garantizando el control del vehículo

Vehículo con Traction+

en cualquier condición. El sistema integra las funciones ASR, Hill Holder, MBA y LAC (Load Adaptive Control). Gracias a la suspensión trasera autonivelante la alineación es constante en cualquier condición, independientemente

Bajo coeficiente de adherencia

de la carga y de su disposición. El Nuevo Ducato está pensado para absorber con la máxima eficacia posibles impactos. El habitáculo de célula indeformable garantiza la máxima seguridad, así como el sistema de airbag: además del airbag del conductor, de doble fase de activación, está disponible el “full-size” de 120 litros para los pasajeros delanteros, y adicionalmente los airbags laterales y de cortina. En definitiva: protección total, a 360 grados.

Alto coeficiente de adherencia El Traction+ garantiza la máxima motricidad en todo tipo de firmes.

NUEVO DUCATO • A CADA CUAL LO SUYO.

Cargar mercancías o equipos en el techo del Ducato es fácil con la ayuda del rodillo de carga: mercancías y objetos pueden fijarse en el portaequipajes mediante topes específicos.

Las rejillas para las ventanillas traseras protegen los cristales de roturas e impactos accidentales.

Revestimiento del piso y de las paredes del compartimento de carga disponible en madera multicapa, con ganchos para la fijación de la carga. Hay disponibles ganchos de remolque fijos para pesos remolcables de 2.500 a 3.000 kg, y extraíbles, para pesos remolcables de 2.500 kg.

Hay disponibles guardabarros delanteros y traseros

El Nuevo Ducato es original y siempre sorprende. Descubre todas las posibilidades de personalización que te ofrece Los deflectores antiturbulencias permiten viajar con las ventanillas parcialmente bajadas en caso de lluvia y eliminan las corrientes de aire en el interior de la cabina.

la Lineaccessori, para conducir un vehículo que sea “tuyo” de verdad. El catálogo Lineaccessori del Nuevo Ducato está disponible en la Red de Venta Fiat Professional. 29

• COLORES PASTEL

NUEVO DUCATO • TAPICERÍAS Y COLORES DE CARROCERÍA.

172 Tejido Crêpe Rojo/Negro

175 Terciopelo Rojo/Negro

199 Rojo Tiziano

249 Blanco

455 Azul Imperial

479 Azul Line

206 Símil Piel Gris

• COLORES METALIZADOS 453 Azul Lago

506 Golden White

600 Gris Botticelli

611 Gris Aluminio

632 Negro

691 Gris Hierro

• COMBINACIONES DE COLORES DE CARROCERÍA/TAPICERÍAS. 172 Tejido Crêpe Rojo/Negro

175 Terciopelo Rojo/Negro

206 Símil Piel Piel

(opt. 728)

(opt. 727)

Pastel 199 Rojo Tiziano

249 Blanco

455 Azul Imperial

479 Azul Line

453 Azul Lago

506 Golden White

600 Gris Botticelli

611 Gris Aluminio

632 Negro

691 Gris Hierro

Metalizados (opc. 210)

Los colores que aparecen en estas páginas son solo indicativos. De hecho, las tintas de impresión no pueden reproducir con fi delidad los colores de la carrocería.

NUEVO DUCATO TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

Los equipamientos y opcionales de los modelos pueden cambiar por exigencias especiales del mercado o legales. Los datos de este impreso son indicativos. En cualquier momento, Fiat podrá modificar los modelos descritos en este impreso por motivos de tipo técnico o comercial. Fiat Marketing 02.3.0941.54 - S - 10/2011 - Printed in Italy - Tipolitografica CS (PD) Impresión en papel sin cloro.

w w w.fiatprofessional.es

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y PRINCIPALES EQUIPAMIENTOS

CARACTERíSTICAS TÉCNICAS. N UE V O D UC ATO F ur gón - Chasis c abina c on c aja de alu minio (OPC 288)

Motor

115 Multijet

130 Multijet

150 Multijet

N° cilindros, disposición Cilindrada (cm3) Relación de compresión Potencia máxima CE: kW (CV) a rpm Par máximo CE: Nm (Kgm) a rpm Nivel de emisiones Distribución (mando) Alimentación

4 en línea 1956 16,5:1 85 (115) 3700 280 (28,5) 1500 Euro 5 2 ALC (correa dentada) Inyección directa Multijet II “Common Rail” de control electrónico con turbocompresor e intercooler

4 en línea 2287 16,2:1 96 (130) 3600 320 (32,6) 1800 Euro 5 2 ALC (correa dentada) Inyección directa Multijet II “Common Rail” de control electrónico con turbocompresor e intercooler

Encendido

por compresión

4 en línea 2287 16,2:1 109 (148) 3600 350 (35,7) 1500 Euro 5 2 ALC (correa dentada) Inyección directa Multijet II “Common Rail” de control electrónico con turbocompresor de geometría variable e intercooler por compresión

4 en línea 2999 17,5:1 130 (177) 3500 400 (40,8) 1400 Euro 5 2 ALC (cadena) Inyección directa Multijet “Common Rail” de control electrónico con turbocompresor de geometría variable e intercooler por compresión

180 Multijet Power

Tracción Embrague

delantera monodisco con dispositivo hidraúlico de accionamiento

Cambio, n° marchas Relaciones de reducción 1a 2a 3a 4a 5a 6a MA Par de reducción final

5 + MA 4,167 : 1 2,350 : 1 1,462 : 1 0,955 : 1 0,695 : 1 – 4,083 : 1 4,867 : 1

6 + MA 3,727 : 1 1,952 : 1 1,290 : 1 0,875 : 1 0,673 : 1 0,585 : 1 3,154 : 1 4,933 : 1 5,231 : 1 Maxi

delantera monodisco con dispositivo hidraúlico de accionamiento (Robotizado opcional) 6 + MA 4,167 : 1 2,350 : 1 1,462 : 1 0,955 : 1 0,695 : 1 0,552 : 1 4,083 : 1 4,222 : 1 4,563 : 1 Maxi

de cremallera con asistencia hidráulica

de cremallera con asistencia hidráulica de cremallera con asistencia hidráulica Batalla corta 11 m – Batalla media 12,46 m – Batalla media-larga 13,54 m – Batalla larga 14,28m

Transmisión

Dirección Tipo Diámetro de giro (entre aceras)

de cremallera con asistencia variable Servotronic

Sistema de frenos - D (disco) Tipo Delanteros: ⭋ mm

D 280 autoventilados

Traseros: ⭋ mm Servofreno: ⭋

D 280 11”

Doble circuito H-I; frenos delanteros y traseros de disco. ABS y corrector electrónico de frenada trasero (EBD) D 280 autoventilados D 280 autoventilados D 280 autoventilados D 300 autoventilados Maxi D 300 autoventilados Maxi D 300 autoventilados Maxi D 280 D 280 D 280 11” 11” 11”

Suspensiones Delantera Trasera

de ruedas independientes tipo McPherson con brazos oscilantes, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora de eje rígido tubular y ballestas parabólicas longitudinales, amortiguadores telescópicos y topes elásticos laterales

Ruedas Neumáticos

215/70 R 15 C (225/70 R 15 C opcional). Maxi: 215/75 R 16 C (225/75 R 16 C opcional)

Instalación eléctrica (12v) Capacidad batería (Ah)

110

2000 90

2500 90

138 ÷ 148 6,8 - 7,2 179 - 190

145 ÷ 155 7,1 - 7,4 186 - 195

152 ÷ 162 7,1 - 7,4 186 - 195

161 ÷ 171 8 - 8,5 209 - 224

Pesos - Repostajes Peso máx. remolcable (frenado) (kg) Capacidad depósito (litros)

Prestaciones Velocidad máxima䊱 (km /h) Consumos NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km) 䊱

Valores mínimos y máximos según el modelo y la versión

Fiat aconseja los productos

SELENIA aceite motor, PARAFLU protectivo para radiadores y TUTELA líquidos funcionales.

02 03

Furgones batalla 3000 mm.

Furgones batalla 3450 mm.

M 1810

948

3000

Dimensiones mm Batalla Longitud máxima Anchura máxima Vía delantera Vía trasera H Altura máxima (en vacío) Voladizo delantero Voladizo trasero Puerta trasera Anchura Altura Puerta lateral Anchura Altura Zona de carga Longitud máxima Anchura máxima Anchura entre pasos de ruedas Altura M Altura umbral de carga (en vacío)

Peso vehículo䊱 (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km)

䊱

Peso vehículo (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km)

䊱

1810

948

Dimensiones (mm) Alto

3000 4963 2050 1810 1790 2254 948 1015

1562 1520

1562 1790

1075 1485

2670 1870 1422 1662 535

2670 1870 1422 1932 535

Batalla Longitud máxima Anchura máxima Vía delantera Vía trasera H Altura máxima (en vacío) Voladizo delantero Voladizo trasero Puerta trasera Anchura Altura Puerta lateral Anchura Altura Zona de carga Longitud máxima Anchura máxima Anchura entre pasos de ruedas Altura M Altura umbral de carga (en vacío)

5413

Furgón 30

Furgón 33

115 Multijet

130 Multijet

1845 1155 3000 148 6,8 179

1860 1140 3000 155 7,1 186

Motorizaciones

Furgón 35

Standard

Alto

3450 5413 2050 1810 1790 2254 948 1015

3450 5413 2050 1810 1790 2524 948 1015

1562 1520

1562 1790

1250 1485

1250 1755

3120 1870 1422 1662 540

3120 1870 1422 1932 540

Volumen 10 m3

Furgón 30

1790

1015

3450

2050

Furgón 30

Volumen 9,5 m3 Motorizaciones

1790

Standard

Volumen 8 m3 Motorizaciones

1015

4963

2050

Furgón 30

Furgón 33

115 Multijet

130 Multijet

1885 1115 3000 148 7,0 185

1900 1100 3000 155 7,2 189

1900 1400 3300 155 7,2 189

Peso vehículo䊱 (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km)

Furgón 30 Alto 115 Multijet

130 Multijet

1875 1125 3000 143 6,8 179

1890 1110 3000 150 7,2 189

En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios

Volumen 11,5 m3 Motorizaciones Peso vehículo䊱 (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km)

䊱

Furgón 33 Alto

Furgón 35 Alto

115 Multijet

130 Multijet

150 Multijet

1910 1390 3300 143 7,0 185

1925 1375 3300 150 7,2 189

1925 1575 3500 150 7,2 189

1925 1575 3500 157 7,2 189

En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios

04 05

Furgones Maxi XL batalla 4035 mm.

Furgones batalla 4035 mm.

M 1810

948

Dimensiones (mm)

Motorizaciones

4035 5998 2050 1810 1790 2524 948 1015

4035 5998 2050 1810 1790 2764 948 1015

1562 1790

1562 2030

1250 1755

3705 1870 1422 1932 545

3705 1870 1422 2172 545

Motorizaciones Peso vehículo䊱 (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km)

䊱

Alto

Super Alto

4035 6363 2050 1810 1790 2539 948 1380

4035 6363 2050 1810 1790 2779 948 1380

1562 1790

1562 2030

1250 1755

4070 1870 1422 1932 550

4070 1870 1422 2172 550

Volumen 15 m3

130 Multijet

150 Multijet

180 Multijet

1975 1325 3300 150 7,4 195

1975 1525 3500 150 7,4 195

1975 1525 3500 157 7,4 195

2025 1475 3500 166 8,5 224

Motorizaciones Peso vehículo䊱 (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km)

Furgón Maxi 35 XL Alto 130 Multijet

150 Multijet

180 Multijet

2060 1440 3500 150 7,4 195

2060 1440 3500 157 7,4 195

2110 1390 3500 166 8,4 222

Volumen 17 m3

Furgón 35 Super Alto 130 Multijet

150 Multijet

2000 1500 3500 145 7,4 195

2000 1500 3500 152 7,4 195

En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios

Furgón Maxi 35 XL

Furgón 35 Alto

Volumen 15 m3

6363

Super Alto

4035 5998 2050 1810 1790 2524 948 1015

Motorizaciones Peso vehículo䊱 (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km)

䊱

1790

1380

4035

Dimensiones (mm)

Furgón 35 Alto

Furgón 33 Alto

948

2050

Furgón 33

Peso vehículo䊱 (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km)

1810

5998

Alto

Volumen 13 m3

1790

1015

4035

2050

Furgón Maxi 35 XL Super Alto 130 Multijet

150 Multijet

180 Multijet

2090 1410 3500 145 7,4 195

2090 1410 3500 152 7,4 195

2140 1360 3500 161 8,4 222

En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios

06 07

Chasis cabina con caja de aluminio (OPC 288).

1810

948

Dimensiones (mm) A L

V E F

Chasis Cabina 33

3000 5293 2100 1810 1790 2424 948 1345 2798 2034 400

3450 5743 2100 1810 1790 2424 948 1345 3248 2034 400

Batalla 3000 mm

948

Dimensiones (mm)

Chasis Cabina 35 3450 5743 2100 1810 1790 2424 948 1345 3248 2034 400

1790

1345

2100

Chasis Cabina 30

Batalla Longitud máxima Anchura máxima Vía delantera Vía trasera Altura máxima (en vacío) Voladizo delantero Voladizo trasero Longitud interior caja Anchura interior caja Altura cartolas

1810

1790

1345

400

2424

400

2424

3800 6093 2100 1810 1790 2424 948 1345 3598 2034 400

A L

V E F

2100

Chasis Cabina 35

Chasis Cabina 35 XL

4035 6328 2100 1810 1790 2424 948 1345 3833 2034 400

4035 6693 2100 1810 1790 2424 948 1710 4198 2034 400

Batalla Longitud máxima Anchura máxima Vía delantera Vía trasera Altura máxima (en vacío) Voladizo delantero Voladizo trasero Longitud interior caja Anchura interior caja Altura cartolas

Chasis Cabina 30

Superficie de carga 5,7 m2 Motorizaciones

Batalla 4035 mm

115 Multijet

䊱

Peso vehículo (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km)

1795 1125 2920 148 6,8 179

Batalla 3450 mm

Chasis Cabina 33

Chasis Cabina 35

Superficie de carga 7,8 m2 Motorizaciones Peso vehículo䊱 (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km)

130 Multijet

150 Multijet

180 Multijet

1910 1590 3500 155 7,2 189

1910 1590 3500 157 7,2 189

1960 1540 3500 171 8,0 209

Chasis Cabina 35

Superficie de carga 6,6 m2 Motorizaciones Peso vehículo䊱 (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km)

115 Multijet

130 Multijet

1840 1460 3300 148 6,8 179

1855 1445 3300 155 7,1 186

1855 1620 3475 155 7,1 186

Batalla 3800 mm

Chasis cabina 35

Batalla 4035 mm XL

Chasis Cabina 35 XL

Superficie de carga 8,5 m2 Motorizaciones Peso vehículo䊱 (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km)

150 Multijet

180 Multijet

1945 1555 3500 157 7,2 189

1995 1505 3500 171 8,0 209

Superficie de carga 7,3 m2 Motorizaciones Peso vehículo䊱 (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg)) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km) 䊱

130 Multijet

150 Multijet

1890 1610 3500 155 7,2 189

1890 1610 3500 157 7,2 189

En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios

䊱

En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios

08 09

Chasis doble cabina con caja de aluminio (OPC 288). 2034

Chasis cabina Maxi con caja de aluminio (OPC 288).

400

2424

1810

948

400

2424

Dimensiones (mm)

1810

948

A L

1710

1790

Dimensiones (mm)

1790

1340

2100

V E F

Chasis Doble Cabina 35

Batalla Longitud máxima Anchura máxima Vía delantera Vía trasera Altura máxima (en vacío) Voladizo delantero Voladizo trasero Longitud interior caja Anchura interior caja Altura cartolas

4035 6228 2100 1810 1790 2424 948 1245 2888 2034 400

Batalla 4035 mm

Chasis Cabina Maxi 35 XL

Chasis Doble Cabina 35

Superficie de carga 5,9 m2 A L

Batalla Longitud máxima Anchura máxima Vía delantera Vía trasera Altura máxima (en vacío) Voladizo delantero Voladizo trasero Longitud interior caja Anchura interior caja Altura cartolas

4035 6693 2100 1810 1790 2424 948 1710 4198 2034 400

Batalla 4035 mm XL

Chasis Cabina Maxi 35 XL

V E F

Motorizaciones

130 Multijet

Peso vehículo䊱 (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km)

2025 1475 3500 155 7,4 195

Chasis doble cabina Maxi con caja de aluminio (OPC 288). 2034 E

150 Multijet

180 Multijet

1985 1515 3500 157 7,2 189

2035 1465 3500 171 8,4 222 1810

400

Peso vehículo䊱 (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km)

2424

Superficie de carga 8,5 m2 Motorizaciones

948

1695

Dimensiones (mm) A L

V E F

Batalla Longitud máxima Anchura máxima Vía delantera Vía trasera Altura máxima (en vacío) Voladizo delantero Voladizo trasero Longitud interior caja Anchura interior caja Altura cartolas

Batalla 4035 mm

1790 2100

Chasis Doble Cabina Maxi 35 XL 4035 6678 2100 1810 1790 2424 948 1695 3338 2034 400

Chasis Doble Cabina Maxi 35 XL

Superficie de carga 6,8 m2 Motorizaciones

䊱

En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios

Peso vehículo䊱 (tara) (kg) Carga útil incluido el conductor (kg) MMA (kg) Velocidad máxima (km/h) Consumo NEDC (l/100 km) Emisiones CO2 NEDC (g/km) 䊱

En orden de marcha con repostaje, rueda de repuesto, herramientas y accesorios

150 Multijet 2105 1395 3500 157 7,4 195 10 11

Equipamiento de serie y opcional. NU E V O Duc a t o

N U EV O Du ca to

Exterior Faros halógenos de doble parábola Luces antinieblas traseras y marcha atrás integradas Retrovisores exteriores de doble brazo con intermitencia lateral Tapón del depósito con cerradura y tapa Green filter y sensor de presencia de agua en el gasoleo Molduras de protección ( + pasos de ruedas en versiones Maxi ) Rueda de repuesto de dimensiones normales Tercera luz de freno Travesaño posterior con pilotos y alojamiento para rueda de repuesto Depósito de 125 litros Parabrisas reflectante de alta protección solar Retrovisores exteriores eléctricos y calefactados Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente Luneta térmica en puertas traseras acristaladas Puerta corredera lateral izquierda Puertas traseras acristaladas Puerta lateral corredera acristalada Puertas traseras acristaladas Suspensión confort Suspensión trasera de doble hoja Suspensión trasera reforzada Suspensión trasera neumática y autonivelante Cristales laterales oscurecidos Faros antiniebla Lavafaros Llantas de aleación de 15” Llantas de aleación de 16” ( gama Maxi ) Neumáticos sobredimensionados Tapacubos integrales Faldillas antisalpicaduras traseras Faldillas antisalpicaduras delanteras Caja abierta en aluminio Barras antiempotramiento laterales Portaescalera + Protección luneta posterior Pintura metalizada Protección reforzada bajos del motor

Furgón

Chasis cabina

– 4G9 4G1 041 341 029 055 519 520 619 062 077 4GM 555 070 097 102 108 208 142 878 197 747 288 358 475 210 237

– • • • • • • • • • • • – • • • • • • • • • • – – – • •

• • • • – – – – – – • • • – • • • • • • • • • • • • •

Interior Columna de la dirección con regulación axial Asiento del conductor regulable en altura Asiento del conductor con apoyabrazos y soporte lumbar Asiento del pasajero biplaza con cinturón de tres puntos en plaza central Salpicadero con alojamiento portaobjetos,portavasos, cajón con cerradura y guantera refrigerada Red portaobjetos en puertas traseras Bandeja portaobjetos en techo de cabina Mampara separadora con cristal deslizante Revestimiento de las paredes de la zona de carga hasta media altura Cobertura plástica de la estructura de los asientos delanteros 50E Reposacabezas acolchados 188 Revestimiento integral de las paredes laterales de la zona de carga 324 Revestimiento integral del piso de la zona de carga en madera multicapa 381 Asiento del pasajero regulable en altura y con apoyabrazos 297 Asiento del pasajero calefactado 452 Asiento del conductor calefactado 453 Asiento del pasajero regulable en altura 454 Asiento del conductor neumático 640 Tapicería en simil piel 727 Tapicería en terciopelo 728 Salpicadero Techno 6BL Volante y pomo del cambio forrados en piel 320

Funcional / Eléctrico Fiat CODE Dirección asistida Pantalla multifunción con reloj digital y trip computer Indicador de intervalos de mantenimiento programado Toma de 12V iluminada Cristales atérmicos y elevalunas eléctricos delanteros Velocímetro y cuentarevoluciones electrónico Cierre centralizado con mando a distancia Plafón de iluminación en zona de carga Ganchos de fijación de la carga en suelo Dirección de asistencia variable Servotronic ( serie en 180 Multijet ) Pack sensor de lluvia + sensor crepuscular Cerraduras de seguridad “ Dead locking “ Alarma perimetral Cámara de visión trasera con monitor en cabina Climatizador manual Climatizador automático Calefactor autónomo programable Webasto Cambio automático robotizado Comfort-Matic Cruise Control Sensores de aparcamiento trasero Tacógrafo Digital Limitador de velocidad 90 km/h Luces diurnas DRL Batería sobredimensionada ( 110 Ah ) ( serie en 180 Multijet ) Alternador sobredimensionado ( 180 Ah ) Toma de 12V en la zona de carga Lampara portátil en zona trasera Red portadocumentos en puerta trasera derecha Kit fumadores Start & Stop

Furgón

Chasis cabina

•** • • • • • • • •*** • • • • • • •*** • • • • •**

– – •** • • • – • • • •*** • – • • • • •*** – – – • •**

052 502 505 392 941

• • • • •

• • •* • •

245 4J3 41A 68R

• • • •

012 051 064 213 316 025 140 205 407 416 508 650 558E 692 782 4WP 823 58F 51J 989 5DE

Seguridad Cinturones de seguridad de tres puntos en asientos de cabina ABS de 4 sensores con corrector electrónico de frenada EBD Airbag de conductor Asistente mecánico de frenada MBA ( Mechanical Brake Assistant ) Airbag de pasajero Airbag laterales delanteros y de cortina Control electrónico de estabilidad ESP ( incluye LAC y Hill Holder ) Traction +

Audio / Telemática

• • • • • • • • • • • • •

– • • – – • • • • • • •* • •

Preinstalacion de radio completa Mandos de la radio en el volante Blue & MeTM con mandos en el volante Radio CD MP-3 Preinstalación para navegador TOM TOM

= De serie

* No disponible en Chasis Doble Cabina

• = Opcional

– = No disponible

** Disponible en 130 Multijet y 150 Multijet *** No disponible en 115 Multijet

12 13

De serie

glosario tÉcnico.

Opcional

Suspensión trasera autonivelante

Dirección de asistencia variable

EBD – Repartidor electrónico de frenada

MBA – Asistencia mecánica a la frenada

Mantiene el vehículo con altura constante respecto al suelo, independientemente del tipo y disposición de la carga, aumentando la seguridad y el confort de marcha. La suspensión es controlada por una centralita que actúa sobre los componentes neumáticos de la misma. Con el vehículo parado, el mismo sistema, permite levantar o rebajar el plano de carga hasta en 70 mm.

El sistema aumenta el confort de conducción, facilitando las maniobras de estacionamiento con movimientos de volante a vehículo parado y plena carga. La dirección de asistencia variable reduce el esfuerzo sobre el volante a casi la mitad, respecto a una dirección asistida convencional. Al mismo tiempo, garantiza la máxima precisión a altas velocidades, adecuando el esfuerzo del conductor de manera progresiva.

El sistema electrónico reparte la frenada entre los ejes delantero y trasero, para optimizar la eficiencia en cualquier situación de conducción.

Aumenta automáticamente la presión del circuito de frenos durante una frenada de emergencia, actuando directamente en el servofreno. Si el vehículo va dotado de ESP, una función similar la desempeña el HBA (Hydraulic Brake Assistance).

Parabrisas reflectante

Sensores de estacionamiento

ESP – Control electrónico de estabilidad

LAC – Control electrónico de la carga

El parabrisas contiene en su interior una fina capa de óxidos metálicos, que intercepta y refleja los rayos infrarrojos responsables del calentamiento del habitáculo. Reduce el efecto de los rayos solares sobre los ocupantes y la temperatura interior del habitáculo. Favorece el menor uso del aire acondicionado, y por lo tanto, la disminución del consumo.

Informa al conductor de la distancia existente entre el vehículo y los obstáculos que se encuentran detrás. El sistema se activa con la marcha atrás engranada y funciona por medio de 4 sensores de ultrasonidos. El acercamiento a un obstáculo se indica con una señal acústica intermitente. Una señal acústica continua indica el límite máximo de acercamiento.

El sistema interviene en situaciones de emergencia, como por ejemplo, las maniobras bruscas de cambio de dirección, para evitar un obstáculo. Controla parámetros como: la aceleración lateral, la velocidad, la adherencia al suelo y el ángulo del volante. Procesa los datos, y si es necesario, interviene sobre el par motor y sobre el sistema de frenos para colocar al vehículo en condiciones de perfecta estabilidad.

El sistema está integrado en el ESP y tiene la función de identificar las condiciones de carga del vehículo durante la marcha, en especial la masa total y la posición del baricentro. Al variar alguno de estos parámetros, interviene calculando y comunicando nuevos reglajes y nuevos límites de intervención a las funciones ABS, ASR y ESP, que de este modo pueden funcionar con la máxima eficiencia.

Start&Stop

ABS - Sistema antibloqueo de las ruedas

ASR - Control de Tracción

TRACTION+

Start&Stop es el sistema que apaga automáticamente el motor cuando las condiciones del tráfico imponen la parada del vehículo, como semáforos o retenciones. El motor arranca, de nuevo, accionando el pedal del embrague. Pensado específicamente para su empleo en ciudad, garantiza un ahorro del combustible hasta del 15% y la correspondiente reducción de emisiones contaminantes.

El sistema impide el bloqueo de una o más ruedas durante una frenada de emergencia, ofreciendo mayor adherencia, y por lo tanto, mejor estabilidad en carretera.

El sistema contrasta los efectos del patinaje de una o ambas ruedas motrices en condiciones de poca adherencia, interviniendo en los frenos o reduciendo temporalmente el par motor suministrado.

Traction+, disponible en los vehículos que incorporan ESP, es el sistema innovador de control de tracción, que incrementa la motricidad sobre superficies de baja adherencia. En condiciones de baja adherencia de una de las ruedas motrices, la centralita del sistema detecta el deslizamiento y frena dicha rueda. De esta manera se transfiere el par motor, a la rueda con mayor adherencia, y el vehículo dispone de la mejor capacidad de tracción posible, garantizando óptima estabilidad direccional. 14 15