WYDARZENIA
WICEPREZES MPK SA NADAL W ZARZĄDZIE UITP Zbigniew Palenica, wiceprezes Miejskiego Przed− siębiorstwa Komunikacyjnego SA w Krakowie po− nownie został wybrany na przewodniczącego Zgro− madzenia Lekkich Kolei w UITP (Międzynarodowej Unii Transportu Publicznego), co jest równoznacz− ne z funkcją wiceprezydenta tej organizacji. Zbi− gniew Palenica przez najbliższe dwa lata nadal bę− dzie odpowiadał za rozwój i regulacje prawne w jed− nej z najważniejszych obszarów komunikacji zbio− rowej na świecie, jaką jest komunikacja tramwajo− wa. O nominacji do tej odpowiedzialnej i prestiżo− wej funkcji zadecydowały głosy delegatów UITP z całego świata, którzy spotkali się w Dubaju na początku roku. − Powierzenie mi tej funkcji przez delegatów UITP pozwoli mi nadal dbać o rozwój systemów trans− portowych, które się cieszą obecnie bardzo dużą popularnością na świecie, czyli komunikacji tram− wajowej. Jest ona dzisiaj uważana za jeden z najbar− dziej proekologicznych środków transportu. W do− datku jego budowa nie wymaga tak wielkich nakła− dów finansowych jak budowa metra – tłumaczy Zbigniew Palenica.
Wiceprezes MPK SA dodaje także, że systemy tramwajowe cały czas są udoskonalane. Bardzo za− awansowane są już m.in. prace nad wprowadze− niem zasilania tramwajów energią elektryczną bez konieczności budowania sieci trakcyjnej. Coraz częściej mówi się także o tym, że remedium na kryzys energe− tyczny, który jest coraz bardziej odczuwany na świe− cie może się okazać właśnie transport zbiorowy, oparty przede wszystkim na komunikacji tramwajo− wej. Marek Gancarczyk Międzynarodowa Unia Transportu Publiczne− go (UITP) jest powstałą jeszcze w XIX wieku ogól− noświatową organizacją zrzeszającą ponad 3800 podmiotów (firmy przewozowe, instytucje i ośrod− ki naukowe) działających w sektorze transportu zbiorowego. Siedzibą organizacji jest Bruksela.
ZAKUP W AUTOMATACH KKM JESZCZE BEZPIECZNIEJSZY Mamy dobrą informację dla naszych pasażerów. BRE Bank i firma Elavon zakończyły prace nad cer− tyfikacją urządzeń płatniczych w automatach Krakow− skiej Karty Miejskiej. W efekcie już od kilku tygodni za zakup biletu okresowego można zapłacić nie tyl− ko kartą płatniczą z paskiem magnetycznym, ale tak− że kartami wyposażonym w chip. − Dzięki temu w automatach KKM zakup biletu przy użyciu karty jest jeszcze bardziej bezpieczny. Jedno− cześnie z tej formy płatności będzie mogło korzystać więcej pasażerów. Wprowadzając w automatach możliwość zapłaty kartami z chipem spełniamy tak− że wymagania unijne dotyczące transakcji kartami płatniczymi w Europie – podkreśla Dariusz Bojda, kierownik działu systemów elektronicznych w MPK, odpowiedzialny za Krakowską Kartę Miejską. Warto podkreślić, że bank sprawdził wszystkie czytniki zamontowane w automatach i jednoznacz− nie stwierdził, że są one bezpieczne. Zanim jednak taka opinia została wydana czytniki musiały przejść wiele skomplikowanych prób, które trwały od li− stopada ubiegłego roku. Eksperci badali m.in. jak zachowają się one w przypadkach użycia różnego Przewoźnik Krakowski nr 2 (40)/2011
rodzaju kart, w tym kart fał− szywych. Były także pro− wadzone próby jak urzą− dzenia zachowają się w przypadku nieudanych transakcji. Przypomnijmy, że w Krakowie stoi 65 automa− tów KKM. Można w nich wykupić bilety okresowe na wszystkie linie oraz bilety jednorazowe. Można to zro− bić przez całą dobę. W po− nad połowie urządzeń (w 36 automatach KKM) istnieje możliwość zapłaty kartą płatniczą. Automaty to obecnie podstawowy sposób zaku− pu biletów w Krakowie. Tylko w automatach KKM każdego miesiąca jest przeprowadzanych ok. 1 mln operacji. Lista automatów z czytnikami kart płatniczych jest dostępna na stronie www.kkm.krakow.pl Marek Gancarczyk
5