Uitbreiding fietsenstalling bij Station Stadspolders, wanneer?

Bij het station Stadspolders staan veel fietsen willekeurig geparkeerd. Soms staan ze in de weg, soms ergeren anderen zich aan het chaotische beeld. Gemakzucht en een tekort aan plaatsen zijn belangrijkste oorzaken.

De gemeente en ProRail willen aan het tekort iets doen. Dit of volgend jaar zal de aanpassing en uitbreiding plaatsvinden van het aantal stallingplaatsen voor de fiets nabij het station Stadspolders. Het tijdstip is nog onzeker door politieke en financiële obstakels. Het flink vergroten van de stallingsruimte past in de mobiliteitsdoelen van de gemeente. Gestreefd wordt namelijk naar een toename van het gebruik van de fiets en het openbaar vervoer. Het verbeteren van comfort en faciliteiten voor deze vervoerswijzen moet hiertoe bijdragen.

Zuidzijde station

Aan de zuidzijde is de verandering het grootst. Daar bevinden zich nu geen stallingsplekken en worden fietsen lukraak gestald (foto 2). In de nieuwe situatie zijn 76 etage-plekken gepland met fietsen boven elkaar zonder een overkapping. Daarnaast worden acht buitenmodelplekken toegevoegd bedoeld voor fietsen, die vanwege hun afmetingen niet passen in de etageplekken. Nabij de apotheek aan de noordzijde van het station vinden ook uitbreidingen en aanpassingen plaats. De 16 fietskluizen worden aangepast. De bestaande 272 overkapte stallingsplaatsen worden gewijzigd in 364 overkapte etageplekken. Ook hier worden buitenmodel plekken toegevoegd, 16 stuks. Over het geheel genomen is sprake van een aanzienlijke uitbreiding, van 272 naar 464 stallingsplaatsen (foto 1).

Reactie Fietsersbond

Willem van Driel, oud-bewoner van Stadspolders, en actief lid van de Fietsersbond: “Als Fietsersbond Drechtsteden zijn we uiteraard blij met deze hoogstnoodzakelijke uitbreiding van het aantal stallingsplaatsen. Het aantal had best nog groter mogen zijn, vooral aan de zuidzijde. Die plekken zijn juist voor bewoners van Dubbeldam en de Hoven aantrekkelijk om de trein te verkiezen boven de eigen auto. Dat is beter voor de gezondheid en goed voor de afname van verkeersdrukte op de autowegen. Als Fietsersbond zijn we ook erg verheugd over de stallingsruimte voor 'afwijkende fietsen, zoals bakfietsen, kratjes-fietsen en zelfs scooters. Verder vinden we het wel belangrijk dat geen bovenmatige krachtsinspanning nodig moet zijn voor het plaatsen en of wegnemen van de fiets en of de bediening van het systeem.”

In het ontwerp ontbreken helaas de door de Fietsersbond bepleite extra toegangen met stallingsplaatsen naar de westelijke uiteinden van de perrons.

1. Via een trapopgang ter hoogte van de knik in de helling aan de noordzijde bij de parkeerplaats /het terras van Boekmans (foto 3).

2. Aan de zuidzijde bij het Suze Groenewegerf in het verlengde van, en op het hoogteniveau van de Loswalweg. Daar sta je al bijna op het perron en is ruimte voor het stallen van fietsen (foto 4).

Willem van Driel: “Dat betekent huiswerk voor de Fietsersbond om ook deze voorstellen in de plannen opgenomen te krijgen”.

Arij van der Stelt