Automotive News Septembre 2020 FR

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SEPTEMBRE 2020 | AUTOMOTIVE NEWS

PRODUITS

Amortisseurs OESpectrum de Monroe

Caractéristiques de conduite de première classe dans les conditions de route les plus variées La technologie de pointe des amortisseurs

«Lorsqu’ils misent sur les amortisseurs OE-

d’une maniabilité supérieure, d’une agilité et

OESpectrum Monroe assure une maniabili-

Spectrum de Monroe, les ateliers et les profes-

d’une réactivité sans pareil ainsi que d’une tenue

té nettement améliorée dans de nombreux

sionnels n’ont plus à faire de compromis et ne

de route exceptionnelle.

scénarios de conduite et dans les condi-

doivent plus choisir entre le contrôle très pré-

tions de route les plus variées. En outre,

cis du véhicule ou de meilleures performances

Pour en savoir plus sur les amortisseurs

avec l’OESpectrum de Monroe, DRiV offre

NVH,» explique Christian Claeskens, Senior Pro-

OESpectrum de Monroe, visitez

pour la première fois une garantie de cinq

duct Manager Monroe, EMEA chez DRiV. «Nos

www.monroe-oespectrum.com

ans sur la qualité et la performance d’un

partenaires sur le marché indépendant de la re-

amortisseur.

change peuvent désormais offrir une expérience de conduite de première classe grâce à cette

Les amortisseurs OESpectrum fonctionnent sur

technologie de pointe.»

la base de la technologie de soupape Rebound R-TECH² brevetée par Monroe, qui permet une

Parmi les autres avantages de la nouvelle tech-

réaction pratiquement immédiate aux conditions

nologie d’amortisseur, citons le chromage de la

de conduite changeantes. Il en résulte une excel-

tige de piston grâce à un procédé de pointe, un

lente adhérence et une meilleure maniabilité pour

nouveau joint d’étanchéité de l’arbre, un res-

le conducteur, ce qui se traduit par une conduite

sort intégré comme butée, de nouveaux rubans

plus sûre. R-TECH² utilise deux jeux de disques

d’étanchéité de piston antiadhérents complète-

de soupape parfaitement calibrés, séparés par

ment fermés en polytétrafluoroéthylène (PTFE)

un disque excentrique en forme de spirale. Cela

et une huile premium semi-synthétique avancée.

permet d’éviter les fluctuations brutales et indésirables de la force d’amortissement. La transi-

Toujours sous contrôle: avec les amortisseurs

tion plus précise entre les différentes étapes de

OESpectrum de Monroe, vous bénéficierez

l’amortissement assure un contrôle plus cohérent du véhicule dans de nombreux scénarios de conduite avec des conditions variables. En conjonction avec la nouvelle technologie de soupape à grande vitesse (Impact Control Valve) de DRiV, les amortisseurs OESpectrum de Monroe offrent un mélange optimal de caractéristiques de conduite de première classe et de valeurs NVH réduites (NVH: bruit, vibrations et rigidité).


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