(62.9), δ) από τους βοσκότοπους (25), ε) από τις καλλιεργούμενες εκτάσεις (22.6) και στ) από διάφορες άλλες πηγές (15). Σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό
κλιματικό νόμο, μέχρι το 2030 οι
εκπομπές ΑτΘ συνολικά πρέπει
να μειωθούν κατά 55% και να μηδενιστούν μέχρι το 2050 (σχέδιο Fit for 55). Για τον σκοπό αυτό η
ΕΕ δημιούργησε ένα πλαίσιο πολιτικής, το οποίο περιλαμβάνει, πέραν του Συστήματος Εμπορίας
Ρύπων (ETS), κανονισμούς σχετικά με τη χρήση γης, την αλλαγή
χρήσης γης και τη δασοπονία, που στοχεύουν στην αύξηση της αποθηκευτικής ικανότητας της
Πόσο «καίει»
Κλιματιστικό 9.000 BTU
χωρίς inverter : 0,21 ευρώ / ώρα
με inverter: 0,18 ευρώ / ώρα
Σε 24ώρη λειτουργία 5.04€ – 4.32€
Κλιματιστικό 12.000 BTU
χωρίς inverter: 0,29 ευρώ / ώρα
με inverter 0,24 ευρώ / ώρα
Σε 24ώρη λειτουργία 6.96€ – 5.76€
Κλιματιστικό 18.000 BTU
χωρίς inverter: 0,43 ευρώ / ώρα
με inverter: 0,36 ευρώ / ώρα
Σε 24ώρη λειτουργία 10.32€ –8.64€
Κλιματιστικό 24.000 BTU
χωρίς inverter: 0,57 ευρώ / ώρα με inverter: 0,48 ευρώ / ώρα
24ώρη λειτουργία 13.68€ –11.52€
Αυτόνομο ενεργειακά
Θέλοντας να μετατρέψουμε το
λιμάνι μας σε «πράσινο», προχω-
ρήσαμε σε έργα εξοικονόμησης ενέργειας.
Ειδικότερα, δημοπρατήθηκε πρόσφατα, το έργο εγκατάστασης
συστημάτων
ηλεκτροδότησης των κτιρίων της νέας ιχθυαγοράς, με την εγκατάσταση δύο φωτοβολταϊκών συστημάτων συνολικής ισχύος 146,20 KW. Από την εγκατάστασή τους παρήχθησαν 218.951kWh που αντιστοιχούν στο 15% της συνολικά καταναλισκόμενης ενέργειας για το έτος 2023.
Αξίζει να τονιστεί ότι, το λιμάνι του Βόλου είναι ένα από τα λίγα ελληνικά λιμάνια που έχουν εγκαταστήσει φωτοβολταϊκά συστήματα και μετά την εγκατάσταση και
των παραπάνω φωτοβολταϊκών
συστημάτων, το λιμάνι του Βόλου, θα είναι το μοναδικό λιμάνι της χώρας το οποίο θα καλύπτει τις υφιστάμενες ανάγκες του σε ηλεκτρική ενέργεια στο 100%. Επιπλέον, ο Οργανισμός Λιμένος
προσπάθεια, προκειμένου, το λιμάνι να καταστεί όχι μόνο επενδυτικός πόλος έλξης, αλλά παράλληλα, να αναβαθμιστεί
και μεγαλύτερο «μερίδιο» περικοπών, από αυτό που κανονικά τους αναλογεί. «Μερίδιο» που, όπως είναι φυσικό, μεταφράζεται και σε μεγαλύτερη απώλεια εσόδων από αυτή που κανονικά τους αναλογεί.
Η στρέβλωση αντιμετωπίστηκε από το ΥΠΕΝ σε πρόσφατο νομοσχέδιο, με το οποίο θεσπίσθηκε η υποχρέωση των μικρών σταθμών να αποκτήσουν κι
