A análise das alternativas de intervalos de tempo entre saídas de caminhões indicou que para a alternativa que proporciona menores impactos no tráfego (caminhões menores de 12 m3 e intervalos entre saídas de 5 minutos) seriam necessários 69 dias de operação no caso da alternativa hd.1 (24 horas diárias de operação) e 137 dias de operação no caso da alternativa hd.2 (12 horas diárias de operação). Todas as alternativas simuladas implicam em prazo total abaixo do limite máximo pré estabelecido como premissa, de 160 dias, sem necessidade de formação de comboios ordenados de caminhões. As recomendações preliminares para a operação desse Lote A2 são as seguintes: As rotas recomendadas para o transporte até o local do bota fora são as Rotas 2 e 3 indicadas anteriormente, conforme indicadas anteriormente no Quadro 8.3.2.6-1. Essa recomendação implica na possibilidade de haver sobreposição de tráfego as movimentações geradas pelo Lote A3 na Av. Aricanduva. Operação com intervalos maiores entre saídas de caminhões (em torno de 5 minutos) e caminhões menores (com capacidade média de 12 m3/caminhão) de maneira a reduzir as interferências no tráfego geral.
Resultados para o Lote A3 - Construção do Reservatório Machados e a readequação das margens do rio Aricanduva, através da construção de Parque Linear, entre os Reservatórios AR-2 e AR-3, além da readequação das estruturas de extravasão dos Reservatórios AR-1, AR-2, AR-3 e Limoeiro. Os principais eixos viários impactados são a Av.Aricanduva e Av. Ragueb Chofi. - Volume total de escavação: 655.497 m³
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