18
SRIWIJAYA POST Minggu, 27 September 2009
Land Cruiser Prado Makin Canggih oyota Motor Corporation (TMC) meluncurkan Land Cruiser Prado hasil rancang ulang (facelift). Bagian yang di facelift adalah lampu depan dengan desain baru serta kabin yang lebih lebar karena bertambahnya ruang antara jok depan dan deretan kedua. Ditambah lagi struktur rangka dan bodi diperkokoh.
T
Tak kalah menarik, adalah tambahan peranti canggih membuat pengemudi makin nyaman dan mengasyikkan saat menyusuri berbagai kondisi jalan, mulai dari jalan mulus sampai off-road. Di Indonesia, Land Cruiser Prado tidak dipasarkan oleh Toyota Astra Motor. Kendati demikian, penggemar dan jumlah Prado yang berseliweran di jalanan ibu kota. Hal ini membuktikan SUV yang dulu dikenal sebagai “baby” Land Criuser ini cukup digembari. Fitur teknologi khusus Prado adalah Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) berfungsi peredaman yang dihasilkan mobil sesuai dengan kondisi permukaan jalan. Versi terbaru, ada tambah berupa Multi-terrain Monitor. Multi-terrain Monitor menayangkan gambar dari kamera yang ditempatkan di keempat sisi kendaraan. Pengemudi dapat melihat kondisi permukaan jalan dari enam sisi, yakni depan, belakang, samping depan, belakang kanan dan kiri. Dengan menggunakan KDSS, stabilitas Prado makin mantap saat meluncur di jalan. Prado dilengkapi pula dengan crawl control memudahkan saat merayap medan off-road. Kaca depan menggunakan material yang bisa meredam suara angin dari depan dapat dicegah masuk ke kabin. Hebatnya lagi, seluruh bodi disempal dengan bahan peredam suara sehingga kabin benar-benar te-
nang. Usaha Toyota memberikan peredam suara yang hebat itu berhubungan dengan sistem audio canggih yang digunakan pada Prado. Toyota menyebutnya “Super-Live Sound System”, yang dirancang berdasarkan pengembangan dotou, yaitu amplifier 465 watt dan 14 speaker ditempatkan secara optional di seluruh kabin. Sistem menghasilkan ruang akustik dengan nada bas impresif, suara tinggi yang jernih dibandingkan sistem tata suara Surround 5.1. Seperti audio mobil masa kini, bagian interior Prado juga dilengkapi jack untuk iPod pemutar MP3. Disediakan sistem Smart Entry dan Start yang digunakan untuk membuka dan mengunci pintu depan
serta belakang hanya dengan memegang handel pintu. Prado menggunakan
mesin adalah 2,7 liter (2TRFE) dan 4,0 liter (1GR-FEV6). Mesin yang disebutkan
terakhir, 1GR-FE, menggunakan teknologi Variable Valve Timing-Intelligent (VV-
T-i) ganda. Tambahan lain, Toyota menggunakan pelatuk katup tipe roller. To-
yota mengklaim bahwa tenaga mesin bertambah sampai 20 kW (27PS) dan
mengirit bahan bakar 0,4 km/liter. Toyota juga memasang tombol “multi-terrain select” pada setir. Tujuannya untuk memudahkan pengemudi memilih mode, yaitu MUD & SAND, LOOSE ROCK, MOGUL, dan ROCK serta mengontrol traksi buat mengoptimalkan tenaga dan rem untuk mendapatkan kinerja yang mantap di off-road. Toyota memasang perlengkapan yang disebut Multi-terrain ABS. Dengan alat ini, kinerja rem pada berbagai kondisi jalan, misalnya jalanan berdebu, kerikil, dan pasir, tetap mantap. Di Jepang, Land Cruiser, 6 varian, ditawarkan mulai 3.150.000 yen hingga 4.750.000 yen. (sep)
Renault Zoe
Bisa Mengikuti Suasana Hati Pengemudi SALAH satu dari empat mobil listrik yang dipajang Renault di Frankfurt Motor Show saat ini, yang cukup menarik adalah Zoe. Karena konsep mobil ini desainnya berbeda dibandingkan dengan yang sudah ada. Tampilannya mirip dengan cross-over masa kini. Uniknya, mobil ini tak punya kaca belakang. Untuk memantau suasana di belakang, digunakan dua kamera hemat energi yang berfungsi sebagai mata. Eksterior Zoe, spoiler belakang nongol dan befungsi sebagai sayap ketika melaju di atas 90 km/jam. Tugasnya, meningkatkan efisiensi aerodinamika. Spoiler tersebut ditaburi LED berfungsi sebagai lampu rem dan didesain menyatu dengan siripsirip hiu atap mobil. Atap, difungsikan sebagai membran pelindung
agar penumpang tetap segar dalamnya. Tepatnya mencegah suhu panas dan rendah merambat ke interior. Malah energi yang terbuang dari sistem penyegar udara dapat diambil lagi melalui sel photovoltaic sarang lebah. Di depan dan belakang, Zoe dilengkapi dengan polyurethane gel untuk melindungi lampu berupa diode elektroluminesen hemat energi yang mengeluarkan cahaya biru. Tak kalah unik adalah cara membuka pintu depan dan belakang. Pintu depan membuka dengan gerakan model gunting, sedangkan pintu belakang model kupu-kupu. Desain kursi depan mobil ini tidak lazim. Bentuknya mirip mangkok dan tidak simetris. Tempat duduk belakang malah dicantolkan ke atap dan dapat dilipat mendatar. Dashboard rapi dan bersih. Pusat informasi menayangkan
berbagai informasi, antara lain data navigasi, indikator pengisian baterai dan jarak tempuh untuk energi baterai yang tersisa. Suasana interior dapat disesuaikan dengan selera pengemudi. Pencahayaan interior bisa sesuai dengan suasana hati (mood) dan dipilih secara otomatis melalui sensor yang mengubah warna cahaya sesuai dengan pakaian pengemudi. Informasi dipresentasikan dengan sebuah avatar yang ditampilkan pada layar TFT. Avatar dapat menyesuaikan diri dengan selera pengemudi yang memberikan informasi kondisi lalu lintas dan rute. Sistem AC dilengkapi dengan fungsi hidrat, detox, dan wangian-wangian aktif. Hidrat berupa semprotan kabut dengan zat aktif khusus untuk me-rehidrat kulit. Aromanya menimbulkan sensasi
iklan 7 x 160
yang menyenangkan. Detox adalah sensor toksik yang memantau kualitas udara, menyaring zat berbahaya, dan membuat kulit segar. Selanjutnya, aro-
ma aktif yang bekerja secara elektrik. Alat ini mengembuskan aroma wangi sesuai dengan mood. (sep/kompas.com)