GRANSKNING Skiftarbete hot mot återhämtning.

TEXT: KRISTER ZEIDLER

EN AV DE YRKESGRUPPER som jobbar på

– Det kan man ha synpunkter på. Vi vet oregelbundna tider är flygtekniker. Det gäller att det finns risker med för långa arbetsframför allt de som arbetar med passagerar- pass, men det finns också risker med många plan och där arbetet måste utföras på natten, inställelser och kort återhämtning. Vi tycker när planen står på marken. att det är viktigt att titta på vad det är för typ – På många arbetsplatser är schemalägg- av arbete. Med varierande arbete och tillningen och hur man ska räckligt med pauser kan arbeta den hetaste frågan, långa pass vara att föredra säger Ola Blomqvist, framför flera korta. ordförande för Svensk Oftast är det inte nattFlygteknikerförening. arbetet i sig som anses

Han uppskattar att vara det mest jobbiga cirka 75 procent av flyg- utan att det är för kort tid teknikerna som arbetar för återhämtning mellan med passagerarplan job- arbetspassen. Nattarbete bar natt. Många har scheman där man jobbar rubbar dygnsrytmen och stör kroppens två–tre nätter följt av några lediga dagar. Men biologiska klocka. Det leder inte sällan till det finns också varianter där man jobbar flera sömnproblem och magbesvär. nätter i rad och är ledig längre perioder.

Även arbetspassens längd varierar. De som TILL DE LÅNGSIKTIGA effekterna hör en förjobbar med tyngre underhåll jobbar sällan höjd risk att drabbas av mag- och tarmsjukdomer än åtta timmar i sträck. Men bland de mar, hjärt-kärlsjukdomar och diabetes. Enligt som jobbar i linjeverksamhet och rycker ut en rapport från Arbetsmiljöverket dör över vid tekniska störningar är det inte ovanligt 700 människor i förtid varje år som en följd av med tolvtimmarspass. skiftarbete, de flesta efter 65 års ålder. För att

procent, drygt var femte arbetstagare, jobbar skift eller efter schema där arbetstiden är förlagd till olika tider på dygnet.

procent av arbetstagarna arbetar natt.

procent av arbetstagarna arbetar kväll.

Framåtgående skiftgång, från förmiddagsskift till eftermiddag och sedan nattskift följt av ledighet. // Minst elva timmars dygnsvila. // Undvik arbetspass på tolv timmar eller mer. // Börja inte dagskiftet före sju på morgonen. // Inte mer än tre nattskift i rad och max fem arbetsdagar i följd. // Minst varannan helg ledig. // Sprid ut lediga dagar i schemat för återhämtningens skull.

minimera störningen av dygnsrytmen bör man inte jobba mer än två–tre nätter i rad och ha tillräckligt med tid för återhämtning. – Vi har försökt minimera de negativa effekterna av skiftarbete och har försökt driva att nattpersonal ska ha kortare arbetstid och mer återhämtning mellan arbetspassen, säger Nader Rostaminegad, trafikledare och huvudskyddsombud för SRAT i tunnelbanan i Stockholm.

TRAFIKLEDARNA I TUNNELBANAN jobbar i tre olika skift. Populärast är morgonskiftet som börjar klockan 06.00 och mindre attraktivt är nattskiftet som börjar cirka 21.30. I tjänsterna ingår också arbete varannan helg, utom för nattpersonalen. – Det är dygnetrunt-verksamhet så någon måste jobba. Men man kan underlätta med bättre arbetstider, bättre återhämtningstider, bättre villkor och arbetsmiljö.

Lotsar är en annan yrkesgrupp med oregelbundna arbetstider. De har beredskap i perioder om fem–sju dygn och ligger på schema halva året. Arbetstiden är inte planerad på förhand utan de kallas i stället ut vid behov i upp till 13 timmar per dag. Utöver grundlönen får de ett tillägg för varje lotsad timme och de kan också gå i pension vid 60 års ålder. – Den tidiga pensionen är en kompensation för den här hårda oregelbundna arbetstiden, säger TIPS FÖR DIG MED Patrik Wikand, ordförande NATT- ELLER SKIFTARBETE för Lotsförbundet. Behåll normal måltidsrytm med frukost, lunch och middag så långt Förutom hälsoriskerna påverkas även det går. Undvik stora måltider på natten. skiftarbetarnas sociala // Mörkt, tyst och kallt sovrum när du ska liv av de udda arbetssova efter ett nattpass. // Prioritera sömn. tiderna. Att vara sche// Äta bra och motionera för att motverka risker som finns med skiftarbete. // Undvik dagsljus efter nattpass för att malagd helger och vid högtider som jul- och underlätta sömnen, till exempel nyårsafton ingår i jobbet genom att använda och det är inte ovanligt solglasögon. att man går miste om tillställningar med familj och vänner. Särskilt svårt kan det vara för dem som har familj och småbarn. Men många uppskattar också att få vara lediga när andra jobbar. En del har längre sammanhållande ledigheter som gör det »Om skiftscheman möjligt att till exempel resa. De obekväma arbetstiderna kompenseras dessutom med försämras finns risken att det blir OB-ersättning. – Det finns fördelar och relativt många som inte kan tänka sig en vanlig dagtid för svårt att rekrytera man har de här ledighetsperioderna under veckorna. Men om skiftscheman försämras personal.« för mycket finns risken att det blir svårt att behålla och rekrytera personal. Sedan finns det förstås en ekonomisk faktor i det hela. Men man borde kanske tänka på sin hälsa i första hand efter ett antal år med skiftarbete, säger Ola Blomqvist. ●