Jaarverslag Havencommissie 2020

Voor de haven is het seizoen 2020 financieel gezien een positief jaar geweest. De omzet voor zomer- en winterliggelden is flink gestegen ten opzichte van 2019 en dit geldt ook voor de passantengelden. Dit is ongetwijfeld te wijten aan het feit dat de Nederlander het varen in Nederland herontdekt heeft als gevolg van de getroffen maatregelen rond het Covid virus.

Uiteraard heeft ook de WSV zich aan de omstandigheden moeten aanpassen om binnen de gestelde regels de haven in bedrijf te houden. Dit concentreerde zich vooral rond de toegankelijkheid van het sanitair en de beperking van ouders op het terrein bij de zeillessen. Met de inzet van vrijwilligers en havenmeesters is dit goed verlopen.

De havencommissie is versterkt met de inbreng van Johan Wagenaar die met zijn aannemers achtergrond een gewaardeerde inbreng kan leveren bij de discussies rond alle investeringen van de komende jaren.

Ook de werkzaamheden van de maandagploeg hebben helaas geleden onder de beperkingen van de Covid maatregelen. Dit levert uiteraard vertraging op in de werkzaamheden, maar heeft zeker ook effect op de sociale aspecten/verbinding binnen de haven. Ook begin 2021 hebben we nog rekening te houden met deze beperkingen en we zien uit naar meer ruimte in het najaar 2021. Voor wat betreft de personele bezetting hebben we het contract voor Richard de Rooij kunnen verlengen en zal Rinus van Dijke in April met pensioen gaan. Dit laatste betekent dat Rinus in 2020 zijn laatste seizoen heeft gewerkt op de WSH. Uiteraard hadden wij een afscheid voor Rinus voorzien, echter dit hebben we gezien de Covid situatie moeten uitstellen. Wat in het vat zit verzuurt niet…

De havencommissie is druk bezig geweest met het plannen en bespreken van de investeringen die de komende jaren zijn te doen. De lijst is flink, en gaat over de steigers, parkeerterrein en overige infrastructurele zaken. Denk hierbij ook aan het “kuisen” de elektrotechnische installaties en het documenteren daarvan. Dit laatste is nodig om onderhoud te kunnen plegen, echter is ook van belang in verband met de eisen van de verzekeringsmaatschappij. De planning van de investeringen worden uiteraard in overleg met de penningmeester besproken, aangezien “Bruintje het wel moet kunnen betalen”.

De eerste investeringen hebben ondertussen plaatsgevonden, in oktober 2020 nieuwe palen voor de G-steiger en in januari 2021 de bestrating van het open boten terrein.

Vervanging steigers: Voor de vervanging van de steigers, veruit de grootste investering, heeft de havencommissie de verschillende opties gewikt en gewogen. Uiteindelijk is de conclusie dat we de steigers gaan aanpakken door middel van het draaien van de bestaande palen en het vernieuwen van liggers, schoren en dek. Dit is een grotere investering, echter gezien de langere levensduur het goedkoopst in de afschrijving. De technische levensduur is dan zo’n 25 jaar, terwijl we in de begroting rekening houden met een afschrijving over 20 jaar. De planning van de vervanging wordt ingepast in de beschikbare financiële middelen. De GH-steiger staat in de planning om in het najaar 2021 als eerste te worden aangepakt.

Binnen het onderhoudsplan zullen we de komende jaren slechte dekdelen (de planken) pro-actief vervangen om de levensduur van de huidige steigers te verlengen en gevaarlijke situaties te voorkomen. Het bestuur heeft dit advies overgenomen.

Zoals u ziet zijn we volop bezig om de infrastructuur van de WSV toekomstbestendig te maken. Verder zien wij uit naar een mooi seizoen in het komende jaar.

Namens de havencommissie, Hans Romanesko Havencommissaris