4
№ 25 (85) от 10 декабря 2012 года
WWW.SPPKLIN.RU
СОГЛАСИЕ И ПРАВДА
ПРОВЕРКА НА СНЕЖНОСТЬ Дороги и пробки О состоянии областных дорог, километровых пробках от Клина до Твери, снежных заносах на прошлой неделе говорили все, начиная от высокопоставленных чиновников до рядовых обывателей. Водителям всех транспортных средств пришлось стоять в многочасовых пробках. В этой ситуации оказался даже врио губернатора Московской области. На прошлой неделе Андрей Воробьев добирался из Павловского Посада до Москвы пять часов. Журналисты СМИ, которые его сопровождали, – больше семи. Причиной задержки в пути стала пробка из фур в восточной части МКАД и подъездных дорог. В последующие дни Воробьев сделал заявление, что поддерживает ограничение движения большегрузных автомобилей. Оно вступит в силу с 1 марта 2013 года и ограничит движение транзитных грузовиков массой свыше 12 тонн на МКАД. В зимнее время проезд для большегрузов ограничат с 6.00 до 22.00, в дачный сезон (с 1 мая по 1 октября) – с 6.00 до 24.00. Кроме того, владельцев транспортных компаний попросят не пользоваться кольцевой дорогой днем в предновогодние и праздничные дни, с 15 декабря по 2 января. Врио губернатора Подмо-
структур. В Клинском районе уборка дорог закреплена за следующими организациями. Федеральное государственное учреждение «Дорожно-эксплуатационное предприятие №30» (ФГУ ДЭП № 30) обслуживает федеральную трассу М-10 (Ленинградское шоссе). Московское бетонное кольцо очищает от снега ДЭП-20. За ОАО «Клинское дорожное ремонтно-строительное управление» (Клинское ДРСУ) закреплена территория городского поселения Клин (в том числе улицы Гагарина и К.Маркса). Улицы Ленина, Чайковского, Победы, Старая Ямская, Волоколамское шоссе, проезд к деревне Акулово и областные дороги, ведущие к населенным пунктам, убирает «Высоковский Автодор». Внутриквартальными дорогами, городскими скверами и тротуарами занимается «Стройландшафт». Внутридворовые территории закреплены за управляющими компаниями, за дороги на селе и в городских поселениях Высоковск и Решетниково отвечают администрации поселений. Работники дорожных предприятий были предупреждены о грядущем снегопаде за сутки. Снегоуборочная техника и песчано-соляная смесь для посыпки дорог были подготовлены заранее. Как рассказали в ДРСУ №30, в каждой смене
Город утонул в сугробах сковья отметил, что решить проблему с пробками на областных автомобильных трассах можно только с помощью интенсивного строительства новых дорог.
Борьба со снегом на всех фронтах Информация в средствах массовой информации о состоянии автомобильных трасс Московской и Тверской областей напоминала сводки с фронтов. По данным Клинской метеостанции в районе выпало 26 см снега. Убирать снежные завалы на дорогах города и района в ночь на 30 ноября вышла вся снегоуборочная техника – это 20 КДМ (комбинированные дорожные машины), 5 грейдеров, 9 колесных тракторов с зимним навесным оборудованием и 7 погрузчиков снега пяти специализированных дорожных
трудилось по 9 человек. «Нашим сотрудникам некогда было сделать даже получасовой перерыв в те дни, - отметил представитель организации. - А нам еще предстоит убирать снежные валы вдоль Ленинградского шоссе, где они затрудняют проезд общественного транспорта». Сначала дорожники убирают трассы с автобусным пассажирским сообщением и интенсивным автомобильным движением, затем - сельские проезды. Все дороги обрабатывают специальной смесью песка и соли. Когда нанесенный реагент начинает действовать, дороги расчищают. Убранный снег вывозят на загородные полигоны возле Дмитроково и Алексино. По мнению жителей Клина, самая острая проблема с очисткой снега – во внутридворовых и внутриквартальных проездах. Уборочная техника не проходит из-за
припаркованного на обочинах частного автотранспорта. Штат клинских дворников тоже не справляется с возложенной на них миссией по уборке снега. Мизерная заработная плата не привлекает людей среднего возраста, многие дворники - пенсионеры. Особенно было тяжело проехать по клинским дворам после снегопада. Завалы снега, колеи вместо очищенных дорог. Да и пешеходы еле пробирались по дорожкам и тротуарам. В сельских и городских поселениях района ситуация
Ни проехать, ни пройти
Техника работала круглосуточно складывается по-разному. Некоторые жители Решетникова, например, недовольны работами по уборке снега с дорог, ведущих к населенному пункту: «Мы понимаем, конечно, что у нас нет такого транспортного потока, как в Клину. Но хотим, чтобы дорожные службы приезжали к нам чаще, чем раз в месяц». В Петровском и Нудоле считают, что у них все в порядке с расчисткой дорог. С ними солидарны жители Слободы. Одна из жительниц поселка заявила, что в их населенном пункте дороги и дворы расчищены лучше, чем в Клину. По информации Галины Дмитриевой, главного специалиста территориального отдела №2 Госадмтехнадзора Московской области, первые суббота и воскресенье декабря для инспекторов организации были рабочими. В ходе прове-
вителей Госадмтехнадзора, они будут и в дальнейшем внимательно отслеживать работу дорожников и коммунальщиков. На особом контроле у проверяющей организации - торговые центры и магазины, за уборку территории возле которых отвечают собственники зданий.
Про ДТП и растяжения У инспекторов ГИБДД во время снегопада выдались тяжелые дни. Из-за непогоды в городе увеличилось количество мелких аварий, водители просто не успевали тормозить на снежном накате. В одной аварии погибло двое людей. Это пешеход, переходивший Ленинградское шоссе по нерегулируемому пешеходному переходу на 88-м км, и водитель легковушки, который его
Снег вывозили грузовиками рок специалисты Госадмтехнадзора наложили 6 штрафов на 30 тысяч рублей в адрес нескольких управляющих компаний, в том числе ООО «Жилсервис». По словам предста-
сбил. В другом серьезном ДТП в Клину пострадала беременная жительница Зеленограда, управлявшая автомобилем «Тойота», и пассажир машины - десятилетний ребенок.
Страдают и пассажиры автобусов. Некоторые из рейсов изза погодных условий задерживаются. Общественный транспорт не может вплотную подъехать к остановкам, люди вынуждены прыгать на проезжую часть. Люди помоложе справляются с поставленной задачей, а у пожилых - возникают сложности. Некоторые не удерживаются на ногах и падают в пространство между автобусом и остановкой. «Конечно, по сравнению с Тверской областью, заваленной снегом, можно констатировать, что с первым серьезным испытанием снегом представители дорожных служб Клинского района справились, - говорит Роман Калинкин, учредитель Московского областного общественного движения «Согласие и Правда Подмосковье». – Но если по центральным дорогам Клина и района можно перемещаться на автотранспорте, то въехать во дворы иногда становится непосильной задачей. Поэтому у горожан много претензий по уборке снега во внутридомовых территориях к управляющим компаниям. Возникшие проблемы можно было предусмотреть заранее: сохранить и даже увеличить штат дворников, установив им приличную, а не минимальную заработную плату. Что касается брошенных рядом с дорогами автомобилей, которые мешают расчистке от снега трасс, то власти могут принять решение об эвакуации транспорта в экстренных случаях. Проблемам со снежными заносами и автомобильными пробками не один год. Нужно решать их не аврально, как у нас происходит каждую зиму, а готовиться заранее и предусматривать варианты развития событий. Понятно, что некоторые решения (например, по пересмотру нормативов уборки) должны принимать федеральные и областные власти, но без настойчивых напоминаний от муниципалитетов не обойтись. От районных властей зависит и контроль над работой дорожных и коммунальных структур, ведь в администрации Клинского района созданы для этих целей целые отделы». Евгений Леонтьев, фото автора