SportLounge Magazine | 2015 - NR.7 - Jaargang 1

2015 - NR.7 - JAARGANG 1

SPORT&EVENTS MAGAZINE

A is zot van de Tour Vrouwenkoers... een feest World Hockey League Summer City Bobbing

GRATIS... NEEM MIJ MEE!

©ostendse-fotograaf (alias:Rafaël V) / Mua: Madonna Ir / Model: Stephanie Colders

Dossier

2

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

VOORWOORD 2015 - JAARGANG 1 - NR.7

KEUZES? Heb je zelf ook zo’n hekel aan kiezen? Nu de zomer over

In dit magazine beginnen wij alvast samen met

ons land heerst, vliegen de keuzes tussen evenementen

onze atleten aan de bouw van The Road to Rio.

en recreatieve mogelijkheden ons weer rond de oren.

Hopelijk staat er voor ons land aan het eind van deze snelweg naar de Olympische Spelen,

Wat ga je precies doen tijdens de heerlijke warmste

die plaats hebben van 5 augustus tot en met

dagen van het jaar? Ga je lekker lui genieten van de

21 augustus 2016, een koffer vol medailles. Kruip

stralende zonnestralen of ga je jezelf juist sportief in het zweet werken in de buitenlucht? En als je kiest voor de actieve kant, waar ga je dan heen?

We hebben er maandenlang naar uitgekeken, naar die typische zomerse geur van sardientjes of haring vermengd met zonnebrand. In dit magazine ruilen we dan ook de muffe sporthallen voor sporten die we kunnen doen in open lucht en ruilen we onze turnsloefkes voor flipflops.

Ga je ontspannen wandelen of knal je in het spoor van de renners van de Ronde van Frankrijk de glooiende hellingen op? We brengen in dit magazine een uniek document met een vooruitblik op de grootste wielerwedstrijd van het jaar en waar je precies je helden aan het werk kan zien. Iedereen kijkt uiteraard rijkhalzend uit naar de passage van de Ronde van Frankrijk door onze regio.

Keuzes maken is vaak hartverscheurend. Gaan we naar de zee of naar de Ardennen? SportLounge Magazine hield de kar in het midden en koos voor beiden. Wij trokken naar het charmante Dinant om er ons in de schaduw van de historische citadel los te laten op diverse activiteiten van Dinant Evasion.

Maar we kozen ook voor de zee en gingen wavekarten op de golven van de Noordzee. Wat kan je verwachten wanneer je kiest voor de unieke Sporty Beats Happening in Borsbeek om samen met de Belgian Bullets voor een unieke Summer City Bobbing te gaan? Voor de rest fietsen we voor een groot gedeelte door dit magazine. Om ons op te warmen, kozen we voor een rit door de provincie Antwerpen langs de boorden van het water met de veelzeggende naam Veleau. Later kozen we met La Véloscenie voor het serieuzere werk met een 450 kilometer lange tocht tussen de Parijse Notre Dame en de Normandische Mont Saint Michel.

je in deze eerste bijdrage mee achterop de fiets van Jolien Dhoore of duik je met Dieter Dekoninck het zwembad in, richting Rio de Janeiro?

Keuzes, keuzes, keuzes. Als je iets koopt in een winkel, dan kan je het daarna meestal retourneren met de kassabon. Maar sommige keuzes, die van je activiteiten in je vrije tijd bijvoorbeeld, kan je niet inruilen en dat maakt het precies extra moeilijk en spannend.

Wellicht had je ook wel de keuze of je dit magazine zou meenemen of niet? Njet, want dit was de enige juiste keuze, omdat het je correct en uit eerste hand informeert over de door ons uitgezochte mogelijkheden voor de komende zomer.

Keuzes horen gewoon bij het leven. Door op een tweesprong voor een bepaalde richting te kiezen verruim je sowieso je leven, ongeacht de richting die je hebt gekozen. Maak je geen keuze bij de splitsing, dan sta je daar stil en eindigt de reis.

Laat de zomer maar komen want stilstaan is voor ons geen optie. Wij kiezen resoluut voor een actief leven zonder inwisselticket. Want van ruilen komt huilen…

Veel leesplezier Ronny Leyers Raadpleeg ook onze onlineversie op www.sportlounge-magazine.gratis

Zeilen bijzetten en draaien Vanaf nu!! Het Weekly SportLounge Magazine De windrichting kun je niet altijd bepalen, maar onderweg kun je wel de zeilen aanpassen en draaien.

SportLounge Sportmarketing is zich bewust dat er de laatste tijd, naast het uitgeven van geprinte magazines, heel veel aandacht gaat naar media die digitaal worden aangeboden. Om je rond sport, events en vrije tijd maximaal te blijven informeren, kiezen wij in de toekomst voor een combinatie van de twee en brengen wij wekelijks een online-update van de belangrijkste sportberichten.

We kiezen daarbij voor een overzichtelijke manier van berichtgeving en gaan geen losse berichten posten. Ook hier kiezen we voor een magazinevorm, zij het op een beperkter aantal pagina’s. We gaan voor vaste zomerformules waarin we cycling of voetbal of indoorsporten centraal naar voren brengen. Op deze manier willen wij je ook digitaal maximaal op de hoogte houden van het sportaanbod.

Kijk vanaf nu alvast elke woensdag op onze website www.sportlounge-magazine.gratis om daar onze nieuwste Weeklyonlineversie te ontdekken.

3

E

I N H O U D 2 0 15 n r. 7

20 Tom Dumoulin

34 Summer City Bobbing 38 Dossier

62 Jolien Dhoore

69 City Mountainbike 78 World Hockey League

Ontdek de wereld van The Belgian Bullets

Tour de France

Road to Rio

Fabrice Mels, wereldkampioen XCE Mountainbike

Cruciaal kwalificatietornooi in Brasschaat

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

Tourdroom

Onze teams

Port of Antwerp Giants Lensworld.eu-Zannata Ladies Cycling Team

Events

E

Vrouwenkoers en diamanten Cortina Heels on Wheels Lotto Cycling Cup

V

Road to Rio

E

Lifestyle

&

T

Dinant Evasion Airpressure Body-forming methode Wavekarting aan de Belgische kust

De Vélo

R

Dieter Dekoninck Jolien Dhoore

Kom neem eens de Véleau Centrum Worriken (Butgenbach) voor fietsers Le Tour in Antwerpen Antwerpen is zot van de Tour La Véloscénie… van Parijs naar de Mont Saint Michel Iedereen likte aan een IJsboerke Classico Boretti Nathalie van Gogh

S

P

O

Productinfo

4

Clug mini-fietsenrek Lexpress viert 88ste verjaardag Perfecte sport en andere brillen Cortina fietsen pakt uit met een uniek concept Odiel en Odette - Fietsen in stijl Lazer-Zonnebrillen Nutrixxion sportvoeding Lazer-fietshelmen De waarheid rond het gat in de donut

COLOFON 6 66 S P O R T - M A R K E T I N G

50 57 61

8 62

14 17 76

10 12 19 24 46 54 72 74

11 29 32 56 58 59 59 64 75

SportLounge Magazine is een uitgave van sportmarketing Agency SportLounge, Desguinlei 226, B-2018 Antwerpen. www.sportlounge-magazine.gratis T: +32 33 44 55 90 E: info@sportlounge-magazine.gratis Verantwoordelijke uitgever: Ronny Leyers Verkoop publiciteit: Ronny Leyers T: +32 496 16 15 14 E: sales@sportlounge-magazine.gratis Redactie T: +32 33 44 55 90 E: redactie@sportlounge-magazine.gratis SportLounge Magazine & SportLounge is a trademark of PromoField bvba, Heidedreef 2, 2390 Malle, Registered in Belgium: TVA BE 0892.855.603 Onze exemplaren worden verdeeld via > Onze partnerclubs > De business-clubs van onze partnerclubs > Via events van onze partner-federaties > Via vaste pick-uppoints in de provincies Antwerpen, Oost-Vlaanderen, Limburg en Vlaams-Brabant, in de Antwerpse Kempen en de stad Eindhoven.

SportLounge Magazine is niet verantwoordelijk voor de inhoud van advertenties.

Het opnemen van bepaalde advertenties betekent niet dat SportLounge Magazine akkoord is met de eventuele inhoud ervan.

De redactie houdt zich het recht voor eventueel ingestuurde teksten of advertenties te weigeren zonder het opgeven van de reden hiervan. Niets uit deze uitgave kan worden overgenomen, gekopieerd en verder verspreid zonder de toestemming van de uitgever en/of redactie.

Medewerkers: Marc Van den Broeck Dries Simkens Maikel Vercaigne Lay-out en drukwerk: ADworks bvba Niet op de openbare weg gooien!!

Vanwege de periode tussen de sportseizoenen is er uiteraard minder nieuws te rapen bij onze partnerclubs. Daarom verschijnt SportLounge Magazine deze keer in één editie. U kan natuurlijk ook nog steeds terecht op onze website om onze online editie te lezen. www.sportlounge-magazine.gratis

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

窶気ITROEN BELUX ANTWERPEN Boomsesteenweg 894-898 ( A12 naast Pizza Hut)- 2610 Wilrijk 窶｢ tel: 03 870 98 11

www.citroenantwerpen.be

5

ONCE A GIANT,

ALWAYS A GIANT

We kijken in dit SportLounge Magazine maar zelden achteruit.

Onze blik staat altijd op de toekomst gericht. Toch blikken we in deze rubriek rond de Port of Antwerp Giants nog even terug op het voorbije seizoen, een seizoen dat eindigde in mineur. In volgende afleveringen komen onze andere partnerclubs aan de orde.

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

Port of Antwerp Giants

6

Roel Moors MVP van de fanclub In de Lotto Suites van de Lotto Arena werd Roel Moors op de slotreceptie van Port of Antwerp Giants verkozen tot MVP (Most Valuable Player) van de campagne. De viervoudige Belgische Speler van het Jaar ging in de uitslag Ryan Pearson en Kirk Archibeque vooraf. Roel Moors kreeg ook de trofee van de fanclub “Once a Giant, always a Giant”.

Port of Antwerp Giants eindigde de campagne 2014-2015 met een valse noot. In de Final Round won het slechts twee van de tien wedstrijden.

Dat maakte dat de ploeg van coach Paul Vervaeck terugviel van de tweede naar de zesde plaats en in de kwartfinales van de play-offs niet over het belangrijke thuisvoordeel beschikte.

Jean-Marc Mwema en zijn ploegmaats werden in de eerste ronde van de play-offs door Mons-Hainaut met 2-1 uitgeschakeld. De havenploeg deed in vergelijking met het seizoen 2013-2014 dus sportief een stap achteruit.

Halve finale Beker van België en een stek in de Final 16 van de Eurochallenge oogden nog

goed, maar vooral in de Scooore!League vielen de Giants met een zesde plaats en onmiddellijke uitschakeling in de play-offs helemaal terug.

Het maakte dat basketbalicoon Roel Moors op zijn 36ste een afscheid in mineur kreeg. De viervoudige Belgische Speler van het Jaar en exBelgian Lion presteerde in de laatste weken wel sterk. Moors wordt volgend seizoen assistent-coach bij Port of Antwerp Giants en coach van tweedeklasser Port of Antwerp Giants Two. “Je mag inderdaad spreken van een mislukt seizoen. Ik roep echter toch verzachtende omstandigheden in. Op het einde van de reguliere fase stonden we op de tweede stek. Verliezen we Ryan Pearson niet met een blessure, eindigen we altijd in de top 3. In die Final Round loopt Kyle Fogg dan ook nog een lichte blessure aan de enkel op. Hij kon blijkbaar ook niet meer met topprestaties uitpakken. Zonder onze twee beste afwerkers werd het moeilijk om wedstrijden te winnen. Ja, het einde van het seizoen was een ontgoocheling. De ambitie om met Port of Antwerp Giants de volgende campagne revanche te pakken, is echter nog steeds intact. Deze club wil op korte termijn meespelen voor de prijzen,” was het commentaar van voorzitter Roger Roels op het voorbije seizoen.

Afscheid van de Amerikanen

Port of Antwerp Giants neemt tevens afscheid van minstens vijf van de zes Amerikanen. Ryan Pearson, Kyle Fogg, Brandon Ubel, DeAndre Kane en Ben Simons spelen volgend seizoen zeker niet meer in het shirtje van de havenploeg. Enkel met Kirk Archibeque zijn er gesprekken richting een nieuw contract. Dat maakt dat Port of Antwerp Giants voor het derde jaar op rij met nieuwe buitenlanders zal uitpakken. Beloftevolle talenten als Thomas Akyazili (Colorado State) en de 2m11-grote Andy Van Vliet (Wisconsin) trekken naar Amerika waar ze in de NCAA basketbal&studie zullen combineren. Port of Antwerp Giants 20152016, dat waarschijnlijk ook een nieuwe campagne in de Eurochallenge zal afwerken, zal dus weer voor een groot gedeelte new look zijn.

Jean-Marc Mwema, Dorian Marchant en Thomas De Thaey liggen nog onder contract.

Belgian Lions in Antwerpen

Als voorbereiding op het EK in Letland (5 tot 10 september) werken de Belgian Lions ook twee oefenwedstrijden in Antwerpen af. Twee-

©Topvolley Callant Antwerpen

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

Kalender thuiswedstrijden 4 augustus 2015

9 augustus 2015

België – Nederland Lotto Arena Antwerpen België – Griekenland Lotto Arena Antwerpen

20.00 uur 18.00 uur

maal in de Lotto Arena: op dinsdag 4 augustus (20.00 uur) in de Derby der Lage Landen tegen Nederland en op zondag 9 augustus (18.00 uur) versus de Europese topper Griekenland. Tickets kosten 10 euro (www.teleticketservice.com).

Trofee Europees Kampioenschap op 9 augustus in Lotto Arena

De trofee van het Europees Kampioenschap is op 9 augustus in de Lotto Arena te bewonderen! Op 5 september gaat, en dit voor het eerst in vier landen (Duitsland/Berlijn, Letland/Riga, Kroatië/Zagreb en Duitsland/ Berlijn), het 39ste Europees Kampioenschap basketbal, met de Belgian Lions, van start. Vanaf deze week (Riga) trekt de Europese trofee ‘Nikolai Semashko’ door Europa. Op 9 augustus is deze goud/zilveren trofee (met 24 juwelen) en EK-mascotte Frenkie in Antwerpen. De trofee is in de Lotto Arena te bewonderen. De Belgian Lions oefenen die avond tegen de Europese topper Griekenland. Basketfreaks krijgen de gelegenheid om met deze mooie trofee een foto te maken. Op 4 augustus is er tevens de Derby der Lage Landen in de Lotto Arena tegen Nederland. Voor tickets: www.teleticketservice.com

Fanvak abonnement Port of Antwerp Giants

De Fanclub van Port of Antwerp Giants biedt weer een voordeel-abonnement aan in het Fanvak voor het seizoen 2015-2016. Daar het lidgeld sinds een tiental jaren ongewijzigd bleef en de werkingskosten voor de Fanclub jaar na jaar gestegen zijn, zijn ze verplicht om vanaf volgend seizoen de prijs voor het Fanvak-abo licht te verhogen. Zij hopen op je begrip en hopelijk verwelkomen ze jullie allemaal opnieuw massaal! 240€ per fanvak seizoensabonnement, 220€ indien betaald voor 01/07 (kinderen onder de 14 jaar gratis, mits vergezeld van een betalende ouder en betaling van het jeugdlidgeld t.b.v. 25€ van de fanclub).

Voor info over de abonnementen van Port of Antwerp Giants: www.antwerpgiants.be / www.giantsfan.be

Volg Port of Antwerp Giants op website, facebook&twitter:

www.antwerpgiants.be / www.giantsfan.be www.facebook.com/Antwerpgiants Twitter.twitter.com/AntwerpGiants

‘Kledingsponsor ‘Port of Antwerp Giants’

Hugo Boss • Scabal • Roy Robson • Van Gils • It’s Trapper • Van Kollem • Mc Gregor • “21” Twenty One • Digel • März • Hamlet (schoenen) • Ledûb Eterna • Tenson • Blue Industry • Mc Gregor Distinction • Codice • Alberto • Per Steff • M.e.n.s.

Wellensteyn • State of Art • Pierre Cardin • Suit Clinic • Tommy Hilfiger • Terre Bleue • Marie Méro Divas • Pierre Cardin Woman • Fuchs Schmitt • Easy Comfort • Bianca • Lucia • Brax • Olsen • Titto • Lola Avalanche • Salt & Pepper • ...

VAN DE BRIL mode - Hoogstraat • Boom • www.vandenbril.be ma. 14-19u / di.-vr 10-19u / za. 10-18u

7

DIETER DEKONINCK

RIO BLIJFT MIJN DOEL Dieter, heb jij zoals alle kinderen alle sporten geprobeerd toen je jong was?

Niet echt eigenlijk. Ik heb altijd een voorkeur gehad voor zwemmen. Ik ben begonnen toen ik vier/vijf jaar was en ik zal me altijd herinneren dat in het zwembad de grote gasten na de training aan het stretchen waren. Ik heb mijn vader toen ook gevraagd of ik bij de zwemclub mocht gaan en die stemde daar mee in.

Was het toen al meteen je ambitie om een topzwemmer te worden?

Niet echt. Op mijn elfde haalde ik mijn eerste Belgische titel bij de jeugd en dat werkt natuurlijk motiverend. Eens je een resultaat hebt gehaald, wil je meteen het volgende stapje zetten. Een zwemcarrière verloopt volgens stappen en het herhaaldelijk creëren van tussendoelen.

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

road to rio

8

Heeft het feit dat je een Olympisch atleet bent of bent geweest invloed op de rest van je leven?

De bevrediging die je krijgt bij het feit dat je iets bereikt hebt waar je een deel van je leven hebt van gedroomd en voor gewerkt, geeft op zich al een heel speciaal gevoel en daar kan je alleen maar met voldoening op terugkijken. Of het nu echt de rest van mijn leven heeft bepaald?

Neen, of ik moest natuurlijk met de aflossing in Rio goud kunnen halen. Ik kan me er wel iets bij voorstellen dat wanneer je een medaille hebt gehaald dat je daar de rest van je leven voordelen uit haalt. Het is wel zo dat de mensen meer aandacht aan je gaan besteden, zeker in de zwemwereld. Maar of het mijn levensstijl nu heeft veranderd? Neen.

Welk gevoel overvalt je wanneer je dat Olympisch bad binnenwandelt?

Dat valt gewoon met niets te vergelijken.

Als je rond je kijkt, sta je plots naast al de zwemtenoren van de wereld. Wij hadden in Londen dan ook nog het geluk dat we in de reeksen moesten zwemmen samen met de ploeg van Groot-Brittannië. Zeventienduizend

uitzinnige Britten moedigden hun team aan en ik nam dat op alsof zij allemaal voor mij aan het roepen waren. Ik kreeg dan ook vleugels.

Maar deelnemen aan de Olympische Spelen is niet alleen dat bad binnenwandelen. Het is een compleet verhaal: de sfeer, het leven in het Olympisch dorp, supporteren voor de landgenoten, zoveel nieuwe mensen leren kennen, … Je hebt op dat moment ook het gevoel dat alles voor je gedaan wordt. Van het moment dat je vertrekt (naar Londen was dat met de trein) heb je het gevoel dat heel de wereld rond jou draait. Je zet je koffers neer naast de trein en je moet niets meer doen want die komen automatisch naar de kamer van je hotel. Je bent constant met jezelf bezig. Je moet een gezonde spanning opbouwen en gefocust zijn en toch moet je tegelijkertijd ontspannen naar je wedstrijd toeleven. De juiste combinatie daarin vinden bepaalt mee het resultaat dat je haalt.

Het fantastische van de Olympische Spelen is eigenlijk het feit dat ze alle sporters van de hele wereld samenbrengen. Het is gewoon genieten.

“Als je aan de Olympische Spelen mag deelnemen, heb je op dat moment het gevoel dat heel de wereld rond jou draait.”

Kom je dan ook echt in contact met al die grote atleten?

Je leeft wel met hen op een kleine oppervlakte maar iedereen is daar wel om zijn eigen ding te doen. Als je daar naast een echte topper staat in het restaurant moet je uitgaan van het idee van “Ik ben hier toch lekker ook”.

Wat ik wel als heel frappant heb ervaren, is dat ook die wereldvedetten eigenlijk maar gewone gasten zijn, dat het ook mensen zijn van vlees en bloed.

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

“Er zijn nog andere dingen in het leven dan zwemmen, maar op dit moment moet alles wijken.”

Ik stel mijn vraag anders. Heb je idolen waar je naar opkijkt?

Mijn idool is Wim Goris. Een goede zwemmer maar geen wereldtopper.

Maar als ik zie hoe ook die mensen in hun sport opgaan en wat zij er allemaal voor over hebben, dat vind ik fantastisch. Ook “gewone” sporters moeten terugvechten na tegenslagen. Het feit dat je hen dan persoonlijk kent, vind ik speciaal. Natuurlijk vind ik ook Michael Phelps de grootste maar zij maken geen deel uit van je onmiddellijke omgeving.

Als je naast hen staat, overvalt je het gevoel dat ze waarschijnlijk toch niet te kloppen zijn. Maar je moet altijd rekenen dat ze ook een slechte dag kunnen hebben die samenvalt met net jouw beste dag uit je leven.

Dat ook zij er heel veel moeten voor doen, daar twijfel ik niet aan maar zij zijn door de natuur gezegend met een speciale gave. Of je naar iemand opkijkt of niet wordt aan het eind van de lijn bepaald door de behaalde resultaten. In de sport telt maar een ding en dat is winnen. Phelps is daarin gelukt met 18 x goud op de OS en 26x goud op een WK.

“Wat ik zo fantastisch vind is dat ook “gewone” sporters hard terugvechten wanneer zij tegenslagen hebben in hun sport.”

Je maakte deel uit van die estafetteploeg. Aan wat is het te wijten dat je bent afgevallen?

Ik heb een zware ontsteking gehad aan de schouder. Op een bepaald ogenblik kon ik zelfs geen fles water meer opheffen en moest ik me, wanneer ik zwemmer wou blijven, laten opereren. Het was normaal dat ik uit de selectie ben gevallen. Rio is voor mij zeker nog een doel en ik heb dan ook beslist om dat te doen. Ik ben nu keihard aan het werken aan mijn terugkeer. Ik vind het dan ook een fantastisch gevoel dat ik na de Belgische kampioenschappen door Gaastra ben gevraagd om terug deel uit te maken van de elite-estafetteploeg met het oog op WK eind juli in Kazan. Of ik er ook effectief zal zwemmen, valt nog af te wachten.

Maar het belangrijkste was dat ik geen hinder meer heb ondervonden van de schouder.

“Ik wil terugkeren in de estafetteploeg. Op dit moment ga ik er gewoon van uit dat het mij zal lukken en dat ik er in Rio zal bij zijn.“ Maar de estafetteploeg haalde op het laatste EK in Berlijn wel een bronzen medaille op de 4x200 meter? Is de coach dan zo maar bereid om zijn ploeg te veranderen?

Natuurlijk volg ik dat met heel veel aandacht. Ik was heel blij voor de jongens dat zij in Berlijn die derde plaats hebben gehaald. Maar langs de andere kant gaf het ook een gevoel van frustratie. Zo een gevoel van: daar had ik bij kunnen zijn, overvalt je dan. Bij een nationale estafetteploeg is

de samenstelling van de ploeg poepsimpel. De vier snelsten worden geselecteerd en men zal niet rond Dieter Dekoninck kunnen. Ik ga er van uit dat ik er in Rio bij ben.

Als je zeven uur per dag moet trainen, dan ben je prof?

Ik heb een studentencontract bij het Bloso maar mijn ouders blijven mijn grootste sponsors. Als ik hen niet moest hebben, zou dit allemaal niet mogelijk zijn.

Is Rio voor jou eventueel ook het eindstation?

Als ik het niet haal, zal ik mezelf nooit kunnen verwijten dat ik er niet alles aan gedaan heb.

Voorlopig zie ik het wel als het einde want er zijn ook nog andere dingen in het leven te ontdekken dan het zwembad, maar op dit moment moet alles wijken. Ik studeer af in 2017 en wil op dat moment misschien ook wel mijn diploma’s van Industrieel ingenieur te gelde maken.

9

KOM, NEEM EENS DE VELEAU Hou je van fietsen langs het water?

Dan zijn de Veleau-routes echte aanraders voor een zomers dagje weg. De provincie Antwerpen stippelde enkele fietsroutes langs waterrijke plekjes uit. Niet zo verwonderlijk, want als grootste waterloopbeheerder kent ze de waterlopen als haar broekzak.

M

A

G

A

Z

I

N

E

provincie ANTWERPEN

S

Vistrappen in de Daelemansloop

Aanrader: de visroute in de omgeving van Kasterlee, Retie en Geel In deze route staan de vissen in de Antwerpse waterlopen centraal. De provincie heeft er vistrappen aangelegd, beken hersteld en andere maatregelen getroffen om de overlevingskansen van beschermde vissoorten te vergroten. Maar niet alleen vissen varen hier wel bij. Misschien spot je een ijsvogel! Wat zeker op je pad ligt, zijn idyllische plekjes waar je in alle rust kan genieten van ontspannende natuurgeluiden.

Babbelse Plassen, een van de overstromingsgebieden in de regio rond Lier

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

Aanrader: de overstromingsroute in de omgeving van Duffel en Lier Ontdek je liever een verhaal over water in meer verstedelijkt gebied, dan is de overstromingsroute in de regio van Lier iets voor jou. Hoe vindt het regenwater zijn weg? Waarom zijn er zoveel pompinstallaties langs de Nete? Kunnen die onze voeten droog houden nu en binnen 25 jaar? Je ontdekt het al fietsend langs de projecten van de provincie, die het overstromingsprobleem van die vallei aanpakken. En met wat geluk kan je genieten van de aanblik van een of andere speelse watervogel in een overstromingsgebied.

10

De fietsroutes zijn ongeveer 26 km lang en zijn gratis te bekijken op veleau.routeyou.com. Je kunt de fietsroutes op voorhand uitprinten, maar ook gewoon avontuurlijk affietsen met je smartphone. Scan je de QR-code hiernaast, kom je automatisch op de mobiele versie uit.

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

Maak een selfie tijdens je route en win Heb je je gsm in de hand, kun je meteen een selfie nemen en doorsturen naar diw@provincieantwerpen.be.

Maandelijks maakt een winnaar kans op een uitgebreid fietspakket.

ADVERTORIAL

Clug, het kleinste fietsenrek ter wereld Fietsen wordt met de dag populairder maar ook deze stalen rossen hebben wanneer je ze niet berijdt een parkeerplaats nodig. In de stadsomgeving wonen heel veel mensen op een appartement en die hebben nauwelijks ruimte om de fiets te plaatsen. Zij moeten vaak improviseren en hun tuig mee in de flat nemen. Zo maakt de fiets eigenlijk deel uit van het interieur voor je het weet. Het Canadese bedrijf Clug, gevestigd in Vancouver, heeft daar nu iets op bedacht en heeft het meest revolutionaire en kleinste opbergsysteem op de fietsmarkt gebracht.

Je zet je fiets nu netjes weg in de living door middel van deze kleine Clug-beugel. Je monteert het kleinood makkelijk aan de muur en je fiets zweeft als het ware tegen de muur in de living, op voorwaarde dat je achterwiel nog altijd de grond raakt natuurlijk. Je zal je eigen ogen niet geloven dat zo’n klein product zo’n grote daden kan waarmaken.

Clug is beschikbaar in 8 verschillende kleuren en in 3 maten, voor de stadsfiets, de racefiets en de mountainbike. Wij vonden het zo’n originele vondst dat we contact opnamen met de producent en een aantal exemplaren beschikbaar kregen voor onze deelnemende fietsters van de Cortina Heels on Wheels.

11

CENTRUM WORRIKEN OOK IDEAAL VOOR FIETSERS

Puur ontspanning

A

G

A

Z

I

N

E

WORRIKEN

W

aarschijnlijk zijn de Oostkantons de meesten onder jullie wel bekend. Sommigen zullen Bütgenbach kennen als een streek met veel natuur, van de vele fiets- en wandelroutes en vooral van het meer. Daar bevindt zich ook het Centrum Worriken, een sport- en recreatiecentrum

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

met een heel groot aanbod voor sportclubs.

12

Ook voor fietsers zijn de Oostkantons een ideale streek. Deze omgeving is perfect voor mountainbikers, maar het is ook relatief gemakkelijk om op de weg te fietsen. Vlakbij het Centrum Worriken bevinden zich de RAVeL wandel- en fietsroutes. Deze fietspaden lopen grotendeels op vroegere spoorweglijnen en zijn meestal gemakkelijk om te fietsen. Ze zijn heel vlak en omdat spoorwegen en hellingen meestal niet samen gaan, bedraagt het hoogteverschil van de voor het grootste gedeelte asfaltbaan, amper 1,7% (maximaal 3%).

Vanaf Worriken kan men ook op de “Vennbahn” fietsen en tot de Moezel in Duitsland trappen. Gedurende meer dan een eeuw verbond de Vennbahn het keizerlijke Aken met het Luxemburgse Troisvierges.

Deze ijzeren verbinding tussen de kolendistricten in het noorden en de hoogovens in het zuiden was een belangrijke levensader voor de regio van het Duits-Belgische grensgebied. Zacht glooiende heuvels, omheinde oppervlaktes, klaterende watervallen en stuwmeren beheersen er het landschap. Vanaf 2001, toen het treinverkeer op deze route volledig ophield, kreeg het spoorwegtraject een nieuwe bestemming als wandel- en fietspad. Infopanelen langs het traject informeren over het historische verleden van de oude Vennbahn. Door de korte etappes heb je ook nog tijd om dingen te bezichtigen en om heerlijk te genieten. Deze fietstochten zijn uitstekend geschikt voor families met kinderen.

Centrum Worriken is een ideale plaats voor een tussenstop wanneer je verschillende lussen van de RAVel of de Vennbahn combineert. Bovendien kun je op het RAVel-terras, waar je een fantastisch zicht hebt op het meer, even genieten en vooral heel lekkere wafels eten.

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

Centrum Worriken – Bütgenbach zelf biedt voor fietsers twee bed & bike-overnachtingsmogelijkheden.

Ten eerste op de camping: deze ligt in de onmiddellijke nabijheid van het stuwmeer en biedt zowel zonnige als ook schaduwrijke standplaatsen.

Ten tweede in het Sporthouse dat bestaat uit 28 kamers, die functioneel en eenvoudig zijn ingericht. De 17 m² grote kamers zijn uitgerust met twee eenpersoonsbedden, een televisie en een badkamer met toilet en douche. De kamers zijn ook toegankelijk voor mensen met beperkte mobiliteit en zijn bereikbaar via een lift. Dit gebouw is sinds begin 2014 in gebruik en dus nog nagelnieuw.

Na het fietsen zijn er in het Centrum zelf tal van andere ontspanningsmogelijkheden zoals een overdekt zwembad, een strand, een restaurant, overdekte tennisterreinen en squashboxen.

Centrum Worriken Worriken 9 B 4750 Bütgenbach

Tel.: 080 44 69 61 info@worriken.be www.worriken.be

www.facebook.com/worriken

13

E N I Z A G A

GEGARANDEERD

D

e provincie Namen is misschien wel de meest veelzijdige provincie van ons land. De hoofdstad staat vooral bekend om zijn gezellige winkelstraten. Een vijftien kilometer verder stroomopwaarts op de Maas ligt Dinant met zijn imposante Citadel. Maar er is zo veel meer.

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

EMOTIES EN PLEZIER

14

De Ardennen spraken als kind altijd al tot mijn verbeelding en ze doen dat vandaag ongetwijfeld nog bij vele andere Vlamingen.

Het uitgestrekte woud met zijn soms grillig reliëf was vele jaren geleden en op sommige plaatsen soms moeilijk toegankelijk. Derhalve liet men ze lang links liggen. Gelukkig is daar door de jaren heen verandering in gekomen. In de Naamse Ardennen, een streek die aanleunt bij de Franse Ardennen, ontdek je een waaier van ontspanningsmogelijkheden met zowel water- als landpret als thema: kajakafvaarten en wandel-, mountainbike, fiets- en ruiterpaden zijn er legio. De Naamse Ardennen de regio van Bièvre, Gedinne en Vresse-surSemois - bieden fabelachtige rotsen, mysterieuze grotten en diep ingesneden valleien. Het is een land waar vroeger heksen, kwelgeesten en feeën rondwaarden, maar ook een land met prachtige vergezichten die je ontdekt van op de groene plateaus en weilanden, die op hun beurt bezaaid zijn met eenzame bomen en haagdoorns. Bij elke beek in de streek hoort een molen en in elk dorp leven nog ergens anders vergeten ambachten voort zoals die van

smeden, klompenmakers, leisteenbewerkers en tabaktelers. Dinant is voor ons altijd de toegangspoort geweest tot deze natuurpracht toen we de diepe Ardennen introkken. In dit overzicht lijsten wij een aantal activiteiten op voor zowel de passieve als de actieve toerist.

De Citadel die in 1051 werd opgebouwd door de Prins-Bisschop van Luik, rijst trots uit boven de Maasvlakte en is het meest imposante monument van de stad Dinant. Je neemt er echt een duik in het hart van de geschiedenis en treft er tijdens je bezoek didactische voorwerpen en borden aan met informatie die je op de hoogte brengen van het glorieuze verleden van de stad: gevangeniscellen, keukens, bewegende koetsen, het museum van het leger, etc. Je kan er met heel het gezin een prettige dag doorbrengen in een groen kader. Deze omgeving leent zich echter ook ideaal voor privé- en professionele evenementen. Sinds 2014 werd er in de Citadel ook een speciale ruimte “Espace 1914” geopend in het kader van de 100-jarige herdenking van de Eerste Wereldoorlog.

Een kabellift met gesloten cabines brengt je naar de top van deze indrukwekkende middeleeuwse vestiging.

Openingsuren van de Citadel van Dinant In het hoogseizoen (april tot september) van 10.00 tot 18.00 uur Buiten het seizoen van oktober tot half november van 10.00 tot 17.30 uur Van half november tot maart van 10.00 tot 16.30 uur – gesloten op vrijdag Tijdens de maand januari enkel open in het weekend en op schoolvakantiedagen In Dinant kan je ook een leuke boottocht maken tussen Dinant en Anseremmen tijdens welke de prachtige landschappen voorbij schuiven. In de grot La Merveilleuse zet het water tot op vandaag zijn eeuwigdurend werk voort. De schitterende helderheid van de stalagtieten en stalagmieten zorgen voor een onwerkelijke sfeer. Het bezoek verloopt moeiteloos. De ingang van La Merveilleuse ligt op zo’n 500 meter van het station en de brug van Dinant op de linkeroever van de Maas. Ontspannend en heel leerrijk tegelijk. Maar naast de typisch toeristische trekpleisters kun je in Dinant ook wel wat sportiefs doen.

Dinant Evasion stelt een groot aantal van activiteten en producten voor en om dit alles overzichtelijk te houden werden deze onderverdeeld in 5 nieuwe afdelingen: Lesse Kayaks, Adventure, Event, Visites en Croisières.

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

Dinant Evasion Visite

In het hart van de Belgische Ardennen bieden Dinant en omgeving een buitengewoon aanbod aan de amateurs van erfgoed en natuur, maar ook vele attracties en allerlei begeleide bezoeken voor de leergierigen en sportliefhebbers. Op amper 1 uur van Brussel, aan de Maas, biedt Dinant een rijk historisch verleden, talrijke toeristische attracties en buitengewone ontdekkingen, veel winkels en aangename restauratiemogelijkheden die streek en gastronomie verbinden.

Fauna- en floraliefhebbers worden aangenaam verrast, een groot deel van het gebied is beschermd door Natura 2000 en biedt ontelbaar veel mogelijkheden voor wandelingen en een inleiding in de geologie. De bijnaam van de omgeving van Dinant en de Hoge Maas is ‘Valleien van vestingen en kastelen’, velen hiervan zijn open voor het publiek en een aantal kerken en abdijen leiden je door de tijd tot aan de Renaissance en de Middeleeuwen. De vrije tijd- en ontspanningsactiviteiten zijn er ook in alle soorten en maten. Behalve de afvaart van de Lesse en het avonturenpark zijn er verschillende andere mogelijkheden: tochtje per railbike of per paard en wagen, paardrijden of mountainbiken, grottenbezoek, toeristische treintjes, wildpark, minigolf, spa en wellness en natuurlijk het casino. Het centrum van Dinant wordt feestelijk geanimeerd tijdens verschillende gelegenheden: het Saxofoonconcours in mei, de wereldcup jetskiën in juni, de feestelijkheden rond 21 juli en de beroemde badkuipenrace op 15 augustus, de braderie in september… Dit geheel maakt Dinant tot een ideale bestemming voor een of meerdere dagen van ontspanning.

Dinant Evasion Kayak

De afvaart van de Lesse blijft daarbij de grote klassieker. Met zijn twee trajecten van 12 of 21 kilometer blijft de afvaart zonder enige twijfel – vooral in het hart van de zomer - een van de populairste activiteiten. Samen met vrienden, familie of collega’s kan je er een leuke (mid)dag van maken. Je beleeft er altijd een onvergetelijk en spannend moment op het water in het hart van een wilde en beschermde natuur. De faciliteiten zijn duurzaam, ecologisch en recent gerenoveerd.

Aan boord van een exclusief model, de Super Comfort - uitgerust met ergonomische stoeltjes - profiteren de klanten optimaal van het prachtig beboste decor langs de rivier. Bij aankomst zijn er warme douches en kleedkamers ter beschikking en zijn er tavernes, snacks en restaurants vlakbij voor het eten/ drinken van een streekspecialiteit.

15

N

E

Last but not least: onze vrijgezellenuitstap voor dames en heren, een combinatie vol adrenaline met paintball en avontuur, gevolg door een streekbierproeverij… de ideale formule voor een onvergetelijk uitstapje!

I

Alle programma’s worden door gediplomeerde monitoren begeleid en aangemoedigd en dit gedurende het hele programma.

Dinant Evasion Adventure

Met een prachtig uitzicht over het dal van de Maas nodigt een oude, beboste steengroeve je uit voor sportieve activiteiten, rijk aan sensatie. Dinant Adventure stelt 9 programma’s voor aan groepen en individuele bezoekers, evenals 6 ongewone activiteiten voor microgroepen van minimaal 10 deelnemers.

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

Dinant Evasion Cruise-programma

16

Zweef over 40 touwbruggen of de hoogtevreesbrug van 60 meter hoogte, klim op een met hindernissen bezaaide rots (de Via Vita), spring in het diepe vanaf 40 meter hoogte met de deathride, probeer de unieke sensaties van de funkabel of overwin de obstakels in het ondergrondse parcours op onze door Natura 2000 beschermde en goed bewaarde site. Paintball en de lasergame horen bij de sensationeelste activiteiten van het domein.

Ontwikkel een strategie en win op een van de twee speciaal aangelegde terreinen met vesting, uitkijkposten en huisjes voor de paintball en bos, greppels en rotsen voor de lasergame. Het materiaal staat tot je beschikking gedurende ±1,5 uur en garandeert onophoudelijk spanning en plezier!

Zin in ontspanning? Er wordt ook een inleiding in de geologie, fauna en flora georganiseerd.

Deze zijn zeer rijk aanwezig in de steengroeve; een strijd tegen de klok of op je gemak op zoek naar bakens en oplossingen van de natuurvragen; dag- of avonddroppings door de landerijen in de omgeving met een kaart,...

De Maas-vallei, genesteld in een groene omlijsting, is zonder twijfel de belangrijkste trekpleister van Wallonië. Langs het water tussen Dinant en de Franse grens ontdek je het meest gewaardeerde natuurlijke landschap van de Maas!

Kies een van de comfortabele rondvaartboten, de Copère of de Sax, of bestuur zelf een fluisterbootje om heel rustig het ongelofelijke landschap van de Maas te ontdekken, waar menselijke bouwwerken worden afgewisseld met verrassende kunstwerken van de natuur.

Fluisterbootjes zijn met een stuur voor de richting en een hendel om voor- of achteruit te gaan, zeer eenvoudig te besturen. Een ludieke formule voor een romantisch moment met zijn tweeën of ontspanning met de familie, met een volledig ander uitzicht vanaf de rivier op Dinant en het dorp Anseremme. De rondvaartboten varen regelmatige diensten en nodigen je uit voor een plezierige tocht. Laat je drijven door het dal voor een rondvaart van 45 minuten of 2 uur. De rariteiten en historische wetenswaardigheden worden becommentarieerd, en de boten voor de 2 uur durende rondvaart zijn uitgerust met een uitnodigende bar en verwarming. De boten de Copère en de Sax zijn ook beschikbaar voor privérondvaarten. Kies je traject op de Maas of een ander bevaarbaar Belgisch kanaal voor elke gelegenheid: verjaardag, communie, familiefeest, huwelijk, professionele vergadering, seminarie, avondparty - onze bemanning en een professionele traiteur zullen je gasten zeker en vast verrukken.

Dinant Evasion Event

Maakt je evenementen onvergetelijk! Ze creëren DE ideale formule voor je, privé of professioneel: teambuilding, seminarie, inventief, klantenontvangst, trouw, communie, verjaardag, familiedag,…

Voor je persoonlijke of professionele evenementen biedt Dinant Evasion een waaier aan niet te evenaren en buitengewone activiteiten, versterkt door een onweerlegbare expertise op het gebied van het organiseren van perfecte en geslaagde evenementen. Het dynamische team van Dinant Evasion ontvangt elk jaar zo’n 200.000 personen. www.dinant-evasion.be

WEZENBERGFIT 2015 - JAARGANG 1 - NR.7

AIRPRESSURE BODY-FORMING METHODE D oor slechte doorbloeding kom je niet van je buikje af. Mensen met figuurproblemen in de buikzone kunnen hun buikomvang ondanks doelgerichte cardiotraining en een aangepast voedingspatroon slechts deels reduceren. De reden hiervoor ligt in het feit dat de buikzone slecht doorbloed is. Dit kan heel eenvoudig met een zelftest op het eigen lichaam getest worden. Na een conditietraining zal je zien dat je hele lichaam warm geworden is, en dat alleen de probleemzones (buik, bovenbenen) zijn koud gebleven.

Waarom? Daar heeft geen vetverbranding plaatsgevonden.

Daar is nu met het Airpressure Bodyperforming-system een oplossing voor gevonden. Je bereikt vanaf nu een duidelijkere, betere en snellere vetverbranding in de buikzone als bij een training zonder Slim Belly.

Dat bewijst het resultaat bij nu al meer dan 500.000 mensen uit 500 verschillende plaatsen in Europa. Afslanken en doelgericht naar een beter figuur werken, door middel van het duizenden keren uitgeprobeerde en bewezen succesconcept, kan vanaf nu dus letterlijk en figuurlijk met een beter buikgevoel.

Het Airpressure Bodyforming Concept (ABC-one) verhoogt met twee wisselende drukkamers de bloedcirculatie in de probleemzones. Door de werking van de wisselende druk op het weefsel in combinatie met conditietraining wordt de huid en vetlaag van deze zones beter doorbloed.

De Slim Belly® zorgt voor een actieve behandeling met wisselende druk. De doorbloeding van de buik wordt dusdanig bevorderd dat voor

de energietoevoer vet uit dit gebied wordt verbrand. Door het ondersteunende trainingsen voedingsplan worden niet alleen de vetrolletjes gereduceerd, ook de huid krijgt weer meer elasticiteit. Zelfs zwangerschapsstrepen kunnen verminderen. Lokaal vet verbranden, een strakkere huid en een verbetering van het huidbeeld. Dat lukt allemaal met Airpressure Bodyforming.

“De gepatenteerde buikband “Slim Belly” wordt tijdens de duurtraining gedragen (3545 min). Sinds 2006 groeit de acceptatie en wordt de Slim Belly in honderden sportscholen in Europa gebruikt. Momenteel loopt bij ons een Slim Belly-onderzoek, waarvoor nog een paar plaatsen vrij zijn zoals je ziet in bijgaande advertentie. Wij hebben alvast geweldige resultaten genoteerd want sommige leden hebben hun buikomvang met meer dan 15 cm in 4 weken gereduceerd.” www.wezenbergfit.be

17

18

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

Le Tour in Anvers 2015 - JAARGANG 1 - NR.7

DE TOUR IN ANTWERPEN

EN ANTWERPEN IN DE TOUR R ené Vermeiren gaat in het boek Tour d’Anvers gedetailleerd, in woord en beeld, terug tot de eerste kennismaking van Antwerpen met de Tour in 1954 en hij belicht alle verdere passages van de Tour in de provincie Antwerpen. Tour d’Anvers wordt verder aangevuld door een beschrijving van alle Antwerpse wielrenners die ooit in de Tour de France aan de start stonden.

Dat zijn er, tot voor dit jaar, exact geteld 123 en toeval of niet, dat is precies ook de hoogte van Onze-Lieve-Vrouw Kathedraal. Voor René beperkte Antwerpen zich bij het samenstellen van dit boek niet louter tot de stad want hij omschrijft ook alle Reuzen uit de Provincie: ook Tom Boonen, Rik Van Looy, Rik Van Steenbergen en Herman Van Springel zijn echte Antwerpenaren die mee de geschiedenis van de Ronde van Frankrijk hebben geschreven. Wie Tour d’Anvers leest, begrijpt meteen de Antwerpse passie voor de Tour en waarom de Tour graag naar Antwerpen komt en vooral waarom Antwerpen zot is van de Tour.

De auteur René Vermeiren schrijft in zijn voorwoord: (mei 2015) “Donderdag 8 juli 1954. Ik was nog geen acht toen ik, zondagskind, de Tour voor het eerst met eigen ogen zag passeren, in Brecht, aan kilometer 196 van de eerste rit Amsterdam-Brasschaat. Voor altijd op mijn netvlies gebrand: de kakafonie van de publiciteitskaravaan, Yvette Horner met haar accordeon, de acrobaten-motorrijders, de vele

voorbijrazende auto’s en motoren, de renners die voorbijflitsten in hun kleurige truitjes.

Ik fietste diep onder de indruk terug naar huis, geïnfecteerd door het virus van de Tour.

Ongeneeslijk, maar dat wist het jongetje toen nog niet. De magische, historische Tour zou de volgende zestig jaar nog meermaals naar Antwerpen en onze provincie komen. Tour d’Anvers vertelt dan ook het verhaal van de Tour in Antwerpen. Zoals ook het verhaal van die 123 renners die er ooit in gestart zijn. De Tour in Antwerpen is voor mij pure heroïek, ontroerd en fier ben ik dan. Daarom wil ik de vele, zoete, gelukzalige souvenirs en vooral de liefde voor de Tour met u delen.”

Een paar toffe weetjes rond deze “Antwerpenaren” Wist je dat Herman Van Springel uit Grobbendonk de man was met het meeste aantal dagen in de gele trui? (8 dagen, 5 in 1968 en 3 in 1973) Wist je dat Tom Boonen uit Balen de man was met het meest aantal dagen in de groene trui, namelijk 29?

Wist je dat er in de provincie Antwerpen 5 renners zijn die de groene trui gewonnen hebben? Stan Ockers (in ’55 en ’56), Rik Van Looy in 1963, Herman Van Springel in 1973, Rik Van Linden in 1975 en Tom Boonen in 2007.

En dat er eigenlijk 1 Antwerpenaar is die de Tour won? Het was de Waalse inwijkeling Firmin Lambot die de Tour won in 1919 en 1922.

Dat Warre Sels uit Vosselaar, samen met Rik Van Looy, recordhouder is qua ritoverwinningen met 7 stuks?

Tour d’Anvers is uitgegeven bij Pandora Publishers.

Het boek is 160 blz. dik en verkrijgbaar in de boekenhandel.

Dat er nooit een Antwerpenaar in slaagde het bergklassement te winnen?

19

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

De koers door een hollandse bril bekeken

20

TOM DUMOULIN

EEN FOCUS, EEN DROOM Het wielerseizoen heeft tijdens het voorbije voorjaar alweer een deel van zijn geheimen prijs gegeven. Alle wielermagazines en -websites stonden weer vol met altijd maar dezelfde namen: Boonen, Cancellara, Gilbert.

Sportlounge Magazine trok een andere kaart dan verwacht, ging naar Maastricht en sprak er in voorbereiding op de Amstel Gold Race met een Nederlander van 24, Tom Dumoulin, een van Nederlands grootste wielertalenten. Wat komt er allemaal kijken bij een ideale voorbereiding op een seizoen waarin je maar een droom nastreeft: de proloog winnen van de Ronde van Frankrijk.

Wielrenner Tom Dumoulin kende in 2013 en 2014 zijn absolute doorbraak bij de profs. Hij is nog jong (24), maar toch toonde hij reeds regelmatig zijn talent op de grote scène. In verschillende koersen liet hij al brutaal zien tot wat hij in staat is. Hij won vorig jaar zijn eerste wedstrijd bij de profs (een tijdrit tijdens het Criterium National) en hij bevestigde later al het goeds in zowel de Amstel als in Luik-Bastenaken-Luik. Aan het eind van het seizoen haalde hij een bronzen plak op het WK tijdrijden en eerder dit jaar pakte hij uit met een tijdritzege in de Ronde van het Baskenland. Wij spraken Tom in Hotel van der Valk gelegen aan de ring rond Maastricht. Hoe bereidt een van Nederlands grootste wielertalenten zich voor op een volgende knalprestatie?

Tom Dumoulin

Foto: Flickr

Tom Dumoulin Geboren: Maastricht op 11 november 1990 Leeftijd: 24 / Lengte: 1m86 / Gewicht: 71 kg Beste prestaties: brons op het WK tijdrijden 2014, Nederlands kampioen tijdrijden 2014 Wat heb je tijdens een voorbereiding op een nieuw seizoen eigenlijk aan je ploeg?

Mijn trainer volgt mijn trainingen via de hartslag- en vermogensmeter en aan de hand van die trainingsdata stuurt de ploegleiding mijn trainingen bij. Bij Giant-Alpecin wordt alles echt samen gedaan. Door de vele jonge mensen in de begeleidingsstaf is er een open structuur waar iedereen mee bezig is om de renners vooruit te helpen. Waarschijnlijk komt jong talent daardoor bij onze ploeg ook zo goed tot zijn recht. Iedereen krijgt zijn kans om iets te zeggen en dat wordt gewaardeerd. John Degenkolb zette ons tijdens het voorjaar allemaal uit de wind en deed het voor onze ploeg uitzonderijk goed met zeges in twee monumenten - Milaan-San Remo en Parijs-Roubaix. De rest van de ploeg kon zo rustig zijn ding doen. We hebben dit seizoen al heel veel publiciteit te pakken.

“In het geel door Nederland rijden is als een droom.”

Steunt de ploeg je ook met advies voor voeding of diëten?

We hebben een diëtist in dienst die je steeds kan raadplegen met vragen over voeding. Ik hou zelf niet zo van strenge diëten. Ik wil elk jaar een stapje vooruit zetten. Zo eet ik bijvoorbeeld bij mijn ontbijt van acht boterhammen nu ook kwark en eieren om eiwitten binnen te krijgen. Ik tracht op een dag ook meer eetmomenten in te bouwen dan de grote traditionele drie. Zo ervaar je minder schommelingen in je energieniveau en krijgt je lichaam constant wat het nodig heeft. In plaats van te veel te reageren op snelle suikers probeer ik mijn lichaam zo efficiënt mogelijk te laten functioneren. Ik sta per week een aantal keren op de weegschaal.

Daarmee test ik wat voor effect welk eten op mijn lichaam heeft. Ik wil graag nog een aantal jaren doorgaan op dit niveau dus moet je het leefbaar houden. Een wijntje bij het eten moet soms kunnen. Weet je dat genieten heel erg in de mentaliteit van de Maastrichtenaren gebakken zit? Wij hebben veel meer gemeen met Belgen (dat Bourgondische) dan

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

met de rest van Nederland. Ik zeg altijd dat Maastrichtenaren eigenlijk reserve-Belgen zijn.

Je moet er zelf toch ook wel wat van af weten. We hebben ons laten vertellen dat je eigenlijk dokter wilde worden?

Ik heb inderdaad niet altijd de droom gehad om wielrenner te worden. Ik wou gaan studeren en zo dokter worden. Maar in Nederland bestaat bij aanvang van de studies een soort systeem van uitloting en ik heb nooit de kans gekregen om mijn studiedroom te realiseren. Toch heb ik hogere studies gezondheidswetenschappen aangevat, maar in het eerste jaar bleek de combinatie met het wielrennen al heel moeilijk.

“Bij Giant-Alpecin wordt echt alles samen gedaan en beslist. Dat bepaalt mee de topresultaten die we halen.”

Komen we bij de Ronde van Frankrijk met de voor jou oh zo belangrijke openingstijdrit in Utrecht. Hoe motiveer je jezelf nog eens extra voor deze wedstrijd?

Als ik me daar nog echt extra voor zou moeten opladen, zou ik niet goed bezig zijn. Samen met de ploeg bepaal je tijdens het seizoen een aantal piekmomenten want je kan niet een jaar lang in topvorm zijn.

Bij mij zijn er drie pieken dit seizoen. Het einde van de Ronde van het Baskenland moet je top zijn voor de Ardeense klassiekers. Hier bereid je jezelf op voor door na een korte periode van rust in oktober al te beginnen met rustige duurtrainingen. Trainingen van drie tot zes uur in een rustig tempo en twee à drie krachttrainingen per week. Naarmate de belangrijke wedstrijden dichterbij komen, gaat de intensiteit omhoog maar dan wordt de duur ervan iets minder. Krachttraining is voor een type renner als ik van iets minder belang. Ik doe wel een paar keer in de week core-stability-oefeningen in combinatie met rekoefeningen.

Na de klassiekers neem je dan een weekje rust en bouw je weer op richting Nederlands kampioenschap op de weg en tijdrijden, en de Tour. Het begint eerst weer met rustige trainingen om de basisconditie uit te breiden. Je wisselt deze trainingen voldoende af met intensievere

blokkentrainingen op de tijdritfiets. Ik zit elke dag op de fiets want zelfs op hersteldagen fiets ik vaak nog een uurtje of twee. Dit is vooral bedoeld om je lichaam er aan te laten wennen dat het in de Tour ook elke dag bezig moet zijn.

De wedstrijden die je tussendoor rijdt, probeer je te gebruiken als trainingen. Ik ga eigenlijk van wedstrijd naar wedstrijd omdat ik mezelf niet zo’n opbouw kan permitteren als bijvoorbeeld Froome. Zij pieken echt naar een wedstrijd op een seizoen en op de eindklassering in de Tour.

Maar je zag vorig jaar hoe snel het in de Tour kan mislopen. Een standaardtrainingsweek bestaat voor mij niet want het programma is heel vaak afhankelijk van de reisduur van en naar wedstrijden. Als de kans zich toch voordoet, ga ik meestal een dag of drie zwaar door om dan een dag rustig uit te fietsen. En een derde piek van het seizoen is het WK tijdrijden, waar ik toch heimelijk hoop om minimaal een plaatsje beter te doen dan vorig seizoen (nvdr: Tom haalde vorig seizoen in Spanje brons achter Bradley Wiggins en Tony Martin).

Tom Dumoulin won de zesde rit in de Ronde van het Baskenland, een zware individuele tijdrit van 18,3 kilometer en gaf toppers zoals Joaquim Rodriguez, Sergio Henao, Jon Izagirre, Nairo Quintana, Scarponi, Rui Costa, Kwiatkowski, Pinot, Péraud, Van Garderen, Talanski, etc, een flinke tik.

Hoe ga je tijdens zo’n voorbereiding om met de mentale druk van de Tour de France?

De Tour is echt iets heel speciaals. Je kan het eigenlijk best vergelijken met een lang, drie weken durend zomerfestival. Er gebeurt soms zo veel in de marge dat je bijna vergeet dat je er ook bent om te fietsen (lacht). Je krijgt van heel die omgeving ontzettend veel positieve energie.

Gelukkig regelt de ploeg alle randzaken netjes af. Interviews worden bijvoorbeeld enkel op een vast moment gepland waardoor je de rest van de tijd goed kan gebruiken om maximaal te recupereren. Niets is zo vervelend als tijdens je rust gestoord te worden.

“Het is in de Tour soms zo druk dat je vergeet dat je daar bent om te fietsen.”

©Sean Rowe

Ik zal alles in het werk stellen om het tijdens de tijdrit van 14 kilometer door Utrecht zo goed mogelijk te doen. Het zijn zonder meer voor mij

21

N

E

Wanneer heb je voor het eerst gevoeld dat je echt tijdrittalent had?

Toen ik als eerstejaarsbelofte een ploegentijdrit moest rijden op een geleende tijdritfiets merkte ik dat het tijdrijden een discipline was die me lag. Ik had toen al mijn ding gevonden.

A

Z

I

“De proloog winnen en in het geel door Nederland rijden. Ik mag er niet aan denken.”

de belangrijkste kilometers van het seizoen. Ik droom echt van geel. Dromen mag toch? In de Tour staan wel alle grote kanonnen op scherp en kunnen de klassementsrenners zich ook in die eerste rit niet te veel tijdsverlies permitteren.

En er zijn ook nog Tony Martin en Fabian Cancellara. Na zijn mislukt voorseizoen zal die laatste waarschijnlijk dubbel gemotiveerd aan de start van die tijdrit staan. Het wordt bikkelen, maar ik geloof in een goede afloop.

Het zou fantastisch zijn om de tweede rit in het geel door Nederland te rijden. Ik mag er niet aan denken. Ook vorig jaar pakten we met onze ploeg in de eerste rit van de Tour al geel met Marcel Kittel. Het Nederlandse publiek in Utrecht moet mij vleugels geven.

Een journalist noemde jou een Nederlandse versie van James Dean?

Mensen zeggen wel vaker dat ik qua looks wat van hem heb, maar zoals al gezegd, houdt dat me niet echt bezig. Ik wil vooral fietsen.

Een nuchtere Hollandse kijk op het leven, gecombineerd met een flinke berg talent en doorzettingsvermogen die nodig zijn om te slagen in de harde wielerwereld, zorgen ervoor dat Tom op de jonge leeftijd van 24 jaar al zo succesrijk is. Of dat straks voldoende is om de specialisten te kloppen in de proloog van de Ronde van Frankrijk zal moeten blijken begin juli.

V

E

N

T

S

M

A

G

©Sean Rowe

Renners worden ook vaak ijdeltuiten genoemd: kleurrijke schoentjes, gel in het haar, aangepaste zonnebrillen... Ben je daar bewust mee bezig?

Aangezien je al fietsend sneller bruin wordt en je altijd dezelfde werkkledij aan hebt, krijg je van die typische lijnen op armen en benen. Ik moet wel zeggen dat ik erop let dat ik de koersbroek steeds op dezelfde manier aanheb want anders krijg je elke dag weer een stukje lichaam dat verbrand. Bij mijn sokken of mouwen durf ik wel al eens af te wisselen anders ziet het er echt niet meer uit wanneer je door de stad loopt. Verder ben ik eigenlijk niet zo met mijn uiterlijk bezig.

Wil je dit magazine ook digitaal lezen?

Op je smartphone, tablet of PC?

E

2015 - NR.7 - JAARGANG 1

Dossier

A is zot van de Tour

S

P

Vrouwenkoers... een feest

22

World Hockey League Summer City Bobbing

GRATIS... NEEM MIJ MEE!

©ostendse-fotograaf (alias:Rafaël V) / Mua: Madonna Ir / Model: Stephanie Colders

O

R

T

&

SPORT&EVENTS MAGAZINE

Vanaf nu beschikbaar op www.sportlounge-magazine.gratis

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

23

ANTWERPEN IS

ZOT VAN DE TOUR Antwerpen krijgt de eerste week van juli heel hoog wielerbezoek.

Voor de start van de derde rit strijkt het Tourcircus neer in de Koekenstad. Net zoals bij de passages in 2001 en 2010 zal Antwerpen weer massaal laten zien dat het zot is van de koers en van de Tour.

De passage van de Ronde van Frankrijk is altijd al een feest op zich en het wordt zelfs voor een stad als Antwerpen ongetwijfeld weer het hoogtepunt van het sportjaar in 2015. Om Antwerpen helemaal op te warmen voor de passage van de Ronde organiseert Sporting A van zaterdag 4 tot en met maandag 6 juli een groots fietsweekend. SportLounge Magazine dook in het informatiebad want de plannen zijn stilaan concreet.

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

Le tour in antwerpen

24

Wat de Tourrit zelf betreft, zullen de renners hun 154 kilometer lange tocht naar de Muur van Hoei aanvatten om 13.10 uur. Het stadscentrum zal dan ook heel de dag Tour de France ademen. De ploegbussen parkeren op de Kaaien en de Grote Markt wordt het decor voor de voorstelling van de renners en het tekenen van het controleblad. Op het Steenplein komt het Village du Départ. De rit vertrekt dan fictief op de Kaaien ter hoogte van het Steen. De renners rijden door Antwerpen langs een aantal voor de stad belangrijke ankerpunten. De rit zal volledig worden uitgezonden op televisie en dan zijn ommetjes langs toeristische trekpleisters belangrijk. Elke stad waar de Tour door fietst, grijpt deze gelegenheid aan om promotie te maken. De route voert onder andere langs het MAS, het Centraal Station, door de Jodenbuurt, langs de Antwerpse luchthaven om dan zo via Borsbeek naar Boechout te fietsen.

Wegwijzer door de stad Ernest Van Dijckkaai (rechtdoor richting MAS), Jordaenskaai, Orteliuskaai, Van Meterenkaai, (rechts) Brouwersvliet, Oude Leeuwenrui, (rechts) Hessenplein, (links) Paardenmarkt, (rechts) Italiëlei, Frankrijklei, Teniersplaats, (links) De Keyserlei (richting Centraal Station), (rechts) Pelikaanstraat (mekka van de Antwerpse diamant), Simonsstraat, Mercatorstraat, Cuperrusstraat, Stanleystraat, Posthoflei, Posthofbrug, (links) Arbeidersstraat, Edelgesteentestraat, (rechts) Lode Van Berckenlaan, (links) Vosstraat (kijkje van uit de lucht over het vliegveld van Antwerpen), (rechts) Gitschotellei, Drakenhoflaan, Borsbeeksesteenweg om dan zo rechtdoor, voorbij de Quick en de Carrefour, richting centrum Borsbeek te rijden langs de Robianostraat, (rechts) de Lucien Hendrickxlei, Borsbeeksesteenweg (links) de N10 (Provinciesteenweg) op richting Lier. Daar ligt ook het officiële vertrek van de rit.

Deze wegwijzer door de stad Antwerpen werd je aangeboden door DTM taxi.

De echte wielerfans onder ons weten dat de eerste ritten van deze Ronde van Frankrijk 2015 gelegenheden zullen bieden voor de favorieten op de eindzege om eventueel al verschillen te maken. De derde rit voert de renners richting Hoei, bekend met zijn plaatselijke Muur. Het woord is daar zeker al aan de explosieve klimmers.

Christian Prudhomme, directeur Tour de France over deze rit: “Op de derde dag van de Tour ligt de finish op de legendarische Muur van Hoei. En dat voor de eerste keer in de geschiedenis van de Ronde.

Dat belooft op zich al een wervelende finale. Maar deze rit kan ook al een eerste test zijn voor de toppers die focussen op het podium. Net zoals Nibali vorig jaar in Sheffield zijn goede benen al liet zien, zal de man die de Muur temt ook een smaakmaker worden van de Tour 2015.”

Voor zij die souvenirs willen rapen, vermelden we nog dat de Tourreclamekaravaan om 11.10 uur vertrekt vanop de Gedempte Zuiderdokken om zo langs de Kaaien op het Tourparcours te komen. De voorstelling van de renners op de Grote Markt begint vanaf 12.10 uur.

Halverwege deze derde rit passeren de renners ook heilige Belgische wielergrond wanneer ze langs het gehucht Meensel-Kiezegem rijden. Op 17 juni 1945 werd daar namelijk Eddy Merckx geboren. Merckx wordt dit jaar dus zeventig jaar.

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

In Hoei ligt de aankomst bovenop de befaamde Muur, de scherprechter uit de Waalse Pijl. De slingerweg door de buitenwijk van Hoei voert langs een aantal kapelletjes en er is daar volop gelegenheid voor de renners voor het afsteken van een paar schietgebedjes. De klim zelf is maar 1,3 kilometer lang maar wel tegen een gemiddelde van 9,6%. Maar zoals het woord Muur betaamd, gaat het hier niet om het gemiddelde maar over de maxima. Deze flirten tegen de 20%. Deze passage bereikt men na ongeveer 1000 meter klimmen. Perfect terrein uiteraard voor bijvoorbeeld Alejandro Valverde, die eerder dit seizoen nog zijn derde Waalse Pijl afschoot en ook voor de derde keer Luik-Bastenaken-Luik op zijn naam schreef. Of de 35-jarige Spanjaard, met de bijnaam El Imbatido (de Ongeslagene), uit Las Llumbreras die dag de ploegorders aan zijn laars zal lappen, blijft nog een open vraag want Movistar beschouwt de Colombiaan Nairo Quintana als de kopman voor deze Tour.

Het Tour-fanpark Ook de Groenplaats kleurt bij de passage van de Tour volledig geel. Op 4, 5 en 6 juli strijkt er een echt Tour de France-fanpark neer. Je wordt er

helemaal ondergedompeld in de Ronde-sfeer en je kan er de Tourritten op groot scherm volgen. In de Tour-shop kun je alle officiële merchandising van de Tour kopen, zodat je ook nadien nog kan genieten van de passage van de Ronde in de Scheldestad. Bovendien vind je in de promostands van de partners ook heel wat interessante fietsinfo. Mag het voor jou gerust wat actiever zijn? Neem dan deel aan een van de vele fietsanimaties. Je kan er onder andere plaats nemen op een Space Bike of een rondje rijden op het 70 meter lange pumptrack-parcours met een BMX. Je kan er gewoon ook even sfeer snuiven en uitrusten en op een terrasje genieten van de muzikale optredens.

Het fanpark is geopend op Zaterdag 4 juli van 13.00 tot 18.30 uur - Zondag 5 juli van 10.00 tot 18.30 uur - Maandag 6 juli van 11.00 tot 18.30 uur

Voor de actieve Fietsfans

Rij een dag voor de profs je eigen Tour in Antwerpen Voor families is er een gezinstocht met een leuk parcours en gezamenlijke start. De geoefende wielertoerist kan kiezen uit een tocht van 78 of 115 kilometer. Start en aankomst van alle fietstochten bevinden zich in Park Spoor Noord en ze passeren ook allemaal langs het officiële Tour de France-park.

Programma Startlocatie en starturen: De start- en aankomstzone bevinden zich in het Park Spoor Noord.

Vertrekken is mogelijk voor de 115 km tussen 7.30 en 10.00 uur, voor de 75 km tussen 7.30 en 11.00 uur Afsluiten finish: 16.00 uur Adres: Damplein 31, 2060 Antwerpen Let op, want rond het Park zijn er slechts beperkte mogelijkheden tot parkeren. De dichtstbijzijnde openbare parking bevindt zich op het Sint-Jansplein.

Op de 115 kilometer lange tocht zijn er 2 bevoorradingspunten voorzien en op de 78 kilometer tocht is er 1 bevoorrading.

Voor de deelnemers is er: • een mooie Tour de France in Antwerpen-drinkbus • Gratis ongevallenverzekering maar let op: geen helm = niet verzekerd • Bevoorrading • Technische bijstand • Bewegwijzering • Medische service op iedere controlepost en aan de aankomst • Bewaakte fietsstalling Voor het parcours van zo wel de 78 km als de 115 km kijk je best even op www.antwerpen.be/tourdefrance www.sportinga.be

25

E

Formule Antigoon

Vip op ’t Schoon Verdiep

Vip op de Stroom

Programma:

Programma:

11.30 uur 12.00 uur 12.30 uur 13.10 uur

13.45 uur

17.30 uur

09.30 uur

10.00 uur 10.30 uur 11.15 uur 12.30 uur 13.10 uur 13.45 uur

17.30 uur

Ontvangst Vipparking Aperitief met hapjes stadhuis Voorstelling renners Grote Markt Vertrek Touretappe Antwerpen-Hoei Terras met voorbehouden plaatsen tegenover het Steen Luxe Viplunch stadhuis met aangepaste wijnen Wedstrijd live op groot scherm Einde

Formule Scaldis Vip op ’t water

V

E

N

T

M

Prijs: 315 euro per persoon (excl. BTW)

S

A

G

A

Z

I

Formule Brabo

N

H o s p i ta l i t y To u r d e France in Antwerpen

Ontvangst Vipparking op Antwerpen Linkeroever Ontvangst luxe riviercruiseschip Ocean Diva Afvaart naar ponton het Steen Ontvangst in aperitieflounge het Steen Voorstelling renners Grote Markt Vertrek Touretappe Antwerpen-Hoei Inscheping ponton Steen voor havenrondvaart met luxe walking dinner Wedstrijd live op groot scherm aan boord Einde

Prijs: 295 euro per persoon (excl. BTW)

Formule Lange Wapper

Programma: 10.30 uur Ontvangst Vipparking 11.00 uur Ontvangst riviercruiseschip Festina Lente 11.30 uur Afvaart naar ponton het Steen 12.00 uur Ontvangst in aperitieflounge het Steen 12.30 uur Voorstelling renners Grote Markt 13.10 uur Vertrek Touretappe Antwerpen-Hoei 13.45 uur Inscheping ponton Steen voor

havenrondvaart met luxe landenbuffet

Wedstrijd live op groot scherm aan boord 17.30 uur Einde

Vip in het Tourdorp Programma: 11.30 uur 12.00 uur 12.30 uur 13.10 uur 13.45 uur

17.30 uur

Ontvangst Vipparking Ontvangst in aperitieflounge het Steen Voorstelling renners Grote Markt Vertrek Touretappe Antwerpen-Hoei Luxe BBQ Vip lounge het Steen Wedstrijd live op groot scherm Einde

Prijs: 240 euro per persoon (excl. BTW)

S

P

O

R

T

&

E

Prijs: 225 euro per persoon (excl. BTW)

Interesse?

www.antwerpen.be/tourdefrance - info@scheldeprijs.be of 0477 36 59 58 (Piet De Smet) – 0475 66 54 40 (Marc Van Camp) 26

PUBLIREPORTAGE

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

DTM,

SAMEN (NOG) STERKER H

et Deurnese Taxi en familiebedrijf DTM heeft zijn collega Metropole Taxi overgenomen en verhoogt zo zijn aantal wagens tot 90. Zo wil het bedrijf werken aan zijn imago en laten zien dat ze niet alleen actief zijn in Deurne, maar ook in de Antwerpse binnenstad en het Havengebied. Wij namen in de Vosstraat, vlakbij de Luchthaven van Deurne, alvast een kijkje achter de schermen van het taxibedrijf.

Steve Van Avermaet, ceo van DTM Taxi: “Wij zijn niet langer meer die mannen van alleen Deurne, zoals velen ons nog altijd noemen. DTM Taxi staat inderdaad voor de Deurnese Taxi Maatschappij, maar wij zijn door de jaren gegroeid en veel meer geworden dan dat.”

de Vosstraat en daar zijn de burelen van DTM gevestigd. We vonden het origineel om aan de hand van dit artikel de Antwerpenaren kennis te laten maken met het parcours en de straten waar het Rondepeloton doorrijdt. SportLounge Magazine stapte alvast aan Het Steen in een taxi van DTM en liet zich langs het Tourparcours rijden tot aan de Robianostraat in Borsbeek, waar een einde komt aan de passage van de Tour op het grondgebied van de stad Antwerpen.

DTM engageerde zich bij de overname tegenover Metropole Taxi trouwens om alle jobs te behouden. Momenteel hebben ze samen met de transportafdeling en parttime chauffeurs ongeveer 220 mensen in dienst.

DTM wil via deze uitbreiding zijn wagens nog meer in het Antwerpse stadsbeeld zetten.

“Antwerpen is een wereldstad en bruist qua horeca en nightlife. De stad is ook heel

“We verbinden ook heel wat kleinere taxibedrijfjes en zelfstandigen (o.a. Vlaamse Taxi Centrale en VHF ‘Yellow Cabs’ Taxi uit Brasschaat) via ons nieuwe dispatchsysteem aan DTM. Dat brengt het totaal op zo’n 90 taxivoertuigen in Antwerpen. Metropole Taxi was jaren gevestigd in de Nassaustraat op het Eilandje. Maar om het allemaal vlot te laten verlopen, zit nu iedereen in Deurne-Zuid. De passage van de Tour verbindt dus als het ware onze beide vestigingsplaatsen. Kort na de start van de rit rijdt het peloton langs het Eilandje om dan zo door het centrum koers te zetten naar de Luchthaven van Antwerpen. Daar rijden ze door

belangrijk als zakenstad en daarom staan wij ook steeds ter beschikking van de buitenlandse zakenmensen die in Antwerpen een bedrijf moeten bezoeken. Dag en nacht staan goed opgeleide chauffeurs klaar om je veilig naar je bestemming te vervoeren. Naast het gewone taxivervoer kan je bij DTM ook terecht voor shuttleservice, limousines, luchthavenvervoer, rolstoelvervoer, enz.” www.dtmtaxi.be

27

28

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

op de tourroute

PUBLIREPORTAGE

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

FIETSENWINKEL LEXPRES STE

VIERT 88 VERJAARDAG MET TOURPASSAGE

H

Het Hessenhuis is een renaissance-bouwwerk, dat ongeveer samen en in dezelfde periode als het Antwerpse stadhuis werd gebouwd. Het deed dienst als stedelijk pakhuis. In de 16e eeuw werd het net als het Hanze- of Oostershuis door de stad opgericht op verzoek van de Duitse kooplieden.

Het gebouw zelf werd opgetrokken in de typische Brabantgotische stijl, bestaande uit verschillende speklagen en binnenin had het gebouw een extra houten constructie. Er werden goederen vanuit het Duitse Hessen aangeleverd met grote Hessenwagens. Dat waren grote overdekte wagens die getrokken werden door paarden en die instonden voor het vervoer van goederen tussen België, Duitsland, Polen, Hongarije en zelfs Rusland. Op de gelijkvloerse verdieping waren de stallen en magazijnen en de voerlieden logeerden op de eerste verdieping. De wagens werden op het ruime binnenplein geparkeerd en aan de muren zijn nog altijd de ringen te zien waaraan men de paarden met hun teugels vastbond.

Na Antwerpens gouden handelstijden en vooral door de verhuis van de Antwerpse havenindustrie in meer noordelijke richting, kreeg het gebouw een hele reeks andere bestemmingen. Zo deed het bijvoorbeeld een tijd lang dienst als een protestantse bidplaats, als kazerne, brandweerpost, stadsmagazijn en werkplaats. Na restauratiewerken in 1975 werd het een ruimte voor tijdelijke exposities. In een van de zalen hangt nog steeds het schilderijportret van de grondspeculant en stedenbouwkundige Gilbert Van Schoonbeke, de bedenker van de vlieten waaruit het Eilandje eigenlijk is ontstaan.

gebroeders Van Ballaert lieten de zaak over aan Carl Van Den Bogaert, die bekend stond als uitstekend framebouwer, wat resulteerde in grote verkoop van L’Expres-racefietsen.

Lexpres bracht toen ook een eigen lijn van fietskaders op de markt. Onderweg, tijdens de geschiedenis werd de schrijfwijze van de naam van de zaak wel aangepast en werd het Lexpres in plaats van L’Expres. Dit kwam mede door het feit dat dankzij de vooruitgang van de techniek de naam van de winkel op de fietskaders kon gespoten worden en niet langer diende aangebracht te worden door middel van stickers. In 1987 trad huidig medeeigenaar Koen Lefever mee in de zaak en in 1991 namen Koen en zijn broer Guy samen definitief de zaak over van Van Den Bogaert.

De traditie herhaalde zich dus en er kwamen opnieuw twee broers aan het stuur van de Lexpres-trein. Grote merken zoals Cannondale werden in huis gehaald en Lexpres blijft tot op vandaag in België de beste dealer van dat merk.

Andere grote merken zoals Spezialized en BMC volgden. De broers proberen steeds een stapje voor te zijn op andere fietszaken en bleven zoeken naar een manier om steeds het meest complete gamma, ook qua accessoires, aan te bieden. In het kader hiervan ging in 2002 het pand volledig tegen de grond om uiteindelijk te herrijzen in zijn huidige vorm. Vandaag zijn er in de overzichtelijke zaak honderden accessoires te koop.

Vlak over het Hessenhuis is al sinds mensenheugenis de fietsenwinkel Lexpres actief. In 1927 zag L’Expres het daglicht aan de Hessenbrug nummer 2 waar de huidige zaak zich nog steeds bevindt. Lexpres viert dit jaar dus zijn 88ste verjaardag. De oprichters, de gebroeders Vic en Jan Baellaert, waren gepassioneerd door de fiets. Door de jaren heen legde de zaak zich meer en meer toe op de racefiets, mede omdat in de jaren zestig de populariteit van de gewone fiets een dipje kende. De

In 2011 wordt het fietsengamma nog uitgebreid met Stromer en treden ook de zonen van Guy, William en Cedric toe tot het verkoopsteam.

Ook vandaag tekent Lexpres nog alle dagen voor een onberispelijke en vooruitstrevende service.

De winkel is gespecialiseerd in wielermateriaal, -fietsen en topmountainbikemateriaal. Maar

et Hessenplein werd genoemd naar Het Hessenhuis, voltooid in 1564. Het Hessenplein, de Stijfsel- en Falconrui en Hessenbrug zijn de straten die vanaf de Oude Leeuwenrui verbinding geven met de Paardenmarkt. De straat was tot voor een paar jaar ook bekend als de plaats waar Bellekens, de absolute partner van de auto-industrie, zat. Nu heeft in dat pand Albert Hein zich gevestigd. Verder zit er ook nog de bekende Vespashop in de straat. Onze aandacht gaat vooral uit naar fietsenzaak Lexpres.

29

E N I Z A G A M S T N E V

je kan er ook terecht voor remmen, zadels en van versnellingen tot een nieuwe drinkbus.

Professioneel advies en perfecte hulp voor de klant staan hoog in het vaandel. Lexpres is ook een fietsenmaker, maar breng hier nu niet je oude studentenfietsje binnen want dat is hun ding niet. Sinds enige tijd biedt Lexpres ook de unieke service van het Shimanobikefittingsysteem.

Een goede positie op de fiets wil zeggen lichamelijke klachten vermijden en een optimale benutting van de krachten. Wil je echt goed en in de meest perfecte houding op je fiets zitten, maak dan zeker eens een afspraak. Het systeem meet de belangrijkste maten van je lichaam en deze worden samen met de rijhouding (recreatief, competitief of professioneel) in de computer ingegeven.

Belangrijke factor die daaruit resulteert is bijvoorbeeld de zadeldruk.Hierdoor wordt de fiets dus aan de klant aangepast en niet anders om. De gegevens worden in een geprinte versie

met de klant meegegeven, maar worden ook bij Lexpres opgeslagen.

Voor verdere details, afspraken en prijzen kan je tijdens de openingsuren van de winkel altijd terecht.

Tijdens de passage van de Tour aan de Hessenbrug is het feest bij Lexpres en wordt iedereen uitgenodigd om de allernieuwste modellen van fietsen, die vandaag de dienst uitmaken in het wielerpeloton en sier maken onder de edele achterwerken van Tom Boonen en Philippe Gilbert, speciaal tentoongesteld. Wielerliefhebbers houden er namelijk van om de allerlaatste nieuwe snufjes van dichtbij te bekijken. Er is ook nog een streepje muziek, een tv met groot scherm waarop de mensen de Tourrit kunnen volgen en een drankje voorzien.

Lexpres Hessenbrug 2 Antwerpen Tel: 03 225 09 19 www.lexpres.be openingsuren: ma 9-18.00 uur

woe-do-vrij 9-18.30 uur

zat 9-17.00 uur

zondag en dinsdag gesloten

Rijwielen Lexpres stelt voor

& T R O P S

30

revolutionaire meting van de perfecte positie op uw fiets Voor info, afspraken en prijs kan u steeds terecht tijdens de openingsuren van de winkel of op tel 03 225 09 19 of op l’expres@belgacom.net



E

Bikefitting Meetcentrum

KORTINGSBON - 10 % op het volledige assortiment actie geldig van 15/06 t.e.m 6/7/2015 Enkel bij afgifte van deze bon Max 1 bon per klant en niet cumuleerbaar met andere kortingen

op de tourroute 2015 - JAARGANG 1 - NR.7

ANTWERPS NOORDERTERRAS

WORDT ZEEVRUCHTENBASIS

N

a New York en Londen heeft nu ook Antwerpen een River Café. Bij een iconische naam hoort een soortgelijke locatie.

Plateau Royal met als ondertitel River Café & Seafood Restaurant is een creatie van Philippe Hawinkel in het Antwerpse Noorderterras.

Hij maakte al eerder furore met zijn Vrijdag Visdag-restaurant en populair oesterkraam in de Antwerpse binnenstad. Als voormalige invoerder en distributeur van zeevruchten kent Philippe Hawinkel als geen ander het mariene wereldje van kreeften, krabben, oesters, wulken, kreukels, mosselen én zelfs koningskrabben. Allemaal levend vers, uiteraard. Een interieur in grof steigerhout en een zicht op de machtige Schelde zorgen in Plateau Royal voor een extra maritieme bries.

Een neus voor producten en een drive om van elke dag een feest te maken. Getooid in Bretoense zeemanstrui en voorzien van cartooneske matrozenmuts zet Philippe Hawinkel zijn missie kracht bij. Hij begon met een bakfiets op de zogenaamde ‘Vreemdelingenmarkt’ in Antwerpen oesters te verkopen. Maar daar bleef het niet bij en op verzoek van zijn enthousiast cliënteel opende hij eind 2013 op het Zuid in een garage een eetplaats waar lekkerbekken ook op vrijdag terecht konden voor een bordje vis.

Vrijdag Visdag was geboren en ook die formule kende een razend succes en ontpopte zich in de lente van 2014 tot een echt restaurant dat van donderdag tot zondag open is. En nu opent hij dus – schip Ahoy! - in het Noorderterras aan de Antwerpse Scheldekaaien een tweede zaak: Plateau Royal, River Café & Seafood Restaurant met ruim terras waar je winter en zomer terecht kan voor bijvoorbeeld een Rodenbach van het vat met een portie dagverse ongepelde grijze garnalen of ander klein maritiem lekkers.

Jordaenskaai 27 - 2000 Antwerpen Tel.: 0495108008, www.plateauroyal.be open op donderdagavond vanaf 18h, vrijdag, zaterdag en zondag vanaf 12h doorlopend.

In Plateau Royal kijk je vanuit het Noorderterras wijd uit over de Schelde. Binnenin trekken diverse goed gevulde homaria de aandacht. Een bartoog met zeven verschillende oesters aangevuld met diverse andere zeevruchten is een andere eyecatcher. Liefhebbers van zeevruchtenschotels en een vorstelijke Plateau Royal worden op hun wenken bediend met een presentatie in een, twee of zelfs drie verdiepingen. Wat je niet ziet, is het unieke verwateringssysteem op het gelijkvloers beneden waarin mosselen levend vers worden gehouden. Op de kaart staan verder klassiekers zoals garnaalkroketten, gebakken zeetong, kabeljauw met mousselinesaus, wilde gamba’s én een Ierse rib-eye met frietjes.

31

PUBLIREPORTAGE

DE PERFECTE SPORT- EN ANDERE BRILLEN N

adat de renners de “toeristische” doortocht door Antwerpen hebben afgewerkt begeven ze zich via de districten Berchem, Borgerhout en Deurne richting Borsbeek. Ze maken een ommetje via de Luchthaven van Deurne via de Vosstraat. Daar aan het nummer 1, tegenover het te Boelaerpark, is sinds 1970 Optiek De Swert gevestigd. De zaak, die overging van ouders op dochter, wordt nu sinds 9 jaar uitgebaat door Cathy De Swert. Zij werkte na haar studies eerst in een optiekzaak in Brasschaat en staat sinds 9 jaar op eigen benen in de zaak in Borgerhout.

Cathy De Swert

We treffen met Cathy een zeer sympathieke en gedreven dame die gaat en staat voor haar roeping als opticien.

“Ik hou van mijn job omdat ze heel veel zaken combineert. Bij de uitbating van een optiekzaak komt heel veel kijken. Je krijgt te maken met mode, met techniek, verkoop en een wereld die ook technologisch voortdurend in beweging is.

Wat ik extra leuk vind is dat meestal de mensen ook echt blij zijn omdat je hen geholpen hebt.

Daarom is de persoonlijke service die wij geven aan de mensen superbelangrijk” Bij Optiek De Swert kan je terecht voor alle soorten brillen en daarbij wordt er steeds vertrokken van kwaliteitsvolle producten. “Het is de job van een opticien om de mensen altijd te adviseren om voorzichtig om te springen met de ogen en wanneer je gaat brillen dat ook te doen met kwaliteitsvolle producten. Want op onze markt zijn er dingen te koop die meer schade brengen dan heil.”

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

O p h e t To u r pa r c o u r s

S

UW SPORTBRIL OP CORRECTIE bij OPTIEK CATHY DE SWERT

32

VOSSTRAAT, 1 - 2140 BORGERHOUT Tel. : 32 3 321 85 19

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

Optiek De Swert biedt naast gewone brillen, veiligheidsbrillen, kinderbrillen, modieuze zonnebrillen en sportbrillen van de merken Julbo, Rudy Project en Adidas ook nog brillen van een eigen merk Cateye. Opmerkelijk feit bijvoorbeeld is dat Optiek De Swert de bril die Alejandro Valverde zal dragen wanneer hij voorbij de deur rijdt in Borgerhout ook daadwerkelijk in stock heeft.

De perfecte sportbril De perfecte sportbril is ontwikkelt om te voldoen aan de eisen van verschillende sporten en een sportieve levensstijl. Bij de ontwikkeling van de nieuwe hoogtechnologische monturen worden topatleten betrokken en wordt er echt naar hun mening geluisterd. Hieruit komt de beste combinatie voort van een vooruitstrevend montuur en lenstechnologie, die zorgt voor een goede gepersonaliseerde pasvorm en het beste zicht. De producten uit het merksegment Adidas Eye Wear van Alejandro Valverde is daardoor niet gewoon een zonnebril maar een essentieel deel van de sportuitrusting.

Bij de keuze voor een sportbril zou je met vier fundamentele zaken moeten rekening moeten houden.

Zicht: je ziet meer en beter en je kan daardoor langer focussen en ontspannen.

Pasvorm: door een perfecte pasvorm is er geen afleiding. De gepersonaliseerde pasvorm voldoet aan al uw behoeften.

Bescherming: de bril geeft optimale bescherming tegen gevaarlijke zonnestralen en andere externe invloeden zoals stof, wind en regen.

Duurzaamheid: door het gebruik van sterke en flexibele materiaal verhoogt de duurzaamheid.

De handelaars van de Vosstraat vinden de passage van de Tour een heel belangrijke gebeurtenis en zorgen op het plein tegenover het Boelaerpark dan ook voor animatie waarbij toffe prijzen te winnen zijn. Optiek De Swert voorziet daarbij in de mogelijkheid om een sportbril te winnen. Voor de rest mag je er zeker van zijn dat Alejandro Valverde in de rit tussen Antwerpen en Hoei een klare kijk zal hebben op de zaak en dat hij vanwege de aankomst op de Muur van Hoei in deze rit onze favoriet-winnaar is.

33

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

Le tour in borsbeek

34

PRESENTS

SUMMER CITY

BOBBING Borsbeek, de geboorteplaats van Hanna Mariën, wordt omgebouwd tot een echte bobsleebaan waar Winterberg enkel maar van kan dromen. Om iedereen de kans te geven om eens een bobslee-ervaring mee te maken, organiseert SportLounge Magazine in samenwerking met de Belgian Bobslee- en Skeletonfederatie de Summer City Bobbing.

Enkele mecaniciens hebben de wedstrijdbob van de Belgian Bullets op de brug gezet en de skates vervangen door baangeschikte wielen. De wedstrijd met randactiviteiten wordt georganiseerd in het feestweekend dat plaatsvindt 3-4-5-6 juli ter gelegenheid van de passage van de Ronde van Frankrijk

te Borsbeek. De Belgian Bullets zijn in town en dat zullen we geweten hebben.

Summer City Bobbing is een initiatief van de nieuwe, trotse voorzitster van de Belgische federatie voor bobslee en skeleton, Hanna Mariën.

Hiermee wil ze de reeds populaire Belgian Bullets nog meer op de kaart zetten. In België hebben we heel wat sporttalent dat in de ogen van SportLounge Magazine te weinig aandacht krijgt. Daarom vinden Hanna en SportLounge het nodig om dit Belgisch talent te ondersteunen, zodat ze hun volle potentieel kunnen benutten.

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

E N I Z A G A M S

Iets organiseren gaat altijd beter als je samenwerkt. Vandaar dat we op deze dag ook de handen in mekaar slaan met de Borsbeekse handelaar. Het is ideaal om Borsbeek de kans te geven om hun trots te uiten over het feit dat ze een bobslee-symbool (lees: Hanna) hebben gebouwd. Met andere woorden, het evenement wordt mogelijk gemaakt door zowel de inwoners als de lokale economie. Het is een perfecte gelegenheid om ze allemaal bij elkaar te brengen zodat ze mekaar nog beter leren kennen.

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

De Bullets hebben dat talent al bewezen met hun schitterende prestaties op de winterspelen in Sochi en op het wereldkampioenschap in Winterberg. De doorsnee Belg is trots op de manier waarop we met ons land bekend zijn in het buitenland: bier, chocolade en echte Belgische friet. Maar naast deze overvloed aan dagelijkse calorieën is het misschien niet slecht om te laten zien dat we ook een sportieve kant hebben. Daarom was de keuze om dit evenement te organiseren en om deze schitterende Belgische atleten in de verf te zetten vlug genomen.

36

Het vierdaagse feestweekend in Borsbeek start op 3 juli en eindigt met de Tour-passage door het centrum van de gemeente op maandag 6 juli in de loop van de namiddag. Omdat een passage van de Tour zeldzaam is voor een gemeente als Borsbeek, worden er tijdens het ganse weekend een hoop sportieve activiteiten georganiseerd waarvan de Summer City Bobbing de hoofdattractie op de affiche is. Naast de SCB worden er ook een gps-oriëntatieloop, een kooravond, een dansinitiatie, een comedynight en een Tour-fuif georganiseerd. Borsbeek bruist dus het hele weekend!

Het Summer City Bobbing-event bestaat uit drie delen Om te beginnen is er de “meet and greet with the Belgian Bullets”. Hun aanwezigheid betekent de kans van je leven om met een van de meisjes een praatje te slaan. Voordat we het startschot van de wedstrijd geven, zullen de bobsleemeisjes de deelnemers bijstaan met een woordje uitleg. Nadien zijn ze beschikbaar om hun handtekening te zetten in een evenementenboekje. Heel de dag draait rond de Bullets en via een videoreportage op groot scherm zal duidelijk worden waarom je zo trots mag zijn op onze meisjes.

De “Bullet Experience” wordt de hoofdschotel van de middag. Tijdens dit gedeelte krijgen de ingeschrevenen de kans om daadwerkelijk met de bob te rijden. Elk team bestaat uit twee personen waarvan een stuurman/vrouw en een runner. Het is de bedoeling dat het team zo snel mogelijk een parcours aflegt van 30 meter.

Daarna zetten we de “After Race Party” in om zo de Borsbeekenaar op te warmen voor de Tourpassage van de volgende dag. Zo worden de deelnemers, passanten en andere sympathisanten tijdens en na de race uitgenodigd om het Borsbeekse feestweekend verder te zetten.

Hierbij vergeten we zeker de Borsbeekse handelaars niet, die worden uitgenodigd in de exclusieve SportLounge VIP, waar ze gepast in de watten zullen gelegd worden. Een ideale setting om met elkaar in contact te komen. Hier zal een lokale DJ onze oren strelen met hedendaagse toppers terwijl Borsbeek samenkomt voor een drankje.

Om de dag zo vlot mogelijk te laten verlopen werken we met voorinschrijvingen. Via de onderstaande QR-code of link kom je op de inschrijvingspagina. Elk inschrijvend duo krijgt de mogelijkheid om nog twee mensen uit te nodigen voor de Bob-BBQ. Zo kan je de hele wedstrijd in thema volgen en op een gepaste manier supporteren. Om enkel deel te nemen aan de race betaal je €15 per persoon wat neerkomt op €30 per duo. Elk duo mag voor €15 per persoon twee extra mensen uitnodigen om mee te eten. De zitplaatsen zijn jammer genoeg beperkt, dus wees er snel bij. De voorbijganger kan uiteraard ook mee feesten maar hiervoor zijn enkel staanplaatsen voorzien. Op het menu staan drie stukken vlees en een koud buffet, die de extra power zullen leveren om de spankracht van de wedstrijd te verhogen.

Door dit magazine te verdelen bij Carrefour Hyper Borsbeek en de Borsbeekse handelaars verzekeren we dat het grootste gedeelte van de inschrijvingen gereserveerd is voor de Borsbekenaar. Iedereen tussen 16 en 70 jaar mag zich hiervoor inschrijven. Een duo mag zowel bestaan uit een combinatie man/man, vrouw/vrouw als man/vrouw. Elke persoon die heeft deelgenomen aan de race krijgt alvast een goodiebag. Op deze manier kunnen we iets leuks teruggeven en brengen we de Borsbeekse handelaars weer dichter bij de inwoners. De winnaars, op basis van de gerealiseerde tijd, krijgen een prachtige eerste prijs in natura ter waarde van ongeveer €500. Ook voor het tweede en het derde duo zijn er waardevolle prijzen voorzien.

Stedencompetitie Het woord “City” in “Summer City Bobbing” staat voor een toer die georganiseerd wordt in gans België. Het eerste seizoen zijn er drie events voorzien. Er ontstaat dus een soort stedencompetitie waarbij het duo met de snelste tijd uit de drie steden nog eens extra in de bloemetjes wordt gezet. De volgende stops van onze Summer Bobbing Tour zijn Turnhout op 29 augustus en Gent op 20 september.

Als je nieuwsgierig bent hoe de besturing van zo’n bob in zijn werk gaat of als je competitief bent ingesteld en net als de Bullets voor de eerste plaats wil gaan, kom dan zeker naar dit evenement. Allemaal samen !!!

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

37

Dossier Ronde va n F r a n k r i j k

I

N

E

het uitvallen van de topfavorieten Christopher Froome en Alberto Contador nog voor het allemaal echt begon, dat de Ronde van Frankrijk een heel speciale wedstrijd is waar achter elke hoek het gevaar loert.

SportLounge Magazine beperkt zich dan ook tot het schetsen van een aantal sfeerbeelden.

Z

NEDERLAND 4 juli 2015, 1ste rit

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Start van de rit in Utrecht, aankomst in Utrecht (proloog over 13,7 km)

38

Campings langs de Ronde van Frankrijk SportLounge Magazine loopt gewoon een grote ronde voor op alle andere sportmagazines. De Ronde van Italië is nog maar net voorbij en hier zijn wij al met een originele voorbeschouwing op de Ronde van Frankrijk. De Tour volgen, is voor velen jaarlijks een fascinerende bezigheid.

Wanneer je deze dan ook nog kan uitstippelen en combineren met je jaarlijkse vakantie wordt het nog eens dubbel zo leuk. Wij gingen grasduinen in de boeken van touroperator Vacansoleil en voor de liefhebbers van de Ronde van Frankrijk hebben wij alle campings geselecteerd die binnen de kortste afstand van de start of finish van de etappes gelegen zijn. Zo kan je de Tour en de sfeer eromheen van heel dichtbij opsnuiven en dat vormt een onvergetelijke gebeurtenis. Daarnaast zijn de topcampings van Vacansoleil altijd voorzien van voldoende faciliteiten zodat het hele gezin volop zal genieten. Wij hopen dat je zal genieten van deze Tour de Camping. We adviseren alvast om de fiets mee te nemen want dan kan je regelmatig zelf een stukje pedaleren op de heroïsche wegen van de Tour en dat is toch wel de bedoeling. In dit verhaal omschrijven we regelmatig de omgeving en geven wij op een luchtige manier de uitdagingen van de beklimmingen mee. Het is wel niet altijd makkelijk om zich te verplaatsen in de grote drukte die de Tour (vooral in de bergen) met zich meebrengt. Hou er rekening mee dat je er soms uren moet voor uittrekken.

Pronostieken en prognoses maken, laten wij aan hen die zich gespecialiseerde wielerbladen noemen of zich er voor geroepen voelen.

Vorig jaar is nog maar eens bewezen met

Zaterdag 4 juli start de Tour de France met een tijdrit in Utrecht (de enige echte tijdrit in deze Tour trouwens). Het zal een unieke gelegenheid zijn voor de sterkste tijdrijders om zich te onderscheiden bij deze soloinspanning om zo de gele trui te veroveren. Natuurlijk moeten bij dit soort werk de kanshebbers op de eindzege ook meteen aan de bak want het wordt voor hen zeker een kwestie van niet te veel tijd te verspelen.

Vacansoleil-campings in de buurt: Recreatiecentrum Koningshof (Rijnsburg) Afstand tot start/finish: 62 km Delftse Hout (Delft) Afstand tot start/finish: 64 km

Utrecht, helemaal in de ban van de Tour. Onze vraag is wie er binnen drie weken in Parijs schuil gaat achter elk van deze figuren?

5 juli 2015, 2de rit Start van de rit in Utrecht, aankomst bij Neeltje Jans in Zeeland (afstand 166 km) Na de proloog in Utrecht vertrekt het peloton richting Rotterdam om vervolgens bij ‘Neeltje Jans’ te finishen in Zeeland. De ploeg van de gele truidrager zal alles in het werk moeten stellen om het pak bijeen te houden op de winderige wegen langs de Nederlandse rivieren. Een vlakke etappe waar de wind een grote rol zou kunnen spelen. Waaiers rijden levert in de Tour de France altijd leuke kijkmomenten voor televisie op. Toch verwachten we in Zeeland een pelotonsprint.

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

Vacansoleil-campings in de buurt: Scheldeoord (Baarland) Afstand tot de finish: 47 km Recreatiecentrum De Vogel (Hengstdijk) Afstand tot finish: 72 km

De waterkeringsdam van Neeltje Jans, aankomstplaats van de tweede rit.

BELGIË 6 juli 2015, 3de rit Start van de rit: Antwerpen, aankomst Muur van Hoei (154 km) De finish van de derde etappe ligt op de top van de Muur van Hoei, de bekende slotklim uit de Waalse Pijl. Een plekje langs de weg op deze klim is een garantie voor spektakel. De Muur van Hoei is 1300 meter lang met een maximaal stijgingspercentage tot 19%. De klassementsrenners zullen hier allemaal een gunstige plaats willen veroveren aan de voet van de slotklim want het is niet de eerste keer dat er in het peloton een aantal renners voet aan de grond zetten op de Muur en dat de rest van de groep daardoor heel veel tijd verliest.

Aankomst van de derde rit ligt op de Muur van Hoei.

Vacansoleilcampings in de buurt: L’hirondelle (Oteppe) Afstand tot de finish: 14 km Parc La Clusure (Bure) Afstand tot finish: 62 km

De strijd om de Bolletjestrui barst los vanaf deze derde rit van Antwerpen naar Hoei wanneer de renners met de Côte de Bohisseau (2100 meter aan 6,2%), de Côte d’Ereffe (2200 meter aan 5,9%) en de Côte de Cherave (1300 meter aan 8,1%) het eerste klimwerk krijgen voorgeschoteld met daarenboven de aankomst op de Muur van Hoei. De eerste drie hellingen zijn telkens van vierde categorie en daar is 1 punt te verdienen. De Muur van Hoei is derde categorie en ritaankomst boven dus daar zijn 4 punten te pakken.

De Bolletjestrui brengt enorm veel publiciteit voor een ploeg met zich mee omdat de renners van op afstand door het publiek herkend worden in het peloton. Recordhouder qua zeges in het bergklassement is Richard Virenque die zeven keer de beste klimmer was in de Tour. Dit bewijst dat de trui niet altijd naar de beste klimmer gaat in de Ronde, maar dat er ook voldoende mogelijkheden liggen voor de vrijbuiters om dit kleinood te bemachtigen. De Kleine uit Erpe-Mere (Lucien Van Impe) en Frederico Bahamontes wonnen zes keer. Vorig jaar won de Pool van Tinkov, Rafal Majka, de bergprijs nadat hij een vrijgeleide kreeg van de ploeg na de opgave van kopman Alberto Contador. Of de eer dit jaar is weggelegd voor een rasklimmer of een vrijbuiter blijft een open vraag. We tippen op het eerste want er zijn dit jaar minder punten te rapen in het middengebergte.

De ritten in de Alpen zullen zwaar doorwegen in het bergklassement en bij de aankomsten bergop zijn een pak punten te verdienen.

Tot slot nog dit: aan de eindzege in het bergklassement houdt de winnaar 25.000€ over. Het totale prijzenbudget van de trui bedraagt 106.750€. De drager van de Bolletjestrui krijgt per rit 300 euro en de doortochten boven op de cols zijn goed voor HC= 800€, 1ste cat.= 650€, 2de cat.= 500€, 3de cat.= 300 € en 4de cat.= 200€.

39

E

7 juli 2015, 4de rit

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

Start in Seraing, aankomst in Cambrai (221 km) Een lange etappe waarvan de renners eerst nog 118 kilometer op Belgisch grondgebied rijden om daarna Frankrijk binnen te rijden.

Spectaculaire finale met zeven kasseienstroken van in totaal 12,7 kilometer. De laatste kasseistrook ligt op nauwelijks 10 kilometer van de finish.

Vacansoleilcampings in de buurt: In deze omgeving vonden we niet direct een Vacansoleil-camping. Je doet er beter aan naar de aankomst van de rit te kijken en dan al verder te rijden richting finishplaats van de vijfde rit.

FRANKRIJK 8 juli 2015, 5de rit Start in Arras, aankomst in Amiens-Metropole (189 km) Een vlakke etappe waarvan de wegen aanleiding geven voor een confrontatie tussen de sprinters. Ga zeker kijken bij de finish, want een pelotonsprint geeft altijd spektakel.

Vacansoleilcampings in de buurt: Le Domaine de Drancourt (St-Valéry-sur-Somme) Afstand tot finish: 73 km La Vallée de Deauville (Deauville) Afstand tot finish: 42 km

T

Een rit over een prachtig parcours waarvan meer dan 120 kilometer langs de golvende Normandische kust. Onder andere de mooie kliffen van Étretat komen onderweg voorbij.

De wind zou hier wel eens voor verrassingen kunnen zorgen en de plannen van een van de favorieten letterlijk en figuurlijk op de klippen laten lopen.

S

P

O

Start in Abbeville, aankomst in Le Havre (191 km)

R

9 juli 2015, 6de rit

Vacansoleil-campings in de buurt: De La Bruyère (Villerville) Afstand tot finish: 41 km La Vallée de Deauville (Deauville) Afstand tot finish: 42 km

10 juli 2015, 7de rit Start in Livarot, aankomst in Fougères (190 km) Na een etappe door Normandië vervolgt de Tour zijn weg in Bretagne.

Waarschijnlijk wordt dit weer een etappe voor de sprinters, maar op weg naar Fougères kunnen ook eventuele vluchters rekenen op gunstige omstandigheden met de hoop op een overwinning.

Vacansoleil-campings in de buurt: Domaine des Ormes (Dol-de-Bretagne) Afstand tot finish: 52 km Les Coques d’Or (Genêts) Afstand tot finish: 58 km

11 juli 2015, 8ste rit Start in Rennes, aankomst op de Mur de Bretagne (179 km) In de 8ste etappe is het voorlopig voorbij met de kansen voor de sprinters.

De wegen van de Côte d’Armor vormen de eerste echte uitdagingen voor de klassementsrijders, die zich nu niet meer kunnen verstoppen. Met de Mur de Bretagne krijgen de renners een spectaculaire en pittige slotklim voor de kiezen. De Mur is 2,2 kilometer lang en heeft een gemiddeld stijgingspercentage van 6,5%. Het zwaartepunt van deze klim ligt in het eerste gedeelte want daar schommelt het klimpercentage tussen de 9,5 en 10,1%. Daarna vlakt de klim af en de laatste 500 meter stijgt de weg met 2,2% nog nauwelijks.

De hoofdstad van Bretagne, Rennes, de studentenstad aan de oevers van de Ille en de Vilaine, fungeerde al elf keer als startplaats voor een Touretappe. Bretagne is een wielergekke streek, die grote Tourkampioenen als Louison Bobet en Bernard Hinault voortbracht. De keuze voor Bretagne doet vooral laatstgenoemde veel plezier want hij vertelt maar al te graag dat de bakermat van het Franse wielrennen in Bretagne ligt.

Nog snel even de aankomst klaarmaken op de Mur van Bretagne.

40

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

Vacansoleil-campings in de buurt: Le Ty Nadan (Lacunalé) Afstand tot finish: 58 km

12 juli 2015, 9de rit Start in Vannes, aankomst in Plumelec (28 km ploegentijdrit) Een ploegentijdrit in deze Tour met een lengte van 28 km en die eindigt met de beklimming van de Côte de Cadoudal. De aankomst bergop zou wel eens invloed kunnen hebben op de keuze van de strategie. De beklimming op zich is 1,7 kilometer lang met een stijgingspercentage van 6,2%. Deze beklimming is zeker geen onbekende in de koersmiddens want zij vormt jaarlijks het decor voor de GP de Plumelec en was al verscheidene keren aankomstplaats in de Tour. Namen als Bernard Thevenet, Bernard Hinault, Erik Zabel en Alejandro Valverde staan er op de erelijst.

Vacansoleil-campings in de buurt: Le Bois d’Amour (Quiberon) Afstand tot finish: 45 km Domaine de Bréhadour (Guérande) Afstand tot finish: 71 km

13 juli 2015: rustdag in Plumelec 14 juli 2015, 10de rit Start in Tarbes, aankomst in La Pierre-Saint-Martin (167 km) De Tour trekt het hooggebergte van de Pyreneeën in en de strijd tussen de favorieten kan dus definitief losbarsten. In deze streek kom je terecht op campings die het gewoon zijn om jaarlijks een groot aantal fietsers te verwelkomen. Vermits het in het hooggebergte vaak gaat over ritten in een lusvorm, kan je jezelf voor meerdere dagen op een camping installeren. Traditioneel staat er op de Franse nationale feestdag een lastige etappe op het programma. Deze lange en heuvelachtige rit trekt door de Pyreneeën en de finish ligt boven op de klim naar La PierreSaint-Martin, een nieuwe aankomstplaats in de Tour. De beklimming van de Col La Pierre-Saint-Martin is 25,8 kilometer lang tegen een stijgingspercentage van 5,7%. De eindmeet van deze rit ligt echt getrokken op de grens tussen Frankrijk en Spanje. Toch eens een gokje wagen vandaag? De datum bekeken? De kans dat de ritzege naar een Fransman zal gaan, is groter dan op andere dagen. Het zou ons niets verwonderen mocht die man plots… Thomas Voeckler heten.

Vacansoleil-campings in de buurt: Pyrénévasion (Luz-Saint-Sauveur) Afstand tot start: 53 km Domaine de la Tour (Agos-Vidalos) Afstand tot start: 32 km

15 juli 2015, 11de rit Vertrek in Pau, aankomst in Cauterets-Vallée de Saint Savin (188 km) Tijdens deze tweede rit door de Pyreneeën moeten de renners over de Col d’Aspin (lengte 12,4 km - tegen 6,2% gemiddeld) en de magische Col du Tourmalet (19 km lang aan 7,4% gemiddeld, de top ligt op 2115 meter). Als je in Luz Saint Saveur verblijft, kies dan zeker voor de Tourmalet om naar het spektakel te gaan kijken. Het wordt vandaag weer bikkelen tijdens deze rit die vertrekt in Pau, de stad die in praktisch elke Tour wordt aangedaan. Na de lange afdaling van de Col du Tourmalet heeft de rit een venijnige aankomst. De renners zullen finishen in Vallée de Saint Savin na een klim van 15 kilometer.

Vacansoleilcampings in de buurt: Domaine de la Tour (Agos-Vidalos) Afstand tot start: 49 km Afstand tot finish: 20 km Pyrénévasion (Luz-Saint-Sauveur) Afstand tot finish: 22 km

16 juli 2015, 12de rit Start in Lannemezan, aankomst op Plateau de Beille (195 km) De laatste bergetappe in de Pyreneeën waarin de rivalen van de gele truidrager echt een goede gelegenheid hebben om hem uit te dagen. Voor de renners is de slotklim naar het Plateau de Beille angstaanjagend. De klim is 15,8 kilometer lang aan 7,9% gemiddeld.

De top ligt op 1790 meter hoogte. Hoewel Lannemezan, een dorpje ten oosten van Tarbes, nog geen 7000 zielen telt, is het toch al voor de vijfde keer startplaats van een rit in de Tour. De eerste hindernis van de dag is een gouwe ouwe uit de Tourgeschiedenis wanneer de renners over de Portet d’Aspet rijden. De laatste 4 kilometer klimt de berg met 8,3 tot 12,6%.

Vlak na het overschrijden van de top komen de renners voorbij het monument van Fabio Casartelli en aangezien het dit jaar precies twintig jaar geleden is dat de Italiaan bij een val om het leven kwam, zal de Tourkaravaan hier zeker uitgebreid bij stilstaan. Even voorbij de top rijden ze ook nog voorbij het muurtje waar het allemaal gebeurde en dat blijft toch

41

Vacansoleilcampings in de buurt: Domaine de la Tour (Agos-Vidalos) Afstand tot start: 65 km

E N

meespreken. Het heeft geen nut om wanneer je als eerste over de top rijdt de armen al in de lucht te gooien, want na de top volgen er eerst nog een afdaling van ongeveer een kilometer om dan tijdens de laatste halve kilometer weer lichtjes te stijgen. Waarom heeft deze berg de naam meegekregen van de Franse wielerkampioen? Wel, in 1995 veroverde Laurent hier het hart van heel Frankrijk door op de 14de juli, en in de groene trui, de rit te winnen.

Vacansoleil-campings in de buurt: Le Port de Lacombe (Flagnac) Afstand tot start: 46 km

A

Z

I

een memorabele plaats. Ook de Col de la Cure en de Port de Lens staan op het programma alvorens naar de hoogte van Plateau de Beille te fietsen.

S

M

A

G

Les Rivages (Millau) Afstand tot start: 69 km

T

De Tour in Lannemezan.

17 juli 2015, 13de rit

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

Start in Muret, aankomst in Rodez (200 km)

42

Een heuvelachtige overgangsetappe door de valleien van de Tarn en de Aveyron. De sprinters die de heuvels overleven, maken zeker kans op een ritoverwinning vandaag, maar het parcours leent zich ook perfect aan de vrijbuiters. Een rit voor mannen die een heuvel over kunnen en dan op het eind van de rit nog beschikken over een stevige eindsprint. Een rit dus voor sprinters met inhoud.

Vacansoleilcampings in de buurt: Le Port de Lacombe (Flagnac) Afstand tot finish: 46 km Les Rivages (Millau) Afstand tot finish: 69 km

18 juli 2015, 14de rit Start in Rodez, aankomst in Mende (178 km) Een heuvelachtige etappe door het Centraal Massief met een spetterend slot: op 5 km voor de streep wacht de Côte de la Croix Neuve, ook bekend als La Montée Laurent Jalabert, 3 km lang en een stijgingspercentage van 9,5%, dat belooft spektakel te worden. Alleen de allersterksten zullen hier hun woordje kunnen

Marco Pantani met Laurent Jalabert.

19 juli 2015, 15de rit Start in Mende, aankomst in Valence (162 km) Een redelijk zware etappe door de Rhône-vallei, waar de wind echt lastig kan zijn. Toch belooft de aankomst In Valence een massasprint te worden, dus zeker weer een aanrader om te gaan kijken.

Vacansoleil-campings in de buurt: Le Soleil Fruité (Châteauneuf-sur-Isère) Afstand tot de finish: 8 km Le Grand Lierne Afstand tot finish: 16 km Le Château de Galaure (Châteauneuf-de-Galaure) Afstand tot finish: 39 km Le Temps Libre (Bougé-Chambalud) Afstand tot finish: 57 km La Source du Jabron (Dieulefit) Afstand tot finish: 59 km

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

20 juli 2015, 16de rit Start in Bourg de Péage, aankomst in Gap (201 km) De laatste Tourweek is van start gegaan. Vacansoleil biedt veel campings aan rondom Bourg-de-Péage en Gap en het is dan ook leuk om eens te ontdekken hoe de teams omgaan met een rustdag in de Tour.

Vacansoleil-campings in de buurt: Le Grand Lierne (Chabeuil) Afstand tot start: 17 km Le Soleil Fruité (Châteauneuf-sur-Isère) Afstand tot start: 23 km Le Temps Libre (Bougé-Chambalud) Afstand tot start: 59 km Le Château de Galaure (Châteauneuf-de-Galaure) Afstand tot start: 31 km

veiligstelde. Diezelfde beklimming is ter ere van dat feit, veertig jaar na datum, weer in het parcours opgenomen. Het wordt echt uitkijken naar die 22ste juli. Wat ons vooral opviel, is dat de Fransen kost noch moeite hebben gespaard om de weg naar het station te voorzien van een nieuwe maar slecht lopende asfaltlaag.

Vacansoleilcampings in de buurt: L’Etoile des Neiges (Montclar) Afstand tot start: 49 km

23 juli 2015, 18de rit Start in Gap, aankomst in Saint Jean de Maurienne (185 km) Weer een bergetappe door de Alpen, met

L’Etoile des Neiges (Montclar) Afstand tot finish: 45 km Alpes Dauphiné (Gap) Afstand tot finish: 4 km

21 juli 2015: rustdag Niet dat we het echt verwacht hadden, maar er komt dit jaar zeker geen Belgische ritzege op onze nationale feestdag. Op 21 juli houden de renners, ergens tussen Gap en Digne Les Bains, een rustdag.

Vanaf morgen trekken de renners de Alpen in en misschien is het ook hier wel interessant om te kiezen voor een centrale camping van waar je de vier ritten makkelijk kan bereiken.

“Het zwaartepunt van deze Tour ligt in de Alpen” 22 juli 2015, 17de rit Start in Digne Les Bains, aankomst in Pra Loup (161 km) Zware, eerste van vier bergetappes in de Alpen. Vandaag moeten er met de Colle Saint Michelle (18,2km lang aan 4,2%) en de Col d’Allos (23,6 km aan 4,3% met de top op 2260 meter) 3 cols beklommen worden. De aankomst ligt namelijk bovenop de derde col in Pra Loup. Het skistation van Pra Loup ligt op 1620 meter hoogte. De klim is 9,4 kilometer lang aan 5,5%.

De aankomst ligt in deze rit op een voor de koers mythische berg: Pra Loup of letterlijk vertaalt de Wolvenprairie. Eddy Merckx donderde er in 1976 van zijn Tour-troon. In een bocht ter hoogte van het skisstation met dezelfde naam overviel hem een fringale (een geeuwhonger) waardoor Bernard Thevenet de toen allergrootste voorbijsnelde en de gele trui

onderweg onder meer de beklimming van Col de la Morte (Col des Doods - 15,3 kilometer – 6,5% stijgingspercentage), van de Glandon (21,3 kilometer – 6,9% gemiddeld stijgingspercentage) en de bijzonder smalle bergweg naar Les Lacets de Montvernier, kort maar krachtig: 3,24 kilometer aan 8,5%.

Vacansoleilcampings in de buurt: L’Etoile des Neiges (Montclar) Afstand tot start: 45 km Alpes Dauphiné (Gap) Afstand tot start: 4 km

24 juli 2015, 19de rit Start in Saint Jean de Maurienne, aankomst op La Toussuire (Les Syblles) (138 km) Deze derde Alpenrit is goed voor vier cols en loopt over een meer dan afmattend parcours.

Goede kans dat deze rit, mede vanwege zijn geringe afstand, zorgt voor vuurwerk. Direct na de start gaat het al omhoog. Het eerste doel is de top van de Col du Chaussy, gelegen op 1.533 meter en die bereikt wordt na 15,5 kilometer met een pittige stijging van meer dan 10%. Deze beklimming gaat bijna naadloos over in Le Col de Croix de Fer, die zijn naam ook echt alle eer aandoet omdat er op de top een groot ijzeren kruis staat. Over een kleine 30 kilometer gaat de weg op de flanken van deze col gemiddeld met 5,1% omhoog. Dan volgt nog de Col du

43

E N I Z A G A M S T N E V E & T R O P S

44

Mollard, een klim van 5 kilometer tegen 6,8%.

De aankomst ligt boven op de vierde klim van de dag, de Col de La Toussuire die 18 kilometer lang is tegen een gemiddelde van 6,1%.

Een anekdote van onderweg Bij de aankomst in de Savoie let je als wielerliefhebber natuurlijk meteen op de bordjes rechts langs de kant van de weg met het opschrift van bijvoorbeeld de Col de la Croix de Fer: OUVERT. Het zou niet de eerste keer zijn dat wanneer gans Europa in de zon ligt de Alpencols middenin de zomerperiode vanwege slecht weer gesloten zijn. Dit jaar staat de Berg van het IJzeren Kruis weer op de kaart van de renners van de Ronde van Frankrijk. Als je in de buurt bent, is deze beklimming als fietstoerist eigenlijk een absolute must do. De eerste kilometers van alle beklimmingen in de Alpen rijd je best aan een onderhoudend tempo zodat je aan het bergop rijden went.

De Cols die er op het kaartje nochtans allemaal eenvoudig uitzien, zijn toch verrassend lastig. Vanuit Saint Jean duurt de beklimming van de Croix de Fer 30 kilometer. Wat in de Alpen meestal op de benen slaagt, is het ongelijkmatige karakter van de bergen. Tot aan de skidorpjes gaat het meestal nog omdat hier de wegen echt zijn aangelegd om de verkeersmassa’s in de winter te kunnen absorberen. Eens je deze dorpjes gepasseerd bent en je jezelf een weg baant naar de top van de bergen, is het meestal serieus harken. Probeer ook hier maximaal te genieten van de mooie omgeving. Bij mooi weer wacht er achter elke bocht een prachtig nieuw vergezicht en kijk je uit over de meest adembenemende landschappen.

Vacansoleilcampings in de buurt: L’Etoile des Neiges (Montclar) Afstand tot start: 45 km Alpes Dauphiné (Gap) Afstand tot start: 4 km

25 juli 2015, 20ste rit Start in Modane Valfréjus, aankomst op Alpe d’Huez (110 km) Mag het nog wat zwaarder zijn? De koninginnenrit van de Tour 2015 is voorzien op de voorlaatste dag. Een korte etappe, maar een die het peloton wel over de Col du Télégraphe (lengte 11,4 km, stijging 7,3%), de Col du Galibier (34,9 km, stijging van 5,5% en met de top op 2642 meter hoogte het dak van de Tour 2015) en op Alpe d’Huez (13,2 km lang, 8,1% stijging en de aankomst gelegen op 1815 meter hoogte) stuurt.

Alpe d’Huez staat vooral bekend om zijn 21 haarspeldbochten waarvan de eerste vijf de zwaarste zijn.

De top van de Col du Galibier op 2642 meter hoogte.

©Enrico Isa Duemila14

Vacansoleil-campings in de buurt: Le Château de Rochetaillée Afstand tot finish: 20 km Een anekdote van onderweg Al drie dagen draaien we cirkeltjes om en rond Saint Jean de Maurien, maar nu is het resoluut ‘au revoir Saint Jean’. Saint Jean ligt aan de voet van de Col du Telegraphe. Onze mouwstukken gaan vandaag dan ook uit, de schoenen gaan in de klickpedalen en op naar de top. Het zal je boven misschien nog net lukken om te lachen voor de foto want je weet dat je in deze tocht ook de Galibier nog over moet en dat dan het eindschot van de dag nog wacht met de klim naar Alpe d’Huez. Het landschap is er fenomenaal en het gezegde dat op de Galibier de laatste loodjes het zwaarst wegen, gaat zeker op. De laatste twee kilometer van de col zijn echt serieuze loodjes. Boven moet je gewoon even de tijd nemen om op adem te komen want we zijn niet echt naar hier gekomen om te koersen, maar vooral om te genieten van de Tour.

26 juli 2015, 21ste en laatste rit Start in Sevres, aankomst op de Champs Elysées in Parijs (107 km) De laatste etappe is het traditionele criterium door Parijs. Een mooie stad om de Tour te combineren met cultuur en romantiek door bijvoorbeeld een bezoek te brengen aan de Eiffeltoren. Maar let wel dat het een uitzonderlijk drukke wielerdag is want net als vorig jaar staat er ook deze keer weer een topkoers voor vrouwen geprogrammeerd op en rond de Champs: La Course by Le Tour. Het is een heel prestigieuze dameswedstrijd die wordt gereden in afwachting van de aankomst van het Tourpeloton doorheen de straten van Parijs. In 2009 werd de laatste editie van de La Grande Boucle Féminine, de Ronde van Frankrijk

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

voor vrouwen, gereden en sindsdien is er geen grote ronde meer in Frankrijk voor vrouwen. Op initiatief van Marianne Vos werd La Course geïntroduceerd. De koers bestaat uit 13 rondes die samen 89 kilometer lang zijn. Initiatiefneemster Vos won de eerste editie in een massasprint.

Vertrek voor de vrouwen is voorzien om 13.00 uur.

L’Arc du Triomphe, eindstation van de Tour.

Vacansoleilcampings in de buurt: Le Chêne Gris (Pommeuse) Afstand tot start: 67 km Afstand tot finish: 55 km

©Brakethrough

45

KETTING GESMEERD? KLAAR?

HUP MET DE BEENTJES! De Ronde van Frankrijk staat elk jaar weer garant voor fantastische televisiebeelden. Steden en hele regio’s gebruiken de Tour maar al te graag (of is het omgekeerd) om zich in de kijker te zetten.

SportLounge Magazine speelt in op die trend en spontaan meldden zich een aantal steden en streken, ook al rijdt de Tour bij hen niet aan de deur voorbij.

La Véloscénie is een spectaculaire aaneenschakeling van fietsroutes die sinds 2012 de Parijse Notre-Dame verbindt met de Bretoense Mont-Saint-Michel. Ze telt 450 km bewegwijzerde fietspaden via rustige, groene landwegen. De tocht voert door 4 regio’s en 8 departementen. Je fietst langs 5 monumenten die een plaatsje kregen op de werelderfgoedlijst van UNESCO en je doorkruist ook de natuurparken van de Haute Vallée de Chevreuse, de Perche en Normandie-Maine.

Spring maar achterop!

Courceraulp Perche.

©Joël Damase

tot een meerdaagse trip. Langs de hele route kunnen fietsers gebruik maken van allerhande vormen van dienstverlening met de kwaliteitsgarantie van het Franse label “Accueil Vélo” (logiesverstrekkers, fietsenverhuurders, bureau voor toerisme en bezienswaardigheden).

De route telt in totaal 450 km en toont je onderweg tal van aspecten van de geschiedenis van Frankrijk. Het is niet de bedoeling dat je aan de ene kant van de rit opstapt om aan de andere kant weer af te stappen en in elkaar te zakken van vermoeidheid. Van Parijs naar Normandië met de fiets? Alleen al wanneer je het verhaal vertelt, krijg je een hoop ooehs en aaahs. Ons startpunt aan de Notre Dame is voor de prestatiegerichte fietsers onder ons trouwens ook het startpunt van de Avenue Verte, een bewegwijzerde fietsroute die sinds 2012 tussen de Franse hoofdstad en Londen loopt.

Véloscénie is eigenlijk een aaneenschakeling van allemaal afzonderlijke routepaden. Op de fiets beleef je alles anders dan in de auto. Het contact met de elementen maakt het veel intenser en wanneer je door het landschap fietst, voel je jezelf echt leven. De Véloscénie beleef je als het ware als een pelgrimstocht. De tocht verbindt de mooiste bouwwerken uit de Franse geschiedenis en onderweg ontdek je tal van andere schatten die verborgen liggen in de wijde bossen, op heuvels en in de coulissen van de regionale natuurparken. De tocht is echt voor iedereen. Ieder doorkruist dit mythische parcours op zijn eigen ritme en op zijn manier en het is aan jou te beslissen voor welke sectie je kiest.

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

LA veloscenie

46

Bij Véloscénie vindt elke liefhebber in de 22 etappes en rondritten, in de regio tussen Parijs en Normandië, zijn gading. De tochten tellen telkens tussen de 20 en de 60 kilometer en het is de bedoeling dat ze gecombineerd worden

SportLounge Magazine verkende de ganse route, langs alle hoeken en kanten. Hou je vast want het is een heel speciale “fietstocht” waarbij je soms mogelijkheden treft of ontspanningsmogelijkheden krijgt voorgeschoteld die helemaal niets met je metalen ros te maken hebben.

We geven je alvast ook bepaalde tips mee waar je kan overnachten, waar je beslist eens moet binnenspringen om een hapje te eten, dingen die

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

je zeker moet ontdekken of mogelijkheden om je te laten verwennen en relaxen. Ketting gesmeerd? Klaar? Hop met de beentjes! Nog even snel een baguette met fromage en “en route” voor een tocht tussen Marcellekes en kastelen uit de periode van Lodewijk de Veertiende.

In Parijs

Dit moet je zien!

Je eerste fietsmeters kan je al direct combineren met een spel of een museumbezoek. Vanaf april 2015 kan je met het hele gezin privédetective spelen! De zoektocht vertrekt bij de archeologische crypte onder het plein voor de Notre-Dame. www.visites-spectacles.com

©Yves Gonnet

Waar eten?

De inwendige mens geniet ongetwijfeld van een heerlijk bezoek aan restaurant au Living in Massy. www.au-living.fr

In Les Yvelines en de Haute Vallée de Chevreuse Dit moet je zien!

Vanuit Parijs volgt men de fietspaden van de Coulée Verte tot in het verrukkelijke departementale domein van Sceaux. De tocht kronkelt verder doorheen het regionale natuurpark van de Haute Vallée de Chevreuse tot in Epernon.

Paris Notre Dame.

©Joël Damase

De zalen van het Musée Picasso zijn in hun oorspronkelijke pracht hersteld. Voor het eerst valt de privécollectie van de meester er te bewonderen (Cézanne, Matisse,...). www.museepicassoparis.fr Waar overnachten?

Fietsers logeren voor een prijsje in het Solar Hotel, het eerste ecologische hotel in de Lichtstad. Je kunt er ook een fiets lenen om een stukje van de hoofdstad te verkennen. www.solarhotel.fr

In Essonne, tussen parken en kastelen

Dit moet je zien!

Bezoek het kasteel en de tuin van St-Jean-de Beauregard, zeker het hele jaar door de moeite. In de lente van 10 tot 12/04/2015 en in de herfst van 25 tot 27/09/2015 hebben de Fêtes des Plantes plaats. www.domsaintjeanbeauregard.com In de Domaine de Courson kreeg het romantische park in Engelse stijl het label ‘Jardin remarquable’ en ook het kasteel is beschermd. Beiden geven een goed beeld van de grandeur en het raffinement van het Franse aristocratische landhuis van vroeger. www.domaine-de-courson.fr

Te ontdekken Onderweg kan je kennismaken met de 100 % natuurlijke zuivelproducten van de Ferme de Coubertin in St.-Rémy-lès-Chevreuse. www.ferme-de-coubertin.fr Waar overnachten?

La Foulerie in Bullion, centraal in de vallei, is een nieuw logeeradres met het label Accueil Vélo. Er zijn 5 geraffineerd ingerichte gastenkamers. www.foulerie.fr

Door de Vallei van de Eure

Dit moet je zien!

Het kasteel en de Franse tuinen van Maintenon herinneren aan het fascinerende leven van Madame de Maintenon. Ze werd de maîtresse en later zelfs de echtgenote van koning Lodewijk de 14e. In 2013 werd hier, naar de plannen van Le Nôtre uit 1686, een magnifieke Franse tuin aangelegd met tulpen in het voorjaar en composities van salie en balsemien in de zomer! www.chateaudemaintenon.com

47

E N I

Waar overnachten?

La Bergerie de l’Aqueduc is een 17e-eeuwse boerderij in een eeuwenoud park. Er zijn drie gastenkamers. www.labergeriedelaqueduc.fr

Dit moet je zien!

Schitterende aankomst met het unieke uitzicht op de Kathedraal van Chartres, UNESCOwerelderfgoed! Chartres en Lumières is een heerlijk klank- en lichtspel dat de bezoekers tussen 11 april en 10 oktober 2015 elke avond langs 26 monumenten brengt. Niet te missen! www.chartresenlumieres.com Waar overnachten?

In het dorp van Illiers-Combray kan de bezoeker zich laten onderdompelen in de literaire wereld van Marcel Proust. Rustig overnachten kan in het Hôtel de l’Image op het dorpsplein. http://marcelproust.pagesperso-orange.fr/ maison_ tante_leonie.htm

In het regionale natuurpark van de Perche Dit moet je zien!

Je rijdt hier door het glooiende regionale natuurpark van de Perche. De groene streek, met haar talrijke dorpjes, molens en landhuizen, is de bakermat van het bekende Percheron-paard en vormt de achtergrond voor een relaxte tocht. www.parc-naturel-perche.fr

T S

P

O

R

Alencon.

48

In de Orne, de “rode draad” door een groene streek

Dit moet je zien!

In 2015 viert de Manufacture de la Dentelle d’Alençon haar 350e verjaardag. Het bedrijf werd opgericht onder Lodewijk de 14e. Onderweg kan je ook halt houden voor een bezoek aan het Musée des Beaux Arts et de la Dentelle dat het hele jaar door geopend is. www.museedentelle-alencon.fr Ontspannen Wie zich graag eens laat verwennen, zal ook bij het kuren en relaxen op appelen botsen. We zijn tenslotte in Normandië! Twee favoriete adressen zijn de “Spa Pom” van het Domaine de Villeray in Condeau en de “B’O Spa” in Bagnoles de l’Orne. www.domainedevilleray.com / www.bo-resort.com Te ontdekken La Véloscénie voert je nog langs ciderproducent Grégoire Ferré in Comblot. Deze zal je graag laten proeven van zijn cider, pommeau en calvados. In zijn boomgaard nodigt Grégoire de bezoekers uit voor een picknickpauze temidden van het groen.

Waar eten?

De Bistrot des Ecuries is een stukje paradijs in het hartje van de Perche.

Het gastgezin brengt er zijn passies voor de Perche bij mekaar: de lokale wijn, de geraffineerde keuken van de streek en de bekende paarden.

De boerderij is deels 17e-eeuws en wie er logeert, geniet van een uitzonderlijk uitzicht en van de “bistronomische” keuken. www.bistrot-des-ecuries.com

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

Van Chartres naar Illiers-Combray

©Joël Damase

Nogent-le-Rotrou, de historische hoofdplaats van de Perche, vormt vaak het decor voor de grote middeleeuwse feesten rond het lokale paardenras, de Percheron. Tegen de achtergrond van het feodale kasteel, met zijn monumentale donjon, hebben dan optredens en animatieactiviteiten en een artisanale markt plaats. www.nogentlerotrou-tourisme.fr

In de baai van Mont-Saint-Michel (La Manche)

Dit moet je zien!

De watervallen van Mortain. Tegen de hellingen prijkt het dorpje Mortain, een baken in het groene Normandische landschap. De fiets gaat even aan de kant voor een korte wandeling naar de kleine waterval. De grote waterval tegen de opmerkelijke rotswand is een indrukwekkende 25 meter hoog. www.mortain-tourisme.fr

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

Het charmehotel Le Moulin de Ducey*** is ondergebracht in een oude watermolen op de Sélune, in het centrum van Ducey. Een ideale plek om in alle rust de batterijen op te laden. www.moulindeducey.com

Selune Pontaubault.

©Joël Damase

Na 10 jaar van indrukwekkende werken is de mythische plek van de Mont-Saint-Michel weer permanent bereikbaar, op enkele uurtjes per jaar na, wanneer de getijdencoëfficiënten boven de 110 uitstijgen.

Bij springvloed (een 40-tal keren per jaar) wordt de Mont-Saint-Michel enkele uren lang een eiland en dat is werkelijk een uniek spektakel! www.projetmontsaintmichel.fr Waar overnachten?

La Suite Pierre et Nature in Montgothier biedt zeer knusse gastenkamers met uitzicht over de baai van Mont-Saint-Michel. De gasten genieten er van een eigen ruimte met jacuzzi. www.locationpierretnature.fr

Voor uitgebreide informatie kan je terecht op www.veloscenie.com (Franstalige versie) of op www.veloscenic.com (Engelstalige versie).

Beide websites zijn op dusdanige manier samengesteld dat het eenvoudig is om je trip van a tot z voor te bereiden (GPS-paden downloaden, adressen van hotels, restaurants, etc).

Er bestaan ook toeristische gidsen rond deze Véloscénie (wel in het Frans). Alle arrangementen rond Véloscénie worden georganiseerd in samenwerking met het reisagentschap Rando Velo. Dat geeft de gelegenheid om een arrangement “sleutel op de deur” te laten uitwerken waar gezorgd wordt voor de kamers maar waarbij ook de bagage van punt a naar punt b wordt gebracht.

La Véloscénie Per fiets van Parijs naar de Mont Saint Michel

Duik in een wereld van cultureel en natuurlijk erfgoed Crédit photo ©Joël Damase

49

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

flanders diamond tour

50

DE VROUWENKOERS EN DIAMANTEN

D

e UCI 1.1-wielerwedstrijd voor dames, de Flanders Diamond Tour, verbindt dit jaar het MAS van Antwerpen (Museum aan de Stroom) met het MAS van Nijlen (Museum aan de Spoorweg). Het MAS in Antwerpen kent uiteraard iedereen, maar SportLounge Magazine treinde vanuit Antwerpen Centraal op ontdekking naar het MAS van de diamantgemeente. Wij verzamelden deze leerrijke informatie.

Bij de ontdekking van de Afrikaanse Pretoriamijn in 1896 werd een massale hoeveelheid ruwe diamant naar Antwerpen verscheept om bewerkt te worden. Antwerpen kon deze werklast niet alleen aan en zocht daarom haar toevlucht tot goedkopere werkkrachten in de Kempen. De arme “zandboeren” van de Kempen stortten zich maar al te gretig op het steentje. Wat begon met enkele slijperijen, groeide uit tot een nijverheid met wel 60.000 diamantbewerkers en daaraan gerelateerde activiteiten zoals de verkoop van diamantbewerkersmateriaal.

Kenmerkend voor de Kempen was dat vooral kleine diamanten werden bewerkt tot heel eenvoudige slijpvormen. Slijpers werden per stuk betaald en genoten een grote vrijheid.

Naarmate de technieken verbeterden en het slijpersambacht van generatie op generatie werd doorgegeven, werden de Kempense slijpers echte, gespecialiseerde vaklui.

Toch ging de diamantnijverheid in de Kempen ten onder. Voornamelijk het verplaatsen van

Slijperij Lieckens.

de kleine branche - het bewerken van de kleine stenen - naar lageloonlanden betekende een zware klap. Wie zich bijschoolde en specialiseerde, kon terecht in Antwerpen. Het overgrote deel van de Kempense diamantbewerkers daarentegen vertrok naar grote bedrijven zoals busbedrijf Van Hool en General Motors. Ruim honderd jaar diamantgeschiedenis laat uiteraard haar sporen na. De vele verhalen en verwijzingen naar diamant in namen van voetbalploegen, café’s en straatnamen getuigen van de belangrijke rol die diamant heeft gespeeld in deze regio.

Toen duidelijk werd dat de Kempense diamantnijverheid gedoemd was om te verdwijnen, groeide bij de Nijlense Heemkring De Poemp, Davidsfonds Nijlen en enkele voormalige diamantbewerkers de wens om dit stukje dorpsgeschiedenis voor het nageslacht te bewaren.

Van april 1989 tot december 1992 publiceerde de Heemkring in zijn driemaandelijks tijdschrift De Poemp de artikelenreeks ‘Diamant, een schitterend verhaal’, een zesdelig overzicht van een eeuw lokaal diamantverleden. De eerste impuls om het diamantair erfgoed van de gemeente te inventariseren, registreren en ontsluiten, kwam dus van De Poemp.

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

Sinds 1990 ijverde De Poemp eveneens voor de bewaring van Slijperij Lieckens, de zowat laatste, volledig uitgeruste vooroorlogse slijperij uit de streek. Het atelier bevindt zich in het centrum van Nijlen en is illustratief voor de vele diamantwerkplaatsen die ooit in de regio gevestigd waren. In 2004 kocht het Nijlense gemeentebestuur de slijperij en enkele aangrenzende gronden aan. In hetzelfde jaar startte het gemeentebestuur een beschermingsprocedure op voor Slijperij Lieckens dat leidde tot de erkenning van de slijperij als 10.000ste beschermd monument in 2008. Om het diamantair erfgoed en het unieke verhaal te ontsluiten voor het grote publiek, besloot gemeente Nijlen, met ondersteuning van Toerisme Vlaanderen, tot de bouw van een bezoekerscentrum voor diamant, het MAS, het Museum aan de Spoorweg. Tegelijkertijd zette de gemeente in op de restauratie van de slijperij en kreeg ook hiertoe in 2014 subsidies toegekend van de Vlaamse Overheid. Slijperij Lieckens kan beschouwd worden als het belangrijkste collectiestuk en zal na volledige restauratie opengesteld worden voor het grote publiek, vermoedelijk in het voorjaar van 2016.

De site van het Kempens Diamantcentrum met haar slijperij vervult verschillende functies. Het geeft de bezoeker de kans om de toeristische troeven van de Antwerpse Kempen te leren kennen, biedt streekproducten aan in de shop en laat hem de wereld van de Kempen en haar steentje ten volle ervaren. In het Kempens Diamantcentrum bevindt zich ook de dienst voor toerisme. Daar kan je terecht voor alle informatie over de streek. Naast brochures en folders vind je in het Diamantcentrum ook tal van wandel- en fietskaarten. Is het moeilijk een keuze te maken of heb je een specifieke vraag, dan helpen de medewerkers je graag verder. Door de Antwerpse Kempen loopt vandaag ook nog een heuse Diamantroute,

een fietstocht van 30 km die je langs vele mooie en groene plekjes in de Kempen brengt.

De gemeente Nijlen meet 3916 hectare en telde 22.233 inwoners op het einde van 2013.

Deze toename kwam er zowel door natuurlijke aangroei als door het feit dat er vanwege de stadsontvluchting vanuit Antwerpen meer mensen in Nijlen kwamen wonen. Dit is ook te wijten aan de perfecte treinverbinding tussen de diamantgemeente en de Koekenstad. De gemeente Nijlen heeft dus heel wat te bieden zowel op het vlak van natuur als op het gebied van historisch erfgoed. Waar je ook woont in Nijlen, Kessel of Bevel, je staat eigenlijk altijd temidden van een groene, rustige omgeving waar je kan herademen en genieten. Samen met Lier, Heist-op-den-Berg, Putte en Berlaar maakt Nijlen ook deel uit van vzw Lier en het Pallieterland die tot doel heeft de kunst van het genieten van wat dichtbij ligt en waardevol is te promoten.

Het Kempens Diamantcentrum is gelegen aan de Spoorweglei 42 te Nijlen Tel.: 03 481 81 48 www.nijlen.be www.briljantekempen.be

NIJLENSE BURGEMEESTER

PAUL VERBEECK IS ZOT VAN SPORT

I

n het kader van de internationale dameswielerwedstrijd van 14 juni, de Flanders Diamond Tour, waarvan de ontknoping plaats heeft in Nijlen, trok SportLounge Magazine naar burgemeester Paul Verbeeck (CD&V) van de Kempense gemeente om eens te polsen naar zijn sportieve ideeĂŤn.

Ben je zelf sportief? Omschrijf eens de sporten die je zelf hebt gedaan.

Ik heb vroeger zelf gevoetbald en ik heb ook een tijdje geproefd van het rugby. Geen voor de hand liggende keuze misschien, maar we hebben in Nijlen lang een grote rugbyclub gehad en ik vond het mede omwille van de unieke sfeer zeer leuk om te doen. Door allerlei verplichtingen is dat helaas niet blijven duren. En sinds ik burgemeester ben, is het er natuurlijk niet rustiger op geworden. Nu neem ik geregeld de fiets voor een recreatief tochtje. Wat dat betreft hebben we in Nijlen keuze te over met de dijken van de Kleine en de Grote Nete en heel wat landelijke wegen. Het gaat me dan niet om de snelheid of de afstand, maar om

51

E N I Z A G A M S S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

het genieten van de gezonde lucht. Het maakt je hoofd leeg, de batterijen zijn dan opnieuw opgeladen om er tegenaan te kunnen.

52

Je hebt zelf ook twee kinderen. Geef je die een sportieve opvoeding? Moedig je hen aan om te sporten?

Zeer zeker, sport is voor elk kind belangrijk, niet alleen voor de gezondheid en de lichamelijke ontwikkeling, maar ook voor het karakter en de persoonlijkheid. De Romeinen hadden het eeuwen geleden helemaal juist met hun gezegde ‘een gezonde geest in een gezond lichaam’. Mijn zoon William doet aan paardrijden, fitness en hij fietst ook. Dochter Paulien doet ook aan fitness en passief is ze bezeten van de koers.

Alle jaren heeft in de gemeente een dameswielerwedstrijd plaats op hoog niveau. Sta je daar helemaal achter?

Voor de volle 100 procent. Topsport voor vrouwen is al belangrijker geworden de laatste jaren en we zijn blij dat we hier als Nijlenaars mee een beetje aan de weg kunnen helpen timmeren met deze wedstrijd. Het ís dan ook echte topsport en dat mag zeker nog wat meer weerklank vinden bij pers en publiek. Er mag trouwens in het algemeen meer aandacht besteed worden aan damessport. Nijlen zal dergelijke evenementen blijven ondersteunen, ook omdat ze budgettair haalbaar zijn met de beperkte middelen waar we als middelgrote gemeente dezer dagen over beschikken.

Ben je die dag zelf op de koers aanwezig? En volg je het ook allemaal echt zoals een echte wielerfan?

Ik zal niet ontbreken, net als op andere wedstrijden in de gemeente en daarbuiten. Zo had je onlangs nog de Herman Van Springel Diamond voor nieuwelingen. We hebben de Eneco Tour al te gast gehad en in 2001 ook een passage van de Ronde Van Frankrijk. Toen hield Jean-Marie Leblanc zelfs nog even halt in Nijlen. Ook de Ronde van Vlaanderen heb ik al enkele keren van dichtbij meegemaakt.

Heb je echte favorieten in de wielersport, van die mannen waar je naar opkijkt?

Vroeger was er natuurlijk de Kannibaal Eddy Merckx die bij iedereen ontzag afdwong en we mogen daarbij zeker ook zijn wegkapitein, goede vriend en Nijlenaar Vic Van Schil niet vergeten. Meer recent hebben we Bevelaar Björn Leukemans en Nick Nuyens, de bom van Bevel.

Zijn sensationele overwinning in Vlaanderens mooiste in 2011 was een onvergetelijke dag voor heel veel mensen in onze gemeente.

Is dit elk jaar weer het belangrijkste sportevent in de gemeente Nijlen?

Het is zeker een van de belangrijkste. We hebben verder nog de halve marathon, een belangrijke zwemmeeting en aan het Fort van Kessel hebben we cyclocross- en mountainbikewedstrijden.

Moedig je het steeds maar groeien in belangrijkheid van de wedstrijd mee aan? Zoals bijvoorbeeld het vertrek van de koers dit jaar in Antwerpen?

Ik denk dat het heel belangrijk is dat de wedstrijd kan blijven groeien qua deelnemersveld, qua omkadering en qua professionalisme. Enkel zo kan deze koers meer aandacht krijgen. De start van de wedstrijd in Antwerpen is daar een voorbeeld van. Een etappe van het MAS in Antwerpen naar het MAS (Museum aan de Spoorweg) in Nijlen geeft ons de kans ons mee te profileren, ons op toeristisch vlak meer op de kaart te zetten en meer mensen met enkele van de 1001 facetten van Nijlen kennis te laten maken.

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

53

M

A

G

A

Z

I

N

E

De koers anders bekeken

IEDEREEN LIKTE

TOEN AAN EEN IJSBOERKE

T

oen wij nog kinderen waren, begon het allemaal ergens in de buurt van het Kempische Tielen. Daarna verspreidde het zich over de ganse Kempen om dan heel Vlaanderen in te nemen. Als kind speelden wij met een plastieken bal van Ijsboerke, droegen we een koerspetje van Ijsboerke en wanneer de koelwagen of het ijskarretje van IJsboerke weer eens door de straat was gereden, at je ijs van IJsboerke. Zo simpel was het leven in de jaren zeventig, ver weg

T

S

van alle moderne telecommunicatie.

N E V E & T R O P S

IJsboerke stapte in de koers als co-sponsor van het bescheiden Goldor, een producent van lucifers, maar ging al even snel door als hoofdsponsor.

De ploeg reed in gele truien met donkere opdruk, eigen aan de leverancier.

Zelfs Rik Van Looy kon niet aan de lokroep weerstaan en maakte er na zijn fietscarrière even naam als sportdirecteur. Men zette daar in de Kempen eerst en vooral in op lokaal talent. Roger Swerts en later Gery Verlinden en Jos Jacobs werden er Belgisch kampioen. Herman Van Springel en Walter Godefroot wonnen er Bordeaux-Parijs. Om over de tientallen andere zeges in kleinere wedstrijden niet te spreken. IJsboerke had geen van de helden van toen zoals Eddy Merckx, Freddy Maertens of Roger De Vlaeminck in de rangen, maar won mede daardoor de sympathie van het volk.

Vanaf 1978 brak de ploeg ook internationaal door toen Walter Godefroot de Ronde van Vlaanderen won. Dan kwam de ongrijpbare Dietrich Thurau die er in slaagde om in zowat alle grote rondes ritten weg te kapen (6 in de Ronde van Frankrijk, 5 in de Vuelta en 2 in de Giro) en tussendoor schreef hij ook nog Luik-Bastenaken-Luik en de Scheldeprijs op zijn palmares.

Maar ook Belgen maakten faam. Zo was er bijvoorbeeld superbelofte Daniël Willems die in zijn debuutjaar als prof meteen de Brabantse Pijl en de Scheldeprijs won. De ploeg blonk uit met zijn vooruitstrevende ideeën want welke ploeg had er in die tijd al een rennersbus?

Rudy Pevenage

54

een Vlaamse crème-glace. De formule was jarenlang op voorhand fictief uitgetekend en ze moest wel lukken. Staf zelf was zot van de koers en dat zou heel de wereld geweten hebben. Wat Flandria was in de jaren ‘60, Panasonic in de jaren ‘80 en Etixx-QuickStep vandaag, was IJsboerke in de jaren ‘70. Het was onlosmakelijk verbonden met het wielrennen.

Staf Janssens had het woord selfmade-man al lang uitgevonden voordat het daadwerkelijk bestond. Op zijn veertiende stopte hij met school en ging hij, van deur tot deur, de (ijs)boer op met een kruiwagen en een tonnetje van zes liter ijskreem. Hij bouwde dit eigenhandig uit tot een gigant met honderden werknemers, 200 vrachtwagens en een miljoenenomzet. Staf wist van geen ophouden en voerde voor België een speciale marketingstrategie in, namelijk de sportmarketing. Hierdoor werd een ander stuk van de IJsboerke-geschiedenis geschreven want in de koers zit de ploeg Ijsboerke even diep in ons geheugen gegrift als dat van de ijsjes die we in de straat kochten. Omdat in Vlaanderen niks zo volks is als de koers gecombineerd met

Het boerenjaar van het boerke uit Tielen speelde zich af in de zomer van 1980. Didi Thurau tekende stiekem, ondanks voorafgaande beloften, elders nadat hij dat seizoen tot drie keer toe op doping werd betrapt. Pure contractbreuk en voor de beginselvaste Staf Janssens een slag in het gezicht en een reden om er meteen definitief de stekker uit te trekken.

Maar die zomer deed Ijsboerke nog een keer van zich spreken want ze klommen voor het tweede jaar op rij op het podium van de Tour bij de ploegentijdrit. Ze kaapten die Tour drie ritzeges weg, hadden negen dagen de gele en wonnen aan het eind van de Tour de groene trui met Rudy Pevenage. Straf nummer trouwens van Ijsboerke in die belangrijke nevencompetitie in de Tour want met Pevenage, Ludo Peeters en Jos Jacobs plaatsen drie renners uit de formatie zich bij de eerste vier in het puntenklassement. Ludo Peeters werd trouwens ook nog achtste in de eindrangschikking. Ijsboerke was in de koers even gekend geworden als in de straat met zijn frisco’s.

Bij de uitgeverij Van Halewyck verscheen onlangs het boek “IJsboerke, roomijs en renners” van Mark Van Lombeek, 199 bladzijden, prijs: 22,50 e.

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

55

CORTINA FIETSEN PAKT UIT MET EEN UNIEK CONCEPT

Damesfietsen zit nog alle dagen in de lift. De fiets wordt door de mensen meer en meer gebruikt en komt ook van stal voor recreatieve doeleinden.

Ook de koers bij de dames wordt met de dag populairder. SportLounge Magazine speelt in op de tand des tijds en organiseert nu samen met het Nederlandse fietsenmerk Cortina in het schaduw van het MAS-museum in Antwerpen op 14 juni de Cortina Heels on Wheels, een ludieke fietswedstrijd voor dames.

Sinds enige tijd is het fietsenmerk Cortina dus ook op de Belgische markt opgedoken. Dit hippe designmerk maakt fietsen met een hoog fashiongehalte.

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

F i e ts e n va n d e c at wa l k

56

“De slogan van Cortina fietsen is: fietsen= fashion.

Met andere woorden: als je fiets een fashionitem is dan is de straat je catwalk.”

Ontwerpers uit de fashion en designbranche gingen voor Cortina aan de slag om tot eigentijdse en vooral hippe modellen te komen.

In 2006 bracht het merk in Nederland zijn eerste collectie stadsfietsen uit en inmiddels rijden er in Holland en Vlaanderen heel wat

blije jongens, meiden, mannen en vrouwen rond op een Cortina. Het zijn fietsen die altijd iets eigenzinnig uitstralen en ze zijn van oerdegelijke Hollandse kwaliteit.

Je favoriete jeans en je favoriete jeansfiets Er zijn zo van die dingen in het leven, die zó snel wennen dat je je bijna niet kunt voorstellen dat ze er nog niet zo heel lang geleden helemaal niet waren. Toen wij een aantal jaar geleden in de straat om ons heen keken, zagen we vooral veel dezelfde type fietsen; sobere kleuren, vergelijkbare modellen met veel opsmuk. Weinig om je echt mee te onderscheiden en zeker geen fietsen waar je je als modebewuste man of vrouw graag mee vertoonde. Cortina fietsen vond het tijd voor verandering. Want laten we eerlijk zijn; als je jong bent, dan zoek je een fiets waarmee je er bij hoort en toch opvalt. Net als je kleding, je smartphone en andere accessoires.

Wijde pijpen, skinny jeans, workers. Sinds Levi’s de eerste spijkerbroek in 1872 ontwierp, is het model al vele keren veranderd, maar altijd gebleven. Jeans zijn altijd in en eeuwig tijdloos. Liefhebbers van jeans en fietsen kunnen nu hun hart ophalen met de Cortina Transport U4 Jeans in twee verschillende kleurvarianten !

Een frame in jeans blue matt of jeans alumina matt, mooie koperkleurige velgen, klinknagels en lederen details: de Transport U4 Jeans is een echte eyecatcher. Het model in de nieuwe Cortina-lijn is een klassiek model transportfiets met een heel modieuze uitstraling die naadloos aansluit bij je outfit! De Transport U4 Jeans telt 3 versnellingen en heeft handremmen.

Model: Transport U4 Jeans Bestaat in de kleuren: Jeans blue matt en Jeans alumina matt Uitvoering: dames en heren Prijs: € 599

s r el so he on W Sp on ls

e He

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

57

E N I Z A G A M S T N E V E & T R O P S

s r el so he on W Sp on ls

58

PUBLIREPORTAGE

e He

HEELS ON WHEELS

IN STIJL MET DE FIETS DOOR HET LEVEN F

ietsenwinkel Odiel & Odette is een sfeervolle zaak met prachtige fietsen.

De retro looks van de winkel geven een gevoel van toen je als klein kind in een snoepwinkel stond. In het klassieke en karakteristieke pand vind je trendy en stijlvolle fietsen terug van diverse stijlen. In de voorbouw is een kleine ontvangstruimte voorzien met een leuke fauteuil, een ijskast en zelfs een authentiek Italiaans koffieapparaat.

De stijlvolle en oerdegelijke fietsen worden met vakkennis uitgekozen en door Francis Van Roosbroeck met evenveel liefde voor het vak aangeprezen. Francis mag zich de trotse eigenaar noemen van een van de charmantste en mooiste fietswinkels van ’t stad. Voor hem is het eigenlijk een uit de hand gelopen hobby. Als fervent fietser is hij op een bepaald moment gaan helpen bij een paar vriendenfietsenhandelaars en daar heeft hij zich op de verkoop gestort. Jarenlang heeft hij voor een groothandel gewerkt als vertegenwoordiger met als einddoel ooit een eigen zaak op te starten.

Als fietswinkel die gespecialiseerd is in het merk Cortina trekt Francis de kaart dat de fiets ook een fashionable item mag zijn. Hij volgt voor de e-bikes de kwaliteitsvolle lijn van het Belgische merk Giant. Achteraan het winkeltje is er nog een extra showroom waar ook nog een ruime keuze aan fietsen en toebehoren aanwezig is, van trendy, fleurige fietstassen tot broekspanners uit leder van het merk Brooks en hij heeft ook een ruim assortiment zadels van dit Engelse merk, mandjes, regenjassen, sloten, verlichting, kinderzitjes, enz. Er ontgaat deze handelaar echt niets en voor hem is kwaliteit heilig. De zaak is dan ook ontsproten uit de geest van een fietsfanaat met een passie voor techniek, service, kwaliteit en klantvriendelijkheid.

Hij koos voor Den Dam als locatie omdat hij gelooft in de verdere ontwikkeling van de

buurt. Hij is zelf rasechte Antwerpenaar en komt dan ook alle dagen met de fiets naar het werk. Na wat onderzoek bleek Den Dam een ideale plaats te zijn. Aan het eind van het jaar verhuist de fietszaak naar een nieuwe locatie, in dezelfde straat weliswaar, maar aan de andere kant van het viaduct. Daar zal de winkel nog meer gelegen zijn op de belangrijke fietsroute en op de route van de parkbezoekers. Via een grotere etalage zal hij nog meer de aandacht van de buurtbewoners kunnen trekken. Een mankementje aan je fiets is binnen de kortste tijd in eigen atelier ook gefikst.

Odiel en Odette Viaduct Dam 102 • 2060 Antwerpen Tel.: 03 283 04 56

www.odielenodette.com

s r el so he on W Sp on ls

e He

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

ZONNEBRILLEN: FUNCTION AND FASHION L

azer is de oudste helmenproducent ter wereld. Maar de producten die ze maken, beperken zich allang niet meer tot het hoofd.

Het is weer zomer. Dat betekent – hopelijk - volop genieten van de zon.

Maar pas op! UV-straling kan veel schade aan je ogen berokkenen. Een goede zonnebril wanneer je gaat flaneren of sporten in de volle zon is geen overbodige luxe. Zonnebrillen die voorzien zijn van een CE-keurmerk beschermen de ogen voor honderd procent tegen alle UV-straling. Draag dus nooit een niet-goedgekeurde, goedkope zonnebril. Deze richt meer schade aan dan wanneer je zonder zonnebril op pad gaat. De schadelijke stralen kunnen op die manier diep in het oog doordringen, doordat de irissen open staan.

Voor iedere sport en activiteit bestaan er vandaag verschillende modellen.

Een bril die je draagt om te mountainbiken moet uiteraard voldoen aan andere eisen dan een bril die je opzet als je een gletsjer beklimt.

Behalve bescherming moet de bril er ook nog goed uitzien en wil het oog ook wel wat. Lazer-fietsbrillen bieden met hun ruim gamma een SS1 Flash Yellow

AR2 Gloss Black

oplossing voor elke sportieveling. De meeste modellen zijn op sterkte te verkrijgen of met clip op sterkte; ook de glazen zijn verwisselbaar om bij elk weertype een optimale bescherming te genieten. Er zijn ook modellen die met magneten rechtstreeks op de fietshelm kunnen bevestigd worden.

Lazer maakt al jaar en dag sport- en zonnebrillen voor de beste atleten op aarde.

Door hun jarenlange ervaring met het ontwikkelen van high-end sportbrillen worden ze verkozen door de grootste atleten. Omdat Lazer nauw samenwerkt met zijn klanten van op verschillende sportvlakken kunnen ze hun noden goed inschatten. Elke sport heeft zijn specifieke uitrusting nodig en een Lazersportbril hoort daar ook bij.

AR2 Cristal Mat Red

W1 Gloss White Quarter

De foto’s hierbij afgebeeld zijn fictief uit het gamma van Lazer gekozen en zijn zeker niet bindend wanneer ze worden uitgereikt als prijs bij onze wedstrijd.

59

60

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

vrouwenwielrennen 2015 - JAARGANG 1 - NR.7

21 ERONDEGEMSE PIJL STE

OP 1 AUGUSTUS 2015 O

p 1 augustus aanstaande organiseert Wielerclub Velo Plus Erondegem de finale van de Lotto Cycling Cup 2015. Na 6

voorafgaande UCI 1.2 en 1.1-wedstrijden, verspreid over het ganse land waarbij er topsport geleverd werd door de dames, zijn we eindelijk beland bij de grote finale.

Het parcours dat 120 km lang is, loopt over een aanloop van 6,8 km, 1 grote ronde van 39,4 km en 8 plaatselijke ronden van 9,2 km. Enkele nijdige hellingen in de grote ronde zullen zorgen voor een natuurlijke selectie zodat er bij het aansnijden van de plaatselijke rondes een eerste schifting zal doorgevoerd zijn. Op het plaatselijke, redelijk geaccidenteerd parcours kunnen de dames dan naar hartelust aanvallen en voor spektakel zorgen. Dit zorgde vorig jaar met Ann Sophie Duyck voor een prachtige winnares, die daar voor het eerst op internationaal vlak doorbrak. Later dat seizoen zorgde zij ook nog voor een prachtprestatie op het wereldkampioenschap tijdrijden waar zij een 5e plaats behaalde.

Voor diegenen die dit alles willen meemaken, moeten we aanraden ongeveer een uur voor de start aanwezig te zijn bij de voorstelling van alle 28 deelnemende ploegen. Dit heeft plaats op het grote podium bij het Administratief Centrum Erpe-Mere, gelegen op de Oudenaardsesteenweg. Er zal een internationaal deelnemersveld van vrouwen uit meer dan 20 verschillende landen te zien zijn tijdens deze finale van de Lotto Cycling Cup. De start zal om 15.30 uur gegeven worden en drie uur later weten wij wie deze, voor de 21e keer georganiseerde Erondegemse Pijl, gewonnen heeft. De aankomst en de huldiging heeft plaats in de Lange Nieuwstraat te Erpe-Mere (Erondegem).

Tussen de winnares van de Lotto Cycling Cup 2015 en alle andere laureaten van de verschillende klassementen wordt er bij de huldiging onmiddellijk na de wedstrijd een prijzenpot verdeeld van €10.000.

Lotto Cycling Cup Derde manche – Dottignies – 6 april 2015 De derde wedstrijd in het regelmatigheidscriterium van de Lotto Cycling Cup werd op tweede paasdag betwist in Dottenijs. De Fietsclub van Les Sportifs de Dottignies kregen niet minder dan 33 ploegen aan de start. Met 198 deelneemsters en niet minder dan 19 WorldTour-ploegen stonden ze aan de start voor de 120 kilometer. Vele van de teams waren namelijk nog in het land van de Ronde van Vlaanderen die de dag vooraf werd gereden. Leidster in de stand Jolien d’Hoore kwam niet aan de start, na haar tweede plaats die ze de dag van te voren mocht vieren in Vlaanderens Mooiste. Beste Belgische werd Lotte Kopecky van Topsport Vlaanderen op een vijfde plaats.

Vierde manche – Boezinge – 26 april 2015 De vierde wedstrijd had plats in Boezinge en werd georganiseerd door de Sas-spurters. De wedstrijd trok door het Vlaamse Heuvelland over 133 kilometer. Dwars door de Westhoek staat dan ook bekend voor zijn heuvelachtige en moeilijke parcours. De Scherpenberg en de Rodeberg moesten elk niet minder dan drie keer overwonnen worden. Het was opnieuw een Française die na een fantastische solo van 30 kilometer won en zo mee zorgde voor een heel mooi en internationaal uitziende top vijf.

Beste Belgische was andermaal Jolien Dhoore die de sprint voor de tweede plaats won.

Vijfde manche - Houthalen-Helchteren 16 mei 2015 De vijfde wedstrijd op zaterdag 16 mei te Houthalen-Helchteren moest rekening houden met een gedecimeerd deelnemersveld. Op dezelfde datum staan er namelijk in Pyong Mang in China een aantal wedstrijden waaronder een wereldbekerwedstrijd geprogrammeerd, die de beteren uit het dameswielerpeloton aantrekken. Op de biljartvlakke omloop in Limburg moesten 12 ronden van 10 kilometer gereden worden.

Winnares werd de niet-onbesproken Nederlandse Natalie van Gogh. Lotte Kopecky kon als beste Belgische, mede hierdoor, wel het podium rijden.

Met nog twee wedstrijden te gaan in de Lotto Cycling Cup 2015, de Flanders Diamond Tour tussen Antwerpen en Nijlen op 14 juni en de Erondegemse Pijl in Erpe-Mere op 1 augustus, staat Sofie De Vuyst van het LensworldZannata-team nog steeds op de eerste plaats voor haar ploegmate Kaat Van der Meulen, die daardoor ook nog eens eerste staat in het jongerenklassement. Jolien Dhoore is teruggevallen naar de vierde plaats omdat zij in een aantal wedstrijden niet aan de start kwam. www.lottocyclingcup.be

61

E

ROAD TO RIO

W

ist je dat België bij de vrouwen twee potentiële medaillekandidates op de Olympische Spelen in Rio de Janeiro heeft op de meerkampen? Enerzijds is er de fast rising star van de Belgische atletiek Nafi Thiam die België doet hopen op de zevenkamp. De andere dame is Jolien Dhoore: zij beoefent met het omnium een soort meerkamp op de fiets. Eigenlijk wilden we de dames samenbrengen, maar Nafi Thiam is op dit moment in volle voorbereiding op haar zomerseizoen en combineert dit met vrij zware studies. Wij kregen de vraag om het interview met haar uit te stellen tot later op het jaar.

Eerst noemen we even de disciplines. In de zevenkamp in het atletiek voor vrouwen in openlucht, gespreid over twee dagen, is dat in volgorde: de eerste dag 60 meter sprint, verspringen, kogelstoten en hoogspringen.

De tweede dag staan er 60 m horden, het polsstokspringen en de 1000 m op het programma.

uitstekend omringd en de puzzelstukjes vallen er allemaal uitstekend in mekaar. De volgende stap moet een medaille worden in Rio de Janeiro of op het WK in Richmond. Een aantal uitstekende uitslagen zoals winst in de wereldbekerwedstrijd de Ronde van Drenthe of een tweede plaats in de Ronde van Vlaanderen hebben er voor gezorgd dat zij voor het eerst in haar carrière in de UCI top tien staat. Ook België, als land, zet zijn opmars verder en het komt mede door de prestaties van Jolien nu op de zesde plaats.

Egon Van Kessel (ploegleider van Jolien bij Wiggle Honda): “Jolien kan echt veel meer dan alleen maar sprinten en ze is tot veel meer in staat dan wat ze zelf denkt. Ze moet alleen zelf de knop nog omdraaien in het hoofd.”

Jolien, we vallen direct met de deur in huis. Moet bij jou echt alles wijken voor die komende Olympische Spelen?

Dit seizoen wil ik op de weg nog een volledig programma afwerken. Dat wordt volgend seizoen helemaal anders want dan laat ik het voorjaar

Het cv van Jolien Dhoore

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

“JOLIEN KAN ECHT VEEL MEER DAN ALLEEN MAAR SPRINTEN”

62

Bij het omnium voor vrouwen in het pistewielrennen worden de proeven ook gespreid over twee dagen. De onderdelen zijn daar de vliegende ronde, puntenkoers, afvalkoers, individuele achtervolging, scratch en de individuele tijdrit.

De huidige Belgische kampioene in het vrouwenwielrennen, Jolien Dhoore, is het verwachtingspatroon dat we in haar stellen, namelijk de vrouwelijke Tom Boonen worden, helemaal aan het waar maken. Ze kan zelf haar vooruitgang nauwelijks vatten en alleen die ene heel grote, klinkende zege ontbreekt nog. Alhoewel, sinds ze twee jaar geleden haar bachelordiploma in de fysiologie heeft gehaald, kan ze volledig focussen op de koers en dat rendeert. Haar overstap naar een van de beste damesteams ter wereld (Wiggle Honda) doet haar daarbij zeker geen slecht. Ze wordt er

Geboren: 14 maart 1990 Huidige leeftijd: 25 Geboorteplaats: Gent Sterrenteken: vissen Opleiding: fysiotherapie Lengte: 1m75 Gewicht: 63 kg Specialiteit: sprint Heb je een vriend? ja Was je al eens op de OS? ja, in Londen Prestaties: Wereldkampioene op de weg junioren 2008 Belgisch kampioene op de weg elite 2012 en 2014 14 x Belgisch kampioen op de piste (4 x omnium) winnaar Ronde van Drenthe (WB-wedstrijd) 2015 2de plaats in de Ronde van Vlaanderen (WB-wedstrijd) 2015 4de plaats op het WK omnium 2015 2de plaats op het EK omnium 2014 5de plaats op de Olympische Spelen in Londen

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

op de weg waarschijnlijk helemaal schieten. Volgend jaar telt alleen het Olympisch kampioenschap omnium op de piste. Misschien heb ik, wie weet, op termijn ook wel kans om ooit eens wereldkampioene op de weg te worden. Maar dat kun je niet alleen en daar heb je een sterke nationale ploeg voor nodig. Op de piste ben ik minder afhankelijk van mijn collega’s en kan ik van mijn eigen sterkte uitgaan. In Rio is, door de zwaarte van het parcours van de wegrit, de combinatie tussen omnium en de koers op de weg zeker niet mogelijk.

Je hebt zelf al eens de Olympische Spelen meegemaakt. Omschrijf dat gevoel en de sfeer eens.

De sfeer die er heerst op de Olympische Spelen is echt uniek. Je leeft er voor enkele dagen/weken samen met atleten uit verschillende sporten in een Olympisch dorp. Dat creeërt een apart gevoel dat moeilijk te beschrijven is. Het is het hoogst haalbare evenement waar je als topsporter kan aan deelnemen. Het is iets waar je jaren voor hebt gewerkt en dan moet je het waarmaken op 1 dag, 1 minuut of soms zelfs 1 seconde. De opluchting die er nadien is, zie je ook nergens anders.

“De Olympische Spelen zijn als topsporter het hoogst haalbare evenement waar je kan aan deelnemen.”

Wat zijn je persoonlijke verwachtingen voor de OS? Ik ga resoluut voor een medaille in het omnium en concentreer me daar dan ook voluit op.

Heb je nog andere specifieke doelen buiten de OS? Ik hoop ook ooit eens een medaille te behalen op een WK, baan of weg of misschien liefst allebei. (kijkt met pretoogjes) Op welke leeftijd ben je op de top in jouw sportdiscipline?

In het vrouwenwielrennen ben je top rond je 28ste. Op die leeftijd ben je op je sterkste en heb je ook voldoende ervaring opgebouwd om op alle terreinen mee te kunnen spelen voor winst.

Wat is het zwaarste onderdeel in het omnium?

De individuele achtervolging. Dat is echt een strijd tegen de klok en tegen jezelf. Over een afstand van 3 kilometer moet je echt door een muur kunnen fietsen.

Reken je veel wanneer je met zo’n omnium bezig bent?

Uiteraard. In het omnium gaat het erom zoveel mogelijk punten te scoren.

Het is dan ook belangrijk om rekening te houden met het puntenaantal van je tegenstanders. Het gaat er mentaal soms echt heftig aan toe.

Hoe brengen jullie de tijd door tussen de verschillende disciplines?

Vooral met het beluisteren van muziek. Ik stel zelf enkele playlists samen, zet mijn koptelefoon op de oren en zonder me daardoor even af van het “circus”. Indien er voldoende tijd tussen de verschillende disciplines is, gaan we vlug even naar het hotel om wat te rusten en om eventueel massage te krijgen.

Wat zou je je allergrootste kwaliteit noemen?

Mijn snelheid. Ik train daar niet specifiek op. Ik veronderstel dat het een aangeboren talent is.

Heb je alleen maar gekoerst of heb je als kind ook nog aan andere sporten gedaan?

Van mijn 6 tot 12 jaar heb ik atletiek gedaan.

Vooral lange afstand. In de winter deed ik mee aan veldlopen, in de zomer focuste ik me op meerkampen op de piste.

Bouw je richting Rio ook nog voldoende rustperiodes in?

Die komen er na het huidige seizoen wel aan, ja. Er zijn voorbeelden genoeg in het dameswielrennen dat dat echt noodzakelijk is.

Zelfs voor de grootste kampioenes. Leontien van Moorsel en Marianne Vos werkten ook met een veelvoud aan programma’s, maar ook zij hebben op een bepaald moment gas moeten terugnemen tijdens hun carrière. In een vrouwencarrière is een goede planning met ingebouwde rustpunten misschien wel het belangrijkste.

Wanneer begint je allerlaatste voorbereidingsperiode richting Rio? Na de wereldbekers en het WK deze winter volgt de voorbereidingsperiode naar Rio. De laatste maanden voor de Spelen zijn echt cruciaal.

Ken jij je collega in de meerkamp van het atletiek Nafi Thiam?

Ik ken ze niet persoonlijk. Ik probeer haar prestaties wel te volgen. Ze is een van de grootste sporttalenten in België.

Volg je ook haar prestaties?

Zeker, via de media probeer ik haar op de voet te volgen.

Ben jij goed in lopen of in een van de andere zevenkamp-disciplines?

Mijn sterktes in de meerkamp waren de loopnummers en de werpnummers (vooral speerwerpen). Mijn zwakste onderdeel was het hoogspringen (ik was altijd een van de kleinste toen ik jong was).

63

T N E V E & T R

Protect Your Freedom

IK BEN EEN VROUW EN IK FIETS! I

n een kantoorruimte in de Lamonièrestraat in hartje Antwerpen worden fiets- en skihelmen van het merk Lazer ontwikkeld en van daaruit wereldwijd verkocht. Vergeet niet dat de Belgen in de markt van de fietshelmen, vanwege de populariteit van de sport in ons land, zo goed als een thuiswedstrijd spelen. De verdeling van deze helmen in België wordt verzorgd

beter wordt aangepast aan elk hoofd. Bij een ander merk regelde je de pasmaat van de helm door hem achteraan het hoofd vaster te zetten of aan te spannen. Daardoor duw je je hoofd als het ware naar voren en wordt het hoofd in de vorm van de helm geduwd. Lazer doet dat anders en daarvoor hebben ze het Rollsys-draaisysteem ontwikkeld, dat je bovenop de helm regelt. Hierdoor spant de volledige binnenhelm zich op en sluit de helm zich rond het hoofd. Zo past de helm zich aan het hoofd aan en niet andersom.

door het bedrijf Wolvenberg.

In het begin van deze eeuw was het dragen van een fietshelm nog een rariteit. De mensen vonden je een halve zachte wanneer je begon over het dragen van een helm. Vandaag produceert Lazer alleen al meer dan 500.000 fietshelmen per jaar en er is nog veel marge want slechts 9 tot 10 procent van de stadsfietsers draagt vandaag een helm. Toch heeft het dragen van een helm zijn nut al meermaals bewezen.

Weinigen weten dat Lazer een Belgisch merk is. Lazer is de oudste helmenproducent ter wereld en begon al in 1919 met de productie van motorhelmen. In het jaar 1948 lanceerde Lazer in de fietswereld de worstenhelm, die toen vooral door baanwielrenners werd opgezet.

Sean van Waes startte in het jaar 2000 als marketingmanager bij Lazer en hij was gepokt en gemazeld door de sport. Hij was voordien ook manager van de befaamde club La Santa in Lanzarote, een extreem uitgerust sporthotel, waar heel veel teams (vooral wielerploegen en triatleten) op stage gingen. Hij leerde daar bijvoorbeeld de wielerteams van MapeiQuickstep en Lotto beter kennen en sprak er heel veel met de renners over de noden van de bescherming van het hoofd. De renners stonden in het begin niet altijd open voor het idee van het dragen van een helm en beleefden het in de eerste jaren eigenlijk eerder als een verplichting.

“Lazer krijgt tot drie brieven per dag van mensen die hen bedanken omdat de helm een leven heeft gered.”

O P S

64

PUBLIREPORTAGE

KIJK NAAR MIJ.

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

lazer helmets

Het werd Sean meteen duidelijk dat comfort een van de belangrijkste kenmerken zou worden in de ontwikkeling van de fietshelm. Een zo laag mogelijk gewicht en een ideale pasvorm werden belangrijke werkpunten. Lazer ontwikkelde in de binnenhelm een draaisysteem zodat de helm

Ook in de helmenwereld is er alle dagen wel een nieuwe evolutie en volgen de nieuwigheden zich in een snel tempo op. Een recente uitvinding is bijvoorbeeld een bril die zich via magneten vasthecht aan de helm en dus niet meer wringt op de oren. Onlangs kwam Lazer met een helm die de hartslag van de drager meet: ze meten de hartslag op het hoofd en stralen de gegevens door naar een fietscomputer op het stuur. Die doet dat op dezelfde manier als de hartslagband die je om je borstkas draagt.

Vooral de dames vinden deze uitvinding veel toffer dan de borstband, die voor hen toch wel knap lastig kan zijn.

Lazer is ook gepassioneerd bezig met fietsende vrouwen. Ze hebben een lange geschiedenis in de ondersteuning van vrouwelijke atletes, vrouwenteams en vrouwenwedstrijden. Door deze ondersteuning en sponsoring doet het bedrijf alles wat het in zijn macht heeft om de fietssport voor vrouwen verder te ontwikkelen en ze proberen daarbij ook het aantal fietsende dames op te drijven.

Lazer is vandaag dan ook heel fier een nieuwe lijn met typische damesproducten te mogen voorstellen. Ze haalden daarbij inspiratie uit jarenlang onderzoek gecombineerd met ervaring in de fietssector, aangevuld met de feeling die zij opdeden in het citylife en de modetrends.

Zo kwamen ze tot 100% vrouwvriendelijke producten. Ze patenteerden zelfs het ROLLSYS RETENTION SYSTEM wat de dameswielerhelmen ook paardenstaart-vriendelijk maakt.

s r el so he on W Sp on ls

e He

MAART 2015 - JAARGANG 1 - NR.6 NR.7

Deze vormgeving komt ook terug in de ganse Moi-collectie. De helm is identiek aan de unisex-modellen, alleen zijn er in de Moi-collectie een aantal typisch vrouwelijke, subtiele details. Er is bijvoorbeeld telkens een diamantje in de Moi-lijn verwerkt wat verwijst naar de origine van Lazer (Antwerpen de diamantstad) en naar de ultieme begeerte van de vrouwen (Diamonds are a Girl best friend). Op de straps en padding zit een verwijzing naar de diamant en de verpakking is compleet anders dan bij de mannenmodellen. Het croco-motief dat je vaak terugziet in de Moi-

Waarom heet de collectie Moi? Moi is een Frans woord en het is vooral een woord dat stamt uit een van de drie talen die in België worden gesproken; Lazer is nog altijd Belgisch. Maar Moi staat vooral voor “Kijk naar mij, ik ben een vrouw en ik fiets”.

lijn verwijst naar het motief van krokodillen-lederen handtassen, etc.

Waarom draagt de ganse collectie vrouwelijke namen?

De inspiratie voor die keuze in de Moicollectie stamt uit het idee dat magazines, actrices en zangeressen symbolen zijn van vrouwelijk succes en toewijding en Lazer is er van overtuigd dat de Moi-collectie een blijvend succes wordt.

Lazer en Wolvenberg vonden het initiatief van SportLounge Sportmarketing met de organisatie van Heels on Wheels Vintage prachtig en zij zorgen er voor dat de deelnemende dames de tijdrit in comfortable en veilige omstandigheden kunnen afwerken. Verwacht je dus tijdens onze race aan het opzetten van een helm uit de Moi-collectie.

Info op lazersport.com Verkoopadressen op www.wolvenberg.be

Moi Strap detail

Kiss Black Gold

Summer Coral White

Cosmo Croco

Elle White Blue

65

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

l e n s w o r l d . e u -Z A N N ATA cycling team

66

HET WORDT BETER EN BETER Toch wel redelijk wat beweging bij het Lensworld.eu-Zannata Ladies Cycling Team van Heidi Van de Vijver. Zelf stelt ze dat de ploeg in het voorjaar echt achtervolgd werd door pech. Maar het gaat nu beter en beter.

“We maakten het ons zeker niet gemakkelijk, maar we kozen bewust voor de zware opdrachten in het voorbije voorjaar. Wedstrijden als de Ronde van Vlaanderen of de Waalse Pijl mogen en kunnen we momenteel nog niet ambiëren en deze zijn dan ook te hoog gegrepen. Maar ze zijn wel nodig in het verdere ontwikkelingsprocedé van het team: versterken, strijdend ten onder gaan maar ook blijven wedijveren met de rensters van de absolute top. Sport is geen wiskunde en vaak onvoorspelbaar. Net daarom is het zo mooi. We rekenen er wel op dat we tijdens de rest van het seizoen en de komende weken iets meer gespaard gaan blijven van pech, maar ook omgaan met tegenslagen maakt deel uit van het wielerproces. De komende weken staan er alleszins voor ons team weer een paar mooie uitdagingen op het programma en gaan onze rensters nog eens rivaliseren met de eersteklassers”, aldus Heidi Van de Vijver.

Het Lensworld.eu-Zannata Team trok met een deel van het team naar China om daar deel te nemen aan de Ronde van Chonming Island en aan de wereldbekerwedstrijd tussen Shangai en Chonming Island. Kim De Baat werd zesde in de wereldbekerwedstrijd en dat plezierde teamleidster Heidi van de Vijver heel zeker want zo scoorde ze ook een aantal UCI-punten. De wedstrijd werd gewonnen door de Italiaanse Giorgia Bronzini voor Kirsten Wild en Fanny Riberot. In eigen land nam het team deel aan de Trofee Wijnants in Houthalen en daar konden zowel Sofie De Vuyst haar gele leiderstrui als Kaat van der Meulen haar witte trui bij de jongeren behouden. Met nog twee wedstrijden geeft dit voor beide rensters heel mooie perspectieven op de eindzege.

Lensworld.eu-Zannata team naar European Games in Bakoe Het eerste gedeelte van het seizoen is voor Sofie De Vuyst niet helemaal gelopen zoals ze voor het seizoen voor ogen had. De voorbereiding was top, maar een val in de Omloop Het Nieuwsblad stuurde haar plannen in de war. De tuimeling in Het Nieuwsblad had grotere gevolgen dan aanvankelijk werd verondersteld. Bij hevige opeenvolging van inspanningen trok haar bekken voortdurend scheef. De pijn in de onderrug straalde dan uit naar de benen en daarom kon ze een tijd lang Sofie De Vuyst niet op volle kracht fietsen. Nu is er beterschap.

Dat Sofie een geapprecieerde rijdster en een vaste waarde in de Belgische ploeg is in het vrouwenpeloton, wordt duidelijk gemaakt door haar selectie voor de Europese Spelen in Bakoe, die van 12 tot 28 juni plaats hebben in de hoofdstad van Azerbeidzjan. Die Europese Spelen moeten daarmee het antwoord worden op de Asian Games en de Commonwealth Games. De European Games zijn dus voortaan het kleine broertje van de Olympische Spelen.

Nieuwe renster bij Lensworld-Zannata team Het team kondigt met veel plezier de komst aan van Maaike Polspoel, een Belgische topper. Vanaf 1 juni maakt Maaike deel uit van het Lensworld.eu-Zannata team. Maaike was al langere tijd ziek en ze mocht van haar team Giant-Alpecin niet meer in competitie uitkomen omdat ze al gedurende langere tijd medicijnen moest nemen om te strijden tegen deze ziekte. Inmiddels heeft ze Heidi Van de Vijver met Maaike Polspoel de doses medicijnen gevoelig kunnen afbouwen en is ze weer klaar voor de competitie. Maaike behoort absoluut nog altijd bij de top van het Belgische dameswielrennen. Dat bewees ze onlangs nog bij haar terugkeer in het peloton tijdens de Trofee Wijnants waar ze voor de gelegenheid in een shirt van de Belgische ploeg zesde werd. Heidi Van de Vijver hengelde al twee seizoenen achter deze renster die wordt tewerkgesteld door Defensie met een contract van topsporter en nu werd de samenwerking een feit.

Het team Lensworld-Zannata kreeg ook nieuws dat het dit jaar uitgenodigd is om deel te nemen aan La Course by Le Tour de France op de Champs Elysées in Parijs op 28 juli.

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

67

68

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

Fa b r i c e M e l s 2015 - JAARGANG 1 - NR.7

WERELDKAMPIOEN CROSS COUNTRY ELIMINATOR

I

n 2014 kroonde een Belg zich tot wereldkampioen op de fiets.

Fabrice Mels uit Sinaai won die titel in het Noorse Hafjell, begin september, in het toch wel speciale onderdeel XCE in het mountainbiken. Hij ontving een hele berg lofbetuigingen maar is de nuchterheid in persoon. Kenners voorspelden hem al langer een grote toekomst. Ook SportLounge Magazine vond de weg naar het Waasland voor een gesprek.

De sprintafvalling of de Cross Country Eliminator is samen met de downhill het spectaculairste onderdeel van het mountainbiken. Vier mountainbikers moeten zo snel mogelijk een parcours van een kilometer zien af te leggen. Het gaat er heel snel aan toe en het is best wel gevaarlijk. Goed positioneren en recht blijven is dan ook de boodschap. De discipline wordt soms ook wel de XCE genoemd. De winnaar van iedere heat gaat door. De discipline lijkt eigenlijk nog het hardst op BMX, alleen zijn de fietsen groter, robuuster en hebben ze een andere geometrie.

Fabrice is ook een regelmatig deelnemer aan de City Mountainbike Challenge en daarin vond hij ook zijn bakermat.

SportLounge Magazine gaat op bezoek bij een wereldkampioen.

Wanneer Fabrice Mels de deur opent van zijn woning, toont hij een gulle glimlach en een blije blik. Hij ontvangt ons met een hartig “hallo”.

Het is eens iets anders. Onze discipline krijgt nauwelijks mediaaandacht, maar blijkbaar heeft ook de pers mij, dankzij mijn zege in het WK in september vorig jaar, leren kennen. Weet je, het leukste van alles is dat de mensen me op straat nu ook echt herkennen en dat het gebeurt dat ze op me af komen gestapt. Eindelijk, zou ik bijna willen zeggen.

Blik samen met ons nog eens even terug op die spectaculair verlopen finale, waarin je de eeuwige roem verzamelde, tijdens het WK in september?

Ik stond in de finale met de Zweed Emil Lindgren, de Fransman Kevin Miquel en de Oostenrijker Daniel Federspiel. Daniel had pech en ging al heel vroeg in de race tegen de grond. Bij het ingaan van de laatste bocht lag ik in derde positie en zat ik helemaal klaar voor de eindsprint.

Lindgren mag dan wel bekend staan voor zijn snelle laatste meters maar ik ben explosiever dan hem. En Miquel is eerder een trage finisher. Ik lag op de loer en kwam dichterbij en net op dat moment haakten zij voor mij in mekaar en vielen ze. Gemakkelijker dan verwacht kwam ik zo in eerste positie en voelde ik dat het binnen was. Ik moest zelfs niet meer op volle kracht tot de eindstreep rijden.

In de laatste meters begon ik het uit te schreeuwen. De ontlading van een hele jeugd vol opofferingen.

Had je het verwacht?

Kijk, ik had ergens wel op een zege gehoopt.

Er was veel concurrentie die ook gebrand was om te winnen. De pechvogels van het seizoen waren supergemotiveerd om toch nog wat te redden. Ik had al een heel jaar alles moeten geven en moeten strijden voor de eindzege in de wereldbeker. Ik was lang niet zeker of ik nog een keer alles kon geven op het WK. Ik had twijfels over mijn fysieke en mentale paraatheid.

Schat je het WK hoger in dan de wereldbeker?

Het winnen van de wereldbeker is sowieso een prestatie op zich want dan ben je gedurende een heel seizoen de regelmatigste renner. Maar de buitenwereld kickt op de regenboogtrui, waarmee je daarna een heel seizoen mag rijden. Het is dus eigenlijk gewoon de trui die het verschil maakt.

“Iedereen kijkt naar een wereldkampioen, onafhankelijk in welke categorie.”

Je bent nauwelijks 23 en hebt alles al gewonnen wat er te winnen is in jouw sport.

Het klopt dat ik normaal gezien nog heel veel goede jaren voor mij heb, maar als de tak waarin ik nu uitkom de komende jaren niet aan populariteit wint, ga ik het misschien wel op de weg proberen. We zullen wel zien wat er uit de bus komt. Contacten zijn er genoeg.

69

E N I Z A G A M S T N E V E & T R O P S

70

Maar je kan een kilometer mountainbiken toch niet vergelijken met een koers van vijf uur?

Het is inderdaad helemaal anders. Akkoord, een mountainbiker zit in principe geen vijf uur op de fiets, maar in een wegwedstrijd zit je meestal van de vijf uur ook meer dan drie uur lang in het pak. Met een aangepaste training moet de overstap zeker kunnen.

Het is crisis, ook in het mountainbike?

Heel zeker en er gaat nauwelijks nog geld rond in het mountainbike. De meeste ploegen hebben twee tot vier renners omdat ze zich niet meer renners kunnen permitteren en de verloning is navenant. De beste vijf van de wereld kunnen er van leven, verder moeten alle anderen gaan bijklussen. In mijn geval moet ik bijna het ganse jaar de hele wereld rondreizen en dat kost geld. Gelukkig heb ik een goede sponsor gevonden die de reizen voor mij betaalt. Maar er van leven? Nee, dat is nog iets anders. Ik woon nog thuis bij mijn ouders, weet je wel.

“Ik ben wereldkampioen maar kan van het mountainbiken niet leven.”

De UCI betaalt je als wereldkampioen een gemiddeld maandloon. Voor de overwinningen in wereldbekerwedstrijden krijg je niets extra’s.

De eindoverwinning in de wereldbeker levert nog geen duizend euro op en daar gaan dan ook nog eens belastingen af.

Je was beter voetballer geworden…?

Ik heb eerst gevoetbald. Tot mijn dertiende bij FC Sinaai als linksmidden of als spits.

Ik scoorde veel, maar de trainers bij de club demotiveerden me. En als jonge gast geraakte ik steeds meer onder de indruk van de prestaties van Sven Nys en ik wou ook gaan cyclocrossen. Tot slot ben ik dan in het mountainbike terecht gekomen.

Als we jouw sport bekijken, is die best gevaarlijk?

Zeker niet ongevaarlijk. Het voorbije jaar werd onze wereld nog opgeschrikt door de verschrikkelijke dood van de Nederlandse Annefleur Kalvenhaar, ze was nauwelijks 20.

Ze heeft echt pech gehad. Ze verloor de con-

City MTB Utrecht

©Loek Pictures Belgium

trole over haar fiets op het verkeerde moment aan een bruggetje en viel daarna zeven meter naar beneden, knal op haar hoofd. Tijdens een verkenning rij je het parcours meestal helemaal alleen, maar tijdens de wedstrijd hangen er ook nog concurrenten naast je en ga je automatisch harder rijden. Soms is dat echt schrikken wanneer een hindernis op je afkomt. Op zo’n moment besef je dat het snel voorbij kan zijn. (hij pauzeert) Heb je zelf ook al momenten gekend waarop je dacht: “dit wordt echt te.”

Ik ben natuurlijk ook al heel dikwijls gevallen, maar dat hoort erbij.

Als je valt, moet je het geluk hebben dat dit gebeurt op een ongevaarlijke plaats. In Zuid-Afrika bijvoorbeeld ging ik over kop en landde op een struik die de val dempte. Een meter meer opzij en ik was terecht gekomen op een afgezaagde boomstam. Voor hetzelfde geld zit je dan de rest van je leven in een rolstoel. Maar stoppen, neen. Mountainbiken zit in je bloed en risico’s nemen hoort daarbij. Ik ben een adrenalinejunk.

Hoe dichter bij het randje, hoe liever. En als het erover moet, dat mag ook.

Hoelang gaat een mountainbiker mee?

Kijk naar Sven Nys. Als je je goed verzorgt en je lichaam heeft het in zich, kan je lang meegaan. Op mountainbiken staat niet echt een houdbaarheidsdatum.

Heb je nog andere interesses naast het mountainbike?

Ik werk graag in de tuin en heb vroeger in de land- en tuinbouwschool gezeten. Kijk maar eens buiten. Ik onderhoud de tuin van mijn ouders.

In de tuin werken, geeft me een bepaalde rust. En ik ben zot van oldtimers. Ik heb net nog een BMW gekocht uit 1973. Ik vind het ook leuk om met mechaniek bezig te zijn. Mijn probleem is dat ik niet echt kan stilzitten. Op de bank liggen, hoort er voor mij niet bij, maar ik heb het zeker nodig om af en toe ook eens bezig te zijn met andere dingen dan de koers.

Wie bewonder je als sportman?

Zoals al eerder gezegd vooral Sven Nys. Hij was mijn inspiratiebron, maar ook trialbiker Kenny Belaey bijvoorbeeld of mountainbiker Julien Absalon. Als je weet wat die mensen laten voor hun sport, dan moet je daar naar opkijken.

14 augustus 2015 Gent St Pietersplaats 15 augustus 2015 Waregem Regenboogstadion 16 augustus 2015 Antwerpen Park Spoor Oost

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

71

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

classico boretti

72

SPORTIEF EN IN

ALLE VRIJHEID GENIETEN In de Nederlandse wielertoeristenwereld blijft de Classico Boretti een fenomeen. Voor de achtste editie, die plaats vond op 2 mei, stonden 7000 recreatieve fietsers aan de start. Met de Belgische versie van de Classico Boretti op 2 augustus wil de organisatie het deelnemersaantal beperken tot 5000 deelnemers, zegt Audry De Beule die de fietshappenings voor Boretti coördineert. “Meer deelnemers zou de Grote Markt van Herentals niet aankunnen en uitwijken is geen optie. Boretti wil als kwaliteitskeukenmerk blijven groeien in België en wil daarnaast ook een sportief merk blijven. Sportief genieten in alle vrijheid blijft het centrale gegeven voor de Classico.”

De deelnemers vertrekken aan de tent op de Grote Markt van Herentals en dat kan tussen 7 en 11 uur. Deze formule maakt dat je vrij kan kiezen of je alleen rijdt, in gezinsverband, met vrienden of met een club. Er is ook de keuze tussen drie verschillende afstanden. Voor de families en minder geoefende fietsers zijn er onder andere lussen van 45 en 60 kilometer.

Voor de regelmatige recreatieve fietser is er een optie van 110 kilometer en wie graag een stevige rit wenst, wordt op zijn of haar wenken bediend met een rit van 165 kilometer.

Dat de organisatie via de samenwerking met Boretti en Herentals Fietst ook nog wat kan terugdoen voor de stichting To walk Again van Marc Herremans is voor alle partijen een extra meerwaarde.

www.classicoboretti.be

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

73

I

N

E

vrouwenkoers

DE KOERS, HELEMAAL ANDERS BEKEKEN N

atuurlijk trok het

Z

feit dat de Trofee Maarten Wynants,

een wedstrijd in het kader

A

van de Lotto Cycling Cup, werd gewonnen door de

G

Noord-Hollandse

Natalie

van Gogh de aandacht, want de 40-jarige renster van Parkhotel Valkenburg

A

is een transgender en werd dus geboren als een man. Maar is dat een voldoende reden om

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

haar deelname oneerlijk te noemen?

74

van Gogh troefde in een sprintje met twee Lotte Kopecky (Topsport Vlaanderen) af. Op honderd meter van de finish ging Lotte aan en dat was het moment waarop de Nederlandse zat te wachten. Ze kwam er langs en erover. Hiermee haalde ze haar eerste internationale zege op de weg. Tot hiertoe klonk dit verhaal als een normaal relaas van een dameswielerwedstrijd maar… tien jaar geleden onderging Van Gogh een geslachtsoperatie.

De wedstrijd bood de kans aan een paar andere rensters om eens in de schijnwerpers te rijden want de grote kanonnen hadden er voor gekozen om op stage te gaan of naar de wedstrijden in het verre China.

Net voor de meet lachte ze en stak ze haar arm omhoog. “Waaaaaaauw”, was het enige wat door haar hoofd ging. Ze had een UCI-wedstrijd gewonnen. Ze was onderweg en over de hele race wel de beste, want ze maakte ook al eerder in de rit deel uit van een ontsnapping waardoor ze bovendien het rushesklassement van de dag won. Ze kon het niet geloven en dacht vooral terug aan al wat ze er deze winter voor gedaan

en gelaten had: de tijd in de sportschool, de zware teamtrainingen in de heuvels van Limburg, de avondlijke trainingen bij vriestemperaturen langs de Ringvaart, de trainingen in de regen in Mallorca en vooral het strikte dieet dat ze moest volgen. Want ook een transgender moet afzien om iets te bereiken op sportief vlak bij de vrouwen.

In 2009 vertelde van Gogh al in een zeldzaam interview hoe het voelde om als transseksueel deel uit te maken van het damespeloton en hoe ze omging met de roddels achter haar rug. Maar niemand stond in het verleden stil bij dat feit, tot ze in Houthalen plots won.

“Iedereen heeft recht op een eigen mening. Het is een privézaak en ik schaam me er niet voor. Ik snap dat mensen het opmerkelijk vinden, maar voor mij is het een normale zaak.”

Sporten deed ze aanvankelijk vooral om na haar geslachtsoperatie weer gewicht te verliezen. Eerst ging ze lopen, maar dat vond ze maar niets. Daarna koos ze voor de mountainbike en nog laten voor de koers.

Organisatoren van dameswielerwedstrijden zitten er een beetje mee verveeld want ze kunnen haar niet weigeren aan de start. Ze beschikt over een geldige licentie waarop duidelijk haar vrouwelijke geslacht vermeld staat.

“Hallo, met de Belgische wielrijdersbond. Dat zullen we even moeten nakijken mijnheer. Het IOC heeft duidelijke regels om discussies te vermijden in topcompetities, maar wij niet. Elke sportfederatie stelt hieromtrent in Vlaanderen zijn eigen regels op. Van zodra er V of M op iemands paspoort staat, is het geslacht voor ons duidelijk. Het sterkt ons vermoeden dat heel weinig sportfederaties geen transgenderbeleid hebben simpelweg omdat ze er nog nooit een, die ook wedstrijden won, onder hun sporters telden.”

Hebben transvrouwen die geboren zijn in een mannenlijf, dan geen enkel voordeel? Vanaf twee jaar na de operatie beschouwt het IOC hen als een volwaardige vrouw. Dan staan ze gelijk met hun collega’s qua spieropbouw en hormonen. Van zodra de teelballen verwijderd zijn, valt het testosterongehalte zienderogen terug. Net dat testosteron zorgt bij mannen voor extra kracht. Transvrouwen hebben wel het voordeel dat hun spieren zijn opgebouwd in de periode dat ze nog man waren. De duurperiode van het voordeel hangt af van hoe intensief de man sportte voor de operatie. Maar het is algemeen geweten dat transgenders voor hun operatie nauwelijks sporten vanwege kleedkamerschuwheid. Ook Natalie van Gogh was daar een typisch voorbeeld van.

Intussen is ze uitgegroeid tot een bv - een bekende verschijning - in het dameswielermilieu en wordt er veel gediscussieerd over haar status.

Achter haar rug wordt er natuurlijk van alles gezegd. Waarom ze de spot en vernedering verdraagt? Omdat ze heel passioneel met haar sport bezig is en dat haar liefde voor de fiets groter is dan wat ook.

s r el so he on W Sp on ls

PUBLIREPORTAGE

e He

DONUTS

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

DE WAARHEID

ROND HET GAT IN DE DONUT

M

ohamed El Bejaji en Abdel Chebout openden een tijdje geleden Culture Coffee and Donuts op de Sint Katelijnevest in Antwerpen. Ze liepen al een tijdje rond met het idee om een koffieshop te openen maar ze wilden wel graag, voor Antwerpen, iets unieks neerzetten. Echt iets wat de mensen nieuwsgierig maakte.

Een reis naar New York bracht hen op een idee, daar maakten ze kennis met de combinatie tussen een koffie- en donutshop. Een soort koffieshop op Amerikaanse leest is in de States een hele populaire combinatie. Heerlijke desserts en te gekke donuts spelen in het concept de hoofdrol en die worden dan ook ter plaatse afgebakken.

Momenteel gaan er per dag al zo’n 300 donuts over de toonbank maar de uitbaters willen dit uiteraard nog graag opdrijven. De formule slaat aan in centrum Antwerpen en blijkt ook al de place to be voor fashionista’s op shoppingtour. Het duo nam een berekende gok maar toch is het altijd afwachten hoe mensen op een nieuw concept reageren.

Ze hadden het gevoel dat voedingsmiddelen en dranken, van hogere kwaliteit die snel geserveerd worden, in een gezellige ruimte en aan een uitstekende prijs, zeker in de smaak van de Antwerpenaar zouden vallen. Je kan er ook tussen de middag terecht voor een heerlijke en snelle hap, voor een wrap, een quiche of een spaghetti bijvoorbeeld.

De early-birds kunnen er dan weer genieten van een gezond ontbijt.

Het interieur is op een gezellige en industriële manier opgebouwd, met tafels op basis van pallet-hout en is ook handmade door de eigenaars.

Bij Culture Coffee and Donuts spreek je af met vrienden om bijvoorbeeld een verjaardag te vieren of je kan er de laptop inpluggen om samen een groepsproject af te werken. Men serveert er amazing, lekkere koude of warme koffie, die dient als brandstof om er een hele dag te blijven.

De vriendelijke bediening en zalige zetels zorgen voor de rest.

Tussendoor kan je natuurlijk genieten van het grote assortiment donuts.

En geloof ons vrij, er is nog niemand dikker geworden van het gat middenin de donut. De schrijfwijze donut is eigenlijk afkomstig van het woord doughnut, dat vrij vertaald wordt als deegklont. Het is een zoet, gefrituurd broodje met een gat in het midden. Het kan gevuld worden

met allerlei zoetigheden zoals jam, chocolade en het wordt bovenaan meestal afgetopt met een glazuurlaagje. De geschiedenis van de donut wordt betwist maar het verhaal gaat dat Gregory Hanson de uitvinder was van deze Amerikaanse zoete snack. Hij maakte in zijn gefrituurde deegklont, omdat die naar zijn gevoel te vettig was, in het midden een gat. Het bakken van een donut is eigenlijk een moeilijke klus want hij wordt gemaakt met een heel gevoelig deeg en bij de minste verkeerde behandeling valt hij in mekaar en moet je opnieuw beginnen.

“You’ll never gain wheight from a donut hole” Het idee van Culture Coffee and Donuts is eigenlijk tot stand gekomen tussen twee vrienden die dezelfde passie deelden, namelijk het drinken van een heerlijke kop koffie. Alle geserveerde koffies worden ook ter plaatse gebrand en door de ambachtelijke aanpak kunnen ze de specifieke eigenschappen van de verschillende bonen vanuit alle continenten tot hun recht laten komen. Het proces van inkopen, branden, verpakken en verkopen wordt allemaal ter plaatse en in eigen beheer gedaan en dat willen ze graag ook zo houden.

Op die manier proberen ze de passie die ze hebben voor hun vak aan de klanten over te dragen.

Culture Coffee and Donuts St Katelijnevest 52 2000 Antwerpen Tel: 03 298 82 40 Open van maandag tot zaterdag van 8.00 tot 18.00 uur Zondag gesloten www.culturecoffee.be

75

E N I S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

EEN ONVERGETELIJK AVONTUUR OP ZEE VOOR JONG EN OUD

76

Is dit een idee dat jou aanspreekt?

Je vaart tegen een rustig tempo met een uit de kluiten gewassen half-opblaasbare motorboot de haven uit, de Noordzee tegemoet. Dan geef je gas, zoek je de beste positie en trotseer je de golven terwijl achter je boot het schuim opspat. Meer dan 8000 enthousiaste deelnemers hebben al gevaren. Ben jij de volgende?

Indien je op deze eerste vragen positief hebt geantwoord dan is wavekarting voor jou zeker een ultieme beleving op zee. Je zal jezelf voor enige tijd de David Hasselhoff van de Noordzee voelen. Wavekarting is een Belgische uitvinding die het publiek de voorbije zomer wist - en ook in de toekomst zeker zal weten - te bekoren.

De wavekarts zoals de boten worden genoemd bieden plaats aan een tot drie grote personen.

Na de instructies krijg je een veiligheidsbriefing.

Dan trek je de reddingsvest aan en lonkt de zee.

Een professionele begeleider vaart met zijn eigen boot voorop zodat elk risico uitgesloten is en iedereen een onvergetelijke ervaring kan opdoen, in alle veiligheid.

Initiatiefnemer Laurent Wolters geeft ons volgende inlichtingen mee. Een wavekart kan een snelheid van 45 kilometer per uur halen.

De boten zijn heel stabiel en veel veiliger dan bijvoorbeeld een jetski. Hierdoor kun je zelf bepalen hoe rustig of hoe wild je je eigen tocht maakt, waardoor je dit ook met heel de familie kan doen.

Wavekarting is een ongelooflijke ervaring. Het is een exclusieve methode om de zon, de zee en de golven te ontdekken. Jong of minder jong? Gezin of een vriendengroep? Op zoek

naar een unieke teambuilding of een heel originele vrijgezellendag?

Voorkennis is absoluut niet nodig en je hoeft ook niet te beschikken over een vaarbewijs.

Je hebt verschillende formules, onder andere de Wavekarting Xplore, een anderhalf durend pakket waarbij je een uur vaart. Door de pilootwissels krijgt iedereen onderweg ruim de kans om de boot te temmen.

Wavekarting Deluxe is daarop een uitbreiding waarbij je een uur en een kwart vaart met achteraf een glaasje champagne. De Wavekarting GPS Experience is een ideale teambuildingsformule waarbij je per team in een 4-uren durende activiteit zoveel mogelijk way-points (op de kaart aangeduide punten) moet vinden door middel van een GPS-systeem. Ook deze activiteit wordt afgesloten met een glaasje champagne. Omdat je van zeelucht ook een reuzenhonger krijgt, zijn alle formules verder nog te combineren met maaltijden. Voor bedrijven zijn ook nog combinaties mogelijk met andere activiteiten zoals zeilinitiaties, offshoreboten, helikopters, golfinitiaties, enzovoort. www.wavekarting.com

Belangrijk om te weten: Dagelijkse afvaarten: 9u, 11u, 13u, 15u en 17u.

Ook bij minder goed weer!

Reservatie noodzakelijk!

Adres: Watersportlaan 15, Nieuwpoort.

Schoenen dragen verplicht, breng zelf sportschoenen/sandalen (geen slippers) mee die nat mogen worden. Spatwaterdichte jas en broek en reddingsvest zijn bij ons beschikbaar.

Elke deelnemer is actief bezig, daardoor word je niet zeeziek.

100% veilig, je valt niet in het water en wordt dus amper nat.

Niet aan te raden voor mensen met fysieke klachten.

Minderjarigen mogelijk vanaf 8j. vergezeld van een verantwoordelijke ouder.

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

77

78

S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

E

World League Hockey 2015 - JAARGANG 1 - NR.7

ALLEEN RIO HALEN TELT V

oor hockey-minnend België worden het tussen 20 juni en 5 juli spannende dagen want dan staan er in Brasschaat, zowel bij de mannen als bij de vrouwen, Olympische hockeytickets op het spel. Als de Red Panthers en de Red Lions doorstoten na de eerste ronde en hun kwartfinale overleven, dan zijn de tickets voor Rio op dat moment al op het droge.

Na het succesvolle Europese kampioenschap in Boom in 2013 - waar de mannen zilver haalden - stokte de opmars van ons nationaal hockeyteam richting wereldtop. Het vertrek van coach Mark Lammens en de tegenvallende resultaten van 2014 deden het groepsgevoel afbrokkelen.

Maar de nieuwe bondscoach Jeroen Delmee gebruikte een stage in Zuid-Afrika om de barstjes weer te lijmen. België bezit individueel sterke spelers, maar de kracht van de ploeg zat altijd in het groepsgevoel.

Sommige spelers waren plots te veel bezig met eigen succes en in dit land kunnen communautaire zaken opspelen, zeker wanneer er een Brusselse en een Antwerpse clan wordt gevormd. De stage in ZuidAfrika had echter een positieve impact op de groep. Als de ploeg in Rio zijn eerder gestelde podiumdroom wil waarmaken, moet ze voor mekaar door een vuur en zullen ze nog meer moeten samenleven en elkaar nog beter leren kennen.

Richting Rio verwacht de bondscoach dat de spelers zich fulltime ter zijner beschikking stellen. Steeds meer landen werken trouwens op die manier. De internationals zullen zich alleen vanaf vrijdag en in het weekend met hun club mogen bezig houden. Daar zit meteen nog een nadeel, want nationale clubkampioenschappen bestaan in het hockey alleen in Europa op niveau. Zo kon Australië zich 3 maanden in groep voorbereiden op het voorbije WK en hadden de Red Lions maar 3 weken.

Tom Boon was er in Zuid-Afrika niet bij want hij had op dat moment gekozen voor het verzilveren van een aanbod van 80.000 euro in India.

Ondertussen keerden wel vijf van de zeven spelers die hun geld verdien(d)- en in Nederland naar ons land terug. De bondscoach vindt trouwens dat de internationals niet meer naar het buitenland moeten om uit te komen in een topcompetitie. Logistiek is het trouwens een heel stuk makkelijker dat alle internationals in eigen land spelen. Hoe dan ook, of de hockey-Duivels in Brasschaat nu eerste, tweede of derde worden, alleen de kwalificatie voor Rio telt.

Ook de Red Panthers kenden al betere tijden en ook voor hen sloeg het voorbije WK tegen. Zij konden er geen enkele wedstrijd winnen en werden twaalfde op twaalf ploegen. Nochtans is de groep sinds de Spelen in 2012 en het WK in 2014 statistisch gezien en qua spelniveau wel gegroeid. Het trainingsniveau is bij de meisjes met dertig procent

Hans Borstlap & premier van Holland

toegenomen. De Panthers worden elke week voor twee dagen, met overnachting, samen gebracht en omdat individuele fitnessprogramma’s te weinig werden opgevolgd, worden er nu ook regionale trainingen ingelegd. Het niveau van onze Belgische vrouwencompetitie blijft wel een werkpunt. De bond verhoogde het aantal oefenwedstrijden tegen internationale tegenstanders met een derde en zo probeert men de achterstand op de top zo snel mogelijk dicht te fietsen.

Zich plaatsen voor de Olympische Spelen is trouwens niet zo evident. De Belgische meisjes staan twaalfde op de wereldranglijst, hun mannelijke collega’s vierde.

België moest voor het organiseren van deze World League afrekenen met concurrentie uit zowel Zuid-Amerika als Azië. Een groot budget en de expertise opgedaan bij vorige organisaties overtuigden de Internationale hockeyfederaties. Dat opnieuw voor een Antwerpse club (na Beerschot in Kontich en Braxgata in Boom) werd gekozen, werkte wel wat wrevel in de hand in het zuiden des lands, maar daar zijn er geen accommodaties die tornooien van deze orde aankunnen.

Brasschaat mikt namelijk op in totaal 35.000 toeschouwers.

79

Programma voorronde bij de vrouwen 20/06/2015 16.00 België - India 24/06/2015 18.00 België - Australië 25/06/2015 18.00 België - Polen 27/06/2015 16.00 België – Nieuw-Zeeland

E S

P

O

R

T

&

E

V

E

N

T

S

M

A

G

A

Z

I

N

Het programma in Brasschaat voor de Belgen

80

Vervolg bij de vrouwen 30/06/2015 10.00 30/06/2015 12.30 30/06/2015 15.00 30/06/2015 17.30 30/06/2015 20.00 02/07/2015 12.30 02/07/2015 15.00 02/07/2015 17.30 02/07/2015 20.00 04/07/2015 10.00 04/07/2015 12.30 04/07/2015 15.00 04/07/2015 17.30

5de groep A - 5de groep B 1ste groep A – 4de groep B 2de groep B - 3de groep A 2de groep A - 3de groep B 1ste groep B – 4de groep A verliezerswedstrijd verliezerswedstrijd halve finale halve finale 7de en 8ste plaats 5de en 6de plaats 3de en 4de plaats finale

Programma voorronde bij de mannen 21/06/2015 16.00 België – Groot-Brittannië 23/06/2015 18.00 België - China 26/06/2015 18.00 België - Maleisië 28/06/2015 18.00 België - Ierland Vervolg bij de mannen 01/07/2015 10.00 01/07/2015 12.30 01/07/2015 15.00 01/07/2015 17.30 01/07/2015 20.00 03/07/2015 12.30 03/07/2015 15.00 03/07/2015 17.30 03/07/2015 20.00 05/07/2015 10.00 05/07/2015 12.30 05/07/2015 15.00 05/07/2015 17.30

5de groep A - 5de groep B 1ste groep A - 4de groep B 2de groep B - 3de groep A 2de groep A - 3de groep B 1ste groep B - 4 groep A verliezerswedstrijd verliezerswedstrijd halve finales halve finales 7de en 8ste plaats 5de en 6de plaats 3de en 4de plaats finale

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

81

E N I Z A G A M S T N E V E & T R O P S

GARAGE HUYBS - GOOSSENS BVBA Antwerpsesteenweg 89 82 VOSSELAAR 2350

014/61.26.10 E-mail: sales@huybs.be

2015 - JAARGANG 1 - NR.7

83